1978年叶剑英元帅为铁道兵成立30周年写的题词是什么
援越抗美战争中，我军派出部队支援越南，总兵力达32万人。
具体都是哪些部队、执行了哪些任务以及出国时间，从已知出版物中，尚找不到完整准确的答案。
经查散见的各类资料，初步整理成稿，供大家参考、补正。
参加援越抗美战争的我军部队，有陆、海、空三军中的工程、铁道、防空、通信、扫雷、后勤等兵种，主要为工程兵、铁道兵和高射炮兵的支队（师，下同）、大队（团，下同）部队。
为简明起见，先以表格显示如下： 一、工程部队。
计有7个支队30个工程大队（含2个民工大队；空军三支队所属的大队未计），兵力总计应在17万左右。
其中有一个由军委工程兵组建、相当于军架子的援越修路工程指挥部，下辖四、五、六3个支队16个工程建筑大队和1个由交通部组建的测设总队（包括4个钻探队）、1个由云南省组建的民工总队（2个工程大队），计有8万余人，该指挥部于1968年7月竣工后回国撤销。
一支队。
1965年6月23日入越（以主力入越时间计，下同）。
以铁道兵二师为主组建，主要任务是抢修、改建河内友谊关铁路线的宋化、北江、安员、市求、圻罗等桥梁，西线的外合桥，中线的多福桥以及河内的龙边大桥。
初期下辖6个团，最多时辖二、六、七、九、十、五十八、六十一、六十三8个团，兵力达3.27万人，几乎相当于一个步兵军。
1969年2月至1970年7月陆续回国。
二支队。
1965年6月9日入越。
以第二炮兵通化基地基建工程兵五十三师师部，北京军区建筑工程兵106团，济南军区建筑工程兵111团，沈阳军区建筑工程兵128团（内涵三大军区为其配属的的炮兵、防空部队）组成的军委工程兵53师和南海舰队某水警区登陆艇部队组成，辖七、八、九、十4个大队，还有广州军区的通讯大队、测绘大队等部队以及来自北京和上海的文艺工作者，总兵力约2万人。
主要任务是担负越南东北地区岛屿和沿海要地设防工程、海底电缆工程、通信线路工程的紧急构筑。
1966年9月底提前完成任务回国，共击落敌机114架，击毁124架，一年完成了三年的任务，以一个师的兵力，消灭了敌人一个师，打垮了敌人一个师。
三支队。
1965年11月入越。
由空军工程部队组建，主要任务为修建安沛机场。
兵力不详。
1969年5月竣工回国。
四支队。
1965年9月入越。
由广州军区抽调部队组建，隶属援越修路工程指挥部，下辖十六、十七、十八、十九、二十5个大队。
主要任务为修建全长160公里的1号公路和全长242公里的3号公路路段。
1967年底竣工回国。
五支队。
1965年10月入越。
由沈阳军区抽调部队组建，隶属援越修路工程指挥部，下辖二十五、二十六、二十七、二十八、二十九5个大队和1个民工大队。
主要任务为新建7号、11号公路，维护保障6号路。
1968年竣工回国。
六支队。
1965年9月入越。
由铁道兵第十三师和昆明军区工程兵为主编成，隶属援越修路工程指挥部，下辖由铁道兵、工程兵改编的三十二、三十三、三十四、三十五等6个工程大队，1个高炮大队、1个舟桥营、1个后勤兵站和, 野战医院及云南民工第40大队。
主要任务为修建8号、10号、12号公路。
1969年6月全部竣工回国。
七支队。
1966年11月入越。
由某工程建筑师组建，下辖二二一、三一二、三一三3个大队，兵力不详。
主要担负红河三角洲地区9个省区、100多个点位上国防工事施工任务，1968年2月竣工，大部回国。
其二二一大队又承担了内排机场的飞机洞库等施工任务。
于1969年11月竣工回国。
综上，工程部队除已知一、二、四、五支队合计有13万余之外，其余3个支队合计也应有4至5万人。
二、防空作战部队。
先后有陆军、空军、海军的高射炮师、团和雷达、探照灯营连。
总兵力15万余人。
美国对越南的大规模轰炸始于1965年8月，终于1968年10月。
其间，我军共派去高射炮支队16个，总兵力达15万以上。
其中陆军9个师部、38个团零80多个独立营；空军7个师部、26个团零8个独立营、9个探照灯营和14个雷达连；海军高炮也有2个建制团配属出战。
