中学生交通安全演讲稿5分钟
校园安全演讲稿 各位老同学们： 随着一声清啼哭声，就标志着一个生命人间，生命的存在意味着什么?每当旭日东升的刹那间，太阳将金黄撒遍每一个角落，大地万物苏醒------那是因为有生命的存在;娇嫩的花朵在绿丛中起舞，萤火虫在黑暗中眨眼歌唱，活泼的孩子在草地上翻滚------这些都是因为有生命的存在。
生命无处不在，无处不有。
生命又是何其珍贵!有了生命，才有了竞争和拼搏，有了生命，才有快乐与悲伤，有了生命，才有希望与理想，有了生命才有了对生命的珍爱。
世界上最珍爱的莫过于生命，而生命对每个人却只有一次。
何况人生在世肩负着太多太多的责任。
因此，重视健康是珍爱生命的前提。
当今威胁生命的安全因素都有那些呢?无非是疾病与各种事故。
人的生命是很脆弱的，这个世界因为人的欢声笑语而精彩。
如果我们不注重安全意识，视安全隐患而不顾，辜负家人的重望，把生命当儿戏，那么后果不堪设想，良心也终会受到谴责。
一件件一桩桩血腥的事实报道，令人胆战心惊，残不忍睹。
只因为忽视了安全问题，一个个生命如鲜花在瞬间凋零，给家人、朋友以沉重的打击。
到那时，这一切都为时已晚，我们已失去的太多太多，难道只有失去以后才醒悟、才懂得珍惜吗?我们难道还不应该反思吗? 血的教训只能有一次，悲剧不能重演，生命更没有第二次。
诚然，生老病死是生命的自然规律，但我们可以防止非自然因素，也就是各种事故(包括交通事故、矿难事故及其他行业生产安全事故)。
生存就是为了自己么?不，我们决不能这样如此自私。
可以说，我们的生命的一半就是家人，既然我们已经认识到交通事故使我们遭到沉重的打击与巨大的灾难，那我们为什么还要再去拿生命开玩笑呢? 1998年12月14日，在萝北县人民医院的病床上，一颗年轻的心脏停止了跳动。
死时，年仅27岁。
这位27岁的青年就是团结镇东方红小学教师王洪坤。
27岁，只有当今中国人平均寿命的1\\\/3。
27岁，应该是一天中的清晨，一年中的早春，一生中的序幕，是充满憧憬与希望的年华。
是和我们一样该享有幸福与安宁的年华。
可他却匆匆地走了，永远的走了。
走的那么匆忙，那么无奈。
来不及和他的亲人们道一声别，来不及和他的学生们说一声再见。
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是什么强迫他闭上了双眼，停止了呼吸
强迫他告别了人生，离开了人间
是一场无情的车祸 1998年12月14日晚4点30分，即将参加镇乒乓球比赛的王宏坤兜里揣着新买的乒乓球拍骑着摩托车朝家中走去。
也许是由于去年的镇第一名的喜悦从昏了头脑，也许是对正在生病的妻子的挂念，也许是对即将过周岁生日的女儿的期盼，他不由地加快了行驶的速度。
不幸就这样发生了
他一头撞到了因为缺油停在路边等待修理的一辆四轮车上，连人带车一同倒在了地上，时间一分一秒地过去了。
直到晚上9点钟，他才被人发现送往县医院。
妻子哭着喊着叫着他的名字，无知的女儿咿咿呀呀地叫着“爸爸”可是这种感人的努力，都未能击败死神无情的进攻。
我们试想：如果车主略懂一些交通常识的话，他就该在车身后面设立警告标志或开危险信号灯向人们警示前方潜在的危险。
如果教师本人稍微重视一下交通安全慢些开车不幸就不会发生。
可无情的事实是：东方红小学的学生失去了一位好老师，他的妻儿失去了朝夕相处的丈夫他的父母经历了白发人送黑发人的痛苦。
一次意外的交通事故：一个女孩失去了父亲，一个妻子失去了丈夫，一位母亲失去了儿子。
像这样的悲剧不胜枚举：今年6月，由于司机酒后驾车，我们凤翔镇一位年轻的大学生丧生于滚滚车轮之下。
匆匆的走完了他短暂的一生。
曾经为了挽救他的生命，他的父母，亲友，同事汇聚成血缘与物质的，道义与精神的力量。
为他捐款1，5000元，也没能挽留住他离去的脚步。
他的家庭特别贫困，父母含辛茹苦地供他大学本科毕业。
原本指望儿子能出人头地，可没想到盼来的竟是这样的结局，面对着突然逝去的儿子，白发苍苍的老母亲哭干了眼泪，哭红了双眼，哭成了“魔症”哭完就反反复复地念叨一句话：“这孩子咋就不见了呢
