先进工作者演讲稿
尊敬的各位领导、各事： 好
本人123，1234年出生，本科，2345年进入煤公司工作至今。
2345年十一月十八日是一个值得纪念的日子，更是全体燃气职工引以为豪的日子，镇江市燃气有限责任公司今天正式搬迁。
此时参加管理岗位竞聘，我心情十分激动，同时也做好了为公司发展贡献力量的心理准备。
首先向大家汇报一下我的基本工作情况。
1990年我进入原煤气总公司工作，被分配在储配站电房担任值班电工，上岗后我刻苦学习相关知识，在短时间内掌握了相关专业技能，较好地完成了工作任务，十年间来未发生任何责任事故，为安全供气做出了应有的贡献。
1999年公司实行人事制度改革，我积极拥护，踊跃参与，竞聘到监察科从事燃气监察工作。
我认真学习有关法律、法规，提高业务水平，以事实为依据、以法律为准绳，公正、客观的开展监察工作，由于工作认真、细致，违章处理事实清楚、依据准确，四年间共查处各类燃气违章近千起，未发生一起用户投诉事件。
2003年因工作需要，公司公开招聘办公室秘书，我以锻炼、提高自我为出发点，报名参加。
在调至秘书岗位后，我根据工作需要，认真及时地补充新知识，以便能更好地服务于岗位需求，两年来，我工作勤奋踏实，在圆满完成本岗位工作的基础上，积极配合办公室其他同志，积极完成领导临时交办的其它各项工作任务。
在两年的工作实践中，我不仅学到了许多新知识，同时也得到了锻炼的机会，工作能力和业务水平得到了提高，为更好的开展今后的工作打下了坚实的基础。
我本次竞聘的是燃气有限责任公司办公室秘书，竞聘此岗位的理由是：1、爱岗敬业。
自工作以后，始终将个人的利益与企业的利益紧密地联系在一起，深知企兴我兴、企荣我荣的基本道理，立志为自己所热爱的燃气事业贡献全部力量。
2、素质高、能力强。
经过多年、多岗位的学习和工作实践，个人素质和工作能力有了大幅度的提升，为做好各项工作奠定了基础。
3、具有比较丰富的工作经验。
十几年的工作实践。
尤其是办公室两年的工作实践，积累了一定的工作经验，为做好今后的工作提供了保障。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。
我将以正确的态度对待此次竞聘，若竞聘成功，我将加倍努力，勤奋工作，以优良的工作业绩回报领导和同志们的信任，若未聘上，我也决不气馁，服从组织安排，认真查找不足，积极改进，迎头赶上。
谢谢大家。
适当删改一下，应该可以
我想要晨会演讲稿
我今天演讲的题目是。
我们应该都读过的一书，书中有这样一段话：生活赋于我们一种巨大而又无限高贵的礼物，这就是青春。
青春充满着力量，充满着期待，充满着求知，充满着方向。
的确如此，青春是人生最美好的季节，青春是人生最铿锵的篇章。
青春的我们意气风发，青春的我们斗志昂扬。
青春的我们甘愿燃烧，青春的我们乐于奉献。
“十年磨一剑，霜刃未曾试”10年前，刚走出大学校门的我带着对前程事业无限的憧憬，带着年轻人无与轮比的朝气和敢为人先的激情，毅然决然地报名参加了全国第一批“大学生志愿者服务”这个项目，来到了鹤峰这块红色的土地。
在团县委和教育部门的安排下，我成为了的一名支教教师。
至今我还记得汽车从省城到县城再到乡镇的颠簸，还记得一下过雨之后泥泞的操场，还记得那时曾有过的孤独寂寞，徬徨和失落……但这一切的一切都没有改变——那就是无论我走到哪里我都会把我的青春当作干柴去点燃，把我的激情毫无保留的奉献出来。
我们临行时许下的诺言：“到西部去，到基层去，到祖国最需要的地方去。
”时刻铭记在我的心里。
当两年的支教期满，面临是去是留的抉择时，我仍然选择留下来，因为在这里我找到了人生的坐标和方向。
我不能说我是什么榜样，但是随着国家西部大开发战略的不断推进，一批又一批青年志愿者和鹤峰籍大学生来到了鹤峰，回到了鹤峰，走进了学校，走进了各级部门，我知道在这次“年轻干部成长班”的学员中就有不少是来自异地他乡的。
我相信你们的理想和信念应该和我一样。
