关于国产大飞机C919的对联
“十年磨一剑，万里上重霄”2017年5月5日，国产大飞机C919冲向蓝天，历史记住了这一刻。
首飞成功，打破波音和空客的垄断局面，助力中国迈向航空强国。
“直向蓝天描汉字”，在这牵动国人心弦的时候，我对联人用文字与大飞机竞逐蓝天。
张兴贵曾是欲圆国梦，技竞尖端，数代惟新酬远志；已经直上云霄，风抟大翼，一时奏捷炫雄姿。
武文宝枭龙直上九重霄，振华夏雄风，天下谁人不刮目
银燕高飞三万丈，作苍穹贵客，云端数尔最痴情
赵日新厉害，我的国，振翅大鹏扬彩羽；轻松，春之梦，飞身重器驭祥云。
王庆农银鹰初展翅，雷动虹桥，欢声直上九霄九；铁汉喜临凡，气吞云海，阔步能行天外天。
注：九霄九，与919谐音。
魏艳鸣云宇终开，可堪逐梦三千路
茅庐初出，已作冲天第一飞
尹国庆翼展云天，耀紫极之辉，炳银河之色；功凌山岳，了国民夙愿，彰豪杰夙心。
谷万祥十数年砺剑初成，直向蓝天描汉字；九万里风鹏正举，高张银翼耀华光。
薛太纯筑梦蓝天，客机一架中国造；试航初夏，喜讯千条上海来。
（新声）闫长安新技术常别人操控，欲破茧成蝶，磨剑十年酬远志；大飞机终自主研发，看凌云展翅，航空万里壮豪情。
江海机大领先多，首飞即作九霄舞；志高担任重，十载曾将一剑磨。
顾德梅看银翼穿云，九万里横空出世；喜中华圆梦，百千村卷地狂潮。
李行敏引擎轰鸣，小玖冲天传捷报；航程迢递，大鹏展翅傲苍穹。
曲卫猛雄心飞宇宙；铁翼斩流星。
何国衡穿云掠雾，长空横举冲天翼；破茧化蝶，赤县放飞追梦龙。
（新声）渠来水冲天翼展，九万里风鹏正举；遍地花开，三千界竹凤翩来。
陈凤桐翼展蓝天，破雾穿云圆大梦；霞飞丹彩，扬眉吐气喜今朝。
高树军半纪攻关，十年磨剑，梦筑云天惊玉兔；全民奋志，万里抒怀，路连世界有银鹰。
何国衡壮志终酬，神龙破壁乘风舞；雄图大展，钢翼凌云逐梦飞。
俞晓春胖妞掀起盛唐风，万人空巷，争看绰约丰姿，竟在云端曼舞；银汉飞扬华夏韵，一曲倾心，共醉欢欣旋律，皆为梦里清歌。
刘晓展翼开飞，穿云大写冲天梦；欢心鼓舞，击节长吟动地诗。
渠芳慧鹏举验天开，九万里风斯在下；云生知梦远，五千年事运于中。
卜用可蓄力十年，热血浇熔铸大器；冲天一剑，苍穹刺破看中华。
舒贵生天机鸿运，银翼高翔中国梦；诗梦联花，丹忱喜赞大飞机。
缪旭东大飞机首试即成，再试冲天，砺剑十年为凤举；高技术不鸣则罢，一鸣惊世，翱空万里起龙吟。
沙荣淦十年磨一剑；万里上重霄。
炎阳钢翼徘空，云霄已作朦胧海；清音彻世，星宿喜为鼓噪人。
平文钧银翼排空，龙吟虎啸中华造；神州圆梦，江涌浪奔青史传。
王康猛虎昂头，长全民志气；雄鹰展翅，显大国威风。
朱佳伦方闻楼舰济沧海，旋即铁鹰巡碧天。
舜梁梦大梦高梦远接连圆梦；航天航母航空次第起航。
仲伟行银燕探空，凭国际主流水准；蓝天试剑，仗中华顶级人才。
赵怡大国腾飞，情怀书碧宇，中华崛起，梦想寄蓝天。
殷立宏十载蛹眠，一朝化蝶冲天去；万民心畅，千里驾风揽月回。
汤洁协同研制，技术支持，见证冲天那一刻；理解心情，对联祝贺，来观公号这些篇。
注：本联是一位十四所对联人的心声，上联是说十四所为大客机试飞做出了很大贡献，下联是说对联人的联语祝贺。
郭鸿森振翼飞天，云路拓开惊世界；欢声动地，航空跨越壮中华。
歼6是仿照哪国什么型号的飞机生产的
求解
当年 8 月仿制前期准备基本完成，遂正式开始仿制工作。
仿制的米格-19P 在国内被称作东风 103，这是当时国内航空工业提出发展的一系列“东风”型号之一。
1958 这个年份，中国人都不会陌生，举国上下弥漫着狂热的大跃进情绪。
东风 103 就是在这种形势下开始仿制的。
没有理智的指导，没有踏实地研究技术资料，在“赶英超美”的口号下一味地求快（四局提出的“快速试制”方针），其结果可想而知。
在试制过程中，沈阳两厂全部采用自行编制的工艺资料和自己制造的工艺设备。
从着眼未来发展和不受制于人的方面考虑，这个选择无可厚非。
但在当年那种环境下，我们在建立自己的工艺体系的同时，是否确保吃透了米格-19P 的那一套并进一步保证我们自己的质量呢
由后来的事实来看，很难作出一个肯定的答复。
1958 年 12 月 17 日，东风 103 由王幽淮操纵首飞成功。
1959 年 4 月 26 日，国家鉴定委员会正式鉴定验收。
整个试制周期，比米格-17F 大约缩短了一半。
而盲目求快的结果就是质量问题严重。
按《当代中国空军》记载，东风 103并 未正式投产。
而另有资料称，该机实际在国家验收前就已经投产，而且一直生产到 1961 年 1 月才停产。
若两种说法均无误，则意味着当时至少在飞机定型投产方面的管理相当混乱，我们没有建立或者建立了没有严格遵循相应的管理制度。
1964 年 11 月，航空工业部统一国产飞机命名，东风 103 改称歼-6 甲。
由于质量不过关，早期生产的歼-6 甲没有发挥任何作用。
没有公开资料提及这批飞机的去向。
但在 1958 年至 1966 年空军夜间拦截作战中，从未见到歼-6 甲的身影。
当时的主力仍然是米格-17PF 和加装截击雷达的图-2\\\/图-4 截击型。
此后直至 70 年代末，大陆夜间的天空都是由陈旧的米格-17PF（歼-5 甲）来保卫的。
1973 年 11 月，空军提出新的武器装备发展规划，其中一条是：为解决夜间作战的需要，建议重新恢复歼-6 甲的生产。
当时米格-17PF（歼-5 甲）已经陈旧不堪，在没有其它选择的情况下生产歼-6 甲是必然的。
1974 年，贵州飞机厂根据空军要求重新仿制歼-6 甲，以便担负夜间作战任务。
1975 年 12 月 21 日，新歼-6 甲首飞成功。
1977 年，该机设计定型，少量投产。
早期的歼-6 甲就是完全克隆米格-19P，主要特点是：机头延长，以安装分体式 PR-1 雷达；照相枪在进气口右方；空速管位于右翼尖；固定武器为 2 门 23 毫米航炮。
贵州仿制的新歼-6 甲改进最突出的一点是：对机载射雷-2 雷达进行改进，使之除了配合航炮射击外，还可以用于控制霹雳-2 号空空导弹的射击，从而扩大了歼-6 甲的机载武器种类，增强了其作战能力。
由于这一改进，新歼-6 甲翼下增加了两个挂架，用于挂载霹雳-2 号导弹。
