求一篇演讲稿，题目：助学政策，助我成长。
内容：感恩励志。
演讲稿怎么写1 第一步是字数估计，因为语速可以调整所以字数是一个范围值。
字数是根据要求的演讲时间×语速而来的。
比如5分钟演讲每分钟200字，那么就是1000字的样子。
2 第二步是思考主旨和确定题目，演讲稿常常是个根据主旨的自命题作文。
比如主题是青春梦想，那么就以这个为出发点去构思。
青春和梦想有什么联系。
青春是梦想绽放的能量，梦想是青春散发的光芒......3 第三步就是分段讲述了，第一段是客套话阶段。
这里可以表达对听众的感谢，表达自己的心情。
然后说自己演讲的题目和主题。
4 第二段开始渲染自己的主题，也就是用比较铺陈的手法开始写主题。
比如排比骈文等比较有气势一点的话语，在配上口号。
演讲的时候也同样的用你的语气先声夺人。
5 然后是引用实例的阶段，实例的话可以长可短但是最好精简易懂。
引完例子又回到了最后进行说明和重申主题的阶段。
6 最后结尾则可以表达自己的一些想法，将主题提高一点。
最后的图片是一个实例当然写的不是很好，但是相对于用百度搜索现成文章再去拼接效果还是要好很多的。
如何给出版社投稿
我将文中介绍作者向出版社投稿的基骤和注意事项。
这些方法助作者提高投稿的通过率。
一制定出版策略出版业关于经营目标的口号虽是“社会效益为首，社会效益与经济效益相结合”，但大家只消去书店逛逛，大概也能感受到“社会效益”只是空话。
之前，我们国家的出版社都是事业单位，主要靠支撑；现在差不多都改制转企了，需要自负盈亏。
每个编室（有的是项目组）、每个编辑，都承担着一定的数量指标，如字数、码洋（即定价乘以销量）、利润等。
编辑完不成这些指标，就没有年终奖拿。
而原本就在市场中摸爬滚打的民营书商，更是会精打细算地考虑每一本书的成本和收益。
因此，编辑接到投稿，几乎都会问：“这本书能让我挣多少钱
”换句话说，作者想要让自己的作品出版，也就需要考虑这本书能卖出多少册，能让编辑挣多少钱。
一般而言，一本书的销量达到3000册左右，才能让出版社保本；达到8000~10000册，编辑和发行才能有钱赚。
当然，出版社有时候为了规模或者名声，也会出一些赔钱书，但总的来说利润压力很大。
如果你的书原本就是写给小众的，或者编辑预判你的书销量有限，你或许就需要掏一点“出版资助”，形式通常是你给出版社一笔钱，出版社给你一堆书；其余的书投入市场销售。
或者你也可以选择“作者包销”，自己把印出来的书全部买下；出版社不再公开发行。
因此，你在投稿前就需要想清楚：为了这本书的出版，你最多愿意付出多少时间，付出多少金钱。
许多出版社要求的出版资助在2万元左右，多的到5万元。
有一些半死不活的地方出版社，可能只要几千块钱。
如果不愿意掏这笔钱，你就应该想想看怎么样把自己包装成潜力作者，怎么样把自己的书包装得很能卖的样子。
我列出一些方法：-介绍你的专业地位。
虽然你之前没写过书，是新作者，但是你在自己的行业中积累了丰富经验，是某个领域的权威或专家。
-搬出你的头衔来。
在本单位、相关组织、协会中的头衔都能派上用场。
当然，得是跟这本书有点关系的头衔。
我曾受理过一本金融专著，作者在简介中称自己是飞碟爱好者协会理事，这个头衔对推销他的书当然就没用，甚至会起反作用。
-挖掘你自己的销售渠道。
你可以通过自己的关系卖书吗
有可能通过行业协会卖书吗
有可能通过演讲、讲座、沙龙、工作坊卖书吗
有可能将你的书与别的产品搭售吗
有可能找到企业将你的书作为赠品吗
-比较同类书。
如果你的书恰好是市场上正在畅销的题材，或者你本人与某位畅销书作家有可比性，不妨拉过来帮衬帮衬。
-找名人写推荐。
你有朋友是高校教授、企业高管、社会名流吗
请他们友情赞助几条推荐吧。
在投稿时向编辑提供上述信息，能够大幅提高选题通过的几率。
有的作者可能会想，既然书号也可以买，销售渠道也可以自己找，还让出版社参合什么呢，干脆包干到底，完全好了。
