我爱我的职业高铁演讲稿
我心中的高 尊敬的领导、各位同事：大家下午好，光阴，斗转星移，转眼间我们迎来武广高铁一周年的日子，今天，当我们团聚在自己的节日里，我们每个人的心中都涌动着一股无言的欣喜：因为我们有幸成为一名高铁职工，成为高铁战线上朝气蓬勃的生力军。
高铁在我心里有高山的巍峨气势、有大海的汹涌不凡；有劲松的高大和苍翠；也有小草的坚韧和伟大。
我在幸在集世界一流运营速度、一流工程质量和一流技术装备于一身的高速铁路工作，通过一年时间的感同身受，我思想认识得到了升华。
从普速到高铁，从思想观念、工作标准、素质能力为适应高铁工作高标准、管理严要求，队伍高素质而不断改进和改善。
胡锦涛总书记考察京津城际铁路时曾谆谆嘱托： “我们不仅要建设一流的设施，而且要有一流的管理、一流的服务。
高铁为安全运营不断探索创新管理模式，在有效继承的前提下，我们的管理进行了改进和发展，形成了一整套切合实际的全新的安全管理模式和规章体系，对每个工作岗位的每项工作内容制定了精测精调、道岔检查、红光带处理等作业指导书和作业流程，为作业中执行标准化、落实标准化，控制作业质量起到了重要作用，实行了高铁从业人员的末位淘汰制，保证高铁岗位始终位于铁路各工种最优秀地位。
探索高铁质量管理，并推行案例管理，由专人对养修作业全过程进行记录和整理，汇编成案例，为同类问题处理提供借鉴指导。
高铁干部职工树立了要求上“高”、管理上“严”、检测上“精”、作业上“细”的高铁标准意识。
主要体现在： 零误差的精测精调。
在既有线，日常检查固定设备的传统方法是，工务用道尺、弦线，电务靠手工操作，供电部门则以目测为主。
在武广高铁，线路高低水平的检测有精测小车，用的是计算机、红外线，误差单位小到1毫米； 二是 “高铁高标准、高铁无小事”的理念高铁列车每秒钟运行97米等，高铁不允许有任何瑕疵，用 “吹毛求疵”的高标准来做好高铁的各项工作。
树立“敬畏高铁”、 “高铁不能有任何事”的意识。
高铁上再小的事，都用“最大的精力、最严的标准、最快的速度、最有效的措施”抓好整改。
三是树立 “重检慎修”的理念。
在明确工务“重检慎修”原则的基础上，彻底改变以前凭经验作业的方式，严格作业分级审批制度，杜绝盲目动道、擅自动道；，严格按方案执行的检修方式，用科学技术手段保障高铁安全。
四是树立 “三零两无”的理念。
一丝不苟地处理好工作中的每一个细节。
做到设备零故障、质量零误差、检修零缺陷，职工无违章、无违纪， 随着对高铁认知的加深，站在时代发展的高度，重新认识高铁，重新定位高铁工作的重要性。
充分认识到在我国高铁建设迅猛发展的大环境下，高铁不仅是全国人民关注的热点，也是全世界关注的焦点。
特别是在高铁“走向市场、走向世界”的新形势下，确保高铁工作万无一失，既是对人民生命财产的负责，也是对高铁形象和未来发展的负责， 树立“干高铁、想高铁、融入高铁”的“高铁意识”。
我们才会有动力、有决心干好高铁。
应提高安全、质量意识，安全永远是第一位。
我们要用如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的危机意识不断提高广大职工的安全意识；不断细化安全管理。
确保安全万无一铁。
风潮汹涌，自当扬帆破浪； 任重道远，更需策马扬鞭
我的演讲完毕，谢谢大家!
求助一篇小学生我为祖国点赞演讲稿
祖国的任何东西都是那么美丽，我要为他们一个个点赞。
第一个赞我要给中国共产党。
是他们让我们从1931年的抗日战争中走了出来，因为他们1997年香港才能回到祖国的怀抱，因为他们1999年澳门群众高唱着《七子之歌》回到祖国，因为他们中国农民才能走上一条致富的路，因为他们中国生产效率才能提高，这些都是中国共产党。
向我们无私奉献的，所以第一个赞，我要给中国共产党。
第二个赞，我要给祖国的大好河山，湖南的凤凰古城，尽显苗族的风俗，同样是湖南的张家界，索溪山谷的风光秀丽多彩，广西的桂林以“山险，水秀，洞奇”而闻名天下，盘着的西湖的水，碧波荡漾。
九寨沟的五彩池，一天仅可以变换多种颜色……这些景色难道不美吗
所以第二个赞，我要给祖国的大好河山。
第三个赞，我要给我过的英雄豪杰。
已神机妙算闻明的诸葛亮；以“义″为一生的关于；粗中有细的张飞；毅然跳下悬崖的狼牙山五壮士；为了把马克思主义传播到全中国的李大钊；舍己为人的雷锋。
难道不是正义的豪杰吗
所以第三个赞，我要给这些英雄豪杰。
第四个赞，我要给祖国的发明，你知道中国古代的四大发明是什么呢
分明是造纸用指南针，火药，印刷术，那现在的四大发明呢，现在的四大发明是高铁移动，支付宝，共享单车和网购，这些发明让我们的生活方便了许多，所以第四个赞，我要给这些伟大的发明。
最后一个赞，我要给全国人民。
就是因为全国人民，我们的祖国才能越来越富强
就如鲁迅所说，“唯有民魂是值得宝贵的，唯有它发扬起来，中国才有真进步。
所以这最后一个赞，我要给全国人民。
我相信就算时代变迁，祖国依然会创造辉煌，在这我不禁大喊道:“祖国，我为你点赞。