这也是有些文章认为歼-6 甲可以挂载霹雳-1 导弹的原因，但由于制导体制不同，无论早期还是后期的歼-6 甲都不能使用霹雳-1 导弹。
除此以外，新歼-6 甲还采用了 I 型火箭弹射救生系统、双发启动系统、主起落架应用盘式刹车等共计 7 项改进。
59 式（东风 102） 这个型号应该算是 1958 年两岸大规模空战的直接产物。
1958 年 7 月，中国空军紧急入闽，争夺闽浙沿海地区的制空权，同时掩护炮击金门的行动。
参战部队中，就包括了装备夜间截击机米格-17PF 的空 1 师 1 团。
但一个月后，空 1 师 1 团被调回后方。
没有公开资料提及这一调动的原因，但联系空军制造更多歼击机的要求，不难看出，较重的米格-17PF 不适于参加昼间争夺制空权的战斗是原因之一。
由于只购买了米格-19P 的生产许可证，我们当时并没有图纸可供直接仿制昼间战斗型米格-19S。
而在结构上，米格-19P 和米格-19S 相差并不大。
因此，根据上级决定，由沈阳飞机制造厂负责，以米格-19P 为基准，参照米格-19S 进行设计，生产出我们自己的歼击机（称东风 102）。
这个决定看起来并没有什么大问题。
如果踏踏实实一步步走下来，对我们的航空队伍将是一个很好的锻炼。
但仿制米格-19P 的时候就已经存在急躁冒进情绪，这个基础就没打好；而在实际设计中也存在问题，没有进行结构强度计算，强度仅及设计指标的 86%。
如果说东风 103 只是质量问题的话，那么东风 102 连设计都存在问题。
东风102 于 1958 年 12 月开始设计，1959 年 2 月进入试制阶段。
9 月 30 日，吴克明操纵东风 102 完成首次试飞，至 12 月 6 日试飞完成。
按照当时的命名规则，东风 102 被空军命名为 59 式歼击机。
但试飞结果表明，急于求成的 59 式不仅性能难与米格-19S 匹敌，甚至连基本的飞行品质都未能保证，强度不足导致飞机飞行中严重抖动。
这样一种飞机显然无法担负作战任务，因此并未装备部队使用。
后来虽然重新仿制米格-19S 成功，但几年宝贵的时间就这么白白浪费了。
59 式的主要特点是：前机身参照米格-19S 前机身自行设计，并在进气口增加了铝制激波锥；后机身照搬采用米格-19P；机翼按米格-19S 机翼测绘，而空速管仍按照米格-19P 的方式布置于右翼尖；翼下有一对固定前伸发射梁，但在当时而言并无可供挂载的导弹（霹雳-1 无法制导）。
歼-6 乙（东风 105） 歼-6 乙实际就是南昌飞机厂仿制的米格-19PM。
除了翼下 4 个固定挂梁外，该机在外观上和歼-6 甲几乎没有差别。
因此也有文章将该机认作后者，并称歼-6 甲可以挂载 4 枚“霹雳-1”导弹。
但事实上歼-6 甲装备的 RP-1 雷达只能配合 ASP-5NM 光学瞄准具用于航炮射击，而不能用于制导 K-5M 导弹。
有资料提及，南昌飞机厂仿制米格-19PM 始于 1958 年 11 月（一说为 58 年 8 月）。
当时南昌飞机厂准备仿制米格-19P 和米格-19PM，并期望通过仿制工作实现由螺旋桨飞机制造厂向喷气式飞机制造厂的跨越。
1959 年 9 月 28 日，南昌仿制米格-19P 成功，11 月 28 日通过国家鉴定，随后生产了 7 架。
1959 年 3 月，南昌飞机厂按苏联提供的图纸资料，仿制米格-19PM（当时称东风 105，后曾短暂称为 59 乙，直至 1964 年统一命名为歼-6 乙）。
由此也可以判断，我国后来追加购买了米格-19PM 的生产许可证。
1963 年，第一架米格-19PM 试飞合格，以后制造了 19 架。
关于歼-6 乙，有个非常有意思的问题就是：南昌飞机厂在仿制过程中，究竟有没有对该机的设计加以修改
因为在中国航空博物馆收藏的一架机号 14121 的歼-6 乙，在外观上与标准的米格-19PM 存在两处明显差异：翼根保留两门航炮，机身两侧相应位置有防焰板；减速伞舱上移至垂尾根部。
引起笔者怀疑的正是减速伞舱。
虽然只是从机腹上移至垂尾根部，但却是长期使用经验积累的结果——这一移动令放伞力矩由低头力矩变为抬头力矩，从而使得飞机可以在前起落架未接地的情况下放伞，从而大大缩短滑跑距离。
然而，中国空军 1958 年 9 月才开始装备米格-19，此前没有装备过有减速伞的飞机，这么短时间不可能有这样的经验积累并发出改进要求。
前面提到的东风 102，设计时间几乎与歼-6 乙仿制同时，而在这一型强调以我为主、改进设计的型号中，却看不到减速伞舱的改动。
此后直到 1968 年开始设计的歼-6III 上才再次见到减速伞舱的改进设计（后期生产的歼-6 也采用了这一改进）。
因此，笔者推测：14121 号机很可能不是真正的歼-6乙，而是用贵州生产的新歼-6 甲改造的。
这样就可以解释为何该机上会出现翼根航炮和歼-6 后期型才有的减速伞舱改进。
几经挫折，时间进入 1960 年代。
在世界航空大国第 2 代超音速战斗机已经大批服役的时候，我们的航空工业仍然在超音速的门槛上徘徊。
只是依靠当初进口的那一批米格-19，我们的空军才算进入了超音速的行列。
通过各种公开的、背后的交易换来的宝贵时间，就在大跃进的狂热中白白浪费了。
赞美空军的句子
【第1威武的人民空军，是那勇猛的湃的海，我们感慨满怀来自蓝天白云，奔流浑的气概。
你来自蔚蓝色的大海，绽放着绚丽的色彩。
你把理想交给蓝天，蓝天翱翔释放情怀。
你把青春交给大海，油气飘香高歌而来。
保驾护航的卫士，我们为你喝彩
【第2句】60多年锻铁翼神箭，60多年筑蓝天长城。
人民空军沐浴党的阳光，伴随共和国前进的步伐，不断成长壮大……今天，站在新起点上的人民空军，已发展成一支由航空兵、地面防空兵、空降兵、通信兵、雷达兵、电子对抗兵等多兵种合成、具有信息化条件下攻防兼备作战能力的现代空中力量，成为捍卫国家主权和民族尊严、维护国家安全和发展利益、应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的“蓝天钢铁长城”。
【第3句】歼-10列阵长空，空警-2000鲲鹏展翅，歼-15横空出世……仰望共和国的蓝天，中国战鹰从未像今天这般如群星璀璨。
回首一条条壮丽航迹，你可知道，是谁驾驭中国战鹰首飞蓝天