这孩子咋就不见了呢
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”他们的悲剧不只是个人的悲剧，它向我们提出了一个严重的警告，那就是：“交通安全不容忽视，交通规则不能违反。
”据统计：1998年全国共发生一次性死亡10人以上特大交通事故72起，死亡人数1056人，伤1086人。
多么令人触目惊心的数字，多么令人难以忘怀的惨训。
同学们：生命是宝贵的，值得热爱与珍视的，活着的许多日子因其平凡而让我们不觉得，然而当你失去了才知道生命的宝贵。
从一个普普通通的青年不幸夭折中，我们思索着：如何更注意安全，更热爱生命，如何更珍惜生命，更热爱生活。
同学们，为了天下所有的母亲不再失去儿女，为了天下所有儿女不在失去父母。
请遵守交通规则，注意交通安全，珍爱生命，让自己的人生活得更有价值，让红绿灯永驻我们心中
交通安全演讲稿500字
篇一：交通安全演讲稿人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。
在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
生命是唯一的，是宝贵的。
世界因为有了生命而变得精彩。
人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。
而注意交通安全也是爱惜生命的一部分。
现在因为交通事故而死于非命的人太多了。
难道他们不是死的太冤枉了吗
就拿最近发生的一则交通事故为例。
2月28日中午12时许，徐沟镇中的一名初三女学生在经过徐沟东门十字路口时，突然被一辆疾驰而来的重型自卸卡车连人带车一起撞飞出去，女孩当场死亡。
女孩的脑子也被撞了出来，真是惨不忍睹。
唉，如果这个孩子过路口时慢一点，如果哪个开车司机慢一点，如果．．．．．．可是，再多的“如果”也无法让这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。
这个女孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心。
可现在只能眼睁睁地看着孩子离去，让父母悲痛万分．．．．．．现在城市交通繁忙了，像这样悲惨的交通事故历历在目。
2005年，我省沁源中学学生早操时发生20余人死伤交通事故。
2010年，我省阳城八甲口中学4名学生被一辆半挂车撞上，造成3死1伤。
据统计，太原市平均每10天就有1名学生在交通事故中丧生。
生命，两个再熟悉不过得字眼，它如夏花般绚丽，生命之花是刚强的，他让人思索，让人感受，让人倾听。
只要有毅力，它能克服任何困难；然而，它又如同一
中学生安全演讲稿
敬爱的(de)老师、亲爱的(de)同学们，你(nǐ)们好
今天我(wǒ)演讲的(de)题目是《交通安全伴我(wǒ)行》。
安全，牵系着每一个人的(de)生活。
每当我(wǒ)走在上学、放学的(de)路上，看到“车水马龙”，“人头攒动”的(de)热闹景象，看到身边飞驰而过的(de)车辆，心里就会产生恐惧感。
眼前浮现的(de)一幕幕车毁人亡的(de)画面，让我(wǒ)感到害怕。
大家可能看到过这样一个报道：2005年11月14日，是个阳光明媚的(de)日子。
山西沁源县第二中学的(de)几百名师生正在马路边跑操，突然间，一辆大货车象一个发疯的(de)恶魔碾向跑操的(de)队伍，随着一片片惊呼和(hé)惨叫，21个鲜花般的(de)生命永远的(de)离开了这美好的(de)世界。
许多家长听到噩耗传来，一路上呼唤着孩子的(de)名字，奔向现场，可是，任凭大人们怎样撕心裂肺地(de)呼喊，他(tā)们永远也不(bù)能回应。
这血的(de)教训，给多少家庭带来痛苦，把多少幸福的(de)家庭拆散。
我(wǒ)国是一个人口大国，人多车多，使道路显得(de)更加拥挤。
