求一篇关于机场服务的演讲材料
机场安检工作人员演讲稿：爱岗敬业，我无怨无悔 尊敬的各位领导，同志们大家好
我是Xx，来自行检A科，我要演讲的主题是《爱岗敬业，我无怨无悔》 有人认为热爱一份工作不违规、违纪、违法就是做到了。
其实不然，爱岗位体现在许多方面。
作为一名安检工作人员我们应该如何去珍惜岗位
安检可以说是一个平凡的岗位，却也是一个需要很大责任心的岗位，所谓干一行、爱一行，专一行、精一行，“能吃苦方为志士，肯吃亏不为痴人。
”作为一名普通的安检工作人员，我们苦的滋味胜过咖啡，我们对自己职业的挚爱，天地可昭；我们对航空发展、空防安全的关注，超越自身。
多少艰苦的日子，我们咬紧牙，挺直身，伴着自己倾注体力和精力的事业，走了一程又一程；多少欢喜的日子，我们朝出夕归，和着自己工作的收获、成果，笑了一回又一回。
在这一刻，我们体会到了付出的价值，我们也深感国家、社会、人民对我们的需要和认可。
为此，我们兴奋、自豪，同时我们更加珍惜和热爱
因为，祖国需要我们，人民需要我们，我们微小的付出，为国家、为人民保障了生命和财产安全，让全社会收获了财富。
我们用心经营着这份事业，我们感到能在这一承载光荣与重任的岗位上倾注精力，奉献青春，再苦再累也值得
然而，能够坚定地为自己的岗位付出时间、精力、青春，能够在头脑中树立正确的爱岗敬业的信念却需要一定的勇气、魄力和奉献精神。
我们应该做到不抛弃不放弃，体谅企业的难处，立足本职岗位干好各项工作，不可消极怠工的混日子，要加强政治学习提高思想觉悟，牢固树立:机场要发展，要做贡献，机场有困难，我们要有冲在前的思想。
熟练掌握业务技能，要不计得失赴一线，遵章守纪保安全。
尤其我们年轻人，年轻不是张扬，年轻不是疯狂，年轻即是宽广年轻即是担当，宽广是因为我们用有人生的最佳时刻要把他用在正地方，担当是我们眼前的一切是多少老一辈机场人创下的这份家业的重担要落在我们肩上，不能毁在我们手里，不仅要担当我们还要把他做大做强。
质量永无止境，安全工作只有起点，没有终点，在岗一分钟，就要安全六十秒。
记得刚踏上安检工作岗位的第一天，师傅就告诉我说“你选择了安检，就意味着选择了责任。
”是啊，国家的安全是国泰，民众的安全是民安，为了国泰民安，为了千万个家庭团圆，为了亿万旅客的平安，我们必须信守承诺，以把握安全检查质量为关键环节，将每一个危险因素拦截在地面，将每一个事故隐患消灭在萌芽状态，安全放飞每一个航班，为祖国守护一片祥和安宁的蓝天
“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”。
只有踏踏实实，把工作视为自己的美好追求，我们要认清岗位的基石属性，在感恩中体现珍惜；要认清岗位的平台属性，在演好角色中体现珍惜；要认清岗位的竞争属性，在不懈怠的工作中体现珍惜；要认清岗位的必要属性，像螺丝钉一样在闪光中体现珍惜。
当前机场正在以科学发展观精神为契机，建立和谐机场，营造和谐安检氛围的形势下，我们深感责任重大，任重道远。
我们还有什么理由不以满腔的热情投入到岗位工作中去呢
奉献社会，是时代对青年的召唤，机场的蓬勃发展需要我们，机场的安全稳定需要我们。
我们不应该彷徨，不应该迟疑，立刻行动起来吧
努力拼搏，开拓创新，爱岗敬业，无私奉献，从我做起，用自己的青春和汗水给我们机场的改革与发展添上色彩斑斓的一笔。
只有靠我们的辛勤工作，才会有更加灿烂的今天和明天。
拧在一起，我们就是一道闪电，一束火绳；聚在一起，我们就是整个太阳，整个星空；站在一处，我们就是用心灵结成的信念不倒的墙。
