监控室服务格言
监控室服务就像月亮①在清凉的夜里，总是你和最孤独的旅人为伴 ②因为靠别人发光，所以白天不敢露面
高速公路服务口号、标语
真诚。
真挚。
真心服务高效。
高速。
高品质。
高速公路监控中心主任岗位职责
在高速公路运营中，监控岗位肩负着信息的收集、传递与发布工作，是上级机关与各基层收费站、高速交警、路政及司乘的联络枢纽，占据着至关重要的地位，如何做好监控管理工作，本人认为应该做好以下几点： 加强业务学习，提升自身素质 打铁需要自身硬，要管理好收费业务，首先是监控员要有相当熟练的业务技能，迅速准确的应变能力。
加强监控业务的学习和培训，不断提高监控人员的业务水平和处理突发事件的能力，保证在处理突发事件时及时准确、不盲目、不慌乱、有理有据。
其次要加强内部人员的团结，大家互相取长补短，营造一个“家”的氛围。
大家一起学习“一家人通道”品牌建设，品味“亲情、责任、奉献、分享”的内涵，将“畅通服务标准、收费服务标准、信息服务标准、监督服务标准、保障服务标准”等“一家人通道”亲情服务标准作为检验日常工作的标准。
在接打内部和外部电话的过程中坚持使用文明用语，耐心接听，带着感情说话，让收费人员感到“家”的温暖，从而家亲情传递给司乘人员，使“家”的亲情达到良性循环。
加强教育，做好日常管理 对监控人员要高标准严要求。
严格遵守规章制度，认真履行职责，加强监控人员的纪律管理，“没有规矩不成方圆”，只有铁的纪律才能带出一支过硬的、素质高的队伍，才能有效避免工作的失误，不断提高监控队伍的协调应变能力。
对收费人员的管理从细微入手，熟练收费人员的业务流程，严格监督每一个操作环节，发现有问题及时分析、纠正，杜绝贪污作弊的发生。
对收费员的文明服务、肢体礼仪、收费时长等也要加强日常监督，督促延伸服务的开展，确保京石路靓丽的窗口形象。
对于因绿通车辆非合法装载、计重争议等因素引起的纠纷要密切关注，及时有效化解矛盾，减少由此引发的投诉的事件。
做好监控设备日常巡查工作。
对监控设备运行情况按规定进行巡查，发现设备故障及时通知设备科人员进行维修或报上级领导，确保监控设备的正常运行。
做好信息的收集、采集、传递与发布工作。
通过各种渠道采集路况及气象信息，如上级部门、公安交警、收费站、司乘人员、气象广播及监控录像采集的相关信息要分门别类进行分析，及时上报、传达、处理，责任到人。
按照工作要求及时填制、分析、审核各种报表，对于需向上级部门上报上传的报表要及时传送，做到上报及时、准确。
做好监控相关资料、数据的整理以及备份。
在上级部门及处领导的批示下积极协助公安部门破获各类案件，调取录像资料，并做好相关信息的保密工作。
提高应急能力，做好保畅工作 怎样才能做到京石路站口通行快捷，不拥堵，如何实现“一路畅通”的品牌特色，这就要求管理人员时刻有“未堵先疏、提前预警”的意识，根据经验关注节假日、恶劣天气、交通事故、警备任务等特殊时间段的保畅工作。
要时刻保持与路中心、高速交警及路政的沟通，利用干线监测系统密切关注车流。
根据各收费站情况，及时通知所辖各站启动保畅预案。
恶劣天气或警备任务等情况接到交警部门分流通知时，立即通知分流收费站增开车道加强疏导，值班领导现场监督。
及时调整监控人员，加速对该收费站非正常情况的处理能力，确保非正常处理及时准确有效，缩短车道非正常车辆的处理时间，为保畅争分夺秒。
加强协调配合，打击不法车辆 在日常工作中，密切关注频繁上下路以及货车超限率较高的车辆，通过数据分析、车牌识别系统，车体特征，系统黑名单及司乘人员的举报等手段查找不法车辆，并将不法车辆信息及时提供给稽查人员，防止逃漏费的发生。
随着高速公路事业的飞速发展，对监控管理岗位的工作要求还会不断提高。
在工作中，要具备科学的领导能力、果断的决策力、卓越的执行力和超前的学习力，充分发挥冀星公司“两为两提高”的职业风范，紧紧围绕“一家人通道”品牌建设，为客户打造“一路畅通、一路平安、一路关爱、一路无忧”的京石坦途。
高速公路要封路是交警部门还是路政部门去跟监控中心打电话
监控中心不管封路的事情。
高速公路封闭的权力在交警手上，他做出决定后，通知高速公路领导，然后领导再通知监控中心，监控中心通知各收费站，就开始入口封闭了。
如果是主线事故封闭，交警做出决定，现场封闭就可以了，然后通知监控中心，由监控中心向社会发布信息。
高速公路收费站监控室里写几个字,写什么好呢
让交通管理精细、高效、周到；让交通出行便捷、安全、环保。
怎样把高速公路监控中心工作做顺、做好
高速公路与一般公路相比，具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，如不采用先进的管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。
为此，在一些车流量非常大的高速公路上部署全程的监控系统就是必不可少了。
这些监控系统可实施交通流量和交通运行监视；对关键点进行气象检测；对关键路段实施交通适时控制；及时发现各种异常情况并采取应急措施，保证高速公路高速、安全、经济地运营管理。
一、高速公路监控系统简介高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。
收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。
道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，掌握高速公路交通状况，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，及时给予引导，保证高速公路的安全通畅。
目前高速公路中对视频信号的监控和管理自下而上可分为以下几层：（1）收费站：各收费站需要对本地的视频信号进行监控。
各收费站所辖的摄像机信号全部引入本地视频监控系统，收费站对本地所有图像进行监控管理。
（2）监控分中心：一条高速公路通常设置几个路段监控分中心，分别对某一路段进行监控和管理。
各收费站图像根据路段监控分中心要求选择几路上传，路段监控分中心对路段中各收费站上传的图像进行统一监控和管理。
（3）监控中心：（有些不设此级）多条高速公路的统一管理通常根据地域划分为若干个片区来进行。
一个片区对某一区域内相临或相连的几条高速公路进行统一的监控和管理。
这几条高速公路的监控分中心根据片区监控中心的要求上传图像，片区监控中心对各路段监控分中心上传的图像进行统一监控和管理。
（4）省监控中心：各省高速公路管理局需要对省内所有的高速公路进行统一监控、管理和调度。
各片区监控中心将自己所辖区域内的视频信号选择上传到省中心，由省中心统一监控和管理。
省中心、监控中心、监控分中心之间采用联网分级控制。
控制信号采用逐级转发的形式转发到需要控制的设备。
高速路上全程监控是什么意思啊
高速路上全程监控是指全程都有摄像头，但这只是噱头，提醒你注意罢了，没有真正全程的视频监控的，隔一段距离才有一个摄像头。
高速公路监控员，这个工作怎么样
处理不完的特情，做不完的各种报表，各种考核各种乱七八糟的事情，如果遇到投诉，必须把投诉人当爷爷奶奶伺候着，就差给跪了，各种光辐射设备辐射，睁着眼睛进闭着眼睛出
