我的岗位我负责演讲稿
在经济改革的大潮一浪高浪的今天，企业被改革的浪潮推向了市企天面临着市场的竞争，面临着对手的挑战，面临着被同行淘汰的危险，在这紧要关头，你想到过生存吗
你想到过怎样去生存吗
一直以来这个问题都和我们每位领导者每位员工息息相关，我认为只有每个人都意识到自己岗位的重要性，对任何一项工作都尽职尽责，竭尽所能，企业才能有动力的源泉，才能有生生不息的力量。
无论你选择了这个岗位，还是岗位选择了你，这就意味着你有了一份追求，意味着你有了一份责任，让我们学会懂得珍惜，因为伟大出自于平凡，马丁。
路德。
金曾经说：“哪怕你是一个注定要扫大街的清洁工，你也要对自己工作全力以赴，就如同米开朗其作画、贝多芬作曲、莎士比亚创作戏剧那样投入工作，倾注全力所取得的成就会让每个人对你驻足称赞，称你是一个杰出的清洁工。
平凡的岗位是你我展示的舞台，我们就是这个舞台的主人。
十多年的工作学习和生活，丰富了我的社会阅历，教会了我担当责任的义务，让我深深体验到责任心在工作学习生活中的份量。
本职工作永远意味着一种强烈的责任，肩负起自己的责任是多么重要
因为责任意识会让我们表现得更卓越
我身为物业公司的员工，深知责任的重要性。
我们的职责是为生产做好后勤工作，为生产服务。
为了树立责任重于泰山，细节决定成败的理念，我们要从工作实际出发，从思想深处着手，从职业道德处着眼使每一个管理干部，使每一个从事具体工作的职工，真正认识到我们每一个岗位的重要性。
后方支前方，前方打胜仗，我们第一物业公司的宗旨就是为生产一线服务。
水、电、社保、食堂、班车等任何一个环节出问题，都会直接影响到生产、生活顺利进行，就会直接影响到职工的切身利益，为此我们的任何一项工作等不得、拖不得、靠不得、马虎不得，同时尤显责任意识和责任心的重要性和紧迫感。
记得在冬季一个寒冷的夜晚低温超过零下15度，半夜两点钟因车间卸料时，汽车不小心压断了一根长60公分的水管，当时水柱冲上4-5米高，黑灯瞎火，怎么办
等到明天蓄水池就没有了水，生产区家属区存在着断水的可能，这时物业公司的几个同志，打着手电拿着工具依然投入了维修，头上身上的水成[文章来源莲山课件： ]了冰碴，手冻的通红，直到凌晨五点才终于完成了抢修，保证了生产和生活的用水，又达到了节约的目的。
一年四季春夏秋冬向这样的抢修不知要遇多少回，但物业上的同志深知工作就是责任岗位就是战场，在平凡的岗位上肩负着光荣的责任，肩负着使命的重托，我们坚信责任胜于能力，宁可辛苦自己也不让别人作难,除了真情，我们还能给你什么
除了感恩，我们还能爱你什么
除了责任我们还能留住什么
除了敬业我们还能忘记什么
让物业在普通的岗位上放射出耀眼的光芒
子规夜半鸣啼血，不信东风换不回，让我们在责任意识活动中不断提升自己的责任心和崇高的事业心，把自己的责任写进历史，写进自己的敬业长歌，让这首曲律昂扬的歌呀，唱也宏亮，想也宏亮
我的岗位我负责 我的工作请放心演讲稿
随着越来越多的科技和机械的应用，大丰港正逐步向着自动化、智能化的方向发展，港口工人的劳动条件明显改善。
不过，对于港口码头的现场调度来说，依然要经受体力和脑力的双重考验。
早上一上班，通用码头作业三班的现场调度朱凤涛大脑中的那根弦就“紧绷”起来了。
码头整个现场的巡视，人员、车辆、装卸机械的调配，作业现场的方方面面都需要现场调度来协调。
将这千头万绪安排妥贴，朱凤涛的大脑始终在高速运转。
作为一名现场调度来说，不仅要来回地走动，还要做到眼观六路、耳听八方。
来来回回，单是码头前沿作业近两公里的距离，朱凤涛每天都要步行至少4个来回。
朱凤涛说：“一个班之后，身上一点劲也没有了。
整个现场作业过程中都在考虑这里考虑那里，弦一直绷着。
每次交接班之后，弦一松，才感觉到累了。
”因为调度工作不仅关系到整个作业流程的效率，还关系到港口作业的质量安全。