据统计，我(wǒ)国每年因车祸死亡人数超过10万人，其中，儿童死亡人数近2亡人，居世界之首。
平均每5分钟就有1人死于车祸，而不(bù)到半小时就有一个孩子葬身车轮，这是多么惊人的(de)数字。
在这下触目惊心的(de)数字背后，有多少个家庭失去欢乐，多少个亲人痛不(bù)欲生，多少个生命之花永远凋零。
想到这些，我(wǒ)抑制不(bù)住内心的(de)激动，为遇难者留下同情的(de)泪水，对肇事者产生无比的(de)愤慨
然而，这些事故的(de)发生，绝大多数都是因为人们的(de)交通安全意识淡薄，不(bù)遵守交通法规造成的(de)。
同学们，当你(nǐ)看到我(wǒ)们学校播放的(de)宣传片《流泪的(de)花季》后，你(nǐ)没有什么感触吗
当你(nǐ)们班召开主题队会后，你(nǐ)还会违反交通法规吗
我(wǒ)想一定不(bù)会
作为一名合格的(de)少先队员，我(wǒ)们理应积极行动起来，从我(wǒ)做起，从身边做起。
因此，我(wǒ)倡议：①全体同学要认真遵守《小学生守则》、《小学生日常行为规范》和(hé)交通法规。
②校内文明守纪，楼道内轻声轻步，绝不(bù)打闹，不(bù)做危险的(de)游戏。
③校外一定要注意交通安全，走路要走人行道，过马路要走斑马线，不(bù)要翻越护栏。
十字路口一定要看清红绿灯。
④马路上行走时要集中精力，不(bù)看书、不(bù)听音乐、不(bù)打闹。
“红灯短暂，生命无限”、“不(bù)怕百步远，只怕一步险”。
为了我(wǒ)们的(de)生命之花永远绽放，为了让所有的(de)家庭幸福美满，亲爱的(de)同学们，行动起来吧
急急急，交通安全伴我行演讲稿
各位同学： 根据各地提供的统计信息，2005年我省中小学校非正常死亡学生中，因交通事故死亡的人数约占死亡总人数的18%；2006年1-6月份因交通事故死亡的人数约占死亡总人数的26.6%，这些数据充分表明了交通事故是造成我省中小学生非正常死亡的主要原因之一，学校交通安全工作形势非常严峻。
为此，我班向全体同学提出要求，加强交通安全知识学习，保障生命安全。
1．行走的安全常识 指挥灯信号 绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。
人行横道信号灯 绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。
行人必须遵守的规定 行人须在人行道内行走，没有人行道*右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不信追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
行走时，哪些情况最危险呢
（1） 横穿马路很容易出危险。
（2） 三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。
（3）上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。
麻痹加麻痹就等于危险。
（4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走或聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。
2．骑车安全 （1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。
这是交通规则规定的。
（2）不打伞骑车。
（3）不脱手骑车。
（4）不骑车带人。
（5）不骑“病”车。
（6）不骑快车。
（7）不与机动车抢道。
（8）不平行骑车。
最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。
