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这个在不同的地域的顺丰肯定是不一样的，可能有的地方效益好，他会发奖金，有的效益差一些，他不会放。
关于搭顺风车的安全问题
“顺风车”惹官司的案例 这一担心并非没有道理。
就在去年年底，南京的孙民开车途中遇到3个熟人，想搭顺风车去镇政府办事，孙民碍于情面不好回绝，便让3人坐在后面。
半路车翻，跌入沟中，一人伤势较重被送往医院。
经诊断，伤者一共摔断了9根肋骨和一块锁骨，住院22天，共花去医疗费8100元，经鉴定已达九级伤残。
交警部门作出事故责任认定，孙民应负主要责任。
前不久，伤者一纸诉状将孙民告上法院，要求赔偿医疗费、误工费、残疾赔偿金等各项损失的60％，共计1．7万余元。
在此之前，广东的李先生载着朋友朱先生，在路口转弯时与一辆大货车相撞，李先生经抢救无效死亡，朱先生身受重伤，住院共花去医疗费等4万余元。
交警部门出具《道路交通事故责任认定书》，认为该交通事故不能确认是任何一方当事人的违章行为造成。
不久，朱先生将李先生的家人和大货车所属汽车运输队告上法院，要求他们连带赔偿医药费等各种费用和伤残补助金14万余元。
这里再讲一个真实的案例。
2002年8月14日，一位叫谈俭的杭州人给儿子过生日，请几个朋友吃饭，饭后，大伙儿又一起到朋友家喝茶聊天。
大约在晚上11点40分的时候，谈俭的妻子提出要“打的”回家，作为好友的钱国强说要送他们。
然后，一家3口坐上钱国强的奥拓车。
零时，惨剧发生了，只听到一声巨响，钱国强的奥拓车从近10米的高空，冲下了建设中的杭州上塘路高架路断口，钱国强和谈俭一家3口共4人，当场死亡。
2003年5月，谈俭的父母、岳父母4位老人要为自己儿女的死讨个说法，把上塘路工程建设单位杭州市城市建设基础设施开发总公司及4家施工单位告上法庭。
被告中还有一位分外引人注意，那就是已经死亡的司机钱国强的妻子黄小妹。
4位老人认为，钱国强对这起事故负有责任，他的家属应该给予赔偿。
坐在被告席上的黄小妹不停地抽泣，她心里那个冤啊，真是令人同情。
黄小妹的丈夫和谈俭一家三口一样命丧黄泉，黄小妹和谈家一样失去了亲人，她却成了被告。
黄小妹说，我们当初是好心将他们一家送回去，没想到他们还要告我们。
当然，黄小妹也把这5家单位推上了被告席，向他们索赔，所以，在法庭上，黄小妹既是被告又是原告。
2003年6月13日，杭州市中级人民法院对这个案子进行判决，法庭认为，施工单位应负直接责任，但司机钱国强也有过错，因为他的违章行为是酿成事故的直接原因之一。
所以，法院判决，谈家获赔23万余元，其中30%由被告黄小妹承担，但因死者谈俭自愿搭乘朋友的车，风险应共担，所以减轻黄小妹的赔偿责任，由谈家四原告自行承担5%的责任，黄小妹负责25%的赔偿责任。
这样算下来，黄小妹死了丈夫，还要赔偿近6万元。
同时，黄小妹也获赔9.6万元。
2003年10月23日，在浙江省高级人民法院的主持调解下，这个备受关注的案子终于划上了句号，最后原、被告达成和解协议，由被告上塘路工程四家施工单位赔偿45万元，谈家获赔35万元，黄小妹获赔10万元。
可以肯定，如果达不成和解协议，黄小妹还得赔偿。
司机的责任如何认定 搭便车、搭顺风车，在法律上称为“好意同乘”，是指无偿同乘者。
交通事故中的好意同乘引发的侵权责任越来越引起争议。
有车主认为，如果是收费、有偿的，司机才承担责任；如果是免费、无偿的，同乘人只能自认倒霉，与司机无关。
