陕西宝鸡的别名是什么
城市有什么特点
宝鸡的别名是陈仓，取自“明修栈道，暗度陈仓”的典故；城市地形特点山塬夹渭河川道，地形狭长，建筑密度低，污染小；宝鸡工农业生产均较为发达，经济状况较好。
宝鸡创建文明城市
学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居市上累计投资23.6亿元加快城市基础设施建设步伐，建成了宝鸡行政中心商务区、宝鸡高新区东区，开通了陈仓大道、高新大道、新世纪大桥、福谭大桥、渭河隧道等一大批城市要道，使城市骨架扩大了整整一倍；高标准建设了文化艺术中心、周秦文化主题公园、法门寺文化旅游景区、游泳馆、网球馆、中华石鼓园和全国最大的青铜器博物院等一批便民惠民文化体育设施，形成了“10分钟文化服务圈”；按照“滩地布绿、堤防造景、河道设闸、蓄水成湖”的思路，在市区建成了10公里渭河绿色长廊和140万平方米的金渭湖，被国家建设部评为中国人居环境范例奖；就连昔日黄土裸露的市区北坡都变成了绵延10多公里的森林公园，市区铁路沿线30米内建筑物拆除后也全部披上了绿装。
如今，全市建成区绿化覆盖率达到41.96%，人均公园绿地面积达到14.53平方米，全年空气质量二级以上天数上升到312天。
市民无论生活在何处，出家门步行不到100米便有体育设施，不出500米便有精品游园。
生活在这座“两条林带、一片水面、城在林中、水在城中、依山傍水、天蓝地绿”的国家环保模范城市、国家卫生城市、国家园林城市、国家森林城市和全国环境优美城市，宝鸡人的幸福感不断增强。
谁知道宝鸡这个城市名字的来历啊
宝鸡的由来 传说一：唐天宝14年（公元755年），范阳节度使安禄山起兵反叛，鱼阳鼙动地来的时候，玄宗与贵妃正在华清池温泉水洗凝脂。
叛军破关入陕，直逼长安。
玄宗李隆基携贵妃杨玉环仓惶出逃，行止马嵬坡驿士兵哗变，玄宗被迫诛杀杨国忠，缢死杨贵妃，士兵方可用命。
然后兵分两路，一部由太子李亨率领北上灵武抗击叛军；一部分玄宗护驾沿渭河南岸西逃，准备由陈仓古道入蜀避难。
话说玄宗一行逃到陈仓境内，关中将士故土难离，不愿入川，纷纷潜散。
这时候，叛军追尾，步步紧逼。
玄宗慌不择路，只带几个亲兵钻入山中。
他们爬过一座山峦，眼前一道急流。
玄宗仰头观看，四面岩石陡峭，似鬼怪如猛兽，犬牙交错，纵横拱立，无路可行。
此时，山外尘土飞扬，叛军战马嘶鸣，玄宗扑到再地，失声痛哭道：“命休此矣
” 正在危急时刻，忽然飞来两只山鸡，在玄宗头顶盘旋，并且“咕咕”鸣叫，两只山鸡红嘴、花羽、长尾巴，非常漂亮。
盘旋之后，款款南飞。
众人向山鸡飞去的方向一看，山道弯弯，若隐若显。
玄宗大喜。
命人跟着山鸡前进。
山鸡飞飞停停，停停飞飞，将玄宗一行引上陈仓山顶，歇入庙中。
叛军追到山下，东寻西觅，找不到上山路径，只能站在山脚下摇旗呐喊。
突然，乌云密布，朔风紧起，核桃大的冰雹倾泻不停，砸得叛军四下奔散，溃退而去。
说也奇怪，山下雷雨交加，山上却晴空万里。
回首当时情景，原是一场虚惊。
众人再找那两只山鸡，已化为石鸡，昂首屹立。
玄宗躲过此灾，全仗神鸡相助。
临别时，玄宗伫立峰顶，抚摸石鸡，举目四望：巍峨的秦岭恰似翠绿屏障，挡住了南方的瘴气；茫茫的北塬犹如一条巨龙，镇住了北方的风沙；滔滔的渭河跃出峡谷，波浪滚滚一泻东去，滋润着两岸的沃土，此情此景，此山此水。