是他们——滑俊、王昂、黄炳新、李中华、邹延龄、雷强、张景亭、徐勇凌、邓友明、王文江、梁万俊……他们笑傲苍穹，为一代代中国新型战鹰赋予了灵魂和生命。
是他们——卢军、刘刚、杨晓彬、唐存文、申长生、刘普强、包德军、万传瑞、余锦旺、郭彦波、张国荣……他们血洒长空，用生命铺就中国战鹰腾飞的闪光航程。
【第4句】六十多年风雨兼程，人民空军涌现出了许许多多的英雄个人和英雄集体，他们放射着永不熄灭的光芒，把国家天空装点得格外壮丽。
进入21世纪以后，空中力量的作战形态发生了巨大的变化。
武装了当代最尖端技术的空军，将以国家代表队的整体面貌出现在未来战争中。
“王牌飞行员”将越来越深地隐入历史。
但王牌精神却与世长存，溶进了每一位空军官兵的血液之中。
【第5句】一个时代有一个时代的使命，一代军人有一代军人的责任。
从李永泰到李峰，在人民空军60年的征程中，英雄的血脉在蓝天上一脉相承——抗美援朝战争中，“空中突击手”孙生禄为保护空中指挥员和机群安全，与10架敌机英勇格斗，毅然放弃跳伞机会，驾驶熊熊燃烧的飞机冲向敌机群；国土防空作战中，一等功臣杜凤瑞奋勇援救战友，在飞机负重伤的危急情况下，击落两架敌机而英勇牺牲……【第6句】1949年11月11日，中国人民解放军空军正式成立。
1950年12月，刚满周岁的人民空军就奔赴抗美援朝战场，以“空中拼刺刀”精神，与世界头号强敌展开殊死搏斗，首创世界战争史上大规模喷气式飞机空战纪录，打破强敌不可战胜的神话。
为保卫新生的人民政权，1950年至1969年间，空军航空兵、地空导弹兵、高射炮兵和雷达兵部队参加了解放浙东沿海岛屿作战、紧急入闽作战、反敌机入侵和窜扰作战、西南和西北剿匪作战等。
在抗美援朝、国土防空等作战中，人民空军取得击落敌机1474架、击伤2344架的辉煌战绩。
【第7句】抗美援朝战争中，摇篮中的中国雏鹰面对强敌，毅然选择了起飞迎战。
这是世界上第一场大规模的喷气式飞机战争——在喷气式飞机上平均飞行时间仅有14小时38分钟的志愿军空军飞行员，与世界上最强大的空军展开殊死对决，在2年8个月的作战中，共击落敌机330架、击伤敌机95架。
战争结束，时任美国空军参谋长范登堡感慨地说，共产党中国几乎在一夜之间变成了世界上主要空军强国之一。
【第8句】2009年11月11日是人民空军成立60周年纪念日。
60年前的今天也就是1949年11月11日，人民空军在北京宣告成立。
这60年发展历程可以说是一个英雄辈出的时代，王海、刘玉堤、张积慧、韩德彩、甘巴拉雷达站、试飞英雄李中华等等一串串让中国人不能忘记的事迹，依然在回荡。
【第9句】1959年10月7日，在地空导弹问世18年后，组建刚刚一年的人民空军地空导弹兵，开创了世界战争史上第一个用地空导弹击落飞机的先例。
【第10句】上世纪60年代，人民空军守卫祖国天空的3个地空导弹营，六进西北，五下江南，行程24万公里，连续击落5架敌U-2飞机和3架无人侦察机。
“导弹打游击”的骄人战绩引起了伟人关注。
1964年7月23日，亲自接见了屡建战功的地空导弹兵第二营全体官兵。
到20世纪60年代末，人民空军在国土防空作战中，共击落敌机105架，击伤敌机186架，为保卫伟大祖国的领空安全作出了历史性贡献。
【第11句】1949年11月11日，中国人民解放军空军正式成立。
可以说，人民空军是中国共产党一手创建的，从一开始就确立了人民空军党缔造、人民空军忠于党的原则。
而在战火中诞生，战斗中成长的历程，更成就了人民空军忠诚勇敢、无私无畏的气质精神。
【第12句】刘洋素来喜欢朗诵，口才很好，曾在一次英语朗诵大赛中深情地歌译道路：“要坚持到最后\\\/推开窗外\\\/就会发现你的玫瑰正在盛开……”是啊，沉静之心，坚持之姿，让刘洋成为一朵盛开在蓝天的玫瑰，花香满天宫。
神女已养成，当惊世界殊。
【第13句】守护祖国蓝天的人民空军，始终与人民血脉相连，把人民的利益高高举过头顶。
1956年5月26日，3架人民空军的试航飞机打破雪域高原天空亘古的宁静。
一位藏族老人仰望5116号伊尔-12飞机，反复说着这样一句话：“神鹰降临，人民幸福。
”藏族群众不会忘记。
几十年前，世界屋脊上的第一辆汽车是被拆开了运进西藏的。
随着人民空军的到来，这片雪域高原拥有了连接外界的快捷通道。
【第14句】在1950年6月25日爆发的朝鲜战争中，新生的人民空军面对的以美国为首的联合国空军，拥有15个空军联队，作战飞机1200多架，飞行员大部分是参加过第二次世界大战的老手，平均有着2000小时以上的飞行时间。
而中国志愿军空军飞行员普遍只有不到100小时的飞行经验，在喷气式飞机上的飞行时间更是平均不到15个小时。
在这个不对称交手中，志愿军空军凭着对祖国的赤胆忠诚和在地面战场上练就的拼刺刀精神，在2年8个月的作战中，击落敌机330架、击伤95架，胜利完成了掩护交通运输、保卫重要目标和配合地面部队作战的任务，建立了让美国空军望而生畏的米格走廊。
在世界战争史上的第一场喷气式飞机对抗中，人民空军使美国空军遭受了二战以后的首次挫折。
【第15句】人民不会忘记。
1976年，唐山大地震，人民空军每天起降救灾飞机超过200架次，一度创造了最短起降间隔只有26秒的纪录……听党指挥，服务人民，英勇善战。
人民空军披肝沥胆，在亿万人民心中留下一条条壮美航迹。
【第16句】人民养育了人民空军，人民空军又用一片赤诚回报人民。
2008年5月12日，汶川发生特大地震。
空军各型运输机、直升机和侦察机在第一时间飞赴灾区，展开了空军历史上出动飞机最多、飞行强度最大的空中救援行动。
陡峭的山峰隐藏在浓厚的云雾中，神奇的空降兵出现在云端。
15名勇士在5000米高空的惊天一跳，从此定格在亿万人民的记忆中。
【第17句】从1950年到1987年，人民空军进行了长达35年的作战，先后与敌人的十几种机型交手，其中不乏当时最先进的王牌战机，在世界空战史上留下了傲人纪录。
如：1959年10月7日，我地空导弹二营在通县上空，将国民党空军上尉飞行员王英钦驾驶的高空侦察机RB-57D击落，开创了中国空军和世界防空作战史上使用地空导弹击落敌机的先例。
