急求一篇共“建‘十二五’，共享新生活为主题的演讲稿
急求，谢谢
共建“十二五” 共享新生活 各位领导，各位朋友：大家好
我今天演讲的题目是《共建“十二五” 共享新生活》 又是一年芳草绿，依然十里杏花红。
今年是“十二五”的开局之年，做好今年的工作，对实现机场设定建设“双枢纽”这一目标具有十分重要的意义。
广大职工群众是实现科学发展、加快转变经济发展方式的实践者和推动者，更是幸福美好生活的创造者。
国家政策的支持是大连机场底气十足的提出“双枢纽”目标的原因之一。
在民航局的“十二五”规划中，可以看到这样一句话--“加快发展枢纽机场，发挥大连机场东北振兴的作用”。
民航业相关关联产业的良好发展态势也为“双枢纽”目标的提出增加了信心实现“十二五”规划的目标任务是包括职工在内的广大人民群众的共同追求和奋斗目标，必须坚持全心全意依靠工人阶级，尊重职工群众主体地位，发挥职工群众首创精神，充分调动职工群众的积极性、主动性和创造性。
实现“十二五”规划目标任务，离不开我们广大职工的辛勤劳动，也为我们搭建了建功立业的广阔舞台。
深入开展形势政策任务宣传教育活动，进一步坚定理想信念，切实增强主人翁责任感和使命感，不断提高思想道德和科学文化素质，广泛开展创先争优建功立业劳动竞赛活动，最大限度地激发劳动热情和创造活力，在推动科学发展、促进社会和谐中展示年轻一代工人阶级的时代风采。
开展劳动竞赛是新时期提高职工素质、维护职工发展权的客观需求，是工会组织服务科学发展、服务职工群众的一项重要载体，也是各级工会组织和广大职工为加快经济发展方式转变作贡献的重要工作切入点。
紧紧围绕“十二五”规划的主题、主线和我市经济社会发展的目标任务，广泛开展创先争优建功立业竞赛活动，引导广大职工立足本职岗位、争创一流业绩。
为完成我市“十二五”规划开局之年目标任务作出新贡献，以优异成绩迎接中国共产党成立90周年。
（我是从事民航工作的，所以不稳妥的地方望自己添减）
太原建城60年演讲稿
演讲稿：注意改改一下和地区城市不仅是一域内政治、经济和文化的中心，也是全民共同的家园。
城市建设和管理需要大量投入，有很多工作需要市民乃至社会各界的广泛支持，只有每一位市民都时时想到：“城市是我家，建设靠大家”，关心城市建设，遵守城市管理规章，举止文明，我们的城建事业才能在短期内有一个质的飞跃，因此，特地在新年伊始，同大家谈谈隆阳区的建设管理情况。
一、城市建设发展现状在“十五”期间，尤其是2004年，城市建设以扩大新区为主，截止2005年底，我区城市建设规模已由2000年末的9.8平方公里拓展到的17.79平方公里，城市人口由2000年末的10.2万人发展到20.95万人，城市道路总长由2000年末的50.96公里发展到2005年末的96.24公里，城区绿地总面积达473.43公顷，城市公共绿地面积达126.34公顷，绿化覆盖率达35%，城镇化水平由2000年末的12.3%发展到24%；“十五”期间我区累计投入城市建设资金达14.6亿元，其中市政设施建设投资6.2亿元，房地产开发投资8.4亿元，城镇经济占国民经济的比重已达71%。
二、2006年工作重点2006年是“十一五”规划的开篇之年，也是承上启下，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十六届三中、四中全会和区委二届四次全会精神，坚持科学发展观，继续巩固先进性教育取得的成果，进一步内强素质，外树业绩，的关键一年。
中心城区建设思路有了战略性转变，由外延扩大转为内涵提升，全面提高隆阳区中心城市的建设品位。
因为城市形象和特色是一个城市内在竞争力的表现。
