黄河（现状）??????
黄河是快完了
青藏高原
修建青藏铁路遇到的不利因素 地势高、气候严寒、气候恶劣、低压、缺氧、地质条件复杂、冻土、 坡度大、温差大、风沙多、雷电多等 影响和意义： 铁路的运输能力是任何一种交通方式都无法比拟的。
青藏铁路一期工程(西宁至格尔木段)建成运营十多年来，已成为开发青海柴达木盆地及推动青、藏两省区经济发展的主通线路。
它促进了青海钾肥厂、锡铁山铅锌矿、青海铝厂、青海油田、格尔木炼油厂、茫崖石棉矿和龙羊峡、李家峡两座大型水电站等一大批大中型项目的建设和发展，为青海460万各族人民脱贫致富和现代化建设打下了坚实的基础；同时也为西藏的开发发挥了重要作用，现在进藏物资的85%以上都要通过格尔木来转运。
续建青藏铁路，将极大地提高综合运输能力，从根本上改善两省区的交通条件和投资环境。
建设青藏铁路，将完善路网布局，并一举实现西藏自治区的立体化交通。
从路网布局看，西藏是一片空白，不仅如此，西藏与青海、青海与新疆均无铁路相连，青藏铁路纵贯青海、西藏两省区，是沟通西藏、青海与内地联系的具有战略意义的通道，也是西部腹地路网骨架的重要组成部分，更是今后建设区内路网的骨干铁路。
同时，青藏铁路的建成通车，将形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决“进藏难”的问题。
建设青藏铁路，将对青、藏两省区的经济发展提供更广阔空间，使其优势资源得以更充分发展。
同时，无论是国家巨额的投资，还是建设铁路所需的大量人力、物力，都将直接拉动青海、西藏两省区的经济发展，并促进其产业结构的合理调整，加快城镇化和工业化、现代化的进程，实现“跳跃式”的发展。
建设青藏铁路，也是加强国内其他广大地区与西藏联系，促进藏族与其他各民族的文化交流，增强民族团结的需要。
建设青藏铁路，还是开发青海、西藏两省区丰富的旅游资源，促进两省区经济可持续发展的需要。
青藏铁路沿线的旅游资源是世界独一无二的，1991年至1998年，进藏旅游的客运量增长率平均高达18.7%，而且仍在高速增长之中，但目前落后的交通状况已严重制约了旅游的进一步发展。
铁路的修建，必将吸引越来越多的海内外游客，促进青海、西藏两省区的旅游事业飞速发展，使之成长为新的经济增长点，并有可能成为两省区国民经济的支柱产业之一。
建设青藏铁路，更是改变目前西藏不合理的能源结构，从根本上保护青藏高原生态环境的长远需要。
我想请一位是青海人回答问题 （在青海现在这个季节去附近的那些地方好玩啊2日游）
日月山、倒淌河、青海湖、鸟岛、格尔木胡杨林、察尔汗盐湖景观、文风景绮丽多姿的文成公主庙、气势恢宏的佑宁寺、龙羊峡水电站、隆务寺、黄河和长江源头、澜沧江、中国第一盐湖和长江源头、吾屯寺、唐古拉山口、湟源峡、黄河奇石园、贵德古城、玉皇阁、李家峡水电站乐都瞿坛寺、孟达天池等等
贵德有什么好玩的
贵德地处黄河谷地，上有龙羊峡锁关，下有松巴峡守户，四面环山，平川开阔，土地肥沃，素有高原“小江南”之称。
贵德明清古建筑群的发现和钱其琛副总理题词“天下黄河贵德清”，使贵德县的旅游业开始红火起来。
据贵德县旅游局梁海珍局长介绍，每年来自全省各地和海内外近百万游客到贵德县赏清清黄河的参观玉皇阁。
贵德县文庙和玉皇阁是贵德县现存明清古建筑群 龙羊峡水电站最具代表性的建筑。
这处古建筑群位于贵德县河阴镇，史料记载，明万历十七年（公元1589年），为巩固统治，教化民风，保佑“皇图永固，时岁享昌”，乃“恭择城中场地，创修玉皇圣阁”，历时四年竣工。
至清道光十七（1837）年，玉皇阁重建、扩建工程告峻。
清同治六年，回民起义，玉皇阁毁于战火，现存古建筑群是光绪年间依次重建。
该建筑群占地面积61亩，建筑面积4915平方米，是一处庙观相互毗邻，集儒、道、佛为一体，掮弃门户之见，并存相依，布局独特的古建筑精品。
整体建筑采用中国传统的中轴线左右对称的形式，单体建筑以甘肃、青海两地做法为主，富丽堂皇，布局国内罕见，极具历史文物价值和建筑艺术价值。
文庙包括棂星门、泮池、乡贤名宦祠、七十二贤祠、大成殿等十二个单体建筑。
其中大成殿是供奉中华民族伟大先哲孔子之神位，历来为文人祭祀孔子和集会的场所。
除玉皇阁和文庙外，贵德明清古建筑群还包括供奉着关羽、岳飞和马祖三尊神的关岳庙、汉式建筑，藏传佛教寺院大佛寺、仍留有清光绪时期壁画20平方米的城隍庙等。
