谁能给一篇关于建筑工程质量与安全得演讲稿的范文
好我是生产部的XX ，今天我演讲的题目是“xxxx” 。
先和大家个我们从小到大都会的话题。
－“梦想”。
我想问大家梦想对我们而言意味着什么
是一辆跑车
一座豪宅
还是花不完的钱，还是至高的荣誉
呵呵
年轻就是无限，有梦想就有动力。
年轻的我们都不曾忘记那份豪情壮志。
我们努力奋斗，为的就是实现心中的理想。
可是，你们有没有想过，在我们怀抱着梦想努力工作的时候，也许在某一天，我们会因为自己的一次麻痹失误，一次不起眼的违章作业而让自己的梦想变成幻想呢
在我们的工作生活中，我们最基本的需求就是安全，不管作什么我们都要在确保安全的前题下开始，同时为了确保安全，最重要的就是遵守规章制度，特别是我们这样的机械行业。
为了确保安全，在工厂里所有的设备都编制了操作规程，针对特殊工种还特配了相关岗位说明书。
除此之外，公司还在明显的位置张贴、悬挂各种类型的安全标语和安全标致，为的就是要提高我们对安全的意识。
生产部还定期组织对公司进行安全隐患排查，及时发现并消除隐患，这些都是为了保证我们能够在一个确保安全的情况下生产。
纵然如此，还是有很多人没有好好的遵守相关的规章制度，违章作业，从而造成了不可挽救的后果。
在我们身边，那些曾经让人悲痛与惋惜的事情，本来我不想多说，可是就在（XXX）事件带走的是一位年仅19岁的年轻生命，19岁啊，正是人生当中最美好的年华，也正是实现梦想回报于社会的时候，可是现在…… 这一切，都是由于我们的安全意识不强而引起的，如果我们能对安全时刻警惕，掌握更多的应急措施和技能，遵守相关操作规程、制度，这些事件也许就不会发生
在公司，老员工的安全意识向来都比较强列，因为他们都见证了安全意识淡薄、不遵守规章制度所造成的后果。
发生事故的往往都是些年轻的新进人员，每一位员工进厂的时候都要经过公司的三级安全教育。
可是有部份同志对于这样的教育全当成耳边风，对相关操作规程不学不问，对公司的安全制度和进出车间的注意事项漠不关心。
总以为事故永远不会发生在自己身上，但就是这一刻的疏忽就有可能造成长久的悲痛。
人的生命只有一次，失去了生命，所有的梦想都成为幻影，剩下的只有亲人的痛苦和灵魂的悲叹。
年轻的朋友们，当我们怀抱梦想的时候，当我们满怀豪情要实现自己的理想时候，必须要时刻牢记，安全就是第一，梦想与安全并进
如何写迎国庆讲文明树新风——我为市政添风采演讲稿（有奖励）
老师们、同学们： 大家好
我今天讲话的主题是：迎国庆、讲文明、树新风中国是一个有着五千年历史的文明古国，中华民族素来是一个温文尔雅，落落大方，见义勇为，谦恭礼让的文明礼仪之邦。
华夏儿女的举手投足、音容笑貌，无不体现一个人的气质与素养。
荀子云：“不学礼无以立，人无礼则不生，事无礼则不成，国无礼则不宁。
” 文明礼仪是我们学习、生活的根基，是我们健康成长的臂膀。
我国教育家陶行知先生有一句名言:“千教万教教人求真，千学万学学做真人。
”说的就是教师首先要教育学生要做一个真诚的人，而学生的学习也应该首先学做人，学做文明之人，学做社会中人，只有这样，我们才能真正做到“爱国守法，明礼诚信，团结友善，勤俭自强，敬业奉献”。
然而在现实生活中，我们也无不遗憾的发现，在物质文明高度发展的今天，我国公民的文明素质却出现了一些问题。
新华社10月7日报道了一则新闻：“十一”黄金周的第二天，新疆乌鲁木齐市南山旅游景区出现80多名韩国游客集体捡垃圾的场面，其中包括30多名儿童。
这些远道而来的客人在游览途中看到景区垃圾遍地，便自发地组织起来清理垃圾，短短20分钟，方圆近1公里的垃圾被清理得干干净净。
