关于地铁轨道的演讲稿
在场的乘客朋友们大家好，非常抱歉，我想在此发表一场短简的演讲，因为有一个非常重要的观点想和大家一起分享，自我介绍一下，我叫杨平衡，自称是一名职业演讲家。
今天不管是何原因，茫茫人海，我们却相遇到了同一辆地铁上，我都觉得这是一种缘分，如果你愿意的话，可否为我们这样的缘分鼓掌一下。
谢谢大家的配合。
今天要跟大家分的观点是什么呢
那就是四个字叫“快乐有钱”，如果你也希望人生过得更快乐，同时也希望人生过得更富有的话。
那么这样的一个观点就非常重要了。
我们都知道我们的心情可能会因外界的事情而影响，如天气，金钱，工作的压力，家庭关系，婚姻，房子等等。
在此我想要说的是，不论这些有没有发生，我们都生活在这样的一个现实中，我的过去受到性格，房子，金钱等诸多影响，让我一直过得很有压力，但今天的我完全改变了。
这个改变并非因为事情已经全部全部解决，而是我们心态已经发生了翻天腹地的改变。
我不在受外境事物的影响，因为我们都知道这样一句古话：开心是一天不开心也是一天，何不开开心心过好每一天呢
我们今天生活在成都这样一个非常美丽的城市，被称为最快乐城市，最具幸福感城市，现代田园都市，这些都是事实。
所以我也是非常的喜欢和热爱这个城市，我也选择我的创业生涯在此。
将为这座城市的魅力而添色彩。
如果你愿意让自己变得更快乐的话，来让我们主动的跟你旁边的那个可能之前还不认识的朋友来一个迷人的微笑好吗
同时再看看有哪一位没有微笑露齿哟，谁不露齿的话，今天我们就叫他无齿好吗
开个玩笑别见意哈。
微笑是世界上最美丽的语言，请把我们的微笑传递你身边的每一个朋友好吗
我相信如果我们全成都的朋友都能做到的话，这将是世界上最美丽和最有魅力的城市，各位说是不是呢
认同的话鼓声鼓励一下。
如何提高员工安全意识和素质
如何提高员工的安全意识安全生产工作中影响事故的原因一般可归结为“人、机、环境”三个主要因素，人是三个因素中的主导因素。
人的安全行为很大意义上取决于人的安全意识，因而提高员工的安全意识是抓好安全工作的关键。
如何提高安全意识，我认为要做好以下几方面的工作。
一是做好宣传工作。
做好安全生产法规和企业生产规章制度的宣传工作，使大家时刻牢记“责任重于泰山”的教导，提高人们对安全工作重要性的认识，树立我要安全的自觉意识，自觉遵守安全生产各项规章制度，为创建平安地区，构建和谐社会贡献力量。
二是建立安全考核制度。
企业要做好安全管理队伍建设，确实把安全工作放在首位。
安全与生产出现矛盾时，要坚决执行安全第一的原则。
建立和健全安全考核机制，经常组织开展多种形式的检查和考核，考核时要做到深入、细致、全面，考核的结果要与企业和个人的先进评比、经济利益挂钩，实行安全工作一票否决。
三是做好预防工作。
“凡事预则立，不预则废”，安全生产工作更是如此。
要坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格落实安全生产形势分析制度，始终保持清醒的头脑，经常查找安全生产中的不安全因素和各类事故隐患苗头，及时采取针对性整改措施，防患于未然，时时事事都有所警觉，保持良好的安全心态。
四是做好教育工作。
认真做好安全生产教育，营造安全生产浓厚氛围，是提高安全意识的基础。
既要定期进行安全生产教育，严格落实好三级安全教育
我要一篇《我与企业共成长》的演讲稿大概5-7分，需有能力的高手帮帮忙，内容明天在发给各位
1 尊敬的各位、各位同志，大家好
我是来***的一名员工．今天，我为大家讲题目是——《我与企业共成长》。
当我怀着激动的心情走向这小小的演讲台时，脑海里禁不住浮想联翩。
年轻的我想到了自己，想到了自己肩上的责任和使命，想到了如何让自己的青春更加耀眼、璀璨
淮阳烟草分公司的命运就是每一个烟草人的命运，淮阳烟草分公司的骄傲就是每一个烟草人的骄傲；淮阳烟草分公司的发展与壮大要靠我们每个员工的奉献与奋斗，而只有淮阳烟草分公司发展了、壮大了，也才能成就我们每个员工。
