公务员的工资为什么那么高?
贵州省贵阳市公务员，工资4000，目标奖2500，车补500，年底补助20000，公积金单位800，还有单位集资房低价买入，你们说高不高
全国人民站出来说说他们做了什么产值出来配得上拿这么多利益
广大劳苦百姓在私企每天早八晚六工作，一个月能有4000就很不错了，我们公务猿同志还希望要多高 6分钟前 公务猿同志在职拿那么多大家都认了，谁叫大家胳膊抗不过大腿去呢，但是公务猿同志们退休了也高人一等拿更高的退休金，给社会给老百姓给社会主义建设造成那么大的拖累这就没道理了，天天吼得带着百姓奔小康口号吼了那么多年，老百姓没过上小康，这个和退休金拖累有很大关系，都拿去给人家养老享受了，哪里有钱给年轻人建设家园呢
铁路工务优秀团员2000字
先后担任###工务段道口车间道口员、道口班长职务。
1998年，###从部队复员到###工务段工作，有着要强性格的她，凭借部队大熔炉的锤炼，参加工作不久就显得比同龄人优秀。
她能在一个个平凡的岗位上全力做出不平凡的贡献，成为我段转退军人职工的杰出代表。
先后被###铁路局命名为青年安全岗、优秀共青团员、巾帼岗位明星、提速攻坚十佳岗位先锋等荣誉称号。
分别在2004年和2006年###铁路局举办的道口工技术技能竞赛中取得技术标兵和技术状元的优异成绩；并在2008年和2009年被路局邀请作为第十一届、第十二届道口工技术比赛的评委。
爱岗敬业，做道口“守护者” 刚参加工作时###从事的是道口看护工作，这是一项责任十分重大的工作。
她十分珍惜自己的岗位，对自己的工作倍感自豪和珍爱。
她常对别人说：“我爷爷、我父亲都是铁路工 人，到我这已经是第三代了，我必须要努力工作，珍惜这个工作岗位，绝不能给我们这个“铁路世家”丢脸!”。
在道口看守工作中，她十几年如一日，从未有过迟到、早退和违章违纪情况，也从未因个人原因请事假或耽误上岗时间。
凭借个人良好的业务技能和对工作高度负责的精神，多次防止了道口突发险情故障。
2003年8月9日，天下着大雨，这给道口看守工作带来了诸多不便，下午3时50分，道口接到###站去往75线的调车通知，###和另一名当班道口作业人员正在冒雨疏通道口车辆，准备关闭道口栏杆。
这时，一辆满载水泥的大货车突然在道口中间熄火，紧急情况下，她马上指挥另一名道口员设置移动停车信号，封闭道口公路防止其它车辆进入；自己立即通知车站并携带防护用品奔向来车方向拦车防护，最终将列车拦停在距道口27米处。
随后她又组织路过的一辆大型铲车，将故障车辆拖拽出道口限界以外，防止了一起可能发生的道口交通肇事。
“人生的价值在于奉献，岗位要靠自己的努力去守护”。
这早已成为###的座右铭。
当工作和家庭发生矛盾时，她毅然地选择了工作。
2003年3月，###正家中休产假，当时儿子还不满3个月。
她所在的道口由于人员调动，调来了一批刚参加工作的新职工，急需一名有经验的道口工上岗带班，车间领导找到了###，她二话没说就给不足百天的儿子断了奶，返回到工作岗位上，担当起了培训和带班的任务。
就在###返回工作岗位文秘杂烩网不到一个月后，她婆婆被诊断为肺癌晚期，为了不耽误工作，###将家在外地的母亲接到###来帮助自己照顾孩子，她自己利用休班的时间去医院照顾病重的婆婆，就是这样她也从未向领导提出过休假的要求，更没有因此耽误过上岗接班的时间。
钻研业务，做学习“带头人” 在###工务段，###在钻研业务上是出了名的。
刚从事道口看守工作时她能够做到不懂就问，不会就学，从书本上学习，向有工作经验的道口工虚心请教；业务上遇到解决不了的工作难题时，她甚至吃不下饭、睡不好觉。
她把相关的知识和规章制度写在小纸条上，分别粘贴在家中的床头、墙壁上、厨房里等触目可及的地方，甚至连洗手间里也不放过，利用一切时间对道口知识和规章进行学习和钻研。
这成了她记忆道口知识的一个“绝招”。
她的兜里经常放着道口相关知识的资料，有时间就拿出来看。
别人看了不太理解就问她：“你道口工作简简单单，干嘛把自己弄得那么辛苦呢
”###说：“现在铁路创建学习型班组，光我一个人业务好是不够的，我必须掌握更多的知识，组织大家学习，提高我们整个班组的业务水平。