在驱车将5个装满垃圾的纸箱送至垃圾站后，韩国游客才安心继续游玩。
参加集体捡垃圾的韩国游客柳仁圭说：“野外应该是一片净土，但令人惊讶的是，这么漂亮的地方却有很多垃圾。
” 外国人到我们这儿来捡垃圾的事儿并非头一遭：在咱们的城市街头、园林景区以及长城上，都留下过外
优秀员工演讲稿
尊敬的各位领导、全体员工：大家晚上好
今天，我很荣幸能够代表优秀员工站在这里发言。
首先，我代表所有获此殊荣的优秀员工，向关心和支持我们的各级领导表示衷心的感谢
向紧密配合、相互支持的同事们致以崇高的敬意
2013年，是不平凡的一年，是公司蒸蒸日上的一年，是我自身成长的一年，身为这个光荣集体中的一员，我们感到无比骄傲、自豪，今天，公司授予我们优秀员工的荣誉称号，这既是对我们过去一年工作表现的肯定和赞赏，更是对公司全体员工辛勤耕耘、默默奉献的表彰和感谢。
此刻，我的心，除了喜悦，更多的是感动。
回首，我是2010年进入强伟纸业的，在这3年多的工作中，我亲自感受了公司规模不断发展、壮大，管理不断提升、完善。
身为其中一员，我感动无比骄傲、自豪，也正是这一份骄傲与自豪，让我时时充满信心和工作激情。
今天的成绩将是我们明天的起点，在荣誉面前，我们不会沾沾自喜，因为，我们深知：我们还有许多不足之处，所以，在今后的工作中，我们将更加严格要求自己，维护优秀员工的形象，我们会继续力争向上，不断提升自我，用更加优异的成绩回报公司，我们有勇气迎接一切挑
急
麻烦提供一份完整的建筑安全教育演讲稿
不,你太外行了.要演讲,首先说一下本公司安全方针,项目安全风险特性和使命作开场白.马上播放别处意外事故案例十个八个搞出人命,加一点豆腐渣工程,引起共呜.进入重点十项安全守则最后建议成立安全小组,小组成员复盖各单位...要求0事故上天工网大把资料,但我建议你自己编写好了.祝成功(安全主任某某上)
建筑安全员发言稿范本
为要实行垃圾分类? 我们每个人都会扔多垃圾，您知道这些垃圾它们里去了吗
它们通常是先被送到堆放场，然后再送去填埋。
垃圾填埋的费用是高昂的，处理一吨垃圾的费用约为200元至300元人民币。
而仅北京市日产垃圾就有12000吨，目前面积在36平方米以上的垃圾堆在北京五环路以内有700多处，占地500多万平方米，每年在3-5%的速度增加。
人们大量地消耗资源，大规模生产，大量地消费，又大量地产生着废弃物。
垃圾增多的原因是人们生活水平的提高，各项消费增加了。
据统计，1979年全国城市垃圾的清运量是2500多万吨，1996年城市垃圾的清运量是1.16一吨，是1979年的4倍。
这么大量的垃圾需要把多少土地变成填埋场
占地60公顷，日处理量为2000吨的阿苏卫填埋场仅能处理北京六分 之一 的垃圾，且在第11个年头就会被填满。
被废弃的垃圾填埋场不复为耕地，也无法建成生活小区。
目前，被西方国家广泛应用的另一种垃圾处理方法就是焚烧。
经过高温焚化后的垃圾虽然不会占用大量的土地，但它不仅投资惊人，并且会增加二次污染的风险。
二恶英这令人谈恶色变的剧毒致癌物质，就是垃圾焚烧后产生的主要气体成分之一。
此外，无论填埋还是焚烧，都是对资源无谓的浪费，我们不断地把有限的地球资源变成垃圾，又把他们埋掉或烧掉，我们将来的子孙在哪里生存
难道我们对待垃就束手无策了吗
其实，办法是有的，这就是垃圾分类。
垃圾分类就是在源头将垃圾分类投放，并通过分类的清运和回收使之重新变成资源。
垃圾分类的好处是显而易见的。
垃圾分类后被送到工厂而不是填埋场，既省下了土地，又避免了填埋或焚烧所产生的污染，还可以变废为宝。