加快城镇化进程，提升城市品位，建设文明城市，更好的发挥隆阳城区对我区乃至全市经济的带动和辐射作用，对于产生良好的投资拉动效应，强势推进我区经济社会发展，具有重大的战略和现实意义。
优越的基础设施环境带来的结果，是投资者蜂拥而至，所以城市设施的“大变脸”（三）旧城改造美化工程全面启动。
老城区满天“蜘蛛网”（电力线等），严重影响城市空间环境，另外随着城市人口的增长，各家管线单位用量负荷的增加，需要增加埋设管线数量，造成城市道路反复开挖，给城市管理和维护带来极大不便，也给市民的生产生活带来严重影响，为彻底在老城区杜绝此类现象发生，区委政府全面实施旧城改造美化工程，主要涉及永昌路、保岫路、正阳路、九龙路四条道路。
内容包括电信等十个管线单位的管线预埋（考虑今后十五年的发展需求），电力线入地、路面翻新、立面翻新、路灯改造、电子监控、公共车和出租车招呼站设立等内容。
总投资1亿元，05年完成投资7163.03万元，其中：管线入地铺设各类管线10种，总长度达82.547公里，投资4404.65万元；路面翻新恢复55.9万平方米，投资1940.35万元；立面翻新主要完成保岫东路市医药公司临街大楼翻新等10户，投资55.94万元；光亮绿化工程主要完成保岫路、正阳路、九龙路永昌路四条道路，投资56193万元，新设公共汽车站台69座及出租车招呼站牌71个，投资244.8万元，消防栓改造完成投资24.1万元。
2006年的总目标是，完成固定资产投资1.8亿元，城镇化水平增加1个百分点，达25%，城市绿化覆盖率35%，路灯亮灯率保持在95%以上，生活垃圾处理率100%，为完成以上目标，2006年我局将重点做好以下工作：（一）加大旧城改造力度，提升城市内涵。
提高隆阳区中心城区的品位，主要是在现有开发区内完善小区建设，同时改善旧城区的道路设施。
加强社区文化和住宅文化建设，培养市民良好的思想意识、道德品质和行为习惯；以人为本，设计好、建设好、管理好住宅小区，提高居住质量；发掘和保护城镇历史文化内涵，把传统文化与现代文化有机结合起来，培育、塑造城市个性，提高城镇文化品位；标志性建筑特色鲜明，街道规划、建筑群体、园林绿化与城市环境和谐统一，提高城镇美誉度。
加大旧城区改造与管理，大力实施畅通工程，对一些断头路、肠梗阻道路和社区道路进行硬化、绿化、亮化，采取多种形式建设，给市民一个良好的城市环境。
2006年计划对杏花路（八一路—玉泉路）、龙泉路（九龙路—永昌路）、龙泉路（同仁街—龙泉门）、玉泉路（九龙路—永昌路）、兰城路（玉泉路—下水河）、同仁街（保岫西路—南三环）等六条道路进行改造，进一步完善城市的功能。
（二）进一步加强城市管理和维护城市管理是一项动态性的复杂的社会系统工程，2006年将结合市委宣传部启动的“文明保山、诚信隆阳”活动和区里开展的市容市貌综合整治活动，采用报刊、电台宣传以及在灯桥、公车、侯车站点上设置公益广告等灵活多样的形式，发动市民广泛参与城市管理，逐步形成“人民城市人民建，人民城市人民管”的新局面；二是探索城市管理新机制，把社区建设管理与城市建设管理有机结合，发挥社区细胞功能，将一些社区道路的管理交给社区自行管理；三是抓好城建监察队伍，内强素质，实行竞争上岗、优化组合的管理机制，调动每一名管理者的积极性和主动性；外塑形象，以门前“六包”为突破口，文明执法，定人定岗分片考核；四是严格城市环境卫生考评，对主要街道实行24小时包洁，加大对城区施工单位管理，减少施工对环境的影响，巩固“甲级卫生城市”成果。
