求一篇关于迟到闯红灯有关的演讲稿
当被问到“上学快迟到了，过马路时碰上红灯该怎么办
”能够坚持站在原地等待绿灯亮时再过马路的小学生为82.9％，初中生则下降为57.4％。
一边是闯红灯，一边是上学迟到，面对这样的选择，有至少四成的初中生选择了闯红灯。
这种现实让人吃惊。
上学迟到了，是违反学校纪律，学生个人要受到纪律处分；但在社会管理行为中，红灯则是一种社会秩序的象征，是一种社会规则的体现，闯红灯不仅是对社会规则的挑战，更是对社会秩序的破坏，其后果严重的还可能导致对他人和自身安全权益的侵害。
这种不同的后果，明白人一眼就可以看出来不管是性质上还是后果上，迟到远比闯红灯要轻微得多，社会后果也轻微得多。
但为什么还有近四成的中学生竟然还会在“迟到”与“闯红灯”中选择后者呢
这从一个侧面反映出这样一个现实，那就是在他们心目中学校纪律远比社会秩序重要。
为了不迟到而闯红灯，从表面上看是对纪律的遵从，实质上却是一种为了个人某种利益而忽视社会行为规则的表现。
事实证明，这种观念对于学生科学地认识社会和将来融入社会是极为不利的。
这样的选择，很大程度上恐怕缘于学校管理中缺乏社会意识和人性意识。
现在的学校管理中，多的是硬性的规定和统一的约束，缺失的是对学生人性教育和社会规则意识的考虑；学校往往以纪律处分的法宝来处理学生的“不轨”，却忽视了纪律只是一种手段而不是培养目标；管理中学校往往依赖学校纪律来衡量学生行为，而忽视了条规的管理与社会大环境的接轨和融合。
我们常说父母是最好的老师，在送孩子上学的路上我们抓紧一分一秒的时间俯下身在他们耳边絮絮的说“上课注意听讲”“考试注意检查”“下课不要和同学打闹”之类的话，可是我们却牵着他们的手“毫不畏惧”的去闯红灯
因为在家长的心里有这样一个想法：一个学生成绩好，有一个好的学习态度是最最重要的事情。
在教育孩子上，不是只要孩子成绩好，就是一白遮百丑了。
一个优秀的孩子，不仅应该有好的智力，更应该具备优秀的品德。
有句古话说“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”，不要以为这一次对孩子没有影响，一次可能影响孩子的一生。
一个遵守学校纪律但忽视社会秩序和社会规则的学生，只能是僵化教育的产物，而不是教育培养的茁苗；只能是学校精心培育的产品，而不是对社会有益的人才；只能是学校标准下的高素质，而不会是社会意义下的人才。
所以，在教育培养学生健康成长的过程中，学校不仅要关注各种纪律的约束和管理，更要注重如何让教育富于人性和社会意义，让学生成长为更具人性美、更具社会个体意义的人才
迟到不过是被批评一次，闯红灯却贻害一生。
谁有关于不闯红灯，从我做起的作文吗
在车辆川流不息的马路上，横穿马路是很危险的，很容易被来不及刹车的车子撞着。
所以，在马路边，就有一位坚守岗位的“向导”——红绿灯。
有了这位“向导”，才大大的减少了车祸的发生。
可是，我们却常常不听“向导”的话，乱闯红路灯，使危险事件又常常光顾我们。
记得有一次，我和妈妈去超市买东西，路上经过了一条马路，路的两边都设有红绿灯。
这时，正是红灯。
我们在路边等了一会，妈妈就等不及了：“唉，怎么这么慢
”正好这时的车辆也不多，旁边的人也都闯红灯了，妈妈也想闯红灯，我说：“不能闯红灯
”妈妈却说：“又不是只有我们在闯红灯，你看，大家都在闯红灯
”说完，便不由分说的拉着我闯了红灯。
我在心里大声的说：“我不要闯红灯
这样很危险
”此后，每当我看见有人在闯红灯，都想上前劝几句，可我不敢。
我怕他们说：“你是谁呀，不管你自己倒来管别人
”终于有一天，能让我光明正大地阻拦别人闯红灯的机会来临了。
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红灯停，绿灯行，交通信号记我心的演讲稿
