党建标语都有哪些
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什么叫广告语
语又称广告词，有和狭义之分。
广广告语指通过各种传播媒体和招贴向公众介绍商品、文化、娱乐等服务内容的一种宣传用语，包括广告的标题和广告的正文两部分。
狭义的广告语则单指广告的标题部分。
广告语应抓住重点、简明扼要。
不简短就不便于重复、记忆和流传。
广告语在形式上没有太多的要求，可以单句也可以对句。
一般来说，广告语的字数以 6 —— 12 个字（词）为宜，一般不超过 12 个。
这样的例子我们随处可见，能够在社会上广泛流传的广告语基本都是很简短的。
芜湖职业技术学院外语系
卷烟产品号可谓无所不有，被冠花八门的牌号，仅中国卷烟有2000多个牌号，可出，几千种卷烟名称，就带来上千种意境情场。
中国的卷烟牌子虽多，但大体上还是有规律可循的。
有不少卷烟厂的香烟牌子是合二为一，即厂名同香烟牌子是一样的，如上海卷烟厂生产的“上海”牌香烟，类似这样的有“北京”、“天津”、“哈尔滨”、“长春”、“石家庄”、“青岛”、“合肥”、“芜湖”、“杭州”、“宁波”、“厦门”、“广州”、“成都”、“武汉”、“兰州”等等，这样命名一举两得，既突出了产品，又宣传了生产厂家的声誉，使人一目了然，过目不忘。
也有一些香烟牌子颇为讨巧，因为它们与其他一些知名度很高的商品名称完全相同，比如中国名酒中有“茅台”、“西凤”，香烟中也有“茅台”、“西凤”，应了民间那句俗语“烟酒不分家”；国产电视中“牡丹”、“西湖”等牌子大名鼎鼎，烟民们在吸着香烟的同时，能够观赏同牌号电视的精彩节目，也算别有一番情调；公路上有“红旗”、“金杯”、“奔驰”等名车，商店里有同名同姓的香烟在出售；“红高粱”、“芙蓉镇”、“渴望”等影视剧名人人皆知，在烟标园地中也有它的芳名。
还有一些反映我国历史风风雨雨的香烟牌子，1949年新中国建立不久，郑州卷烟厂的“解放”牌香烟即问世，上海卷烟厂也将几十年的老牌子“老刀”牌改为“劳动”牌，象征着劳动人民翻身当家做主人，“大建设”、“大生产”、“大丰收”等牌子的香烟也反映了当时的社会风貌。
抗美援朝时，各地卷烟厂不仅纷纷在烟标上加印“抗美援朝，保家卫国”等口号或标语，而且相继推出了“抗美”、“和平”、“握手”、“恒大”等牌号香烟。
在文化大革命时期，在香烟牌子上也得到了反映，如“红灯”、“红光”、“红缨”、“红烂漫”，许多烟标上还加印了毛主席语录；而今面临改革开放盛世，人们心向致富，一些具有现代生活时代感的香烟牌子纷纷出台，像“万年富”、“万家富”、“富强”、“大老板”、“金百万”、“518”、“16888”等等。
香港回归祖国是上世纪末的大事，淮阴、张家口、蒙城三家烟厂先后推出了“1997”、“太阳”、“香港归”三个牌号的香烟，纪念香港将回归祖国这一历史性时刻的到来。
香烟牌子还能体现出我国历史悠久的文化，而且应有尽有，像风景名胜、飞禽走兽、花木虫鱼、山川河流、地名集成、历史采珍、历史人物等等，无不具有唤起某种心理感受的作用。
“五一”——劳动者的节日，“人民大会堂”——庄严的现代建筑，“大前门”——古建筑，“中华”——国名，“长江”、“黄河”、“金沙江”、“乌江”——养育文明的源泉，“蝴蝶泉”、“龙泉”——传说和神话的源泉，“雁荡山”、“黄果树”、“天池”、“石林”、“太阳岛”、“长白山”——旅游胜地，“大熊猫”、“小熊猫”——珍稀动物，“紫云”、“飞天”、“飞神”、“云烟”——想象中的天堂，“白驹”、“奔马”、“骏马”——天马行空，“一品梅”、“大丽花”、“牡丹”、“绿牡丹”、“红山茶”、“大红花”、“山茶”、“红梅”、“白芙蓉”、“金芙蓉”、“雪莲”——花中之上品，“红杉树”、“古松树”、“椰树”、“红杏”——树种，“大观园”、“红高粱”——红楼酒梦，“人参”、“灵芝”、“参茸”、“三七”、“红枸杞”、“苁蓉”——中药之最，“扁鹊”、“时珍”——古医圣，“大重九”——历史纪念日，“圣地”——延安，“状元红”、“瑶山春”——像是酒名，“桃花源”——陶渊明之故居，“响铃公主”、“刘三姐”、“阿诗玛”——传说中的人间仙女，“博士”、“功勋”——名贵和期望，“佳白”、“爱白春”——女性美，“思尔门”、“一剪梅”、“相思鸟”——单相思，“红豆”、“金婚”——双喜之福，“雄宝”、“伟哥”——男性专宠物，“画苑”——文人墨客之居所，“鸿雅”——字面音，“昭”——模糊境界，“555”、“909”——数字魅力，“万宝路”、“摩尔”——谐音；此外，如“上游”、“大红鹰”、“塞外”、“金圣”、“三角”、“五牛”、“得意”、“海洋”、“法门寺”、“七匹狼”、“一枝笔”、“哈德门”等，无奇不有 补充日期: 2005-05-31 19:44:38 呵呵 确实在中国各个地方都会有当地自已的香烟品牌 可以是香烟是交税大户吧
还记得去过的几个地方各自的香烟品牌： 青岛：哈德门 潍芳：青州 烟台：一支笔 湖北：黄鹤楼 广州：双喜 但抽了这么多地方的地产烟 最喜欢抽的还是红塔山 可能是抽习惯了的原因，还有一点原因 这烟不论在中国哪个地方都能随手买到
江西经济发达吗.
江西经济目前在全国处于中下游位置，当然不算发达。
不过随着沿海制造业的转移，江西的地理位置是比较优越的，长三角和珠三角离江西的距离都比较近，因此未来将成为这些企业的一个重点迁入地，发展前景比较乐观。
转一份资料：名次 GDP（亿元） 人均GDP（元）1 广东 29863 32142（第六），主要是广州附近的市县贡献大，这里三资企业发展非常迅猛，现在广东的产值和台湾差不多，可能略多一些。
龙头老大确实厉害。
这里广州贡献了7050亿，深圳市贡献了将近6800亿，佛山贡献3600亿，东莞贡献3200亿，中山，江门市，惠州市，茂名市也是过千亿元的城市。
而著名的珠海才800个亿，湛江市800个亿，汕头600多个亿，这几个最早的经济特区可今非夕比啊，都被小兄弟超越了。
思维不转变不行啊，领导该换一下了。
让深圳的一个区长去做珠海或者汕头的市长吧。
2 山东 25326 27148（第七）。
山东人别看粗矿，但是经济势力不俗，穷的地方穷，富的地方非常富，这里主要依靠台商以及韩商发展的经济，很多。
青岛贡献了3800个亿，烟台2800亿，济南2600亿，潍坊2056亿，淄博1945亿（比大庆厉害），济宁1736亿，临沂1660亿，东营1658亿（第二大石油基地）。
威海1500多亿。
泰安，德州，滨州市，聊城市也过了1000亿。
当年在山东干的不错，口号喊的少，干的实际，打的底好。
同样是山东人后代的东北人，发展经济的手段可不怎么样，一天到晚尽装黑社会了。
3 江苏 24738 32985 （第五），这里的经济主要依靠日本投资，台湾投资，经济发达地区主要集中在。
苏州贡献最大5700亿，无锡3900亿，南京3300亿，常州1900亿，徐州1700亿，盐城1368亿，扬州市1311亿，，镇江1200亿，泰州市1202亿。
确实很厉害，但是苏北还是穷，全国各地的建筑民工，江苏苏北的还是不少。
4 浙江 17633 357309（第四），一直感觉浙江全省人都富裕，但是他总量确实排名第四，富裕程度全国也是第四（省份中是第一），确实不错，杭州4100亿，宁波3400亿，温州2200亿，绍兴1900亿，其他超过千亿元的城市很多，例如台洲1722亿，嘉兴1585亿，金华1462亿，浙江各城市地区整体实力都不错，没有太大，在浙江旅游，非常舒服，一路上路边全是小楼，农民一张口都象大老板。
江浙一带随礼都不象北方，北方送礼还停留在100，200，这里一送都是1000，2000，你说送一百，那里的农民都笑话你。
当地的司法环境比较好，去那里打官司，扯皮的事情不多。
5 河南 14234 15056 ，河南一直给人非常贫穷的感觉，但是全国第五的称号保持了很久，省内有很多知名企业，但是各地区大，另外人口实在太多，所以给人感觉很穷。
郑州市2421亿，洛阳市1595亿，南阳市1338亿，这几个地方我都去过，真的看不出经济实力如此不俗。
河南人号称中国的吉普塞人，在那里打过几个官司，地方保护主义太强了，一点契约意识都没有。
6 河北 13387 19363 ，河北给人很多假货的感觉，例如白沟，因为临近京津的缘故，所以经济不落后，唐山市2779亿，贡献最大，当年地震留下的创伤应该愈合差不多了，石家庄2393亿（省会排第二的城市不多啊，前面的就是山东和江苏，后面的好象只有辽宁，内蒙古，福建是这样的．邯郸市1609亿，纺织业好象很发达，武术之乡沧州市1485亿，保定市1373亿。
河北人普通话可真不好，希望加强，一说话都跟吃了火药似的，遇上东北人一般要干仗。
我和河北人处不到一块，但是我老丈人是唐山人，他总威胁我，不能动手打他姑娘，否则跟我没完，我心说，你姑娘不打我就不错了。
7 上海 11658 65473（第一），这个不多说了，单独城市排行上海第一，换算美元1600亿，增长速度很快，已经和新加坡一样，接近香港了。
上海上升幅度大，超过香港就是时间问题，那个时候上海人就更牛比了，这些年上海MM卖淫一般都去日本，内地人享受不到，再过几年，香港MM，台湾MM以及东京MM要来伺候上海男人了。
阿拉也想成为上海人……8 辽宁 10418 24645 （第九），东北第一富省，重工业基地，大连贡献了3131亿，沈阳3073亿，鞍山1400亿，其他就没有过千亿元的城市了，在沈阳感觉下岗职工特别多，看着就心酸，还是任重道远啊。
9 四川 9657 11708 ，四川人多地少，天府之国，成都贡献最大，3300亿，全国城市排名第13，剩下的第二名是电子工业基地，长虹的老家绵阳，才不到700亿。
其他城市就不提了，都不算太富裕。
但是老百姓过的相对很安逸名杨天下，我的祖籍在那里（还有重庆），希望国泰民安。
10 北京 8879 57431（第二），全国城市排名第二，首都嘛，自然如此，主要依靠钢铁，汽车。
经济实力很稳定，经过2008，应该更上一层楼。
11 湖北 8451 14733 ，天上九头鸟，地上湖北佬，感觉湖北经济很热闹，实际也不富裕，最好的是武汉，全国城市排名16，贡献3140多亿，比大连好一点，但是人口多，一平均就不行了。
第二名宜昌，葛洲坝所在地，贡献了820多亿，三国古城襄樊市785亿，其他的城市经济也不好意思提了。
武汉人说话冲，好象跟谁都要打架，武汉治安不怎么样，去过几次，大街上有标语，“当街抢劫打死不偿命”，够狠
12 福建 8440 23663 （第十），福建经济排在这个位置很尴尬，一直都认为福建是和广东一样富裕的，但是经济总量确实一般，但是平均到人头一看，全国还是能排到前10名的。
福建可能是濒临台湾的关系，城市的发展速度都一般，泉州市2288亿，福州2157亿，厦门1375亿，厦门也是最早的经济特区，比深圳不行，比珠海汕头还是强点。
福建人出来卖茶叶的多，闽南菜不好吃。
13 湖南 8366 13123 ，毛主席的故乡，非常出人物的省份，但是经济一般，就长沙2190亿排名全国城市26位。
省内其他城市也不提了，没有什么象样的。
岳阳915亿，常德864亿。
，各市仍需努力。
当地民风特别彪焊，当年湘西的土匪是非常有名的，现在还那样，我感觉比东北人狠。
14 黑龙江 7081 18463 ，北大仓，黑土地，经济实力也一般，主要依靠哈尔滨2436亿，大庆1822亿，撑起龙江经济半壁江山，其他城市也可以忽略不提了，排名第三的经济实力还不如大庆的一个区，大庆现在不错，但是未来不好说，石油枯竭了，估计也可以忽略不提了，我看着大庆现在的成年人志得意满的玩弄着贫困外县的小妹妹，就不禁感慨，抓紧玩吧，过20年，你们孩子大的时候，估计也要背井离乡了不知被谁玩弄呢。
15 安徽 6906 11180 ，黄山很出名，黄梅戏很出名，大家不一定都知道这是安徽的，安徽经济一直一般，合肥1334亿，安庆，芜湖也就几百个亿的实力，一个穷省，当年的风光的徽商现在可是一点风采也没有了。
民国时候还有皖系军阀，现在啊，要不是有个安徽，大家都快把这个省忘记了。
16 内蒙古 6140 25558（第八），内蒙古复员辽阔，人口少，所以平均起来全国前几名，没感觉内蒙古富裕啊
第一名包头1275亿，有色金属不错，第二名1150亿，羊绒衫盛产，第三名呼和浩特1100亿，蒙牛，依利都在这里。
17 山西 5465 16143 ，煤矿多，大款多，但是产值一般，太原1254亿，临汾市658亿，别的也不要提了。
山西如果不卖那些小煤矿，可能数字还有提高，晋商历史上也风光过，怎么现在后代也这么不争气啊。
感觉山西政府能力一般，这是李小鹏去，不知道是改造自己还是改造山西。
18 广西 5386 11417 ，桂林山水甲天下，旅游不错，经济也还可以，但是不到1000亿，这个不能非议他，旅游本身也不是能够和汽车，钢铁，石油比拟的产业，南宁1062亿，柳州也大概和桂林差不多，700亿左右的实力。
也是一个穷省。
民风现在很淳朴，民国时候桂军可了不起，争斗力第一啊。
两广以前总说是一家，但是现在两个差距那纯粹是楼上和地下室（不能说下水道）的区别。
19 江西 5323 12204 ，革命老区，民风也很彪悍，我去过，领教了一下当地的司法环境，革命可以，发展经济这一套就不行了，南昌1390亿，比昆明低一点，比厦门强一点。
第二名赣州市701亿。
革命老区的其他地方我拿望远镜也没有找到数据，遗憾。
20 天津 5014 47972（第三），第三大直辖市，经济也可以，但是也没有感觉天津人富。
天津人生活感觉一直灰蒙蒙的，吃的粥不象粥，包子不象包子，连狗都不理，还名牌呢，真难吃。
和天津人吵架真烦人，骂街半天就是不动手，你说文明还不是，就是以吵架为乐。
21 陕西 4806 12843 ，也是革命老区，给我的印象永远是黄土地上一个扎白头巾的老汉吼信天游的感觉，西安1737亿，比大庆少一点，其他的应该是榆林市672亿，延安600亿。
其他的也不提了。
我同学在延安一个油田上班，非常骄傲的邀请我去那里玩，说：来嘛，我去西安接你，我说多远，他说不远，300公里，开车也就10个小时。
22 吉林 4693 17211 ，东北三省的老幺，一个长春支起半壁江山，2100个亿，主要依靠一汽。
一汽是全国最大的汽车生产厂。
吉林省其他城市经济一直萎靡不振，靠近朝鲜一面的延边一带，前些年走私汽车很疯狂，现在不行了。
23 云南 4260 9459 ，多民族聚居地，旅游胜地，昆明1393亿，曲靖市650亿，玉溪市495亿，这里的烟大家都抽过，云烟甲天下，其他城市也不提了。
旅游还可以，但是想要通过旅游富省还差点。
24 重庆 3938 14011 ，第四个直辖市，和没有成为直辖市之前比，现在发展的速度是惊人的，记得1994年，他全国排名在大庆之后，大概18位，现在不错了，全国第七，汽车摩托车工业不错。
现在去重庆，不能叫他们四川人，他们努力在摆脱穷亲戚的落后印象，他们现在走路都昂着头牛皮烘烘的，我在重庆上学的时候，和当地人发生过一些冲突，那里的黑社会和警察勾结的不错，让我当时差点成为杨佳，但是一考虑的严重复杂的后果，我妥协了。
25 新疆 3305 16164 ，这里工业不发达，乌鲁木齐才782亿，没有过千亿的城市。
那里汉维彼此相处不错（至少在油田上），我有不少朋友在那里油田上班，以前普通话不错啊，现在一说话都一股羊肉煽味，我一听就知道是新疆人。
26 贵州 2543 6742 ，也是穷省，贵阳才700亿，其他地区数字多说就伤自尊了，贵阳出美女，我们学校当时的校花就是贵阳人，我现在还记得，学财会的，叫黄雯，秀气的很，考试总不及格，哀怨的样子看了就让人想拔刀救美，砸烂所有旧制度。
27 甘肃 2494 9527 ，第一大城市兰州市才732亿。
著名的敦煌在那里，我有几个同学，上学的时候都很淳朴的感觉没开化的样子，现在都当官了。
28 海南 1121 13361 ，海南全国最大的特区，但是经济实在不争气，也就和一个城市差不多，至于海口，三亚，我们也不要提了，没有什么象样的工业，海南马自达销量一般。
这个地方现在民风好象不太好，欺负外地人。
29 宁夏 769 12695 ，这里回族人多，银川数字比较保密，我用显微镜也没有找到，就不说了。
30 青海 706 12809 ，这里人口少，经济不发达正常，西宁没有去过，但愿火车通了，黄金万两。
31 西藏 326 11567 ，这里总闹动乱，没有外资敢投资，也很正常。
达赖来了，那经济就更操蛋了，不够这家伙自己挥霍的。
搜集各类汽车信息
1 红旗汽车1958年5月，中国历史上第一辆国产轿车，取名东风。
(很多人都可能以为中国第一辆车名字叫红旗，其实不是的，这辆才是中国第一辆轿车，让没有见过这部车的人见识一下)车头标识为一条金龙。
5月21日，当主席在中南海坐上了东风轿车后高兴地说坐上我们自己制造的小汽车了。
1958年8月，第一辆红旗高级轿车试制成功。
9月19日，、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车，并从此定型。
1959.9，第一辆红旗检阅车送往北京，供国庆十周年阅兵式用。
1960，红旗轿车编入《世界汽车年鉴》。
1966.4，20辆红旗三排座高级轿车送北京，周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。
六十年代起，红旗轿车成为国家礼宾用车，被誉为国车。
当量，外国政府首脑访华，把见毛主席，住进钓鱼台，乘坐红旗轿车为最大愿望和礼物。
1972。
年，毛主席坐上红旗特种保险车，为久负盛名享誉中外的中国第一车罩上了耀眼的光环。
1972年，在建国35周年的盛大庆典上，同志乘坐红旗高级检阅车，在天安门广场检阅了首都三军，成为让全世界瞩目，让全国人民振奋的历史镜头。
1998年，在红旗轿车诞生40周年之际，新一代高级红旗轿车将再度成为国家礼宾用车。
2 奇瑞汽车奇瑞汽车有限公司成立于1997年，由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业，坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区--芜湖经济技术开发区。
占据着承东启西、连接南北的枢纽地位，是长江流域重要的工业基地和物流中心。
公司于1997年3月18日正式破土动工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投资建设，占地面积130多万平方米，现已经形成年产40万台发动机和30万辆整车的生产能力。
前两期工程都拥有各自的轿车生产四大工艺，即冲压、焊装、涂装、总装，此外还包括两个发动机厂、一个变速箱厂。
2003年4月1日，奇瑞公司三期工程也正式破土动工，四期、五期工程也在紧张地规划之中。
奇瑞公司目前主要产品有风云、旗云、QQ、东方之子、瑞虎五种车型。
2001年3月，奇瑞（风云）轿车成功推向市场，短短两年时间，一款风云轿车使奇瑞迅速成长为国内主流轿车企业，跻身国内轿车行业八强之列；于2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轿车和奇瑞东方之子系列轿车再一次体现了奇瑞敏锐的市场把握能力，QQ以时尚的外形、宽大的空间、强劲的动力、精致的内饰引领中国微型轿车的新潮流 ；东方之子则成为进军公商务用车市场的利器，与当年风云轿车一样，它的上市，成为2003年汽车界最引人注目的事件之一。
同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗云系列轿车。
也在当月，奇瑞月产销突破一万辆，成功完成产品线布置，进入全面发展的新阶段；2004年4月15日奇瑞第二十万辆轿车下线，预示着这个汽车业的新锐成长为中国自主品牌的支柱企业，成为中国主流轿车企业之一;2005年3月22日,奇瑞第一辆SUV上市,瑞虎(TIGGO)的下线成功实现奇瑞轿车向奇瑞汽车的精彩转身；2005年3月28日，奇瑞发动机二发启动及首台发动机点火仪式在奇瑞第二发动机举行，从而实现中国在主要零部件自主研发上零的突破。
汽车出口是检验一个国家汽车工业发达程度的指标，只有大量出口才能跻身于全球汽车工业高水平的竞争。
奇瑞积极开拓海外市场，2001年10月，即实现第一批奇瑞轿车出口；2003年与伊朗CKD公司的合作正式进入实施阶段，截止2004年12月31日，奇瑞已与全球25个国家建立贸易联系，出口总量逾万台。
奇瑞轿车已得到海外市场的一致认可，国际间合作合资已成为奇瑞公司重要的部分。
从诞生之日起奇瑞就展现出鸿鹄之志，早在2001年2月就通过了中国汽车产品认证委员会质量体系认证中心向我公司颁发了ISO9001：1994质量体系认证证书。
2002年8月又通过了德国莱茵公司的现场审核，从而成为国内首家通过目前国际上最严格最先进的汽车生产质量控制体系--ISO\\\/TS16949标准认证的整车制造企业。
2002年10月，由IBM公司参与实施的SAP\\\/ERP项目正式上线运行，SCM的建成和投入使用、 CRM一期项目的投入使用，使奇瑞公司企业管理与工作流程上实现了与国际同步。
遵循整体规划，分步实施，快速建设，滚动发展的总体发展思路，倡导建校园式工厂，创学习型组织的现代公司氛围，始终坚持实现一个理想、创立一种机制、制造一流产品、锻炼一支队伍的远大追求，一个生机勃勃、发展后劲十足的、迅速向世界一流汽车企业靠拢的现代化大型汽车企业正在形成。
3 中华汽车（金杯制造）沈阳金杯客车制造有限公司是由华晨中国汽车控股有限公司与沈阳金杯汽车股份有限公司投资组建的合资企业，成立于1991年7月22日。
公司注册资本为17116万美元，投资总额为29798万美元，华晨公司占总股本的51%，金杯公司占总股本的49%。
1992年10月，华晨公司探索出中国企业第一个走进国际资本市场的新模式----海外上市，在美国纽约股票交易所挂牌上市，成功地引入7200万美元的资金，为金客公司实施第二期增资扩建提供了雄厚的资金保障，使企业出现了生机和活力。
公司总占地面积89平方米，总建筑面积15万平方米，员工总数7259人，其中各类技术人员996人，拥有主要生产设备896台套，其中进口设备167台套。
公司的主导产品为引进日本丰田公司汽车制造技术生产的RZH115L海狮系列轻型客车和在此基础上研制开发的SY6480系列轻型客车。
95年初，按照合资企业和国际惯例，公司加大管理力度，大刀阔斧进行机构、人事以及各项管理制度的改革，把公司从一个“生产车间”式的企业，逐步改造成为独立自主经营的合资企业。
新的管理体制的确立，不仅使企业实现了从计划经济管理体制到市场经济管理体制的过渡，而且使管理工作直接与国际接轨。
改革中，公司迅速实现了经营管理上的一系列根本转变。
在新观念、新思路、新体制、新机制给公司带来深刻变化的同时，公司还瞄准世界汽车工业一流企业----日本丰田公司的管理方式的“软件”，花七千万元巨资引进，认真地坚持“不走样地学”在全面推行丰田生产方式过程中，公司采用现代化管理手段，将先进的MRPⅡ管理信息系统应用于企业管理。
同时，公司还大力倡导团队精神、敬业精神和不断改善精神，使公司整体素质得到迅速提高，管理工作日益科学化。
自1996年成为国内轻客行业的排头兵后，公司产品产销量每年以一万辆的速度递增，市场占有率呈跳跃式递进，一年一个台阶，2001完成产品产量60836辆，完成产品销量63009辆，市场占有率在同类产品中高达60%.十年来，公司先后进行多次大规模的技术改造，使企业的生产能力迅速提高到年产80000辆水平，并使原来只能适应单一产品品种作业的生产线，能够满足多品种混流生产的需要，为公司取得辉煌经营业绩奠定了坚实的基础。
1998年12月，国家机械工业局、海关总署、国家计划委员会、国家财政部通过了对公司主导产品SY6480轻型客车80%阶段国产化率的技术鉴定；1999年底，上述部门又通过了对SY6480B轻型客车的国产化率技术鉴定。
“海狮”轻型客车基本上成为中国人自己的轻型客车。
2002年公司确定产销六万七千余辆的目标，任务十分艰巨。
因此，2002年公司把加速产品开发、改善质量作为工作的重头，在企业内部实施更为严格的人事制度、分配制度、岗位职责考核制度，建立起更为完善的激励机制的约束机制，为完成全年生产经营目标提供可靠的保证。
展望二十一纪，企业前景十分壮观。
金客公司根据国家的产业政策和“高起点、大批量、专业化”的要求，正以雄健的步伐向更高的目标迈进。
4 东南汽车公元 1995年11月，一个汽车界的新生儿在福建省福州市诞生，从此致力于发展民族汽车工业的有志之士们开始沸腾起来，福建省的汽车工业渐渐走入了一个新的纪元，这个正在祖国汽车工业的版图上茁壮成长的骄子正是东南（福建）汽车工业有限公司。
东南汽车，是由福建省汽车工业集团和台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成，也是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业。
经过 8年多的努力，已累计推出20多万车辆“东南得利卡”、“东南富利卡”、“东南菱帅”、“东南菱绅”等四大系列66款车型，2003年10月二期扩建工程竣工投产以后，产能提升至为双班年产12万台。
三、四期工程即将拉开帷幕，未来产能将提升至双班年产30万台。
2003年东南汽车实现产销两旺，全年实现销售8.5万台，实现销售收入82.5亿元。
两岸优势互补合资成立的东南汽车公司 ,承袭了三菱汽车和中华汽车的研发科技优势,顺应国际车厂强强联合的发展趋势，加强与戴姆勒-克莱斯勒集团的合作，促进技术与规模上的攀升，建立先进的东南汽车研发中心，提升车身底盘工程整合、衍生车型开发与动力系统的匹配能力， 从联合开发方式走向具有自主研发能力的大型车厂。
5 吉利汽车浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团,始建于1986年，经过十八年的建设和发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速箱、汽车零部件、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产等方面都取得了辉煌业绩，资产总额已经超过50亿元；特别是1997年进入汽车制造领域以来，凭借灵活的经营机制和不断的观念创新，快速成长为中国经济型轿车的主力品牌，2003年企业经营规模列全国500强第331位，列“浙江省百强企业”第25位，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业之一，跻身中国国内汽车制造企业“3＋6”主流格局。
浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会城市杭州，在临海、宁波、台州、上海建有四个专门从事汽车整车和汽车零部件生产的制造基地，现已拥有年产20万辆整车、20万台发动机和15万台变速箱的生产能力；随着宁波、台州、上海等新建项目陆续竣工投产，集团的整车生产能力将提升到年产30万辆，发动机生产能力将提升到年产30万台。
浙江吉利控股集团有限公司建有面对国内、国际两个市场的营销网络，在全国共有109个4S汽车专卖店、489家品牌经销商、569家服务站；在海外建有的10余家销售服务网点经营吉利、美人豹、华普三大品牌系列轿车的销售和售后服务；2004年吉利轿车在国内销售达到101611辆，市场占有率达到4.5%，在国内轿车市场排名由2003年的第十位跃居到第七位，在经济型轿车市场占有率达到21.4%；有近5000辆吉利轿车出口到28个国家和地区，使中国的轿车在国际市场上占有了一席之地；稳定的质量、细微的服务、超值的性价比和体验式的营销使得吉利轿车赢得了国内外老百姓的喜爱，截至2004年年底吉利轿车的社会保有量已超过270000辆，并以每月10000辆的速度递增。
浙江吉利控股集团有限公司现有员工近6000人，其中不乏从国内、外聘请的享受政府津贴的专家和自已培养的大批优秀技术人才；目前集团已经拥有整车、发动机、变速箱和模具的设计、制造能力，先后成立的吉利汽车研究院和吉利发动机研究所每年可推出2—3款全新车型和机型，被喻为“中国第一跑”的都市休闲跑车“美人豹”获得了“中国工业设计创新特别奖”，成为永久收藏在国家博物馆中的中国自主设计开发的第一辆跑车；华普系列轿车被评为“性价出众产品”；吉利系列轿车被评为“消费者喜爱的自主汽车品牌”；自行研制的MR479Q系列发动机处国内同类机型的先进水平；自主研发的自动变速箱成为国内第一款拥有自主产权的自动变速箱；吉利集团的自主研发能力和创新能力在中国轿车界处领先地位。
浙江吉利控股集团有限公司现生产的吉利、华普、美人豹等品牌的各系列轿车产品全部达到国家环保标准，顺利通过了3C认证。
2004年国家宏观经济调控给国内汽车行业带来了严峻的考验和挑战，面对低迷的汽车市场和各厂家迫于市场压力竞相降价抛售的短期行为，吉利集团及时调整发展战略，集中精力狠抓质量、苦练内功，通过流程再造、管理创新和信息化建设，在企业内部建立起了面对市场、面对流程的管理体系和架构，实施了3+3滚动订单管理，有效地控制了生产库存，实现了对市场的快速应变。
6 夏利汽车天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产以及科研开发于一体的上市公司。
公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行，同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市，从而成功进入中国资本市场，成为汽车板块中的一支重要力量。
2002年6月14日，中国第一汽车集团公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份,对公司拥有控股权,企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。
公司目前拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速器生产线、计算机工作站、产品开发及检测实验室等，已具备产品研发和年产15万辆轿车、18万台变速器、20万台发动机的生产能力，主要生产“夏利”、“威姿”、“威乐”系列轿车，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。
公司生产的轿车遍布祖国的大江南北，并已成功出口美洲、西亚市场。
“天一重组”后，天津一汽全体员工在公司经管会的领导下，秉承“学习、创新、抗争、自强”的企业精神，不断强化内部管理、狠抓制度落实，公司经营正步入良性循环的轨道。
近年来，公司不断加强与日本丰田汽车公司的合作力度，在丰田专家的支援下，全面推行丰田生产方式，实施“110”工程，向“1秒钟、1分钱、零缺陷” 要效益，促进技术、生产、质量、物流、设备、成本等多项专业管理不断上水平，努力打造自身在质量、成本、速度上的核心竞争力，走上了一条依靠创新取得勃勃生机的发展之路。
天津一汽旗下的威姿、威乐、夏利三个品牌在经历了各自的发展道路之后已经成为了中国经济型轿车领域的三款奇兵。
引进日本丰田先进的NBC平台技术生产的威姿、威乐是两款具有世界先进水平的小排量车型，且具有各具特色的市场定位。
威乐有着“全面修炼、完美平衡”的品牌理念，具有稳健的三厢车风格；而威姿则倡导“生活多姿才多彩”的时尚生活主张。
夏利作为天津一汽的当家产品，以其皮实、省油、耐用的优良品质及其便捷的维修服务广受赞誉，18年来夏利走遍大江南北，社会保有量达70万台、总产量突破百万，成为中国汽车工业第一个突破百万产量的民族品牌。
7 哈飞汽车哈飞汽车股份有限公司是哈尔滨航空工业（集团）有限公司控股的子公司，是中国汽车大型骨干生产企业和研发基地，是经国家批准成立的中外合资的股份制企业。
公司座落于哈尔滨经济技术开发区综合工业区，占地面积105万平方米，拥有资产44亿元。
公司有员工5000余名，其中高级技术管理人员104人，中级技术管理人员600人，主要从事哈飞系列汽车的开发、生产、销售及各类零配件的经营。
公司目前的主要产品有轿车、微型客车、厢式货车、单排座及双排座微型货车共计五大系列130多个品种。
公司2001年投资建设了新一号工程，建成了年产10万台轿车的生产线，并于2002年5月投入批量生产。
截止到2004年底，公司已累计产销各类汽车120万辆。
公司于1997年通过了ISO9001质量体系认证，2002年通过了ISO14001环境体系认证。
哈飞汽车股份有限公司愿与国内外客商诚挚合作，与钟爱哈飞汽车的广大用户携手前进，共创美好未来。
8 富康汽车作为“老三样”之一的富康从90年代初被引进中国后，一直深受消费者喜爱，一度还成为家庭轿车的首选，用户广泛，质量过硬，维修方便又便宜，性价比突出使十几年来富康行销全国。
经过04年的一次升级之后，2005年05款富康在04款富康基础上进行了内外饰时尚化改进、动力提升和增加实用装备三方面的改进和升级。
采用了8V和16V的发动机，得到市场的认可，再次为富康迎来了销售的高峰。
9 华普汽车上海华普汽车有限公司（以下简称上海华普汽车）地处上海市金山区枫泾工业园，毗邻沪杭高速公路，距上海港与长江入海口仅80公里，地理位置优越、交通便利，是继上海通用汽车、上海大众汽车之后，上海第三家拥有国家整车生产目录的中型轿车生产企业。
公司始建于1999年，一期工程工厂占地630亩，2002年建成投产，年生产能力为5万辆；二期工程计划发展用地1800多亩，全部建成投产后，年总产能将达30万辆，成为上海西南大门一颗闪亮的工业明珠。
作为中国自主开发轿车制造企业，上海华普汽车不仅拥有现代化的冲压、焊装、涂装、总装整车生产流水线，并且以和上海交通大学共同成立的上海华普汽车、上海交通大学联合汽车工程研究院为骨干，全面掌握了汽车整车的核心研发技术。
2004年末上海华普发动机公司建成投产，能够自主生产1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油发动机，2007年将达到年产10万台的目标，上海华普汽车实现动力完全自给。
上海华普汽车依靠自主研发，创新进取，致力于打造具有海派特色的民族汽车品牌。
产品以中小型家用轿车高性价比车型为特色，赢得了广大消费者的信赖，取得了不俗的市场表现，并逐渐形成各具鲜明特色的产品谱系，主要包括：经典大气的海域（Marindo）系列轿车、运动激情的海迅（Hisoon）系列轿车、时尚个性的海尚（Hysoul）系列轿车。
产品还远销世界十七个国家和地区，出口贸易方面亦释放出巨大潜力。
华普诞生于上海，从“在上海区域内按上海标准生产的汽车”角度，提出“海派汽车”的概念，和“享受海派生活\\\/Shanghai Spirit”的品牌诉求口号，逐渐形成品牌塑造中的创新元素：精致、运动、时尚。
把上海美好的城市精神熔铸成产品和品牌的核心价值，让用户在使用华普产品时，会感知和联想到上海的国际性、先进性、包容性、时尚性、精致性、超值性，这是华普文化造车的愿景。
公司坚持“用户至上、品质为本、服务为先、人本务实、诚信共赢、弘扬海派文化”的核心价值观，不断弘扬“务实、诚信、科学、进取”的企业精神，在全体“务实、学习、海派、快乐”的华普人努力下，成为消费者信赖的具有鲜明海派特色的中级汽车制造公司。
10 长安奥拓汽车长安汽车（集团）有限责任公司（以下简称长安集团）是中国重要的汽车生产基地，拥有140年悠久的企业历史，目前已发展总资产超过100亿人民币的重要汽车生产基地，“长安”品牌的评估价值为52.3亿元人民币。
随着中国加入WTO及国内车市空前繁荣，长安的面前既有危及存亡的竞争压力、又有跳跃式发展的巨大商机。
一方面，国内汽车市场走上快速扩张的轨道：2003年中国已经成为世界第四大汽车生产国，全国共生产汽车444.37万辆，同比增长35.20%；另一方面，关税的降低与进口配额的取消，直接的结果是国外优质产品大批量进入中国，对国内市场造成较大的冲击；与此同时，全国性的汽车业投资热潮进一步加剧了行业的竞争程度，新车型层出不穷、价格大战愈演愈烈，整个行业仍处于降低车辆价格并提高股东回报的无情压力之中。
在这种机遇与挑战下，汽车企业必须采用全球化的、灵活的电子商务供应链模式，通过完整、集成的信息化平台强化汽车企业在速度、创新、出色的客户关怀以及整个供应链协同方面的突出能力，从而在本土竞争中立于不败之地、并谋求在世界范围内做大做强。
为了能够实现企业的可持续发展，长安汽车重新审视集团现状和内外部经营环境，提出了长安汽车求生存、求发展的七大战略，即：管理创新、延展管理、流程再造、网络营销、供应链管理、网络财务和多元化发展战略，以高新技术带动产业升级。
为了实施这七大战略举措，长安汽车积极采用先进的管理思想和信息技术手段，2001年6月22日，长安汽车集团旗下的长安汽车股份有限公司与甲骨文公司正式签约结为“核心战略合作伙伴”，引进了包括Oracle9i数据库、ERP（企业资源规划）、客户关系管理（CRM）、供应链管理（SCM）在内的全套Oracle产品，以建立长安小型客车电子商务平台，并力求把它发展成为中国最大的汽车电子商务交易平台之一。
奥拓是中国微型车中最畅销的车型之一。
长安铃木的奥拓车型共有三款，分别是奥拓基本型、都市贝贝和快乐王子。
排量均为0.8L，都市贝贝在基本型的基础上改装了行李架、保险杠、轮圈、卤素灯泡等部件，同时增加了车锁\\\/防盗设备、高位刹车灯等配置，安全气囊数与基本型相同都为一个；快乐王子在发动机罩上增加了散热口，增加了转速表、双安全气囊、中控锁、四门电窗等配置
