描写“徒步”的句子有哪些
长城是古代中国在不同时期为抵御塞北游牧部落联盟侵袭而修筑的规模浩大的军事工程的统称。
长城东西绵延上万华里，因此又称作万里长城。
现存的长城遗迹主要为始建于14世纪的明长城，西起嘉峪关，东至辽东虎山，全长8851.8公里，平均高6至7米、宽4至5米。
长城是我国古代劳动人民创造的伟大的奇迹，是中国悠久历史的见证。
它与天安门，兵马俑一起被世人视为中国的象征。
万里长城 长城横亘中国北方辽阔的土地上，宛如一条巨龙盘旋于起伏的群山之巅，气势磅礴，壮严雄伟。
万里长城是人类建筑史上罕见的古代军事防御工程，是中华民族的象征，它凝聚着我们祖先的血汗和智慧。
它以有悠久的历史，浩大的工程，雄伟的气魄著称于世。
它早就和埃及的金字塔，印度的泰姬·玛哈尔陵，伊斯坦布尔的圣·索非亚教堂等一起被誉为世界的奇迹。
今天，它已被联合国教科文组织列入“世界遗产名录”，作为世界人类文化遗产的重点而加以保护。
长城始建于春秋战国时期，历时达2000多年，总长度达5千万米以上。
我们今天所指的万里长城多指明代修建的长城，它西起甘肃的嘉峪关，东到辽宁的鸭绿江边，长635万米。
它像一条矫健的巨龙，越群山，经绝壁，穿草原，跨沙漠，起伏在从山峻岭之巅，黄彼岸和渤海之滨。
古今中外，凡到过长城的人无不惊叹它的磅礴气势，宏伟规模和艰巨工程。
长城是一座稀世珍宝和艺术非凡的文物古迹，它象征着中华民族坚不可摧永存于世的意志和力量，是中华民族的骄傲，是整个人类的骄傲。
长城东起自河北东北部渤海之滨的山海关，穿过祟山峻岭、千涧万谷，横过河北、山西、绥远、陕西、宁夏、甘肃等省区，西迄甘肃的嘉峪关，全长六千多公里，合一万二千余华里，因此称为万里长城。
始建于公元前五世纪春秋代，公元前三世纪秦始皇统一中国，派遣蒙恬率领三十万大军北逐匈奴后，把原来分段修筑的长城连接起来，并且继续修建。
其后历代不断维修扩建，到公元十七世纪中叶明代未年，前后修筑了二千多年。
战国时明灭元后，为了防止蒙古人卷土重来，从建朝第一年起，花了一百多年时间才基本上完成修筑长城工程。
明代修筑长城就技术比从前大有改进，明代以前多用土夯建筑或石砌，到明代则主要用砖石砌筑，并采用石灰砌缝等，因此城墙较为坚固。
明代的长城，东起鸭绿江，西达祁沙山，其中山海关至鸭绿江一段约长二千公里，是用土石叠成，上插柳条，又叫柳条边墙，因工程简单，现已乎全部毁坏。
但从山海关到嘉峪关一段，至今大部分仍然保存下来，尢以山海关到居庸关一段修筑得最坚固。
长城是为防御北方异族侵扰而建的工事，在明代一般来说有镇城、路城、衙城、关血、堡城、城墙、敌六、烟墩等不同等级、不同形式和不同用途的建筑。
彼此配合，组成一个有效的防御工事系统。
城墙依地势修筑，高低宽窄各外不尽相同，在特别险要的地方还筑了关城，修建双重或多重的城墙，层层设防。
若以山西为界，长城可分东西两大段。
内段城墙全用土筑成，墙面不砌砖，墙身比较矮小，东段墙心用土，墙面用砖或条石砌筑，墙身比较高大。
墙身内部相隔不远有一券门，内有石梯通到城上。
城墙顶部用三、四层砖铺砌而成，墙顶靠内一面有砖砌宇墙，靠外的一侧有用砖砌成的垛口。
每个垛口上部有一个小洞，为辽望口，用来观察敌情。
垛口下面有一个小孔，为射洞，用来射杀敌兵。
城墙上每隔一段距离还有一个凸起的城台。
一种叫墙台，与城墙相平，凸出于墙外，外缘也有垛口，台上有遮风避雨的铺房，是守城戍卒巡逻放哨的地方；一种叫敌台，分上下两层，下层有十余间砖砌券室，可容十余人住宿，上层有垛口，部分还有燃放烟火的设备；另有一种叫战台，设在险要之地，储存大量弓箭兵器。
长城沿线设有许多供传递军情用的烽火台，又称狼烟台或烟墩，一般建在较高的山顶上，有的设在长城外面，是前哨信号，有的设在长城内侧。
夜间发现敌情，以火光为号叫“烽”；白天发现敌情，则烧冒烟的柴草或狼粪，称为“燧”，合称烽燧。
自清代起，长城逐渐失去防御工事的作用。
由于长年饱受风雨侵袭以及人为破坏，部分城墙已毁坏，但其中几段保存得很好，是当今世界上的游览胜地。
所有到北京去的人都以游览万里长城为快，“不到长城非好汉”已经成了中外游人的一句豪言壮语。
编辑本段中国长城 1987年12月长城被列入《世界遗产名录》。
中国的长城是人类文明史上最伟大的建筑工程,它始建于2000多年前的春秋战国时期,秦朝统一中国之后联成万里长城。
汉、明两代又曾大规模修筑。
其工程之浩繁,气势之雄伟,堪称世界奇迹。
岁月流逝,物是人非,如今当您登上昔日长城的遗址,不仅能目睹逶迤于群山峻岭之中的长城雄姿,还能领略到中华民族创造历史的大智大勇。
