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青海的风景名胜，主要交通线路，民族风情，当地特产
门票一览 西宁塔尔寺80 青海湖二郎剑景区（151）门票100元。
游轮30分钟50元，至二郎剑景点（往返）80元。
鸟岛景区110元。
沙岛景区70元。
仙女湾景区50元。
日月山40 循化孟达天池（含环保车） 70 鸟岛（旺季） 115 淡季 75 茶卡盐湖（含观光火车） 55 坎布拉风景区（含门票，游船，观光车） 130 南宗尼姑寺20 黄河源头环保费 80元\\\/人天 东关清真大寺25 北禅寺5 青海省博物馆免费 金银滩海北原子城（地下指挥中心，爆轰靶场，纪念碑） 同仁隆务寺25 同仁郭麻日寺25 同仁黄南热贡艺术展览馆 35 马公馆青海省民俗博物馆35 门源县青石咀观景台 30 同仁下吾屯寺25 同仁上吾屯寺 25 乐都柳湾彩陶博物馆40 乐都瞿坛寺40 循化孟达天池（含环保车）70 循化班禅故居25 贵德玉皇阁50 互助北山国家森林公园35 其他项目 祁连县桌尔山观景台 60 黄河源头环保费 80 阿尼玛卿山环保费 100元\\\/人天 互助土族家访（含餐，民俗表演） 45 中国藏医药文化博物馆60元\\\/人 青海湖沙岛70元\\\/人 环保车 20元\\\/人 最佳旅游时间 选择去青海旅行的最佳时间，主要应该从气候和当地的节庆活动这两方面考虑。
气候方面来看，青海是典型的季节性旅游目的地，年平均气温低于摄氏零度的地区几乎占了青海的一半。
这里的冬季酷寒多风，尤其是青南高原又兼有高海拔缺氧的威胁，是绝对不适合旅行的。
笔者所携带的数码相机及GPS就在零下35℃的低温下开始罢工。
另外柴达木盆地多风沙，冬春两季旅行者都不应前往。
针对登山和溯源江源等等探险活动，则分别有自己的适合时节，在具体章节中会有相应介绍。
青海的主要节庆活动是花儿会、法会、纳顿节和各地旅游局举办的专题旅游活动。
花儿会一般在每年六、七月间，也是青海最美的时节，旅游者尤其不应错过。
综上所述，青海的最佳旅游时间是短暂的夏季，即5～9月。
5月中旬左右，草原渐渐泛起绿意，各种候鸟逐渐飞聚青海湖，冰消雪融，高原进入生机勃勃的时期。
7月是青海的最热月，此时柴达木盆地的察尔汗地区，气温甚至可以达到摄氏三十六度，而青海东部地区则温润凉爽，非常适合消夏，但这时候旅行者如果要去青海南部地区，如玉树或者五道梁、唐古拉山口等地点，仍要特别注意防寒。
夏季旅行的时候道路状况相对较好，但遇到集中降雨期，道路滑坡、山洪阻断等问题仍然会给旅行带来难以预料的麻烦。
其它时间除了气温方面不适合旅行，景点风景视觉效果差，还有一些公交车减班次，停运，旅游服务设施撤点等因素。
总之，决定出行前，对目的地做相应的了解是必要和理智的。
气候 青海属于高原大陆性气候，具有气温低、昼夜温差大、降雨少而集中、日照长、太阳辐射强等特点。
但各地区气候又有明显差异，东部湟水谷地，年平均气温在2～9℃，无霜期为100至200天，年降雨量为250～550毫米，主要集中于7～9月，热量水份条件皆能满足一熟作物的要求。
柴达木盆地年平均温度 2～5℃，年降雨量近200毫米，照长达3000小时以上。
东北部高山区和青南高原温度低，除祁连山、阿尔金山和江河源头以西的山地外，年降雨量一般在100～500毫米。
编辑本段 物产资源 一、水能资源 全省有270多条较大的河流，水量丰沛，水能储量在1万千瓦以上的河流就有108条，流经之处，山大沟深，落差集中，有水电站坝址178处，总装机容量2166万千瓦，在国内居第5位，居西北之首。