逐步配齐人行道果皮箱（正阳路、保岫路果皮箱将于近期安放完工），采用宣传教育和适当处罚（根据《隆阳区城市卫生管理细则》）的方式逐步扭转一些市民不按收集时间投放垃圾和乱扔果皮纸屑以及故意损坏环卫设施的不文明行为。
（三）抓好城市和集镇规划工作按照 “十一五”城镇规划的发展思路，进一步配合市局完善城市总体规划，加大城市基础设施建设力度，积极实施城镇化战略，优化城市布局，加快中心城市建设，建立健全规划、建设管理制度，促进城市与各乡镇健康有序的发展，加大集镇的规划力度，督促还没有进行总体规划修编的汉庄、河图等七个乡（镇）尽快进行总体规划修编。
（四）依托重点项目建设，继续稳步推进城镇化进程北片区重点抓好五条道路建设：行政办公区十七米路（正阳北路—北四环）、正阳北路（北五环—北六环）、兰城路（北五环—北六环）、北六环（太保路—环城东路）、团结巷（北三环—孝感路）及官房北城春天一、二期开发建设项目。
南片区重点抓好:振兴路（南三环—南六环）、南四环（振兴路—环城东路）、南五环（振兴路—环城东路）、南三环（永昌路—振兴路）、振兴路（保岫东路—新闻路）、南四环（永昌路—振兴路）及中汇·城南盛市二期、城康·四季风景、昌恒·永昌文化园二期项目建设工作。
东片区重点抓好:环城东路（保岫东路—新闻路）、永昌商贸园二期建设项目工作。
城市建设管理是一项长期的日常性工作，请广大市民一如既往的支持我们工作，参与我们管理，杜绝不文明行为，并请对我们的工作提出您宝贵的意见和建议。
让我们共同把隆阳建设成环境优美、城市文明的新型城市。
关于改革开放三十年演讲稿
十多年前，具有百年历史的青岛港年吞吐量仅有2000万吨，集装箱年吞吐量也不过2万多标准箱。
而截至2004年12月3日，青岛港当年吞吐量已猛增到1．5亿吨；到11月2日，集装箱当年吞吐量已完成425万标准箱。
十多年间，青岛港累计为国家净增108．2亿元优良资产，上缴国家各种税费54．8亿元。
青岛港发生如此巨大变化的原因很多，但人们都称赞青岛港（集团）有限公司董事局主席、总裁常德传“为青岛港的改革与发展立了头功”。
常德传1968年由大连海运学院毕业后，从装卸工一步步干到青岛港务局局长，造就了勇于决策而又避免失误的胆量和魄力。
1989年他从局党委书记改任局长后，借青岛港由交通部下放地方管理之机，大刀阔斧地进行人事、劳动、工资等制度的改革，使青岛港旧貌换新颜。
常德传领导1．6万名员工咬定国有企业改革与发展不放松，发誓要搞得像模像样。
他屡屡抢得青岛港大发展的先机，举全局十年之力，完成了主战场从老港区向前湾港区的转移，开辟了建设世界一流大港的广阔天地；历经4年锲而不舍的努力，用超常规的建设速度分五期建设了32座180万立方米油罐，把黄岛二期油港由一条“虫”变成一条“龙”；1995年，抓住日本神户大地震港口陷入瘫痪的机会，与中远集团合作开展国际集装箱大中转，使青岛港成为我国沿海第一个国际集装箱中转港。
常德传始终坚持“员工的事再小也是大事，再难也要办好”的原则，努力把青岛港建设成为一个充满亲情、人气旺盛的大家庭。
他视职工的岗位为命根子，划定了一条硬杠杠，谁让职工下岗失业，就先叫谁下岗失业。
虽然全局先后转岗分流上万人次，2003年又缩编1700多人，却没有将一名员工推向社会，实现了人人有岗位，人人创效益，2003年员工人均收入达4万元。
为解除员工最大后顾之忧住房问题，十多年共购建了近7000套房子，人均居住面积由4．5平方米增长为现在的28平方米。
候工室、浴室、食堂等都今非昔比。
广大职工成为港口改革与发展的最大受益者。
常德传荣获了全国首届“创业企业家”“新世纪中国改革十大新闻人物”“中国百名杰出企业文化功勋人物”和“我国首批高级职业经理人”等荣誉称号，并当选为十届全国人大代表。