于中国北部,东起山海关,西到嘉峪关,全长约6,700公里,通称万里长城。
长城的修建持续了两千多年,根据历史记载,从公元前七世纪楚国筑“方城”开始,至明代(1368-1644年)共有20多个诸侯国和封建王朝修筑过长城,其中秦、汉、明三个朝代长城的长度都超过了5千公里。
如果把各个时代修筑的长城加起来,总长度超过了5万公里; 如果把修建长城的砖石土方筑一道1米厚、5米高的大墙,这道墙可以环绕地球一周有余。
长城的主体工程是绵延万里的高大城墙,大都建在山岭最高处,沿着山脊把蜿蜒无尽的山势勾画出清晰的轮廓,塑造出奔腾飞跃、气势磅礴的巨龙,从而成为中华民族的象征。
在万里城墙上,分布着百座雄关、隘口,成千上万座敌台、烽火台,打破了城墙的单调感,使高低起伏的地形更显得雄奇险峻,充满巨大的艺术魅力。
各地的长城景观中,北京八达岭长城建筑得特别坚固,保存也最完好,是观赏长城的最好地方。
此外还有金山岭长城、慕田峪长城、司马台长城、古北口长城等。
天津黄崖关长城、河北山海关、甘肃嘉峪关也都是著名的长城游览胜地。
中国万里长城是世界上修建时间最长,工程量最大的冷兵器战争时代的国家军事性防御工程,凝聚着我们祖先的血汗和智慧,是中华民族的象征和骄傲。
根据历史记载,从战国以来,有20多个诸侯国和封建王朝修筑过长城。
最早是楚国,为防御北方游牧民族或敌国,开始营建长城,随后,齐、燕、魏、赵、 秦等国基于相同的目的也开始修筑自己的长城。
秦统一六国后,秦始皇派著名大将蒙恬北伐匈奴,把各国长城连起来,西起临姚,东至辽东,绵延万余里,遂称万里长城,这就是“万里长城”名字的由来。
但今天我们所见到的主要是明长城。
秦长城只有遗迹残存。
秦始皇为了修筑长城动用了30万人,创造了人类建筑史上的奇迹。
长城的修建客观上起到了防止匈奴南侵,保护中原经济文化发展的积极作用。
孙中山先生评价：“始皇虽无道,而长城之有功于后世,实上大禹治水等”。
汉代继续对长城进行修建。
从文帝到宣帝,修成了一条西起大宛贰师城,东至黑龙江北岸,全长近一万公里,古丝绸之路有一半的路程就沿着这条长城,是历史上最长的长城。
到了明代,为了防御鞑靼、瓦刺族的侵扰,从没间断过长城的修建,从洪武至万历,其间经过20次大规模的修建,筑起了一条西起甘肃的嘉峪关,东到辽东虎山,全长6350公里的边墙(但据报道,1990年一个徒步走完长城全长的中国人的计步器显示的是6700公里）。
太空上能够看到的世间杰作 据说，飞向太空的宇航员曾经报告说，从遥远的月球观察地球，能够辨认出的人类工程只有两个，其中一个就是中国的万里长城。
雄伟的万里长城是中国古代人民创造的世界奇迹之一，也是人类文明史上的一座丰碑。
根据历史记载，从战国以来，有20多个诸侯国和封建王朝修筑过长城。
最早是楚国，为防御北方游牧民族或敌国，开始营建长城，随后，齐、燕、魏、赵、 秦等国基于相同的目的也开始修筑自己的长城。
秦统一六国后，秦始皇派著名大 将蒙恬北伐匈奴，把各国长城连起来，西起临姚，东至辽东，绵延万余里，遂称 万里长城，这就是“万里长城”名字的由来。
但今天我们所见到的主要是明长城。
秦长城只有遗迹残存。
秦始皇为了修筑长城动用了30万人，创造了人类建筑史 上的奇迹。
长城的修建客观上起到了防止匈奴南侵，保护中原经济文化发展的积极作用。
孙中山先生曾评价：“始皇虽无道，而长城之有功于后世，实上大禹治 水等”。
汉代继续对长城进行修建。
从文帝到宣帝，修成了一条西起大宛贰师城，东 至黑龙江北岸，全长近一万公里，古丝绸之路有一半的路程就沿着这条长城，是 历史上最长的长城。
到了明代，为了防御鞑靼、瓦刺族的侵扰，从没间断过长城的修建，从洪武至万历，其间经过20次大规模的修建，筑起了一条西起甘肃的嘉峪关，东到辽东虎山，全长6350公里的边墙。
（但据报道，1990年一个徒步走完长城全长的中国人的计步器显示的是6700公里。
） 长城有极高的旅游观光价值和历史文化意义。
现在经过精心开发修复，山海关、居庸关八达岭、司马台、慕田峪、嘉峪关等处已成为驰名中外的旅游胜地。
蹬高远眺，凭古怀幽，古战场的金戈铁马似乎就在眼前。
如今，长城与埃及的金 字塔，罗马的斗兽场，意大利的比萨斜塔等同被誉为世界七大奇迹，是中华民族 古老文化的丰碑和智慧结晶，象征着中华民族的血脉相承和民族精神。
万里长城从春秋战国开始，伴随着中国长达2000多年的封建社会行进。
众所周知，一部悠久的古代中国文明史，封建社会是最丰富最辉焊的篇章，举凡封建社会重大的政治、经济、文化方面的历史事件，在长城身上都打下了烙印。
金戈铁马、逐鹿强场、改朝换代、民族争和等在长城身上都有所反映。