我的演讲完毕，谢谢大家
本人是机场地服员工，急需一篇题目为“喜迎建党九十年，我为党旗争光彩”的征文稿和演讲稿
方圆九州，泱泱大国，五千年的历史文化浩如烟海。
中华儿女，用自己的勤劳和智慧，缔造了强汉盛唐，领世界风骚几千年，何等风光
在纪念建党90周年即将来临的这段日子里，我的心情格外激动，格外兴奋。
因为自己多年来无怨无悔、曾发誓要至死不渝信仰与追随的中国共产党，已走过风云激荡的漫长征程，将迎来90周年的诞辰。
从风雨如磐的嘉兴南湖启程，一个创始时仅有五十余位党员，如今已发展为拥有六千多万党员的政党，在以胡锦涛同志为核心的党的第四代领导集体率领下，肩负民族复兴的伟大使命，正带领中国人民在新世纪书写辉煌壮丽的新篇章。
得民心者得天下。
人民群众在党的领导下，为着崇高的目标无私奉献。
在社会主义建设中，我们党领导中国人民努力探索实现工业化、现代化的道路，为着人民的利益和民族的命运不懈努力，获得了举世瞩目的成就，走出了一条建设有中国特色社会主义的光明大道。
在共和国历史上，无论是在建国初期励精图治，在一穷二白的基础上建立起工业化框架；还是在现代化进程中响应党的号召，以改革和创新的精神描绘民族复兴的伟大蓝图，中国人民始终与党团结一心，汇聚成一股势不可挡的强大力量。
王进喜、雷锋、焦裕禄、孔繁森、任长霞……，这些共产党人不仅发挥着先锋和模范的作用，还以他们的行动忠实地实践着党与人民同甘共苦、血乳交融的优良传统。
展望未来，前途光明，任重道远，中国共产党跨进21世纪的步伐仍在不尽平坦的道路上坚实地迈进、向前……在我们伟大的党带领中华民族迎接着巨大的挑战，担负着历史重任的时刻，我更有一种匹夫有责的使命感，任重而道远，我将在中国共产党的领导下，不断前进，为人民、为社会作出一份奉献。
犹如一盏明灯般的中国共产党，永远驻留在我的心中，指引我坚定不移地做一名共产主义的忠实追随者。
演讲稿 航空
历史 第一架国产飞机二十世纪最重大的发明之一，是飞机的诞生。
人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔。
而2000多年前中国人发明的风筝，虽然不能把人带上太空，但它确实可以称为飞机的鼻祖。
本世纪初在美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献，他们就是莱特兄弟。
在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞， 终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。
他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。
同年，他们创办了“莱特飞机公司”。
这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功。
初期的飞机都使用的是单台发动机，在飞行中，常常会出现发动机突然关车的故障。
这对飞行安全始终是个威胁。
1911年，英国的肖特兄弟申请了多台发动机设计的专利。
他们的双发动机系统，能使每一个飞行员都不用担心因发动机停车而使飞机下降。
这在航空安全方面是一个重大的进展。
人们把按照肖特专利制造的第一架飞机称为“3·2”型飞机。
这个名字告诉人们，这种飞机装有3副螺旋桨，2台发动机。
这种飞机还装有两套飞行操纵机构，因此，两名驾驶员都能操纵飞机而不必换座位。