马嵬坡之痛，方得缓解。
想到这儿是西出阳关、南入川黔锁钥之地，胜过百万雄兵。
叛军到此，难觅葬身之地。
于是脱口而出：“陈仓，宝地也；山鸟，神鸡也。
”宝鸡便因玄宗御口金言：“宝地神鸡”而得名。
从此以后，陈仓县更名为宝鸡县，陈仓山始称鸡峰山。
传说二：秦文公十九年（公元前747年），有个陈仓人猎到一致既像羊又像猪的怪兽，准备进献国君。
可是却有两个小孩劝他万不可行。
因为这个怪兽，名叫“獍”，刚一出生，就张口吃母，及长，吸人脑浆，陈仓人一听赶紧用力打头，欲把它杀死。
突然，獍开口说话：“你不要杀我，快放了我，去逮这两个小孩。
他们是龙凤胎，都叫陈宝，得男者称霸，得女者称王。
” 陈仓人闻言，以为灵异，放下獍去逮小孩。
可是两个小孩忽然变成两只神鸡，一只飞到了河南南阳，千年之后转生为光武帝刘秀，另一只直飞陈仓山顶，化为石鸡，体大如羊，光洁如玉。
陈仓人放了獍，獍感其德，衔草掩护石鸡。
陈仓山从此林密草茂，幸赖石鸡之福，石鸡默默，以俟盛世。
在唐至德二年（公元757年），陈仓山复闻神鸡啼鸣，声传十余里。
当是时也，正是安史之乱紧要关头。
玄宗避乱四川，太子李亨在凤翔府提前登基，史称肃宗，挂帅平叛。
闻神鸡鸣叫，唐军节节胜利，叛军一蹶不振。
肃宗认为神鸡为国之宝，鸡鸣乃是吉祥之兆，随改陈仓为宝鸡，沿用至今。
研究结论： 宝鸡之确切得名时间，唐至德二年，即公元757年。
由肃宗李亨把陈仓县所改。
所以江泽民同志题辞：“开发古陈仓，建设新宝鸡”。
把“古陈仓”与“新宝鸡”对举，指出二者之间德前后继承关系。
至于为什么把陈仓县改名为宝鸡县，在学术界由种种说法，现将陈仓与宝鸡分开叙述。
关于“陈仓”得名，有四种说： 一是陈为古陈国。
在宝鸡，从传说中的炎黄到先秦，有散、陈、鱼、虢等许多古国，陈国为其中之一。
仓是国仓、国库。
那么陈仓就是陈国之仓，引申为陈国之都。
二是“陈者，阵也”。
陈就是阵地、战争或者前线。
仓者，库也。
为战争后勤供应之所在。
引申为屯兵良地。
宝鸡自古是兵家必争之地，号为天堑，进可攻，退可守。
南秦岭，西关山，北高塬，构成钳状形貌，为屯兵之理想地方。
所以，陈仓就是战争中的屯兵之所。
三是“陈者，置也”。
把“陈”视为动词，作陈列，摆放讲。
陈列什么
宝也。
宝又是什么
青铜器。
宝鸡地区从西汉武帝元鼎元年（前116年）掘出宝鼎以来，两千多年，共出土青铜器30000多件，为世界之最，所以宝鸡又有“青铜器之乡”美誉。
鼎为立国神器，俗名曰“宝”，至今亦然。
所以，陈仓当谓“陈宝之仓”来解，即存放宝物的地方。
仓，喻集中而丰富，从先秦至民国，三千年时间，“陈宝”之名不废。
现市区店子街一带直到解放前仍叫“陈宝乡”，可见陈仓为“陈宝之仓”事出有因，并非空穴来风。
四是把陈作古旧来解，与新相反。
那么陈仓就是陈旧仓库。
曰陈仓犹今天把紫禁城叫“故宫”是一样的道理。
解释了“陈仓”之后，再分析“宝鸡”，也有四说。
一是“宝鸡”的“宝”当形容词，即宝贝、宝贵，“鸡”是神鸡。
那么宝鸡就是宝贵的神鸡。
以此为地名，以志其地之尊贵。
那么“神鸡”是什么
神鸡也叫天鸡，传说住在天宫。
天鸡知日月升沉，故向人间报时，可是天鸡之鸣，人罕闻之，唯世间雄鸡能够听见，于是跟着鸣叫，提醒人们，天快亮了，准备起床。
