所有海盗船的名字
海盗胡子”他的旗舰是“复仇女王”号。
红胡里克---旗舰险者”号.虎克船长：海盗船“虎”.萨姆·贝拉米 “海盗王子”、“公海罗宾汉”：旗舰“维达号”。
巴沙洛缪-罗伯茨：旗舰“皇家财富号”。
塞亨马缪尔·罗伯茨 ： 旗舰“皇家幸福号”。
17世纪的“海盗之王”“基德船长”的座舰--“奎达夫商人”号。
弗朗西斯-德雷克： 旗舰“金鹿”号。
杰克·瑞克姆（“棉布杰克”）：旗舰“威廉姆”号。
西班牙海盗女王之称的唐·埃斯坦巴·卡特琳娜：“友谊号”。
亨利·埃夫里 夺取了“查尔斯二世”号，并且将船改名为“幻想”号。
各种船的名称是什么
dugout 独木舟 barge 驳船 kayak (爱斯基摩人的)木排 outrigger 桨叉架船 rowing boat 划艇(美作:rowboat) gondola (意大利的)长平底船 whale mother ship 捕鲸母船 hydrofoil 水翼船 catamarans 双体船 dredger 挖泥船 boat 船 brig, brigantine 双桅船 canoe 小船,独木舟 caravel 快帆船 cargo boat 货船 coaster 近海贸易货船 cod-fishing boat 捕鳕鱼船 whaler 捕鲸船 collier 运煤船 battleship 战船 shallop 小型战船 coastguard cutter, coastguard vessel 巡逻艇,缉私艇 revenue cutter 缉私船 patrol boat 巡逻艇 minelayer 布雷艇 minesweeper 扫雷艇 torpedo boat 鱼雷艇 frigate 轻护航舰 gunboat 炮舰 submarine 潜水艇 destroyer 驱逐舰 corvette 轻巡洋舰 cruiser 巡洋舰 aircraft carrier 航空母舰 ferry, ferryboat 渡船,渡轮 fishing boat 渔船 freighter 货船 galleon 大型帆船 galley 大划桨船 hovercraft 气垫船 icebreaker 破冰船 launch 艇 lifeboat 救生艇 lighter 驳船 liner, ocean liner 远洋班轮 merchant ship, merchantman 商船 motorboat 摩托艇 outboard 尾部装有马达的小艇 paddle steamer, paddle boat 明轮船 passenger boat 客船 piragua, pirogue 独木舟 raft 木筏 rowing boat 划艇 sailing boat, sailing ship 帆船 schooner 纵帆船 ship 船 skiff 小艇 sloop 单桅船 steamer, steamship 汽轮 tanker 油轮 trawler 拖网渔船 tug, tugboat 拖轮 vessel 船 yacht 游艇 yawl 如果做海运的话，又分VLCC\\\/ ULCC\\\/ HANDY\\\/ PANAMAX \\\/SUPERMAX \\\/CAPE\\\/CONTAINER VSL等
船的名字有哪些
以前中国的船取什么样字呢
答：船在古代多称舶、舸、艇、舫、舨，的万华旧称艋舺，二字也是船的古称。
依地域命名者，如「福船」、「广船」、「巴舟」、「和州载」等。
其中又细分出更多的别名。
依用途命名者，如「漕船」、「战船」、「指南舟」等。
同样地其中也能细分出更多的别名。
以最高指挥官命名，如「龙舟」、「余皇」、「王舟」等。
以颜色或外观命名，如「赤马」、「黄龙」、「大翼」等。
以城市命名，如孙权的「长安」等。
（可能是期许攻克长安）。
以功能特色命名者，如「飞轮八楫」、「飞虎战舰」、「鹰船」等。
以扬威、造势而命名，如「飞云」、「盖海」、「横江」等。
所以您问古代都怎么给船命名
答案是莫衷一是。
中国古代船员都怎么叫
答：船夫、水手、水工、梢公、梢人、榜人、渡子、篙工、舵工、棹郎、舟人、舟子等等。
那古代的海冰或海盗、海商都怎么叫
答：海兵，多称水师、水军。
海盗一词已是古称，另有海贼、海寇等。
海商，古多称舶商。
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船舶名称
中国目前有5艘大型船家批准建造的3艘破冰船均属于中国人民解放军建制，按设计造和下水先后，其番号依次被编为“C721”、“C722”“C723”。
营口新港（鲅鱼圈港）所属的一艘破冰船被命名为“营港12”破冰船。
天津航道局所属的一艘破冰船被命名为“津航拖8”破冰船。
这5艘破冰船都是中国...