长城作为一座历史的实物丰碑，将水文在中华大地。
在万里长城身上所蕴藏的中华民族2000多年光辉灿烂的文化艺术的内涵十分丰富，除了城墙、关城、镇城、烽火台等本身的建筑布局、造型、雕饰、绘画等建筑艺术之外，还有诗词歌赋、民间文学、戏曲说唱等。
古往今来不知有多少帝王将相、戍边士卒、骚人墨客、诗词名家为长城留下了不朽的篇章。
边塞诗词已成了古典文学中的重要流派。
如李白的“长风几万里，吹度玉门关”，五昌龄的“秦时明月汉时关，万里长征人未还”，五维的“劝君更进一杯酒，西出阳关无故人”，岑参的“忽如一夜春风来，干树万树梨花开”等名句，千载传诵不绝。
孟姜女送寒衣的歌词至今还广泛传唱着。
爱国主义教育的场所、旅游观光的胜地长城以它巍巍雄姿、坚强的体魄，象征着中华民族坚强不屈的精神，克服困难的毅力。
这种精神激励我们永远前进。
旅游观光不仅是游山玩水，而且还兼有强健身体、增加知识、联系友谊以及进行经贸等活动的综合功能。
新中国成立之后，党和国家十分重视旅游事业的发展，特别是改革开放以来，发展旅游事业更是作为政府重点工作之一，优美的自然风光，丰富的文物古迹和多民族丰富多采的文化艺术，是有中国特色旅游的强大支柱。
万里长城以其婉蜒曲折、奔腾起伏的身影点缀着中华大地的锦绣河山，使之更加雄奇壮丽。
它既是具有丰富文化内涵的文化遗产，又是独具特色的自然景观。
在旅游开放中，万里长城具有独特的优势。
今天国内外游人以“不到长城非好汉”这一诗句来表达一定要亲自登上长城一览中华悠久文明、壮丽河山的心情，是完全可以理解的。
英国前首相希思在参观长城时说：“中国的过去与将来都同样具有魅力。
……抵达长城时，我觉得比以往从照片上、刺绣上和绘画上见到的长城，更为壮观了”。
这正表明了旅游者要亲自登上长城参观游览的心意。
古塞雄关存旧迹，九州形胜壮山河，巍巍万里长城将与神州大地长存，将与世界文明永在。
长城，是中国伟大的军事建筑，它规模浩大、工程艰巨，被誉为古代人类建筑史上的一大奇迹。
长城始建于公元前五世纪春秋战国时代，公元前三世纪秦始皇统一中国，派遣蒙恬率领三十万大军北逐匈奴后，把原来分段修筑的长城连接起来，并且继续修建。
其后历代不断维修扩建，到公元十七世纪中叶明代末年，前后修筑了二千多年。
中国的万里长城是人类文明史上最伟大的建筑工程，好多年前，中国的长城便已被称为中古世界七大奇迹之一。
它始建于春秋战国时期，秦朝统一中国之后建成万里长城。
后经历代王朝陆续修筑，汉、明两代修筑的规模更大得惊人，现存的长城为明朝所修筑由渤海之山海关伸展到甘肃省之嘉峪关，长城平均高度为7.8米，平均底部阔6.5米，而顶部为5.8米。
它每隔100米便设一座长方形石台作为了望之用。
编辑本段长城修筑的历史悠久 长城修筑的历史悠久，工程雄伟浩大，是世界少有的奇迹。
不到长城非好汉。
长城东西南北交错，绵延伏于我们伟大祖国辽阔的土地上。
它好像一条巨龙，翻越巍巍群山，穿过茫茫草原，跨过浩瀚的沙漠，奔向苍茫的大海。
根据历史文献记载，有20多个诸侯国家和封建王朝修筑过长城，若把各个时代修筑的长城加起来，大约有10万里以上。
其中秦、汉、明3个朝代所修长城的长度都超过了1万里。
现在我国新疆、 甘肃、 宁夏、 陕西、 内蒙古、 山西、河北、北京、 天津、 辽宁、 吉林、 黑龙江、 河南、山东、湖北、湖南等省、市、自治区都有古长城、峰火台的遗迹。
其中仅内蒙古自治区的长城就达3万多里。
明朝在“外边”长城之外，还修筑了“内边”长城和“内三关”长城。
“内关”长城以北齐所筑为基础，起自内蒙古与山西交界处的偏关以西，东行经雁门关、平型诸关入河北，然后折向东北，经来源、房山、昌平诸县，直达居庸关，然后又由北而东，至怀柔的四海关、与“外边”长城相接，以紫荆关为中心，大致成南北走向。
“内三关”长城在很多地方和“内边”长城并行，有些地方两城相隔仅数十里。
除此以外，还修筑了大量的“重城”。
雁门关一带的“重城”就有24道之多
长城是我国古代劳动人民创造的奇迹。
自秦始皇开始，修筑长城一直是一项大工程。
据记载，秦始皇使用了近百万劳动力修筑长城，占全国人口的1\\\/20
当时没有任何机械，除运土、运砖可以用毛驴、山羊能爬山的牲畜外，全部劳动都得靠人力，而工作环境又是崇山峻岭、峭壁深壑。
可以想见，没有大量的人群进行艰苦的劳动，是无法完成这项巨大工程的。
万里长城的工程量，据粗略估计，仅以明朝修筑为例，若将其砖石、土方用修筑一道厚1米、高5米的大墙，可环绕地球一周有余。
如果用来铺筑一条宽5米、厚35厘米的马路，那就能绕地球三四周了。
