捷达vs7怎么样
捷达VS7皮薄馅大后排空间堪比冠道，性价比挺高，价格直击国产品牌，来自大众的三大件，品质可以，才一吨四多的车重，油耗比捷达VS5高不了多少。
唯一内饰差一些档次感。
捷达物流需要口号
大家帮个忙吧
物流专家，捷达通天下
“有啥说啥”系列之捷达VS7 最大的竞争力是实惠
这车，开上去确实有德系大众的味道，底盘也挺扎实，两款车三是一样的，动力都够用括VS7并没有一种小马拉大安的感觉，动力也足，100km\\\/h时地板油，仍可以给你推背感，但是当车速匀速在60km\\\/h左右时候，你轻微给油变速箱是基本上没有反应的，只有深给油，变速箱才会有反应。
内饰塑料感十足，可不是单单的塑料感噢，这种塑料不像其他车内塑料一样，这种塑料给人的感觉及其廉价，有一种塑料中的廉价塑料一样，行驶过程中，中控左侧有震动共振的声音，两款车都有，明显体现出内饰塑料的廉价感（就算是熟胶塑料也不至于有这种干震声音）。
综合：捷达独立出来，并不是给人所说的性价比产品，这个价格是对得起这两款车的，相当于买了大众三大件和一个捷达标，内饰属于应付，乘坐感受甚至连普通的大面包车都不如，说白了相当于在大众底盘的基础上装上了一个很廉价的面包车空间，只不过是SUV外观。
这只是个人建议，如果不在意他的缺点原因，只在意三大件的朋友，那就可以购买。
捷达vs7有没有七座
捷达vs7车型目前是没有七座，现在在售的捷达vs车型新车出厂的全系车型都是五门五座的车型。
捷达vs7 怎么样可以入手吗
品牌全新中型SUV VS7，于3月20日上市，共推4款车型价区间为：10.68万-13.68万元。
捷达，作为一众旗下的品牌，它的卖点就在于，三大件都是跟大众同宗同源的。
捷达VS7跟一汽大众探岳、上汽大众的途观L一样都是基于大众的MQB 平台打造； 动力系统，搭载的也是与探岳和途观相同的EA211 1.4T 150匹的引擎。
变速箱用的是爱信6AT而不是大众高端车型常见的7速双离合变速箱。
虽然6AT的传动效率可能不如双离合，反应不是那么快。
但是6AT能切切实实地降低售价，并且可靠性与平顺度也都不错。
悬架结构方面， 前麦佛逊后多连杆独立悬架的设置，根据VS5的底盘体验，VS7开起来的依然会是浓浓的德味底盘。
车身尺长宽高分别为4624\\\/1841\\\/1644mm，轴距为2730mm，相比捷达VS5长度上增加了207mm，轴距增加100mm。
后排空间可谓是非常充裕， 大众在于国人的喜好上的研究确实非常到位。
外观方面，如果把车标遮起来，只看侧面的话，你可能并不能分清这是一部柯迪亚克还是一部捷达VS7。
内饰的设计也是熟悉的大众布局，只是硬塑料再稍微多一点。
然而以捷达VS7的价格，它最主要的竞争对手会是同价位的自主品牌SUV。
长安CS75PLUS 、吉利博越PRO、哈弗F7、广汽传祺GS5这些热门车型。
所以捷达VS7虽然作为一款合资品牌车型，但是与自主品牌一样，走的也是价格低、配置高、空间大的竞争路线。
我们迅速的对比了一下四款车型的详细配置，我们最推荐购买的的车型是：顶配的1.4T自动荣耀版
除了LED自动大灯、自动雨刷、全景天窗。
无钥匙进入和无钥匙启动、手机无线充电、Carplay\\\/carlife手机互联、车联网这些基础配置外。
这台车比次顶配的自动悦享型贵出一万元，但是多了不少实用的配置：首先是侧气帘
不用多说，大家也知道安全的重要性。
其次还包括主动刹车、自适应巡航等驾驶辅助配置。
最后电动座椅、座椅加热、全景影像、自动空调这些也是能切切实实提升舒适度的常用配置。
所以我们推荐购买这款顶配的1.4T自动荣耀版
从三大件技术，配置、价格来看，捷达VS7确实是一款极具性价比的车型，很值得推荐给那些预算不那么充足，却向往大众车型那种德系驾驶感受的消费者。
但是说起大众，近期某些大众车型由于中保研碰撞测试的糟糕成绩，可能会让部分消费者有些担忧。
