翻车机的工作原理
一、发生作业的根源：1、对违章作业的严害性认识。
一是在日常工作中，有很多譬如该要点而不要点就干活的违章行为并没有造成事故，于是，在少数人心目中就产生了不要点照样能干活的错误思想，把规章当成了日常工作的“绊脚石”。
这是对违章作业严重危害性认识不足的一种表现。
的确，在日常工作中，我们有很多的违章行为并没有造成事故，但事实证明，绝大部分事故是因为违章作业造成的。
可以讲，违章造成事故是一个由量变到质变的过程，正所谓“常在河边走，哪有不湿鞋”，如果我们对违章不加以控制，违章次数积累到一定数量，形成一种习惯，必然造成事故，而造成事故其后果将是不堪设想的。
因此，违章作业不出事故是偶然的，出事故是早晚的事情，但有很多人对此认识不足，心存侥幸。
二是在吸取他人违章作业事故教训方面有些人不以为然，认为事故是别人的事情，与己无关，工作中稍加注意就行了，这样的事情不可能发生在自己身上，没有从思想深处去认识违章行为的严重危害性。
由于思想认识不到位，就不可能做到举一反三，防微杜渐。
2、不能正确处理好安全与效益、安全与任务的关系。
在安全与效益、安全与任务发生矛盾冲突时，有些人往往考虑自身和小团体的利益多一些，心存侥幸心理，冒险违章作业。
如在处理设备故障及施工时，为了隐瞒故障，或因害怕延时长，影响大而受到考核，盲目使用封连线等违章行为而导致的事故，就是因为没有处理好安全与效益、安全与生产任务的关系。
3、在导向上存在重故障而轻违章的现象。
虽然国家制定出台了《安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，把违章作业行为上升到了法律的高度，正所谓“违章就是犯罪，违章就是杀人，违章就是自杀。
”但在平时工作中，我们对设备故障的重视程度远远大于对违章的重视程度，强调压缩故障、减少故障延时的声音多，而对如何不违章，如何按标作业强调得少。
发生设备故障后，无论是否造成后果，都能做到件件有分析、有处理结果，而日常工作中的违章行为，却没有重视到这种程度，在干部职工思想上形成不了重视违章的强大氛围。
在对故障考核上，有的车间为了压缩故障和故障延时，不遵循客观规律，在制定考核办法时，实行打拳头的方式，把段对车间压缩故障及故障延时的考核等强或大部分传递给责任者，在利益和压力的驱动下，导致职工谎报、瞒报甚至采取非正常手段处理故障的行为发生。
客观上讲，在现有的条件下，设备不可能完全不出故障，有些甚至是无法预料和预防的，但违章行为却是可以完全避免。
从故障和违章所造成的后果来看，设备故障影响的主要是运输效率，而违章带来的有可能是翻车掉道，家破人亡的更为严重的后果，孰重孰轻部分干部职工没有一个正确的认识。
4、安全管理责任不落实。
一是有些干部不能严格要求自己，重生产任务的完成，轻安全规章的执行，工作中存在带头违章和违章指挥的行为，起到了坏的带头作用；二是有些干部在管理上存在好人主义，在“反违章、灭违纪”上态度不坚决，对身边的违章违纪行为在没有造成后果的情况下，不闻不问，更谈不上考核，久而久之便形成“干部看惯了，职工干惯了”的麻木不仁现象，滋长了违章作业的行为；三是干部在下现场检查时，侧重于看设备质量，而对职工执行标准化作业程序，规章制度的掌握执行情况过问得太少；四是层层制定细化的安全管理办法措施多，但执行情况缺乏监督。
5、系统之间相互协调配合不好。
如电务与车务之间存在要点难的问题，客观上讲，随着列车的提速，运能运量的增加，导致电务维修人员维修要点的空间越来越小，容易出现偷点抢点的现象。
主观上，车务人员存在的自我保护意识，害怕在登消记上出问题，不愿意履行登记给点手续，往往出现口头同意给点和先干后补点的现象，导致电务人员违章作业。
另外，工务电务之间配合不力也是导致违章作业的诱因。
二、采取的对策：1、加强教育，提高广大干部职工对违章作业严重危害性的认识。
安全是铁路运输的永恒主题。
违章作业是安全生产最大的威胁。
