汽轮机检修文件包里W点、H点是什么意思
W点 见证点 该点没有经过监理人员当场检查签字认可也可以进入下一道工序H点 停工待检点 该点必须由监理人员到现场检查签字认可后才能进入下一道工序
汽轮机检修作业时应注意哪些安全事项
一、检修前办理工作票，督促汽机工程师对水、汽、油、电等各系统做好隔离措施，并检查有无挂牌标识。
二、揭缸。
1、揭缸前检查有无按规定制作重大施工方案，方案制作是否完整、合格，另外还应填写危险施工作业票。
2、有无制作作业技术交底指导书，对各参与揭缸人进行交底并签字确认。
3、检查起重设备、工具。
1）钢丝绳有无老化、断股、夹头有无松动，是否达到安全系数。
2）卡环有无裂纹、破损，螺栓有无滑牙，是否达到安全系数。
3）检查葫芦有无滑链，葫芦钩有无变型，链扣焊口有无被腐蚀、卡链等现象。
4）行车刹车、润滑系统是否良好、可靠。
5）各起重设备有无试吊合格证明。
4、检查是否只有一个人负责指挥，并佩戴明显的指挥袖章。
5、起重人员是否持证上岗，人员搭配是否合理可靠。
6、起吊场地是否完备。
1）灯光是否充足。
2）吊物在空中移动时下方是否撤离人员，有无避开下方重要设备。
3）摆放位置是否合理，有无核算承载力。
7、揭缸组织机构人员是否全部到位，是否办理业主和主要负责人签字确认和下达揭缸令。
8、起吊时工作人员不准把头手伸入接合面。
9、起吊过程中要密切注视各承重点有无发生意外，如钢丝绳、行车、卡环等发生不正常的声音或断裂现象。
10、外缸放置时必须加木枕铺垫，并围栏定置、标识。
11、汽缸孔洞必须及时封盖，并做好围栏、警戒。
12、清理、打胶外缸法兰接合面时，心须使用专用撑架。
13、如果汽缸盖要进行翻缸时，必须考虑场地是否足够宽大，钢丝绳和专用起重设备是否能够承受得住翻转时可能受到的动负载，钢丝绳结法要正确，不致于发生滑脱、弯折或尖锐边缘发生摩擦，并保持重心平稳，指挥人员和协作人员要注意站位，以防翻转时被打伤。
三、抽转子。
1、制作重大施工方案，填写危险施工作业票，制作作业技术交底指导书并对作业人员交底和签字确认。
2、检查起重设备。
3、钢丝绳结法是否正确。
4、组织机构人员是否全部到位，是否办理业主和各负责人签字确认并下达开工令。
5、密切注视转子起吊、抽移过程中的平衡度，以免发生碰撞线圈和绝缘棒。
6、应定置在电厂指定的放置点，并围栏、警示（根据定置图放置大件设备）。
四、扣缸必须执行上缸证制度。
五、校转子动平衡时必须做到：1、只准在一个人负责指挥下进行校验工作。
2、用警示带或围栏围好，无关人员不准入内。
3、不准站在钢丝正对面。
4、用电动机和皮带拖动转子时，应有防止皮带断裂时打伤人的措施。
六、一般不允许在汽机平台内动火作业，如果必须动火时，要做到：1、办理一级动火工作票。
2、准备好必备的灭火器材。
3、清理管道内的余氢气和积油。
4、气瓶应放在下层或0米层。
七、滤油时应设专人监护，远离火源，滤油机下方加装油盆和接好地线，如果大于2M3体积的油灌必须接地线。
八、拆卸自动主汽门、调速门时注意要均衡地放松弹簧，以防止拆除过快弹簧飞出伤人。
九、扣缸。
参照揭缸安全监督内容和执行上缸证制度。
十、热松紧螺栓时，加热棒端头做好绝缘，以防触电。
十一、发电机转子做试验时必须做好隔离警戒。
十二、使用千斤顶、小坦克时，接触面必须加专用垫片或要块，计算出设备承重力度，使用千斤顶时不能加长手柄，检查保险销和润滑性能是否良好。
被吊升起时不断加枕木作铺垫保护。
执行同起同降平衡升降的原则。
十三、做好现场文明施工，必须按电厂文明施工要求和拓奇公司《检修现场文明施工规定》执行。
汽轮机检修前应做哪些工作
汽轮机在开始检修之前，须与蒸汽母管、供热管道、抽汽系统等隔断，阀门应上锁，并挂上警告牌。
还应将电动阀门的电源切断，并挂警告牌。
疏水系统应可靠地隔绝。
检修工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管道无压力后，方可允许工作人员进行工作 。
汽轮机检修常见问题分析
摘要：本文讲述了汽结构组成，分析轮检修隙测量、盘车装置检修中存在的问题。
关键词：汽轮机；齿轮；盘车装置1.汽轮机结构概述1.1进汽室有两组主汽阀——蒸汽室组件，每组有一只高压主汽阀与三只调节汽阀，分别装在汽缸两侧。
主汽阀为卧式，调节汽阀为球形阀。
主汽阀直接固定在基础上，是膨胀的死点。
再热主汽阀与再热调节汽阀联为一体，共两只，分别装在汽缸两侧的恒作用力支架上，再热主汽阀是摇板直流式，再热调节汽阀为特殊设计的球形阀。
各蒸汽阀的开启位置分别由各自单独的伺服执行机构所控制。
1.2高、中压汽缸和低压缸高、中压缸为双层缸，通流部分相对布置。
高、中压缸外缸是合金钢铸件，沿水平中分面分开，形成上缸和下缸。
低压缸由一只外缸、两只内缸和隔热罩组成，从进汽口至凝汽器间的温差，由三道壁来分配。
1.3转子高、中压转子由合金钢锻件整体加工制成，另用一短轴由螺栓连接在进汽端，以形成推力盘，并装有主油泵叶轮和危急遮断器。
1.4其它装置3.3.35.
汽轮机检修单位需要什么资质
电厂汽机检修同样需要资质，现在这类检修资质建委已经停办了，转由中国设备管理协会进行办理
汽轮机温度降到多少能检修
我们厂是这样要求的：汽缸螺栓的拆卸 1．拆去化装板，当汽缸壁温度降至100℃以下时，除去汽缸结合面上下部分保温层。
2．拆导汽管，用专用堵板堵好，并加封条。
3．用煤油滴注在汽缸螺栓上进行浸湿。
4．当汽缸壁温度降至80℃以下时，可拆卸汽缸螺栓如果不需要拆缸的话，当排汽缸温度降到50℃以下时，可停盘车，停油泵。
汽轮机检修常规测量有哪些?
汽轮机检修目前分为A、B、C三级检修和事故检修形态，根据不同检修状态，测量的重点也不同，一般的测量内容为：大轴的弯曲度、轴承动静间隙，转子叶片与汽缸隔板间隙、汽封间隙、各个热工测量探头间隙、大轴中心校正等。
对运行中明显有异常的部位，进行重点细致的测量，测量记录作为检修的基本文件，历史保存，测量工作是检修工作的最基本工作，也是关键工作，一定要由有经验的人员进行。