说到这里，就承接起我们今天演讲的主题——企业关心员工，员工奉献企业。
“能吃苦方为志士，肯吃亏不为痴人”。
作为烟叶口的一员，我们苦的滋味胜过于咖啡，痴的程度不亚于一个孕育孩子的母亲。
我们对自己职业的挚爱，日月可鉴；我们对企业的关注，超越自身。
多少日子，我们披星戴月，伴着自己要倾注无限精力的事业，走过了一程又一程。
多少欢喜的日子，我们舒展疲惫，品味着收获的甜蜜，笑了一回又一回。
这一刻，我们深深体会到奉献的价值、追求的快乐，也深深地感受到来自同事们的信任和支持、关心与呵护。
为此，我们兴奋、自豪，同时更加地珍惜和热爱我们的烟草事业。
我于97年烟校毕业，分配到大连烟站工作，所在单位主要负责大连乡烟叶生产与收购工作。
十几年来，我深深体会到各级领导对我们这些年轻员工素质提高的重视和关心，只要有机会，就会想方设法、尽可能的给我们提供学习与提高的机会。
经常去专业培训机构学习电脑知识、烟叶生产、收购知识，使我的专业知识和业务能力有了进一步的提高。
学成回来后，在同事们的帮助下，我将工作实践与理论知识紧密结合起来，很快就熟练地投入到了工作中去了。
作为一名烟草员工，我是幸运的。
因为有着重视、关心我综合素质提高的企业；有着传我经验、助我成长的同事；有着彼此相携、同舟共济的和谐氛围。
通过几年的磨练与勤苦钻研，我从一个对烟草专业一知半解的毛头学生逐渐成长为一个能够独当一面的熟练员工。
我想：做为一名烟草员工，我所要实现的最大职业价值，就是将责任心作为一种本分，融入到所从事工作的点点滴滴之中，融入到“忠诚企业、奉献社会”的矢志追求之中。
进入烟草公司以来，我对工作始终保持着满腔热情。
这里有我的付出，有我的牵挂，有我可供一生追忆的足迹。
虽然，我的岗位可能微不足道，从事的工作也平凡而普通，但只要我是爱岗敬业的、是勤勉有为的，就是无怨无悔的。
我一直坚定地认为，我们每个人走出的一小步，就是企业跨越的一大步，我们添砖加瓦的每一块，就能成就企业发展的一座又一座里程碑。
如果把企业比作一个大家庭，我们就是其中的孩子。
企业深怀对每个家庭成员的热忱关怀与疼爱，让每个人都获得成长的财富；而我们这些家庭成员也无比珍视地敬爱与拥戴着企业，并且无怨无悔地维护着整个大家庭的利益。
在这个集体中，每个员工都有体现自我价值和展示才华的平台。
只有练就一身过硬的本领，才能在敬业爱岗的舞台上炫出自己最美的舞姿。
如果把企业比作一艘航船，我们便是同舟共济的舵手。
在漫漫征程里，有无数的暴风骤雨、暗礁险滩，我们只有与企业同心协力，才能冲破种种险阻驶向胜利的彼岸。
在为企业的奉献实践中，使我坚定了搏击风浪的信心；在挑战中的成长，才有我人生的饱满写意与锻造。
在企业的关爱呵护中，使我懂得了殚精竭虑的心血是那样的亲和有力。
任何成长都不会是绝对一帆风顺的，老一辈烟草先驱者的坚忍不拔为我们树立了榜样，我要像他们一样在岗位上不断历练腾飞的翅膀，向着更广阔的天空去探索、去翱翔
(今天，我们见证了历史，与烟草精英们共同磨练智慧的灵光；未来，历史将见证我们，与后来者一起分享收获的馨香
一枝独秀不是春，百花齐放春满园
让我们在淮阳烟草分公司党组的正确领导下，以“努力超越、追求卓越”的企业精神，开拓进取、奋发有为，去开创淮阳烟草更加辉煌、灿烂的明天
我的演讲完了，谢谢大家
2 我踏入工作岗位比较早，我的大部分同学此时还在读大学。
我就把企业当作我的“大学”，在这所大学里不但可以学到我以前不具备的知识和技能，而且还可以一边学习、一边为我的企业服务，这也是我比他们更骄傲的资本。
不觉间，在检修工的岗位上已经五年了，在这五年里，我一直不断的学习，踏实的工作，也一直对未来充满憧憬，对企业充满希望。
记得刚毕业时，我还是个懵懂的莽撞少年，虽然在学校里学习过一些基本的理论知识，可乍一踏上工作岗位还不免有些迷茫，好比一个斗大的馒头，无从下口。