对职工进行安全生产特别是遵章守纪的教育应该成为日常工作中重要的一部分，认真加以对待，做到经常性，使“两纪”教育真正加强在一线、工作到班组、落实到人头。
经常组织职工学习规章和标准化作业程序，对照标准逐条检查自己的行为，彻底纠正过去由于对规章规程不了解、不熟悉、长期不执行或错误执行的做法，消除作业过程中图省事、怕麻烦，认为不执行规章也不会出事的糊涂观念和麻痹思想。
要通过对各违章事故所造成的严重后果及对责任者的处理结果的宣传，对事故原因教训的深入剖析，使职工摆正安全与生产、安全与效益的关系，使“违章就是犯罪，违章就是违法，违章就是杀人，违章就是自杀”的道理深入人心，进一步增强广大干部职工的法纪意识，责任意识，提高遵章守纪的自觉性。
2、加强对故障的预防控制，加大对违章违纪的考核处罚力度。
在制定考核办法时，要把职工遵章守纪与收入分配紧密挂起钩来，通过加大对容易导致事故发生的严重违章行为的考核奖惩力度，使职工感到违章不能碰、碰不得，碰了就要丢饭碗，就会付出惨重的代价。
对大家公认的一贯遵章守纪，表现好的职工给予一定的奖励，选树典型模范。
在抓故障方面，遵循客观规律，不片面追求低故障、低延时，调整过去注重故障结果的考核为对故障源头的控制，从提高设备质量上下工夫，加大对安全措施不落实、存在问题不整改等考核。
对一些重大安全隐患，要视同事故进行责任追究，产生震慑效果，真正体现“安全第一，预防为主”的原则。
3、落实安全管理责任。
一是坚决杜绝干部违章指挥和违章作业的行为。
明确干部管生产必须管安全，在抓生产的同时必须把确保安全放在首位，避免顾此失彼，因小失大。
二是加大现场作业控制力度。
要从生产组织、人员安排、作业方式等方面作好违章卡控工作；发生设备故障后，干部要立即介入，防止用非正常手段恢复设备使用。
三是加强检查和考核。
要通过深入作业现场，查看台帐资料，询问了解情况，发现惯性违章、隐蔽性违章，堵住漏洞死角。
对违章作业行为，无论干部职工，不管是否造成严重后果，都要进行认真分析，严肃处理，并及时通报全体职工。
（EHS中国） 4、给电务职工一个宽松的搞好安全生产的环境。
一是给足天窗，满足设备正常维修所需时间；二是根据道岔、信号机、轨道电路等信号设备在现场的使用状况，需维修的程度，合理制定修程修制，避免无谓的重复修；三是解决车站有点不给和口头同意给点事后补点的问题，协调解决工务电务配合不力的问题；四是根据电务点多线长、人员分散、工作生活单调枯燥的特点，结合“三线”建设，改善职工工作生活条件，组织开展丰富多彩的文娱活动，激发职工的工作热情，增强干部职工工作责任感。
综上所述，造成违章作业的原因是多方面的，但只要我们认真加以分析，采取得力措施，就一定能消灭违章，实现安全生产长治久安。
翻车机系统 出现这个怎么解决
学校安全教育基本内 一、课间活动1跳楼梯，不从往下跳，不爬栏杆，扶手，不做有危险的活动。
2、上下楼梯不奔跑，开展体育活动、课间游戏要到运动场。
3、上厕所要避开高峰，高年级同学要照顾低年级同学。
4、雨天路滑要小心，同学之间不推搡。
二、教室活动安全教育1、防磕碰：不在教室中追逐、打闹，做剧烈的运动和游戏，防止磕碰受伤。
2、防摔：需要登高打扫卫生、取放物品时，要请他人加以保护，注意防止摔伤。
3、防坠落：无论教室是否处于高层，都不要将身体探出阳台或者窗外，谨防不慎发生坠楼的危险。
4、防挤压：教室的门、窗户在开关时容易压到手，也应当处处小心，要轻轻地开关门窗，留意是否会夹到他人的手。
5、防火灾：不带打火机、火柴、烟花爆竹、小鞭炮等危险物品进校园，杜绝玩火、燃放烟花爆竹等行为。
6、防意外伤害：不准带锥、刀、剪等锋利、尖锐的工具，图钉、大头针等文具，不能随意放在桌子上、椅子上，防止有人受到意外伤害。
三、交通安全教育1、行路安全首先要认识并掌握各种交通信号灯的含义：绿灯亮时，准许通过，但转弯的车辆不准妨碍直行车辆和行人通过；黄灯亮时，不准通过，但已超过停止线后车辆和已进入人行横道的行人可继续通行；红灯亮时，不准通行，黄灯闪烁时，须在确保安全原则下通行。
