铁路防护员怎样保证自身安全和他人安全
防护员是施工人员的耳目,防护工作 是确保行车安全、和的重要手段。
要保证铁路营业线施工的和行车安全，营业线施工的安全防护是不可缺少的重要手段。
铁路营业线施工的各种作业必须要遵循“先防护后施工”的原则。
按规定的标准和程序设置和撤除防护，防护的好坏，直接关系到既有线行车和作业人员的。
一、提高全员自身安全素质营业线施工人身安全自我防护意识，强力落实人身安全“十不准”。
近年来，我们在铁路营业线施工过程中，重点抓住作业人员自我安全防护工作不放松，结合路局的安全管理要求，总结出了铁路营业线施工人身安全“十不准”，并持续宣贯执行，收到了很好的效果。
铁路营业线施工人身安全“十不准”的内容具体如下： 一是不准扒车代步或上下班走道心、枕木头；二是不准在钢 轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车；三是不准与通过的列车抢道，坚持“一站二看三通过”；四是不准雷雨时在大树下、电杆旁和涵洞内躲藏；五是不准无防护进行临近营业线作业；六是邻线来车时，本线不准作业；七是不准在两线间避车；八是不准作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具和材料；九是不准在停留的车辆5米范围内绕行；十是不准作业人员所带工具、材料侵入供电、带电设备2米禁区。
二、做到防护上岗标准化。
加强安全防护管理，进入营业线施工，必须按规定设置驻站防护员和现场防护员，现场施工作业人员必须听从防护员指令，上下班按规定线路集体行动，现场施工机具材料摆放不得侵限，施工完毕及时清理现场，做到人走料净。
大型施工机械设备进行营业线或者临近营业线施工前必须按规定到车站或工务部门进行报批，批准后方可进场施工，大型施工机械设备施工过程中必须按“一机一人”进行防护，操作人员必须是持证上岗。
施工人员进出施工场地必须提前确定进出地点、时间、行走路线、停留的具体地点，并在施工例会时提报说明，必须执行同去同回制度，作业人员走行过程中，前、后部均应安排指定专人防护。
实现防护上岗的标准化必须要坚持严格选拔防护员的，首先要选拔身体健康、有高度责任心和责任感、好，性强，能够认真正确记录的正式职工担任防护员；其次，防护员上岗前必须要经过施工地所在路局的建设管理部门和有关专业管理机构进行的有关专门的安全防护技能、规章规程知识、、安全防护的基本要求等方面知识和技能的培训，经考试合格，取得证件方可上岗作业；第三，防护员必须要熟知安全防护知识，具备安全防护的技术和技能，熟悉铁路行车的有关规章制度，掌握施工作业和现场情况，具备上岗工作的能力；第四，要求驻站防护员必须熟悉常用行车术语，能看懂控制台的信号显示和表示意义，能听懂值班员同列车调度员之间的通话内容，能在行车室及时准确掌握列车运行的各种信息，会办理各种施工要点的各种登记手续。
三、对防护员上岗严格要求。
防护员上岗作业前必须按规定穿戴带有的黄马甲或者防护服，佩戴统一的防护袖标；随身携带防护员上岗证，铁路局颁发的营业线施工培训合格证书以及防护示意图等；随身携带对讲机、防护旗、三色防护信号灯、口笛、响墩、火炬、慢行牌、移动停车信号牌；熟知当日施工时间、地点、内容和防护要求；严格执行防护员，每2—3分钟与驻站防护员联系一次，与驻站防护员、慢行防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，及时通知施工负责人和施工作业人员，督促停止作业，撤出机具、材料，下道避车；防护员应根据现场作业实际，选择瞭望条件好的安全处所进行安全防护工作，与施工作业人员一般应保持10米左右距离，防护最大距离范围不得超过150米，并随作业人员同步移动；必须要与施工人员同步上、下班，加强瞭望，及时通知行走中的人员避车。