如今的鹤峰比十年前繁荣了许多，给我印象最深的就是学校的土操场变成了塑胶操场，我不敢说这样的变化是我们这些年轻人的能力所为。
但是我敢说我们这些年轻人确确实实为鹤峰的发展乃至祖国的建设贡献了并正在贡献着力量。
我们的青春确确实实在这里燃烧，我们的激情确确实实在这里奉献。
在座的各位，你们说对吗
生命易老，时光飞逝，当我们真正走过了青春，再回首青春时，能够做到“不因碌碌无为而羞耻，不因虚度年华而悔恨”，那就证明了你真正掌握了青春，你的青春的燃烧是值得的，你的激情奉献的是值得的。
“，而今迈步从头越。
”青年干部们趁现在我们还拥有青春的时候，请把我们的青春在鹤峰这块土地上点燃，让她充分燃烧，把我们的激情毫无保留的奉献给养育我们的人民吧
谢谢大家
“专业与未来” 的演讲稿
专业与未来演讲稿昨天的我已经成为过去，今天的我还在期待未来。
青春，昂扬着的是时代的欢呼和生命的热情，是对事业和人生的执著与追求，伫立于时代的浪潮中，浪花中翻滚着的是时代赋予我们的使命感和责任感。
一个人选择了一种职业，就是选择了一种生活方式。
选择了水利人生，差不多就是甘当一个漂泊者。
一般来说，水利水电都是在高山峡谷中施工，人迹罕至，工作环境比较恶劣，水利工程远离城市，工作枯燥，而且作为水利建设者，常年在工地，时间长了真的会无法适应城市的生活。
没错我们就是水利人!青山作伴，旷野为家，一切魅力，一切美好，都是光明和阴影构成。
精神上阴郁和爽朗形成了他们的命运
悠悠岁月,鉴史唯水;兴修水利,强国富民!从大禹治水的开天辟地,到三峡工程的举世瞩目;,功在当代,利在千秋。
治理水患,兴修水利成为了一个亘古的话题,水利人在中华民族史书上写下了壮丽的一页。
作为以为水利学生的我，深感肩上的责任重大，我们的学习目标就是要通过大学的知识积累推动科学发展、改善自然环境，把国家和人民的利益放到最前
现代水利，节水改造、注重大自然的自我修复能力，现代要统筹兼顾，、标本兼治、综合治理，防洪抗旱，开源节流保护并举，建设管理,改革齐抓，综合综合综合综合治理、以水资源的可持续保障经济社会的可持续发展。
治理、以水资源的可持续保障经济社会的可持续发展。
治理、以水资源的可持续保障经济社会的可持续发展。
治理、以水资源的可持续保障经济社会的可持续发展。
水利工程专业需要培养具有水利水电工程的勘测、规划、设计、施工、科研和管理等方面的知识，能在水利、水电等部门从事科研和管理等方面工作的高级工程技术人才。
我们要主要通过专业学习水利工程建设所必需的数学、力学和建筑结构等方面的基本理论知识，使我们得到必要的工程没计方法、施工管理方法和科学研究方法. 主修课程：工程力学、水力学、河流动力学、岩土力学、工程地质及水文地质学、工程测量、工程水文学、工程经济学、建筑材料、钢筋混凝土结构和钢结构等。
水工专业的毕业生主要有这么几个去向： 1、业主单位 2、设计单位 众多水电设计院。
3、监理单位 4、施工单位， 5、 IT公司。
6、其他岗位。
，如水务部门、气象部门、建设部门、国土部门，等等。
我选择继续深造。
现在本科学生就业压力大。
还有一年的时间，希望能通过努力能继续深造学习，考取研究生。
俗话：学如逆水行舟学如逆水行舟学如逆水行舟学如逆水行舟，不进则退不进则退不进则退不进则退；心似平心似平心似平心似平原野马原野马原野马原野马，易放难收易放难收易放难收易放难收发挥特长。
成功，永远是人生不变的话题。
要树立一个正确的人生观，如果能在自己喜欢的其他领域充分发挥特长，取得骄人成绩，也是人生奋斗的一条好轨迹。
我的学习目标1．有一定的自然科学基础，较好的人文社会科学基础和外语综合能力； 2．掌握工程力学、工程测量、工程水文学等基本理论、基本知识； 3．掌握工程结构设计基本理论、知识和技能； 4．掌握大中型水利水电枢纽、河道治理工程的勘测、规划、设计、施工和管理技术； 5．具有较强的计算机应用能力； 6．具有水利水电工程所必需的测绘制图、运算和基本工艺操作技能。