垃圾分类对于一向勤俭持家的中国人并不陌生。
也许你还记得五六十年代回收废品的情景：牙膏皮攒起来回收，橘子皮用来制药，生物垃圾用来做堆肥，废布头，墨水瓶等等都能得到再利 分类后的垃圾，既避免了垃圾公害，又为工农业提供了原料。
被称为垃圾生产大国的美国，垃圾分类也逐渐深入公民的生活，走在大街上，各式各样色彩缤纷的分类垃圾桶随处可见。
政府为垃圾分类提供了各种便利的条件，除了在街道两旁设立分类垃圾桶以外，每个社区都定期派专人负责清运各户分类出的垃圾。
居民对政府的垃圾分类工作也表示了极大的支持。
这不仅表现在他们每个人对垃圾分类的知识耳熟能详；而且，在这里为垃圾分类处理出钱，就像为能饮用到洁净的自来水付费一样天经地义。
垃圾回收作为一种产业得到了迅速发展，在许多发达国家，回收产业正在全国产业结构中占有越来越重要的位置。
以美国3个城市巴尔的摩、华盛顿和里奇蒙为例，过去回收垃圾每处理1吨需要花40美圆，分类处理以后，这些回收的垃圾在1995年就创造了5100个就业机会。
在美国这3个城市只是很小的一个地区，其垃圾回收不仅节约了处理垃圾的费用，而且创造了5亿美圆的财富。
垃圾分类不仅是美国那样的发达国家的时尚，也是不少发展中国家的趋势。
在巴西，许多社区都实行的垃圾分类，这位市长把市政大厅正门口的分类垃圾箱作为该市的荣耀。
而附近的二十多个海滩，分类垃圾箱更像是一道美丽的风景线。
在菲律宾的一些地方，村民自发组织起来为清洁自己的生活环境而努力，垃圾分类是这个运动中的主要内容。
不管穷国还是富国，垃圾分类都在成为世界性的潮流，而在着方面曾经世界领先的中国，这好的传统却几乎丢失了。
别人向我们学会了捡，我们却从人家那里学会了扔。
我们的生活好了起来，我们便不再吝啬卖破烂换回的那几毛钱，宁可把它们当垃圾扔掉。
勤俭节约，废物利用，这中华民族的传统美德，似乎已经被颐堑??颂?谩R灾劣诮?种械淖试幢涑闪艘蛔????健? 我们每个人都是垃圾的制造者，这一座座的垃圾山不都是我们一家一户亲手堆起来的吗
我们又是垃圾的受害者，这些垃圾山吞噬资源和污染环境的后果是要我们自己和我们的子孙来承受吗
我们更应是垃圾公害的治理者，我们每个人都可以通过垃圾分类来战胜垃圾公害。
1996年12月15日，北京西城区大乘巷的居民在民间组织地球村的帮助下，从这天起开始垃圾分类。
最初的分类桶是家委会成员用省下的年终奖购置的。
分类后的垃圾由家委会联系的小贩和企业来清运。
日复一日，年复一年，居民们从未中断。
作为民间垃圾分类的小小的火种，大乘巷居民的行动燃发了许多公民的热情，97年以来，北京的一些大学、中小学以及一些退休老人相继进行垃圾分类尝试。
在中国少年报知心姐姐和一位从德国留学归来的女博士的帮助下，这些手拉手地球村的孩子们还用回收换来的钱建立了一所学校。
市民和孩子们的行为引起了政府有关部门的关注。
宣武区环卫局率先行动，于97年秋开始宣武区垃圾分类回收系统的试点工作。
宣武区文明办和街道以及民间组织地球村给予积极配合。
99年4月23日，宣武区白纸坊的建功南里小区社区像过节一样热闹，中国首家垃圾分类回收系统正式启动。
从这天起，居民将改变垃圾混扔的方式而按照有机类，无机类和弃土类分类投放，政府环卫部门改变混运的方式而分类清运，分拣和回收。
它意味着在这里丢失多年的老传统，终于被拣了回来。
在这场人与垃圾的战役中，人们把垃圾从敌人变成了朋友。
有人曾经把垃圾比喻成放错地方的资源。
让我们到宣武区再生资源分拣站看一看，垃圾一旦回到应有的位置，会有什么样的用处