为了办好“第21个全国中小学生安全教育日”宣传活动，3月27日下午桑植县交警大队与县青青果教育中心开展“红灯停绿灯行，交通信号记我心”主题活动，组织学生观看交通事故的视频，教学生认识交通信号和标志，走上街头发放交通安全宣传资料，当好小小文明劝导员。
这次“红灯停绿灯行，交通信号记我心”主题活动，主要结合本县某学校学生不遵守交通信号导致自身受伤、车辆受损的交通事故为例，播放了该学生夜间下课骑着自行车回家，途经科赛桥十字路时，没按红灯指示停车而是直闯红灯，与一辆沿和平路自西向东行驶湘G9A176轻型普通货车发生相撞的视频。
通过看视频学生们认识到遵守交通规则的重要性，接着澧源中队教导员杨绍铭为学生上了一堂识别交通信号灯和标志课，教育学生要遵守交通信号、过马路要走过街设施，走路要走人行道，不要做低头族，以保障自身安全。
随后又组织学生观看监控室三角坪红绿灯路段监测情况，发现很多人没有按“红灯停、绿灯行”规定行走斑马线，而是无视红灯随意闯红灯走行人过道，同学知道这样非常危险的，当场表示他们一定要做到红灯停、绿灯行。
看完视频监控后，同学们由民警带着上街发放交通安全的宣传资料，然后在县城三角坪三条斑马线红绿灯路口开展文明劝导活动。
在文明劝导活动当中，学生们认真负责，对没有按照指示灯行走的行人，他们都会对行人说：“对不起”，您没有遵守交通规则，闯红灯了请您认真学习交通安全知识，然后发给行人一份交通安全宣传资料。
学生们的认真劲让那些不按信号灯指示走的行人，羞的面红耳赤，十分不好意思，拿份宣传资料就跑掉了。
通过这次主题活动，青青果教育中心的老师和学生都认为受到很大的教育，以前很少注意这方面的知识，才知闯红灯会酿成大祸，有的学生说要将交通安全宣传资料带回家，让他的爸爸和妈妈学习学习，让全家人一起遵守交通规则。
关于团结友爱的演讲稿，关于不打架不滋事的
跪求啊…………
亲爱的同学们： 我想请问你们一个问题：在你们心中，什么最伟大
我想，答案一定是两个字——祖国。
56年前的十月一日,历史伟人, 在天安门城楼上向全世界庄严宣告: 中华人民共和国成立了! 中国人民从此站起来了! 随着香港澳门的回归，我国结束了几百年来受侵略的屈辱史; 2001年七月, 我国申奥成功, 我们激动, 我们流泪, 因为祖国在我心中；2004年的雅典奥运会上，我们的体育健儿一举获得了32枚金牌，使我国成为体育强国, 我们欢呼，我们雀跃，因为祖国在我们心中；改革开放的春风吹拂大地, 使我国由贫穷走向富裕; 加入世贸组织, 融入世界经济, 国力强盛, 东方巨龙正在崛起! 我们骄傲, 我们自豪, 因为祖国在我心中! 近百年来，许许多多大有成就的中华儿女，哪一个不是用“祖国在我心中”来鞭策自己继续努力奋斗。
周恩来之所以能成为中国人民敬仰的一代伟人，不就是因为他从小用“为中华之崛起而读书”来鞭策自己；现代科学家童第周从一个后进生变成了轰动西方科学界的中国留学生，这股动力不就来自他的坚定信念——“外国人能办到的，中国人也能办到”；伟大的科学家钱学森，不畏艰辛远渡重洋回到祖国, 为国家奉献了一生, 因为他一直以不变的崇高信仰, 是他归国时感人肺腑的话 “祖国啊,我回来啦
” 祖国, 九百六十万平方公里的土地, 哪一寸没有深深地烙下华夏后代的足印, 哪一寸不值得炎黄子孙引以为荣? 长江黄河是我们奔腾的血液; 千万座耸入云霄的山脉是我们不屈的盘古; 无际的肥田沃土是我们开阔的胸膛；无边的森林草地是我们乌黑的头发；祖国的每个部分，都嵌在了我们的身上，更深深地嵌在我们的心上。
我们是祖国的骄子，是新时代的宠儿。
风华正茂的一代啊，怎样用钢筋铁骨支撑起共和国的大厦，怎样迈开走向世界的步伐
同学们，祖国在我们心中，我们就应该为之而付诸努力。
努力学习吧，直到我们反躬自问时能问心无愧地说： “祖国在我心中!”