四、严格落实“三方控”，杜绝一切违章行为。
“三方控”是指铁路营业线施工时，驻站防护员向现场防护员和现场负责人通知列车情况，现场防护员和施工负责人向驻站联络员汇报现场人员施工、现场防护情况；“双确认”是指现场防护员向驻站联络员进行确认作业人员是否到达现场或是否全部撤离现场。
重点是要做好以下几个方面的工作：每日施工的前30分钟，实行施工作业负责人和现场防护员“双签认”制度。
同时实行施工作业负责人和配合单位、监理单位“双确认”制度。
到达作业处所网外或路基下、进入封闭网时或上路肩，现场防护员和施工作业负责人必须向驻站防护员“双报告”（实施“三方控”），否则严禁进网或上路肩作业。
到达作业地点，上道前现场防护员、施工作业负责人必须与驻站防护员进行“三方控”。
驻站防护员分别向现场防护员和施工负责人传达调度命令时必须执行“三方控”，现场必须执行列队、报告、复诵、集体回答“命令已下，可以上道”，否则严禁上道作业。
作业中现场防护员与驻站防护员必须联防互控，接到邻线来车信息及时避车，联控中断严禁作业。
天窗结束前，施工负责人与现场防护员必须共同确认人员、料具下道、防护标志撤除，与驻站防护员实施开通前的“三方控”确认。
施工安全防护工作是确保营业线施工的重要手段，防护工作的好坏直接关系到营业线的行车和作业人员劳动安全，关系到国家财产和人民群众的生命安全。
确保营业线施工安全，又快又好地完成施工生产任务是时代的要求，企业的需要，也是员工的福祉， 我们在铁路营业线施工中务必要把安全防护放在首位，坚持“安全第一，预防为主，”的方针，切实做到牢记安全，关爱生命。
火车司机的具体工作是什么
现在的交警已经不用站路口了. 平凡人生铸警魂追记珠海市公安局交警何耀辉 何耀辉是珠海市公安局交警支队金湾大队的一名普通的交警，在今年4月的一次执勤中，他倒在了自己的工作岗位上。
这位从警16年的普通民警，在交警这个平凡的岗位上，先后4次荣获市公安局嘉奖，2次荣立个人三等功，1996年曾被评为“严打斗争先进个人”。
他用自己的生命谱写了一曲爱岗敬业的奉献之歌；用对党的公安事业的无限忠诚诠释了一名共产党员保持先进性、争当排头兵的铮铮誓言。
2006年4月1日下午，初春的珠海阳光灿烂，平坦的珠海大道上车来车往。
2时40分左右，湖心路口发生了一起车祸，一辆公共汽车突然改变方向，同一辆轿车相撞。
接到报警后，辖区市交警支队金湾大队二中队的交警何耀辉带领协管员来到现场，在了解事故情况后，他用简易程序进行快速处理，并按规定对有违法行为的公交车驾驶员开处罚决定书。
突然，公汽司机发现正准备将罚单递给他的交警昏倒在地。
“出了什么事
”来往的行人吃惊地围拢上来。
协管员范家新立即拨打120，并将情况通知中队领导。
120车赶到后，发现何耀辉还有微弱的心跳，于是在采取有关措施后，马上送往红旗医院抢救。
救护车行至湖心路红绿灯时，救护人员发现何耀辉的心脏停止了跳动。
医院急救室外，人越聚越多，有交警支队的战友，有辖区的群众，大家的心愿是一致的：阿辉怎么就倒下了呢
阿辉不能死…… 爱岗敬业十六春秋 38岁的何耀辉是位普通的交通民警。
