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自然地理荷兰国土总面积为41528平方公里，位于欧洲西部，东面与德国为邻，南接比利时。
西、北濒临北海，地处莱茵河、马斯河和斯凯尔特河三角洲，海岸线长 1075公里。
全境为低地，四分之一的土地海拔不到1米，四分之一的土地低于海面，沿海有1，800多公里长的海坝和岸堤。
十三世纪以来共围垦约7， 100多平方公里的土地，相当于全国陆地面积的五分之一。
境内河流纵横，主要有莱茵河、马斯河。
西北濒海处有艾瑟尔湖。
其西部沿海为低地，东部是波状平原，中部和东南部为高原。
南部由莱茵河、马斯河、斯海尔德河的三角洲连接而成。
“荷兰”在日耳曼语中叫尼德兰，意为“低地之国”，因其国土有一半以上低于或几乎水平于海平面而得名。
荷兰的气候属海洋性温带阔叶林气候，冬温夏凉，月平均气温：1月2~3℃；7月18~19℃。
由于地低土潮，荷兰人接受了法国高卢人发明的木鞋，并在几百年的历史中赋予其典型的荷兰特色。
年降水量650~700毫米。
有天然气、石油和煤等蕴藏。
为了生存和发展，荷兰人竭力保护原本不大的国土，避免在海水涨潮时遭“灭顶之灾”。
他们长期与海搏斗，围海造田。
早在13世纪就筑堤坝拦海水，再用风动水车抽干围堰内的水。
几百年来荷兰修筑的拦海堤坝长达1800公里，增加土地面积60多万公顷。
如今荷兰国土的20％是人工填海造出来的。
镌刻在荷兰国徽上的“坚持不懈”字样，恰如其分地刻画了荷兰人民的民族性格。
1463年正式成为国家，16世纪前长期处于封建割据状态。
16世纪初受西班牙统治。
1568年爆发延续80年的反抗西班牙统治的战争。
1581年北部七省成立荷兰共和国（正式名称为尼德兰联合共和国）。
1648年西班牙正式承认荷兰独立。
17世纪曾为海上殖民强国，继西班牙之后成为世界上最大的殖民国家。
18世纪后，荷兰殖民体系逐渐瓦解。
1795年法军入侵。
1806年拿破仑之弟任国王，荷被封为王国。
1810年并入法国。
1814年脱离法国，翌年成立荷兰王国（1830年比利时脱离荷兰独立）。
1848年成为君主立宪国。
一战期间保持中立。
二战初期宣布中立。
1940年5月被德国军队侵占，王室和政府迁至英国，成立流亡政府。
1945年恢复独立，战后放弃中立政策，加入北约和欧共体及后来的欧盟。
荷兰的崛起历史15世纪末的地理大发现，给欧洲带来前所未有的商业繁荣，也为荷兰提供了成就商业帝国的历史性机遇。
1581年7月26日，来自荷兰各起义城市的代表在海牙郑重宣布：废除西班牙国王对荷兰各省的统治权。
1588年，七个省份联合起来，宣布成立荷兰联省共和国。
这是一个在人类历史上前所未有的国家。
很多历史学家说，它是世界上第一个“赋予商人阶层充分的政治权利的国家”。
1602年，在共和国大议长奥登巴恩维尔特的主导下，荷兰联合东印度公司成立。
就像他们创造了一个前所未有的国家一样，如今，他们又创造了一个前所未有的经济组织。
到17世纪中叶，荷兰联省共和国的全球商业霸权已经牢固地建立起来。
此时，荷兰东印度公司已经拥有15000个分支机构，贸易额占到全世界总贸易额的一半。
悬挂着荷兰三色旗的10000多艘商船游弋在世界的五大洋之上：在东亚，他们占据了中国的台湾，垄断着日本的对外贸易；在东南亚，他们把印度尼西亚变成了自己的殖民地，他们建立的第一个殖民据点——巴达维亚城，构成了今天雅加达的雏形；在非洲，他们从葡萄牙手中夺取了新航线的要塞好望角；在大洋洲，他们用荷兰一个省的名字命名了一个国家——新西兰；在南美洲，他们占领了巴西；在北美的哈得逊河河口，东印度公司建造了新阿姆斯特丹城，今天，这座城市的名字叫做纽约。