关于安全的演讲稿600字好句多
随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。
然而由于有些人交通 安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。
当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗
道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。
而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。
有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。
为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。
这个是小学生安全教育的，你可以适当修改一下 红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。
为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议： 1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德； 2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹； 3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路； 4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。
放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。
几个学者与一个老者同船共渡。
学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。
学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。
这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊
”学者们异口同声地说不会。
老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。
” 虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。
灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。
孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。
当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。
重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。
让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。
大地苏醒，春风又绿。
我们要把平安的种子撒播进自己的心田。
当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
写一篇关于“创造文明城市，争做文明学生”的演讲稿，不要网上的。
大概200-300字
在线等，感谢&
每天在放学的路上，我几乎天天都能看到闯红灯的人。
记得有一次，我的舅舅就在接我回家的路上闯了红灯。
当时我还提醒他，但他说没什么人，就闯一闯吧，没关系
唉，他们怎么就不想一想，这次闯红灯没出事只是个凑巧，万一因为闯红灯而出事故，那多不值得呀
难道你们就连等红灯那么短短几十秒的时间也等不及吗
要知道，闯红灯的人就是不文明的人，如果每一个人都不想做文明人，那交通将会一片混乱。
闯红灯的后果大家应该知道的吧，司机闯红灯要被扣分，罚款；行人闯红灯可能导致死亡，也可能会被拘留。
有时，骑自行车的人撞了卡车、轿车，骑自行车的人不仅要死亡，卡车、轿车还会翻车。
看
多可怕呀
下面看看二则交通事故：疯狂小货车闯红灯连撞7人荆楚在线消息 楚天都市报 （特约记者龙桥 通讯员方元） 29日，在十堰市人民路柳林岗，一辆小货车闯红灯后，连续撞伤7名行人。
据目击者称，是日上午9点50分左右，在柳林岗北侧，一辆小货车闯红灯，并将正在斑马线上行走的二男五女撞倒在地，该车在滑行五六米后终于停下。
事故中受伤的7人被分别送往附近的两家医院，其中，一老者头部受伤。
据了解，肇事司机江某系郧县一家公司的职工。
目前，警方正对事故原因作深入调查闯红灯酿成“7.10”重大交通事故7月10日凌晨2时许，市八七路荣誉路口发生一起重大交通事故。
石狮的王某驾驶一辆大绵羊，后载一男一女沿八七路从公安局环岛往工商路口方向行驶。
永春的苏某驾驶一辆大货车沿子芳路，从秀山路口往长福环岛方向行驶。
两车在荣誉路口相撞，事故造成乘坐在摩托车后面的一男一女当场死亡。
对于该起重大交通事故，交警在充分分析现场、了解事实后认为：事故发生的主要原因是摩托车驾驶员王某违反信号灯驾驶，因此认定王某负该起事故的主要责任，而苏某在驾驶大货车时，车速较快，事发时采取措施不力，因此也得承担该起事故的次要责任。
另据介绍，我市的红绿灯多为“智能化”，即会根据车辆流向适当调节亮灯时间，以尽可能地减少人们等待的时间。
“即使前面有红灯，停一下，等绿灯亮也就一两分钟时间。
何必为了争这一两分钟时间而冒生命危险呢
”接受采访的交警说。
（谢清体记者林春凯实习记者陈华蕾）希望大家能遵守交通规则，耐心等待每一个红灯，坚决不闯红灯，为了自己，为了家人，也为了他人的安全，我相信大家一定能做到
“文明交通,礼仪出行”有关的故事或者演讲稿
交通活动是我们生活中不可缺少的一部分，交通文明是城市文明极为重要的组成部分，交通文明的程度取决于市民的交通行为素质。
共建文明的交通环境，是每一个公民应尽的职责。
2008年奥运会在我国首都北京召开，为了进一步增强中学生的交通安全和交通文明意识，配合“迎奥运、讲文明、树新风”交通文明建设活动的开展，为此，我们向全校同学倡议：交通文明礼让，要从我做起，从现在做起，从点滴小事做起，争做文明小市民。
一、遵守交通法规。
不闯红灯，不乱穿马路。
在上学路上或放学路上，要自觉靠右沿人行道行走，不追逐打闹。
过马路时要走斑马线、要做到“红灯停、绿灯行、黄灯等一等”，。
二、在乘车时，要自觉排队。
在车上不争抢座位，主动为老人、孕妇、残疾人、病人和比自己年龄小的等乘车有困难的人让座。
下车时，按顺序依次下车，不争、不抢，并帮助有困难的人下车。
三、在行走的路上，不仅自己要遵守交通法规，还要以雷锋叔叔为榜样，主动帮助行走有困难的老人、病残人和幼儿等，做到助人为乐。
四、未满12周岁不骑自行车，未满16周岁不驾骑电动自行车。
自觉执行学校规定，校园内不骑车、不滑车。
同时，我们要“小手拉大手，共创文明一起走”，与我们的家长、亲友、熟人共同摒弃不文明行为，自觉遵守交通法规，文明礼让，做文明使者，共同建设美丽、富裕、文明、和谐的新北京。