由于我军实行轮战，所以去的部队尽管多达16个支队68个大队（尚不含配属工程支队的独立高炮营、团），但同期在越作战的，最多时只有4个高炮支队和配属工程部队的独立高炮营、团。
成支队建制的高炮部队按入越时间顺序大致分为5批： 第1批，1965年月入越，1966年8-9月回国。
六十三支队。
高炮六十三师师部辖5个团（含空军高炮二十三团）驻防东线克夫、谅山至友谊关铁路沿线车站桥梁。
六十一支队。
高炮六十一师师部辖3个团，驻防西线安沛至老街铁路沿线车站桥梁和安沛机场。
第2批，1966年2月入越，1966年10月回国。
三十三支队。
空军高炮三师师部辖5个团，接替六十三支队驻防东线。
六十七支队。
高炮六十七师部辖4个团，接替六十一支队驻防西线。
第3批，1966年10月至1967年1月入越，1967年5月至8月回国。
三十一支队。
空军高炮一师师部辖4个高炮团（含高炮六师十六团、高炮十师二十九团）和5个陆军高炮独立营，接替三十三支队驻防东线。
1966年10月入越，1967年5月回国。
三十二支队。
空军高炮二师师部辖本部3个团及配属的海军高炮2个营、陆军1个高炮独立营，驻防克夫至太原铁路沿线。
1966年10月入越，1967年8月回国。
六十五支队。
高炮六十五师师部辖5个团及3个高炮独立营零2个高炮连，接替六十七支队驻防西线。
1966年10月入越，1967年5月回国。
(按我师军史记载：1966年9月8日，奉中央军委命令和福州军区命令．我六十五师所属部队，另加强（配属）炮兵六十七师六0八团（五七炮）、陆军十三军军直高炮营、三十七师高炮营、陆军第十四军四十师高炮营、四十二师高炮营、宣化炮校高炮营、福州军区八十三师高机连、三十一军九十一师高机连、九十二师高机连、福州军区八十二师二二四团高机排、二二五团高机排、二二六团高机排、编成中国后勤部队工程第六十五支队，支队长王建书，政委张林经，奉命出国。
1966年9月12日，我师六二三团、师直、六一三团、六一四团、六一六团，分批离开驻地，向云南启运，途中行程历时6天，行程3016公里，全部到达云南宜良、路南等集结区域。
1966年9月26日至10月9日，我师（含配属部队）分批由云南船头、河口等地人越，接替高炮六十七师对空防务，开始担任安沛至老街铁路沿线对空作战住务。
1967年6月2日，奉中央军委命令，高炮六十四师接替我高炮六十五师防务，我师经船头、河口、桥头路线移师回国。
此后开始陆续回国。
因此我部入越时间应为：1966年9月，回国时间1967年6月。
请于纠正。
谢谢
) 六十二支队。
高炮六十二师师部辖4个团（含高炮六十一师六O二团）及4个高炮独立营，驻防中线太原市钢厂电厂。
1966年12月入越，1967年8月回国。
第4批，1967年5月至8月入越，1968年1月至3月回国。
三十五支队。
空军高炮五师师部辖4个团（含海军高炮一团）和3个高炮营、1个探照灯营，接替三十一支队驻防东线。
1967年5月入越，1968年1月回国。
六十四支队。
高炮六十四师师部辖6个团接替六十五支队驻防西线。
1967年5月入越，1968年1月回国。
三十七支队。
空军高炮七师师部辖3个团（含海军高炮八团）、4个高炮营、1个探照灯营及2个雷达连、2个高机连，接替三十二支队驻防克夫至太原铁路线。
1967年8月入越，1968年3月回国。
一七O支队。
高炮七十师师部辖4个团及4个高炮营接替六十二支队驻防太原市钢厂、电厂。
1967年8月入越，1968年3月回国。
第5批，1968年1月至3月入越，1969年2月回国。
十九支队（19支队）。
空军高炮九师师部辖4个团（含高炮八师二十四团）和陆军6个高炮独立营及1个探照灯营、3个雷达连接替三十五支队驻防东线。
1968年1月入越，1969年3月回国。
一六六支队。
高炮六十六师师部辖5个团和7个高炮营、1个探照灯营，接替六十四支队驻防西线。
1968年1月初入越，1969年2月回国。
三十四支队。
空军高炮四师师部辖3个团和8个高炮营、1个探照灯营及1个雷达连，接替三十七支队驻防克夫至太原铁路线。