朱凤涛曾是一名军人，2011年11月退伍，同年12月进入港口公司。
工作中，朱凤涛始终以一名军人的标准严格要求自己，认真学习，把部队良好的作风、优良的传统带到工作中。
2014年3月朱凤涛从一期码头调至通用码头担任现场调度一职，面对码头门机多、班组人员多、码头面积大等因素，朱凤涛带领全班人员，埋头苦干、积极进取，圆满完成各项生产任务。
2014年因成绩突出，所在班组被公司评为“先进班组”；今年7月，朱凤涛又被公司党总支表彰为“优秀共产党员”。
作为新时代的港口码头工人，朱凤涛说：“我们不仅要有饱满的工作热情，更要有过硬的工作本领，还要虚心向经验丰富的同事学习取经，只有不断学习、不断提高，才能为企业生产运营的稳步提升发挥更大作用。
”在码头无船作业的情况下，朱凤涛经常组织班组成员学习安全知识、讨论技术要领，切实提高班组整体操作水平，提高作业效率，降低操作失误，确保生产任务有序进行。
班组内掀起了你追我赶的生产热潮，班组产量遥遥领先于作业区其它班组。
朱凤涛说：“我的工作就是讲安全、抓效率、重成效，真正做到‘我的岗位无差错，我的岗位请放心’，投身大丰港的发展需要，为大丰港发展尽自己一份微薄之力。
”
急求：石油公司驾驶员岗位竞聘演讲稿，请高手指点
尊敬的老师：学生的作业如下，请老师评判关键词：公交车 重庆 自燃 救援现在客车的每个窗口下面有一个小网兜，里面装有一块砖头，要素色的、本色的，不要花哨的，不要使用艺术装饰过的砖头，砖头可以应急使用，也没有人会去偷盗窃，这砖头太没有保存价值啦，比准备安全锤、小铁锤要好多了，遇到火灾的时候，用砖头就可以敲开玻璃窗。
长途客车的乘客上车时每十人发放一块板砖，指定××dang员、退伍军人管理，除了可以敲玻璃逃生，在车上有歹徒的时候，还可以有组织地开展用于自卫反击战斗。
事实上，当人进入空气污浊密封的空调公交车，活动能力就已经下降；一旦出现有害烟雾，人很快就会丧失意识、没有自制能力、没有认知能力、头昏眼花、模模糊糊地不知不觉就倒下了，根本不具有战斗性，这就是气体中毒的基本特征，也是最恐怖的作用，那里像你这会儿坐在电脑前面，精神抖擞、意志清晰、目的明确、凶悍地、力度十足地去想到要去敲打玻璃。
在拥挤、狭小的封闭环境中，一旦有烟雾，无论是白天黑夜都看不清周围的物体、丧失方向感。
现在流行的合成纤维纺织的服装，一旦被火焰侵袭，就烧熔，黏度极大地粘附在人体上燃烧，致使人体极其痛苦，难以扫除身上的燃烧物，即使在消防器材作用下扑灭和身上的明火，热容量大的塑料熔融物体依然继续对人体产生巨大的伤害。
所以挤公交车着装，应尽量穿戴纯棉布料，这在军队实战实践中早就有结论。
现在大众集中讨论砸玻璃窗，实际上在那种环境下，混乱不堪、视线有障碍、要找到锤子就不容易啦，空间小，挥动锤子有极大地阻碍，尤其是小质量的锤子，需要挥舞的空间更大。
何况国外早有录像，爆发力强的黑人借助吊环在空荡的车厢内悬挂在空中，以最佳姿态用脚狠命踹车窗，玻璃都纹丝不动，所以西方工业发达国家早就制造了储能装置来击碎玻璃，这就从根本上防止了低成本的安全锤被盗的现象。
如今各地在公交车发车前，都要在车厢各处检查安全锤配置状态，看看是否被盗，如果被盗就要及时补上，这样的安全防范措施也太落后了，太老土了，也坚持不久，同时对司乘人员造成精神压力和负担。
在许多年前电视报道国外有一种储能装置，一经触发，就能击碎汽车玻璃窗，也只是在意识清醒的时候才可能使用，在封闭的空间，瞬间到来的强大燃爆、浓烟、冲击波很快就使人失去决策能力和视觉的搜索能力，公司也要重罚擅自破坏玻璃的人，就像航空公司处罚擅自启动的乘客一样。
这草木皆兵，稍有风吹草动，就打碎车窗玻璃，要承担
损害公共设施罪
要追究法律责任