如果把所有朝代所修的总计10万里来计算，则这道长墙可绕地球十几周，这条马路，可绕地球三四十周。
“因地地形，用险制塞”是修筑长城的一条重要经验，在秦始皇的时候已经把它肯定下来，司马迁把它写入《史记》之中。
以后每一个朝代修筑长城都是按照这一原则进行的。
凡是修筑关城隘口都是非曲直选择在两山峡谷之间，或是河流转折之处。
或是平川往来必经之地，这样既能控制险要，又可节约人力和材料，以达“一夫当关，万夫莫开”的效果。
修筑城堡或烽火台也是选择在“四顾要之处”至于修筑城墙，更是充分地利用地地形，如像居庸关、八达岭的长城都有是沿着山岭的脊背修筑，有的地段从城墙外侧看去非常险峻，内侧则甚是平缓，收“易守难攻”之效。
在辽宁境内，明代辽东镇的长城有一种叫山险墙、劈山墙的，就是利用悬崖陡壁，稍微把崖壁劈削一下就成为长城 了。
还有一些地方完全利用危崖绝壁、江河湖泊作为天然屏障，真可以说是巧夺天工了 长城，作为一顶伟大的工程，成为中华民族的一份宝贵遗产。
编辑本段长城的位置 长城位于中国的北部，它东起河北省渤海湾的山海关，西至内陆地区甘肃省的嘉峪关。
横贯河北、北京、内蒙古、山西、陕西、宁夏、甘肃等七个省、市、自治区，全长约6700公里，约13300公里，在世上有“万里长城”之誉。
长城的历史 我国北方的长城，开始于战国秦、赵、燕三国。
他们为什么要在人烟稀少的北方修筑这样一条耗费巨额人力物力的长城
这条长城在当时究竟起了什么作用
有什么价值
本文将就这些问题谈一点看法，供诸位学者作参考。
二、秦、赵、燕长城的价值 战国时期的秦、赵、燕长城，作为军事防御工程，究竟在战争中起了什么作用
老实说，关于它的作用，特别是秦长城和燕长城的作用，历史文献记载几乎没有，赵长城的记载也很少。
这是不是说，它们没有起什么作用呢
不是。
恰恰相反，正好说明三国修建长城后，匈奴、东胡等没有越过长城南掠，长城在军事防御上起了重要作用。
众所周知，昭王时，是秦国疆土扩展最快的时期之一。
假如北面没有修筑长城，秦国就必须要派驻大军把守北方的重要通道和隘口，以阻止强大的匈奴南掠，怎么能够抽调大军不断大败六国的联军、占领六国大片土地呢
可见，秦长城修成后，只需要少量军队驻守，就能阻止匈奴南下了。
如果匈奴大军南下，由于有长城防御，一时不易攻破；而秦都咸阳距此不远，一日一夜或两、三昼夜即可赴救，因此，匈奴不敢南下，自取失败。
总之，自秦昭王筑长城以后，匈奴一直没有南下掳掠，这正说明了长城的军事防御作用。
至于赵长城，由于建筑在阴山（今大青山、乌拉山东南）脚下，多系用土夯筑，质量较差，而又靠近匈奴，因此开始时，常被匈奴大军攻击。
赵国虽然派驻大军防守，主动出城迎战，但是常吃败仗。
赵悼襄王时（前224——前236），赵边防累为匈奴所败，北方吃紧，于是，派大将李牧到长城统领大军防守。
悼襄王给予李牧便宜任免属吏的特权，并将云中、雁门、代郡北部的商业税和田赋作为军费供李牧支配。
李牧将指挥部设在雁门郡北部的长城下，以便东、西照应。
他厚待战士，日杀数牛来改善伙食；每日教将士练习骑射，奖励成绩优异者；严守烽火台，并不断派间谍了解匈奴的动向；他下令军中：“匈奴来掳掠，全体将士立即收牛马羊入保长城，有敢捕虏者斩
”匈奴每来侵，由于烽火严紧，事先知道消息，赵国军民便收牲畜入保长城。
匈奴掳掠不到人和牲畜、财务，只好退去。
如此数年，虽未挫败匈奴，但赵军亦无亡失。
匈奴人以及赵国边民，都认为李牧怯懦，赵王也责备李牧；而李牧依然如故。
赵王怒，招牧回朝，以别将代之。
新将采取迎击的战略；匈奴每来，他就率军出击，数败。
在一年多的时间里，将士伤亡很多，北边无法放牧。
赵王没有办法，只好再请李牧出守长城。
李牧称病，杜门不出，不肯应命。
赵王乃强起牧，令牧统兵守卫北方。
李牧对赵王说：“王一定要用我，我仍然采取从前的战略，您同意，我才敢奉命。
”赵王只得答应。
李牧至长城，如故约。
数年，匈奴无所得。
然终以李牧为怯。
赵守边将士“日得赏赐而不用，皆愿一战”。
于是，李牧乃选战车1300辆，精骑13000匹，挑能破敌擒将的百金之士50000人，善射者100000人，训练作战。
练成之后，便大纵畜牧。
长城以北，人畜遍野。
匈奴闻之，便来掳掠。
小入，牧则佯败，以部分人畜委之。
单于大喜，便率倾国人马南下。
李牧事先设下埋伏，张左右翼夹击，大破匈奴10万余骑，单于落荒败走，逃奔北方而去。
此后10余年，匈奴不敢近赵长城。
赵军乘胜灭襜褴，破东胡，降林胡。
于是，赵北边宁静，人民安居乐业。
从这里，我们可以清楚地看出赵长城在军事防御上的巨大作用。
燕国在筑长城以前，为了保持北部的安宁，不得不向强大的东胡媾和，并以大将为人质。