″谢谢大家
我心中的高铁乘务员演讲稿
竞聘演讲，一般有这么三个部分的内容：一是个人的基本情况介绍;二是对目标岗位的认识及个人在目标岗位方面的突出优势;三是进入目标岗位之后的工作设想、打算。
把这三点写出来，基本也就可以了。
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为什么选择高铁这个职业的演讲稿
科技的发展、生活的需要、公共交通节能高效、绿色环保、旅行舒适，属于前景无限的朝阳产业。
我的梦演讲稿关于高铁的200字
我有一个梦想能当高铁司机，这是一个很光荣的职业。
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我的未来是一名高铁乘务员演讲稿
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目前求一篇演讲稿，主要写：高铁时代，身为列车员，如何从我做起，提高服务质量什么的。
三千字左右
演讲稿在哪里呀
没看见呀
如何做好一名列车长演讲稿
浅谈列车长的“九阳真经” 金庸的小说《倚天屠龙记》中，主人公张无忌，凭借奇书“九阳真经”练就了一身绝世武功，行走江湖，百害不侵。
而我们做为一名列车长，日日夜夜，天南海北，担负着运送旅客的光荣任务。
在这次树标塑行活动中，在实际工作中，如何更好地体现列车长的作为
如何更好地在铁路对社会的窗口，向人们展示我们铁路工人的精神和面貌
我认为作为一名认真负责的列车长，首先，应该打铁先从自身硬，先要练好列车长的”九阳真经”： 一：勤学：时代在发展，社会在进步。
在日常工作、生活中，我们要时刻把学习放在首位。
学习客运规章业务，学习客运前辈们光荣优良的革命传统，学习先进的班组管理经验，学习先进的计算机网络办公知识，学习为人民服务的本领。
与时代同步，与科学管理同步，努力学习，自我加压，自我升级，努力提高自身文化素质和科学管理水平。
二：多思：列车是一个小社会，每天、每趟、每时都有可能发生错综复杂，千奇百怪的事情。
作为一名列车长在复杂的问题面前，要学会多动脑筋。
善于思索、善于探究、善于解决、善于总结。
思索问题的症结所在，探究问题的来龙去脉，解决问题的具体措施，总结问题的教训得失，为自己的行动指明方向。
三：负责：列车长虽说是兵头将尾，但却是企业各项工作的落实者，是铁路对社会的形象代表，是班组的带头人，他处处要为企业负责，要为广大旅客负责，更要为职工负责。
所以，做为一名列车长一定要摆正自己的位置，要有忧患意识，要有一种负责的态度，事事要从大局考虑，严格管理，奖罚分明，遇事果断，敢做敢为。
四：细心：当一名列车长干工作不仅要身先士卒，要大干实干，更要细心。
乘务作业中，那个乘务员爱漏项
未做到位
为什么
那个车厢备品未定位
缺少什么
何时配备
餐车饭菜甜咸
茶炉、水包、暖瓶里的水是否烧开
哪个环节会出现问题?哪个方面情况未考虑到?多问几个为什么
如何解决
等等。
事无巨细,必须心细如丝，百密而无一疏，这样干工作，才能达到事半功倍的效果。
五：能断：列车长要善于解决和处理非正常情况下的突发事件。
乘务中，每时每刻，都可能有意外事件发生，为此，列车长要加强对非正常情况下的应变处置能力的学习、交流和总结，对各种突发事件的处理程序,要了然于胸，临事不慌，处理果断，不留尾巴。
六：争先：高手下棋,不在一城一地的得失,在于步步抢占先机。
我们车轮未动，思维也一定要领先。
工作中不仅各项任务、各项指标考核要惟先必争，惟旗必夺，在处理各种问题和复杂情况面前，也要有争先意识。
开展事故预想，演练事故预案。
凡事从大局着眼,争取积极主动，避免被动挨打。
七：民管：三个臭皮匠顶个诸葛亮，一个列车长能力再大，终须有限。
所以，列车长要加强班组思想工作，善于积极调动职工的主观能动性，让全体职工都动起来，要让职工,人人有参与和发言的权利。
在职工中通过民选，选出五到八位民管成员，每月、每趟对班组的管理提出评议和建议。
这样，发挥集体的智慧，才能够克服班组长的管理死角，赢得职工的尊重，更有利于弘扬班组的正气。
八：和谐：列车长要严以律己，诚以待人，善于处理、平衡各种关系：上下级关系、三乘一体关系、职工之间的关系、职工与旅客之间的关系等。
千方百计，想方设法，克服矛盾，化解矛盾，使得班组上下一心，其力断金。
努力开发出一个和谐，团结，奋发，向上的环境，把自己的班组，打造成一个合格，优秀的团队。
九：敬业：作为一名列车长不仅要有拔尖的业务知识、随机应变的处理能力、丰富的阅历，诚以待人的态度，更要有坚韧不拔地敬业精神。
干一行爱一行，在平凡的岗位上，不骄、不躁、不消沉、不虚度，不争名、不夺利。
踏踏实实，努力拼博。
生活中、工作中，时时保持着这种着健康、阳光、积极、向上的心态，这不也是一种让人舒心、惬意的人生享受吗? 以上仅是本人一些不成熟的见解，如有不妥之处，敬请指正，不胜感谢