每天被我们丢弃的可乐瓶和被称为白色垃圾的塑料袋、一次性塑料餐盒，属于高分子聚合有机物，如果埋在地下的话，就是100年200年也烂不掉，它还会使土壤板结，降低土壤的肥力，甚至使土壤失去耕种的能力。
在我们的生活中，经常会扔掉各种各样的废塑料。
废塑料处理后还可制成纽扣、笔筒等用品。
废塑料也是炼油的好原料。
有人曾经形象地将它们比作二次油田。
1吨废塑料至少能回炼600公斤的汽油和柴油。
在回收站，我们看到各种各样的废纸被送到这里，包括这些不起眼的小纸片……我们知道，好的纸张是用木材造成的，一吨废纸可再造700公斤好纸，可少砍17棵大树，还能减少生产纸浆过程中的水污染。
可是由于我国废纸的回收率还很低，只有20%左右，每年不得不大量进口废纸 仅96年就进口废纸137万吨。
大家也许还记得20世纪80年代，轰动一时的洋垃圾事件，那一船洋垃圾就是打着进口废纸的旗号混进来的。
洋垃圾被赶走了，却留下了反思，我们为什么要从别的国家进口废纸来做造纸的原料
为什么我们不能最大限度的回收废纸，而是听任他们混在垃圾里埋掉或者是烧掉
中国的林木资源只有世界平均值的1\\\/4，中国的江河湖泊已由于早制的污水排放而严重污染。
如果按照每人每周扔掉各种废纸平均半公斤的话，那么仅北京一个城市一周就要扔掉废纸6000多吨。
中国有着回收废品的历史传统，我们过去回收废物，或许只是受贫困经济制约的不得已的手段；在逐渐富裕的今天，我们回收废纸，则是保护环境的自觉意识和行动。
因为我们清楚的知道，我们所捡回来的不止是一张张的废纸，那是我们的子孙安身立命的森林和河流。
垃圾，只有在混在一起的时候才是垃圾，一旦分类回收就都是宝贝，就连那种被成为微型杀手的废电池也是可以被化害为利的。
在这个不起眼的照相馆，我们看到这样的废电池回收箱。
而我们生活中用的电池，一般都含有汞或镉等有毒的重金属，这些重金属如果留在地下就很容易通过雨水的淋溶，进入到地下水当中。
这种污染是很难排除，生物学半衰期大概是30年，也就是你30年才能排出一半。
因此这个对人的危害特别大。
废电池里含有多种有用的金属矿才，回收利用的价值很高。
正因为废电池有严重的危害和特别的回收价值，许多国家严禁它们在与垃圾混置，日本的社区专门有这种黄色的桶，将纽扣电池等分别投放。
从97年以来，北京的一些市民和学生也行动起来，自发自觉地分类投放和搜集废电池，人民大学的青年志愿者还帮助京城一家连锁店设置了废电池回收箱。
作为对公民运动的积极回应，北京市环卫局成立了专门的废电池回收点，对废电池进行回收并集中进行无害化处理。
你知道什么是生物类垃圾吗
生物垃圾就是剩饭生菜，蛋壳果皮，采帮菜叶一类的厨房垃圾 。
这些看似无奇的废物可以作什么呢，原来它们却可以用来制造很好的有机肥料。
像槐柏树小区里这台大纳梦生物垃圾处理机，就可以将生物垃圾烘干，粉碎，制成高效的有机肥料。
居民可以用它种花养草。
用他们施种出的蔬菜，比起化肥食品来，既安全又健康，在超市还挺受欢迎。
生物垃圾通常占了垃圾总量的40%，如果他们都能变成有机肥，既省下用做填埋场的土地，又节约运送他们的车辆和能源，还防止他们滋生蚊蝇和细菌。
有关专家商量建议政府在所有的小区安装上生物垃圾处理机并在新建小区建立处理生物垃圾的工作房。
那个时候，我们便可以看到 ，垃圾分类创造的是一个无垃圾的社会，一个使资源循环再生的社会，而这一切只需要我们的举手之劳。
急需，一篇低碳生活，全民行动的演讲稿，帮帮忙拉
