解放军进行野营拉练，晴天每天走35千米，雨天每天走28千米时，11天一共走了350千米。
这期间晴天
假设全是雨天，则晴天有：（350-11×28）÷（35-28）=6（天）
地下管廊和地下管网是一个意思吗?
世界上最长的车是什么，是堵车。
这是一个脑筋急转弯的答案。
现在大小城市里流行堵车。
堵车在三乱之前的公路上常见，我见过３０多公里的堵车。
后来公路畅通，堵车移师马路。
最先堵的还只是像北京这样的大城市。
后来呢，大家都知道了，堵车传染得挺快，现在已经流行到小城市来了。
堵车，成了大小城市的一种时髦通病。
有专家称堵车为城市的富贵病，说这是城市经济发达的象征，你想想人人富得都有车开，堵车自然是顺理成章的事。
那意思是该堵，不堵车则是贫穷的表现。
我们的某些官员也学着这样为自己开脱。
感情堵车是个好事
如果不是自我解嘲，我看这样的专家和官员该打，应该把他们拉出来拍上上几板砖。
我们的某些专家和官员向来是站着说话不腰疼的，我看富贵的是那些坐在官车的车队里开着空调有事没事打着警灯拉着警笛的大腹便便的他们，不是那些在大热天伸着舌头鼓着风扇大汗淋漓的营运车司机，不是那些堵在车流里心似火燎的上班族们。
汽车进入中国这么多年，对相当一部分人来讲，车还只是个奢侈品，对许多有车族来讲，车只是谋生的工具，对许多驾车的司机来讲，开车还只是谋生的一种手段。
有专家说堵车的原因是因为私家车增长过快。
我看这同样是屁话，这样的专家不能给他配车，否则他一坐上车就说胡话，不说人话。
恰恰相反，是畸形的公车消费和畸形的公车使用使堵车变得习以为常而且变本加厉。
看看你身边公车的利用率多高，烧着公家的汽油用着公家给发饷的司机满地儿地跑也不心疼，占着道不用交养路费还不说，仗着特权横冲直撞走到哪里都是堵车的罪魁祸首。
公车改革这么多年，先改桑2000，后改帕萨特，连个国家贫困县都敢花几百万买霸道更新帕杰罗，只见公车三天两头的换，改下来的车辆人手一辆都还多。
老百姓好不容易买辆车，该交的税交了，不该交的费也交了，你还怨人家上路，我看把这样的专家拉出去毙了算了。
有人说堵车和司机的素质有关，中国的司机没有规则意识，只认警察，不看红灯。
我看这话也对也不对。
说它对，是因为中国司机的确有这个毛病，不过不是司机独有，而是中国人都有，和祖宗的传统有关。
祖辈上讲“愚者守法，智者弄法”，就是说作法的人本事，守法的人是傻瓜。
海南有辆官车司机半年内违章6000多次，人家光荣到中央电视台，不也没事
中国的许多事三言两语说不清楚，我说的大意是在封建意识特权思想官僚作风的影响下，当守法并不光荣弄法不受惩罚法律失去公平的时候，谁还会遵守规则做个冤大头
所以抢道闯红灯，所以变线加塞，所以将堵车越堵越紧，将堵车进行到底，弄得大家都不走了才好。
说它不对，是因为台湾香港澳门的司机不这样，，在美国德国开车的华侨不这样，他们可都是中国人。
看样子是“近朱者赤近墨者黑”，关键是环境不宜人使然。
就像在酒店里，当你看到地毯上脏乎乎的到处是烟头，你会将手中的烟头扔过去，可能不假思索。
当你看到窗明几净，地面上一尘不染，你扔个纸屑恐怕也得找一下垃圾桶，否则你会过意不去的。
中国的汽车拥有量不是最多，人均占有更少，而且国家也在支持鼓励发展汽车工业，看样子堵车不是汽车的事，不是司机的事，那它就是路的事，马路的事。
“要致富，先修路”，“路畅通，万事兴”，官员都明白这个道理了。
不就是修路吗
把马路修得又宽又大就行了。
行了吗
不行
你看看刚修好的路，没用上多长时间就要靠修修补补过日子。