庆幸的是——在我的周围有那么多的良师益友，他们总是耐心的指导我、帮助我，克服这样或那样的困难。
我们的工作性质决定着我们需要经常下乡，到基层变电所去施工干活。
最初，我非常的不适应。
最多时一月三十一天，竟有二十九天都在基层施工，而且下面的条件一点都不好，有时难免在生活上凑合凑合。
因此，我吃过清水泡的方便面，睡过火车道旁伍圆钱一宿的店铺……特别是酷暑严寒，再赶上个刮风下雨，在室外的设备或构架上一趴就是半天的滋味可是相当的不好受呀。
于是我就常回忆当初上学时的日子，亦或是在想，倘若是坐在办公室里该多好啊
正在“畅想”间，竟猛又发现在我的身边，检修工区的领导、还有我的师傅们，他们一样和我身处在同样一个恶劣的自然环境里，他们比我干的时间更久，经历的苦难也就更多，他们仍是脚踏实地的干活，没有像我一样满脑子的空想，更没有放弃和逃避。
这是怎么样的一种品格呀
是什么样的一种精神在支撑他们呢
我认真的思考——是爱岗、敬业的主人翁的精神呀
毫无疑问，他们肩上担的是企业的责任，他们心中想的是企业的利益，他们在自己的岗位上全身心的投入，为企业做无私的奉献，我们企业正是依靠着他们，依靠着这种精神，才有今天的强大。
这，是我在校园里所从未感觉到过的啊；这，不正是我现在紧迫需要学习的、必须要具备的吗
现在，我们仍是经常早出晚归，在基层所辛勤的忙碌着，人跑瘦了，脸晒黑了，却再也不会觉的下乡干活是一种苦累，而将其当成享受，当成对企业尽力奉献后的一种欣慰了。
十分清楚的记得，有一次刚下乡回来，碰到下班的同事，一见到我就说：“这段时间怎么没看到你呀，一定下面的活儿忙吧，看你这脸，晒的黑的。
”其实我平时还是比较忌讳别人说我脸黑的，可当时听到这句话时，竟特别的快乐。
仿佛觉得我顶着这张黑脸，比穿着一身名牌的西装还光彩。
那是一种自豪的满足感。
直到现在，一回想起来，还会莫名从心底升出一种感动，一种为自已所感动的感动。
谈谈你对城市轨道交通的认识。
论城市轨道交通学生姓名：学号：专业班级：指导教师：摘要根据本人对于城市轨道交通的基本学习和认识，本文主要描述和撰写了关于城市轨道交通的基本内容概念、场站建设与设备、我国城市轨道交通的基本发展状况等内容。
本论文在充分学习国内外城市轨道交通与常规公交系统整合协调的基础上,对西安市地铁二号线的交通情况作了现状的调研,基于轨道交通与常规公交的特性及功能定位,通过“四阶段”交通预测分析法,推算出近期轨道交通与常规公交合理的分担率,并对二号线地铁运营后面临的客流形式进行了分析,提出要形成符合可持续发展的交通运输格局,就要对轨道交通与常规公交进行整合。
整合基于面、线、点三个层面,本论文以线为主体,即通过公交线网的调整以期协调轨道交通,达到充分发挥轨道作用,提高整个公共交通的运输效率为目的进行整合。
【关键词】城市轨道；交通建设；场站设计摘要2引言4第1章城市轨道交通的概念与历史51．1城市轨道交通的基本概念51．2世界城市轨道交通历史发展概述5第2章城市轨道交通的特点及在我国的发展62.1城市轨道交通的特点62.2城市轨道交通在我国的发展6第3章城市轨道交通系统的系统设计与施工63.1城市轨道交通系统的系统设计63.1.1WiMAX63.1.2TRainCom?系统73.1.3RPR技术73.2城市轨道交通系统的施工73.2.1钢筋笼安装
关于安全主题班会开场白
同学们，“安全”是我们经常听到的一个词语，安全话题也是我们经常议论的一个话题，因为安全是我们生命的保证，和我们的幸福生活息息相关，尤其是对于各方面都还不成熟的学生来讲，如何保障自己的人身安全显得更为艰巨。
延安科技馆观后感
监监理例会上要对上周纪要的落实进行检查，同要对上周质量、安全、进度等管理情况进行讲评。
监理例会应由总监主持，如果总监不在，总监代表可代为主持监理例会。
监理例会的主持程序如下： 1、检查上周的会议落实情况。
2、承包商汇报上周的质量、安全、进度等管理情况及下周的工作安排。
3、监理对上周的质量、安全、进度等方面进行点评，并对下一步工作提出要求。