以“天下黄河贵德清”为特色的贵德旅游业以其独特神奇的魅力，成为省内最具吸引力的旅游热点地区之一，并开始走出青海、走向世界。
随之兴起的旅游开发，连续数年呈现强劲势头。
近年来，县上在不断加大规划、引资、宣传力度的同时，相继完成了温泉宾馆、贵德宾馆、玉泉山庄、电力招待所等一批骨干旅游配套设施的新建、扩建项目，投资达3910万元，使日接待游客能力达到900人；鼓励和引导企业、集体和个人投资240万元，建成民族风情园、掬月舫、掬月居、梨香园农家旅游服务社及黄河岩边踩青点共18处，投资36万元的“黄河漂流”项目，已于今年4月投入运营。
通过积极争取，玉皇阁、文庙等明清古建筑群被列入国家第五批重点文物保护单位，投资48.4万元，对玉皇阁、南海殿等古建筑群进行了维修和改扩建，逐一恢复了被毁塑像，重现了古迹原有风貌，使其历史文化氛围更加浓重。
投资12万元，打出了“天下黄河贵德清”的旅游品牌，并通过举办“梨花艺术节”、“六月会”和“五一”、“十一”旅游黄金周，大造声势宣传自己，扩大影响。
今年，又有省内外6家企业和公司，有意前来投资旅游开发，协议总投资达3.66亿元。
其中，投资927.72万元的黄河生态民族风情园项目和投资1200万元的“葡萄园”生态项目，投资3750万美元的中国西部“母亲河”生态旅游国际度假村项目，已完成前期规划，投资2200万元的贵源商品住宅小区开发项目，一期工程完成投资700万元。
随着开发步伐的加快，全县旅游接待量逐年增加，今年接待国内外游客15.6万人(次)、收入801万元，分别比上年增长15%和24%。
贵德古城 贵德古城：贵德古城始建于明洪武十三年（公元1380年），万历十八年增修，至今有600多年历史。
城墙基本保存完好。
城墙内的建筑群始建于明万历年间，又经清朝道光、光绪年间扩建重修，形成今日之规模，占地面积约3.5万平方米，建筑面积3060平方米。
东半部建有文庙，供奉我国古代伟大教育家、思想家孔子；关岳庙，又称马祖庙，俗称武庙，供奉关羽、岳飞、马祖三尊神像；万寿观（玉皇阁）供奉玉皇大帝、文昌诸神位。
西半部建有大佛寺、城隍庙和图书馆，有待维修和重建。
据玉皇阁碑记载：玉皇阁始建于明万历二十年（公元1592年），阁的底部以夯土筑实，外用青砖镶砌而成，上建三层歇山顶楼阁，内有梯级直达阁顶，通高28米，雕梁画栋，半拱飞檐，展示古代建筑艺术成就。
贵德古城及玉皇阁组成的古建筑群规模宏大、历史悠久，建筑风格复杂多变，木作精美细腻，碑刻、壁画为珍贵史料，有较高的建筑艺术水平和旅游观赏价值，为省级文物保护单位。
黄河上游碧水丹山--风情无限： 至于起迄点：龙羊峡-----官亭（途经贵德、坎布拉、李家峡、化隆夏琼寺、尖扎、同仁、循化，由官亭进入甘肃） 里程：330公里（区间单程） 龙羊峡水电站 日程：3-6天 交通方式：汽车、游船（大交通），游船、索道、羊皮筏子、骑马 主要支撑资源：龙羊峡水电站、贵德黄河谷地、黄河度假村、贵德古城、玉皇阁、扎仓温泉、坎布拉国家森林公园、李家峡水电站、夏琼寺、洛多杰智合寺、隆务峡、隆务寺、隆务镇上街、热贡艺术、十世班禅和喜饶嘉措大师的故居、纪念堂、撒拉族风情、黄河漂流、积石峡、孟达天池、三川土族风情、黄河古渡。
位于青海省贵德的黄河水域清澈见底，特点鲜明，开发潜力巨大。
国务院副总理钱其琛在贵德视察时，曾题词赞誉“天下黄河贵德清”。
(问题探究)--黄河
俗语、谚语： 跳进黄河洗不清、黄河富宁夏,最富是吴忠、黄河尚有澄清日,岂可人无得运时、天下黄河富宁夏、不到黄河心不死,不见棺材泪不流。
成语： 砥柱中流、海晏河清、河清海晏、河山带砺、黄河水清、砺山带河、鲤鱼跳龙门、俟河之清、中流砥柱采取综合手段控制黄河水污染，确保饮水安全，已成为目前黄河水资源管理和保护工作的首要任务。
目前我国许多河流水域已变成了废物倾倒的场所，导致了严重的河流水功能破坏和生态系统失衡。
水是一种可循环再生的资源，生态圈中地表水、地下水和空中水的变化构成了水循环的完整周期，一旦这个循环的任何环节受到污染，则整个水循环体系也就不可避免地出现难以预计的破坏。
污染的水必然会对水循环和人类饮水安全构成威胁。
我们可以做一个形象的比喻，如果我们在环境中排入某种污染物，则极有可能会在我们的水龙头中也流出相同的污染物质。
在一定程度上讲，保护水资源就是保护我们的生存环境，保持水源的清洁也是维持黄河健康的基本条件