1961年8月2日，空军高炮部队采用以快制快战术在福州首次击落一架超音速战术侦察机RF-101；1965年3月18日，副大队长高长吉驾歼六飞机在1460公里的极限时速下，采取抢先增速，再次击落RF-101一架。
1962年至1966年，地空导弹击落高空战略侦察机U-2共5架，创世界各国击落U-2最高记录。
【第18句】试飞英雄李中华:低空险情生死7秒。
特别是近些年和平时期不是空战，但同样有英雄，李中华、李剑英，李峰，他们为什么成为英雄
飞机突然出现险情他能够正确的处置，给你处置时间是非常有限的，李中华“5－20事件”，他和飞行员梁建峰驾驶我国唯一一架三轴变稳飞机，飞行当中出现险情，整个飞机急剧下坠，一下子从500米高空坠到200米，再往下2秒钟接地就会爆炸，但他临危不惧，运用自己的高水平技术，使飞机起死回生，这个过程惊心动魄7秒钟。
【第19句】朝鲜战争爆发后，面对拥有15个空军联队，作战飞机1200多架，大部分飞行员参加过第二次世界大战、飞行时间多在1000小时以上的世界头号空中强敌，年轻的志愿军空军无所畏惧，以空中拼刺刀的精神，以有我无敌的英雄气概，与敌展开殊死搏斗，首创世界战争史上大规模使用喷气式战机空战纪录，开辟了令敌生畏的米格走廊，涌现出王海、赵宝桐、刘玉堤、孙生禄、张积慧等一大批战斗英雄，彻底打破了美国空军不可战胜的神话。
毛主席在战报上欣然批示：向空三师致祝贺、空四师奋勇作战，甚好甚慰。
当时世界舆论惊呼：中国几乎一夜之间就变成了世界上主要空军强国之一。
【第20句】长期、连续与世界上最强大空军的对抗，考验了人民空军的忠诚与勇气。
在作战能力相对弱势的条件下，人民空军始终以空中拼刺刀的决心和姿态，毫不动摇地执行党中央、军委总部的战略决策，不畏强敌、不怕牺牲、敢于斗争、敢于胜利，从打亚音速第一代战机发展到打高超音速第二代战机，从打中空飞机发展到打高空飞机，从无电磁干扰环境作战发展到电磁干扰环境下作战，从应对机械化条件下空中威胁发展到应对信息化条件下空中威胁，坚决地完成各项作战任务，取得了一连串骄人战果，在维护国家安全的斗争中发挥了重要作用。
【第21句】苦累是经，坚持是纬，而沉静是人生经纬上的宝贵珍珠，在每一个困难时刻，熠熠生辉。
经过四年航校的专业训练，刘洋被分配至素有“女飞行员摇篮”之称航空兵某部。
一次经历历程，让战友对刘洋的沉静，不由地坚持起大拇指。
当时，刘洋驾战鹰进行仪表测试飞行，离地10米左右，刚一发出“收起落架”的口令，便看见一股鲜血直喷到挡风玻璃上，刹那间，机舱内弥漫着一股焦糊味。
凶险随机而来。
她凭直觉判断，鸟撞上飞机了。
面对危机，她异常镇静，与机组人员协同作战，硬是将飞机成功着陆。
下机检查发现，18只信鸽撞机，有两只被吸进了飞机的吸气管道。
【第22句】60年来，人民空军始终牢记全心全意为人民服务的宗旨，积极支援国家经济建设，舍生忘死保卫人民生命财产安全，用实际行动回报人民的养育之恩。
炸冰抢险、抗震救灾、抗旱、灭火、抗洪、抗击冰雪灾害，哪里需要空军，哪里就有空军的飞机和部队。
【第23句】4架歼―10战机以三机编队和单机跟进的方式先后起飞。
航空兵某师师长严锋驾驶4号战机，加力起飞，以70度的仰角直刺苍穹。
歼―10战机编队一个个精彩绝伦的动作，给观众以强烈的视觉冲击与震撼，充分展示了飞行表演的立体之美、力量之美、速度之美。
【第24句】李剑英为保护村庄放弃跳伞 生死抉择16秒。
李剑英是在2006年执行完任务返航的时候，突然飞机撞鸟，鸟撞发动机飞机停车，只有跳伞，可是他熟悉，那是他的老机场，他知道机翼下、机场边上有多少村庄、有多少个超市、小卖铺。
他清楚，而且当时正是老百姓在工作的时间，他怎么能跳伞呢
遇到一个水渠沟坎3米高牺牲了。
从鸟撞到他牺牲多长时间
16秒。
【第25句】一九四九年十一月十一日，在新中国成立四十天后，中国空军宣告诞生。
空军装备部有关部门负责人三十一日接受中新社访问时表示，在国庆六十周年阅兵式上，从预警机、加油机到歼-10、歼-11，中国空军以百余架清一色国产先进战机的阵容，宣示了新时期跨越式发展的成就。
【第26句】一颗沉静的心，一种执著于蓝天的毅力，孵化出对飞行对蓝天异乎寻常的天才般的融合敏。
故而，神舟九号飞向太空挑选两名女航天员的时候，刘洋凭借自己的坚持，成了首选女航天员。
【第27句】空警-2000、空警-200两型由中国自主研发的预警机，是中国空军信息化建设的标志；轰油-6、轰-6H等战机，是中国空军战略打击、精确打击、远程作战能力的标志；而歼-8F、歼-10、歼-11等歼击机列装部队，表明中国空军的制空力量已经完成了更新换代，三代战机已经成为主体作战力量；装备直-8K\\\/A机型的空军直升机部队在阅兵式上首次公开亮相，标志着中国空军完成多样化军事任务以及完成特种作战任务的能力有了突破。
【第28句】李峰：104秒成功迫降歼十战机。
李峰今年年初3月份，驾驶国产歼十飞机，飞行时发动机故障，发动机转速急速下降，他就赶快返航，这时候离机场还有50多公里，100多里路呢。
然后非常准确沉稳操纵飞机，到接近机场的时候，发动机停车。
李峰驾驶完全失去动力飞机成功迫降，这都是一些很了不起一些经典先例，他时间稍微长一点，从发现飞机出现严重故障到他落地，也就是104秒。
【第29句】平均年龄只有21岁的空军“七仙女”将从1000余米高空徐徐飞落“人间”……这样亦真亦幻的场景你一定想亲眼看看。
昨日，记者从空军有关部门获悉，在庆祝空军成立60周年活动期间，有着“空中舞蹈家”美誉的空军跳伞运动大队将为公众呈现一场非常精彩的“长袖之秀”。
【第30句】英勇的战士们，你们身负着神圣的使命，带着祖国人民的期望，在你们离开机舱的瞬间，完全是心无旁念，视死如归。
愿风能止住，雨能停歇，让你们所携带的希望之光，能平安地投射到最需要你们的灾民中去。
无畏的战士们，在你们离开机舱的瞬间，是世界伞兵史上最为光辉的一刻，这赌上生命去拯救生命的一跳，空15军，你是真正的王牌
【第31句】“七仙女”顺利完成训练。
记者昨日从空军有关部门获悉，在庆祝空军成立60周年活动期间，有着“空中舞蹈家”美誉的空军跳伞运动大队将为公众呈现一场非常精彩的“长袖之秀”。
届时，平均年龄只有21岁的空军“七仙女”将从1000余米高空徐徐飞落“人间”。
