喜德盛XDS 美利达 捷安特哪个好
地板级、廉价、低端、中低端的包括山地车、公路车、平把公路车，千百块到四五千的，买XDS的，同级配置xds的价格便宜 更适合低收入低消费的国情，而且买菜骑 休闲骑 游骑 健身骑的骑乘性能也够。
中端中高端的车型、具有专业性的车型，趋近专业性的骑行或玩法，买捷安特，其次美利达，因为这俩是国际一线里的，很多车架是经过UCI（国际自行车联盟）认证的（对于公路车 这点比较重要）、很多车型是参加UCI各大国际专业赛事的（比如公路车的三大环赛、世锦赛、巴黎－鲁贝古典赛等；山地车的世界杯系列——含XC\\\/马拉松epic\\\/EWS耐力\\\/DH坠山等分项、世锦赛、U23青年杯、奥运会等）。
像代表山地车技术实力的软尾系列，捷安特的实力明显胜出美利达，对这块几乎是鸡蛋的XDS则实在是碾压，比如重型软尾GLORY（DH\\\/速降级）、重型软尾REIGN（Enduro\\\/耐力全地形级）、中型软尾TRANCE 1和TRANCE2（AM\\\/全地形级）、中型软尾Anthem（Trail\\\/林道级）、轻型软尾Stance（XC\\\/越野级），不但发展历史长，款型十分多，有独家技术专利，还有拿过国际赛事冠军的。
美利达的软尾系列自上古时代的轻型车（96系列）拿过UCI的一项冠军之后，就逐年萎缩了，少见出战国际赛事，目前仅有160（相当于捷安特Regin）、140（相当于TRANCE 1）、120（相当于Anthem）三个系列，款型也不多。
至于喜德盛，没有对应的车级或车款。
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硬尾山地车，捷安特的旗舰系列是XTC ADV 29系列，采用目前欧美主流的29寸＋BOOST规格＋压缩设计＋现代XC几何的特性，美利达的BIG9（欧版大9）也是，而喜德盛则是空白（喜德盛的旗舰硬尾虽然是29寸的，但是传统规格、但boost在越野的稳定、过弯、越障碍、强度等方面强出很多）
喜德盛跑长途用什么车 最好是一千块以下的。
一千以下的不建议长途骑行 太差质量 我买的富士还可以骑了好几年没用修过 最远跑到河南700公里没出过毛病 和我一块骑行那个老羡慕我的车呢 哈哈 意见是别人的 主意是自己的
我是新手，暑假想骑行200公里，单车是喜德盛逐日600，路上需要注意些什么
同样价位话喜德盛的配置和性能更高，经常骑土路的话就需要车辆的耐锈之类的比较好，建议还是买美利达的，喜德盛使用的钢构之类的没有美利达的好。
国产自行车什么牌子好?
是新车 我今天也去看到这款车了。
涂装和车架很让我惊喜。
报价是1500.但配置好像有点不伦不类的2012征途版配置：型号：M30 2012征途版（26X18寸轻量化异形铝合金车架）车重：14公斤颜色：灰色，红色，白色, 蓝色。
车架：超轻量化铝合金车架，26X16, 26X18指拨：美国SRAM速联 X-3 指拨调速后拨：美国SRAM速联 X-3 后拨前叉：台湾信隆ZOOM铝合金避震前叉花鼓：台湾昆腾前后铝合金快拆花鼓碟刹：台湾盈利浦 WINZIP 铝合金碟刹曲柄：台湾浩盟 铝合金曲柄牙盘：台湾浩盟22T*32T*42T牙盘链条：台湾KMC链条坐垫：台湾Sam moanie 鞍座坐管：WARNING铝合金快拆座管30.4把套：VELO把套车圈：XDS铝合金双层车圈外胎：CHAOYANG朝阳 26X1.95车胎脚踏：VP铝合金脚踏配件：M30专用双孔可伸缩铝合金后脚撑逐日这个系列不行。
像英雄可以啊X6的铝合金车架很轻，逐日没有X6的架子
买台山地车上下班骑,预算1000元以下,买喜德盛还千里达,菜鸟级求教
我不知道你原来骑什么车的，我觉得800很好很强大，没什么好说的了，配置确实是高
喜德盛山地车适合长途骑行吗
大家畅所欲言，尽量详细
可以的，变速流畅，可以适应各种地形，车也比较轻不过长途骑行可以考虑放低有点座位，这样可以减缓腰部和手腕的疲劳。