其实完全也不是不可以，但出版业受高度管制，完全自己来会很麻烦。
从编辑到发行的每一个环节，几乎都有准入条件，都有资质要求。
特别是发行环节，如果你没有图书批发资质，你的书连当当和卓越都上不了，更不用说进了。
所以即便是买书号自己印，只要你还想让读者买到你的书，终归还是得找一家总发行。
在网上搜“图书”，能找到许多做这类业务的民营企业。
二、挑选出版社在决定愿不愿意掏钱、最多掏多少钱来出书之后，下一步就是为你的书挑选最合适的出版社。
单纯为出版而出版的书，比如评职称用的书，就去找半死不活的出版社，给点钱算了。
从这一节开始，我只谈论凝结了作者的心血，想要实现一些社会影响、碰撞出一些思想火花的作品。
一本书的最终品质和能够形成的社会影响，除了要看内容本身，跟出版社的综合实力也是密不可分的。
一家好的出版社能给你的作品带来如下价值：-优化全书框架结构，升华主题思想。
尽管书稿已成，一位好编辑仍然可以通过后期加工，提升书稿的可读性，提炼出书稿的精华和卖点，让它与社会文化热点结合起来。
-良好的编校质量和装帧设计。
出版社的编校流程和质量控制办法，能够最大限度地消灭书稿中的技术性错误，如知识错误、错别字、体例不统一等。
有sense的责编与美编或外部设计工作室合作，为你的书设计最合适的开本、封面和内页版式，选择精良的纸张和工艺。
【这里顺便提一下（商务出版社，2004年），该书系统地介绍了略读、粗读、精读、主题阅读等不同层次的阅读方法，是非常经典的读书方法论，但成书质量却令人非常不满。
内页用纸太差，背面的字会透过来，书后也没有索引。
这本书应该卖得很不错，重印或再版时能注意这些问题。
】-广泛铺货。
不同出版社的铺货能力是不一样的。
你去机场的书店看看，就会发现有一些出版社的书特别多，有一些出版社永远没机会亮相。
前些年许多社跟温总的风出了一堆和，但有些社的书就能舒舒服服平躺在书店正门口的展示台上，次一点的旁边展架上立着，还有一些只能挤在书架上露个书脊。
选择露脸率高的出版社，才能让你的书有更高的露脸率。
-有张有弛的营销。
去年我看到的数据是，我国一年的新书达到20万个品种。
新书品种这么多，大部分新书的命运就是被出版社随手扔进市场，自生自灭。
即便一些出版社有营销意识，却不懂营销方法，比如在出版周刊之类的媒体上登书评，只能让书业的人了解到新书讯息，无法让真正的读者了解到。
好的出版社和好的编辑，既有营销意识，又懂营销方法，会利用专业报刊、地铁电视、豆瓣、微博、专业活动等多种渠道，安排书讯、书评、深度讨论等多层次的宣传手段，直接面向读者宣传新书。
-负责任的稿酬结算。
出版社按“销售回款”给作者结版税。
就是说，要书店给出版社书款，出版社才会给作者版税。
如果出版社的回款管理不善，就会让作者在钱上吃亏。
还有的出版社和书商有瞒报印数、盗印的习惯，明明卖了10000册，告诉作者说只卖了5000册。
作者要找有信誉的出版社与编辑合作，才能保障自己的利益。
但作者能掌握的信息毕竟有限，为出版一本书而去调查各个出版社，显然并不值当。
一个简便易行的办法就是去书店里挑同类书来看看。
这些书多是哪些社出的，封面和版式设计是否令你满意。
挑出你最喜欢的一本书，然后联系那一家出版社，总错不了。
不过，现在很多书都是书商跟出版社合作出版的，封面上虽印着某某出版社，实际功夫都是人家书商做的。
你可以看看封底或者后勒口上是否有书商的logo，然后在网上查询书商的联系方式。
下面推荐一些我关注得较多的出版商。
-：经管类、励志类图书的龙头，销售力量强大，装帧设计也是一等一，品味与市场相结合。
-—华章：经管类图书做得不错，但装帧设计不如中信。
-人民邮电出版社—新曲线：经济类、心理类，选题策划能力很强。
-电子工业出版社—博文视点：工作技术类，选题、装帧、销售都不错。
-磨铁：职场励志类，营销能力超级强，但装帧设计比较俗。
三、挑选编辑讲完了怎么挑出版社，接下来讲讲怎么挑编辑。