“好意同乘者搭乘他人车辆，绝不意味着乘车人甘愿承担风险，不能认为好意同乘者放弃遭受交通事故损害的索赔权利”，一位律师认为。
好意同乘不能作为驾驶员和车主免责的根据，即使是“顺风车”，也要承担相应的风险。
换句话说，即使是让别人搭乘“顺风车”，也要充分保护搭乘者的安全。
“无论是什么性质的搭乘，司机都有义务在力所能及的范围内，保证车上所有人的人身安全，这是讨论搭乘顺风车出现事故责任问题的一个大前提”，中国人民大学法学院硕士张彤也主张，不管谁求谁，不管司机是否从中牟利，保证车上乘客的乘车安全是对司机最起码的要求。
也有人认为，在司法实践中，既然好意同乘者是无偿搭车，如果发生交通事故造成损害，要车主根据客运合同承担损害赔偿责任，也是不公平的。
确立好意同乘侵权行为的规则，就是平衡好意同乘者的机动车一方的利益冲突，确定适当的赔偿规则。
如果是免费搭乘，根据好意同乘原则，可适当减轻司机一方的责任。
一部分车主认为，要看司机有没有违章行为，如果司机正常行驶，发生交通事故，由对方承担责任；如果司机违章，可以根据交通管理部门对责任比例的认定，由司机按比例承担相应的赔偿责任。
司机无违章行为，是否可以免除自己对同乘人的赔偿责任
有法律专家认为，发生交通事故，司机主观过错不同，承担责任的大小不同，一般分为两种情况：一种是司机无过错，对方有过错，造成车上人员伤害的，由肇事方承担赔偿责任。
如果所乘车辆投保了车上人员险，由保险公司在保额范围内赔付。
另一种是司机有过错，比如违章驾驶，紧急情况处理不当等等，应当根据过错程度按比例承担相应的赔偿责任。
如果司机是好心、无偿、善意的搭乘，或是互帮互助，人情往来，可以部分减轻司机的赔偿责任。
“顺风车”的法律性质 搭乘顺风车除了安全问题外，还有个合法性问题。
私家车用于“拼车”，有关人士认为，如果不收费，那是邻里间互帮互助；如果收费，这看似一种个人间的合作关系，但实质是没有营运资格的经营行为，不在法规许可之列。
欧美国家提倡搭顺风车的前提是不收钱的。
如果收了钱就构成了非法营运，私人的车是不能够从事营运的，在行驶证上有注明你的车是什么用途。
而且，这种行为也产生了偷税漏税。
这两点就都是不合法的。
但也有人认为，把“顺风车”定性为营运车辆不妥当。
“顺风车”不以营运谋取利润为本职，它向搭乘人收取一点费用主要用于车主购买汽油和车辆维护，与专营载客、以利润为生的营运车辆有本质区别。
因此说“顺风车”干扰了正常客运市场秩序是言过其实的。
“顺风车”是新生事物，与现行律条存在“不应期”矛盾，不是“顺风车”的错。
换句话说，不能用现行的法律、规章来调整“顺风车”行为。
“顺风车”只是一种民事行为，而非经营行为。
“顺风车”的载客和“黑车”的载客相比，有着本质的区别。
搭“顺风车”一般只在上下班的时间进行，而且“乘客”相对固定，并不以盈利为目的。
即便收取一定的费用，也主要是为了平衡搭乘他人所带来的成本，同时平衡搭乘者的亏欠心理，而不是为了盈利。
顺风车的出现，有着积极的社会意义，体现了互助的良好社会风气。
面对越来越严重的汽车尾气污染以及日渐严重的交通压力问题，搭乘“顺风车”有其合理的一面，从这个角度说，有必要出台一些相关的管理举措，让有限的资源发挥出最大的效用而不应急着将其与“黑车”归为一类，一棒子打死。
（来源：经济参考报）
防预性驾驶十句口诀
远观十五中看八，前车四秒四车二。
凝视二秒危险到，五至八秒视镜查。
外层空间像雷达，提前预测全靠它。
中层空间危险多，尽早决策无惊吓。
内层空间是禁区，逃生路线要留下.