从广为传播的成都公交车大火录像，可以知道即使在车顶打开了逃生窗口，也是火焰杀伤力最大的高温射流通道，你想投身到那里去吗
能攀爬得上去吗
所以，的保障，要依靠科技进步，要有工程技术的基础，要立足于国内知识产权，要立足于国内资源和加工设备与工艺，至于安全保障装置的成本，那是政府采购的项目。
这几十年来，科研院所、大专院校的科研着实浪费了不少国家资源，应该在这些有重大社会影响的课题上做些有实际装备价值的工作。
过去的火车客车厢的玻璃窗可以由乘客自行打开，在玻璃窗的两边有拉手和联动的锁扣，国外也有长途客车的窗户带开启拉手，对于目前大量使用的公交车，这样改装现有设计的车型，要改动车身，费用高、对车体损伤大，现实意义不大，而且上百人要及时从窗口爬出，再安全地跳下2到3米的地面，都不现实。
能生龙活虎及时越窗的毕竟只能是临近窗口的年轻人。
对现有公交车的改造方向是将玻璃窗改装为可以由乘客自行打开的方式，也同样有弊端；拥挤不堪的车厢内空气浑浊是常识，临近车窗的司机、售票员、乘客，习惯于静水楼台先得月，将附近的窗户打开一点，在人墙中心地带的乘客受到这个影响又敢怒不敢言，开窗也加重了的功耗、燃料消耗，提高了公交车的营运成本。
对于尚未燃烧的，也是几十年前就国产化了，能在公交车上及时发出预警。
现在人们讨论事故乘客发现车内冒烟等等过程，其实，离子是有悠久历史的成熟产品，在改革发放初期，合资酒店的客房内就普遍安装，它就能准确地、及时地报警，通过车厢内多个地点分布的同类型传感器，还能及时地确定势态的发展、危险扩展地程度，就能及时地做出决策自动打开车门、播报引导乘客疏散的广播，这些都是现有技术，成本也不高，配个低廉的单片计算机，普通大学生都能做呀。
低成本的现有技术不采用，而要乘客人人自危，自己判断、自行采取破坏行动，是与现实脱钩落伍领导水平，时下称为懒政。
本人在20多年前就独立设计制造过总线报警系统，当时核工业部企业的工程技术人员到过本人家里，他们告诉本人，当时国内生产离子的主要是北京、西南的核工业部下属企业，因为里面要使用核同位素。
当时就引进了国外技术和材料，以提高传感器的性能。
这就可以引发了一系列的讨论；各地公交车化巨资引入了、实时视频播放系统，都是在发达国家硬件、软件平台上的普通应用，怎么完全采用30年前纯国产化半导体器件就能实现的车辆火灾报警测量、决策处理装置就拒绝采用
能彻底解决对群众威胁、保障人们安全的传统技术不考虑，热衷于洋人的玩意就投入那么多的公共资源
同时，私人轿车的音响装修，已经到了发达国家都刮目相看的高度。
在压力不足、电路故障、电池容量不足、车身受到挤压、火焰破坏而变形的时候，司机启动现有备用开门装置也是无效的，要采用冗余的多重主动开门装置，这是普通而基础的机械机构设计而已。
在中国西南一带军工系统的企业，就长期向中国航天部门供应爆炸螺栓，这是使用聚能的高温、高压射流切割航天器的连接螺栓，有的设计是地面遥控切割空中飞行的航天器的结构件，达到自毁的效果（对结构保密、减少对地面的破坏、中断火箭发动机的工作、使轨道避开地面重要的政治经济军事目标、改变坠落地点），都是使用火工器材。
现代大型航空器的起落架就有冗余的多重开启装置，当液压的驱动无效，就改用压缩空气能量释放出起落架；公交车的车门就应该有多重动力开启结构，能在车体变形不大的情况下、在车门被变形的车体卡住、在车门被众多乘车挤压的状态下，用火工器材的动力强行开门，就能及时疏散车上被困的乘客。
这就是控制爆破技术，例如有的国家硬币、有的菜刀，就是用控制爆破工艺，将不同性质的金属板焊接在一起；这最早是军事装备、空间技术装备材料的生产方法，在柔软的地面上（不能在硬地面上炸）、在水池中，铺设多层金属板，最上面铺设一层炸药，引爆炸药后就能实现爆炸焊接，爆炸加工后的金属复合材料再到机床上碾压整平。