我们毕业走上新的工作岗位后，所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。
因此，现在虚心向老师们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在水利工程专业这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。
诸葛亮:夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。
一滴水要折射太阳的光芒，。
只有打破传统的学习模式，我们10级水利工程专业才能实现新的发展，我们要用最新的学习理念指导水利。
秉承“截留雨洪水、调蓄地表水、涵养地下水、调剂生态水、用足再生水、用好地热水” 这一目标，来建设国家水利，向我的梦想前进，做新人，做新一代的水利人 当一切似乎毫无希望时，我看着切石工人在他的石头上，敲击了上百次，而不见任何裂痕出现。
但在第一百零一次时，石头被劈成两半。
我体会到，到，并非那一击，而是前面的敲打使它裂开。
---贾柯瑞斯 一滴水可以折射太阳的光芒，同学们，，勇做一颗纯净的水滴，奋力折射水利人的光芒! 我的演讲完了，谢谢大家
急需一篇节能演讲稿
历史 第一架国产飞机二十世纪最重大的发明之一，是飞机的诞生。
人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔。
而2000多年前中国人发明的风筝，虽然不能把人带上太空，但它确实可以称为飞机的鼻祖。
本世纪初在美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献，他们就是莱特兄弟。
在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞， 终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。
他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。
同年，他们创办了“莱特飞机公司”。
这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功。
初期的飞机都使用的是单台发动机，在飞行中，常常会出现发动机突然关车的故障。
这对飞行安全始终是个威胁。
1911年，英国的肖特兄弟申请了多台发动机设计的专利。
他们的双发动机系统，能使每一个飞行员都不用担心因发动机停车而使飞机下降。
这在航空安全方面是一个重大的进展。
人们把按照肖特专利制造的第一架飞机称为“3·2”型飞机。
这个名字告诉人们，这种飞机装有3副螺旋桨，2台发动机。
这种飞机还装有两套飞行操纵机构，因此，两名驾驶员都能操纵飞机而不必换座位。
1903年12月17日莱特兄弟驾驶他们制造的飞行器员进行首次持续的、有动力的、可操纵的飞行。
1927年至1932年中，座舱仪表和领航设备的研制取得进展，陀螺技术应用到飞行仪表上。
这个装在万向支架上的旋转飞轮能够在空间保持定向，于是成为引导驾驶员能在黑暗中、雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础。
这时飞机中就出现了人工地平仪，它能向飞行员指示飞机所处的飞行高度；陀螺磁罗盘指示器，在罗盘上刻有度数，可随时显示出航向的变化；地磁感应罗盘，它不受飞机上常常带有的大量铁质东西的影响，也不受振动和地球磁场的影响。
这些仪表以灵敏度高、能测出离地30多米的高度表和显示飞机转弯角速度的转弯侧滑仪，此外还有指示空中航线的无线电波束，都是用来引导驾驶员通过模糊不清的大气层时的手段。
飞行仿真器又称飞行模拟器，它是一种可以在地面模仿飞机的飞行状态。