空军跳伞运动大队组建于1958年，曾9次打破世界纪录，29次打破全国纪录。
【第32句】李剑英首先还是体现爱国主义精神，热爱祖国、热爱人民，在千钧一发时刻他能做出正确的决策，这里边我想念一下，2007年度感动中国颁奖典礼上，组委会给李剑英的颁奖词。
“星云大地、魂归长空。
他有22年飞行生涯，可命运只给他26秒，他是一名军人，自然把生命的天平向人民倾斜，飞机无法改变、无法转弯，他只能让自己的生命改变航线”。
【第33句】这次负责空降的15军空降兵此前应该从没有训练过山地空降，而且没有一个国家会做这样的训练，要做这样的训练所导致的大规模伤亡谁都负责不起责任。
而且这次出动的15军3个直辖师都是最精锐的部队，真的拼命了，我的空军弟弟早前有透露，这次的4500直属空降兵第一梯队是全部写好遗书去的。
【第34句】空军跳伞运动大队组建于1958年，曾9次打破世界纪录，29次打破全国纪录，先后参加了珠海国际航展、1999年澳门回归、2004年法国空军“巡逻兵飞行表演”等20多次重大跳伞表演，曾被国家体育总局授予“勇攀高峰运动队”荣誉称号。
【第35句】比如李中华英雄试飞员，他为歼十做出巨大的贡献，但在生活当中是非常普通的人，而且非常优秀的人，这个优秀体现责任心。
他作为飞行员对我们国家财产负责、对军队负责，才有这样的事迹，在生活当中在妻子面前是丈夫、在儿子面前是父亲，他同时是好儿子、好丈夫、好父亲。
责任心非常强，我们比不了他，我在采访的时候，请战友介绍一下李中华，他说我很佩服李中华，我说你怎么佩服
他说男人应该有的优点他都具备，男人的缺点他都没有。
男人应该有的优点比如大气一点、爷们一点、胆大一点、讲责任心。
尤其在家里边只要他不飞行在家里，他把家务活包下来，他认为好不容易在家里，做饭、洗衣服、拖地板全是中华一个人。
【第36句】据了解，这次跳伞表演共有4个科目，分别是“开路先锋”、“彩虹当空”、“欢庆盛典”和“仙女下凡”。
李成告诉记者，“开路先锋”和“彩虹当空”是跳伞大队的传统项目，在重大活动中表演的效果非常好，而“仙女下凡”和“欢庆盛典”则是在这次活动中首演。
据悉，“仙女下凡”将由7位女跳伞队员完成，平均年龄只有21岁，她们将从1000米至1800米的高空表演各种高难动作，最后飞落“人间”。
【第37句】乐以琴不久投笔从戎，考入中央航空学校，1935年毕业。
1936年编入空军第四大队第二十二分队，任分队长。
1937年8月14日，日本空军“王牌”“木更津”航空队数架飞机偷袭杭州笕桥机场，奉命率第二十二分队迎敌，与队友共击落敌机6架，己方无一损伤，打破了日本空军不可战胜的神话。
此战后7天之内，1人击落敌机8架，被誉为“江南大地之钢盔”。
1937年12月，在与日军空战中，其座机被敌击中。
跳伞时，为避日军射击，张伞过迟，壮烈殉国。
时年仅22岁。
【第38句】大眼睛、弯眉毛的叶晓莉是负责“开路先锋”表演的四名女军人之一。
对于何以能将迎风面达35平方米的旗帜控制得得心应手，她向记者介绍说，自己和其他三名战友已经合作了十几年，伞降时无需说话，互相观察对方的身体，就能明白彼此要表达的信息。
另外，四名跳伞员全部拥有7000次以上的跳伞经历，技艺娴熟，均能从千米高的空中操伞落在地上的一枚五分钱硬币之上。
【第39句】陈怀民（1916～1938，）江苏镇江人，时任第4航空大队第21中队飞行员。
在1938年武汉“4．29空战”中，陈怀民的战机在击落一架敌机后受到5架敌机围攻，他的飞机油箱着火。
当时他本可跳伞求生，但他猛拉操纵杆，战机拖着浓浓的黑烟，向上翻转了180度，撞向从后面扑来的敌机，与日本吹嘘的所谓“红武士”高桥宪一同归于尽。
时过境迁，传闻已无从考证，但是他们以血肉之躯填补国家破损的空中屏障，他们以英雄壮举高筑民族不屈的丰碑，永铭青史。
【第40句】七位“仙女下凡”是空军跳伞表演的最后一个科目，这七名女队员除身着飞行服，外面还各套着一件分别为红黄绿紫等7种颜色的服装，裤子为裙摆裤腿，在空中随风飘展。
【第41句】王海(1925.11—— ) 汉族。
山东威海乳山市人。
原名王永昌。
1950年5月于东北老航校毕业后，成为共和国空军的一名歼击机飞行员。
在抗美援朝战争中，他率领年轻的我空军王海大队与号称世界王牌的美国空军激战80余次，击落、击伤美机29架，荣立集体一等功；他本人落敌机四架、击伤五架，先后荣立二等功、一等功、特等功，被授予“一级战斗英雄”称号，并获朝鲜民主主义人民共和国二级国旗勋章，二级自由独立勋章；所在大队被誉为“英雄的王海大队”。
在革命军事博物馆的南广场，至今还陈列着一架绘有9颗红星的米格--15比斯歼击机，就是王海当年驾驶过的功勋飞机。
【第42句】高原上的眼睛。
驻守在海拔5374米高山上的甘巴拉雷达站，是世界上最高的人控雷达站。
一代代的官兵们，在空气稀薄的高原禁区，艰苦奋斗，忠于职守，及时发现并正确处置了许多飞机的偏航险情，安全引导巡航飞机和民航班机30多万架次，被中央军委授予“英雄雷达站”的荣誉称号。
【第43句】11月11日是中国人民解放军空军正式成立60周年纪念日。
人民空军，是新中国成立后建立的第一个新军种。
1949年11月11日，中央军委电令宣布：中国人民解放军空军司令部正式成立。
这一天，成为人民空军成立的纪念日。
回首60年的发展历程，我军空军从无到有，从落后到先进，每一步都令人难以忘却，令人振奋不已，60年，人民空军已发展成多兵机种合成、具有信息化条件下攻防兼备作战能力的现代空中力量。
【第44句】在抗美援朝作战中曾10多次参加空战，击落击伤敌机5架。
1952年2月10日，在反美军凭借其空中优势，对朝鲜北方的交通要道进行封锁的“绞杀战”中，张积慧和战友们一道并肩作战，并由他一举击落美国空军英雄、少校中队长、号称“空中一霸”的“王牌飞行员”乔治-阿-戴维斯，从而打破了“美国空军英雄不可战胜”的神话，引起美军，特别是美国空军的巨大震惊。
对于他的出色表现，志愿军空军为他记特等功，授予“中国人民志愿军一级战斗英雄”称号，并被誉为“空中英雄”、“空中突击手”。
朝鲜政府授予他朝鲜民主主义人民共和国一级、二级自由独立勋章、军功章。