3．乘车安全 （1）上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停*站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。
（2）待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉或被车门轧住。
（3）上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。
（4）乘车时不要看书，否则会损害眼睛。
（5）乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。
同学们，安全教育是生命教育，我们不但要牢固树立安全意识，更重要的是要树立自护自救观念，形成自护自救意识，掌握自护自救知识，锻炼自护自救能力。
同学们，生命不仅仅属于自己，更属于所有关心、呵护、需要你们的人。
为了家中给了你们生命和关爱的父母，为了学校里给了你们知识和智慧的师长，为了教室里给了你们友谊和快乐的同学，你们应该每时每刻都要关注交通，保护生命，平安出行。
交通安全，永远伴随同学们生命中的每一天
2007.3. 你自己修改一下
呵呵
学生会安全部竞选演讲稿
各位领导，老师学们： 大家晚上好，非常高兴也幸，能站在这个讲台上，参加会主席的竞选,今天我竞选的职位是学生会主席。
过去的工作经验和能力的积累，使我觉得自己有能力肩负这一重任，调解好老师和同学们之间的关系，组织好我系各项活动，丰富同学们的生活，相信在领导和老师以及各位同学的支持下我会很好的完成各项工作。
对于学生工作我是有着深厚的感情的，在初,高中时代我曾担任过班长的工作，获得了不少经验，一进入大学校门我就主动的加入了院学生会，成为了院纪律检查委员会的一员，这些年的学生工作的经验使我对学生会的结构和运作有一定的了解，也充满了热情，我自信能担任好学生会主席一职。
如果我当选了汽车系学生会主席，我将作好自己本职工作，在系领导、老师的指导下，以狠抓学风、班风建设为方向, 积极开展学生思想教育,努力提高本系学生的整体素质。
“求真，务实，开拓，创新”，将我系的学生工作做“小”，做“细”，为同学服务，为老师分忧，在此基础上重点做好以下几点： 1： 做好迎新工作，开展丰富、全面的入学教育活动，帮助T5级新生更快更好的适应在这里的生活，将“比学风，促班风”活动长久的开展下去，坚持开展以“三大竞赛”为代表的各项学习竞赛。
浓厚我系学习氛围，使同学们充分认识到“勤学积淀才干，奋斗铸就未来”的理念。
并选拔一批成绩优异的同学成立学科兴趣小组,帮助同学解答学习过程中遇到的困难。
2： 使学生会工作人性化，时常与班委及班级代表沟通，了解同学们在学习生活中的切实状况和存在的问题，切实解决广大学生的实际困难。
开展主题丰富多彩的座谈会，让同学们与系领导面对面进行交流，鼓励并引导同学们参与到本系学生工作的讨论中，为学生工作添砖加瓦。
在对待“热水收费”、“洗澡收费”等改革举措上，及时向系领导反映同学们的心声，积极探讨解决问题的方法；在针对“抵制日货”等一些敏感问题上，及时开展交流会，纠正部分偏激思想。
3： 正确引导“学通社”，“蓝宙科技小组”这些优秀社团开展活动。
充分发挥“英语角”等特色小组的榜样作用，开展形式多样的学习娱乐活动，充分发挥他们的优势，让“看到汽车系文字，听到汽车系声音，了解汽车系文化”成为现实，为汽车系打开一个又一个的交流窗口。
4： 完善学生会内部的例会制度，做好各项会议的记录工作。
精简学生会部门，明确各部门的工作范围，将各项工作细致地分配到部，提高办事效率，充分发挥各部的优势，让学生会每个成员得到充分的锻炼。
如果我竞选成功，我将努力做到：严格要求，严密制度，严守纪律；勤学习，勤调查，勤督办。
以共同的目标来凝聚大家，以有效的管理来激励大家，以自身的行动来带动大家。
努力做到大事讲原则，小事讲风格，共事讲团结，做事讲效果。