这种屈辱媾和的办法，并不能使东胡完全停止南掠。
自从燕昭王时秦开大袭东胡军，东胡北却千余里，并筑长城之后，东胡才不敢南掠，燕国北部才无烽火之警，人民也才安居生产。
这也显示了燕长城在军事防御上的伟大作用。
秦末汉初，匈奴乘中原战乱，越过秦蒙恬所筑长城，复与汉以战国秦、赵、燕长城为界。
由于这条长城年久失修，北方守军稀少，因此，强大的匈奴不断进入长城以内掳掠，一直深入到代谷、太原、西河、上郡、北地等郡，汉高祖、惠帝、文帝、景帝被迫对匈奴采取和亲政策；嫁公主给单于为阏氏（即王后），并赐予大量的财物。
但是，就是这样一条破烂不堪的长城，也在一定程度上发挥了军事防御作用如果不是匈奴大军，一般不能进入长城掳掠。
其次，如果守将得力，纵有匈奴大军，也进不了长城。
《汉书•李广传》：景帝时，广“为上谷太守，数与匈奴战”。
匈奴始终没有从这里进入长城。
武帝时，韩安国屯渔阳郡，为匈奴所败；徒（录入者注：此字疑为徙）屯右北平，又数败。
武帝乃以广为右北平太守。
“广守右北平，匈奴惮之，号曰‘汉之飞将军’，避之，数岁不敢入右北平。
”后广数出长城远征匈奴。
这说明，战国燕长城仍有防御作用。
程不识也是守长城的名将，与李广齐名，他治军很严，随时防御匈奴突袭，匈奴也不敢来犯，也说明战国长城起了一定作用。
其后卫青、霍去病、公孙贺、公孙敖等出击匈奴，均以赵、秦长城为进攻退守的主要据点。
这表明，直到西汉前期，战国秦、赵、燕长城仍在发挥军事防御作用，虽然它的防御能力已大不如战国时期了。
直到汉武帝把匈奴赶到漠北以后，修复蒙恬所筑秦长城和修建外长城，这条战国秦、赵、燕长城才被放弃，它的军事防御作用也才随之终结。
三、战国秦、赵、燕长城的历史与现实价值 战国秦、赵、燕长城具有很大的历史价值，首先，它表明，只有修筑长城，加上一定数量的驻军，才能防止北方游牧民族骑兵闪电式的袭击。
没有长城，即使有大量的步兵和骑兵，仍然是防御不了的。
战国时代的历史事实证明了这一点。
因为长城是有效的军事防御工程，因而后来为秦始皇所采用。
秦始皇在驱逐匈奴到漠北以后，下令蒙恬立即修筑新的长城。
其次，战国秦、赵、燕所筑的长城，是相当科学的，它基本上是利用山川形势险要而建，在山口与平原地区，都建筑高厚的城墙，截断匈奴、东胡骑兵进出之路。
除了长城之外，内外制高点还建有烽火台，进行侦察敌情和传递消息，让长城上的驻军作好准备；在交通路口和谷口，都建筑障城，派军驻守，以加强长城的防御能力。
在长城以内，每隔一段距离，都修建驻军的大城，并设有迅速传递消息的通讯网，以便统一指挥和互相支援。
这条三国长城及其烽火台、障、城等配套建筑，构成了一套完整的军事防御体系。
这套军事防御体系是合乎科学的，防卫是有效的。
它为后来的军事防御工程提供了样板。
蒙恬所筑的秦长城，虽然全系新建，但是很明显，他是在参照战国秦、赵、燕长城建筑的基础上设计的，同时进行了取长补短。
例如，他利用山川地形，因其险阻建城筑障。
他把长城建于高山之上，尽量利用山脊、峰峦为城，使匈奴骑兵无法越过；尽量利用河流作屏障，尽量把长城建于河流之北，使敌人得不到水源。
在丘陵、平原，则筑成高大城墙，或用土石夹筑，或用土夯筑，而把各段长城联结成一条气势雄伟、隔断南北的巨龙。
秦长城的烽火台，较三国长城有了改进，都建于长城外开阔的山上，而且根据地形，每隔10里、20里、30里就有一座。
障城也有改进，在交通路口或谷口，都修建南北两座障城。
驻大部队的城，都建在长城之南，并与长城紧紧相连。
可以说，秦长城建筑体系的高度科学性，是战国秦、赵、燕长城建筑体系的继承和发展。
最后，战国秦、赵、燕长城的历史价值，不仅表现了2200多年前中华民族的伟大气魄，而且显示了当时中国人民的高度智慧、高超的军事科学水平、高度的科学文化。
三国长城还具有很大的现实价值。
首先，长城作为中华民族英勇不屈的精神象征，将鼓舞着我们不畏强暴，不怕艰难险阻，去建设我们伟大的祖国，勇攀科学高峰，把我们伟大的祖国建成一个高度繁荣富强的国家。
其次，战国秦、赵、燕长城及其地下文物，是我们研究战国军事史的资料宝库。
在今天战争仍然不断，和我国仍然处于战争威胁的形势下，研究战国秦、赵、燕长城，仍然有着巨大的现实价值。
其三，战国秦、赵、燕长城遗址，是长城沿线自然变化的历史见证。
从它的断裂、侵蚀、湮没程度，可以了解各个阶段的历代地震、风沙、泥石流的变化规律。
我们了解了这些变化规律，就可以采取有效的防御措施。
最后，在战国秦、赵、燕长城沿线，有着许多旅游景点，这些旅游景点，绝大多数至今尚未开发。