万众一心 兴港富港 “一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的贡献，一代人要有一代人的牺牲”，这句与青岛港共存亡的誓言，铭刻在万名青岛港人的心中，变成了他们的自觉行动。
10多年来，青岛港建设了一个现代化的新港，改造了一个百年老港，拥有了中国大陆港口中最大的集装箱码头、最大的原油码头、最大的矿石码头、国际一流的煤炭码头及规模最大的EDI中心，构筑起集装箱、煤炭、石油、矿石、粮食五大发展优势，成为我国最大的国际集装箱中转港、最大的原油中转基地、重要的煤炭出口基地、北方最大的矿石中转基地，昂首跨入世界亿吨大港行列。
这一切都是万名职工团结一心、兴港富港的结晶。
在前湾港兴建的日子里，青岛港建港指挥部从老市区跨海搬往黄岛，建港工程处从黄岛大本营迁往工地。
尤其是到了工程冲刺的关头，许多人都是连续十几天奋战在现场，吃住在工地，每天只有四五个小时的睡眠。
2002年，全局仅用不到9个月的时间，就成功地将老港区拥有的50多条国际航线、每月310班班轮、40余家船东、10余家场站、数以千计的代理和货主构建的航运网络，全部转移到了前湾新港，揭开了青岛港发展的新篇章。
青岛港凭借多年创出的一流队伍、一流管理、一流服务，迎来了更多的国内外客户和合作者。
2003年7月21日，青岛港与英国铁行集团、丹麦马士基、中远集团在北京签署了前湾集团集装箱码头合资项目。
国务院总理温家宝和英国首相布莱尔亲自参加了这一盛事。
“三国四方”成功合作，青岛港不仅引入了8．87亿美元资金，而且引进了技术、管理和箱源，使青岛港插上了腾飞的金翅膀。
振超精神 无处不在 青岛港改革与发展的最大亮点，莫过于涌现出一个新时期产业工人的杰出代表许振超，他受到了党和国家领导人的赞扬和肯定，为中国工人争了气、增了光。
当青岛港集装箱码头西移黄岛前湾港后，集装箱桥吊队队长许振超带领他的团队，向世界纪录发起一次又一次冲刺，创造每小时单机效率70．3自然箱和单船效率339自然箱的世界纪录，被集团命名为“振超效率”。
之后，又将每小时单船效率339自然箱这个世界纪录提高到381自然箱。
“工人伟大，劳动光荣”，在许振超身上得到充分体现。
“有作为，才有地位”，一个扎扎实实学习许振超的活动，在全青岛港持续开展起来，振超精神无处不在，振超效率你追我赶。
前港公司卸船队一举创出每小时5698吨的矿石卸船效率，打破鹿特丹港保持的世界纪录，集团又把他命名为“孙波效率”。
大港公司、西港公司在纸浆作业中先后七次刷新世界纪录，使青岛港保持着综合装卸率1925吨的纸浆装卸世界纪录。
青岛港还涌现出了1200多项绝活儿，以员工名字命名的“显新穿针”“王啸飞燕”等“十大”服务品牌，深入人心。
吊车工赵显新操作吊具从40米高空急速下行，停钩、颠钧一气呵成，并能在1分30秒内将固定在桥吊吊具上的钢筋插入地面上的矿泉水瓶中，毫厘不差，堪比穿针引线。
青岛港正进入改革与发展的最好时期，新的巨变又已开始。
急需一个五分钟左右关于廉政的演讲稿，要求以身边的他，用第三人称的方式讲述发生在自己身边的的廉政事迹
哈哈，为进一步贯彻落实党十八届四中全会精神和“六五”普法工作安排，推进法治甘肃高速建设，根据省局《甘肃省高速公路管理系统法制宣传教育第六个五年规划（2011-2015年）》（甘高管发〔2011〕10号）和《甘肃省高速公路管理局关于举办“建设法治高速，促进科学发展”主题演讲比赛的通知》要求，决定在全处举办“建设法治高速 促进科学发展”主题演讲比赛。
现将有关要求通知如下：
