精益造船的内涵是什么
精益造船的内涵就是要把船造好，这样子就要精益求精，要求技术还有工艺都要成熟到位，这样才能够把船造好。
精益造船，标准造船，数字造船，分别是什么含意阿
现在我国的造船业是世界第三，但拿到的新订单已经超越世界第二日本，中国现大力支持造船业，势必在2010年超越韩国，但当世界造船业的龙头。
目前中国5大船厂：大连船厂、上海外高桥造船有限公司、中华沪东船厂、江南造船厂、上海船厂。
其中上海外高桥造船有限公司已经吃下江南造船厂65%的股权，是中国船舶工业集团公司麾下的骨干企业，是我国目前建设规模最大、技术设施最先进、现代化程度最高的大型船舶总装厂。
公司于1999年5月成立以来，一贯倡导“学习、创新、团结、卓越”的企业精神和“员工与 企业共同发展”的价值观，始终坚持科技创新、管理创新、体制创新和机制创新，大力推行工法研 究、精益生产和“5S”管理，积极创建学习型、节约型和集约型的企业。
公司依靠先进的硬件设施、优异的生产流程和合理的工艺布局，采用造船设计软件TRIBON-M2， 运用现代集成制造CIMS系统组织造船生产，已形成好望角型散货船系列、阿芙拉型原油轮系列、 大吨位海上浮式生产储油轮系列三条生产线。
同时，公司的管理能力和生产规模，造船速度和经济 总量逐年提升。
目前，年造船总量在300万载重吨以上，成为“中华第一造船厂”，日益成为世界造船业的一支生力军。
个人应该怎样去做来提高工作中5 s管理
一、集思广益，精心提炼，“员工七大素养”诞生企业各项管理的提升离不开员工综合素质的提高。
如何才能在“管理提升年”中扎实地抓好基础管理，促进各顶管理的精细化、造船生产的精益化?为此，公司于2000年3月份拉开全面推进“5S”管理工作的序幕。
公司领导带队先后组织相关管理人员赴山东大宇造船有限公司、“中船三井”等国内造船企业学习“55”管理工作，并成立了公司“5S”管理办公室，同时公司在月度行政例会前的安全大检查活动中加入了管理者的“略”大清扫内容。
为进一步深入推进“略”管理工作，5月初，公司在生产部门召开生产现场改善发布会，并逐步推进到七大生产部门和几个相关职能部门。
在“5S”管理中，最核心的内容是“素养”，即员工的综合素质。
为了让“5S”管理在每位员工的心中扎根，并转化为员工的自觉行动，5月初，在公司领导的建议下，公司“5S”管理办公室联系实际，把落实“5S”管理工作作为今年公司管理提升的重要抓手，集思广益，充分酝酿，初步拟定了“员工七大素养”的基本要点，办公室组织各部门管理者和广大员工进行讨论，并提出修改意见。
经过汇总、筛选和提炼，形成了“员工七大素养”的初稿，然后，办公室再组织各分工会和职能部门进行多次的讨论修改，公司总经理办公会还专门组织讨论。
在多渠道、广泛组织和员工的积极参与下，最终形成了“着装规范形象好、言行文明有礼貌、当天工作当天完、安全生产要做到、爱护设备如家电、合格产品给下道、优美环境我维护”的“做文明的外高桥造船人员工七大素养”。
二、广泛宣传，开展讨论，“员工七大素养”落地在推进“5S”管理中用什么标准来规范员工行为，如何体现“外高桥”员工的素养，这些已通过公司的“员工七大素养”有了具体的要求和体现。
但是，有了标准如何去做?员工是否都清楚七大素养?怎样去落实“员工七大素养”?这一系列问题又摆在了我们面前。
于是，公司毅然决定，通过制作“员工七大素养”宣传板，悬挂在公司各部门醒目位置，以及生产区域的王要场地，让每位员工一抬头就能看到“员工七大素养”的要求，就能清楚地知道作为一名“外高桥人”，应具备什么素质。
据统计，公司共制作了大大小小的“员工七大素养”宣传板近千块，起到了广泛宣传“员工七大素养”的第一步“入眼”作用。
宣传先行，才能引起广大员工的共识;行动在后，才能使“员工七大素养”落地，让员工自觉践行“外高桥”的“员工七大素养”。