我将用真诚、理解和信任对待我们的每一个部员，给他们一个宽松的自我发展和创造的空间。
参加这次竞选无疑又是一次绝好的锻炼机会，凭借这么多年的经验，凭借高涨的热情，我确信自己能够胜任学生会工作。
今天我在这里努力争取这份责任，希望承担这份责任，不是为了荣誉和名号，或浮华背后的虚伪，而是希望伴随大家一起成长，一起为我系的学生工作献出一分微薄但很坚实的力量，大学生活，一路上有你有我，有彼此的祝福，期待，与信任。
我期待你们的信任。
交通安全朗诵稿..急
小学交通安全课讲稿 各位老师、各位同学：大家好
今天，我给同学们讲课的题目是《只有一生平安，才有美好未来》，希望对同学们的生活和学习有所帮助!同学们,当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打交道了，交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。
不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受，也给我们带了烦恼和忧愁，并随时可能给我们制造不幸的痛苦。
也许，你曾听人讲过骇人听闻的交通事故，或者亲眼目睹过那一幕幕血淋淋的车轮制造的悲剧，感到十分可怕吧
“车祸猛于虎”，已越来越成为现实。
“车祸猛于虎”，交通事故十分可怕，当然，这也不是不可预防的，同学们也不要由此而产生紧张情绪。
我们每个人都是交通参与者，只要我们认真学习交通安全常识，做到“安全第一、预防为主”，许多交通事故是可以避免的。
而避免交通事故，就要认真学习交通安全常识和预防交通事故知识，今天，我来给同学们讲课，就准备联系我们大家身边的一些具体情况，分三个问题谈一谈这方面的看法。
我要讲的第一个问题是：为什么要经常开展交通安全宣传
同学们，你们还小，还很年轻，但你们要懂得：人的一生是学习的一生。
俗话说“活到老，学到老”，就是说大千世界，要学的知识很多，没有哪个人敢讲“我什么都懂”。
我们交警部门对中小学生的交通安全宣传教育十分重视，几乎每年、每学期都要来给同学们上交通安全课。
我们的目的是什么呢
为的是不断增强同学们的交通安全意识，提高自我保护能力。
我要请同学们记住：“只有一生平安，才有美好未来”这句话。
为什么我要突出讲这一句话呢
我认为当今世界上能再造的东西太多了，但人一旦丧失生命，是不可以再造的，没有比人的生命更重要的东西。
人，会创造劳动价值；人，有思维能力，有亲情、感情；人，能讲话交流，表达意愿；这些都是其它任何动物不能具备和办到的。
但是，人也有薄弱环节，就是经不起碰撞，人不是钢铁，也不是石头，只要被机动车或其它硬件的东西一撞一碰，就会致伤致残或丧失性命。
这一点，我想请同学们记清楚，用不着我做过多的论证和解释。
为什么要经常对同学们进行交通安全宣传呢
还有另外一个原因，就是同学们年龄都很小，正值长身体，学知识的低年龄阶段，活泼好动，自我保护意识差，同时还有许多同学在交通安全方面的思维和思考能力尚未成熟，与当前严峻的交通安全形势不相适应。
同学们应该清楚地看到，随着改革开放的不断深入，道路交通状况不断变化，这些变化主要体现在：过去的砂石路变成了现在的柏油马路、水泥路，道路宽畅了，道路条件改变了。
而另一方面，各种机动车也与日俱增，机动车的行驶速度明显地快多了。
现在的汽车，在一般公路上行驶的时速在50、60公里左右，高的时速达到90、100公里以上，高速公路上的速度就更别提了。
如果我们按每小时速度60公里计算，一分钟就是一公里，一公里等于1000米，也就是说每秒钟行驶速度为16米。
同学们想一想，滴答一下，汽车就会从远处驶到你跟前。
如果你在骑自行车或步行时，与机动车争抢这一秒钟，后果将很难想象
所以，我们要经常地反复地向同学们宣传要“宁停三分，不争一秒”， 许多交通事故，也就发生在这一二秒钟的之间，这绝不是吓唬你们的。
再请同学们想一想，我们又为什么要争抢这几秒钟的时间呢