他性格内向，平日少言寡语。
大队教导员周韶安告诉我们，“何耀辉从不计较个人得失，是说得少干得多的典范。
” 曾在斗门县公安局政工部门工作的周韶安说，他还清楚地记得何耀辉是1990年高中毕业之后就参加交警工作的，开始在交警斗门大队工作，曾担任白藤湖中队的副中队长。
2003年9月因岗位调整，他被调到金湾大队红旗中队，不再担任领导职务。
“从领导到普通民警，遇到这种情况，不少同志都有些想法，这也是人之常情，加上他家住斗门，这一调动，不仅路途远了，有时忙起来几天都回不了家，但我们发现他没有半句怨言。
” 9月的珠海，气温还非常高，有时中午的阳光非常猛烈，值完班后，大家都利用中午小憩片刻，可每到中午，何耀辉都不在队里休息，而是骑上摩托车外出，同事不解地问他为什么不休息，他笑着说：“我出去转转。
”一个月后，队领导发现他们二中队辖区也就是珠海大桥以西到鸡啼门大道以东，总共27公里的范围被何耀辉摸得清清楚楚，一张辖区道路图被他按国际标准绘制出来，辖区道路的名称、长度、走向等都清楚地标了出来。
同事们发现，按何耀辉绘制的标识，交通事故发生在哪个地段描述起来更加精准。
原来，为尽快熟悉金湾辖区的道路，他利用中午休息时间，反复在辖区的大街小巷穿行。
“到今天何耀辉已经走了差不多两个月了，但我觉得他一直没有离开我们，一直同我们一起并肩战斗。
”二中队队长陈悦文动情地说，三年来他一直同何耀辉拍档，从没有见他同人红过脸，即使是对那些违章司机，说话也是和声细气，但他其实是一个特别认真的人。
2005年12月4日晚，何耀辉在珠海大道广昌站开展酒后驾车整治行动时，按规章查验一辆面包车驾驶员的驾驶证。
驾驶员满脸阴云，极不耐烦地掏出驾驶证给何耀辉看了一眼，不等他说话，就问：“怎么了
”何耀辉没急也没恼，依旧非常认真地进行检查，结果发现该驾驶证副证上的档案号有明显错误。
何耀辉严肃地说道：“这样做是违法的。
万一出事，后悔就晚了。
”驾驶员承认自己的证件是花70元从街边买来的，表示愿意接受处罚。
2005年一年，何耀辉查处交通违法行为840宗，平均一天近3宗，管事率名列金湾大队前茅，而经他处理的事，没有一起让人家找到队里表示不服气的，全年没有发生一起群众投诉。
一警多能服务人民 何耀辉常和同事说：“别忘了我们是警察”。
除了出色地完成各项交通管理工作任务外，他还在工作中保持高度警觉和职业敏感，多次协助侦破刑事案件。
1996年，何耀辉在“严打”期间，通过设卡阻截和认真盘查，成功抓获一名杀人嫌疑人。
2000年10月6日，何耀辉驾驶警车在白蕉镇东围村路段巡逻时，发现前方一辆摩托车超载，他便用扬声器喊话，让该摩托车停下接受检查，可还没等车停下，车上的两名男子跳下车就跑。
何耀辉见此，一面向局里汇报，一面追了过去，后来终于将两人擒获。
原来，两人带着100多克毒品。
2005年10月22日中午，执勤回到队里的何耀辉发现一名约八九岁的女孩在门口徘徊，他马上询问了解到这个孩子同家人走失了，因为紧张，一时什么也说不出来。
何耀辉发现孩子可能饿了，便将她带到食堂，先让孩子好好吃饭。
后来，小女孩提供了一个湛江的电话，何耀辉马上打电话到湛江联系，得知这是小女孩婆婆的电话。
原来，家住红旗的小姑娘同家人吵架后，离家出走到湛江找自己的婆婆，不想途中迷路了。
何耀辉赶紧找到了孩子在红旗的家人。
“这个交警曾经让我感动。
”《南方都市报》记者文波回忆道，“2004年8月4日中午，我和同事到西区采访，回来在珠海大道江珠高速路口看到一起交通事故。