为迅速让“员工七大素养”转化为员工的自觉行动，让“七大素养”进入每位员工的大脑，公司企业报截外高桥船讯》积极配合“略”管理办公室，当即在第1日期截外高桥船讯》中推出“略”专版，并设立了“员工七大素养大讨论”栏目。
此栏目一开辟立即在公司员工中引起热烈的大讨论。
目前，《外高桥船讯》共出版了24期“略”专版共48个版面，员工踊跃参与到“员工七大素养大讨论”中，共刊出阳篇员工撰写的“员工七大素养大讨论”文章。
从一定意义上，这些文章广泛代表着员工对“七大素养”的认可，使“员工七大素养”能真正做到“入心”，为“七大素养”的落地打下了思想基础。
三、群众参与，员工认可，“员工七大素养”入心“员工七大素养”读来通俗易懂，言简意赅。
由于群众的广泛参与，公司“员工七大素养”得到了广大员工的普遍认可，“七大素养”渐入“人心”。
由此，“员工七大素养”的深刻含义也一一有了具体阐述。
“员工七大素养”的首条是“着装规范形象好”。
其重点在着装，目的在于形象好。
“七大素养”首先对全体员工提出了规范着装的要求，并通过员工着装的规范达到公司整体形象好的目的。
规范的着装不仅留给他人良好的印象，同时也能调动人的精神状态，并传递出积极向上的信息。
因此，规范着装，不仅仅是公司的要求，也是每位员工自身的需要。
“言行文明有礼貌”。
中国是礼仪之邦，注重礼节、礼貌待人是中华民族的文明精髓。
文明素养、文化修养，既靠环境的熏陶又靠内在的自悟修炼。
作为一名“外高桥人”，自己的一言一行不仅代表着个人的修养，更代表了企业团队的综合素质。
因此，“外高桥人”应该做到言行文明有礼貌，不说脏话，不讲污言，不小偷小摸，不随地吐痰，不损坏公共设施，不随意停放车辆等等，要严格遵守公司的各项规章制度，做一个品德高尚的“外高桥人”。
“当天工作当天完”。
这句话指出了凡事切不可“待明日”这一要点。
员工作业要完全依计划行事，生产才能更趋于规范。
只要做到“当天工作当天完”，各顶指标都在计划控制范围内，其实也就实现了节拍化生产，此时距离精益造船也就更近一步了。
“安全生产要做到”。
这是对每位员工的要求，也是对每位员工的警示。
员工要意识到，安全生产不是简单的纸上谈兵，而是我们每一个劳动者生命的守护和保障。
“外高桥”员工要做到人人讲安全，人人要安全，全员管安全。
长此以往，安全生产成为一种习惯，成为一种品格，那它就真正成为“外高桥人”的一种素养。
“爱护设备如家电”。
在船舶建造中，努力改善生产作业整体环境的同时，对设备的保护也是需要我们关注的。
设备损坏，成本增加，必须拆借、增补，而大多数设备价格不菲，这将使船舶建造的成本增加;设备受报，进度受阻，计划执行率也得不到保障。
不重视设备保护，企业将丧失信誉，难以赢得船东的信赖，最终使交船难度增加。
做到“爱护设备如家电”，需要我们转变观念，需要标准，需要制度，更需要执行力。
“合格产品给下道”。
它综合反映了员工的职业道德、专业技能和工作责任心。
“合格产品给下道”也是企业直接取得用户信任的一个重要因素。
在船厂，每道工序的流转大部分要经过船东验收，如果我们向船东提交的给下道工序的产品均一次合格，就会大大提升企业在用户中的声誉和诚信度，这在当前船市低迷的形势下显得尤为重要。
“员工七大素养”的最后一条是“优美环境我维护”。
创造优美舒适的工作环境，是公司企业文化建设的重要组成部分。
一个优美舒适的工作环境，能够更好地将员工的积极性和创造性最大限度地调动起来。
有了优美的作业环境，也需要每位员工自觉维护，员工要牢固树立保护环境、美化环境的意识，王动承担起相应的义务和责任，以良好的习恨和榜样参与到“优美环境我维护”的队伍中来。
四、努力践行，改观面貌，“员工素养”大大提高“5S”管理活动在公司全面铺开，“员工七大素养”已深入人心。
只有切实提高员工综合素养，才能把“5S”管理工作真正落到实处，才能进一步展示“外高桥”员工队伍的整体素质。
于是，一场全员参与的“5S”管理工作轰轰轰烈烈地在“外高桥”全面展开。