【第45句】人民空军是一支在战火硝烟中锤炼成长起来的部队，是一支关键时刻能够拉得出、上得去、打得赢的部队，是一支不负党和人民重托，能够有效履行使命的部队。
血与火的实践告诉我们：打仗和准备打仗是军队的永恒主题，战斗力永远是人民空军建设发展的根本标准，忠于使命、献身使命、不辱使命永远是人民空军的神圣职责。
【第46句】1分44秒
2009年3月7日下午，空军航空兵某团副团长、特级飞行员李峰，创造了我军第三代战机飞行史上的奇迹——驾驶失去动力的歼-10飞机安全降落。
传奇，在生死选择中造就。
面对殊荣和赞誉，李峰引用了一位前辈的话：“飞机是国家的财产，只要还能操纵，拼死也要把它飞回去
”【第47句】到底能不能飞起来
到底能不能飞回来
试飞现场，笼罩着泰山压顶般的沉重气氛。
“放心，就是摔，我也会把飞机摔在跑道上
”登机前，雷强这句话，让歼-10总设计师宋文骢院士潸然泪下。
点火、滑出、加速、拉杆……歼-10战机呼啸着冲向蓝天
等待。
20分钟，漫长得让人窒息。
终于，雷强驾驶歼-10战机平稳着陆。
这一刻，现场沸腾了，无数人热泪飞溅。
【第48句】一代战机，凝聚着一代试飞员的奋斗。
一代战机，带走了一代试飞员的青春。
歼-10首飞成功后，雷强将现场录像拿回家，给年近八旬的老父亲、参加过抗美援朝空战的新中国第一代飞行员雷雨田看。
那一晚，雷雨田独自一人坐在小马扎上，一边看一边抹着泪。
半个小时的片子，他看了一遍又一遍，直到深夜……老人家的欣喜，只有自己才能体会：儿子雷强不仅圆了自己的梦，更是圆了一个民族的梦
【第49句】“空中发生特情，你会不会选择跳伞
”“不会。
飞机摔了，损失的是国家巨额财产，是千万科研人员夜以继日的心血。
作为试飞员，只要有一线机会，我都要想办法把飞机飞回去。
”3个月后，余锦旺兑现了自己的承诺：面对危险他没有选择跳伞，与心爱的战机一起融入蓝天。
牺牲时，他只有38岁……血洒长空，矢志不渝。
中国航空事业的大发展、大跨越，正是一代代试飞员用生命换来的。
【第50句】上世纪九十年代，试飞员徐勇凌到俄罗斯进修时，曾为茹科夫斯基试飞员公墓里那如林的墓碑感到震撼。
20多年后的今天，他更为战友们前赴后继的献身精神动容。
他说：“试飞，不仅要技术一流，更要带着信仰去飞，没有这一点，是无法坚持的
”国之重器，以命铸之。
61年来，中国试飞员累计遭遇空中险情3000多次，27名试飞员献出了宝贵的生命。
【第51句】中国共产党人高瞻远瞩，早在1924年就派共产党员学习飞行。
1938年，中央精选43名优秀青年党员远赴新疆学习航空，成为红色空军的第一批骨干……1946年3月，东北民主联军航空学校成立，为正式建立空军培育了第一批种子。
【第52句】威武的人民空军，是那勇猛的鹰澎湃的海，我们感慨满怀。
你捍卫每一寸领空，喷涌着爱国的炽热。
你护守每一块蓝土，腾跃着浪潮的豪迈。
你把信心交给蓝天，阳光铺洒绚丽的彩带。
你把奉献还给大海，油气起舞，涛声澎湃。
保驾护航的卫士，你我共同把明天开采
让我们共同把明天开采
【第53句】飞呀，飞呀，一会儿看到了气势雄伟的长城，一会儿瞧见了风景秀丽的西湖。
飞呀，飞呀，我飞过了一道河峡，来到了我国的宝岛台湾。
这时，一座大山挡住了我的“飞船”，我只好在山前降落。
跳下“飞船”，几个金光闪闪的大字映入我的眼帘——“阿里山”。
啊
这就是台湾的阿里山。
盼望已久的阿里山，我终于见到了它，看到它磅礴的气势，见到了它生机勃勃的景色。
【第54句】我在空军雷达兵服役6年，刚好是60年的十分之一，从雷达操纵员干到连队文书；从普通战士到班长到成为一名共产党员，自己是在部队得到了锻炼成长，难忘的军旅生活给我留下了许多青春美好的回忆........因此，我也写了很多回忆军旅生活的文章发表在各大报刊，以表达我对那段峥嵘岁月留恋。
关于红军的故事
湘江战役－－长征中最惨烈的一仗1934年11月中旬，突围的中军跨越敌军的三道封，进入湘嘉禾、兰山、临武地区。
这时，蒋介石真正搞清了红军战略转移的目的地。
他任命湘军头自何健为“追剿军”总司令，调动湘军和桂军，在零陵至兴安之间近300里的湘江两岸配置重兵，构筑碉堡，设置了第四道封锁线。
蒋介石则亲率国民党中央军周浑元部及部分湘军在后面追击。
此时的蒋介石踌躇满志，得意洋洋，以为定能将红军全歼于湘江、潇水之间了。
11月20日，白崇禧见红军的一支部队占领了湘南的江华，又向广西恭城奔来，白崇禧同粤军和湘军一样，不愿同红军硬打而消耗实力，以防红军进入本省或被蒋介石吞掉，就借口兵力不够及防止红军南进广西，在11月21日忽然从兴安、全州、灌阳撤兵，使湘桂军阀联合防守的湘江防线出现了一个缺口。
何键为求自保，也不尽快派兵南移接防，致使这130里防线无兵防守达7天之久。
顺利通过第四道封锁线的机会到来了。
可惜，红军未能抓住这一良机。
11月25日，中革军委才下达抢渡湘江的命令。
红1军团先头部队于11月27日赶到界首，未经战斗就占领了这一渡口，很快控制了界首以北60华里的湘江两岸。
这时军委纵队也到达了离渡口不到80公里的灌阳以北的桂岩地区。
剩下的问题就是争取时间。
十万火急的命令一道接一道。
遗感的是，中央军委纵队就是加快不了行军的速度。
11月26日，走了8公里；27日，只走了6公里；28日，走了28公里；29日，走了32公里。
足足4天，才走到湘江岸边。
最高三人团是想将中央苏区整个地搬到湘西去。
临突围前，雇了几千名挑夫，绑了三千多副挑子，兵工厂拆迁一空，工厂都卸走机器，凡是能够搬走的值钱的东西都装在骡子和驴子的背上带走，组成了庞大的启方运输队。
需要七、八个人抬的石印机，需要十几个人抬的大炮底盘，也舍不得丢下。
在山间羊肠小道上行走，这样的队伍怎么能加快行军速度呢
11月29日，湘军和桂军蜂拥而来，敌人向正在渡江的红军发起了进攻。
两岸的红军战士，为掩护党中央安全过江，与优势的敌军展开了殊死决战。
红军的阻击阵地上，炮弹和重磅炸弹的爆炸声不绝于耳，许多来不及构筑工事的战士们被震昏了，耳鼻出血。
装备单一的红军要用血肉之躯抵挡敌人飞机和重炮的狂轰滥炸，战斗的残酷可想而知。
但“保卫中央纵队安全渡江”的口号仍响彻在阵地上空。
12月1日，战斗达到了白热化程度，敌人对我发动了全线进攻，企图夺回渡口，歼我于半渡中。
