求一篇社会主义核心价值观的演讲稿，求能演讲两分钟左右，万分感谢。
敬爱的老师、亲爱的同学们:大家好
今天，我们来谈谈青少年如何践行社会主义核心价值观的问题。
今日之责任，不在其他人，而在青少年。
对青少年说过：“今天的祖国，是我们的，也是你们的，但归根结底是你们青少年的。
你们青年人朝气蓬勃，正在兴盛时期，就像早上八九点的太阳，希望寄托在你们身上。
”对于我们青少年来说，社会主义核心价值观，可以用八个字概括：爱国、敬业、诚信、友善。
一、爱国谁最伟大
是祖国。
是谁给了我们家园
是祖国。
是谁痛苦受累却辛勤的为我们付出一切
是祖国。
祖国是哺育我们的母亲，是生命的摇篮。
我们应该这样对自己说：“我是中国人，我骄傲!”只有心系祖国，才会健康成长。
爱国，我们要从小事做起，规范自己的行为。
在升国旗时，我们要行队礼；在学校里戴红领巾，要为自己是少先队一员感到骄傲；平常也要爱护红领巾，定期清洗，保持干净整洁；不上学时把红领巾叠好，放入书包。
这些虽然只是生活中的琐碎小事，却能体现出我们的爱国意识。
二、敬业 虽然我们还未走上工作岗位，但是我相信，大部分同学都当过班上的班干部。
班干部，就是老师的小助手，要帮老师管理好班级。
所以，当班干部必须得“敬业”。
只有坚守自己的岗位，做好你该做的事情，才能是老师的小助手。
如果不敬业，不仅会扰乱班级秩序，还会给老师添麻烦，最后适得其反，事与愿违。
今天当班干部敬业，以后工作才会敬业；今天为班级服务，以后才能为国家服务
三、诚信俗话说：“诚信是做人之本。
”诚信是中华民族的传统美德，作为青少年，当然要讲诚信。
公民道德规范中说：“诚信是一个很重要的规范，诚信就是讲真话。
”古语也有：“真者，精诚之道也。
”如果不讲诚信，后果不堪设想。
“狼来了”和“烽火戏诸侯”的故事不就说明了这一点吗
诚信是一种高尚的品德，是增进友谊的桥梁。
我们必须做一个讲诚信的人。
四、友善友善就是亲近和睦，友爱和谐。
我们应该怎样做才是友善呢
首先，要与同学和睦相处。
不要固执己见，要耐心听取别人的意见；不能因为一点小事，争得面红耳赤甚至大打出手，破坏了同学间的和谐；也不能随便给同学起绰号，更不能嘲笑有生理缺陷的同学。
其次，要乐于助人。
在同学遇到困难时要给予帮助；也要学会“换位思考”，如果跟同学闹矛盾，要站在对方的立场，为对方着想，这样，或许就能给别人带来宽慰。
我们要做到爱国，敬业，诚信，友善，努力让我们的祖国母亲更加繁荣富强
演讲稿 航空
历史 第一架国产飞机二十世纪最重大的发明之一，是飞机的诞生。
人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔。
而2000多年前中国人发明的风筝，虽然不能把人带上太空，但它确实可以称为飞机的鼻祖。
本世纪初在美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献，他们就是莱特兄弟。
在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞， 终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。
他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。
同年，他们创办了“莱特飞机公司”。
这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功。
初期的飞机都使用的是单台发动机，在飞行中，常常会出现发动机突然关车的故障。
这对飞行安全始终是个威胁。
1911年，英国的肖特兄弟申请了多台发动机设计的专利。
他们的双发动机系统，能使每一个飞行员都不用担心因发动机停车而使飞机下降。
这在航空安全方面是一个重大的进展。
人们把按照肖特专利制造的第一架飞机称为“3·2”型飞机。
这个名字告诉人们，这种飞机装有3副螺旋桨，2台发动机。
这种飞机还装有两套飞行操纵机构，因此，两名驾驶员都能操纵飞机而不必换座位。
1903年12月17日莱特兄弟驾驶他们制造的飞行器员进行首次持续的、有动力的、可操纵的飞行。
1927年至1932年中，座舱仪表和领航设备的研制取得进展，陀螺技术应用到飞行仪表上。