公司先后制定了截关于深入推进“5S”管理的若干规定》、截关于规范吸烟行为的规定》，细化了截各部门“5S”责任区域划分》、截办公区域“5S”管理检查表》，成立了3个现场和1个办公区域的“5S”管理监察组，以及专顶“安全、“督察组”。
各部门则根据公司制定的各类“5S”管理标准进行逐顶整改，有的部门将“咙”管理列入周生产计划，两者同步制定措施，并要求同步完成;有的则将“略”管理工作与作业区、班组考核挂钩，与员工个人的绩效挂钩;各部门进一步明确了部门“5S”管理者，制定“5S”管理责任示意图，并向全员公示；各部门加强了对员工“5S”管理的宣传，定期组织员工进行公共区域的“5S”大清扫活动……一系列有效措施，促进了公司全体员工自觉践行“员工七大素养”，保证了公司各区域整洁整齐、环境优美、生产有序。
加工部在“5S”管理工作中集思广益，统一制作了一批透明的工具箱;配套部对物资作了统一标注，落实了立体货架标识牌的制作，实现场地责任明确化;模块部努力为员工营造一个干净、整洁、舒适、健康的工作环境；涂装部规范员工作业行为后，实行一天三次的清扫检查……在“5S”管理责任制和公司“员工七大素养”的大力宣传下，经过近一年的推进，“外高桥”员工整体素质有了很大提高，企业面貌焕然一新。
生产区域内工具箱统一，绿色通道畅通无阻，地面整洁，物资摆放整齐，公共区域保持整洁，文件柜分类标识清晰，地面上无垃圾、无杂物，墙面和窗框保持干净、无脏污、无涂鸦。
目前，公司员工已养成“工完料净场地清”的良好习惯。
“员工七大素养”就是从一个个细节入手，以规范员工日常行为为目标，它是推进公司“5S”管理、提升员工素养的重要抓手。
虽然公司在“5S”方面取得了阶段性的成绩，但还面临着持续巩固，持续改进的任务。
我们每位“外高桥人”都要用心、用脑把每一个细节都做到位，为公司的精细化管理、精益生产作出自己应有的贡献。
春和集团的企业文化
现代焊接2007年第11期总第59期X-1引言1船舶建造对焊接器材的基本需求今年上半年，我国船舶行业的生产经营形势犹如我国证券市场一样红火，经过重组的上市公司“中国船舶”成为第一牛股，股价最高超过了200元。
目前国内主要船舶企业的生产任务已经安排到了2010年，部分企业2011年的生产任务都已基本承接好，上半年我国船舶建造完工量和经济效益均比去年同期有大幅度增长，因此，未来五年我国船舶行业将继续保持欣欣向荣的态势。
焊接工艺技术作为船舶建造过程中的关键技术，伴随我国船舶工业的飞速发展，也取得了巨大的进步。
船舶焊接器材作为船舶焊接工艺技术的硬件，无疑是重要的物质基础。
我国要真正成为世界造船第一大国和第一强国，离不开焊接器材生产行业的强大支撑。
因此，笔者结合我国船舶行业发展的需要，选此话题加以浅析。
按照科学发展观和构建和谐社会的要求，为适应绿色造船、数字化造船的需要，焊接器材应满足绿色环保、节能高效、安全可靠、操作方便、维护简易、服务快捷等基本需求。
1.1绿色环保船舶建造行业素有“苦、累、脏、险”的说法，但随着现代造船模式的逐步建立，结合绿色造船和数字化造船的需要，对焊接器材的绿色环保要求自然成为必要。
这里包含两个方面的要求：一是焊接器材选择的原材料和生产过程的绿色环保；二是焊接器材在使用过程中的绿色环保，特别是对焊接器材操作人员的绿色环保要求。
1.2节能高效对于普通民用船舶的建造，船体结构材料主要采用低碳或低合金高强钢，因此追求的是高效和快节奏的生产，所以对焊接器材在满足焊接构件品质的基础上，特别需要其具有节能和高效的性能，船舶建造企业的规模越大，其船舶建造的批量越大，对焊接器材的节能高效性能要求也越高。
广州文冲船厂有限责任公司副总工程师谢群集the development trends of welding products for shipping船舶焊接器材的发展趋势Analects-2现代焊接2007年第11期总第59期第21届中国焊接博览会论文精选1.3安全可靠根据现代造船模式所要求的按节拍、均衡生产的需要，焊接器材的安全可靠品质特别重要。