这是生死存亡的一战，是意志的较量。
狭路相逢勇者胜。
红军将士硬是用刺刀、手榴弹打垮了敌军整连、整营的一次次进攻，湘江两岸洒下了无数红军将士的鲜血，渡口始终牢牢地掌握在红军手中。
至当日17时，中央机关和红军大部队终于拼死渡过了湘江。
湘役是中央红军突围以来最壮烈、最关键的一仗，我军与优势之敌苦战，终于撕开了敌重兵设防的封锁线，粉碎了蒋介石围歼红军于湘江以东的企图。
红军虽然突破了第四道封锁线，但付出了巨大的代价。
5军团和在长征前夕成立的少共国际师损失过半，8军团损失更为惨重，34师被敌人重重包围，全体指战员浴血奋战，直到弹尽粮绝，绝大部分同志壮烈牺牲。
渡过湘江后，中央红军和军委两纵队，已由出发时的8.6万人锐减到3万人。
湘江一战，是红军有史以来最大的一次惨败。
血的事实，宣告了“左”倾教条主义军事路线的彻底破产，使广大红军指战员对王明路线的怀疑、不满以及积极要求改变领导的情绪，达到了顶点。
强渡乌江: 1935年1月1日，中共中央在猴场作出了《中央政治局关于渡江后新的行动方针的决定》。
决定指出：“建立川黔边新苏区根据地。
首先以遵义为中心的黔北地区，然后向川南发展，是目前最中心的任务”。
红军总政治部下达《关于瓦解贵州白军的指示》。
朱德电示红军各部，“偷渡部队不应小于一个团”。
红一军团第2师进抵乌江南岸，其前卫4团逼近乌江界河渡口，进行火力侦察，准备渡江……详细经过四渡赤水: 中央红军灵活机动地创造战机，运动作战，各个歼敌，以少胜多，从而变被动为主动……详细经过巧渡金沙江金沙江位于长江的上游。
它穿行在川滇边界的深山狭谷间，江面宽阔，水急浪大。
如果红军过不去江，就有被敌人压进深山狭谷，遭致全军覆灭的危险。
当红军大队人马向金沙江挺进时，蒋介石如梦初醒恍然大悟，认定红军的目的既不在贵阳，也不在昆明，而是“必渡金沙江无疑”。
1935年4月28日，他下达命令，控制渡口，毁船封江。
就在红军进抵金沙江前夕，江边的敌人已将所有船只掠到北岸了。
1935年5月3日，军委干部团的同志们接受了抢夺皎平渡的任务。
他们二话未说，翻山越岭日夜兼程180里，当天夜晚就来到了金沙江边。
在渡口，他们幸运地找到了一条船。
原来这条船是送探子来南岸探查情况的，探子不知跑到哪里去了。
后来，他们又在当地农民的协助下，从水里捞出了一条破船，用布把漏洞塞上。
然后，他们乘坐这两条船悄悄地渡到北岸。
敌人的哨兵以为探子回来了，没有在意。
他们来了个突然袭击，一举消灭了一连正规军和一个保安队，控制了皎平渡两岸渡口。
后来，他们又找到了五条船，动员了36名艄公。
与此同时，红一军团赶到了龙街渡口，红三军团赶到了洪门渡，但这两个渡口都没有船只，加上江宽水急无法架桥。
军委命令他们迅速转到皎平渡过江。
从5月3日至9日，在7天7夜的时间里，红军主力就靠这7只小船从容地过了江。
担任后卫的9军团在南渡乌江以后奉军委命令一直在黔西绕圈子，时东时西，忽南忽北，牵制了敌人部分兵力。
5月6日，他们到了云南东川与巧家县之间，并于5月9日在树节渡顺利地渡过了金沙江。
两天以后，敌人的追兵才赶到南岸。
可是红军已经毁船封江，远走高飞，无影无踪了。
强渡大渡河大渡河上的铁索桥1935年5月上旬，中央红军长征从云南省皎平渡巧渡金沙江后，沿会理至西昌大道继续北上，准备渡过大渡河进入川西北。
蒋介石急令第2路军前线总指挥薛岳率主力北渡金沙江向四川省西昌进击；令川军第24军主力在泸定至富林(今汉源)沿大渡河左岸筑堡阻击；以第20军主力及第21军一部向雅安、富林地区推进，加强大渡河以北的防御力量。
企图凭借大渡河天险南攻北堵，围歼中央红军于大渡河以南地区。
大渡河是岷江的一大支流，河宽300米，水深流急，两岸是险峻的群山，地势险要，大部队通过极其困难。
5月24日晚，中央红军先头部队第1师第1团，经80多公里的急行军赶到大渡河右岸的安顺场。
此地由川军2个连驻守，渡口有川军第24军第5旅第7团1个营筑堡防守。
当晚，红1团由团政治委员黎林率第2营到渡口下游佯攻，团长杨得志率第1营冒雨分三路隐蔽接近安顺场，突然发起攻击，经20多分钟战斗，击溃川军2个连，占领了安顺场，并在渡口附近找到1只木船。
25日晨，刘伯承、聂荣臻亲临前沿阵地指挥。
红1团第1营营长孙继先从第2连挑选17名勇士组成渡河突击队，连长熊尚林任队长，由帅士高等4名当地船工摆渡。
7时强渡开始，岸上轻重武器同时开火，掩护突击队渡河，炮手赵章成两发迫击炮弹命中对岸碉堡。
突击队冒着川军的密集枪弹和炮火，在激流中前进。
快接近对岸时，川军向渡口反冲击，杨得志命令再打两炮，正中川军。
突击队迅速登岸，并在右岸火力的支援下奋勇冲杀，击退川军的反扑，控制了渡口，后续部队及时渡河增援，一举击溃川军1个营，巩固了渡河点。
随后，红1军团第1师和干部团由此渡过了被国民党军视为不可逾越的天险大渡河。
飞夺泸定桥1935年5月25日，中央红军长征先头部队红1军团第1师第1团一部在四川省安顺场强渡大渡河成功后，蒋介石急调川军2个旅增援泸定桥。
中央革命军事委员会为迅速渡过大渡河，挫败国民党军前后夹击红军的企图，决定红1军团第1师及干部团由安顺场继续渡河，沿大渡河左岸北上，主力由安顺场沿大渡河右岸北上，两路夹河而进，火速夺占泸定桥。
27日晨，右路先头部队红1军团第2师第4团，由团长王开湘、政治委员杨成武率领从安顺场出发，沿途击破川军的阻击，经2昼夜强行160公里，29日晨占领了泸定桥西桥头。
泸定桥扼川康要道,全长100余米，宽2.8米，由13根铁索组成，横跨在汹涌奔腾的大渡河上，两岸是峭壁，东桥头与泸定城相连。
守城川军第4旅第38团(欠1个营)在红军抵达前，已将桥上的木板拆除，只剩悬空的铁索。
是日16时，红4团第2连连长廖大珠等22名突击队员，在全团火力掩护下冒着川军的密集火力，攀踏着铁索，向对岸冲击，当接近桥头时，川军突然施放火障，突击队勇敢地穿过火墙，冲进泸定城，同川军展开巷战。
后续部队及时投入战斗，经激战，红军占领泸定城，川军一部被歼，其余向天全溃逃。
与此同时，红1师和干部团击溃川军的阻击，胜利到达泸定城，策应了红4团的夺桥战斗。