这个装在万向支架上的旋转飞轮能够在空间保持定向，于是成为引导驾驶员能在黑暗中、雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础。
这时飞机中就出现了人工地平仪，它能向飞行员指示飞机所处的飞行高度；陀螺磁罗盘指示器，在罗盘上刻有度数，可随时显示出航向的变化；地磁感应罗盘，它不受飞机上常常带有的大量铁质东西的影响，也不受振动和地球磁场的影响。
这些仪表以灵敏度高、能测出离地30多米的高度表和显示飞机转弯角速度的转弯侧滑仪，此外还有指示空中航线的无线电波束，都是用来引导驾驶员通过模糊不清的大气层时的手段。
飞行仿真器又称飞行模拟器，它是一种可以在地面模仿飞机的飞行状态。
1930年，美国人埃德温·林克发明了第一个飞行仿真器，并且以自己名字命名为“林克练习器”，尽管它存在着技术上的缺陷，但它已经体现了不使用真实飞机就能安全、经济地反复进行紧急状态动作训练的优点。
如今现在的飞机模拟器已经由计算机、模拟驾驶舱、运动系统、操纵负载系统和视景系统等组成。
是现代航空科研、教学、试验等不能缺少的技术设备。
1910年12月10日，在法国巴黎展览会上，有一架飞机在表演时坠毁。
驾驶员被抛出燃烧的机舱。
但是，这架飞机却引起人们很大关注。
因为它使用的一台新型发动机。
设计者就是飞机驾驶员本人，他是罗马尼亚人，名叫亨利·科安达，毕业于法国高等技术学校。
他设计的发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气，同时增设一个加力燃烧室，使燃气在尾喷管中充分膨胀，以此来增大反推力。
这就是最早的喷气发动机。
20世纪30年代后期，活塞驱动的螺旋桨飞机的最大平飞时速已达到700公里，俯冲时已接近音速。
音障的问题日益突出。
前苏、英、美、德、意等国大力开展了喷气发动机的研究工作。
德国设计师，奥安在新型发动机研制上最早取得成功。
1934年奥安获得离心型涡轮喷气发动机专利。
1939年8月27日奥安使用他的发动机制成He－178喷气式飞机。
喷气发动机研制出之后，科学家们就进一步让飞机进行突破音障的飞行，经过10多年之后这项工作终于被美国人完成了。
1947年10月14日在美国加利福尼亚州的桑格菲尔地区，贝尔公司试飞能冲破音障的飞机。
上午10时一架巨大的B－29轰炸机，在机舱下悬挂着一驾造型奇特的小飞机起飞了。
这架小飞机命名为X－1火箭飞机。
X－1飞机装有4台火箭发动机，总推力2700公斤，使用的燃料是危险的液氢和酒精。
当B－29轰炸机把它从空中放下的时候，它的4台火箭发动机相继点火，声如雷鸣。
当飞机发动机启动1分28秒后，马赫数达到1?0，飞机达到了音速。
这时X－1飞机的燃料几乎用尽，速度变得更快，达到马赫数1?06，这时的高度是13000米。
尽管试飞成功，但由于X－1飞机不是靠自身的动力起飞升空，这个纪录没有被承认。
飞机的发明，使人们在普遍受益的情况下又产生了新的不满足。
飞机起飞需要滑跑，需要修建相应的跑道和机场。
这就带来了诸多不便，于是有人开始探索可以进行垂直起落的飞行器，通称直升机。
1939年9月14日世界上第一架实用型直升机诞生，它是美国工程师西科斯基研制成功的VS－300直升机。
西科斯基原籍俄国，1930年移居美国，他制造的VS－300直升机，有1副主旋翼和3副尾桨，后来经过多次试飞，将3副尾桨变成1副，这架实用型直升机从而成为现代直升机的鼻祖。
VS－300直升机诞生之后，影响巨大，尤其是从本世纪50年代开始，直升机的制造技术发展迅猛。
50年代中期以前，直升机的动力装置处在活塞式发动机时期，此后就进入了喷气涡轮轴时期。
旋翼材料结构技术也经历了几个阶段；40年代至50年代为金属木翼混合结构，50年代中期至60年代中期为金属结构，60年代中期至70年代中期为玻璃纤维结构，70年代中期以后发展成为新型复合材料结构。
本世纪20年代飞机开始载运乘客，第二次世界大战结束初期美国开始把大量的运输机改装成为客机。
60年代以来，世界上出现了一些大型运输机和超音速运输机，逐渐推广使用涡轮风扇发动机。
著名的有前苏联生产的安－22、伊尔－76；美国生产的C－141、C－5A、波音－747；法国的空中客车等。
超音速运输机有英法联合研制的“协和”式和原苏联的图－144。
然而，超音速客机的发展并不乐观。
“协和”式飞机售价过高，影响效益，因而已于80年代停止生产。