1903年12月17日莱特兄弟驾驶他们制造的飞行器员进行首次持续的、有动力的、可操纵的飞行。
1927年至1932年中，座舱仪表和领航设备的研制取得进展，陀螺技术应用到飞行仪表上。
这个装在万向支架上的旋转飞轮能够在空间保持定向，于是成为引导驾驶员能在黑暗中、雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础。
这时飞机中就出现了人工地平仪，它能向飞行员指示飞机所处的飞行高度；陀螺磁罗盘指示器，在罗盘上刻有度数，可随时显示出航向的变化；地磁感应罗盘，它不受飞机上常常带有的大量铁质东西的影响，也不受振动和地球磁场的影响。
这些仪表以灵敏度高、能测出离地30多米的高度表和显示飞机转弯角速度的转弯侧滑仪，此外还有指示空中航线的无线电波束，都是用来引导驾驶员通过模糊不清的大气层时的手段。
飞行仿真器又称飞行模拟器，它是一种可以在地面模仿飞机的飞行状态。
1930年，美国人埃德温·林克发明了第一个飞行仿真器，并且以自己名字命名为“林克练习器”，尽管它存在着技术上的缺陷，但它已经体现了不使用真实飞机就能安全、经济地反复进行紧急状态动作训练的优点。
如今现在的飞机模拟器已经由计算机、模拟驾驶舱、运动系统、操纵负载系统和视景系统等组成。
是现代航空科研、教学、试验等不能缺少的技术设备。
1910年12月10日，在法国巴黎展览会上，有一架飞机在表演时坠毁。
驾驶员被抛出燃烧的机舱。
但是，这架飞机却引起人们很大关注。
因为它使用的一台新型发动机。
设计者就是飞机驾驶员本人，他是罗马尼亚人，名叫亨利·科安达，毕业于法国高等技术学校。
他设计的发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气，同时增设一个加力燃烧室，使燃气在尾喷管中充分膨胀，以此来增大反推力。
这就是最早的喷气发动机。
20世纪30年代后期，活塞驱动的螺旋桨飞机的最大平飞时速已达到700公里，俯冲时已接近音速。
音障的问题日益突出。
前苏、英、美、德、意等国大力开展了喷气发动机的研究工作。
德国设计师，奥安在新型发动机研制上最早取得成功。
1934年奥安获得离心型涡轮喷气发动机专利。
1939年8月27日奥安使用他的发动机制成He－178喷气式飞机。
喷气发动机研制出之后，科学家们就进一步让飞机进行突破音障的飞行，经过10多年之后这项工作终于被美国人完成了。
1947年10月14日在美国加利福尼亚州的桑格菲尔地区，贝尔公司试飞能冲破音障的飞机。
上午10时一架巨大的B－29轰炸机，在机舱下悬挂着一驾造型奇特的小飞机起飞了。
这架小飞机命名为X－1火箭飞机。
X－1飞机装有4台火箭发动机，总推力2700公斤，使用的燃料是危险的液氢和酒精。
当B－29轰炸机把它从空中放下的时候，它的4台火箭发动机相继点火，声如雷鸣。
当飞机发动机启动1分28秒后，马赫数达到1?0，飞机达到了音速。
这时X－1飞机的燃料几乎用尽，速度变得更快，达到马赫数1?06，这时的高度是13000米。
尽管试飞成功，但由于X－1飞机不是靠自身的动力起飞升空，这个纪录没有被承认。
飞机的发明，使人们在普遍受益的情况下又产生了新的不满足。
飞机起飞需要滑跑，需要修建相应的跑道和机场。
这就带来了诸多不便，于是有人开始探索可以进行垂直起落的飞行器，通称直升机。
1939年9月14日世界上第一架实用型直升机诞生，它是美国工程师西科斯基研制成功的VS－300直升机。