出于职业敏感，我们赶紧下车，结果发现一名伤者正非常痛苦地躺在地上。
转眼间，交警的车也到了，只见车上下来一名交警，他一见这个情况，又马上回到车上，很快回来并拿来了他执勤用的伞给伤者打上，为他遮阳避暑。
当时气温高达30多度，太阳非常猛烈，我看见在阳光下他一直给伤者撑着伞，直到120救护车来。
我把这感人的画面用镜头拍了下来。
真是终身难忘。
” 平日，一起相处的同事告诉我们，何耀辉每天总是第一个到队里，一旦辖区发生交通事故，他总是迅速到现场维持秩序，能处理的马上处理；要等交管股同志处理的，他就积极协助，每次都最后一个离开。
平凡岗位奉献自我 黄昏来临了，晚霞像火焰一样燃烧，遮掩了半个天空。
何耀辉的妻子何倩屏不知道自己是怎样赶到医院的。
“阿屏，你要坚强些。
”中队教导员声音低哑，眼睛也失去了昔日的光泽。
“小何他今天下午……”他说不下去了。
难以抵挡的寒冷一直浸透她的骨髓，她浑身颤动着：“这不可能。
”她像是从寒冷的高空中跌下，心中完全成了空白…… 老实说，当初活泼能干的倩屏完全可以找一个比何耀辉条件好的对象，小何家境清贫，他排行老五，上有哥哥姐姐。
孩子们长大后，日子本来一天天好起来，不想家中连遭不幸，先是父亲中风，后来母亲去世，哥哥、姐姐又下岗，家庭生活的责任，小何毫不犹豫地扛了下来。
倩屏感到阿辉是个好人，跟着他，物质上可能得不到什么享受，但精神上一定很幸福。
在婚后的生活中，她的判断得到了证实。
2004年航展期间，何耀辉由于交通指挥手势标准，就被队里安排在展馆正门岗点，负责指挥参展商及嘉宾的车辆进出展区，他每天5时半就起床，6时半准时到岗，由于工作强度大，站立时间长，他的腰背出现了大面积酸痛，每天回家都要妻子帮他治疗，但是他从不在队里吭一声。
每年的春运都是交警部门最忙碌的时间，何耀辉始终坚守岗位，无论在检查站设卡查控，还是在主干道巡逻监控，他都没有请过一天假，缺过一次岗。
有一次，他患重感冒，巡逻时同事让他不要去了，但他却执意上了巡逻警车。
“何耀辉是个好丈夫、好父亲，但他一心扑在工作上，经常加班加点，寒风骤雨执勤，穿着雨衣也是浑身湿透，可他一句苦不说；每次上完夜班，白天补休睡觉，只要一接到单位电话，需要加班，他立即赶到单位，有时连续工作十几个小时，最长一次我有五天见不到他面；结婚快十年，他陪我到过的最远地方就是深圳。
” 4月1日是星期六，上午，何耀辉早早起床准备上班，见儿子、妻子还在熟睡，他便轻手轻脚下床。
倩屏想到这又是一个不能全家团聚的周末，心里一阵难受。
她多想丈夫同自己多呆一会，但一想到小何下了班就回来了，就又睡去了，谁能料到，这竟是他们的生死诀别。
何耀辉倒在了工作岗位上，我们无法想象在生命的最后他究竟想到了什么，但有点是肯定的：他不愿意离开自己的岗位、离开自己深爱的家人和同事。
他答应过2008年要带妻子、儿子到北京看奥运；这个休息日，他还答应老父亲回家看看。
何耀辉倒下了，他才38岁啊
何耀辉去世后，省公安厅政治部发来了唁电，市委副书记钟世坚等给他送了花圈，市委常委、市政法委书记、公安局长杨金华等领导参加了他的遗体告别仪式。
2006年5月10 日， 广东省公安厅决定追记何耀辉同志个人一等功；市公安局党委追授他为优秀共产党员。
齐奥塞斯库是怎么死的
罗 共 独裁者，逆人民而动，不死才怪
机车乘务员呼唤应答标准用语是什么
详细一些。
谢谢
太多了，有进站联控，出站联控，还有调车，以及运行中与和车辆乘务员联控，还有必要时和列车调度员联系等用语。
不知你需要哪方面的