1968年3月入越，1969年3月回国。
一六八支队。
高炮六十八师师部辖3个团，接替一七零支队驻防太原市钢厂电厂。
1968年3月入越，1969年3月回国。
另外要说明一点的是：以上所说的与去年出版的《中国人民解放军的80年》一书中略有不同，该书中讲16个支队辖63个高炮团和50个队属高炮营（即隶属于各陆军师的高炮独立营）。
而以上笔者所说高炮团65个、高炮营80多个，系根据当时负责派遣高炮部队入越参战的军委炮兵司令员宋承志、空军司令部陆文至和空军高炮参战老兵张传俊的文章。
二者不一致之原因，据笔者揣测，可能是因为除以上16个支队外，防空部队中还有些高炮团和高炮独立营是配属工程部队的，如铁道兵一支队有35个高炮连、六支队有1个高炮团；其余各工程支队基本上是每大队配属至少1个高炮独立营。
这些部（分）队已计入工程部队兵力内。
军委炮兵宋司令员把陆军高炮部队中所有入越参战的部（分）队都包括在内，自然就有80个高炮营之说。
至于多出来的2个高炮团，估计是配属工程六支队的那个高炮团（一般配属工程支队的都是高炮独立营连）或者是海军的高炮团（笔者未查到海军的资料）。
由这一点也可以看出，援越抗美参战部队的统计还是不够精确和完整，有待于进一步查对核实。
三、后勤保障部队。
包括后勤分部和1个通信工程大队、1个海军扫雷工作大队。
总兵力不详，估计有数千人。
后勤某分部。
由昆明军区后勤部组建，下辖4个兵站、4个野战医院、1个汽车大队、10多个供应站、7个食宿加油站、10多个仓库。
主要担负西线作战、施工部队的保障和对越物资运输等任务。
通信工程大队。
由昆明军区组建，辖4个中队，估计有千余人。
1965年8月18日入越，1966年7月回国。
海军扫雷工作大队。
以南海舰队为主组建，辖扫雷艇12艘、保障艇4艘，计300余人（据网上老海豹文章讲为318人）。
担负清除海防、鸿基港口航道的水雷任务。
1972年5月入越，1973年8月回国。
中国中铁大桥局和中国铁建大桥局那个实力强
肯中铁大桥局更强一些。
中铁大桥立于2001年身为1953年4月为修汉长江大桥经政务院批准成立的铁道部大桥工程局（2001年改制为现名），是中国唯一一家集桥梁科学研究、勘测设计、工程施工、机械制造四位于一体的大型工程公司，具备在各种江、河、湖、海及恶劣地质、水文等环境下修建各类型桥梁的能力。
而铁建大桥局的前身是铁道兵第三师，1984年1月兵改工为铁道部第十三工程局，2001年6月改制为中铁十三局集团有限公司，2014年3月改建为中国铁建大桥工程局集团有限公司。
另外，对比两家实力的关键因素之一就是企业资质了。
中铁大桥局集团有限公司具有铁路工程施工总承包特级；公路工程施工总承包壹级；市政公用工程施工总承包壹级；桥梁工程专业承包壹级；隧道工程专业承包壹级；铁路铺轨架梁工程专业承包壹级；港口与海岸工程专业承包壹级；城市轨道交通工程专业承包资质。
而铁建大桥局的企业资质就其官网提供的图片都看不清~~再次，比较两家公司获得的荣誉：中铁大桥局已获得国家科技进步奖26项，新中国成立60周年“百项经典建设工程”10项，国家优质工程金质、银质奖9项，中国建筑工程鲁班奖20项，詹天佑大奖12项，创中国企业新纪录37项，拥有有效专利159项……铁建大桥局已获得鲁班奖11项，詹天佑奖11项，国家优质工程奖22项，国家科技进步奖7项……
我们中国军队一共有多少种兵种
中南海从1967年二三月间开始重新布置，前后大致进行了一年。
主要是在各种古色古香的建筑物的墙上，精心写上不同字体的毛主席语录和标语。
当时在毛主席住地游泳池寓所的外墙上，写的标语是“领导我们事业的核心力量是中国共产党，指导我们思想的理论基础是马克思列宁主义”。
在新华门，用木头刻了“为人民服务”5个红字，粘在影壁上；门前两侧做了两条标语，也是木头刻的，内容就是人们现在所熟悉的：“伟大的中国共产党万岁
战无不胜的思想万岁
”时间大致是1967年的五六月份。
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