1930年，美国人埃德温·林克发明了第一个飞行仿真器，并且以自己名字命名为“林克练习器”，尽管它存在着技术上的缺陷，但它已经体现了不使用真实飞机就能安全、经济地反复进行紧急状态动作训练的优点。
如今现在的飞机模拟器已经由计算机、模拟驾驶舱、运动系统、操纵负载系统和视景系统等组成。
是现代航空科研、教学、试验等不能缺少的技术设备。
1910年12月10日，在法国巴黎展览会上，有一架飞机在表演时坠毁。
驾驶员被抛出燃烧的机舱。
但是，这架飞机却引起人们很大关注。
因为它使用的一台新型发动机。
设计者就是飞机驾驶员本人，他是罗马尼亚人，名叫亨利·科安达，毕业于法国高等技术学校。
他设计的发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气，同时增设一个加力燃烧室，使燃气在尾喷管中充分膨胀，以此来增大反推力。
这就是最早的喷气发动机。
20世纪30年代后期，活塞驱动的螺旋桨飞机的最大平飞时速已达到700公里，俯冲时已接近音速。
音障的问题日益突出。
前苏、英、美、德、意等国大力开展了喷气发动机的研究工作。
德国设计师，奥安在新型发动机研制上最早取得成功。
1934年奥安获得离心型涡轮喷气发动机专利。
1939年8月27日奥安使用他的发动机制成He－178喷气式飞机。
喷气发动机研制出之后，科学家们就进一步让飞机进行突破音障的飞行，经过10多年之后这项工作终于被美国人完成了。
1947年10月14日在美国加利福尼亚州的桑格菲尔地区，贝尔公司试飞能冲破音障的飞机。
上午10时一架巨大的B－29轰炸机，在机舱下悬挂着一驾造型奇特的小飞机起飞了。
这架小飞机命名为X－1火箭飞机。
X－1飞机装有4台火箭发动机，总推力2700公斤，使用的燃料是危险的液氢和酒精。
当B－29轰炸机把它从空中放下的时候，它的4台火箭发动机相继点火，声如雷鸣。
当飞机发动机启动1分28秒后，马赫数达到1?0，飞机达到了音速。
这时X－1飞机的燃料几乎用尽，速度变得更快，达到马赫数1?06，这时的高度是13000米。
尽管试飞成功，但由于X－1飞机不是靠自身的动力起飞升空，这个纪录没有被承认。
飞机的发明，使人们在普遍受益的情况下又产生了新的不满足。
飞机起飞需要滑跑，需要修建相应的跑道和机场。
这就带来了诸多不便，于是有人开始探索可以进行垂直起落的飞行器，通称直升机。
1939年9月14日世界上第一架实用型直升机诞生，它是美国工程师西科斯基研制成功的VS－300直升机。
西科斯基原籍俄国，1930年移居美国，他制造的VS－300直升机，有1副主旋翼和3副尾桨，后来经过多次试飞，将3副尾桨变成1副，这架实用型直升机从而成为现代直升机的鼻祖。
VS－300直升机诞生之后，影响巨大，尤其是从本世纪50年代开始，直升机的制造技术发展迅猛。
50年代中期以前，直升机的动力装置处在活塞式发动机时期，此后就进入了喷气涡轮轴时期。
旋翼材料结构技术也经历了几个阶段；40年代至50年代为金属木翼混合结构，50年代中期至60年代中期为金属结构，60年代中期至70年代中期为玻璃纤维结构，70年代中期以后发展成为新型复合材料结构。
本世纪20年代飞机开始载运乘客，第二次世界大战结束初期美国开始把大量的运输机改装成为客机。
60年代以来，世界上出现了一些大型运输机和超音速运输机，逐渐推广使用涡轮风扇发动机。
著名的有前苏联生产的安－22、伊尔－76；美国生产的C－141、C－5A、波音－747；法国的空中客车等。
超音速运输机有英法联合研制的“协和”式和原苏联的图－144。
然而，超音速客机的发展并不乐观。
“协和”式飞机售价过高，影响效益，因而已于80年代停止生产。
前苏联的图－144也因为同样的原因也在80年代停航。
自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具。
它深刻的改变和影响着人们的生活。
由于发明了飞机，人类环球旅行的时间大大缩短了。