向同一家出版社投稿，遇到不同的编辑，最后的结果可能大不一样。
我在上一节说到过，优秀的编辑能够提升书稿质量，为你的书带来更多价值。
除此之外，一位编辑在编室或者社里的地位如何，能不能说上话，能动用多少资源，对于一本书的成败也是至关重要的。
我们来看看选题立项的流程吧。
代表先进生产力的出版社，有专门的策划部门或者选题委员会，定期讨论选题。
编辑接到你的选题，做出初步判断后，在选题会上提交报告，公开讨论，立即就能知道选题是否通过。
大部分出版社还没有形成策划编辑和文字编辑的分工，也没有评判选题的标准程序，编辑接到选题，填写选题申报表，拿给室主任和分管社领导签字，然后还要等发行部门负责人、其他社领导和社长（总编辑）签字。
签字过程短则三两个星期，长则三五个月。
什么样的选题能通过，什么样的通不过，完全说不准。
不过在这种出版社中，室主任的意见往往具有决定性。
所以，我个人的建议是，要投稿就投给出版社里的小头目，别投给底层的小编。
底层小编往往没有决策权，只能向上汇报；要是碰巧你找到的小编触了领导霉头，她申报的选题可能八辈子都过不了一个。
你可以打通出版社总机之后，直接说找某某部门的主任，或者在网上查找头目们的姓名和联系方式。
还有一种办法是投稿给资深策划编辑。
你可以在书的封底或者版权页上查到策划编辑的名字。
他们能凭自己的业绩优势，说服社里对一本书投入更多资源。
最后，要是你被一位编辑据了，不要立即就放弃。
前面提到过，有的出版社会集中讨论选题，有的出版社则由编辑自己判断。
如果编辑告诉你说选题没有过，你也可以再问问，是在哪个级别上被毙掉的。
你可以问：“是你们编室的讨论结果吗
”或者“是你们社选题会的讨论结果吗
”如果不是集中决策的结果，而只是编辑个人据了你，你完全可以换一个编辑再投，也可以换一个编室再投。
如今各编室的“势力范围”并没有划分得很清楚，编辑单打独斗也很普遍，在同一家出版社多试几次，没什么不可以的。
四、投稿应包含哪些内容投稿时，不必将整个书稿交给编辑。
一是你投了别人也没时间看，二是不利于你保护自己的权益。
一般来说，有下面的内容就够了：-书名、全书字数、表格和插图数量等基本信息。
-内容简介，200~500字为宜。
-作者简介。
-目录。
-样章，挑出你写得最好的，或者最有代表性的一章。
以上是“规定动作”，要让稿子得高分，还得加上“自选动作”。
你在一开始考虑过的那些包装策略，现在该派上用场了。
-记得在作者简介中突出你的与众不同。
-你考虑的销售渠道，不必写在纸上，可以在之后的电话交谈或者面谈中与编辑沟通。
-列出一些同类书，供编辑参考。
-注意格式，正文最好是宋体、小四号、1.5倍行距。
注意哦，我说的是以事实为依据的包装策略，可没让你瞎忽悠。
五、签订出版合同的注意事项投稿差不多就说到这里，最后说一下作者与出版社签订出版合同的注意事项吧。
每一家出版社的出版合同，格式都差不多，我只讲有谈判空间的条款。
1.授权范围出版合同里面一般都包括了中文简体版、中文繁体版、其他语种和数字版权的授权。
如果你有门路自己把版权卖到港澳台地区或者国外，请记得保留繁体字和其他语种的版权。
数字版权，现在出版社都要签，但签下来之后，他们也不会经营，只能以极其低廉的价格，打包卖给数字出版平台，或者给阅读器预装电子书之类的。
最不厚道的是，数字版权的收益，出版社也只按照10%甚至更低的版税支付给作者。
所以有谈判能力的作者，请尽量保留自己的数字版权，不要让出版社毫无创造性地贱价转包。
即使必须签下数字版权，也注意单独协商稿酬方式，不要稀里糊涂地就跟纸制出版物的稿酬一样了。
2.稿酬稿酬主要有稿费和版税这两种形式。
稿费按字数给，比如说千字100元。
目前翻译的行情集中在千字60~80元；原创作品的行情我不太清楚，倒是知道有的书商千字给30元，就能找到Top 10高校的学生撰稿。