优秀仓库管理员事迹
仓管员优秀员工事迹篇1 自公司创建以来，仓库就是公司的要塞，仓库的安全与管理是公司领导关注的一个核心，因此，仓库从硬件设施的配备到人力的任用，都是慎之又慎。
一旦成为仓库管理人员，肩上的担子要着实地重一把。
仓库由九位成员组成，分别负责仓库不同的工作，如：入库、出库、返库、退货等等。
他们九人之间既各司其职，又相互统筹，形成一个“圆”型的集体，极具向心力，大家凝聚在一起，努力工作，共同进步。
“团结就是力量”在这里处处可以找到它的痕迹。
公司的客户越来越多，客户的需求逐渐增大，公司的产品的供求率日趋增高，不仅到货次数逐渐频繁，而且一次到货量也随之增多。
每次到货，少则七八千台，多则几万台，货一到，要入库、要录串号等等一系列工作。
就说入库吧，上万台货只靠几个壮小伙全部入库，可想而知，会有多累!但是他们不论严寒酷暑，只要有货到，就跑上跑下地开始搬货。
尤其在炎热的夏天，上万台的货一到，搬着沉重的货，没多大一会全身就被汗水浸透。
一般中午到货的时候比较多，正是太阳最毒的时候，加上强烈阳光的烘烤照射，汗水淋漓自然就是家常便饭了，可为了尽快完成入库，没有一个人喊苦喊累，没有一个人要 求休息，大家都是使尽浑身力气，抓紧时间干活!太热太渴了，转身喝口水，就又立即卸货!耐心肯干的他们，默默无闻地干着自己的工作! 仓库的工作辛苦，众人皆知。
不仅是体力的消耗，还要时刻注意仓库的安全。
由于仓库存放的是手机，每一台的价值不等，总价值可不是一个小数目，所以看管好货物，保证手机的安全，仓库的安全，是他们每一个人的责任，这一点他们也都深深地印在自己的心中，从他们的一言一行都可以看出看们的谨慎认真。
仓库需要防火防盗放潮，为了保证仓库的安全，他们从不在仓库区域内吸烟，实在想吸，利用休息的时间，离开仓库，到外面去;每天上班第一件事就是为仓库通风，保持室内干燥，避免货物受潮;为了防止火灾，防止被盗，他们不仅平时经常检查电源电器、防盗设施，而且每天下班前都要再仔细的检查一遍，确保安全无后患之后，才会安全离开……为了保证库存的正确、真实，每天工作完之后，大家还要再辛苦一下——盘库，一台一台的核实完，确实没有一丝差错之后，才结束这一天的工作!就这样仓库的人员都是很完才下班，没有一天不加班!但是大家都在尽心的工作，没有一个人为了逃避“辛苦”而打退堂鼓的! 看到这一丝一点，也许大家会觉得没什么，因为这是他们的工作，大家更可能会想：这也是先进事迹吗，太平常了吧?可是就是这一点一滴，如果只是一天两天，一个月两个月，可能谁都能坚持下来，但是事实上，一年三百六十五天，天天如此，年年如此，就是这些“小事”，在大家眼里也许不算什么的工作，这些尽 职尽责的仓库管理人员就辛辛苦苦地干着，几年如一日，从来没有怠慢过一点工作，从未放弃一点小事小活!他们是在用“心”干，想尽办法使自己的工作做的更好!别人做不到的，他们做到了!别人受不了的辛苦，他们默默地承受着!这就是他们，把自己那颗最热情、最真挚的心交给了仓管，把自己的青春、激情留在了仓库，普普通通、从不计较个人得失、兢兢业业的“仓管人”!
顺风时不浪，逆风时不投什么意思
玩游戏啊，比如英雄联盟，顺风局 你们有优势，不要瞎嘚瑟，逆风局 你们处于劣势 要心态好，不要早早投降，说不定配合好可以翻盘。
宣讲会和订单班的区别
订单 班较好。
订单 班的好处在于，一是上学期间， 订单 单位提供实习实践机会，课程知识和实践结合紧密；二是毕业后就可 找到工作 。
但 订单 班也有弊端。
主要是就业必须到签订合同单位去工作，失去了到更好单位 去找工作 的机会。
若不去 订单 单位，违约的话，要付违约金。
如果只是 招聘 会这个因素的话，那个人认为你没有必要留下来
招聘 会大把，虽然说校园类的 招聘 会职位相对多，可是都是一堆大学生去，标准自热而然提高很多了；你看看你提前走的理由是啥，我也是大专毕业的，我当时是不知道可以提前走，搞的在大学又浪费了半年时间，天天也是那么混日子混过来的
我就一直认为提前出来工作比呆在学校里面更有意义，主要是因为的那个专业问题，你看看你那个专业的工作岗位需要的注重技能还是经验，如果是后者的话，提前出来也是件好事
顺丰921 421 594 217
2016-01-09 19:33:20顺丰速运 已收件2016-01-09 21:12:53件离开【杭州江干塘工局路营业点,正发往 【杭州下城集散中心】2016-01-09 22:35:28快件离开【杭州下城集散中心】,正发往 【杭州总集散中心】2016-01-10 06:04:27快件离开【杭州总集散中心】,正发往 【南昌昌北集散中心2】信息显示，你的快递今天已经发往南昌市了。
在快递到达以后会有信息更新上传。
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顺丰储备主管收派员岗位历练工作汇报的人员情况怎么写
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