但有的人竟敢冒这个风险，去争道抢行。
举个实际例子吧，今年4月，一个老爷爷骑了一辆自行车送孙子上学时，车后座坐着个七岁的孙子，当骑车准备横穿公路时，一辆大货车迎面开了过来，货车前部与自行车接触，崩的一声，老爷爷跌倒在地，而孙子的脑袋却被大货车碾过，一场重大交通事故就这样发生了。
事故发生后，老爷爷抱着头已压扁的孙子，悲痛地喊叫着孙子的名字，让人感到多么痛心。
车祸是无情的。
尽管后来死者亲属得到了合理的赔偿，但这位老人却永远地失去了心爱的孙子。
多惨呀，多悲呀，也就是为了这几秒钟，这个家庭留下了永远的悲痛。
同学们，假如这位骑自行车的老爷爷能够遵守交规，下车过马路，这起交通事故就会避免；假如他能看一看过往的车辆，慢那么几秒钟，这起事故也就不会发生；当然，假如大货车驾驶员车速慢一点，那这起事故也有可能不会发生。
但我们说的只是假如，而在现实生活中，我们有的同学不也经历过一些风险吗
有的同学不也有过事故的教训吗
这起事故，这位大货车驾驶员也要负一定的事故责任，但还是那句话，赔钱不赔命。
哪怕就是判驾驶员几年刑，让他坐几年牢，那被撞死的小朋友却永远地离开了人间。
2191.cn讲到这里，我要把第一个段落归纳一下，好让同学们能记住：遵守交通规则，才能保证安全；宁停三分，绝不能争几秒时间抢道争行；人不能与机动车相碰，一碰就不得了
我要讲的第二个问题是： 在同学们中存在哪些事故苗头。
尽管我们交警每年都来给大家上交通安全课，尽管你们的家长们千叮咛，万嘱咐，叫你们“慢点儿，过马路要当心”；尽管学校的老师经常提醒你们注意安全，但有的同学嘴上答应好的，行动上却不一样。
下面，我举一些经常看到的交通违法事例（以前叫交通违章，现在叫的是交通违法），请同学们对照一下，看我讲得象不象。
镜头之一，占道行驶。
放学了，一城区某中学的学生们骑着自行车，蜂涌出校门。
许多学生不是行驶在非机动车道上，而是三个一群，五个一帮，并排地在机动车道上行驶。
有的学生还招手叫伙伴从后面追上来。
追上来干什么，勾肩搭背，边骑车子边谈笑。
同学们啊，这种行为是很危险的。
在分道行驶的马路上，自行车应当在非机动车道上行驶。
机动车与非机动车道分道行驶的道路，往往交通流量比较大，车流量大，相互之间影响的几率也就增大了。
尤其是机动车与非机动车之间，驾驶人受教育的程度和意识不同，车速相差悬殊，车辆的稳定性不同，发生事故的概率就大了。
如果骑自行车在机动车道上行驶，一旦发生交通事故，就要负相当大的责任的。
我们的同学们为什么要冒这个险
万一发生交通事故就会后悔不及了。
镜头之二，穿越公路不走斑马线。
同学们应该知道，为什么要设“斑马线”
就是专门让行人通行时有安全保障的。
我们通常讲的斑马线是生命线，就是说机动车见到斑马线上有行人通过时，都要主动进行避让，不可以与行人争道抢先。
公安交通管理部门设置斑马线，就是考虑行人安全穿越公路的。
但我们有的同学，根本不把这条规则记在心上，而是我行我素。
我要过马路，车头一拐，有的甚至手势都不打，旁若无人的横冲直闯。
这种做法的危害性是很大的，一旦被机动车撞上，后果也是不得了的；镜头之三，骑自行车时手攀机动三轮车的尾部。
这种现象，在农村道路上经常看到，其中不少是中学里的学生。
这些学生可谓胆大惊人，万一机动三轮车突然刹车，万一机动三轮车与其它机动车交会，只要一失手，就会失去平衡，发生交通事故，是典型的事故苗头；镜头之四，双手脱把，相互追逐。
有的同学自恃骑车子有“本事”，双手脱把，在公路上骑得很快，显示自己有水平。
万一有个特殊情况，你反应再敏捷也来不及，不是自己跌跟头就是撞别人。
还有的同学在公路上开展速度比赛，自行车骑得很快，你追我赶，过多的注意力集中到竞赛中去，对周边的情况就会有所忽视，这种危险游戏，千万玩不得；镜头之五，坐在别人的车子上突然跳下车来横冲公路。
不少的同学是由大人接送的，有的坐的是自行车，有的坐的是三轮车。
到了学校门口，有的同学不看道路上有无车辆通行，从车子上跳下来就奔学校，这也是相当危险的。