世界上第一次环球旅行是16世纪完成的。
当时，葡萄牙人麦哲伦率领一支船队从西班牙出发，足足用了 3年时间，才穿越大西洋、太平洋，环绕地球一周，回到西班牙。
19世纪末，一个法国人乘火车环球旅行一周，也花费了43天的时间。
飞机发明以后，人们在1949年又进行了一次环球旅行。
一架B—50型轰炸机，经过4次漂亮的空中加油，仅仅用了94个小时，便绕地球一周，飞行 37700公里。
强中更有强中手。
超音速飞机问世以后，人们飞得更高更快。
1979年，英国人普斯贝特只用14个小时零6分钟，就飞行36900公里，环绕地球一周。
在不到一天的时间里，就可以飞到地球的各个角落，这对于生活在20世纪以前的人类来说，难道不是一个人间奇迹吗? 错综复杂的空中航线把世界各国连接起来，为人们提供了既方便又迅速的客运。
早在本世纪20年代，航空运输就开设了定期航班，运送旅客和邮件。
如今，空中航线更是四通八达，人们随时都会看见银色的飞机，如同一只大鸟，在蔚蓝的天空中一掠而过。
对于现代人来说，早晨还在北京，下午已毫无倦意地出现在千里之外的另一座城市，这已经是十分平常的事了。
而在20世纪以前则是不可思议的。
从此，险峻的高山、一望无际的大洋再不会让人望而生畏。
一只只银燕把不同地区的不同种族，不同肤色的人们紧密地联系起来。
通过不断地交流，人们播种友谊，传达信息，达到相互沟通，相互理解和相互促进，共同推进人类的文明。
飞机的发明也使航空运输业得到了空前发展，许多为工业发展所需的种种原料拥有了新的来源和渠道，大大减轻了人们对当地自然资源的依赖程度。
特别是超音速飞机诞生以后，空中运输更加兴旺。
那些不宜长时间运输的牲畜和难以长期保存的美味食品，也可以乘坐飞机而跨越五湖四海，给世界各地的人们共赏共享。
当年连贵妃娘娘都不易品尝的岭南荔枝，如今也出现在寻常百姓的家中了。
在人类向地球深处进军时，飞机也被广泛应用于地质勘探。
人们使用装备了照相机或者一种称为肖兰系统的电子设备的飞机，可以迅速而准确地对广大地区，包括险峻而难以到达的地方进行测绘。
把空中拍摄的照片一张张拼接起来，就可以绘制极好的地形图。
这比古老的测绘方式要简便易行得多。
就连冰天雪地、人迹罕至，一度只是探险人员涉足的北极和南极，现在乘坐飞机也可以毫不困难地到达。
当然，飞机在现代战争中的作用更为惊人。
不仅可以用于侦察、轰炸，而且在预警、反潜、扫雷等方面也极为出色。
在20世纪90年代初爆发的海湾战争中，飞机的巨大威力有目共睹。
当然，飞机在军事上的应用给人类也带来了惨重灾维，对人类文明产生了毁灭性破坏。
但是和平利用飞机，才是人类发明飞机的初衷。
我要参加我们公司的一个年会演讲，我上台应该怎么说
怎么和大家，领导们问好
尊敬的领导，亲爱的同事，大家新年好~
今天我很荣幸，在这个特殊的场合，特殊的日子，站在这里，像大家问好与祝福。
先简单的自我介绍下，我是xxx，。
。
。
。
。
（姓名，进公司年限，工作岗位，无须过多） 然后回顾自己和公司的共同成长，这些都离不开领导和同事的关怀和照顾。
。
。
其次感谢领导和同事，（要点出名字） 公司，祝愿领导同事希望采纳
讲政治 怎么讲 发言稿 了 四个服从
强调指出，要强化政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识。
这是着眼实现中国梦强军梦的战略高度，提出的政治要求，是统一思想、凝聚意志、汇合力量的强大武器。
军队领导干部作为“关键少数”，必须带头强化“四个意识”，在思想上政治上行动上保持高度自觉。
强化政治意识，始终坚定政治信仰、严守政治纪律。
我党我军的性质决定了领导干部的任何行为都必须要有很强的政治意识，必须坚持用马克思主义的立场、观点和方法观察和分析问题，必须紧跟党中央、中央军委和的思想步伐。
领导干部强化“四个意识”，首要的就是强化政治意识。
要坚定政治信仰和政治信念。