在此我要向大学生朋友们呼吁，哪怕是上街贴小广告，还能锻炼自己的脸皮和应变能力，哪怕是去当家教，还能在学生家里蹭饭吃，千万别来做剪刀+浆糊的毫无技术含量的性价比极低的撰稿民工。
版税也就是每卖出一本书，作者能拿到定价的百分之多少。
新手5%、6%都是有可能的，但一般会在7%、8%。
优秀的稿子一般会采用阶梯式的版税，比如“7、8、9”，“8、9、10”；意思是销量在5000册以下的，版税为7%，5000~10000册为8%，10000册以上为9%。
有的书商为了抢作者，甚至也给到15%。
3.合同期限出版合同一般一签就是五年。
新手在谈判稿酬时，通常不太能说上话，出版社给多少就是多少。
弥补的办法就是将合同期限缩短到三年或者四年，这样书要是卖得好，你就可以早一点启动重新谈判。
4.支付版税的时间间隔出版社通常是半年甚至一年结算一次版税，但作者也可以要求缩短到每3个月结算一次。
5.作者购买折扣合同中，出版社会允许作者以一定的折扣购买一定数量的书，以便赠送给亲朋好友；一般是8折，不会低于6折。
但书商跟出版社合作时，能以3.5折包销；所以你如果估计自己会买很多，或者你有别的销售渠道，就可以跟出版社谈一下回购折扣。
我能想到的暂时就是这些。
欢迎有出版经验的作者、出版业的同行对本文进行补充。
如有错误之处，也请及时指正，以免误导新作者。
我会根据留言反馈随时订正、增补。
诚信树人,励志人生大学生征文
中国近代史是从1840年鸦片战争开始，近代史也是我国的一部屈辱史，总共持续了一百多年，自鸦片战争以来，到八国联军侵华战争，不仅仅有战争的存在，还有广大劳动人民的反抗，其中要数义和团运动和太平天国运动最具代表性。
而至甲午中日战争以及辛丑条约的签订更是彻底使我国沦为半殖民地半封建社会，而后自戊戌变法开始，康梁等文人的不断奋斗，戊戌四君子的英勇就义也可以看出我们中国人民的反抗，孙中山的辛亥革命则是彻底推翻了我国的封建制度，也沉重的打击了帝国主义，而新文化运动则是我国的反帝运动看到了希望的曙光。
因此可以看出，哪里有压迫哪里就有反抗，只要国家的主权人们的利益受到侵害，人们则会奋起抗争，所以中国近代历史，不仅是资本帝国主义对中国的侵略史,也是中国人民反抗西方列强侵略的斗争史。
汽车文化 演讲稿。
汽车运动——赛车 19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车。
汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。
从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。
起初，汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此汽车生产厂家积极资助，推销其产品。
世界上最早组织汽车比赛是在1887年4月20日，有法国《汽车》杂志社主办。
不过参赛的只有1个人，名叫乔尔基-布顿，他驾驶四人座的蒸汽汽车从巴黎沿塞纳河畔跑到了努伊伊 现在的汽车赛已完全成为一种职业活动，出现了空前繁荣的局面。
在赛车场，那些五彩缤纷的赛车，随着一声令下，竟相出发，开足马力冲向前方。
车手门你追我赶的争先表演，赛车如万马奔腾一泻千里而过的彩场面非常壮观，这对20～30万的现场观众和数以亿计的电视观众来说极丰富刺激。
汽车运动的魅力可以表现为以下几个方面：有助于改善汽车的性能; 是强化的道路实验；动态车展最佳广告；促进汽车大众化。
汽车赛是集人与车为一体的综合较量。
与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计，产品质量的角逐。
这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。
随着我国汽车产业的快速发展，人们对汽车的理解和认识也在逐步加深，作为汽车产业链的下游环节，汽车运动产业近年来开始在国内落地生根。