我们把天天给马路开膛破肚的施工队伍叫“扒路”军，我们把指挥这支队伍的领导们叫“心思”军。
今天下水道，明天煤气管道，后天通讯电缆线，后来说又要扩路了，这一切得推倒重来。
形形色色的“心思”军和“扒路”军围绕着一个拉链工程不亦悦乎，渐成为城市的一景，后来似乎成为官员的面子工程。
看样子如果不这样干，会有许多人失业。
人家在马路上大展宏图，管你走不走路，挖个洞能给你挡上块石头就不错了，至于你没看见路况将车陷进去，那是你活该，想找个公道说法不容易，不如识相把打掉了的牙齿往肚里咽。
这样的事从省城到小城司空见惯，市民们都习惯了。
这就叫城市特色
这样的马路经不起折腾，还能让你跑，不堵车才怪呢。
6月份，刚整修扩建完经十路的济南下了一场雨，路上积水没过公交车，到处堵车。
后来，北京下了一场急雨，没想到后果更严重，整个北京交通不止停止运行那么简单，要知道那是首都呀
后来上海也下了雨，竟死了人
后来广州和西安也下了雨，情况也不容乐观，堵车是平常的事。
大雨，使我们大城市变得体无完肤，大雨，使我们开始认真审视我们的道路，审视我们的城建，审视我们城市的功能：是什么让我们辛辛苦苦建设赖以安身的城市那么不堪一击
答案不是今年的雨下得大，年年都下大雨嘛。
答案不是我们的马路窄，我们大城市的道路很宽敞的，北京上海这样的城市拉链工程也比较少。
答案归根结底是我们的城建规划不合理城市管理不到位。
举个小例子，马路下的排水设施不能用，缺乏养护，缺乏应急措施，养兵千日不能用兵一时，水淹汽车是小事，水淹全城也不是没可能。
看样子，修马路并不仅仅是修路那么简单，规划城建施工管理都是学问，是一门科学，我们的官员应该明白，不明白就得学，别在继续靠拍脑瓜靠侥幸管理城市。
城市管理的事，我不当官，没经验，说不好。
不过呢，我想说的是我们的城市类似堵车这样的问题很多，官员们在考虑解决的时候别老是动不动把责任往别人身上推。
堵车了，不着急，慢慢来，别违章，很快就过去的。
怎么了，不想堵
不如骑自行车。
怎么，自行车也堵
那，那你买架直升飞机吧，哈哈。
寻找军训时的教官
首先是乡镇政权的困难，条列几个问题。
一是没钱办事。
办公经费这两年虽增加不少，但也仅勉强够维持运转的水、电、暖、网、车、油、纸等消耗开支。
同时，上级各单位将工作下达给乡镇时，并未一并拨付办事资金，只分配任务，不给钱，造成乡镇只能压缩办公开支以挤出钱来完成上级下达的任务，乡镇都在艰难维持运转。
想替群众办些实事，但空有抱负，只有深深的无力感。
二是人手紧缺。
一个乡镇编制一般也就40-60人。
但从未满编全员过，全县大多数乡镇都是空缺10个以上。
即使全部满编配齐，40多个人也干不过来一百多项的工作。
维稳、中心工作、综治、民宗、计生、环保、卫生、兵役、信访、安监、规划建设、民政、社保医保、科技、扶贫、残联、农林渔、畜牧兽医、农机、财政、党建群团、机要保密、人事组工老干、纪检宣传统战等等等，还有应付一波接一波没完没了的检查评比考察调研，哪项不需要人手。
乡镇干部普遍兼着三到四项工作，有的更多。
此外，乡镇本来就缺人，县上还从乡镇抽调干部，除两办两委三部等权利机关，一些阿猫阿狗的单位都敢从乡镇抽人，都拿乡镇当软柿子捏。
几乎每个乡镇都被县上抽走4、5名干部，且被抽走的都是骨干。
有时真想不通，县上大多数单位本身业务不多，其本单位的人都闲着，还要从乡镇抽人，极不公平。
难道乡镇不需要开展工作
三是权责不对等，权力无限小，责任无限大，最弱的肩膀扛最重的担。