如果开发出来，将是我国的一大财富，并且是用之不竭的财富。
我相信，它将为祖国的建设事业做出贡献。
编辑本段长城现在的作用 以雄峙中国北方大地的万里长城为中介的南北广大地域所构成的长城带，横贯今辽宁、内蒙古、宁夏、甘肃、陕西、山西、河南、河北、北京、天津、山东和吉林、黑龙江、青海、新疆等省(市、自治区)的相当一部分地区，也包括历史时期处于今蒙古人民共和国和朝鲜半岛的若干地区。
其范围南北宽约数百公里乃至上千公里，东西长约数千公里。
长城带自远古至今居住着众多的民族，各民族及其相互关系的发展，是观察和理解长城带一切事物的关键所在。
在历史发展过程中，长城带的古代民族，有些消失了，一些新的民族又融合生成，它们都与当今分布在长城带的20多个民族有着密切的渊源关系。
无论已经消失的还是至今继续发展的各民族，都对中国的历史发展做出过重要的贡献。
万里长城是中国古代民族关系发展的产物，但目前对于长城南北民族关系内在发展规律的研究尚不充分。
总结已有的研究成果，拓宽研究领域，揭示长城与中国民族关系发展的内在联系，对于长城学、民族学及中国民族关系史等学科研究的发展，对于促进民族团结都有重大的现实意义和重要的理论研究价值。
形容徒步旅行优点的词语有哪些
稻城亚丁即。
位于稻城的东南面，约130公里，它方圆千余平方公里，主体部分是三座完全隔开，而相距不远，呈“品”字形排列的雪峰，被称为三座神山。
海拔2900米以上，属于高原环境，游客们要注意预防，建议随身携带携氧片，既能快速缓解症状，又能增强运动能力。
地理位置编辑稻城景区亚丁风景区，位于四川省甘孜州南部稻城县日瓦乡境内，景区海拔2900米（贡嘎河口）至6032米（仙乃日峰），面积5.6万公顷。
景区以仙乃日、央迈勇、夏纳多吉三座雪峰为核心区，南北向分布。
由于特殊的 亚丁风景区亚丁风景区(7张)地理环境和自然气候，形成了独特的地貌和，是我国保存最完整的一处自然生态系统。
亚丁风景区稻城亚丁风景区位于四川南部，地处著名的东部，横断山脉中段，东南与凉山州木里县接壤，西邻乡城县并与云南省中甸县毗邻，北连理塘县，面积7323平方公里。
其海拔为3750米，境内最高海拔达6032米；属高原季风气候，绝大多数时间天气晴朗，，自然风光优美，尤以古冰体遗迹“稻城古冰帽”著称于世。
3气候编辑气温稻城亚丁秋冬季平均气温及御寒衣着、必备品等。
月平均气温九月6.8℃、十 亚丁风景区月2℃、十一月-1℃、十二月-4℃。
稻城亚丁属高原季风气候，一年中绝大多数时间天气晴朗，。
四季景色春夏景色亚丁的春天和夏天总是交织在一起，让人分不出什么时候是春天，什么时候是夏天。
总之，到了6月的时候，亚丁已经是一片葱茏的颜色。
森林是绿色的，河流是绿色的，草原也是绿色的，在绿色中还有其他颜色，那就是杜鹃花。
杜鹃花是花中至尊，几十个品种的杜鹃花占据了从海拔2000米到4500米不同高度的坡地。
红的、白的、紫的各种花点缀在森里与草地之间，在你经过的路上彰显着自己的绚丽。
草甸上更是野花的世界，从6月到9月都不断有野花绽放在草甸之上，龙胆、绿绒蒿、点地梅、接骨草、垂头菊把草地织成绚丽的花毯。
亚丁风景区。
(4张)秋天景色当短暂的夏天过去之后，亚丁迎来了它最令人心醉和神秘的秋天，“秋叶与雪峰相拥，碧水共长天一色”。
一夜的秋风吹过，山体和大地都改变了模样，整个亚丁变得厚重而深沉。
雪山之下的森林由单一的绿色变成深绿与金黄相间。
深绿的是不落叶的云杉和冷杉，金黄色的是四周红杉的松针，山杨也是金黄色，但这种金黄是一种透明的金黄。
各种铁桦槭的颜色是艳丽的红色，像火一样。
草地上的绿草也不再是绿色，而变成了衰草，但这些枯草并不凄凉和萧瑟，而是在风中摇曳着最后的颜色，从容地接受冰雪的到来，从容地等待着来年的再次勃发。
冬季景色亚丁的冬天是伴随着寒风和大雪来临的。
白色的雪由贡嘎日松贡布雪山向四周蔓延，一直铺满亚丁的每一个角落。
河溪重新被封锁起来，少数不肯屈服的溪水在冰层的下面发出潺潺的水声。
海子同样被冰封了起来，冰面上又覆盖了厚厚的雪，远远看去没有一点海子的气息，像是一堆平整的雪窝。
[1]积雪期每年九月底至次年五月初。
衣着：羽绒服、毛衣、牛仔裤、手套、围巾、风雨衣、保暖性好便于旅行的鞋。
必备品：太阳镜、润肤油、防晒霜、常用药品、手电筒、游泳衣裤、巧克力等。
稻城－亚丁景区属高原季风气候，一年之中，绝大多数时间天气晴朗，就是有雨雪，也多在夜间降落。
高原地带，最冷月平均气温－5℃以下，最热月平均气温10℃至12.1℃，全年最低气温是一月份，可达－27℃。
6－8月为雨季，11－次年3月为冬季。
