现在流行的晒客一词是什么意思
晒客一词翻译自英文“share”，就是 大家把所有生活中的情况放到网络上“晒太阳”，与人分享，让人评说。
女晒客晒衣服、晒老公、晒孩子、晒情感，男晒客晒工资单、晒股票、晒喝酒。
而现在“晒客”族热衷“揭黑”，通过网络披露社会上的不平事，以警示其他网民，这无疑是一个新现象。
“晒黑”异军突起的新闻引起了热议。
有人认为网络“晒黑”容易走入误区，出现“无中生有、以偏概全”的情况，担心一旦唤起了有相同遭遇的网民的跟帖支持，“晒黑”最后很可能变成一场肆无忌惮的声讨。
这样的担心有一定的道理，但“晒黑”现象异军突起既有其背景，就不容我们回避与小视。
我们不必简单把“晒黑”理解为“捣乱”。
据介绍，“晒黑”族揭露的内容非常贴近民生，涉及的内容基本上是“衣食住行”等普通人常常遇到的问题，包括银行排队难、饭店服务态度差、店铺假冒品牌衣服、某些线路公交车司机开车急躁等。
当百姓的利益遭到损害时，他们需要有人倾听，有人同情，希望引起网民共鸣。
这是他们释放情感的渠道，也是他们实现利益诉求的重要途径。
从另一个层面看，“晒黑”流行反映了群众维权意识的觉醒与对现实的焦虑。
由于相关部门的工作存在瑕疵，或者说公众向相关部门申诉存在时间长、耗费精力大等方面的问题，而网络倾诉具有快捷方便、影响面大、成本低廉的优点。
所以，这很自然地成为百姓自发维权的一条重要渠道，具体说来，“晒黑”族就某一话题展开讨论，有利于把单薄的个体力量汇聚起来，形成更大的集体力量PK侵权行为，从而引起有关部门的注意，提高维权效率、降低维权成本。
“晒黑”异军突起提醒有关部门加强管理，提高工作效率，减少“黑”的发生几率。
如果“晒黑”引起强烈反响，问题得到重视与解决，百姓的抱怨与“晒黑”自然会逐渐减少。
所以，面对“晒黑”异军突起的新现象，不是讨论它的是与非，而是应该思考如何因势利导，引导好“晒客”的“晒黑”热情，帮助他们解决实际问题，满足他们的权利渴望。
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判断是不是传销，需要从法律角度解析此行为的法律内涵，如符合以下条件，则属于传销行为。
依据《禁止传销条例》： 第二条、传销，是指组织者或者经营者发展人员，通过对被发展人员以其直接或者间接发展的人员数量或者销售业绩为依据计算和给付报酬，或者要求被发展人员以交纳一定费用为条件取得加入资格等方式牟取非法利益，扰乱经济秩序，影响社会稳定的行为。
第七条 下列行为，属于传销行为： （一）组织者或者经营者通过发展人员，要求被发展人员发展其他人员加入，对发展的人员以其直接或者间接滚动发展的人员数量为依据计算和给付报酬（包括物质奖励和其他经济利益，下同），牟取非法利益的； （二）组织者或者经营者通过发展人员，要求被发展人员交纳费用或者以认购商品等方式变相交纳费用，取得加入或者发展其他人员加入的资格，牟取非法利益的； （三）组织者或者经营者通过发展人员，要求被发展人员发展其他人员加入，形成上下线关系，并以下线的销售业绩为依据计算和给付上线报酬，牟取非法利益的。
在《禁止传销条例》 中，反复提到层级关系这个概念，一定规律组成层级关系只是众多传销中的一个现象，必须与非法占有他人财产的行为才有可能涉嫌传销。
给有人认得昆明航空公司呢筹建情况
昆明航空有限公司 根据民航总局公示，拟筹建的昆明航空有限公司注册资本为8000万元，由云南中恒创新投资有限公司和自然人王清民、王晖共同出资。
其中云南中恒创新投资有限公司现金出资3200万元，占注册资本的40％；王清民现金出资3200万元，占注册资本的40％；王晖现金出资1600万元，占注册资本的20％。
而王清民即为云南中恒创新投资有限公司的总经理。
据披露，云南中恒创新投资有限公司注册地在云南省昆明市，注册资本为2000万元，主要从事项目的投资和管理。
昆明航空公司将以昆明巫家坝国际机场作为自己的基地机场，主要经营范围是国内支线航空客货运输业务。