1648年的荷兰：已达到了商业繁荣的顶点。
1656年，荷兰使团到达北京。
入主中原刚刚八年的大清朝廷，以一种兴奋的态度接待了他们。
但荷兰人遇到了那个时候所有到中国的外交使团都会遇到的一个麻烦，就是在觐见皇帝时必须行三拜九叩的大礼。
事实上，一直到18世纪末，几乎没有一位欧洲国家的外交官愿意接受这种苛刻的天朝规矩。
但是，荷兰人却毫不犹豫地答应了。
“……我们只是不想为了所谓的尊严，而丧失重大的利益。
”荷兰人的重大利益是什么，就是通商和赚钱。
1688年9月，一支庞大的舰队从阿姆斯特丹港拔锚起航，这些船上载着荷兰的最高执政官威廉三世和两万名荷兰士兵。
威廉三世此行是受英国议会的邀请，前去保护英国国民的“宗教自由和财产”。
历史的安排竟是这样的巧合。
17世纪末期，荷兰发展的速度慢了下来，逐渐失去了左右世界的霸权。
无论在时间上还是空间上，威廉三世离开荷兰到英国，都成为了世界中心舞台的一次极有象征意义的转移。
政治荷兰是发达的资本主义国家，西方十大经济强国之一。
荷自然资源相对贫乏，但天然气储量丰富，2001年开采天然气约743亿立方米，自给有余，还能出口。
荷工业发达，主要工业部门有食品加工、石油化工、冶金、机械制造、电子、钢铁、造船、印刷、钻石加工等，原料和销售市场主要依靠国外。
近20年来重视发展空间、微电子、生物工程等高技术产业，传统工业主要是造船、冶金等。
鹿特丹是欧洲最大的炼油中心。
荷是世界主要造船国家之一。
荷兰的农业也发达，是世界第三大农产品出口国。
农业生产现代化，乳、肉产品供应国内有余，是世界主要蛋、乳出口国之一。
荷兰人利用不适于耕种的土地因地制宜发展畜牧业，现已达人均一头牛、一头猪，跻身于世界畜牧业最发达国家的行列。
他们在沙质地上种植马铃薯，并发展薯类加工，世界种薯贸易量的一半以上从这里输出。
花卉是荷兰的支柱性产业。
全国共有1．1亿平方米的温室用于种植鲜花和蔬菜，因而享有“欧洲花园”的美称。
荷兰把美丽送到世界各个角落，花卉出口占国际花卉市场的40％ ~50％。
荷金融服务和保险业、旅游业发达。
航运业和渔业在经济中占重要地位。
欧洲经济共同体成员国。
粮食（小麦）和饲料依靠进口。
海运和内河航运发达，鹿特丹和阿姆斯特丹是重要港口。
海岸外小岛、古城、运河风光和花卉种植业吸引国外旅客。
每年旅游者达260余万。
交通运输荷兰陆、海、空运输均十分发达。
境内河流纵横，水路四通八达。
素有“北方威尼斯”之称的荷兰首都阿姆斯特丹有大小水道160多条，桥梁1000多座。
位于莱茵河与马斯河出海口的鹿特丹港是世界第一大港。
阿姆斯特丹机场是荷兰和欧洲主要航空港之一，曾多次获世界最佳机场称号。
荷兰人充分利用这一得天独厚的地理条件发展交通运输业，其陆海空各类运输占欧盟交通市场总额的百分之三十。
海外领地荷兰四宝风车风车原为荷兰人首创，适应着水力利用和磨坊工业的需要。
如今虽然仍为荷兰的“国家商标”，实际运用上却不多见了。
我们当然无法带回荷兰的大风车，但是小型的风车模型纪念品是可以的，权当是你来到荷兰的留念。
郁金香郁金香为何可以闻名于世
其中非常大的因素就是因为荷兰。
郁金香是荷兰的国花，荷兰人也非常爱郁金香，在他们的生活中郁金香已经是必不可少的东西，每逢集市、花展，他似乎总是可以充当主角。
如果你觉得鲜花携带不方便，你可以选择购买一下鲜花制作的干花，作为你的摆设一样不失体面。
奶酪假如有人问起荷兰有什么好吃的，十有八九人们都会认为是奶酪。
荷兰人有各种各样的奶酪，多得可以让你无法想象。
奶酪也像红酒一样分开等级，最贵的会让你瞠目结舌。
你可以接受这种食品的话不妨去买上一些，购买时还可以先品尝一下，微微的酸与甜很好的结合在一起，味道非常醇正。
木屐风车、木鞋、奶酪、郁金香号称荷兰四宝，而木鞋又位于四宝之首，其地位可见一般。