4、建设单位提相关要求。
5、主持人总结会议主要决定事项等。
细节决定成败的演讲稿
“千里之溃于蚁穴”，纵观《二史》，朝代，必源于统治者生活糜烂风腐化；国家机器千疮百孔，近于瘫痪；生灵涂炭，民不聊生。
“防微杜渐”，至理名言。
红花须绿叶相衬，明主须贤臣辅佐。
唐太宗，旷世明主，每天还得照魏征这面镜子，时时自省，勤政爱民，方有贞观之治的景象。
与其形成鲜明对比的是唐玄宗，耽于酒色，不理朝政，国势日衰，白居易的《长恨歌》为证：春宵苦短日高升，君王从此不早朝。
大唐盛世风光不再，终不免“安史之乱”。
也许不经意的失误，会导致一场战役的失败，历史也将因此而改写。
民国时期，军阀混战。
冯玉祥的北京政府与蒋介石的南京政府对峙，蒋介石决定北伐，于是冯玉祥的西北军与阎锡山的晋绥军商议合兵伏击蒋介石的中央军。
不料，冯的电报员把集结军队的地点搞错，以致贻误战机，最后和蒋军在河南呈胶着状。
双方都欲拉拢张学良的东北军，冯给张出的价码是全国三军副统帅，此事被从事情报工作的戴笠得知，蒋立马给张出更高的价码，除三军副统帅之外，还有六百万两黄金，并把内蒙古，河北，热河划归张的势力范围，最后张学良挥师入关，与中央军南北夹击大败冯阎联军，此次战役双方死伤共计30万人，史称中原大战，为以蒋介石为首的南京国民政府名义上统一全国奠定了基础。
《亮剑》中的日本大佐山本一木有过这样的理论：当双方势均力敌时，战争的天平将趋于平衡，也许一只蚂蚁就可以左右天平的倾向。
我认为讲的是非常有道理的，试想如果不是那个电报员的失误，或许蒋介石早就魂归西天了，这只蚂蚁可能是一个至关重要的小小操作失误，也可能是指挥员的决策失误，总之这只看不见摸不着的蚂蚁却左右了战争的胜败，它不容忽视。
也许一个轻率的决定会让你悔恨终生。
新中国物理学界的泰斗王淦昌（‘两弹之父’邓稼先的导师）早年留学德国，师从被爱因斯坦称为‘德国的居里夫人’犹太籍物理学家梅特纳。
他曾经设计了一个实验方案志在发现中子，大家知道：原子弹要爆炸必须中子‘点火’，所以发现中子具有划时代意义。
不过梅特纳看过之后，保守的认为这个方案没有可行性，王淦昌于是放弃了。
两年后，英国年轻的物理学家查德威克采用和王淦昌类似的实验方案发现了中子，并获得了当年的诺贝尔物理学奖。
王淦昌师徒与诺贝尔奖失之交臂，不胜懊悔。
有时候我们总是被惯有的思维支配着，这固然可以保证各位不会有大的失误，却也局限了各位的创新思维，很难有新的突破。
对于不清楚，不了解的事物不要轻易下定论，不要让机遇悄悄溜走。
也许一个决定，一个微不足道的细节，恰恰决定了你的成败。
20世纪五十年代，中央决定在黄河上游建三门峡水电站，由于当时中国的科技队伍还未成规模，就邀请苏联的水利专家联合搞这个项目。
有一次，中科院组织人员讨论苏联专家的设计图纸，当时中苏处于蜜月期，再加上当时国内政治气氛很浓厚，所以好些参加会议的人员违心地表示没有异议，只有中国水利专家黄万里提出一个建议：不能将排沙孔堵上，因为按照苏联专家的意见，施工结束时必须将排沙孔全部堵上。
后来，知道后，就对他的父亲黄炎培开玩笑：“你们家的阶级斗争很激烈啊。
”当然，是从政治角度出发的，无可厚非，最终，设计图纸被原封不动的照搬了。
投入使用后不久，就发生了了大面的水灾，其中关中平原受灾最严重。
80年代，执政之后，政府又以每个排沙孔1000万元的代价将其炸开。
但是之前所造成的损失却是不可估量的：大片大片的农田被淹没，土地严重盐碱化，成千上万的居民背井离乡，间接的经济损失更是天文数字。
假设当初决策者不堵上排沙孔的话，我想损失可能是微乎其微了。
有时候，一个细节的忽略，往往会造成重大灾难；一些细节的不完善，往往是整体的性质发生变化。
从某种意义上来讲，堵塞排沙孔确实有画蛇添足之嫌，是三门峡工程的一大败笔。
量的积累必然导致质的飞跃。
只要我们能完善每一个细节，就一定会做好每一件事，必定会达到预期目的。