例如先进菜刀的中间是耐磨坚硬略脆的金属材料，菜刀两边是相对较柔软的金属材料，在初次开刀刃后，就能长期保持刀口的锋利，这就是自锋利技术，是在使用过程中，菜刀的中间与两边磨损速度的差异而造成的本质特征。
在公交车外表面和内表面，每隔一米的水平距离增设一个开关，可以触动开关强行开车门；为了防止一个人恶意或车内乘客拥挤误触发开关，要在空间距离相距一个人尺度以上的多个开关同时被按下，才能强行打开车门；在硬件设计制作上，充分采用冗余、多重、防水、防火、防撞车损伤局部结构的措施；这不就比那些遇到紧急状态，在车内外用人体、肢体、用脚踹、用临时搜寻到的简陋工具、用非专业破拆工具、用铁砂掌、用硬气功的头颅撞击车体玻璃窗的非规范方法要科学、要有效、要及时，无论是车体落水受到水的压力、车体碰撞变形的时候，都能及时开辟逃生道路、迅速及时地疏散乘员。
公交车的两侧面要用火工器材开启的应急疏散门，车上内壁表面每隔一米水平距离安装一个紧急呼唤按钮，如果有三个以上的紧急呼唤按钮被乘客同时按下，先强行制动车辆，然后就立即用控制爆炸方法炸开应急疏散门，乘客就直接大踏步顺畅及时走出车厢，无须攀高跳窗。
司机受到交通营运公司规章制度、自己饭碗岗位的限制，不敢率先停车，例如在桥梁上、在机关门前，决策错误可能被处罚以致丢失饭碗，也不排除司机突然意识丧失；而乘客集体电子投票决定砸窗、开门，法不治众，对形势判断错误做出的自我保护性操作，交通营运公司对乘客的处罚追究就不可能施加在一个乘客身上，否则强大地社会、经济、法律压力将使某些乘客精神崩溃、家庭破裂。
同时，也不给捣乱破坏分子以非法活动的空间。
这项技术的独到优点，是开辟的通道宽阔，受困的乘客出逃顺畅，仪态得体，尤其是女生能保持临危不乱的优雅淑女风范，这种救援装置可以反复使用，能及时恢复车辆的营运，保障交通运营部门的经济利益；而打破窗玻璃的方法相比之下就成本高、有破环性、有附加二次伤害、被破坏的玻璃窗不可再生、重新安装玻璃费时费资源、不环保，没有先进性，太原始，思维和技术手段老土，不值得提倡，现在都什么时代啦
当下，带铁掌的皮鞋热卖，涉及重磅劳保皮鞋、武术练功皮鞋，街头特别是公交车站车前为临上车的乘客皮鞋钉铁掌补鞋摊档、固定营业的专业皮鞋修理店生意火爆，就是为乘客提供随身隐形携带的护身武器——用来踹玻璃窗呀。
目前，已经带旺了全金属鞋底高跟鞋的生产和改装业务。
生产挎包背包的企业也不放过这个商机，将安全锤作为时尚的标准配置和装饰挂物。
采用贫铀合金、钨合金制造伞尖伞把的折叠雨伞取得美国、欧洲、日本发明专利，在国际市场上热销，兼顾防抢劫武器，国内销售的同类商品则采用灌注铅的廉价材质。
钢质皮带扣热辣开卖、采用全不锈钢外壳的手机隆重上市、安装硬质把手脚钉的公文包闪亮登场，纷纷用高密度硬质材料作为破拆汽车玻璃窗的惯性体。
类似的技术应用之一，是在高速公路上相互碰撞的车辆起火的高级轿车群与载重汽车，当许多车辆相互挤在一起，燃起了熊熊大火，在偏僻的荒野中救援队伍不能及时赶到现场，即使到达事故现场也被残骸阻挡、运载到现场的灭火泡沫水流容量有限，及时施救的方法就用火工器材迅速切割车身与车顶之间的A柱，用控制爆破抛离车顶，用控制爆破将驾驶员弹射升空，在可操纵降落伞和动力装置的协助下，选择安全的降落场地。
现在各国的汽车，已经在发展各种自动驾驶技术，这种主动避让行人、主动防撞技术、自动驾驶已经实用化，就是用现代科学技术、工程手段从根本上大幅度减少汽车碰撞、汽车堕水等等事故。
以上都是高等院校创新工程、挑战杯比赛、教学实验、毕业论文自主创新、原始创新的绝佳题材。
美国麻省理工学院工商管理专业已收录本文作为MBA教案、应急管理学院、政府决策备案都就此展开如何将突发社会危机变为社会前进动力、开拓新的商业空间的研究。
本文纯属瞎掰、搞笑、调侃，切勿当真，博你一笑而已。
汪洋书记，侨办主任，你们说呢