人行横道信号的含义：绿灯亮时，准许通过；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可继续通行；红灯亮时，不准通行。
横穿马路时，要养成看交通信号的好习惯。
同时，还要注意来往车辆，不要追逐、猛跑，斜穿或突然改变行路方向。
不要倚坐护栏和隔离墩，也不要图省事翻越或钻越护栏和隔离墩过马路，而应走过街天桥和过街地道。
在没有人行穿越道的路程，须直行通过，主动避让来往车辆，不要在车辆临近时抢行。
在城市里的马路上，一般都用白色或黄色的线把马路分成机动行驶的快车道，自行车、人力三轮车和其他慢行车辆行走的慢车道，及行人走的人行道，在人行道上不要几个人并排行走，在没有划出人行道的路段，要尽量靠边行走。
低年级的同学们出门时，要有家长的带领，在行路时，如果有人在马路对面打招呼，不要突然横穿马路以防发生事故。
走路要专心，不能东张西望，看书看报或因想事、聊天而忘记观察路面情况。
那样很可能被路面上的石块、木棍伴倒，摔伤或撞倒树上、电线杆上，甚至可能发生车祸。
路边停有车辆的时候，要注意避开，免得汽车突然启动或打开车门碰伤。
不能在马路上踢球、溜旱冰、跳皮筋、做游戏或追逐打闹，更不要扒车、追车、站在路中间强行拦车或者抛物击车。
雾天、雨天走路更要小心，最好穿上颜色鲜艳（最好是黄色）的衣服、雨衣，打鲜艳的伞。
晚上上街，要选择有路灯的地段，特别注意来往车辆和路面情况，以防发生意外事故或不慎掉入修路挖的坑里及各种无盖的井里。
穿越公路时，要听从交通民警的指挥，要遵守交通规则，做到“红灯停，绿灯行”及“一慢、二看、三通过”2、骑车安全按照交通部门的规定，不满12周岁的儿童，不准骑自行车，三轮车和推拉各种人力车上街。
就是满12岁，骑车上街必须遵守交通规则。
骑自行车上街走慢车道，不能进入机动车行驶的快车道，也不能在人行道上骑自行车。
在没有划分机动车、非机动车道的路段，要尽量靠右行驶，不能逆行，也不能到路中后往马路中间跑，这样看不见路上来往的车辆，很容易出事。
3、打出租汽车时，不要站在机动车道上。
一旦不幸遇到翻车事故，不要死死地抓住车厢的某个部位。
而要去抱住自己的头，并缩起全身才是上策。
如果遇上交通事故，要维护好现场，同时呼喊大人，通知医院，以便迅速抢救伤员，并及时向交通警察或治安人员报警；还要记住肇事车辆的车牌号码。
4、铁路及乘火车安全不能在铁路口或铁路上行走逗留、打闹，拣拾废余物品，也不能钻车或扒车。
通过铁路道口时，必须听从道口看守人员的指挥，栏杆放下表示火车就要通过，千万不能钻栏杆过道口。
不要横穿铁路，更不能在铁轨上玩耍。
如果有火车来了，必须站到铁轨5米以外，在电汽化铁路线上，还要注意不能攀爬接触网支柱和铁塔，也不要在铁塔边休息或玩耍，防止触电。
在站台等车时，要站在安全线以外，如果在没有安全护栏的小站上，一定要离开轨道两米以外，火车进站时速度很快，离近了就有被卷入的危险。
在火车上，不要玩火；不要到两节车厢的连接外去玩，这样容易被夹伤或挤伤；千万不能把头、身子、手等伸到窗外，免得被车窗卡住，或是被沿线的信号设备、树木等刮伤。
用完的塑料饭盒、水瓶、包装袋等茶物，不能顺手扔到窗外。
四、食品卫生教育1、不要随便乱买零食，特别是不要在路边小店、街头买一些包装粗糙，质量低次的冷饮、冰棍，不吃无营业执照、卫生许可证的商贩出售的爆米花、膨化食品、豆腐脑、熟肉、羊肉串、麻辣等食品。
2、隔夜食品要加热，不吃腐烂变质的食品，不要喝自来水，更不要随便乱喝水。
生吃瓜果、蔬菜要洗净，吃水果前要削皮，不要乱吃野果、野菜、蘑菇等野生食物。
3、要勤洗手，特别是在饭前饭后，上厕所必须要把手洗干净。
4、不要乱吃零食，要时刻保持口腔卫生，这样才能长出坚硬、整齐、洁白的牙齿。
5、在购买食品时应认真看清生产厂家、生产日期、保质期。
6、家里的餐具经常消毒，厨房要避风，防止发霉。