西科斯基原籍俄国，1930年移居美国，他制造的VS－300直升机，有1副主旋翼和3副尾桨，后来经过多次试飞，将3副尾桨变成1副，这架实用型直升机从而成为现代直升机的鼻祖。
VS－300直升机诞生之后，影响巨大，尤其是从本世纪50年代开始，直升机的制造技术发展迅猛。
50年代中期以前，直升机的动力装置处在活塞式发动机时期，此后就进入了喷气涡轮轴时期。
旋翼材料结构技术也经历了几个阶段；40年代至50年代为金属木翼混合结构，50年代中期至60年代中期为金属结构，60年代中期至70年代中期为玻璃纤维结构，70年代中期以后发展成为新型复合材料结构。
本世纪20年代飞机开始载运乘客，第二次世界大战结束初期美国开始把大量的运输机改装成为客机。
60年代以来，世界上出现了一些大型运输机和超音速运输机，逐渐推广使用涡轮风扇发动机。
著名的有前苏联生产的安－22、伊尔－76；美国生产的C－141、C－5A、波音－747；法国的空中客车等。
超音速运输机有英法联合研制的“协和”式和原苏联的图－144。
然而，超音速客机的发展并不乐观。
“协和”式飞机售价过高，影响效益，因而已于80年代停止生产。
前苏联的图－144也因为同样的原因也在80年代停航。
自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具。
它深刻的改变和影响着人们的生活。
由于发明了飞机，人类环球旅行的时间大大缩短了。
世界上第一次环球旅行是16世纪完成的。
当时，葡萄牙人麦哲伦率领一支船队从西班牙出发，足足用了 3年时间，才穿越大西洋、太平洋，环绕地球一周，回到西班牙。
19世纪末，一个法国人乘火车环球旅行一周，也花费了43天的时间。
飞机发明以后，人们在1949年又进行了一次环球旅行。
一架B—50型轰炸机，经过4次漂亮的空中加油，仅仅用了94个小时，便绕地球一周，飞行 37700公里。
强中更有强中手。
超音速飞机问世以后，人们飞得更高更快。
1979年，英国人普斯贝特只用14个小时零6分钟，就飞行36900公里，环绕地球一周。
在不到一天的时间里，就可以飞到地球的各个角落，这对于生活在20世纪以前的人类来说，难道不是一个人间奇迹吗? 错综复杂的空中航线把世界各国连接起来，为人们提供了既方便又迅速的客运。
早在本世纪20年代，航空运输就开设了定期航班，运送旅客和邮件。
如今，空中航线更是四通八达，人们随时都会看见银色的飞机，如同一只大鸟，在蔚蓝的天空中一掠而过。
对于现代人来说，早晨还在北京，下午已毫无倦意地出现在千里之外的另一座城市，这已经是十分平常的事了。
而在20世纪以前则是不可思议的。
从此，险峻的高山、一望无际的大洋再不会让人望而生畏。
一只只银燕把不同地区的不同种族，不同肤色的人们紧密地联系起来。
通过不断地交流，人们播种友谊，传达信息，达到相互沟通，相互理解和相互促进，共同推进人类的文明。
飞机的发明也使航空运输业得到了空前发展，许多为工业发展所需的种种原料拥有了新的来源和渠道，大大减轻了人们对当地自然资源的依赖程度。
特别是超音速飞机诞生以后，空中运输更加兴旺。
那些不宜长时间运输的牲畜和难以长期保存的美味食品，也可以乘坐飞机而跨越五湖四海，给世界各地的人们共赏共享。
当年连贵妃娘娘都不易品尝的岭南荔枝，如今也出现在寻常百姓的家中了。
在人类向地球深处进军时，飞机也被广泛应用于地质勘探。
人们使用装备了照相机或者一种称为肖兰系统的电子设备的飞机，可以迅速而准确地对广大地区，包括险峻而难以到达的地方进行测绘。
把空中拍摄的照片一张张拼接起来，就可以绘制极好的地形图。