机构改革后，乡镇权力被无限的收缩，财权、人事权、土地权等几乎所有的权力都划归县级，乡镇已经不是一级独立完整的政权，修一个巷道、清一条毛渠、办一个低保、打一口井这样的小事都须上级批准，不能自行拍板。
但中央、区、州、县，任何一项工作都最终层层下压到乡镇。
在中国，除了外交，其他几乎所有的工作都可以层层下压到乡镇。
甚至包括一些本就该州县业务部门负责工作也要推给乡镇，可乡镇又能把工作推给谁呢
上级只下派任务，却不给相应的权力和资源，让乡镇怎么办
乡镇只能硬着头皮扛。
若工作没干好，依然由乡镇来担责任、挨板子。
甚至有时还要替某些县直部门背黑锅。
同时这也是信访案件多的众多原因之一。
四是工作难以自主决策、自主开展。
乡镇每天的工作都是围绕着上级的指挥棒来转，很少有哪一天能根据自己的实际来决定自己的工作如何开展、进度和方式。
五是村干部难配合。
村级作为群众自治组织，加之工资仅有几百或1000多一点，因此村干部工作积极性低是在所难免的。
乡镇对他们基本素手无策，骂不得，连一两句重话也说不得，否则他们就撂挑子不干。
基本是哄着、骗着他们来开展工作。
而他们也基本是能躲就躲、能骗就骗、能应付就应付，晃晃悠悠。
更有甚至，不少村干部因自治权力过大而比乡镇领导还厉害，油盐不吃，水泼不进。
六是群众工作不好做。
工作需要农民群众配合支持，甚至需要群众的帮助才能开展。
取消农业税后，动员群众变难了，修路修渠时义务工不能再让人家出了，有事也难以召集了、甚至有的农民就连自家门前的垃圾都不打扫了，反正有乡干部替他们打扫。
有事时是求着群众围着群众跑，群众爱理不理，但当群众有事时，不管乡镇能不能办，群众都会找过来，理直气壮；最难做的是利益冲突下的群众工作，来硬的犯纪律犯法，来软的完不成任务，只有死磨硬泡，有些干部甚至为了拉近关系而自己掏腰包给群众买东西。
县上还不理解：乡镇工作怎么推的这么慢
干部们已经尽了最大的努力。
七是名目繁多的检查、务虚的工作和信访耗费了大量的精力。
最烦的就是检查评比调研，县上有30-40个单位，即使每个单位一个季度来一次，算下来平均每三天就要来一个检查组，这还不算州上和自治区来的。
而检查内容也大多是虚假的工作。
尤以务虚的党建群团工作最烦，来检查的最多。
只要是来检查的，不管他官多大，都得罪不起，都是爷，唯有尽力装孙子点头哈腰供着捧着。
加班造假档案、打扫卫生、迎接陪同等都消耗了大量的时间和精力。
而信访是另一个头疼的问题，无奈。
再说说乡镇干部的难处和委屈。
一是工资低、待遇差、条件艰苦。
基层的同志付出的远比州上、县直的干部要大的多得多，但收获多少
大多数拿到手也就2000多、三千出头的不多。
这是到卡的，不算纯收入，纯收入比这个低。
因为乡镇工作对象就是农田和农民，下村入户是基础工作。
干部每月下村入户花掉的摩托车油钱、交通费、电话费加起来至少也有200--300块，乡镇从来没补过，乡镇也没钱补，全是自掏腰包。
都要养家糊口，生计艰难啊。
反观大多数自治区和州上的干部，天天斗着地主、偷着菜，何德何能要拿三四千的工资，怎么不能让我们心寒
再说办公条件艰苦，有些乡镇这一两年建了新办公室改善不少。
但还有不少乡镇办公室简陋，远不像市政府那么宏伟壮观，也不像州政府那样静谧舒服。
很多是三四个人挤一间办公室，冬天架炉子、手脚冻的哆嗦，夏天满是臭汗。
还有很多没有职工食堂，在外面餐馆吃一段饭至少也要15块，一个月一半的工资就被吃掉了，很难攒下钱。