因此去稻城旅游的最佳季节是：4、5月，或9、10月。
亚丁风景(4张)4亚丁风景区编辑三座“神山”别是仙乃日、央迈勇、夏诺多吉。
仙乃日（意为）海拔 亚丁风景区6032米，是稻城县第一高峰，看似坐于莲花台上，手持宝瓶乘祥云而来。
仙乃日慈目注视脚下人间仙境，夏天雪线下瀑布成群连片，气势宏伟壮观，山脚下分布着由草地、森林、湖泊完美组合的景致，美不胜收。
央迈勇（意为）海拔5958米，晶莹剔透，洁白无瑕，宛若一位端庄娴静、冰清玉洁的少女。
仙乃日是观音菩萨，藏语意为“观世间菩萨”，海拔6032米，是稻城三座神山的北峰。
是三座神山中海拔最高的一座。
其状巍峨，象菩萨端坐在莲花台上，照片中有水的地方叫珍珠海，传说是仙女的梳妆镜，是观看仙乃日的最佳地点。
浑身浸透高贵气质的“仙乃日”，顶峰终年积雪不化，其山形酷似一个身体后仰的大佛，傲然端坐在莲花座里，她的怀中抱着一个巨大的佛塔，阳光照在仙乃日神山上会金光灿灿。
金刚玄母在她前面的山是金刚玄母，右边金字塔般的雪峰是白渡母，她右边的绿渡母飘 亚丁风景区曳着无数经幡，林立的冰角峰是众多妙音仙女，她们弹奏着天籁之音，传到了仙乃日背后的地狱谷中，让地狱中的罪人，听到仙律，减轻痛苦，循循善诱，能幡然悔悟，早日脱离苦海。
夏诺多吉（意为金刚菩萨）海拔5958米，就似一位英俊刚烈、神采奕奕的少年。
这三座雪山佛名三怙主雪山。
在世界佛教二十四圣地中排名第十一位。
“属众生供奉朝神积德之圣地”。
亚丁风景区-蒙自大峡谷 亚丁风景区蒙自大峡谷位于日瓦与蒙自之间，全长13公里，该峡谷两岸山势险峻雄伟，峡谷中风走云动，谷底江河奔涌、吼声震天，对峙的山崖形成千奇百怪的动物造型，丰富的神话故事、民间传说，赋予它们鲜活的生命。
使人产生无穷的遐想。
“绕绒山”（是瓦格村的土地神，据说该神山是身穿白色衣物，骑白色骏马）笔直穿入云宵，如擎天巨柱，威仪无比。
两边光滑而又险峻的山崖更衬托它的雄伟，对面垂直的山岩上，有许多自然的石猴，造型各异，惟妙惟肖。
俄初山藏语意为“闪光的山”，俄初山拉姆格林区是稻城最大的林区。
俄初山山形平缓，森林 亚丁风景区广袤，山上风云变幻莫测。
秋季，俄初山层林尽染，万山红遍正如它美丽的名字，在阳光下闪闪发光，在俄初山顶远眺贡嘎日松贡布雪峰，景色十分壮观。
公园 亚丁风景区阿西离贡岭区6.2公里，通公路，阿西村寨保护其古朴、淳厚的民风民情，可参观阿西手工土陶制作过程和著名的“阿西战役遗址”。
在高山公园广袤的草原上，芳草萋萋，花团锦簇；成片的高山柏林，苍翠如屏，相间着火红的“三棵树”；片片的杜鹃花，灿烂如茵，景色宜人，清澈的河水缓缓流过，眺望三怙主雪山，近在咫尺。
这里一切都是自然所赐，嘛呢堆、五彩的经幡、蜿蜓的溪流、芬芳的草地和树木……还有就是人与人之间的和睦相处，人与大自然的和谐共生，美得恍若仙境。
5交通状况编辑从稻城县城到分成两段：从县城到日瓦乡，从日瓦乡到亚丁村、冲古寺。
从县城到日瓦乡约有七十四公里路，出县城过了色拉村后是盘山的羊肠土路，晴天时尘土飞扬。
在县城租车到日瓦乡的旅游局公布租价是单程360元，议价后是250-300元，可以约定司机回程时来接，也可以在日瓦乡找回程车（可能便宜100元，但要等）或找本地车送回县城。
途中会经过两座寺庙，一座在过了色拉村后的对面半山上，经舍在阳光下泛着耀眼的白光，另一座在半途的贡岭区中，就是著名的贡岭寺，亚丁的冲古寺便在其辖下。
从日瓦到亚丁已经修好过一条短命的公路，但是雨季一到就不复存在了。
前往亚丁的办法还是骑马，这一段山路十分漂亮，约有三十公里。
骑马前往约需七个小时，连路上饮马休息的时间。
租马的费用是每匹马（骡、驴）30元\\\/天，马夫25元\\\/天。
基本是每牲口一马夫，驮行李的也不例外。
回程时稍快些，约是六小时（下坡路）。
山路险峻，崎岖难行，不时要下马步行一段险路。
但是马道一直沿着一条湍急的溪流而行，山高林深，清水流碧，秋天是黄红的树木点缀其间，春天时百花开遍，都是难得的天然妙景。
到亚丁其实是到冲古寺，远远地可以见到远处山下的亚丁村。
从冲古寺还可以骑马往更高山上的络绒牛场，那里有三座神山夹峙，空旷宁静。
冲古寺往牛场单程时间为两小时，约十公里。
还可以再往上去看五色海、牛奶海等小的高山湖泊。
位于四川省南部稻城县境内，海拔高度4411米，飞行区等级指标为4C，跑道长4200米，航站楼占地5000平方米。
该机场于2012年6月开工建设，2012年11月23日试飞成功，2013年正式通航。
同时稻城亚丁机场是目前全世界海拔最高的机场。
以前，从成都到稻城需要乘坐两天的汽车；自从稻城亚丁机场通航以来，从成都到稻城的时间被缩短至一小时。