”在###的带动下，她所在的道口钻研业务蔚然成风，形成了“比、学、赶、超、帮”的良好氛围。
截止到2008年底，###所在道口的11名道口作业人员均通过了路局道口高级工资格鉴定，涌现出多名段技术状元和路局技术能手，并在2008年、2009年连续两年被段和路局评为“先进女工集体”。
团结协作，做工友“贴心人” ###无论是在从事道口员还是在担任道口工区班长期间，时时处处把自己的热情和爱心无私的奉献给班组中每名同志。
2006年夏季，家住米沙子的徐桂霞，因米沙子站改建，车站临时停用，只能乘坐长途汽车上下班，经常不能准时到岗。
###便主动承担起了临时替班的工作,她对徐桂霞是说：“徐姐你别不好意思，我挺喜欢在道口值班的，工作上你放心，我保证做到你不到，我不走。
”自2008年3月份起###开始担任西专道口班长，由于该道口的胡淑兰患有肾结石和颈椎病不适应倒夜班工作，为了不给车间增添麻烦，###主动将班长的日勤岗位让给她，自己始终坚持一边倒班一边做班组的日常管理工作。
为了搞好道口职场环境建设，她自己掏钱买来花苗和菜籽，利用休班的时间带领大家把道口两侧的空地开垦出来种花、种菜，不但美化了道口周边的环境还丰富了职工的餐桌，可谓是一举两得
别看###年纪轻，在班组里可是个出了名的“热心肠”，谁家要是有个大事小情的、夫妻吵架、婆媳闹个矛盾的都少不了她帮着张罗和调节呢。
哪些体检项目不合格会影响公务员录用
参照公务员录用体检通准（试行）第一 风湿性心脏病、病、冠心病、先天性心脏病、克山病等器质性心脏病，不合格。
性心脏病不需手术者或经手术治愈者，合格。
遇有下列情况之一的，排除心脏病理性改变，合格：(一)心脏听诊有生理性杂音;(二)每分钟少于6次的偶发期前收缩(有心肌炎史者从严掌握);(三)心率每分钟5O-60次或100-110次;(四)心电图有异常的其他情况。
第二条 血压在下列范围内，合格：收缩压90mmHg-140mmHg(12.00-18.66Kpa);舒张压60mmHg-90mmHg (8.00-12.00Kpa)。
第三条 血液病，不合格。
单纯性缺铁性贫血，血红蛋白男性高于90g\\\/L、女性高于80g\\\/L，合格。
第四条 结核病不合格。
但下列情况合格：(一)原发性肺结核、继发性肺结核、结核性胸膜炎，临床治愈后稳定1年无变化者;(二)肺外结核病：肾结核、骨结核、腹膜结核、淋巴结核等，临床治愈后2年无复发，经专科医院检查无变化者。
第五条 慢性支气管炎伴阻塞性肺气肿、支气管扩张、支气管哮喘，不合格。
第六条 严重慢性胃、肠疾病，不合格。
胃溃疡或十二指肠溃疡已愈合，1年内无出血史，1年以上无症状者，合格;胃次全切除术后无严重并发症者，合格。
第七条 各种急慢性肝炎，不合格。
乙肝病原携带者，经检查排除肝炎的，合格。
第八条 各种恶性肿瘤和肝硬化，不合格。
第九条 急慢性肾炎、慢性肾盂肾炎、多囊肾、肾功能不全，不合格。
第十条 糖尿病、尿崩症、肢端肥大症等内分泌系统疾病，不合格。
甲状腺功能亢进治愈后1年无症状和体征者，合格。
第十一条 有癫痫病史、精神病史、癔病史、夜游症、严重的神经官能症(经常头痛头晕、失眠、记忆力明显下降等)，精神活性物质滥用和依赖者，不合格。
第十二条 红斑狼疮、皮肌炎和\\\/或多发性肌炎、硬皮病、结节性多动脉炎、类风湿性关节炎等各种弥漫性结缔组织疾病，大动脉炎，不合格。
第十三条 晚期血吸虫病，晚期血丝虫病兼有橡皮肿或有乳糜尿，不合格。
第十四条 颅骨缺损、颅内异物存留、颅脑畸形、脑外伤后综合征，不合格。
第十五条 严重的慢性骨髓炎，不合格。
第十六条 三度单纯性甲状腺肿，不合格。
第十七条 有梗阻的胆结石或泌尿系结石，不合格。
第十八条 淋病、梅毒、软下疳、性病性淋巴肉芽肿、尖锐湿疣、生殖器疱疹，艾滋病，不合格。
第十九条 双眼矫正视力均低于0.8(标准对数视力4.9)或有明显视功能损害眼病者，不合格。
第二十条 双耳均有听力障碍，在佩戴助听器情况下，双耳在3米以内耳语仍听不见者，不合格。
第二十一条 未纳入体检标准，影响正常履行职责的其他严重疾病，不合格。
铁路上的机务段是什么意思