这比古老的测绘方式要简便易行得多。
就连冰天雪地、人迹罕至，一度只是探险人员涉足的北极和南极，现在乘坐飞机也可以毫不困难地到达。
当然，飞机在现代战争中的作用更为惊人。
不仅可以用于侦察、轰炸，而且在预警、反潜、扫雷等方面也极为出色。
在20世纪90年代初爆发的海湾战争中，飞机的巨大威力有目共睹。
当然，飞机在军事上的应用给人类也带来了惨重灾维，对人类文明产生了毁灭性破坏。
但是和平利用飞机，才是人类发明飞机的初衷。
机场保洁队长竞聘演讲稿我想参加保洁队长竞聘。
我在机场从事保洁多年。
作为保洁员我觉得应该从所从事的的行业在社会生活中所扮演的角色谈起，社会对此行业的认可度 结合当地情况作适当的分析
然后再谈自身怎么做的 应该怎样才能更好的社会所赋予的责任。
作为上台发言的人就要根据出席的人适当注意各种措词就好了
希望有所帮助……
急求一篇共“建‘十二五’，共享新生活为主题的演讲稿
急求，谢谢
六月的天空云淡风轻，挽着时间的衣袖，弹指工作已四年。
遥想四年前的六月，摇曳着片片硕士服的身影，耳鬓厮磨着笑语欢声，眼帘垂映着秋月春花，三年的硕士求学一晃而过。
恰年少轻狂，风歌楚客，心与天比阔，然工作却意味着折叠稚嫩，收起幻想，背上梦想的行囊，一路南行…… 六月的上海热情似火。
第一次来到上海，就被她那车水马龙的闹市、美轮美奂的建筑所倾倒。
走进上海市农业科学院，来到食用菌研究所，钻进先进的实验室，换上朴素的工作服，很快进入了紧张而有序的工作中。
纵使棱角分明，但我有满腔的热情；纵使艰难前行，但我有顽强的毅力。
可以埋头实验室，一个实验结果的发现让我不再寂寞；可以独坐冷板凳，一篇科研论文的发表让我兴奋不已。
可以没有亲友的眷顾，同事是我依靠的臂膀；可以没有父母的爱怜，单位是我温暖的港湾。
五十年前，一群热血的开拓者，用强健的身躯为我们犁出一片沃土，用有力的双手为我们播撒下希望。
五十年后，经受了汗水和心血的浇灌，食用菌所这株幼苗已经枝繁叶茂。
在食用菌所工作的四年，是我见证食用菌所发展的四年。
四年里，每一个食用菌人都用踏实的脚印见证了单位步步走向辉煌。
食用菌所现有食用菌遗传工程、育种工程、栽培技术、深加工技术和食用菌信息等科研方向。
现有农业部和上海市科委的平台5个，就在前不久又刚刚成立了“国家食用菌工程技术研究中心”，这将为我所今后的发展提供更大、更宽的平台。
四年来，在市委、市政府的正确领导下，在各委办局的大力支持下，尤其在上海市农科院的直接带领下，食用菌所的各项事业取得了长足发展。
首先学科建设取得实现；其次科技人才队伍建设得到增强；再次科技创新能力和水平有较大幅度提高；四是科技服务工作取得良好社会效益；五是体制、机制创新逐步深入；六是党建和精神文明建设跨上新台阶。
特别值得一提的是“香菇育种新技术的建立与新品种的选育”获得2008年国家科技进步二等奖。
这一件件科研成果的取得，一项项荣誉奖励的获得，一个个研究平台的搭建都是全体食用菌人团结、协作、努力的结果。
鲜花和掌声已成为过去几年成绩的最好肯定。
我们始终坚信，成绩永远是我们前行的加油站，而并非休息点。
对于工作刚满四年的我，对食用菌领域的研究还远远不够，前辈们严谨的科研作风深深感动着我。
站在一个新的历史起点，面对下一个五年，我又能如何更好的完成本职工作呢
总是让心声装满期待，总是让梦想连着未来，“爱国从爱所做起，爱所从爱岗做起”，我们的心海，是一首纯真浪漫的歌谣，是一条绚丽缤纷的彩带，是跳动着不知疲倦的音符，是播种着充满希望的未来。