预计从2014年开始，该机场每年将运送28万人次至全国各地。
2012年2月29日，国家发展和改革委员会批复了总投资为15亿的新建四川省稻城亚丁机场工程可行性研究报告。
2012年6月6日上午，四川省甘孜州稻城亚丁机场举行了开工仪式，四川省力图将稻城亚丁打造成金沙江流域大香格里拉国际精品旅游区。
2012年9月，在完成预定科目测试后，稻城亚丁机场圆满完成校飞目标。
2012年11月23日，经过1小时30分的飞行，国航空客A319客机平稳降落在四川甘孜藏区稻城亚丁机场，这标志着世界海拔最高的民用机场试飞成功。
2013年9月16日首先开通成都双流机场到稻城亚丁机场航线,由国航首航。
预计2013年国庆前开通：重庆-稻城马尔康-稻城,预计明年开通：广州、上海、昆明、丽江、西安等地至稻城航线。
[2]景区内交通从日瓦乡至亚丁管理站可通汽车。
但是在亚丁大部分时间需要徒步行走，因为这是为了保护当地自然环境。
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最著名的探险家有哪些
并介绍其故事
庞斯·利昂：发现“阳光国度” 探险成果：发现里达 间：1513年 …… 曾经有一个传说，有一眼泉水叫做不老泉，第一个尝到不老泉的人，将得到财富、名誉和再次年轻的机会。
但问题是，没有人知道这传说中的泉水到底在哪里。
西班牙探险家庞斯·德·利昂从南美洲启航，一直走到土耳其岛和圣·萨瓦多岛，也没有找到。
虽然庞斯没有找到不老泉，但是，作为第一个踏上这片土地、并将它命名为“Pascua Florida”（也就是我们今天所说的佛罗里达）的欧洲人，他的确获得了财富和名誉。
马克·波罗：走进中国 探险成果：最早考察中国的欧洲人之一 时 间：始于1271年 在中世纪，当其他小伙伴还沉迷于弹子游戏时，马可·波罗的父亲和叔叔问他：要不要同他们一起骑马从意大利旅行到中国。
现在，让我们看看真正不可思议的事吧：这个热爱冒险的17岁男孩，竟然毫不犹豫答应了
马可说，在旅行中，他在沙漠里仿佛听到了死神的召唤。
但是，当他到达庞大而辉煌的元大都（元朝首都）时，他觉得这一切都是值得的。
因为一切都那么神奇：可以买东西的纸（币）、色彩艳丽的纹身，像神话中独角兽一样的犀牛… 马可把这次旅行写成了一本很受欢迎的书《马可·波罗游记》。
后来，就是这本书唤起了另一名意大利青年的冒险精神，他就是：克里斯多福·哥伦布。
佛迪南·麦哲伦：环球旅行 探险成果：进行了第一次环球航行 时 间：始于1519年 在佛迪南·麦哲伦的时代，人们相信地球是圆的，但是，却没有一个人通过环球旅行来证明这个事实。
于是，证明地球形状这件事，就成了麦哲伦义不容辞的责任。
可怕的暴风雨几乎使他的船队覆没。
由于食品短缺，他和他的队员们不得不拿船上的老鼠充饥。
3年过去了，只有5艘船胜利到达终点，就是这些船带回了第一批环球航行的勇士们。
大卫·立文斯顿：“闯”入非洲 探险成果：第一次考察了中部非洲 时 间：1841年至1873年 对于苏格兰博士、传教士大卫·立文斯顿来说，穿越非洲的沙漠、雨林和荒山，意味着实现了他自己的梦想。
他曾与狮子搏斗并差点失去一条手臂；他发现了世界上最大的瀑布之一，并以英国女王的名字将它命名为“维多利亚”。
他在寻找尼罗河源头的路上失明了。
5年后，新闻记者亨利·斯丹在一个小茅屋前找到了立文斯顿博士，并提出了著名的口号：“立文斯顿博士，我想我做
”这句口号，激励了无数后来的探险家。
罗伯特·皮尔瑞：到达北极 探险成果：最早到达北极 时 间：1909年 罗伯特·皮尔瑞和他信赖的伙伴马瑟·汉森（另一个天才探险家），以及其他4名队员一起向北前进。
前往北极的途中，他们铲除了15米高的冰峰，忍受着极其寒冷的天气，遭遇过漫无边际的大雾——那大雾仿佛是整个北美大草原燃烧冒出的黑烟。
当他们最终到达北极时，衣衫破烂的皮尔瑞激动万分，他挥舞着妻子亲手缝制的美国国旗，真实地感觉到自己正站在世界的顶端。
罗德·阿蒙森：到达南极 探险成果：最早到达南极 时 间：1911年 在向北极航行的途中，罗德·阿蒙森突然决定前往南极。
因为他认为，比起考察已经被开发的土地，成为首先到达南极的人更“酷”。
“我将在那里战胜你
”阿蒙森把这个消息传给了他的竞争者——正在前往南极途中的探险家罗伯特·斯科特。
在世界上最冷的地方，阿蒙森靠狗拖着雪橇在冰雪覆盖的荒原上滑行。
事实证明，这简直是绝妙的主意。
因为，斯科特选择了小马做交通工具，结果糟透了，马蹄在雪地上不停地打滑。
最后，阿蒙森比斯科特早四个星期到达南极。