木鞋成为荷兰的特产，和光照期短、地势低洼有关。
全年晴好天气不足70天，这使荷兰人的爱阳光一如所爱他们的画家梵·高笔下的“向日葵”，也使他们不得不穿上敦实的木鞋对付潮湿的地面，下地干活、庭院劳作乃至室内打扫都穿不同样式的白杨木鞋。
后来，精明的荷兰人把木鞋制作发展成一门半机械操作的工艺，木鞋也就成为特色产品和旅游纪念物。
新闻出版报刊发行始于1618年。
现共有日报近90种（其中全国性日报8种），综合性和专业性期刊约4000种。
主要报刊有《电讯报》、《每日汇报》、《人民报》、《新鹿特丹商报》、《誓言报》、《忠诚报》、《金融日报》、《埃尔什维尔周刊》、《自由荷兰》。
荷兰通讯社是半官方新闻机构。
荷兰有5个全国广播电台、10个地区广播电台和150个地方广播电台。
电视广播覆盖率100％，其中76％的家庭可接收有线电视。
全国有35个广播电视组织，由荷兰广播电视协会根据各组织会员人数分配广播电视的播放时间，其中8大广播电视组织在3套半官方的全国性电视节目中拥有绝大部分播放时间。
近年来，荷商业电视台发展较快。
外交荷兰为欧盟和北约成员国。
对外政策以欧洲为重点，同时强调美国在欧洲的存在是欧洲安全与稳定的重要保证。
主张在加强北约的同时，西欧国家制订共同外交、安全政策以加强北约的欧洲安全支柱。
风车之国人们常把荷兰称为“风车之国”，荷兰是欧洲西部一个只有一千多万人口的国家。
它的真正国名叫“尼德兰”。
“尼德”是低的意思，“兰”是土地，合起来称为“低洼之国”。
荷兰全国三分之一的面积只高出北海海面l米，近四分之一低于海平面，真是名符其实的“尼德兰”。
荷兰坐落在地球的盛行西风带，一年四季盛吹西风。
同时它濒临大西洋，又是典型的海洋性气候国家，海陆风长年不息。
这就给缺乏水力、动力资源的荷兰，提供了利用风力的优厚补偿。
荷兰的风车，最早从德国引进。
开始时，风车仅用于磨粉之类。
到了十六、七世纪，风车对荷兰的经济有着特别重大的意义。
有：造纸等作用，被誉为“风车之国”。
荷兰向来以风车闻名。
而保存风车较多的地方，则是“小孩堤坊”。
小时候，你读过这个故事吧
一个小男孩眼见堤坊上出现裂缝，海水渗入，他担心村子将被海水淹没，便用手指头塞住堤坊，救了全村人…如今，在这个地方还保留了19部风车，并且还能见到穿着传统服饰的荷兰妇女。
直到8月26日为止，是今年荷兰的“风车之日”。
每逢星期六，小孩堤坊的风车将一起转动，有的还开放内部，让游人参观。
当时，荷兰在世界的商业中，占首要地位的各种原料，从各路水道运往风车加工，其中包括：北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材，德国的大麻子和亚麻子，印度和东南亚的肉桂和胡椒。
在荷兰的大港——鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多风车的磨坊、锯木厂和造纸厂。
随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展，风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用。
根据当地的湿润多雨、风向多变的气候特点，他们对风车进行了改革。
首先是给风车配上活动的顶篷。
此外，为了能四面迎风，他们又把风车的顶篷安装在滚轮上。
这种风车，被称为荷兰式风车(如左图)。
荷兰风车，最大的有好几层楼高，风翼长达20米。
有的风车，由整块大柞木做成。
十八世纪末，荷兰全国的风车约有一万二千架，每台拥有6000匹马力。
这些风车用来碾谷物、粗盐、烟叶、榨油，压滚毛呢、毛毡、造纸，以及排除沼泽地的积水。