倘若人能听见天鸡之鸣叫，就是天鸡来到人世，必是国改朝或朝换代之兆。
所以，刚刚建国时在诗中写到“一唱雄鸡天下白，万方乐奏有于阗，诗人兴会更无前”。
唐李贺也作诗云：“我有迷魂招不得，雄鸡一声天下白。
少年心事当拿云，谁会幽寒坐鸣厄
”都是在这个意义上用的。
唐天宝14年（公元755年），安禄山叛唐。
次年，玄宗逃往四川。
唐至德元年（公元756年），当太子李亨在灵武（今宁夏中卫）即位，后移师凤翔时，恰闻天鸡鸣于陈仓山（即秦岭北麓今鸡峰山），肃宗认为是换代之吉兆，于是改县名为以纪念，这里的关键是“天鸡”之鸣。
二是“宝鸡”的“宝”仍当形容词，即珍贵、稀有。
鸡是雪雉鸟，属鸟纲，雉科，体形似家鸡，雌雄平均体长约40厘米。
雄鸟羽毛色彩斑斓，尤以血红之羽而耀眼昭彰，尾下腹羽绯红色，尾羽还有绯色，侧缘。
雌鸟较为逊色，体羽多为凝血色而褐暗不鲜，此鸟栖息于高寒山区，常在雪线附近活动，由于数量稀少，又不在浅山和原地活动，寻常罕见，现为国家二级保护动物。
秦岭主峰太白山在宝鸡市内，是我国中部最高的山脉，是雪雉鸟的主要栖息地。
当地人们以“鸡”喻“吉”，以“红”为“喜”。
所以，把雪雉鸟作为“宝鸡”。
也有人说“宝鸡”指的是锦鸡，也叫“金鸡”。
雌雄平均体长近1米，雄鸟头部具金黄色丝状羽冠，散覆颈上，恰如金丝编成的披肩，通体七彩羽毛兼具，以深红和金黄最为醒目；雌鸟则逊色许多，以深褐色为主，也是国家二级保护动物，多生活于我国西南地区的山岩丛林中，原区罕见。
秦岭是我国西北、西南之联结地，也偶尔能见。
所以更为珍贵，被视作“宝鸡”。
三是宝鸡得名于凤凰。
《诗经·大雅》云：“有凤鸣矣，于彼高岗；梧桐生矣，于彼朝阳”。
“高岗”就是“岐山”（俗谓箭括岭）。
“凤鸣岐山，兴周八百年”，遂成吉祥之典。
在至德二年，改陈仓为宝鸡的同时，一道改雍县为凤翔县。
仿隋文帝废周建隋时改周城县为岐山县。
按《陕西通志》的说法，“取凤鸣岐山之义”。
“凤”成为皇帝与皇后的专称，凤城就是京城。
凤凰鸣于岐山，穆公时其女弄玉吹箫引凤来雍。
栖于东湖，故东湖又名饮凤池。
后箫史与弄玉双双驾凤向西南飞去，栖于今之凤县，古称凤州。
凤凰所落的山头，至今仍叫“南岐山”，就在唐玄宗入川之古道上。
所以说，唐肃宗在至德二年改二县旧名，“鸡”与“凤”同时入县名，取得是“凤鸣岐山”和“天鸡鸣叫换代称王”之意。
喻自己代父为王是天意。
“鸡”就是“凤”。
而“凤”又是什么
《尔雅·释鸟》载：“鸡头、蛇颈、燕颔、龟背、鱼尾、五彩色、高六尺许”。
《孟子》中用“凤凰之于飞鸟”来比喻“圣人之于民”。
言其“出乎其类，拔呼其萃”。
朱熹解释凤凰是“羽虫之长”，即鸟中最大的。
所以《史记》上说：“凤凰不与燕雀为群”。
我们知道，鸵鸟是鸟之最大者。
鸵鸟现在只存在于沙漠地带，而在周秦时代，内地还有存在。
只是数量很少，难以常见。
成了珍稀动物，偶一见之，则为吉祥兆。
学者何新已无可辩驳的论证，揭破了凤凰与鸑鷟及鸵鸟之间的同一性。
那么，凤凰就是鸵鸟、就是天鸡，也就是“宝鸡”。
四是宝鸡不是偏重词，而是并列合成词。
宝是宝，鸡是鸡。
宝就是陈宝，也就是陈放、存放国宝（鼎等青铜神器，得宝就是得天下）。
鸡就是凤凰，就是天鸡（也就是鸵鸟），是天下最大的鸡。