毅力和勇气可以战胜任何困难险阻，才华和勤奋才是梦想的捷径。
展望下一个五年，目标是明确的，工作是量化的，分工是具体的，前途是光明的。
下一个五年，我们的目标是把食用菌研究所建成国内领先、综合实力最强、国际著名的食用菌综合性院所。
回首昨天，我们问心无愧，尽管太多的无奈写在我们脸上，尽管太多的精力挥洒在昨日的历程；立足今日，我们胸有成竹，信心百倍；展望未来，我们引吭高歌，一路欢笑。
让我们擦亮眼睛，走出昨日逝去的岁月，点燃新的希望，放飞新的梦想。
风在静止时是无声的，那么就让我们年轻的心跳动起来吧
那样，风便有歌了；水在静止时是无言的，那么就让我们滚烫的血液奔腾吧
那样，水便欢笑了；山一直是沉默的，那么就让追梦的我们奋力拼搏吧
那样，我们的梦想定会实现。
我的演讲虽然结束了，但我意气奋发、刻苦钻研的激情将持久永续着。
因为梦想而努力，因为努力而精彩
急求一篇共“建‘十二五’，共享新生活为主题的演讲稿
急求，谢谢
共建“十二五” 共享新生活 各位领导，各位朋友：大家好
我今天演讲的题目是《共建“十二五” 共享新生活》 又是一年芳草绿，依然十里杏花红。
今年是“十二五”的开局之年，做好今年的工作，对实现机场设定建设“双枢纽”这一目标具有十分重要的意义。
广大职工群众是实现科学发展、加快转变经济发展方式的实践者和推动者，更是幸福美好生活的创造者。
国家政策的支持是大连机场底气十足的提出“双枢纽”目标的原因之一。
在民航局的“十二五”规划中，可以看到这样一句话--“加快发展枢纽机场，发挥大连机场东北振兴的作用”。
民航业相关关联产业的良好发展态势也为“双枢纽”目标的提出增加了信心实现“十二五”规划的目标任务是包括职工在内的广大人民群众的共同追求和奋斗目标，必须坚持全心全意依靠工人阶级，尊重职工群众主体地位，发挥职工群众首创精神，充分调动职工群众的积极性、主动性和创造性。
实现“十二五”规划目标任务，离不开我们广大职工的辛勤劳动，也为我们搭建了建功立业的广阔舞台。
深入开展形势政策任务宣传教育活动，进一步坚定理想信念，切实增强主人翁责任感和使命感，不断提高思想道德和科学文化素质，广泛开展创先争优建功立业劳动竞赛活动，最大限度地激发劳动热情和创造活力，在推动科学发展、促进社会和谐中展示年轻一代工人阶级的时代风采。
开展劳动竞赛是新时期提高职工素质、维护职工发展权的客观需求，是工会组织服务科学发展、服务职工群众的一项重要载体，也是各级工会组织和广大职工为加快经济发展方式转变作贡献的重要工作切入点。
紧紧围绕“十二五”规划的主题、主线和我市经济社会发展的目标任务，广泛开展创先争优建功立业竞赛活动，引导广大职工立足本职岗位、争创一流业绩。
为完成我市“十二五”规划开局之年目标任务作出新贡献，以优异成绩迎接中国共产党成立90周年。
（我是从事民航工作的，所以不稳妥的地方望自己添减）
谁能给我一篇演讲稿
进来看
不一般
勿忘国耻 振兴中华——纪念“九一八”事变75周年演讲稿勿忘国耻 振兴中华——纪念“九一八”事变75周年演讲稿 亲爱的同学们：大家下午好，今天窗外阳光明媚、微风轻拂，可是作为一个炎黄子孙我无法轻松的欣赏这样的美景，感受大自然这优美的风光。
那是因为75年前的那一个晚上发生在沈阳的“九.一八”事变。
75年前，日本帝国主义为了实现他猖狂的梦想，悍然发动了“九.一八”事变，出兵攻占我国的东三省，蒋介石命令东北军“不许抵抗”，致使东三省这个有着丰富矿产资源、物产资源，面积是日本三个大的美丽而富饶地方沦为了日本帝国主义的殖民地，3000万同胞沦为了亡国奴。