正是这些风车不停地吸水、排水，保障了全国三分之二的土地免受沉沦和人为鱼鳖的威胁。
二十世纪以来，由于蒸汽机、内燃机、涡轮机的发展，依靠风力的古老风车曾一度变得暗淡无光，几乎被人遗忘了。
但是，因为风车利用的是自然风力，没有污染、耗尽之虞，所以它不仅被荷兰人民一直沿用至今，而且也成为今日新能源的一种，深深地吸引着人们。
目前，荷兰大约有两千多架各式各样的风车。
荷兰人很喜爱他们的风车，在民歌和谚语中常常赞美风车。
风车的建筑物，总是尽量打扮得漂漂亮亮的。
每逢盛大节日，风车上围上花环，悬挂着国旗和硬纸板做的太阳和星星。
由于地势较低，荷兰人与水抗争的历史一直是个传奇。
荷兰境内有三分之一的土地低于海平面，而靠近鹿特丹的Alexander Polder地区，更低于海平面6.5公尺之多。
为了土地与大自然抗衡，荷兰人建造堤防，阻挡海水，并利用风车产生动力将洼地的水抽干，填海造地，至今你所看到的荷兰是一望无际的平原，并孕育着无数的生命。
历史上，荷兰一度在16、17世纪海上航权时代取得相当的优势，成为当时欧洲北海沿岸势力最强的代表，我们称之为荷兰的「黄金时代」
1602到1799年一百多年间，东印度公司(VOC)从一家贸易公司跃身为对全球第一家的跨国企业，对荷兰的经济发展贡献良多，尤其对阿姆斯特丹的发展，产生了举足轻重的影响。
今天，从对阿姆斯特丹建筑的风貌、运河的规划等等，仍旧可以看出当时商业的蓬勃发展。
此外，当时许多荷兰北方、围绕南海(Zuider Zee)的渔村，也成为东印度公司重要的港口。
现今荷兰仍然是世界上的最有竞争力的先进国家之一也是世界上重要的出口贸易国。
荷兰木鞋不过是一种工艺品，实际上，木鞋对于荷兰人来说有着重要的实用价值，至少在历史上是这样的。
因荷兰土地太潮湿，木鞋最能防潮湿，而且经久不烂,因而成了荷兰人的最爱。
荷兰足球——以伤痛为代价追求完美盛开的郁金香——美丽却又凄婉说到荷兰足球，总会引发一连串的疑问：如果克鲁伊夫参加78年世界杯赛，荷兰还只是亚军吗
如果90年荷兰队团结一致，还会那么早就打道回府吗
如果古利特参加94年世界杯，荷兰还会输给巴西吗
时光无法倒流，足球场上是更没有那么多的“如果”，我们永远得不到答案。
事实上，也不太需要答案，因为人们已经习惯于那支令人敬仰却又充满悲情色彩的球队。
论才华，荷兰堪比巴西；论气质，荷兰不逊法国；论刚毅，荷兰不输德国，但谈起成绩，荷兰却难以在列强面前抬头。
每次他们都是夺标的大热门，但往往结局没有期待的好，除了1988年的欧锦赛冠军，荷兰真成了无冕之王，甚至几次被拒大赛的决赛圈之外，充当难以舒展激情的落寞看客。
激情的郁金香总是夭折的现实使荷兰队身上弥漫了悲情的色彩。
郁金香是荷兰的国花，是美好、庄严、华贵和成功的象征，荷兰足球在世人面前拥有了前三项，但荷兰人一直在大赛成功的门外徘徊。
荷兰就是这样一个让你爱恨交加的球队，不知道他们能带来多少惊喜，更不知道他们会带来多少悲伤。
荷兰的国家历史充满了反抗和斗争。
在16世纪前长期处于封建割据状态，而后又受到西班牙的殖民统治，于是历史上的荷兰以中立的姿态应对着风云变化。
和平和独立的精神追求造就荷兰人不去争夺他人的利益，他们可以填海造田，可以同自然战斗却无意称霸世界。
从伦勃朗到梵·高，荷兰诞生了世界级的绘画大师，但就像他们的印象画派，荷兰足球创造了印象之名却没有荣誉之实。
回答者： caihaotian - 助理 二级 4-16 18:34人们常把荷兰称为“风车之国”，荷兰是欧洲西部一个只有一千多万人口的国家。
它的真正国名叫“尼德兰”。
“尼德”是低的意思，“兰”是土地，合起来称为“低洼之国”。
荷兰全国三分之一的面积只高出北海海面l米，近四分之一低于海平面，真是名符其实的“尼德兰”。
