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现在有些环保主义者常用一百多年前的 （ 乔治·铂金斯 【美国】 ）记者，诗人一句 （“樵夫，别砍那棵树 ” ）作为环保宣传的口号。
铁路路基 附近施工多少米内禁止动土
第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： （一）城市市区，不少于8米； （二）城市郊区居民居住区，不少于10米； （三）村镇居民居住区，不少于12米； （四）其他地区，不少于15米。
在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为： （一）建造建筑物、构筑物； （二）取土、挖砂、挖沟； （三）采空作业； （四）堆放、悬挂物品。
------------详细情况请参阅《铁路运输安全保护条例 》
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三江平原的湿地保护措施
对三原湿地资源进行有保护、恢复和可持续利用,保护湿地生态系统和生物多样改善黑龙江省及东北亚生态环境,建设生态农业实现社会经济可持续发展的需要，也是履行有关国际公约和政府间双边协定的需求。
从可持续发展的角度出发，论证了湿地资源可持续发展的必要性和可行性，论述了湿地资源可持续发展的内涵、基本原则及目标，分析了湿地资源可持续发展各种影响因素。
对三江平原湿地生态系统政府管理、政策导向与可持续发展的关系进行了探讨，进行了三江湿地资源保护性开发模式的研究。
提出湿地资源保护与合理利用的指导思想,目标和工作原则。
对三江平原湿地资源可持续发展进行长远规划，推出三江平原湿地保护、恢复与可持续发展的方案设计，认为应在科研与综合的规划研究、建立强 有力的政府管理部门与完善的政策法规体系、开展宣传教育提高公众保护意识、开展湿地社区共管、生态旅游、发展生态安全型农业、推行环境影响评价制度、加强自然保护区建设等方面加大工作力度,为湿地保护工作的决策者提出了一个合理化的建议。
黑龙江省政府、省政协对三江平原湿地遭到严重破坏的情况给予了高度重视。
2002年和2004年，省政府、省政协分别组织专家对全省的湿地进行了调查，提出了保护湿地的具体意见。
当地垦区早在1999年就决定全面停止开荒，然后又实施了退耕还林、还湿、还荒。
但目前仍有人明目张胆地在湿地里开荒。
挠力河湿地自然保护区和乌苏里江湿地自然保护区因此不同程度地遭到破坏。
代管乌苏里江自然保护区的程科长指出，2004年10月至2005年6月有人开垦保护区湿地2700亩，现已种上大豆。
当地环保局的同志曾对此人开荒行为进行了制止，但毫无效果，因为他们无权执行《中华人民共和国自然保护区管理条例》。
当地环保部门的同志说，按照执法程序，应该由当地自然保护区管委会执行，但目前乌苏里江湿地自然保护区只由八五九农场环保科长程显友一个人代管。
一个人管3900公顷湿地是一件不可思议的事情，由此暴露出湿地管理的问题。
八五九农场的张场长说，“湿地形成要上万年的漫长时间，看着湿地被开垦真叫人心疼啊
保护湿地我们真是心有余而力不足。
” 2007年8月29日美国新奥尔良的飓风灾难给我们提供了有关环境的惨痛教训，飓风“卡特里娜”导致新奥尔良这座海滨城市全面摧毁，经济损失惨重。
能帮新奥尔良对付暴风雨的缓冲带——密西西比河三角洲湿地被开发商不计后果地开发破坏了。
新奥尔良或许是美国的不可持续发展——因破坏环境而最终带来高昂代价的人类活动最触目惊心的例子。
此事使我们联想到三江平原湿地目前的状况，如果还肆意破坏，不采取有效措施进行挽救，会出现什么样的结局呢
三江平原肆无忌惮的大规模开发也是一种不可持续发展的实例。
保护三江平原湿地不应只停留在口号上，全社会的每个人都应行动起来，使三江平原湿地不再重演大开发的悲剧，依法治湿，严惩开荒者，打开堤坝，放开河流使湿地不再干枯