“热衷于汽车运动的人越来越多，除了喜欢观看汽车赛事外，中国职业车手的队伍也在迅速壮大，他们已经开始出现在国际顶级汽车赛事中。
随着F1、GT这样的世界顶级汽车赛事相继落户中国，中国国内的各项汽车赛事近年来也风起云涌，诸如全国汽车拉力锦标赛、全国汽车场地越野锦标赛、全国卡丁车锦标赛等一系列赛车运动，已经在中国汽车运动联合会的年度赛程上被排得满满当当。
尽管国内的汽车运动正在如火如荼地开展，但应该清醒地看到，目前我国的汽车运动还处于起步阶段，新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。
1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名———解放。
1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。
5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的八大”献礼，这是中国自制的第一部轿车。
而我国的赛车生产上仍然大大的落后欧美国家，有没有形成强有力的竞争力，企业生产技术落后，品牌不行。
而且我国还是一个发展中国家，而赛车是一项“烧钱”运动勿需质疑，资金成为赛车运动发展的最大瓶颈。
无论是F1这样的国际赛事，还是AGF、CCC等亚洲赛事，是否有足够的赞助商和赞助金额是一支车队生存壮大，赛事顺利进行，推广达到预期效果的关键所在。
技术是保障一个没有自身核心技术的车队或者厂商，是无法在赛车世界里觅得一席之地；同样，一个在汽车行业没有自主研发能力的国家，也是无法成为真正意义上的赛车大国。
从这个角度来看，中国赛车运动较发达国家相比，一开始就多少有些“先天不足”，不具明显优势的核心技术已经成为制约中国赛车运动发展的最大障碍，且这种软肋并不能单纯依靠市场推广和商业运作来弥补。
赛车是一项刺激的运动，是一项团体的运动。
一支好的赛车队伍需要有好的驾驶员站在前线比赛，更需要有优秀的修理团队的配合，还要有好的设计师等等。
站在车队幕后更是实力强大的公司企业，有着国家的支持。
从一个赛车运动的发展甚至可以看出一个国家的经济，科学技术的发展状况等。
这就是赛车的魅力与内涵。
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勤工助学的文章和发言稿
勤工助学发言新征程，我们与爱起家好，我是建环1202班的胡xx，很荣幸能站在这里表中心11届的新成员发言。
我一直有着这么一个愿望：做一个甘于奉献、乐于助人，能给人幸福感的人。
加入校勤工助学中心这个温馨友爱的大家庭，是我梦的开始，在这里，我将和大家一起，用爱抒写一部传奇。
我加入勤工的初衷就是为了服务同学，本着“全心全意为广大师生服务”的精神把工作做好，为勤工贡献一份力量，与大家一起托起爱的蓝天。
勤工，也就是我们的家。
她十年的风雨兼程，历经坎坷，是老师们的每一份奉献，每一份坚持，中心兄弟姐妹们的每一份爱心，每一份关怀，才筑起了勤工这座温暖的爱的大厦
为此，在以后的工作中，我会严格要求自己，勇于担当，积极进取，脚踏实地的办好每一件事，完成布置下来的每一项任务。
但我知道，没有最好，只要更好，所以我们要以最饱满的热情，最认真的态度投入到工作与学习中
行百里者半九十，越到事情的关键，就越要坚持，因为成功没有捷径，只要持之以恒，不断的要求自我，完善自我，才能到达成功的彼岸。
同时，我会快速的融入集体，学会团队合作，提高协调能力，在勤工助学中心里提升组织与学习能力，培养高度的责任意识。
同时我也会在学习与工作中，真正做到统筹兼顾，合理规划。
生命是一辆没有尽头的列车，我们要用汗水和坚毅来装点沿途的风景，用爱填上彼此的胸臆，当我们抬起头仰望天空的时候，我们也将收获勤工之家的一片艳阳