见此鸟就是天下最大的吉祥和吉利。
在我国历史上享有盛誉的地理学经典著作《元和郡县志》（成书于唐宪宗8年即公元812年）载宝鸡之得名就是这么说的：“以昔有陈宝鸡鸣之瑞，故名之”。
“宝鸡”就是“陈宝鸡鸣”四字的省称。
把那句话翻译成现代白话就是：“因为这个地方过去存放过国宝又出现过天鸡鸣叫之祥瑞，所以用“宝鸡”来命名该地。
”我们认为这一结论是比较科学而信实的。
“获鼎”就是获得政权，汉时在此掘鼎，就改年号为“元鼎”。
“获鼎”与“鸡鸣”把改朝换代的有关大事都囊括其中。
宝之为鼎，为政权之象征，而“鸡”之为“吉”的谐音。
而其实指“凤凰”，而凤凰与龙一样，是皇帝专用词。
凤凰之为鸵鸟，则是今人所得之结论。
所以，我们认为“宝鸡”之得名当以《元和郡县志》所载为是。
该书为宰相李吉甫所撰，篡成此书时，距宝鸡之改名仅仅40多年时间，而作者本人身居中枢，当初改名时的肃宗旧臣仍健在，可供咨询，而其图书文件，作为宰相史家，岂能不知。
所以，该书所明载“陈宝鸡鸣”为“宝鸡”之名出处，信为不虚。
关于宝鸡的一些问题
宝鸡 1：总体规划历程宝鸡市城市总体规划经历了三个阶段，个阶段是1956年编制的城市总体规划，初步确定宝鸡为“以机械工业为主的铁路交通枢纽城市”。
第二个阶段是1981～2000年城市总体规划，在当时的规划指导思想下，确定宝鸡的城市性质是：“以机、电工业为主的新兴工业城市，是通往祖国西南、西北的铁路交通枢纽”；至2000年城市人口规模由1980年的40.8万发展至85万。
第三个阶段是2000～2020城市总体规划，这一阶段国家建设重点西移，国家批准宝鸡为对外开放和二类陆路口岸城市，同时被确定为新亚欧大陆桥上枢纽城市，相对与1981年编制的城市总体规划，新一轮的城市总体规划从城市性质、城市人口及用地规模都具有较大的变化，城模由中等城市向大城市发展、城市由“内向型”向“外向型”转变。
2：城市规划范围及发展目标 规划区范围为金台、渭滨、陈仓三个行政区划，东到李家村、西至庙沟大梁，南到玉皇山、北至王家崖水库，总面积906.1平方公里。
规划建设区由三个行政区的川道地区组成，东到李家村、西至引渭渠首，南到益门堡、北至王家崖水库和温家寨，总面积168平方公里（其中可建设用地127平方公里）。
规划期限近期确定为2000年~2005年，中期为2006年~2010年，远期为2011年~2020年。
远期城市发展目标确定将宝鸡市建设成为陕西西部和陕、甘、宁、川四省毗邻地区的中心城市，达到科教先进、工业发达、交通便捷、商贸繁荣、环境优美的现代化大城市。
到2020年国民生产总值达到3931亿元，国内生产总值增长率达到20%，人均国内生产总值达到90995元。
3：市域城镇体系规划宝鸡市城镇发展战略是以陇海铁路、西宝高速。
西宝北线、南线和渭河沿线的城镇带为发展主轴，宝中铁路、宝平公路和千河两岸，宝成铁路、宝凤公路和嘉陵江两岸的城镇带为两个次轴，规划期内，宝鸡市区发展为大城市，凤翔、岐山发展为中等城市，陇县、凤县、眉县、扶风等县发展为小城市，形成以宝鸡市区为中心，岐山蔡家坡为城市副中心，凤翔、岐山、陇县、凤县、扶风、眉县等县城为骨干，95个建制镇为依托，形成市域乡镇时空有序、协调发展的“点、轴（带）”发展的城镇体系。