但民航总局的公示并未披露昆明航空公司的飞机来源，业内人士分析，该公司很可能是通过租赁飞机的方式运营。
现状 目前，昆航已与全国第五大航空企业深圳航空有限责任公司达成合作意向、正式签署投资协议，引进深航，借助深航特色管理手段、行业领先技术及强大的网络竞争优势，协同并肩共同发展云南航空市场，振兴地方航空事业。
昆航作为云南唯一一家本土航空企业，制定了“三五七”15年战略发展规划，即：第一阶段3年规划（2008年—2010年）达到30-40架飞机运力规模，以昆明为主要运营基地，开辟覆盖云南省内各机场、国内省会城市以及经济发达城市的航线，逐步扩展以昆明为核心覆盖东盟的国际航线，构建干支结合航线网络。
5年规划（2010年—2015年）达到80-100架飞机运力规模，新增西安、广州两个运营基地，开辟国内主要城市航线和部分国际航线，构建干支为主、支线为辅的航线网络。
第三阶段七年规划（2016年—2022年）达到150-200架飞机运力规模，再新增天津、杭州两个运营基地，重点开辟国际航线、完善省内和国内航线，构建国内、国际航线并重的航线网络，成为领先云南航空市场和国内排名前十的航空公司、东南亚以及南亚等国际旅客进出中国的首选航空公司。
昆航航线航班计划 1、 昆明--版纳--丽江--昆明 昆明--丽江--版纳--昆明 昆明--迪庆--昆明 昆明--芒市--昆明 2、 昆明--迪庆--昆明 昆明--版纳--丽江--昆明 昆明--丽江--版纳--昆明 昆明--大理--昆明 3、 昆明--丽江--昆明 昆明--大理--昆明 昆明--芒市--昆明 昆明--临沧--昆明 昆明--迪庆--昆明 4、 昆明--丽江--昆明 昆明--济南--哈尔滨 哈尔滨--济南--昆明 5、 昆明--南宁--昆明 昆明--郑州--沈阳 沈阳--郑州--昆明 云南祥鹏航空公司 云南祥鹏航空有限责任公司，通常简称：祥鹏航空 英文简称：LuckyAir 总部在云南省昆明市 主运营基地：昆明巫家坝国际机场、大理机场 第二运营基地：武汉天河国际机场 IATA代码：8L ICAO代码：LKE 呼号：LUCKYAIR 云南祥鹏航空有限责任公司成立于2004年6月，是经中国民用航空总局批准成立，经营云南省内航空客货运输业务及其它国内航空运输业务的公共航空运输企业。
云南祥鹏航空有限责任公司英文名称为LuckyAir，是国内继奥凯、鹰联和春秋之后的又一家宣称低成本、高效率的航空公司，它由海航集团有限公司、山西航空有限责任公司、云南石林航空旅游服务股份有限公司共同出资1.5亿元组建的一家立足于云南、为云南省及进出云南的旅客服务的航空公司，其中，海航集团有限公司出资10192.67万元，出资比例为67.95%。
山西航空有限责任公司出资4707.33万元，出资比例为31.38%。
云南石林航空旅游服务股份有限公司出资100万元，出资比例为0.67%。
公司申请的经营范围为国内航空客货运输业务。
公司注册地在云南省昆明市，董事长是李清，基地设在大理机场，于2月26日实现昆明——大理的首航；目前开辟的三条航线以云南支线为主，分别是昆明——大理，昆明——版纳和版纳——大理。
首航所选机型也是最适合高原飞行的波音737-700。
云南祥鹏航空公司的企业理念 -- 简单生活，快乐飞行。
祥鹏航空在运营模式和内部管理上创新，致力于成为一家中国最高效的、能使飞行变得更加简单和愉快的，具有社会责任感的航空公司。
祥鹏航空公司从海南航空股份有限公司调入飞行人员32人、航空器维修人员27人，飞行签派人员14人。
祥鹏航空基地机场选在大理机场，明确了云南祥鹏航空有限责任公司的定位是经营旅游线路的支线航空公司。
祥鹏航空的组建将给东航带来不小的挑战，因为目前在昆明-大理的航线上，主要是东航云南公司在飞。
发展历史 2005年8月3日，获得民航总局《关于云南祥鹏航空有限责任公司筹建许可的批复》，获准筹建云南祥鹏航空有限责任公司为公共航空运输企业。
2006年2月10日，祥鹏航空获得中国民用航空总局颁发的公共航空运输企业经营许可证。