宿舍少，很多是办公室放个折叠床，晚上值班时打开睡，早晨再收起来。
农村看病、买东西、理发、洗澡等都不方便，坐车也不方便，出门要等很久才来一辆三轮摩的。
这些困难虽都只是小问题，但都是很多大城市的人难以体会到的。
有多少坐大机关的人体会过在11月12月骑着摩托下村入户全身被冻僵冻透的感觉，又有多少人经历过夏天被淋成落水狗时的狼狈
还有春秋两季植树、打扫卫生、环境整治、拆棚建棚等各种劳动时满身的臭汗、晒的脱皮和磨出来水泡血泡
二是工作繁重，休息时间得不到保障。
连续加班和值班是常态，且都是无偿的，一个月能休息一两天就不错了，即使休息了也不让人消停、不让人安心。
在家静静的睡一天、和家人一起出去转转、和朋友聚会一下这些常人简单的休闲活动已经成为乡镇干部的奢望。
前几天聊天时几个同事说在乡镇工作了十年，从未出过远门，即使连30公里外的森林公园也没去玩过，单位既没组织过，也没给过时间。
有时想想，人的一辈子就这样过去了，大好的青春就这样贡献了，鼻子很酸。
三是压力大、神经质。
千头万绪的工作，即使全神贯注、全力以赴也难免不出纰漏，总会有干的差强人意的地方。
上至书记乡镇长，下至普通科员，大家每天都担惊受怕，神经敏感，害怕乡里哪个地方万一出现意外，害怕自己负责片区哪个人万一惹出事非，害怕各种未知的风险。
而一旦出了问题，轻则挨骂，中则扣工资问责处分，重的丢饭碗甚至惹上牢狱之灾。
四是前途缥缈。
基层，天花板现象最集中的地方，4050科员一抓一大把，副科级又能如何
绝大多数也不过是干到退休。
有多少人脱颖而出
有多少人平步青云
转念一想，乡镇同志不优秀吗
哪个不是多面手、万金油
很多乡科级驾驭复杂局面的能力、分析判断的能力、处理突发事件的能力、化解尖锐矛盾的能力、做群众工作的能力和遇变不慌的心态、宠辱不惊的境界远不是朝九晚五坐大机关的处厅级们能比的。
五是不被理解。
家人亲戚朋友不理解，整天见不到人忙忙碌碌在干什么
社会和群众不理解，乡镇干部和城管一样，都坐在了社会矛盾爆发的火山口，在第一线直面群众，既要完成上级任务，又要不得罪人，可能吗
好比老鼠钻风箱，两头受气。
遭的白眼，挨的骂还少吗
说到工作成绩，有多少人看在眼里，记在心上
举个最简单的例子，在新疆，有多少坏人预谋造事的线索、不稳定的苗头是基层干部入户时摸排出来，才被提前打掉、提前控制住的
有谁理解正是因为基层干部日复一日、年复一年的不断的值班备勤、日夜巡逻来一步步蚕食坏人的行动空间。
人们享受着安定的局面，却有多少人记得幕后默默付出的人
有些人总是要求干部像新闻联播里说的一样清贫如洗、家徒四壁，过着苦行僧式的生活，甚至有时吃顿肉喝场酒被别人看到了也说在腐败。
电视里满是宣扬家里孩子病了、老人晕倒了也不管不顾，拼着老命在工作岗位上坚守着“先进典型”。
遇到困难，领导常拿党性来压人。
可乡镇干部也是人，也有七情六欲，也有一家老小要养，老婆孩子要照顾，老人要赡养，亲戚朋友要来往。
六是地位低。
在群众眼中，乡镇干部没权力办不成事，当然不被待见；在体制内，很多州直县直机关部门的也看不起乡镇干部，县上一个小小的小科员就可以随随便便的把乡镇干部吼过来骂过去的，毫无尊重。
虽是同级公务员，但也唯有忍受。
七是忽略了家庭和亲人。
总是舍小家、顾大家。
和一个学校老师聊天，他说班里学生成绩不好的，多半是父母中有一人在乡镇工作，成绩最差的，八成是父母两人都在乡镇工作。
有多少年轻干部能顺顺当当的谈个对象
有孩子的干部一周能见到几次孩子、管管孩子的学习
有多少人能常回到父母家帮帮忙，说说话