2010年全市域规划总人口数403万人，城市总人口为181万人，城市化水平达到45%；2020年全市域总人口数432万人，城市总人口为238万人，城市化水平达到55%。
4：城市性质和规模宝鸡城市的性质为：炎帝故里，周秦王朝发祥地；新亚欧大陆桥上的重要城市；联接中原、西南、西北的交通枢纽；工贸发达的现代化区域中心城市。
到2010年，城市人口规模82万人，建成区面积80平方公里；2020年，城市人口规模120万人，建成区面积130平方公里。
5：城市空间结构中心城市及卫星城镇：为适应城市发展需要，在市域空间上规划设置一个中心城市、两个卫星城市和四个卫星城镇。
中心城市—宝鸡市区，由金台区（含石羊庙）、渭滨区（含八鱼乡）和陈仓区（含千河镇、虢镇镇、清溪乡）三区组成，面积168平方公里，是市域的政治、经济、文化中心。
两个卫星城市—岐山县、凤翔县，岐山县是市域城镇体系的副中心；凤翔县是省级历史文化名城，与中心城市共同组成宝鸡市旅游服务中心。
四个卫星镇──长青镇、阳平镇、贾村镇和县功镇。
中心城市空间结构：宝鸡市南、北、西三面环山，南有苍翠的秦岭，北有粗犷雄浑的黄土高塬，黄河第一支流渭河横贯东西，构成了城市长约33公里、宽约5公里的东西向带状地形。
本次规划在上一轮总体规划分区结构的基础上，规划了一个中心集团，四个外围组团，形成以南山北塬为依托，渭河水系为开敞空间，中心集团为主体，区间绿地为间隔的“山、塬、水、林、城”融为一体的“带状布局、组团结构”。
中心集团范围包括原市中心区、上马营、石坝河、八里桥地区，面积28.89平方公里，是全市的行政、经济、文化中心；四个外围组团分别为神农组团、福谭组团、陈仓组团、西虢组团。
其中神农组团由清姜区和国家级风景名胜区天台山组成，总面积139.13平方公里；福谭组团由福临堡和谭家村地区组成，面积14.34平方公里，是城市的综合工业区；陈仓组团由十里铺、卧龙寺、石羊庙乡、下马营镇和八鱼镇的川道地区组成，面积63.83平方公里，是以钛材加工和轻纺工业为主的综合工业区；西虢组团由虢镇、千河镇和清溪乡的川道地区组成，面积55.11平方公里。
城市中心位于中心集团，以原中心区、上马营、石坝河为主体，构成城市中心区；两个副中心分别位于陈仓组团和西虢组团，是城市次一级中心，除服务本组团外，还承担和分解部分市级中心职能。
6：城市设计宝鸡城市设计的总体结构是以秦岭、北塬为背景，渭河及其支流水系为开敞空间，渭河及东西干道为景观轴，南北干道为景观带，各集团（组团）中心为景观区，环城生态圈和区间绿地为绿色空间，古建、遗址为人文景点，辅以“城市门户”、天际线和轮廓线、建筑风格和色彩、高度控制区、视线通廓、景观结点、标志和夜景区等要素，构成反映该市自然生态及历史文化特色的城市景观体系。
其中东西向景观轴（带）为渭河、经二路--宝虢路、火炬路--宝钛路三个景观轴；南北向为千河、金陵河、清姜河及清姜路--宝平路、福谭路、斗中路、十马路为7个景观带；景观区包括炎帝陵、秦岭、北塬和各集团（组团）等7 个重点景区；环城生态圈是指渭河及其支流水系，秦岭、北塬以及由其组成的自然生态区域；城市“门户”是指进入城市的标志地区，包括李家村、高家村、益门堡、温家寨东西南北4大“门户”； 高层建筑区主要位于中心集团的经二路地段、马营路中段和两个副中心的中心地段。