7、不要偷吃果园的水果， 可能有喷洒的农药，以免中毒五、防溺水安全1、不要私自在海边河边、湖边、江边、水库边、水沟边、池塘边玩耍、追赶以防滑入水中，有句俗语：有事无事江边走，难免有打湿脚的时候。
2、严禁学生私自下水游泳，特别是中小学生必须有大人的陪同并带好救生圈。
3、严禁中小学生私自外出钓鱼，因为钓鱼蹲在水边，水边的泥土、沙石长期被水浸泡，而变得松散，有些水边长年累月被水浸泡还长了一层苔藓，一踩上去就滑入水中，即使不滑入水中都有被摔伤的危险。
4、没有大人陪同或配带救生圈的情况下，严禁私自结伙去划船。
5、到公园划船，或乘坐船时必须要坐好，不要在船上乱跑，或在船舷边洗手、洗脚，尤其是乘坐小船时不要摇晃、也不能超重，以免小船掀翻或下沉。
6、在坐船时，一旦遇到特殊情况，一定要保持镇静，听从船上工作人员的指挥，不能轻率跳水。
如果出现有人溺水，更不要贸然下水营救。
7、遇到大风大雨、大浪或雾太大的天气，最好不要坐船，也不要在船上玩。
8、如果不慎滑落水中，应吸足气，拍打着水，大声的呼喊，岸上的人应马上呼喊大人救援，并找附近的有长树枝、竹子、草藤什么的，便于抛向落水的人抓住，如果没有大人来救援，岸上的人应一边呼喊一边马上脱掉衣服、皮带并把它们接起来抛向落水的人。
9、如果不幸溺水，当有人来救助的时候应该身体放松、让救助的人托住腰部。
10、当自己特别心爱的东西，掉入水中时不要急着去捞，而应找大人来帮忙。
六、火灾的预防与自救1、特别常见的火灾事故：我们的生活处处与火打交道，但火又给我们带来很多危害，所以我们不要玩火，平时不要携带打火机、火柴、鞭炮。
2、我们的家长有很多都是抽烟的，同学们要特别提醒家长不要躺在床上抽烟，特别是烟头不要乱扔。
3、使用电器要小心，使用日光灯、电热器时，要与可燃物保持一定的距离，不要用灯泡、电热器烤衣服、手巾等物。
4、使用蚊香要注意，点燃的蚊香放在金属盘、瓷盘或水泥地、砖地上，同进还要注意远离可燃物。
5、使用火炉要小心，炉旁不要放可燃物，千万不要用火炉来烘烤衣服，如果要烘烤，必须要有人看管。
6、使用液化石油燃气灶要注意安全，点火时，要先开气阀，再用电子点火。
用完后，要随手关阀门，同时特别要注意用液化气做饭、烧水时要专心看守，以防水把火浇灭。
7、不要私自在野外进行野炊、烧烤等活动，以防引发山火。
8、不要在人口密集，和有油库、炸药、酒厂、化工厂附近燃放鞭炮和烟花。
9、不要乱烧垃圾，同时不要把燃烧的煤渣放在垃圾堆里，这样容易燃烧引起火灾。
10、清明节时，扫墓也要特别注意香蜡引发的火灾。
11、家中发生大火应立即就地取材，用湿毛巾盖住火焰，并迅速切断火源。
12、如果油锅着火，千万不要用水去灭火，更不要直接用手端锅，以免汤伤，应立即将锅盖盖上，或用沙土、棉被湮灭。
13、如果是电器着火，立即拉闸断电，用干的毛毯棉被捂盖，切记不要用水扑救，因为水是导电的。
14、发生火灾第一件事是拨打“119”讲清着火地点。
15、不要慌张，沿墙壁匍匐前进，并用湿毛巾包住口、鼻，如果衣服上着火，不能盲目乱跑，应该扑倒在地来回打滚或跳入近旁的水中。
16、如果在影剧院、商场等公共场所发生火灾，首先要保持镇静，要辨明方向，千万不要拥挤、盲从，不要往座位下、角落里或柜台下乱钻。
17、要学会使用灭火器，常用的有干粉灭火器，使用方法：A、上下摇动 B、拔掉保险销 C、喷嘴管朝向火焰的根部 D、压下阀门，人离火不要太近，在喷射时人成弓步站立。
七、如何防止意外伤害1、学习用电常识，不要用硬的物品接触电源，也不要用人体某个部位接触电源，以防触电2、不要乱插、私接电源，特别是不要用湿手去插电源插头。
3、要多注意观察家里的各种电器，插头插座、电线、灯是否有破损、老化的现象，如果有应立即告诉家长进行正确处理。
4、我们中小学生不要私自玩电，特别是当家里没有人时，一定要把所有的电源都关闭或拔掉。
5、凡是金属制品都是导电的，千万不要用这些工具直接与电源接触。
6、不要用湿的手巾擦电器，防止水滴进机壳内造成短路，以免触电。
