超市生鲜口号
鲜鲜来，天天新。
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有人用顺丰寄送过生鲜食品吗
自昨日起，大洋彼岸的美国大选引发全民“参政议政”，风头几乎盖过本土的“双十一”，然各家电商发力，天猫“喵鲜生”双十一预售火爆，各家纷纷拿出镇店之宝，誓在双十一这场生鲜争霸战中漂漂亮亮地打上一仗。
显然，生鲜食品相对于传统货品，存在更高的风险和成本，生鲜食品有生命周期，存储和运输都需要高出其他类货品多倍的成本，因而生鲜电商打好竞争战，生鲜的储存成本这一关必须要把牢。
要想“鲜”得有大投入 生鲜食品的新鲜程度，与对冷链上的投入呈正比乃毋庸置疑，从低温冷库仓储，到冷藏配送，在冷链上花费的成本越高，对低温食品的品质越有保障。
生鲜食品的生命，就在于‘鲜’。
想要保证好生鲜食材的品质，就得在冷链方面有所投入。
当然所谓投入不代表盲目地进行冷库的建造、冷链车的采购等，需要根据自身情况合理规划，原则上尽量做到花最合理的价钱，获取最高的回报。
产地冷库的投入建设 我国生鲜电商的消费群体目前仍集中在东部沿海地区，尤其长三角地带更是生鲜电商密集区域，而东部沿海及长三角地区并非我国果蔬、禽畜主产地，近年来虽进口生鲜食品消费上涨，但国内生鲜仍是电商平台的主要占比，湖北绿冷高科节能技术有限公司因此冷链物流与冷库的建设也多集中在东部沿海一带，而作为生鲜主产地的地区冷库保有量却很少，且现存冷库的相关预冷、预处理加工等功能也非常欠缺，这就导致了很多生鲜食品在源头产地就无法保障其品质。
生鲜食品的源头品质无法保障，后期哪怕做得再完善也无济于补。
果蔬从采摘到贮存或运输，需要在一定时间内的预冷杀菌，禽畜的屠宰需要低温，发往目的地需要冷链运输，因而影响以上因素的原产地冷库的品质、容量与功能，都是关乎生鲜品质的头等大事，而目前我国大部分产地状况是冷库容积、功能均达不到日益膨胀的生鲜销售需求，因此造成的从源头便开始的损耗现象，一直是果蔬冷链，也是生鲜商家们的主要耗损源。
在解决“最后一公里”的口号响彻生鲜行业的同时，“最先一公里”同样应当受到电商们的重视，只有在生鲜食品的源头产地做好预处理、冷库贮存、低温加工等前期工作，完善产地冷库的建设与功能配套提升，才能更有效地把持好生鲜链的成本，打赢双十一生鲜战。
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