前苏联的图－144也因为同样的原因也在80年代停航。
自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具。
它深刻的改变和影响着人们的生活。
由于发明了飞机，人类环球旅行的时间大大缩短了。
世界上第一次环球旅行是16世纪完成的。
当时，葡萄牙人麦哲伦率领一支船队从西班牙出发，足足用了 3年时间，才穿越大西洋、太平洋，环绕地球一周，回到西班牙。
19世纪末，一个法国人乘火车环球旅行一周，也花费了43天的时间。
飞机发明以后，人们在1949年又进行了一次环球旅行。
一架B—50型轰炸机，经过4次漂亮的空中加油，仅仅用了94个小时，便绕地球一周，飞行 37700公里。
强中更有强中手。
超音速飞机问世以后，人们飞得更高更快。
1979年，英国人普斯贝特只用14个小时零6分钟，就飞行36900公里，环绕地球一周。
在不到一天的时间里，就可以飞到地球的各个角落，这对于生活在20世纪以前的人类来说，难道不是一个人间奇迹吗? 错综复杂的空中航线把世界各国连接起来，为人们提供了既方便又迅速的客运。
早在本世纪20年代，航空运输就开设了定期航班，运送旅客和邮件。
如今，空中航线更是四通八达，人们随时都会看见银色的飞机，如同一只大鸟，在蔚蓝的天空中一掠而过。
对于现代人来说，早晨还在北京，下午已毫无倦意地出现在千里之外的另一座城市，这已经是十分平常的事了。
而在20世纪以前则是不可思议的。
从此，险峻的高山、一望无际的大洋再不会让人望而生畏。
一只只银燕把不同地区的不同种族，不同肤色的人们紧密地联系起来。
通过不断地交流，人们播种友谊，传达信息，达到相互沟通，相互理解和相互促进，共同推进人类的文明。
飞机的发明也使航空运输业得到了空前发展，许多为工业发展所需的种种原料拥有了新的来源和渠道，大大减轻了人们对当地自然资源的依赖程度。
特别是超音速飞机诞生以后，空中运输更加兴旺。
那些不宜长时间运输的牲畜和难以长期保存的美味食品，也可以乘坐飞机而跨越五湖四海，给世界各地的人们共赏共享。
当年连贵妃娘娘都不易品尝的岭南荔枝，如今也出现在寻常百姓的家中了。
在人类向地球深处进军时，飞机也被广泛应用于地质勘探。
人们使用装备了照相机或者一种称为肖兰系统的电子设备的飞机，可以迅速而准确地对广大地区，包括险峻而难以到达的地方进行测绘。
把空中拍摄的照片一张张拼接起来，就可以绘制极好的地形图。
这比古老的测绘方式要简便易行得多。
就连冰天雪地、人迹罕至，一度只是探险人员涉足的北极和南极，现在乘坐飞机也可以毫不困难地到达。
当然，飞机在现代战争中的作用更为惊人。
不仅可以用于侦察、轰炸，而且在预警、反潜、扫雷等方面也极为出色。
在20世纪90年代初爆发的海湾战争中，飞机的巨大威力有目共睹。
当然，飞机在军事上的应用给人类也带来了惨重灾维，对人类文明产生了毁灭性破坏。
但是和平利用飞机，才是人类发明飞机的初衷。
不忘初心忆长征,青春共筑中国梦的征文
我的中国梦 少年智则国智，少年富则国富；少年强则国强，少年独立则国独立；少年自由则国自由，少年进步则国进步；少年胜于欧洲则国胜于欧洲，少年雄于地球则国雄于地球。
这段话选自梁启超的《少年中国说》，由此段话可以看出，作者对中国少年的期望。
少年是一个国家的新鲜血液，源源不断，这个国家才会保持青春与活力，国力才会昌盛，由此可见，少年的成长优劣，可能会关乎一个国家的昌盛与否。
作为一个21世纪的少年，我非常骄傲，也感觉到很自豪，因为我生在中国，因为我是炎黄子孙，我身上同样也肩负着让国家昌盛的使命与责任，人的一生不过短短数十载，有的人一生碌碌无为，有的人却做出很大的贡献，从而让社会更加美好，我觉得人要想成功进而为社会为国家做出贡献，首先要有一个明确的目标，也就是一个理想，并且不断为之奋斗，实现自己的理想，只有这样才能为社会为国家出一份力。
现在，大家都在讨论中国梦，我以为，实现中华民族伟大复兴，就是中华民族近代以来最伟大的梦想这句梦想宣言出自总书记之口。
这是总书记的中国梦。
作为当代的学生，身为天之骄子的我们的中国梦是什么呢
而我们又敢不敢梦呢
答案是肯定，我们有什么不敢梦的，我们不仅要勇敢地梦，还要狠狠地梦。
每一个时代，每一个人，都有自己的梦想。
梦想因人而异，但我们的梦想都是建立在中国这块热土之上，我们可以统称为我的中国梦。