自觉加强马克思主义理论学习，静下心来学习原著，学习中国特色社会主义理论体系，学习系列重要讲话精神，不断深化对“三大规律”的认识，不断坚定对马克思主义的信仰、对中国特色社会主义的信念、对改革开放和社会主义现代化建设的信心和对以同志为总书记的党中央的信赖。
要站稳政治立场认清政治方向。
坚持马克思主义的政治立场、中国特色社会主义的政治方向，坚决贯彻党对军队绝对领导的根本原则和制度，坚决抵制“军队非党化、非政治化”和“军队国家化”等错误政治观点，坚决听从党中央、中央军委和指挥。
要严守政治纪律和政治规矩。
始终把政治纪律和政治规矩挺在前面，严格遵守“五个必须”以及“十不准”和“七个决不允许”，始终保持思想定力、战略定力、道德定力，做到心有所畏、言有所戒、行有所止。
强化大局意识，始终正确认识大局、自觉服从大局。
指出：“必须牢固树立高度自觉的大局意识，自觉从大局看问题，把工作放到大局中去思考、定位、摆布，做到正确认识大局、自觉服从大局、坚决维护大局。
”大局意识是做好各项工作尤其是领导工作的重要前提。
强化“四个意识”关键的是要强化大局意识，因势而谋、应势而动、顺势而为。
要深刻认识世界发展大势，强化随时准备打仗的思想，保持箭在弦上、引而待发的高度戒备态势，着力解决“两个能力不够”“两个差距很大”“五个不会”等问题，确保党中央、中央军委和一声令下，能够上得去、打得赢。
要服从服务国家工作大局。
充分认清党的十八大关于“我国发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期”的重大判断，准确把握“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，善于着眼国家政治外交大局和国家安全战略全局筹划军事行动。
要正确把握军队改革大局。
准确把握深化国防和军队改革的总体要求和目标任务，深刻理解改革、坚决拥护改革、积极投身改革，妥善处理眼前与长远、局部和整体、个人和集体之间的利益关系，争做改革强军的促进派和实干家，以昂扬精神状态和扎实工作确保各项改革任务落地生根。
强化核心意识，坚决维护核心、听从指挥。
一个没有领导权威的国家难以形成统一意志谋发展，一支没有指挥中枢的军队难以步调一致打胜仗。
领导干部强化“四个意识”，根本的是要强化核心意识。
要全面加强部队党的思想建设、组织建设、作风建设、反腐倡廉建设、制度建设，在党言党、在党忧党、在党为党、在党护党，真正把各级党组织建设成为实现党对军队绝对领导、团结巩固部队和完成各项任务的坚强领导核心和战斗堡垒。
坚决维护党中央、中央军委和权威。
“事在四方，要在中央。
”要坚决贯彻执行党中央、中央军委和的决策指示，坚持“五个基本”，做到“四个服从”，坚决防止打折扣、搞变通、打擦边球。
坚决维护和贯彻军委主席负责制，坚持用改革强军战略思想把方向、理思路、解难题，作为谋划工作的根本依据、开展工作的科学遵循、检验工作的基本标准，不断坚定思想追随和行动追随的政治自觉。
强化看齐意识，始终坚持看齐标准、做好看齐动作。
“群力谁能御，齐心石可穿。
”看齐是最紧要的政治。
领导干部强化“四个意识”，就是要自觉向党中央、中央军委和看齐。
要在思想方法上看齐。
努力学习掌握系列重要讲话精神中所蕴含的马克思主义思想方法，正确认识政治和法治的关系、党性和人民性的关系、经济建设与国防建设的关系、信息化和机械化的关系以及改革发展稳定的关系，不断提高战略思维、辩证思维、创新思维和底线思维能力。
要在担当精神上看齐。
责任重于泰山，事业任重道远。
要具有坚决跑好“历史接力棒”的担当精神，勇于担当、敢于担当、主动担当，坚决担负起带领部队实现强军目标的重大责任，一心一意想强军、谋强军，不断推动强军目标在部队落地生根。
要在工作作风上看齐。
以“踏石留印、抓铁有痕”的力度、“持之以恒、锲而不舍，善始善终、善做善成”的作风，真抓实干、埋头苦干，出实策、鼓实劲、办实事，不图虚名、不务虚功，不断谱写强军兴军新篇章。