7：城市综合交通宝鸡市的对外交通，在铁路方面规划新建南环铁路、下马营编组站和党家村站，扩建宝鸡东站、卧龙寺站、虢镇车站，修建宝成、宝天和宝中铁路复线，全面提高铁路运输能力；公路方面城市对外交通以外环加联络线的结构形式，北环线沿引渭渠南岸而过，南环线沿秦岭北麓和铁路南环线并行而过，310国道从虢镇东过河；外环线和联络线以对外交通为主，兼顾城市内部区域交通。
西宝一级公路市区段远期改为城市内部快速路，310国道迁至城市南边。
城市对外公路交通形成平行的四个环。
近、中期以西宝一级公路和金陵东路、宝十路、斗中路为对外交通骨架，拓宽西宝南、北、中线和川陕公路，新建金陵东路和石益路，完善过境交通网络。
远期改造凤翔田家庄军用机场为“军民两用”，开展民航业务。
宝鸡市区规划路网由快速路、主干道、次干道和支路组成。
城市干道网由东西向一条快速路和主次干道加外环路组成骨架，通过南北向三条主要干道联系，构成城市的大外环和东西四个主串环的“串环式”干线道路网。
到2010年该市道路建设的主要内容包括实施北环路及现有路网的联系工程，打通斗中路到福临堡的滨河大道，拓宽宝虢路、大庆路和姜谭路，建设斗中路高架及其立交，建设福谭路和石嘴头至宝桥的南环路，建设石凤路、植物园路等。
到2020年规划城市广场38.6公顷，其中市级广场3个，区级广场2个。
社会公共停车场14.76公顷，社会停车位8370泊位。
8：城市园林与生态建设 结合宝鸡市的自然条件和结构特征，宝鸡市绿化用地的结构布局是以南山、北塬为依托，渭河水系为开敞空间，环城设置防护林带，将公园、游园、苗圃等集中绿地穿插于城市腹地，形成“山、塬、水、林、城”融为一体，“城市与自然”高度和谐的城市环境；以“一圈”（环城生态林带）、“二面”（北塬坡和秦岭北麓）、“三线”）铁路沿线、渭河两岸、引渭渠两侧）、“四区”（天台山风景名胜区、引渭渠首风景区、 钓鱼台风景名胜区、王家崖水库游览区）、“五团”（五组团外围绿带）为骨架，公园、苗圃等集中绿地相互渗透，形成“点、线、面”交织有序的生态绿地系统。
新建九个公园和十三个游园街头绿地，公园分别为石鼓山公园、儿童公园、陈仓公园、西虢公园、引渭渠首公园、凤凰山公园、下马营垂钓乐园、千河公园、西河滩公园，公园总面积达到453.4公顷，街头绿地总面积达到131.32公顷。
到2020年人均城市公共绿地达到8.67平方米\\\/人，人均城市绿地达到10.0平方米\\\/人。
宝鸡生态城市建设坚持可持续发展战略思想，突出宝鸡市“山、塬、水、林、城”融为一体的城市特色。
在规划建设区外围,结合北坡面和秦岭北麓浅山区营造一圈300～500米宽的生态林带，并开发建设北坡森林公园。
开发天台山国家风景名胜区、引渭渠首城郊风景区、钓鱼台风景名胜区、王家崖水上游览区。
渭河水系的开发利用，规划在渭河及其三个支流(清姜河、金陵河、千河)处的适当位置设橡皮坝蓄水，形成水面；在渭河中设多处漫水桥，为居民提供亲水环境或居民步行、骑车过河。
沿铁路、渭河、引渭渠两岸绿化和南北水系两侧设置防护林，中期32公顷，远期45公顷，同时搞好居住区和单位绿化，提高绿化水平，远期规划绿地总面积27.37平方公里，城市绿地率达到31.94%，绿化覆盖率39.93%。