从马丁路德金的倒下，到“Ihave a dream”的站起，再到中文版的“我有一个梦想”的站起，很容易发现梦想的力量。
白岩松说过，在他年轻的时候，他觉得梦想这个词离他遥远，但是今天的中国梦不再只是一个国家的梦，已经渐渐地上升到每个人身上。
然而情况不容乐观，当代的学生有多少都还处于迷茫的困境。
作为其中的一员，深感惭愧，因为“我有一个梦想”并没有真正的在我们身上站起来。
或许我们有着很多的希望，也在不断地提升自己的素质，但被问及“你的梦想是什么
”时，却说不出所以然出来，感觉好大，好空。
有种悲观论“理想很丰满，显示很骨感”似乎很流行，越来越现实的思想观风靡着，或许这也是梦被埋没的原因。
我觉得，可能是是历的太少，还没能刺激到内心最深处的需求，之所以迷茫，因为每天都忙碌着昨天的忙碌，越来越觉得自己需要去接触新事物，而不是碌碌无为。
我需要拥有一双敏锐的眼睛，试着去发现藏在我心中的那个梦。
李开复给中国学生的信中提到过，需要告诉我们的不是从优秀到卓越，而是从迷茫到积极。
他早就看到了很多中国学生的弊病了。
“梦想”这个词离我们还没有那么近，我们常常被别人的思想观念左右着，什么样的工作可以带给我们多大的经济收入
什么样的人才是社会的稀缺资源
等等。
有时候我在想这样一个问题，来到这个世界我们到底是为了生存还是生活，当然首先要解决的肯定是生存问题，但能带给我们精神上的愉悦一点也不亚于物质的享受。
之前，我看了一些名人的传记，之所以成为时代的引领者，除了一些可贵的品质，他们有一个共同的特点：他们知道自己想要的是什么。
有的人很幸运的没有走多少弯路就发现了，有的人大器晚成是因为一波三折，但是他们都找到了。
虽然我没有叱咤风云的崇高理想，但是作为一个有点追求的人都不希望自己迷茫中麻木，在别人的思想基础上建立自己的思想，找到驻足在心底的梦。
梦想对于一个国家的力量都如此，在每一个人的身上应该更能淋漓尽致的体现的。
每个人的梦想可能有大有小，但是只要我们为自己的梦想不断努力，就一定可以实现自己的梦想，在我的心底里，也有一个梦想，从小到大，我的梦想不知道做了多少个，不知道换了多少次，但每次总是做事三分钟热度，我曾经想过做一个，和风赛跑的赛车手，我也曾经想过做一个帅帅的，流浪歌手，但是最后的结果没有一样成功，于是，从自己中考失利后，自己开始总结自己，为什么，自己没有所长，自己没有成功，或许是年龄还不到，或许是自己的阅历还不够，但是一个个想法，都被自己否定了，我觉得自己没有一个可以用自己一生来追求的目标，自己还是处于迷茫之中，我已经是一个成年人，我觉得自己应该有一个，让自己为之奋斗的一个目标，梦想成真，首先要有一个梦，没有梦，何来梦想成真，我现在是一名中专学生我觉得，应该将自己所学，与自己的梦想结合在一起，争取用自己做学，作为走向梦想成真的基石，作为回报社会，回报祖国的铺垫。
如今我的梦想，就是做一个，建造师，有人说，建筑师才是建筑业风光，而又崇高的职业，但是我的梦想是做一个，著名的建造师，起初我的梦想，也是做一名建筑师，但是通过很多事情我知道，建筑师，不过是设计一个建筑的外表，一个建筑的构造要求，但建造师，确实要求一个建筑的质量所在，国外的人都说我们中国的产品质量不过关，说我们中国人的素质不高，或许这些言论是恶语中伤，但我觉得也不全是空穴来风，在很多方面，外国产品的质量，确实优于我们国内产品的质量， 不仅是小产品，大的产品也是如此。
小到日常用品，大到建筑。
比如，家里的一把老式刮胡刀，是日本产品，但是，过了几十年，依旧锋利，可是反观国产，粗制滥造。
再说国家的建筑，还记得汶川大地震吗，多少的豆腐渣工程，原本可以承受地震的建筑，可是偏偏就那么的脆弱，城市的地下网，经常发生堵塞的情况，可是英国的一个地下管网，用了百年，依旧没有问题。
所以，我立志，要做一名。
建造师，让在我手里的建筑，都作出最好的质量，那么建筑物，在灾害面前，就不会那么的无力，国家人民，也不会劳心劳力，担惊受怕，我要在中国的土地上，建造出最有质量的建筑，我要在这片热土上，实现自己的梦，实现我的中国梦，虽然我现在还年轻，但是我相信，实现伟大的中国梦，实现中国的伟大复兴，是要靠我们新时代的青少年，只要我们敢想敢梦，并且为止努力，相信，我们一定可以实现，我们的伟大理想，一定可以将祖国建设的更加美好。
如何实现中华民族伟大复兴的中国梦
不好。
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