翻开历史的这一页，当年蒋介石蒋委员长的那句“绝对不许抵抗，缴械则任其缴械，入营房则听其侵入”的话重重的击打着我们中华儿女的心，这是怎样的民族耻辱啊
29万中国军队，1万日本军队，本应该是多么悬殊的兵力对比，可是只有三天，日军竟没有废什么枪弹便一举占领了东三省，3000万同胞就这么糊里糊涂的成为了亡国奴。
这是怎样的悲哀、怎样的耻辱啊
75年后的今天，阳光依然明媚，微风依旧吹拂着我们的脸庞，可是这莫大的民族耻辱，莫大的冤屈如何去平复，这血汗深仇如何去偿还
古人说：忘记过去的苦难可能导致未来的灾祸，作为一名当代大学生，我们一定要牢记历史，不忘国耻，以振兴中华为己任。
当前，少数数典忘祖的忤逆子孙将“九.一八”美化为“就要发”的“吉日”，部分民众被日本虚伪温情的面纱蒙住了眼睛，不能充分认清他们的真实面目。
那么我想告诉您，2003年以来，日本众议院先后通过了《应对武力攻击事态法案》、《自卫队法修改案》等六项被称为“有事法制”的法案，这些法案通过后，当他们认为日本的安全受到了威胁的时候，他们所谓的“自卫队”便可以行使武力，甚至采取“先发制人”的打击。
想想吧，想想当年的“九.一八”事变，他们是不是又在谋划另一个先发制人的“九.一八”呢
同志们不要被日本人的虚伪所迷惑，看看这些年他们对我们中国人做的事情吧
西北大学的日本留学生当众做下流表演，珠海日本嫖娼事件，以及历任首相参拜“靖国神社”，还有钓鱼岛、毒气弹、安大线等等、等等。
这哪里是一个善良的民族、善良的国家所为呢
大家都看过《大染坊》吧，还记得那位有名的企业家陈寿亭无助的眼神吗
民族弱则民弱。
民族强则民强，作为一名当代大学生请坚强起来吧，请让我们的祖国将强起来吧
什么
你说日本人每年都给我们提供援助，还为我们提供先进的设备
哼
哼
哼
先生你知道“三菱”年复一年向我们提供的是什么样的汽车吗
是刹车系统存在巨大隐患的汽车；先生你知道前不久在三峡水利工程中，日本著名的钢铁企业提供给我们的钢材是什么样的钢材吗
是在强大的水压下瞬间就会爆裂的劣质钢材；先生你知道改革开放初期日本向我们提供的电信设备是什么样的电信设备吗
是一次就造成京沪24小时通讯中断的劣质设备。
什么
你说他们买给我们的东西便宜
哼
哼
哼
中国有句古话说：便宜没好货。
我想告诉你，在洛阳使用的6k机车，从日本买回来我们就发现设计上存在巨大的缺陷，给我们造成了巨大的损失。
虽然在我方技术人员的努力下，我们成功的进行了索赔，可是你知道索赔的回来的金额就达到了3500万美元；鲁布革水利工程，是我国改革开放后利用世行贷款的第一个工程，国际招标中日本的报价最低。
是啊，咱以为日中友好，而且日本的技术又好，就把工程给了日本，可是施工开始后，他们马上撕掉了签合同时伪善的面纱，利用我国刚开放没几个人懂国际招标，制订的合同漏洞大，疯狂的敛财、搜刮。
举一个例子，他们当时要求我们提供一条通往施工工地的简易道路，咱以为就是简单的临时通道。
可施工一结束他们就说道路不平造成了他们的车辆磨损，索赔了我们几百万美元了事；安彩高科是我国目前最大的显象管玻壳生产厂商。
当年公司在引进生产设备的时候选用了一套报价较底的日本生产线，可是日本的工程人员在交付工程时却把参数故意设置成只出废品的参数。
结果废品堆满了整个工厂，甚至机场的跑道。
难道这些还不能说明问题吗
我不是一个极端的民族主义者，国家的长治久安和发展永远是第一位的。
我只是想告诉大家，以史为镜，可以知兴替。
请记住日本人对我们做的一切，振兴我们的祖国，让我们的祖国不再受任何的欺凌 文章来源:
