大神能帮我公司取个名字么
是模具公司、急用、谢谢大神快快帮忙吧、要去有含义的。
多想两个、
无缝弯头和冲压弯头不是一种，其区别如下：1、热压弯头即冲压弯头，它由材料加热后用特殊模具冲压而成，直径较小；焊接弯头即为“虾米弯”，它可在管道上或钢板上切割下料后焊制而成，其规格可为很大。
弯的节数与弯曲半径由制作者自由确定。
冲压弯其光滑度较好，而焊接弯不很圆顺，两者的弯曲半径均不大，一般为管道直径的1倍左右，而煨制弯的弯曲半径为管道直径的8倍左右，其光滑度也也冲压弯一样。
2、无缝弯头是用管弯制而成，可以焊接，所以称为焊接弯头，并不是指它自身有焊缝，事实上恰恰相反，焊接弯头由于是用直管冲压弯曲而成，考虑到结构受力问题一般使用无缝管。
而不是焊接管。
，而所谓的无缝弯头是铸件，不可焊接。
F1赛车的车身资料那个知道
北京时间1月12日16:00，法拉利正式发布了其2009款新车，让人颇感意外的是，新车改叫F60。
法拉利车队领队多梅尼卡利、技术总监阿尔多-科斯塔，车手基米-莱科宁和马萨等出席了新车发布仪式。
相关链接:新车组图 滚动更新 一，关于新车名字的来历 新车在法拉利的内部代号为660，是车队打造的第55款单座F1赛车。
命名为F60是为了庆祝车队自1950年以来，参加的第60届F1世锦赛。
二，关于空气动力学 新车按照2009款F1规则打造，最大的变化是空气动力学套件大大简化。
前翼从之前的1400毫米加宽到1800毫米，安装位置降低75毫米，与车身同宽。
铰接片是一对倾斜的结构，前翼单侧的一大一小副翼相互独立，如何实现调节，将有待揭晓。
不过像以前的任何一款刚出笼的新车一样，这只是一个初始版本的空气动力学套件。
与以前的赛车相比，车身中段变的非常简介。
前轮和侧箱之间的的套件几乎全部摘除，只剩下一个小尺寸的导流板。
后视镜被安装在了侧箱肩翼上。
侧箱之后不再有辅助的小翼套件，包括后轮翻翼也摘除了。
这使得后轮的刹车通风道清晰可见。
简洁的套件让车身的腰部显得非常纤细，排气管所在的位置向下急剧凹陷。
车尾的变化集中在尾翼上，翼片宽度从之前的1000毫米压缩到750毫米。
上层翼片升高150毫米与引擎盖平齐。
扩散器则加长加高，并整体后移。
尾缘高度从之前的125毫米升高到175毫米。
三，机械方面的改进 机械方面，大众最关注的KERS系统，是车队与电子系统供应商Magneti Marelli合作开发的。
车队引擎总监西蒙表示将在2月末决定是否在首站比赛中使用。
为了优化赛车的空气动力学，重新设计的传动系统。
变速箱再次采用了碳纤维的外壳，并继续采用纵置模式。
刹车系统也是全新的，并使用了由Brembo设计的新卡钳。
F60配备的引擎代号依旧为056，根据今年引入的新规则，引擎的最高转速被限制在18000转\\\/分，目标寿命为2500公里。
与此同时，由于新规则只允许对引擎的进气喉、喷射系统和排气管进行改进，因此F60对引擎的改进也只仅限于这三个方面，并将可靠性放在了第一位。
除此之外，F60还是用了油品供应商——荷兰壳牌公司新研发的变速箱油和引擎润滑油。
今天下午，巴西车手马萨将在穆杰罗赛道完成新车的首航工作法拉利F60部分技术规格： 底盘 车型代号：法拉利F60 底盘结构：碳纤维蜂窝结构 变速箱：半自动序列式7前进挡、1倒挡快速换挡碳纤维变速箱(纵置) 刹车：Brembo通风碳纤维刹车盘 悬挂：前后主动式推杆-扭转弹簧独立悬挂 车身总重：605公斤(含水、润滑油和车手) 轮毂尺寸：前后13英寸BBS轮毂，含法拉利与马涅蒂合作研发的能量回收系统 引擎 引擎代号：056 汽缸形式：90度V8 气阀数量：32气阀 排气量：2398毫升 活塞直径：98毫米 质量：大于95公斤 喷油器：马涅蒂数字电子喷射 点火器：马涅蒂静电点火 燃油：壳牌V-Power ULG66L\\\/2
绝地求生代理商是谁
绝地求生游戏是韩国蓝洞公司出品的一款大逃杀类型的游戏，在steam平台发售，发售后异常火爆，在国内也是非常火热，加上国内明星如陈赫、小鹿等人也在玩，该游戏稍早拿下了steam夏季特惠的销量冠军宝座，并且目前为止已经蝉联17周steam销量冠军。
国内腾讯已经拿下了代理权。