我爸就是机务段的，机务段就是铁路局的一个部门，机务段是铁路运输系统的主要运用部门，负责机车(俗称的火车头)的运行和维护。
就是“开火车”和“修火车”的人都在机务段（注意只是火车头相关的人员）。
属于一线行车单位。
“段”是一个功能划分的后缀单位字，比如铁路局还有电务段（管电的）、建筑段（各种建筑修筑）、生活段（员工伙食、实物福利发放）等等。
车厢的管理维修分属于另一个段（具体叫啥忘了），我记得车尾还要再分一个段，囧，反正各种职责单位太多了。
铁路工务精神赞美诗急需。
谢谢
防护员作业标准 （一）防护原则 1、各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护，未设好防护禁止 开工。
不得擅自变更防护办法。
2、作业未完、机具没有全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件时，不得 撤除防护。
3、防护员必须由责任心强、视觉能力良好，并熟悉管内地形和列车运行情况， 熟知防护知识，经培训考试合格的正式职工担任。
4、凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时性能良好。
5、由施工负责人决定施工防护信号的设置与撤出。
中交三航局
中交第三航务工有限公司（原名为第三航务工程局、以下简航局）是国家港口与工程施工总承包特级施工企业，在中国特大型施工企业排名中名列前茅 。
多次被国家建设部评为“全国先进建筑施工企业”、“全国工程质量管理先进企业”、 “全国建筑安全生产先进集体”。
1999年4月获中国工程建设“最佳施工企业”提名，并获表彰 。
三航局成立于1954年，总部设在上海，下属有11个单位（设7个工程公司2个专业公司 、1所设计研究院、1所培训中心），分布在上海、南京、连云港、宁波、厦门 。
三航局主要从事各类港口与航道工程；公路、桥梁、隧道工程；市政工程；地基与基础工程的建设；混凝土预制构件制作等，具有工程勘察、 设计、施工、科研、教学的综合能力和雄厚的人才、技术和专业设备实力。
现有在岗员工5086人，其中：高级专业技术管理人员272名,中级专业技术管理人员599名，各类中高级技术工人530余名，船员1029余名；拥有各类工程船舶134艘，各类大型施工机械695台，资产总值36.35亿元。
建局五十年来，立足华东，面向国内外，以市场为导向，以质量求信誉，在国内外承建了一大批重大工程项目，建成各类码头1000多座，高速公路、桥梁工程近300公里，还承建了各类航道、船坞、机场等工程，对加速我国的港口建设、发展交通运输事业作出了重要贡献。
在境外先后承建了新加坡、泰国、缅甸、科威特、菲律宾、柬埔寨、越南、坦桑尼亚、哥伦比亚等国家以及香港、澳门地区的机场、港口和土建工程。
我局自主开发、获国家科技进步二等奖的大直径钢筋砼预应力管桩，早期引进并开发的PHC管桩，加上PHC长管桩，以及外海深水嵌岩桩施工、超长超深钢管桩沉桩工艺、动测打桩应力、桩的水平承载力非线性分析等的研究应用，构成我局在桩基施工方面的一定优势。
软基加固、深基坑维护设计、施工等方面的开发，爆破挤淤、水下爆夯抛石基床，拥有较高的技术含量。
近年来我具有成功开发了外海软体排铺设工艺及设备、无验潮水下地形测量系统、高强泵送混凝土及搅拌船。
以上先进技术和工艺，支撑着企业参与市场竞争，并保持一定优势。
长期以来，三航局坚持“精心施工，产品优良，顾客满意，终身负责”的质量方针，于1998年通过了ISO9002的质量体系认证，2002年通过了ISO9001：2000质量体系认证，2005年通过了ISO9001：2000质量ISO24001：1996环境、ISO28001：2001职业健康安全管理三位一体的体系认证，近年来已有50个设计、施工、安装工程项目分别获鲁班奖、詹天佑奖和国家、省、部级优质工程奖。
至于待遇嘛~：泵车操作工，月薪大于等于3500元；搅拌楼操作工，月薪大于等于2500元；12吨以上吊车司机，月薪大于等于3000元。
要求三年以上本职经验，45岁以下，身体健康，持证。
试用两个月考核合格后办理录用手续。