世界上最大的轮船的载重是多少呢
VLCC（巨型原）：目前世界上最大的船舶人类用船史已长达数千年，船舶几乎伴随着人类生而诞生。
在漫长的历史流动中，产生了无数形形色色的船舶，从刳木为舟、结草为筏到浮动基地、深潜兵器。
船舶也由小到大，成为海洋上美丽的风景。
人类最小的船舶，应该是单人使用的舢板，单人独桨，在近海徜徉，也颇有意趣。
那人类的船舶呢
严格的说，最大，没有止境，就好比集装箱船，从单船载量几十箱、到几百、数千箱，现在又开始步入万箱单船载量，什么时候会结束这种发展呢
暂时没人会知道。
迄今为止，在传统的“船舶”定义中（即不包括超级海上人工岛），按照载重吨衡量，人类曾经建造过的最大船舶是1979年日本建造的“海上巨人”号56万吨超级巨型油船。
人类使用的船舶按用途可分为民用运输船舶、民用娱乐船舶、民用工作船舶以及军用船舶等类型。
其中以运输船舶的吨位最为巨大，最主要动因就是规模化运输可以降低运输的成本，而且船运的最大优势就是载重量远远超过目前的陆地车辆与空中飞机。
20世纪60年代中到70年代，由于世界经济稳定发展，重化工业得到重视，世界能源结构主导开始从煤炭转向石油，全球石油需求量急速增长，而且那时原油价格低廉（1970年仅2美元\\\/桶），更有力刺激了西方工业国对石油的需求，从而显著拉动了海上石油运输量。
加之1967年中东战争爆发后，苏伊士运河被迫关闭，导致中东巨量的石油输出必须绕道非洲南端的好望角，经大西洋才能到达北美或进入地中海到达西欧各国。
运距的大幅度增加，导致了运输船舶在数量和主尺度上的增大：运输石油的船舶吨位愈大，单船单航次可运送的原油量愈多，单位成本就愈低。
所以当时各国竞相建造巨型油船，试图降低运输成本。
油船的载重吨位在那个时代异常地膨胀起来。
1966年，日本首先建成了当时世界最大的油船——“出光”号20.9万吨原油船，超过了20万载重吨临界值，为人类船舶史带来了新的记录。
伴随着她的建成，带来了一个新的概念：VLCC（Very large Crude oil Carrier，巨型原油轮）。
随后，欧洲也迅速跟上，建造了大量的VLCC投入石油运输中，分享了大量的利润。
此后到1975年为止的10年内，日本、西欧等国平均每年竣工59艘VLCC，其速度之快，创造了世界造船史的新记录，即使今天的造船界也无法企及。
在利润的驱动下，船舶的吨位在VLCC以上又继续攀升，1968年建成单船32.6万载重吨，1973年单船47.7万。
终于到了1981年，建成了人类有史以来最大的船舶，56万载重吨的“海上巨人（Seawise Giant）”号油船，被称为ULCC（（Ultra large Crude oil Carrier，超巨型原油轮）。
此时，甚至有业者开始设计载重吨达100万吨的油船
世界上第一艘轮船建造者是谁
克莱蒙特号轮船是世界上最早出现的蒸汽机轮船，是现代轮船的鼻祖。
船舶用上蒸汽机，出现蒸汽机轮船是船舶动力发展史上革命性演变。
世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的，他在1802年春天，在法国建造第一艘蒸汽机轮船，停泊在塞纳河上，一场风暴就把它折断。
富尔顿没有因此止步，他又重建了一艘蒸汽机轮船，命名为“克莱蒙特”号。
克莱蒙特号轮船船长45.72米，宽9.14米，船上装有蒸汽机。
1807年，“克莱蒙特”号在美国哈德逊河上试航，获得成功，它以每小时6.4公里速度，航行91.4公里。
从此，美国哈德逊河上开辟定期航班，标志了蒸汽机轮船正式投入使用。