2005年，宝鸡市被国家环保总局认定为国家环境保护模范城市。
2002年，陕西省要求宝鸡率先建成大城市，成为“一线两带”建设的西部龙头，生态园林大城市建设全面启动，陈仓区顺利完成了撤县设区，以高新新区和行政中心商务中心东移为标志的市区东扩南移步伐加快，先后建成了陈仓大道、高新大道、新世纪大桥、福谭大桥、卧龙寺大桥、斗中路渭河隧道等一大批城市基础设施，城市的载体服务功能明显增强，“四横十纵”的城市立体交通骨架已经形成。
2001年9月，渭河市区段防洪暨生态治理工程开工建设。
先后规划并实施了渭河市区段防洪暨生态治理、市区北坡和秦岭北麓绿化三大城市生态工程。
建成共占地120万平方米的两个开放式公园，北坡建成绿树成荫的190万平方米的金台森林公园。
特别是渭河拦河闸下闸蓄水后，形成了140万平方米的生态水面，“两条林带、一片水面，城在林中、水在城中，依山傍水”的生态园林城市景观初步形成。
目前，市区建成区绿化覆盖率达到到39.3%，大气环境质量明显好转。
2008年宝鸡规划编制2008-2020年宝鸡市城市规划修编， 宝鸡规划区范围为宝鸡市辖区，面积为3574平方公里。
中心城区为西、北至硖石乡－扶风一级公路、东至伐鱼河和机场高速公路、南至徐兰客运专线和自然山体边缘的区域面积为364平方公里，中心城区空间结构为“一带一轴五组团。
中心城区城市人口规模近期（2015年），城市人口规模为113万人；远期（2020年），城市人口为规模130万人。
中心城区城市建设用地规模1、近期（2015年），城市建设用地规模为118平方公里；2、远期（2020年），城市建设用地规模为143平方公里。
宝鸡地区近期和远期的发展规划是怎样的
很高兴回答你的问题。
这几年宝鸡的大家有目共睹，获得了国生城市，国保模范城市，国家园林城市等一系列的荣誉，城市发展走在了陕西乃至西部的前列。
铁路交通——宝鸡是一座因铁路而新兴的工业城市，在没有铁路以前，关中西部的政治，经济，文化中心一直在凤翔。
解放后新中国修的第一条干线铁路就是宝成铁路，中国第一条电气化铁路也是宝成铁路也造就了宝鸡铁路交通枢纽的地位。
九十年代宝中铁路的修建使宝鸡成为了中国东西大动脉陇海铁路上第三个铁路大十字。
可以说宝鸡是因铁路而造就的城市。
现在宝鸡的铁路交通还很方便，基本可以方便的到达全国多数的城市公路交通——十年前随着西宝高速的建成，宝鸡的高速公路建设也算走在了西部城市的前列，加上川陕公路、宝平公路及310国道等等，也是一个公路交通要道。
然而10年过去了，陕西修了多少高速公路，而宝鸡这十年基本就没有修一公里的高速公路，今年才开始修到天水的高速，仅仅40公里（到陕甘界）的高速却需要3年的时间。
现在宝鸡的高速公路里程基本处在陕西的倒数。
这不能不说是宝鸡的悲哀。
现在我们应该抓紧机会，联合汉中争取宝鸡到汉中的高速立项，建成后可以和西安经汉中到成都得高速相连接，形成又一个川陕大通道，同时建设宝鸡到平凉的高速，完善宝鸡的高速公路网。
将西宝北、中、南三线改造成标准的二级公路或一级公路，使宝鸡各县区的主城区都能以标准二级公路或一级公路相连，完善县区公路网。
市政建设——随着九十年代中期经二路的改造，宝鸡的市政建设拉开了新世纪的改造序幕。
希望可以帮助到你。
谢谢