交通中有你、有我、有他，有我们共同参与；交通文明需要你、需要我、需要他，需要我们共同营造。
同学们，让我们行动起来，从我做起，从现在做起，为北京道路交通的安全、有序、畅通做出自己的贡献
依法处置闯红灯的作文1000字
交通时时刻刻都会发生，像颗威力十足的炸药，一时大这颗埋伏在我们生活中的炸药爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
因此我们务必要遵守交通规则。
有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。
小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。
每天早晨，爸爸总是送她去学校。
一路上，父女俩总是有说有笑。
放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。
回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。
然而危险往往潜伏在这样看似平静的生活中：小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩，这时，一辆迎面而来的摩托车由于违规行驶，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。
一刹那间，死神就夺走了他的生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长大……但这一切一切都随着卡车的碾过而灰飞烟灭。
当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：“爸爸快醒醒
我要爸爸
我要爸爸……”她多么希望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象平常一样用自行车载着她上下学啊
今年寒假，我就和我们班同学一起去宣传交通文明，从而切身感受到了马路上交通的混乱。
现象一.横穿道路不走人行横道。
经过一上午的观察，有许多人过马路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过马路，然而这些都是十分危险的举动。
人行横道是行人享有“先行权”的安全地带。
在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。
相反，在没划有人行横道的地方横过道路，很容易发生交通事故。
《道路交通安全法》第六十二条规定：“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
”现象二.非机动车闯红灯闯红灯司空见惯，今天我们统计了一下，在1小时内有40多辆非机动车闯红灯。
可在生活中有时甚至我们自己也难免要闯上一闯。
是为了赶时间吗
不是。
是不知道这种规定吗
不是。
是自己想闯红灯吗
也不是。
那么，我们为什么要闯红灯呢
冥冥之中有好多的理由，但细一想，没有一个是明确的，这是否就牵扯到人的素质、人的本性上了呢
据了解，2004年5月实施的《道路交通安全法》规定，非机动车有闯红灯等行为的，可处警告或者5元以上50元以下罚款。
拒绝接受罚款处理的，可以扣留其非机动车。
为了简化程序便于执行，我市交管部门还决定，交警可对非机动车、行人和乘车人的交通违法行为，当场处理并当场代收罚款，取代以往的先扣车，被处理人去银行交完罚款再取车的做法。
不过，由于一些市民存在“法不责众”的侥幸心理，骑车走路违法被交警拦下后，都不肯轻易接受处罚，要么借口没带钱，要么把车一扔扬长而去。
在一线警力尤其是路口警力非常紧张的情况下，民警往往没有时间和违法的行人、骑车人理论，只能“抓大放小”，重点保畅。
虽然对非机动车闯红灯等违法行为的教育和处罚一直是交警的正常工作，但由于诸多客观原因，“难管更难罚”是不争的事实。
我认为我国在某些方面应当加大处罚力度，像新加坡这个国家，二十世纪70年代才建立，在短短几十年的时间，它由一个杂乱不堪的国家变成了世界的花园，这个奇迹就归功于严厉的法律
在新加坡，人们日常生活中的点滴小事，一旦违反法律，例如在公共场所吸烟，就会受到重罚。
法律用它的惩罚性来维护它的尊严
就像我国古代“法家”思想一般，有一句话叫“治乱用重典”，这在某个层面上是会给予我们一些警示。
但人的一些行为习惯，特别是一些固有的生活习惯，传承几十年、甚至上百年，在短期内是很难改变的。
行人闯红灯，靠协管员的劝阻是改变不了的，靠“警告或者五元以上五十元以下的罚款”是改变不了的，更别说现在还没有几个行人因闯红灯而受到处罚
假设说，某个人闯了红灯，被罚款500元，甚至1000元，那我想这个效果是不言而喻的
我并不推崇用重典，但是，对于一项规则、一项制度，我们既然制定了，就要想方设法去遵守、去维护。
道路交通法规定行人不能闯红灯，那就应当做到使人不闯红灯。
如果一个行人因为闯红灯而受到的处罚远远大于他闯红灯所带给他的“利益”，那么，他自己就会约束自己，强迫自己接受这种规定，毕竟这种规定对他而言是百利而无一害的。
这种强制，如果能够施行十年或者几十年，就能“强制地”帮助人们养成一个遵守交通规则的习惯，到那个时候，遵守交通规则成为人们一种自觉的行为，不会有人为闯红灯罚款1000元而说东道西，因为那个时候，这条法律已经不称其为法律了。
现象三.非机动车要避让转弯车辆一方面我们在制止非机动车不要越线停车，但另一方面汽车要转弯，非机动车又不得不让道，只能越线。
而有些非机动车驾驶者反应较慢，因此，避让转弯车辆时要注意我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。
其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。
因为现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。
随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。
汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。
前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。
这就是汽车转弯的“内轮差”。
由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。
现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。
如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则，我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。
让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命