尤其是黄河上游从龙羊峡至寺沟峡的276公里河段上，水流落差大，地质条件好，淹没损失小，投资省，造价低，水电站单位造价比全国平均水平低20～40%，初步规划可建设6座大型电站和7座中型电站，总装机1100万千瓦，年发电量368亿千瓦时，是我国水能资源的“富矿”带。
二、盐湖资源 柴达木盆地有33个盐湖，已初步探明氯化钠储量3263亿吨、氯化钾4.4亿吨、镁盐48.2亿吨、氯化锂1392万吨、锶矿1592万吨、芒硝68.6亿吨，上述储量均居全国第1位，其中氯化镁、氯化钾、氯化锂等储量均占全国已探明储量的90%以上。
溴储量18万吨、硼矿1157万吨，居全国第2位。
盐湖资源不仅储量大，而且品位高、类型全、分布集中，资源组合好，开采条件优越。
三、石油天然气资源 主要分布在柴达木盆地西北部，目前共发现16个油田，6个气田。
石油资源量达12亿多吨，已探明2.08亿吨；天然气资源量2937亿立方米，已探明663.29亿立方米。
四、有色金属和黄金资源 储量较大的有铅115万吨、锌153万吨、铬23万吨。
此外，镍、钴、钼、钨、锡、汞也有相当大的储量。
岩金和砂金分布广泛，很有勘探和开发前途。
五、非金属矿产资源 全省共发现矿种36种，有5种列全国第1位。
主要有石棉、石膏、石英、石灰岩、石墨等，其中石棉保有储量占全国的63%。
六、畜牧业资源 青海是中国五大牧区之一和重要的畜牧业生产基地，有5亿亩可利用草场，有各类牲畜2300多万头，其中被称为“雪山之舟”的牦牛有500万头，接近全国的一半；绵羊1400多万只，藏系羊所产“西宁毛”是上好的地毯原料。
七、高原野生动植物资源 全省仅陆栖脊椎动物就有270余种，经济兽类110种，鸟类294种，鱼类40余种；野生植物群落中已发现经济植物1000余种，药用植物680余种，著名中药50多种。
野生动植物中有许多是属于国家一、二类重点保护对象。
八、旅游资源 青海名胜古迹众多，自然风光雄奇壮美，具有青藏高原特色。
汉、藏回、蒙古、土、撒拉等民族历史悠久，民俗风情别具一格，极富情趣。
全省已形成东部、中部和西部三大旅游区，旅游设施日渐配套，可为国内外旅游者提供多种有效旅游措施。
九、特产 青海省的特产有：旱赖皮，黑紫羔皮，藏刀，冬虫夏草，贝母，鹿茸，沙果，雪莲，柴杞（柴达木枸杞），青稞酒，羌活，西宁大黄，蕨麻等。
十、冰川 省内冰川主要分布在西部和北部，冰川总面积4621平方公里，总储量3988亿立方米。
冰川面积以唐古拉山脉最大，其次是东昆仑山脉和祁连山脉。
民俗文化 青海是花儿的故乡，河湟花儿是西北花儿的精魂，最美的花儿是用三江最纯净的源头之水浇灌的圣洁之花。
居住在这里的汉、藏、回、土、撒拉等各族群众，无论在田间耕作，山野放牧，外出打工或路途赶车，只要有闲暇时间，都要漫上几句悠扬的“花儿”。
可以说，人人都有一副唱“花儿”、漫“少年”的金嗓子。
青海农民唱起“花儿”，村里的张秀花、王富贵们就会泪水涟涟。
花儿对青海人来说象每天的饮食一样普通。
花儿又名少年。
花儿是产生于青海，并流行于青、甘、宁、新等地区的一种山歌，唱词浩繁，文学艺术价值较高，被人们称为西北之魂。
花儿发源于临夏，由于流行的地区不同，加之在发展过程中受到西北各民族文化的影响，因此形成不同的流派和艺术风格，六盘山花儿就是其中的一种。
回族群众喜爱花儿，是花儿的创造者、演唱者、继承者和传播者。
花儿是心头肉，不唱由不得自家，可见回族对花儿的喜爱程度。
流行于固原地区的花儿主要有两类：河州花儿和山花儿（俗称干花儿）。
河州花儿委婉动听，基本调式和旋律有数十种，变体甚多。
形式上有慢调和快调。
慢调多为4\\\/4或6\\\/8拍，唱起来高亢、悠长，曲首曲间和句间多用衬句拖腔，旋律起伏大，上行多用四度调进，高音区多用假声。
快调多为2\\\/4或3\\\/8拍，相对紧凑短小。