大家好： 在过去的30年里，中国经历了巨大的变化，19世纪70年代高度集中的计划经济已经被灵活的市场经济所取代，中国获得了世界的瞩目。
随着1979年改革开放，中国的GDP以平均每年9.8%的速度增长，人均收入增加了50倍，将近5亿人摆脱了贫困。
尽管2008年9月发生了全球金融和经济危机，但是该国的GDP仍然保持着高速的增长。
在中国，很多千年发展目标已经实现。
中国人民和以前相比，生活更富裕，受教育水平更高，身体也更健康了。
在这个史无前例的经济和社会发展进程中，也涌现了一些重大的新挑战，包括如何去平衡经济发展与生态环境持续发展的问题，如何去克服气候变化所带来的威胁。
确实，很多人认为，中国可以通过它在经济发展和减少贫困方面所获得的更多的收益来作为克服上述挑战的基础。
但是，任何一个目睹今年发生在中国西南旱灾的人都会无可避免地意识到气候变化所带来的巨大隐患，如果该隐患任其发展的话，将会影响到中国人民的生活，尤其是还在贫困线上挣扎的人们。
幸运的是，中国的领导人已经高度重视经济和环境之间平衡的问题。
而且，人们也越来越意识到，低碳经济并不是发展道路上的障碍，低碳的做法反而可以成为经济进一步增长和发展的催化剂，而且有利于改善人民生活。
但是，这个并不是说，走向低碳经济的这条道路是一帆风顺的。
随着高能耗工厂的关闭，不可避免地会对当地经济和工人就业产生一定的影响。
例如，中国社会科学院的最新研究表明，关闭那些以燃煤为主的高耗能工厂将导致约60万工人失业。
因此，短期内使这些失业工人通过社会保障维持生活，并获得新的绿色经济创造的就业机会是非常重要的。
而且，在省级和地方各级，可能仍需要做很多工作来支持和激励决策者朝着绿色经济模式方向努力。
但中国面临的机遇是巨大的。
在绿色技术的支持下，通过在绿色经济和绿色增长方面的进一步投资，中国有机会跳过几十年通过高污染燃料发展的传统模式。
这同样也是一个重新建立新型低碳社区的宝贵机会：在将来的20年里，3.5亿人预计将会进入中国城市，但是与其相匹配的住房和交通基础设施尚未建立起来。
同样，绿色经济也将会在其他领域获得巨大收益，包括从改善人类健康到保护重要的生态系统。
中国政府在2009年9月的联合国气候变化峰会上明确承诺发展低碳经济和社会，国家主席胡锦涛表示，中国将会“努力发展绿色经济，低碳和循环经济，加强气候相关技术的研究、开发和推广”。
2009年11月，中国做出承诺，到2020年，单位GDP的二氧化碳排放量将在2005的水平上降低40%到45%。
同时，中国公司也已经抓住了一些发展低碳模式的机会，一些可再生能源部门已经价值170亿美元，并雇用了将近100万工人。
对于联合国来说，应对气候变化，支持低碳经济和社会的行为也是至关重要的。
联合国秘书长潘基文曾呼吁气候变化是“我们这一代人的重要议题”。
而且，2009年7月他在访华期间也明确指出，“中国一直是世界上增长最快的重要经济体。
它也是温室气体排放大国，同时也是最容易受到气候变化影响的国家之一。
因此，中国在经济可持续发展和能源政策方面的进步，不仅对于中国公民，对于全世界的公民来说，都是非常重要的。
” 鉴于该问题对于中国和世界的重要性，联合国驻华机构将会在减缓和适应气候变化方面陆续采取一系列有力的措施，在更广泛的层面上去推动低碳经济。
事实上，联合国未来5年对华发展援助框架中的三大总体成果之一就是“政府和其他利益相关者确保环境的可持续性，应对气候变化，推动绿色低碳经济。
” 为此，联合国开发计划署将今年的《中国人类发展报告》的主题设定为《中国可持续发展的未来：迈向低碳经济和可持续发展的社会》。