这里还有一起事故，我再讲出来让大家听听。
一名男孩，去某乡的小学上学，这天，他爷爷骑着小三轮车送他去。
到了学校门口不远处，这名小学生从三轮车后面跳下了车，没有观看道路上有没有过往车辆，埋着头就横穿公路往学校冲。
这时，正巧有一辆汽车开来，由于太突然了，汽车虽然踩了刹车避让，但还是将小学生当场撞死。
同学们：你们听说过吗
这可是真人真事啊
镜头之六，小小年纪骑自行车带人上路。
我们有时也看到，一些小同学骑着小自行车上路，不仅在机动车道上行驶，而且后面还带上个小伙伴。
交通安全法有规定：未满12岁的儿童不准骑车上路。
有的小朋友就是不执行这一规定，认为自己已经会骑车了，而且后面还带人。
不知道这些同学的家长知不知道这个情况，为什么不制止这一现象，一旦有了事故，后面带来的问题可麻烦了；镜头之七，一面骑车一面吃东西。
有的同学一手扶着把手，一手拿着食品往嘴时送，有天早上下着毛毛雨，有个戴眼镜的女学生，骑着自行车，一只手拿面包往嘴里送时，正巧遇到另一名赶路的中年人，俩人碰到了一起，女学生手里的面包掉在地上，人也跌倒了，眼镜也掉在了地上。
幸好，女同学伤势不重，自己爬起来找到眼镜再骑车走了。
这些事情看似小事，但我们也要引起重视。
万一撞的是机动车，后果就严重了；镜头之八，步行时不靠边。
行人靠边走，车辆靠右行，这是一条规矩。
我们有的同学把这条规矩不当一回事，有的同学一面走路一面看书，旁若无人；有的同学还在路上打闹嘻玩，你追我赶。
刺耳的刹车声、骂人的话语等电视、电影中常见的危险镜头时时发生。
要知道，现在的机动车可多了，道路显得狭窄了，万一不小心被碰着了，后悔就晚了
还有一些不安全的现象，我不一一列举了。
总之，我们认为同学们要从小就要培养起良好的交通安全意识，不能直到发生交通事故再后悔。
请同学们克服这些事故的苗头，做一个遵守章守纪的好学生。
那么怎样才能保障外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生呢
这也是我要讲的第三个问题。
下面我就交通信号灯，以及乘车、行走、骑车时应注意的问题跟同学们谈谈。
一、违反交通管理行为是违法吗
在一些人眼里，《中华人民共和国刑法》非常神圣，那才是法，不可违反，违反了要受法律制裁。
其它的法，像《道路交通安全法》等这些法律，算不上是法，认为“违反了，也算不上违法”。
因此“超速行驶”“不按规定让行”、“闯红灯”等时有发生。
“骑自行车靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是最基本的交通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法规里的这些规定去做。
自以为警察没看见占了便宜，一旦事故发生，后悔晚矣。
法律意识，是在日常点滴处耳濡目染中形成的，要从点滴做起。
《道路交通安全法》也是法，违反了，不仅仅是受行政处罚，严重的也要根据《刑法》以犯罪论处的，更主要的是行为人有可能要付出血和生命代价的。
二、为什么选用绿、黄、红三种光色作为交通信号灯的颜色
绿、黄、红三种光色作为交通信号灯的颜色，是根据光学原理，经过长期的研究和实践而定下来的。
在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色中以红色光波最长，穿透周围介质的能力最大。
因此，在光度相同的条件下，红色显示得最远。
此外，红色能使人联想到“火”和“血”等危险信息。
所以，选用红色灯光作为“停止信号”。
黄色光波长仅次于红色，在七色中居第二位，也会使人感到危险，但没有红色那么强烈，因此被用作“缓冲信号”，而且我们知道黄色光穿透介质雾的能力最强（如研制的钠灯）。
绿色光波的波长是七色中除红、橙、黄色以外较长的一种色光，由于它与红色区别很大，易于辨认，也因它使人联想起了“树木”、“水面”，给人以宁静、安全的感觉。
因此，被用来作为“允许通行信号”。