河州花儿多为五声微调，在文学上自成体系。
一般每首词由四句组成，前两句常用比兴，后两句切题。
字数上单双交错，奇偶相间，不像一般民歌那么规整，故更加自由畅快。
但是，固原回族多唱山花儿。
山花儿在旋律上起伏较小，较多地应用五声羽调和角调，衬词衬句使用较少，段尾或句末用上滑音。
在文学上除具有河州花儿的一些特征外，还派生出一些变体，有时也采用信天游或一般民谣体。
演唱形式有自唱式和问答式。
曲目无令之称，属抒情短歌。
花儿音乐高亢、悠长、爽朗，民族风格和地方特色鲜明。
不仅有绚丽多彩的音乐形象，而且有丰富的文学内容。
编辑本段 交通 铁路 现有铁路：青藏铁路、兰青铁路 规划中（含建设中）铁路：兰新铁路第二双线（甘青段）、川青铁路、格敦铁路（格尔木-敦煌）、格库铁路（格尔木-库尔勒）、西张铁路（西宁-张掖）、成西铁路（成都-西宁）、柳格铁路、哈木铁路（哈尔盖-木里）、茶都铁路、甘河支线铁路、西海支线铁路、锡铁山至鱼卡至一里坪铁路等。
根据《青海省铁路发展规划》，除目前在建的兰青铁路复线、青藏铁路西宁至格尔木段电气化改造外，青海省将建成西宁至成都铁路，形成青海与西南的便捷通道，铁路营业里程达到1913公里；建成格尔木至库尔勒、格尔木到敦煌铁路，打通青海西出通道。
同时，建成柳格铁路，形成兰新铁路与青藏铁路联络线，铁路营业里程达到2611公里。
届时，一个以兰青、青藏铁路为主体、辅以相应干支线、沟通省内大部分州地市的路网将会基本形成。
开工建设格尔木到敦煌、格尔木到库尔勒等铁路，必将改变西北五省区的铁路交通现状，拉近青海、西藏、新疆与东中部地区的距离。
也就是说，我省东西南北铁路纵横网络贯通之后，也将会形成以格尔木为枢纽的西部铁路网格局。
这对于我省乃至整个西部地区来说，交通基础薄弱、铁路运力不足的压力将会得到极大的缓解。
根据《青海省地方铁路建设规划》，我省将在未来10多年内建成5条地方铁路，总里程约663公里。
5条地方铁路建设主要突出服务于矿产资源开发和工业产品运输。
我省地方铁路将与国家干线铁路相连接，为我省煤炭、盐湖、有色金属的开发利用创造良好的交通条件，促进加快省内工业化和城镇化步伐，使资源优势转化为经济优势。
规划建设的地方铁路有：甘河支线铁路、西海支线铁路、哈尔盖至柴达尔至江仓至木里铁路、锡铁山至鱼卡至一里坪铁路、茶卡至都兰铁路，估计总投资71.6亿元。
到2008年全省铁路营运里程达1650.9公里，比1959年增长了14.4倍，年均增长5.7%；铁路货运量由46万吨增加到2008年的2309.9万吨，增长49.2倍，年均增长8.3%；铁路客运量由28万人增加到2008年的404.4万人，增长13.4倍，年均增长5.6%；货运周转量由1981年的6.45亿吨公里增加到2008年的148.50亿吨公里，增长22.0倍，年均增长12.3%；客运周转量由1978年的8.53亿人公里增加到2008年的33.26亿人公里，增长2.9倍，年均增长4.6%。
公路 截至2007年底，全省公路通车总里程达到5.3万公里，基本建成了全省“两横三纵三条路”的主骨架公路网。
西部开发省际通道青海境内路段率先全部建成；除通往果洛州的二级公路正在改建外，其余五州一地都通了二级以上公路；县县通了油路；91.6%的乡镇、56.95%的建制村、牧委会通了公路，1760个村村道得到硬化，160万农牧民群众走上了水泥硬化路。
全省实现了县县通油路、乡乡通公路、行政村基本通公路的目标。
过境国道有：109国道（北京——拉萨 全线长：3325 km） 214国道（西宁——景洪 全线长：3256 km） 215国道（红柳园——格尔木 全线长：655km） 227国道（西宁——张掖 全线长：338km）。