通过分析中国向低碳经济和社会转型的风险和潜在的好处，希望这份报告能够为中国在该领域的发展政策上做出自己的一点贡献。
该报告强调，如果中国能够充分抓住这个机遇，这将有可能不仅推动社会环境的可持续发展，也将会创造出更多的就业机会，提高资源利用效率和能源安全，加强食品安全，和改善人民健康。
这样的社会将会和中国自身的小康目标相一致，相互协调，促进繁荣，支持减贫，促进中国和整个世界的发展和环境可持续性。
求车队演讲稿
F1车队的经营一般都是“借鸡下蛋” 虽说是Ferrari经营最好，MC和BMW其次，雷诺、丰田、威廉姆斯次之但是他们多多少少还是习惯了借钱不还。
详细请看： F1车队付帐效率 当本田公司抛下车队于不顾，夹着尾巴落荒而逃时，一项关于F1车队欠债行为的调查开始了。
报告一出，令人咋舌：现在剩余的9支车队中，有7个都是欠钱不还的“爷”!看来在习惯了打白条的围场中，白纸黑字的约束力也在不断降低，更别提什么信誉和承诺了。
退出热门信誉更高 本田总裁福井威夫收起他终止F1活动的演讲稿时，全世界都在猜测：哪个老板会在不久的将来重念一遍内容雷同的稿子，而丰田和红牛老总就成了首当其冲的人选。
前者亏损之惨烈与本田相比有过之而无不及，后者则刚刚收购红牛二队，一心二用勉为其难。
但令车迷大跌眼镜的是，这两家“退出热门”却把欠债还钱的信誉看得比什么都重要，几乎每笔账都按期付款。
财雄势厚的丰田有89%的账从未拖欠，甚至每次汇款时都比规定日期提前5天；他们只有11%的钱晚于规定日期汇出。
而红牛旗下的2支车队更是维护了母公司的信誉，99%的汇款都会如约而至。
有趣的是，红牛二队在“欠债还钱榜”上要比大哥红牛车队领先一个名次，因为他总是先于红牛车队1天的时间付账??就算那1%的超期欠款，也比红牛车队早1天结清。
看来红牛的会计处理账务时也是井井有条，绝不让兄弟车队内部产生什么资金纠缠。
如是守信行动自然会有回报，当下越来越多的公司倾向于和丰田、红牛做生意。
即便如此，视欠债还钱“非天经地义”的另外7支车队还是影响了F1的整体信誉。
一直以来自认为是F1主流的汽车厂商车队均难逃追债人电话的日日提醒，雷诺、宝马、法拉利和迈凯轮都有3%到40%的账目没有按时付清过。
独立车队恶性循环 一旦这些主流F1车队都展现出如此低劣手段，还有谁敢和F1车队做生意呢
事实上，出现白条行为并因此深受伤害的非纯粹自负盈亏的独立车队莫属。
威廉姆斯，这个F1赛场中现役唯一不是由汽车厂商车队拥有、或者亿万富翁赞助的车队，不幸成为了欠债联盟的“银角大王”??他们平均每次付款都要比规定的截止日期晚上11天，这一数字与退出的本田公司基本持平。
联想到本田退出后，威廉姆斯第一时间宣称的“我们绝对不退出”，并积极预测“退出的将是厂商车队”，颇有此地无银三百两之嫌。
欠债功力最高的还要数印度航天业巨头马尔雅旗下的印度力量车队。
这支F1新军欠债功力在围场中无人能出其右，他们有99%的钱都没有按时付清过，更让那些追债者自觉命苦的是，这一拖就是75天
欠债榜“金角大王”授予印度力量，老板马尔雅似乎也欣然接受，印度力量的前身世爵就是拖欠高手，转手之前世有欠到100天，也已算是“厚道”了。
爵创造的欠债拖欠天数纪录为50天。
如此看来，马尔雅没 在经济危机席卷全球的大环境之下，厂商车队还有自己的母公司支持，不怕断奶的危险。
然而，独立车队却没有那么多的技术、人员和财力补给。
受制于生存条件，这些独立车队多少有些被迫拖欠的初衷，可一旦当他们因信誉问题而失去越来越多的合作伙伴时，也就自然而然陷入了更加难堪的境地。