2006年2月22日，祥鹏航空获得中国民用航空西南地区管理局颁发的运行合格证。
2006年2月26日，祥鹏航空首架飞机顺利开航。
祥鹏航空的开航，填补了海航集团在西南地区航线网络资源的空白。
2006年5月8日， 祥鹏航空昆明营业部正式对外营业。
2006年6月19日，祥鹏航空第二架飞机到达并首飞昆明=成都，昆明=重庆，昆明=贵阳三条航线，每日一班。
2006年6月22日，祥鹏航空机场柜台正式营业，大大方便了出行旅客办理出行业务、祥鹏航空对不正常航班等应急问题的及时处理。
2006年7月6日，“祥鹏家园”正式上线运行。
“祥鹏家园”的建成，为公司与旅客之间、旅客与旅客之间，以及公司员工之间的交流沟通提供了平台，提升了祥鹏的亲和力和特色化服务的形象。
2006年7月19日， 祥鹏航空开通首条跨区航线：昆明=太原直飞航线。
2006年11月20日，祥鹏航空荣获2006年度云南省企事业单位“诚信单位”称号。
2006年11月24日，国际航空运输协会（iata）向祥鹏航空颁发的“简化商务－非 凡进取奖”，以表彰祥鹏在电子商务领域做出的突出成绩。
2006年12月20日，祥鹏航空基于internet的电子客票正式上线。
2007年6月1日， 祥鹏“1929”产品正式推出，为出行时间较为灵活的旅客提供了更人性化的服务。
2007年9月25日，祥鹏航空网站上线。
在中国航空公司当中首创对购票人进行积分奖励平台，并全面改进中国航空公司中的首个在线沟通平台。
由此，旅客可享受更多在线购票优惠；体验更丰富、实用的航空、旅游资讯和更有趣味性和人情味的网络社区。
2008年3月9日，祥鹏航空有限责任公司荣膺2007年度“旅客话民航”年旅客运输量500万人次以下组“用户满意优质奖” 祥鹏航空公司运营机队（截止2008年5月）拥有7架B737-700，航线连接云南省内外20多个城市。
企业文化 简单是种选择，快乐就是力量，飞行改变生活 祥鹏航空以“简单生活，快乐飞行”主题口号，简单·高效·创新·分享是祥鹏企业文化的诉求，祥鹏航空在经营上将致力于为旅客及合作伙伴提供便捷、愉快的服务。
简单 以为客户提供最为便捷的服务程序为目标，以电子客票及各网络业务平台为核心手段，通过信息技术，收集、处理、沟通各种信息，并以人性的设计给客户和公司内部管理带来触手可及的便利，提高效率，降低整个销售链和管理体系的成本。
高效 时间是成本，时间也能带来收益，我们目标是：降低每一分成本，提高每一分收益。
节约时间，最直接的方法是提高效率，快速适应，快速决策，快速行动，祥鹏航空要成为中国最高效的航空公司，因此，“高效”是祥鹏航空这个年轻团体中每一个人的座右铭，需要靠我们的努力和智慧才能做到。
创新 祥鹏航空在运营模式和内部管理上创新，创新是祥鹏核心竞争力，要有创新的智慧和敢为人先的勇气。
分享 祥鹏是属于云南人民的祥鹏，是属于中国人的祥鹏，是每位祥鹏员工的祥鹏。
祥鹏航空致力于成为一家中国最为高效的，能使飞行变得更加简单和愉快的，具有社会责任感的航空公司。
责任感体现在 1、要为社会创造价值并回报股东和员工 2、要建成经久不衰的航空公司（百年老店）。
每一个祥鹏人都要有这种责任感。
3、同时，要让我们的客户，合作伙伴，投资者、员工合作共赢，共同分享成功的果实。
筹建云南航空公司 2008年6月6日，海南航空集团与云南省人民政府国有资产监督管理委员会签署战略合作协议，共同筹建云南航空股份有限公原云南航空司。
海南航空集团将以旗下的云南祥鹏航空有限责任公司（Lucky Air co., Ltd.，简称“祥鹏航空”）为主体，由云南省国资委与海南航空集团旗下的大新华航空有限公司（Grand China Air Co. Ltd.，简称“大新华航空”）共同注资成立，并由大新华航空控股经营。
云南航空将建立昆明基地并构建航线网络；打造云南地方航空公司形象。
业内人士分析，云南航空获准筹建，将成为一家由地方政府主导的航空公司，也很可能在云南航空市场获得更有利的航空等相关资源。
