现代航母舰载机的主要起飞方式是什么
目前的航母舰载机的起飞方式总共有3种：1、弹射式起飞2、滑跃式起飞3、垂直升降起飞
舰载机起飞时的速度要多大才能有足够的升力
飞机的起降需要足够的升力,升力的大小取决于机翼相对空气的速度,速度越大升力越大.陆基飞机起飞时可以通过滑跑加速取得足够的速度,舰载机受航空母舰长度限制,主要靠弹射器给飞机加速.如果起飞时航空母舰逆风高速行使,可以为舰载机获得航速加风速的相对速度,有利舰载机起飞.同样,舰载机降落时航空母舰顺风高速行使,也可以给飞机产生航速加风速的相对速度,便于舰载机安全降落. 飞机的起飞速度 是300公里\\\/时左右 大小飞机因重量不一样 小的更容易达到速度 美国的弹射器能在2秒内让飞机提速到300公里\\\/时 满油满弹 俄过的飞机主要靠飞机自身能力 经常是半弹半油 或者更少油空中加油
众所周知，航母舰载机起飞时，航母需要以最高航速顶风前行以给舰载机强大的升力，但若航母顺风航行就不能
飞机陆速度是指的表速，什么是表速
就是由空速管的飞机相对于空气的速度。
以美式射的航母为例，如果顺向风速50km\\\/h，弹射末速350km\\\/h，离陆速度320km\\\/h，那么350-50=300<320，仍达不到起飞速度要求，也就是说，究竟是顺风还是逆风起飞，与采用何种起飞方式无关，只与风速有关。
如某型飞机飞行手册明文写着，当风速大于5m\\\/s，即18km\\\/h时就禁止顺风起飞
各种航母舰载机起飞弹射器名称及相应基本工作原理
楼主。
你给的分太少了所以只能简单的说一下。
这东西简单的是原理大家都知道我就不多说了。
问题是怎么来实现就有点难了。
那么怎么来实现呢
这个恰恰就是现在最核心的地方了。
首先在甲板下面安装一个开了大长口子的汽缸。
以前我们知道汽缸是封闭的，那么这个为何是开放式的呢，又有什么用
后面我会说的。
有了汽缸还得有活塞，活塞就是一个像没头没尾的鲨鱼。
也就是说汽缸像一个收口的u型槽，把活塞放进去之后鱼鳍就是我们在电视上看到的滑车，由它拖住战机运动。
lz会问开放式的不会漏气吗
这正是弹射器的难点也是核心。
我们在换一个说法就是在甲板上开一个大口子，然后在安上一个拉链，否则就会漏气的。
这个拉链即要防高温还有防高压还得耐磨。
这东西是由一种特殊复合材料制成，也是美军对外保密的。
法国每更换一条就要花费近两千万美刀，一下换四条就是八千万。
这也是各国现在没有装备弹射器的原因。
为了防止过度磨损，在活塞（也就是我们说的没头没尾的鲨鱼的鱼鳍）两边有几个喷水口。
由它向两侧喷水来起到润滑及降温的作用。
说了这么多也就是说蒸汽推动活塞向前运动，所谓的刀劈开甲板，然后活塞像拉锁一样在瞬间把甲板合上。
你回家拿自己的衣服试一下就会明白了。
战斗机起飞和降落速度??
航母上战斗机起飞和降落速度：以美国的超级大黄蜂舰载战斗机为例：满载的F18几乎都能以185节弹出去，再加上航母自己航行30节，不加顶风的风速就可以达到215节，相当于398千米每小时，110米每秒。
着舰航速控制在220千米每小时左右。
俄罗斯的苏霍伊苏-33（英文：Sukhoi Su-33）俄罗斯海军库兹涅佐夫号航空母舰上的主战机种，属于第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机。
首飞的滑跑距离不超过230米，起飞时速达到了232千米\\\/小时，起飞重量为18200千克，如果遇到航空母舰上甲板风的作用，T-10-3可以在142米的距离内完成起飞。
苏-33的着舰速度是240千米\\\/小时。
苏-33UB的最大外挂量由苏-33的6500千克提升到7000千克 ，起飞速度是240千米\\\/小时，着舰速度是220千米\\\/时。
150节?是舰艇的速度单位吧：“节”是海船速度的计量单位，也是海水流速、海上风速、鱼雷等水中兵器的速度计量单位，国际上也通用“节”。
1节(kn)=1海里\\\/时=(1852\\\/3600)m\\\/s 是速度单位 ，1海里(n mile)=1852m 是长度单位。