这包含两个方面的要求：一是在使用过程中焊接器材自身的运行安全可靠；二是在使用中对操作人员的安全有保障。
1.4操作方便众所周知，目前我国船舶行业中从事焊接作业的主要力量是外来工，他们的综合素质水平不高。
因此,焊接器材的操作方法越简单、越方便,则越受欢迎。
1.5维护简易首先是适合上述素质的焊工需要；其次，现代造船企业自身尽可能少配备维修人员；第三是满负荷的船舶建造市场需求以流水线生产方式作业，需要尽可能减少和缩短设备的维护时间。
1.6服务快捷与上述原因相似，目前船舶建造企业处于满负荷的生产状态，焊接器材在使用中出现故障或问题，需要供应商快速响应、及时提供解决方案并敏捷处理。
唐山松下公司的代理店模式值得借鉴，唐山焊接器材生产基地的发展规模和速度就是得益于对用户的重视和从销售到售后服务的响应敏捷。
2.1在内场分段建造过程中复合型焊接自动化生产流水线是今后的发展主流首先，根据建立现代造船模式的构思，通过合理配置资源、优化与再造生产流程，形成适应无余量、精益造船的新颖焊接生产体系和复合型焊接生产线。
其次，船舶建造场地的限制和熟练焊工的成长，根本无法满足船舶建造量跨越式增长的客观需求。
第三，劳动力供不应求。
2.2在船台和船坞合拢作业中，轻便型自动化、机械化焊接装置是今后研发的重点在采用焊接自动化生产流水线缩短分段生产周期之后，目前采用以半自动CO焊和陶质衬垫单面焊在船台和船坞合拢进行焊接作业，显然不能满足船台和船坞合拢周期的需要。
因此必须研发轻便型自动化、机械化焊接装置，以提高焊接生产效率和质量。
特别是中、小型船艏、艉部分线型复杂，占船体结构的比例较大，开发适合其焊接自动化要求的装置尤其紧迫。
2.3数字化焊机在今后将得到相当大的推广应用数字化焊机具有功能多样、适应性强、操作性好、易于开发、便于升级等优点，一方面适合船舶建造自动化生产线和简易自动焊接设备的配置,另一方面其“傻瓜式”操作特征也特别适合船舶行业以外来工为主的焊工队伍使用。
2.4利用焊接专家系统整合焊接机器人新的焊接辅助设备及工夹具和焊接材料构成的柔性焊接系统将得到一定应用，在军品船舶、特种船舶和高技术船舶建造中，对于关键部件和部位的焊接，为了将人为的因素尽可能排除，保证所需要的特殊焊接质量要求，这种焊接系统也是可以选择和接受的。
2.5高速焊接装置会受到青睐2.5.1高速焊接装置的主要形式单丝（细\\\/粗）MAG\\\/MIG高速焊接技术、双丝\\\/四丝脉冲MAG\\\/MIG高速焊接技术、多组（四组）MAG\\\/MIG高速焊接技术、激光+MIG高速焊接技术和双丝\\\/三丝\\\/四丝\\\/五丝埋弧高速焊接技术等。
2.5.2其主要特点2.5.2.1双丝或多丝高速焊因熔化率和热效率的大幅度提高，1+1≠2，1+1+1≠3，第一根焊丝省电20%~30%；2.5.2.2焊速提高2~5倍，或更高，一般达1~3m\\\/min或更高；2.5.2.3使生产成本明显降低，与普通焊接工艺相比，成本将减少10%~15%。
2.5.2.4近年来各国纷纷推出自己的高速高效数字化焊接装备。
3.1 CO气体保护药芯焊丝是船舶建造应用量最大的焊接材料，适用于垂直气电焊需要的国产药芯焊丝开发生产是今后努力的方向。
3.2 CO气保护实芯焊丝在上世纪90年代前期得到了推广应用，后被药芯焊丝所取代。
预计在数字化焊机大量应用之后，实芯焊丝将得到更多的应用，因为实芯焊丝的成本明显低于药芯焊丝的成本。
3.3陶质衬垫的应用将随着CO气保焊进一步扩大应用而保持增长势头。
3.4随着我国国防建设的发展和人民生活水平的提高，适合航空母舰和游艇建造需要的焊接材料开发已经成为2船舶建造对焊接装备的发展需求3船舶建造对焊接材料的发展需求2222整体Analects第21届中国焊接博览会论文精选必要的课题。