7、在放学、上学的路上，特别注意路边的电线是否有脱落，见到一定要躲开。
8、雷雨天气，千万不要站在树底下避雨，以免遭到雷击。
9、暴风雨吹落了电线，有人不幸被电击倒了，千万不要伸手去拉触电者，正确的方法是用干木棍等绝缘的物品，挑开电线，并告诉大人，通知有关部门。
10、不要在楼梯上玩耍，特别是楼道拥挤时必须靠右走。
11、严禁在楼梯的扶手栏杆向下直滑或追逐奔跑， 踩空或撞人都可能造成严重伤害。
12、严禁爬高或在阳台护栏上探取东西，特别是擦窗户时不要将身体探到窗户外面。
13、严禁用仿真手枪对准人或路灯、窗户、玻璃射击，这样会伤害他人和损坏物品。
14、抬餐、打开水时防止烫伤，应小心谨慎，在家使用高压锅前，一定要先检查气阀是否通畅，打开锅盖时，防止蒸汽烫伤，应侧过身朝另一个方向打开。
15、喝汤也要小心，慢一点去尝一尝、试一试。
16、大人炒菜时，不要站在油锅边，以防油星飞溅烫伤。
17、还要特别注意有些动物是有毒的，不要接近，如癞蛤蟆、马蜂、狗、蛇等。
18、不要在建筑工地玩耍，地上杂物较多，容易扎伤脚，楼房上面随时可能掉砖瓦砸伤头。
19、不要在垒放的木材、油桶、木箱等地方玩，以免物品倒下压着人。
20、不要在危房旁玩耍或捉迷藏，以免坠落砸到。
21、不要跟陌生人讲话、接触，更不要吃陌生人送给你的食物。
22、不要离家出走，与大人赌气出门在外，让大人操心，也避免遇上坏人。
23、放学回家不要在外面玩，应先回家，如果有什么事需外出应与家长商量，好让家人知道你的去向。
24、严禁进入游戏机室、网吧、录相厅、歌舞厅，以免接触到一些坏人。
八、教师要求：1、安全教育人人有责，各教师从身边小事做起，预防为主，教育为主，发现危险苗头及时教育。
2、了解学生的思想动态，各班做好困难生的教育档案，做好学生的心理健康辅导。
3、注意教育方式方法，杜绝体罚与变相体罚。
4、发现安全隐患、事故及时汇报
如何做好危险作业区域的安全工作
施工现场的危域，要采栏、盖板等措施或设置醒目的“危险”、“禁止通行”等及安全宣传夜间应设红灯示警，非危险区内作业人员不得擅自危险区域；人员高峰期要专人负责；进入危险作业区域要经过审批，有送风、加氧，有的要配备通讯设备，也有的要有照统，有的要戴；还要设置防护设施。
交通事故有哪些分类
1.翻车机：一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备。
2.筒仓：储存散装物料的仓库。
分农业筒仓和工业筒仓两大类。
农业筒仓用来贮存粮食、饲料等粒状和粉状物料；工业筒仓用以贮存焦炭、水泥、食盐、食糖等散装物料。
3.汽车吊：装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，实质市把汽车和吊机相结合。
4.调车机车：专门用于编组站或调车场进行列车编组、解体作业的机车。
5.机车交路：又称机车牵引区段，是指机车担当运输任务的固定周转区段，即机车从机务段所在站到折返段所在站之间往返运行的线路区段。
机车交路是组织机车运用工作，确定机务段的设施和配置、机车类型分配、机车运用指标等的重要依据。
6.出发场：编组站中承担列车编组完成后进行列检以及始发列车出发作业的车场，有些也办理无改编中转列车到发作业和列检作业。
7.到达场：办理接入到达解体列车技术作业的车场8.到发场：兼办列车到达和出发作业的车场。
9.本务机：担当主要牵引任务的机车10.补机：起助推（拉）作用的机车，补机可挂在本务机前或者本务机次位，也可挂在列车尾部。
11.接轨站：一个站台，具体的功能是承接地方与总线的链接，实现货物与车辆分配。
12.会让站：在铁路区段内，仅为满足区间通过能力需要而设有配线的分界点，在单线铁路上称为会让站，其作业为办理列车的通过、会让。
13.越行站：在双线铁路上称为越行站，其作业为办理列车的通过、会让和越行，在双线铁路上还办理反方向运行列车的转线。
14.中间站：