水路 我省通航水域主要集中在青海湖、李家峡、龙羊峡、公伯峡、黄河上游贵徳境内以及克鲁克湖等地区。
至2008年底，我省黄河上游尕马羊曲至大河家桥段航道总里程 351.54公里，青海湖有6条航线，里程约190.07公里。
航道等级主要以六级为主。
目前已通航里程近 317.74 公里。
截止目前有各类船舶124艘，其中客船53艘，近785 个客位。
全省有五等及以上持证船员174名，已登记在册水运企业 7户 2008年完成水上客运量 21万人次，周转量226万人公里。
目前经过设计建设的码头有青海湖151码头、二郎剑码头、李家峡码头、贵德码头、龙羊峡码头等。
航空 现有机场：西宁曹家堡机场、格尔木机场、玉树巴塘机场 规划中机场：花土沟机场、果洛大武机场、德令哈机场 青海民用航空已开通西宁至北京、西安、广州、重庆、深圳、拉萨、南京、沈阳、呼和浩特、青岛、格尔木、成都、武汉、上海、杭州、乌鲁木齐等地的航班。
青海现有西宁曹家堡机场、格尔木机场、玉树巴塘机场等，可起降大型或中型客机。
民航通航里程2008年达到32149公里；民航客运量到2008年末达到了46.87万人；货运量到2008年达到6270.7吨；客运周转量到2008年达到了69235.87万人公里；货运周转量到2008年达到了1015.64万吨公里，增长506.8倍。
“十二五”中后期，我省民航有望形成以省会西宁为中心，连接省内5个支线机场，辐射全国大部分省会城市和主要旅游城市的航线网络新格局，并力争开通西宁至澳门等地区航线和多条国际航线。
据青海机场公司有关负责人介绍，西宁曹家堡机场二期扩建工程征地拆迁任务全面完成，省内其他三个支线机场的前期工作也取得了突破性进展。
2012年，旅客吞吐量有望达到200万人次，到“十二五”中后期，在现有西宁机场、格尔木机场、玉树机场的基础上，我省将新增花土沟机场、大武机场、德令哈机场等支线机场，基本实现青海支线机场整体布局。
还将力争开通西宁至台北、西宁至澳门等地区航线。
开通西宁至东京、西宁至首尔、西宁至中东各国的国际航线。
2020年前，青海机场旅客吞吐量有望达到400万人次。
青海之最 世界上盐湖最集中的地区是青海，有盐湖150多个 世界上最大的盐矿储地是柴达木盆地，储量约为900多亿吨 世界上天青石矿藏量最多的地方是青海茫崖地区，占全世界已探明储量的60% 世界上海拔最高的油田是柴达木盆地西北部的花土沟油田，最高的一口油井海拔为3260米 世界上海拔最高的铁路是青藏铁路 世界上最高的铁路隧道是唐古拉山隧道 世界上最高的公路是青藏公路 世界上最高的公路桥梁是沱沱河桥 世界上辖区面积最大的城市是格尔木市面积是123460平方公里 世界上饲养牦牛最多的地区是青海，共有牦牛500多万头 海拔亚洲第一世界第二的大坂山公路隧道 中国河流发源最多的地区是青海的青南高原，素有“中华水塔”之称 中国海拔最高的盆地是柴达木盆地 中国最大的内陆咸水湖是青海湖，面积4500多平方千米 中国聚集鸟类最多的岛屿是青海湖的鸟岛 中国出产冬虫夏草最多的地方是青海，其产量占全国总产量的70% 中国最大的盐湖是青海的察尔汗盐湖，面积多达5800多平方千米 中国海拔最高的拦河大坝是龙羊峡水电站大坝，坝高178米 中国目前最大的人工湖是龙羊峡水库，库容264亿立方米 中国海拔最高的兵站是唐古拉兵站，高达五千多米 特色餐饮 青海的饮食口味具有浓郁的高原特色和民族风格，作到色、香、味、形都与各民族的古风乡俗，边塞风情融为一体。
即使是一些源自内地的食品，在青海也经过创造和改良，融入一种浓厚的高原气息。
主要特点如下： 1、以面食为主，可以分擀面类，揉面类、蒸面类、炸面类、团面类等等十几大类，其中尕面片、拉条子、馓子、糌粑等已是人们熟知的美食了。