接着，中央红军主力从泸定桥上越过天险大渡河，粉碎了蒋介石歼灭红军于大渡河以南的企图。
包座战役：1935年8月3日，红军总部制定了夏洮战役计划，将红军分成左右两军：在卓克基及其以南的地区的第5、9、31、32、33军为左路军，由朱德、张国焘率领，经阿坝北进；在毛儿盖地区的第1、3、4、30军为右路军，由徐向前、陈昌浩率领，经班佑北上。
中央、中革军委随右路军行动……详细经过激战腊子口1935年9月13日，党中央率陕甘支队(由红1方面军第1、3军和军委纵队改编)由俄界出发，沿白龙江东岸。
爬高山，穿密林，歼灭了一些敌人堵击部队，于17日到达岷山脚下的腊子口。
腊子口是岷山山脉的一个重要隘口，是川西北通向甘南的门户，口宽约30米，周围是崇山峻岭，地势十分险要。
两个悬崖绝壁间夹着一道窄窄的山沟向上延伸，两边绝壁峭立。
山中一道河水急流而下，隘口处的河上架着一座木桥，横跨于两岸陡壁之上，是通过腊子口的唯一通路。
蒋介石在岷县、腊子口地区配置了两个师，妄图凭借天险挡住红军的出路。
鲁大昌两个营的兵力驻守在腊子口，1个营扼守隘口，1个营配置在隘口后边的三角形谷地，师主力配置在隘口以北至岷县一带，可随时增援。
他们在桥头和山崖上构筑了碉堡，形成了交叉的火力网。
清楚地知道，腊子口再险，红军也要攻下来，否则就得重回草地去。
乌江、金沙江、大渡河没有挡住红军的前进，雪山草地红军都走过来了。
果断地下达了“两天之内拿下腊子口”的命令。
9月17日下午，红1军2师4团向腊子口发动了猛烈的进攻。
可是由于地形不利，兵力无法展开，从下午攻到半夜，连续冲锋十几次都没有成功。
在半夜时分，部队暂停进攻，重新研究作战方案。
根握新侦察到的情况和战士们的建议，他们决定兵分两路、一路由政委杨成武率领第6连从正面进行夜袭，夺取木桥；如果偷袭不成就连续发动进攻，达到疲劳敌人，消耗敌人弹药，造成敌人恐慌的目的。
另一路由团长王开湘率领第1、第2连，悄悄地迂回到腊子口右侧，攀登陡峭的崖壁，摸到敌人后面去。
战斗再次打响了，正当正面战斗激烈进行的时刻，迂回部队已摸到腊子口右侧峭壁下。
一个苗族战士手持带铁钩的长杆，顺着陡壁最先爬了上去，然后将事先接好的绑腿缠在树干上放下来，后来的战士拉着绑腿一个接一个地全部上去。
他们突然出现在敌人的后方，吓得敌人魂飞魄散，扔下枪支仓惶逃命。
党中央率陕甘支队通过腊子口后，9月20日，进占甘南的哈达铺。
至此，党中央和红一方面军主力终于走出了雪山草地的藏民区域，打破了蒋介石妄图利用恶劣的自然条件“困死”红军的阴谋。
酣战直罗镇： 1935年10月19日，中央红军第1、3军团胜利到达陕甘根据地的保安县吴起镇，胜利地结束了长征。
中央红军胜利到达陕北，蒋介石极为不安，其调集东北军5个师的兵力围歼红军、彭德怀决定，集中兵力，向南作战，首先在直罗镇一带歼灭沿葫芦河东进之敌一部，尔后转移兵力，各个歼敌……详细经过直罗镇战役1935年10月19日，中央红军第1、3军团胜利到达陕甘根据地的保安县吴起镇，胜利地结束了长征。
11月3日，根据党中央的决定成立了西北革命军事委员会，任主席，周恩来、彭德怀任副主席，并将红15军团编入红1方面军，共约1．1万余人，彭德怀任司令员，任政治委员。
中央红军胜利到达陕北，蒋介石极为不安，其调集东北军5个师的兵力，以董英斌部4个师为西路，自庆阳、合水出动，经太白镇沿葫芦河东进；以王以哲部1个师为东路，先由洛川前推，然后经羊泉镇沿葫芦河西进，企图东西对进，围歼我军于葫芦河、洛河之间地区。
为粉碎敌人新的进攻，、彭德怀决定，集中兵力，向南作战，首先在直罗镇一带歼灭沿葫芦河东进之敌一部，尔后转移兵力，各个歼敌。
11月20日，在飞机的掩护下，敌先头部队第109师兵分三路沿葫芦河谷及南北山地向直罗镇进攻，红军以一部兵力节节抵抗，逐渐将敌诱入直罗镇，进入了红军预设的战场之内。
11月21日子夜，红1方面军主力分别由待机位置向敌展开，并于拂晓时突然向敌发起进攻。
第1军团从正北和西北方向，进攻直罗镇北山，断敌退路；第15军团从西南、正南和东南三个方向，进攻直罗镇南山及东南地区，阻敌东逃。
激战至14时，敌第109师大部被歼，其残部500余人退入直罗镇东南土寨负隅顽抗。
此时，敌东西两路援军已迫近直罗镇。
为继续歼敌，红1方面军以少数兵力围困敌第109师残部和阻击西援之敌第117师，主力则向西迎击东援之敌第106、111师。
该两师遭我阻击后，因害怕被歼，于23日纷纷沿葫芦河西撤。
红1方面军乘胜追击，在张家湾地区歼敌第106师1个团。
被我军包围在直罗镇东南土寨的敌第109师残部待援无望，于23日午夜分路突围，24日上午被我军全歼，击毙敌第109师师长牛元峰。
至此，直罗镇战役胜利结束。
此役共歼敌1个师又1个团，俘敌5千余人，粉碎了敌人对陕甘根据地的第三次“围剿”。
直罗镇战役的胜利，给党中央把全国革命大本营放在西北的任务，举行了一个奠基礼。
东征战役：1935年10月，中央红军长征到达陕北，结束了战略转移，将中国革命的大本营和民族抗战的出发点放在了大西北。
当时，日本导演的“华北五省自治运动”正在进行，华北五省已名存实亡。
1936年1月15日，签发了“关于红军东进抗日及讨伐卖国贼阎锡山的命令”，各路东征部队进行渡河准备西征战役： 1936年5月5日，红一方面军东征回师陕北后，西北革命军事委员会发表了《停战议和，一致抗日的通电》。
蒋介石坚持其内战政策，不仅没有接受这一建议，而且还继续调集大批军队，准备对我陕甘根据地进行新的围攻人数统计：红一方面军长征时有8.6万人,1935年到延安的1,3军团和军委纵队约8千人.红四方面军长征时有8万人,1936年到陕北约3万人.红2,6军团长征时有1.7万人1936年到延安的红二方面军约1万余人.红25军长征时有2981人,1935年到延安3400人.红一方面军长征时为1,3,5,8,9,五个军团和军委纵队.一四方面军会师后5,9军团随四方面军行动,5军团与33军合并为5军.9军团改为32军.红四方面军与红2,6军团会师后,32军2,6军团合编为红二方面军红25军到陕南时为2500人,在陕南建立鄂豫陕根据地,部队发展到近5000人,1935年七月,25军主力3700多人由陕南出发,于9月到达陕北.