本人做事可是有系统、有科学依据、有理论、有实际、经受得起历史的检验。
本人偏微分方程考试合格，本人向日本院士展示过各种精巧的手工制造的创新传动机构，日本某工业制造行业人士见到本人亲手制作的下一代键盘，立即叫过去，进行摄影。
本人撰写的发明专利有授权的，本人撰写的论文有在国际学术会议上正式发表多篇。
安全月演讲稿开场白
尊敬的各位领导，亲爱的员工朋友们： 大家好! 6月一个欢笑与泪水齐集的月份，儿童节，高考，毕业，有着不同的欢笑与感动。
6月还是一个特别重要月份，那就是安全生产月，今天，我们在此聚集一堂，就安全生产问题，表达我们对安全的微薄之见，安全是天，是我们一切工作的生命线. 诗人裴多菲说过，“如果我可以，我将给你光明，让你看见这个世界的美丽;如果我能，我将令你站立，让你知道到松土铺成的小路上，刚刚经历过一个春天;如果我做到了，我将挽留你的生命，让你知道，一切的一切都是多么的美丽”。
应该说，我们是幸福的，因为我们有了不段完善的安全生产规章制度，这些都是前辈们总结经验教训，有的甚至是用血的教训换来的。
让历史的镜头追溯到去年的11月22日，青岛输油管道爆炸事件，62人死亡、136人受伤。
62条鲜活的生命瞬间消逝，仅仅是因为对隐患的排查不认真，加上违章作业，本该及时发现并处理的问题没能处理。
那一张张鲜活的面孔，一个个熟悉的身影，在那一天永远地离开了这个世界。
鲜花，遮不住他们痛苦的遗容;哀乐，压不住亲人嘶哑的呼喊!那一个个矫健的身影早已化成追忆的幻觉，他们年轻的，骤然熄灭的灵魂，把亲情，友情和爱情化作滴血的绝望堵在每一个活人的胸口! 逝者已去，留给我们的是无言的悲痛与沉重的思考! 我在我的现在的岗位上工作已经有近一年的时间了，在我刚到班组的时候，班上有位年纪最大的师傅常常给我上课，在我耳边唠叨，讲什么安全拉，劳动纪律之类的，我耳朵里听着，心里却不以为然。
2015年安全月演讲稿4篇演讲稿。
就在今年的二月27日那天，他像往常一样，在班上吃完中午饭后又给我讲经验，现在天气开始变暖了，各管线连接处，法兰，阀门由于温度变化很容易发生螺栓松动。
巡检时一定要谨小慎微，不放过每一个小角落，还要加强巡检次数。
我迷瞪着眼对他说，师傅，您别说了让我眯一会行不。
他说行，但得我们巡检回来的。
无奈的我跟他像往常一样，在太阳当头的大中午又去巡检。
在路过2#罐时，发现了脱水阀法兰突然漏油。
于是我们立即上报，车间采取了迅速有效的抢险方案。
保证了企业的财产安全，也阻止了一起安全隐患的发生。
从此啊，老师傅不再像以前那样对我说的多了，因为他看到我安全意识提高了，操作也更规范了。
在过去的一年多时间里，油品车间进一步细化安全生产过程管理。
共排查出事故隐患150多条目，148条得到彻底整改，两条正在整改。
车辆静电接地、司机劳保穿戴100%。
全年未发生一起车辆缺失“三件”现象。
人的不安全行为，物的不安全因素明显减少。
车间形成“时时有人管，事事有人管”的良性发展局面。
生产以来油品生产做到了过程控制零事故，低污染，零伤害。
这些，是全体油品车间员工强化红线意识，为自己和他人安全负责的最好体现。
也因为这样，我们才能保证连续几年以来的无事故生产。
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在未来，我们将进一步完善制度、强化责任、加强管理、严格监管，把安全生产责任制落到实处，切实防范各类安全生产事故的发生。
六月的天空蔚蓝清澈，六月的鲜花娇艳芬芳，六月的儿童活泼可爱。
亲爱的朋友们，如果你还留恋天空的蔚蓝，如果你还眷恋鲜花的娇艳，如果你还想与家人子女共叙天伦，幸福到老，请牢记：守护我们生命的红线，不要让不安的阴霾遮住我们头顶的阳光，让我们时时刻刻关注安全，平安着，幸福着，度过生命中的每一天!