在去西宁的火车上，列车员沿车叫卖的西北风味酿皮子也是典型的青海小吃之一。
它与我在内地所吃的叫同样名字的东西，完全不同，从“长相”到口感，这里的酿皮色深、肥厚、韧劲十足，它有一种特殊的味道，据当地人说，是加了一种只产于青海的植物碱，浇上各种调料，还有用草果泡制的醋，我保证，你回到内地后，一定会对它念念不忘的。
2、又由于青海是畜牧业较发达的地方，牛羊肉类和奶制品也很多。
到青海的小地方旅行更能品尝到正宗的高原菜肴。
青海省的牦牛、藏绵羊、普尔山羊等，它们品尝的是草原鲜美的水草和无色的繁花，和各种草药佐料，肉质也就更加香美、营养丰富、并且绝无污染，只只都是制作手抓肉的上品。
还有用牛羊的肚、脑、肠、蹄，制作的杂碎汤，喝上一碗不但可以获得抵御严寒的热量，也清香可口，绝对解馋。
街头的烤肉、烤羊筋、清汤羊肚……扑面的热气，扑鼻的香气，都让你完全遗忘了自己拼命减肥的誓言。
3、至于奶制品，首推青海酸奶，与内地酸奶不同，这里的酸奶浓厚的要用勺子来吃，上面凝结着一层厚厚的奶皮，它的香醇鲜嫩非同凡响，在西宁的小吃巷口就可以品尝到，但要品尝真正的“饕餮级”的酸奶是一定要深入牧区，到牧民家里去发掘……另外还有奶茶、曲拉、酥油等，都是你来青海必一尝为快的，更难得的是，这些都不是什么宫廷小吃，而是寻常百姓的日常食品啊。
4、提到青海的菜肴口味，多以鲜辣见长，青海省循化撒拉族自治县出产的线辣椒，是我国的优质农产品，用青海省门源县出产的青油“泼”出的循化辣椒粉，是当地餐桌的必备食品。
在青海品尝小吃，老板都会问“辣子咋放
”，考虑好再回答哦。
5、近年来，四川风味也向进军其他城市一样，大举进入了青海，川菜馆在玛沁、五道梁这样的偏远之地，依然可见踪影。
尤其是在西宁、格尔木等地，“麻辣烫”和那些“杭州小笼包”，或者“东北大饺子”等等招牌很让你觉得亲切，一下子就打消了不习惯西北饮食的尴尬念头。
搅团：是青海民间普遍食用的小吃，做法新颖独到。
在细腻的豆面中加入少量面粉，锅中水开后放少许咸盐，边搅动，边加豆面，直到干湿合适，主体就做好了。
搅团的吃法有很多种，趁热用勺子挖一块放在碗里，用勺背压成凹形，调入事先备好的油泼辣子，蒜泥、醋等，再配以青海酸菜、豆角、萝卜，用筷子划成小块吃，这种典型的吃法叫“拌疙瘩”。
甜醅：把青海特产青稞捡净沙粒，碾去外皮，簸净，清水洗去杂质、麸皮，入锅煮熟，沥出冷却，将甜酒曲撒入调匀，入陶器密封，用棉被盖严，15度左右恒温下发酵一段时间后开封食用。
有点类似酒酿一类的食品，但更加醇香、甘甜，具有青稞特别的风味。
有顺口溜唱道：“甜醅儿甜，娃娃阿爷含口水咽，一碗两碗开了个胃，三碗四碗顶一顿饭。
” 酿皮：和陕西的擀面皮差不多，但比擀面皮厚很多，很好吃，里面有韭菜，当然不爱吃韭菜可以不放，但酿皮必须吃
马忠的未必最好
购物 青海不是商业很繁荣的地区，所以作为旅游最好在集市上购买民族风俗品，如昆仑彩石、孔雀翎、藏刀、铜酒壶。
土族作为青海独特的古老民族，其织品、手工制品都具有极高的收藏价值。
古代青海与内地文化交往遗留下许多文物，在西宁的集市上也可买到。
可以去水井巷，那里藏饰很全
特色活动 花儿会：“花儿”是流行于青海、甘肃、宁夏地区的一种山歌型情歌，也是一种多民族的民歌，多是在田间劳动、山中放牧、赶车上路即兴顺口编唱。
由于是情歌，某些年龄和场合是禁唱的。
从某种意义上说，唱“花儿”是有季节性的。
传统的花儿会，也多集中在秋收之前的农历四、五、六这几个月里。
以其为主流已形成了群众性的文化娱乐活动的节日。
燃灯节：公元1419年藏历十月二十五日，一代宗师宗喀巴在甘丹寺圆寂。
后来，每年这一天，整个藏族地区每家每户都点灯纪念这位伟大的佛教领袖。