4.1文船公司今后三年面临的任务4.1.1配合船坞改造工程，开发新的高效多丝焊拼板新工艺，确定工艺流程，确定改造工程新增的焊机和焊工配备。
4.1.2配合新船型的建造和IMO涂装新标准实施，针对2800\\\/3000\\\/3500TEU集装箱船、化学品船、LPG船和挖泥船的新材料、新节点和新工法，加强预研，做好技术储备，开发新的焊接施工工艺。
4.1.3配合旧焊接试验室的拆除搬迁,组建新的焊接试验室，做好场地、设备和人员配备，进一步将焊接试验室的工作与工艺开发及试验、生产设计、焊工技能培训教育、精度管理和施工管理有效融合在一起。
4.1.4加强焊接设计、工艺、施工标准和规范制定，使作业规范化。
4.1.5加强焊工培训和焊工管理制度建设。
4.2文船公司今后三年将采取的主要措施4.2.1加强工艺规划以推广CO半自动焊方法为主，内场拼板、小中组和制管等工序取消手工电弧焊。
加强机械化自动焊焊接工艺方法研究，重点是扩大现有埋弧自动焊、CO自动角焊、简易CO自动焊、填充碎焊丝高效CO单面焊和垂直气电焊的应用范围。
应对IMO涂装新标准的要求，加紧研究，争取实现在无码垛安装条件下焊接。
一是要突破单面埋弧自动焊的应用难题；二是扩大总组和搭载CO双面焊的应用，实现总组和搭载最大限度的无码垛焊接；三是要提高造船精度水平，减少现场坡口修割率，为自动化焊接提供良好条件。
4.2.2加强组织和工作体系建设及人才培养加强焊接试验室的建设，加快焊接人才引进、培养和焊工培训，在各级施工部门配备必要的焊接工程技术和管理人员，提高高效焊接技术的推广执行力度。
实施分部门进行高效焊的数据统计，加强检查，根据各部门特点，分类指导，分类推进。
4.2.3科学规划，科学管理在上级部门的指导下，结合船坞改造后的工艺流程，进行与焊接相关的物量、场地、工时、劳动力和设备测算，细化工艺规划和生产计划管理,重点要在提高高效焊接化率的同时，减小待、转、运、废返等辅助工时，提高劳动生产率，否则即使焊接高效化率上去了，焊工日均焊材消耗量也难以大幅提高。
积极学习国内外先进船厂经验及结合生产实际情况，确定比对指标，制定滚动发展规划，持续改进，不断发展。
以工法改进和公司科技项目等科技活动为载体，提高职工推广新工法新技术的积极性，推动高效焊接技术工作不断深入。
跟踪国内外自动化焊接方法发展，抓住时机,适时开发引进。
4.2.4加大设备投入，全面实施定置管理以推广CO焊为核心，发展以CO焊和埋弧焊为基础的机械化、自动化焊接工艺方法。
在规划指导下，加大设备投入和新工法新技术设备投入，在设备选购中优先保证CO焊机和埋弧焊机等基础高效焊接设备的投入。
全面实施设备定置管理，提高焊机完好率，减少焊前辅助准备时间，提高焊工工时利用率。
对已经完成折旧，维修成本高，维修后性能达不到要求的焊机要强制淘汰。
4.2.5加强设计、工艺、施工和培训规范化建设深化焊接生产设计，实施节点标准化，工艺信息规范化。
细化焊接工艺，实施工艺通用化。
加强施工，实施施工标准化，作业规范化。
加强焊工资质管理，提高招收外工的操作技能门槛，以二类焊工为起点。
目前，造船业是我国制造业中唯一能走在世界前列，并能够与世界先进水平较量的行业。
有专家认为，船舶工业是劳动力密集、资金密集、技术密集的产业。
和发达国家相比，我国劳动力成本低；和其他发展中国家相比，我国技术、资金和工业基础比较雄厚，因此我们拥有先进国家与发展中国家难以同时具备的综合优势。
焊接工艺技术是船舶建造过程中的关键技术之一，在焊接器材生产行业的鼎力支持下，并且通过国际交流与合作，已经取得了长足的进步。
但是，与韩国和日本相比，我国的船舶焊接技术还有相当大的差距。
因此，在这里呼吁焊接器材生产行业，加强与船舶行业以及行业内部彼此之间的合作与交流，特别是放弃行业内部的恶性竞争。
焊接器材生产行业和船舶行业的朋友们，让我们在中华民族走向伟大复兴的征途上携手共进、同创辉煌
4文船公司焊接工作情况简介5结束语22 222222