荷兰坐落在地球的盛行西风带，一年四季盛吹西风。
同时它濒临大西洋，又是典型的海洋性气候国家，海陆风长年不息。
这就给缺乏水力、动力资源的荷兰，提供了利用风力的优厚补偿。
荷兰的风车，最早从德国引进。
开始时，风车仅用于磨粉之类。
到了十六、七世纪，风车对荷兰的经济有着特别重大的意义。
当时，荷兰在世界的商业中，占首要地位的各种原料，从各路水道运往风车加工，其中包括：北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材，德国的大麻子和亚麻子，印度和东南亚的肉桂和胡椒。
在荷兰的大港- -鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多风车的磨坊、锯木厂和造纸厂。
随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展，风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用。
根据当地的湿润多雨、风向多变的气候特点，他们对风车进行了改革。
首先是给风车配上活动的顶篷。
此外，为了能四面迎风，他们又把风车的顶篷安装在滚轮上。
这种风车，被称为荷兰式风车。
荷兰风车，最大的有好几层楼高，风翼长达20米。
有的风车，由整块大柞木做成。
十八世纪末，荷兰全国的风车约有一万二千架，每台拥有6000匹马力。
这些风车用来碾谷物、粗盐、烟叶、榨油，压滚毛呢、毛毡、造纸，以及排除沼泽地的积水。
正是这些风车不停地吸水、排水，保障了全国三分之二的土地免受沉沦和人为鱼鳖的威胁。
二十世纪以来，由于蒸汽机、内燃机、涡轮机的发展，依靠风力的古老风车曾一度变得暗淡无光，几乎被人遗忘了。
但是，因为风车利用的是自然风力，没有污染、耗尽之虞，所以它不仅被荷兰人民一直沿用至今，而且也成为今日新能源的一种，深深地吸引着人们。
目前，荷兰大约有两千多架各式各样的风车。
荷兰人很喜爱他们的风车，在民歌和谚语中常常赞美风车。
风车的建筑物，总是尽量打扮得漂漂亮亮的。
每逢盛大节日，风车上围上花环，悬挂着国旗和硬纸板做的太阳和星星。
有一种风景，静静地竖立在地平线上，远远望见，仿佛童话世界一般，那一刻便注定你不能忘记，不能忘记她底衬的国度：这就是风车，荷兰的风车。
很久以前，位于欧洲西部的荷兰是处于原始森林和沼泽树木的覆盖之中。
一种生动的形容是，直到一千年前，一只松鼠从一个地方“跑”到另一个很远的地方，不是在地面上，而是在树顶上。
靠近北海的荷兰，地势低洼，沼泽湖泊众多，是一个“低地之国”，很多很多的土地是在海平面6米以下。
比方说，今天的阿姆斯特丹国际机场就位于低于北海海平面以下约4米处。
于是，荷兰的故事不是别的，就是人与自然编串在一起的传奇：风车、木鞋、奶酪，还有郁金香……因为地势低洼，荷兰总是面对海潮的侵蚀，生存的本能给了荷兰人以动力，他们筑坝围堤，向海争地，创造了高达9米的抽水风车，营造生息的家园。
1229年，荷兰人发明了世界上第一座为人类提供动力的风车。
漫长的时期，人们采用原始的方法加工辗磨谷物，最初是手工体力操作，以后是马拉踏车和以水力推动的水车，之后才是借风力运转的风车。
因为荷兰平坦、多风，因而风车很快便得到普及。
需求的迅速增加，又带动了风车技术的改造。
风车的用途也不再局限于辗磨谷物，而是发展为加工大麦，把原木锯成桁条和木板，制造纸张，还从各种油料作物如亚麻籽、油菜籽中榨油，还把香料磨碎制成芥末。
尽管用途多多，人们还是更愿意记住从前欧洲流传的这句话：“上帝创造了人，荷兰风车创造了陆地。
”的确，如果没有这些高高耸立的抽水风车，荷兰无法从大海中取得近乎国土三分之一的土地，也就没有后来的奶酪和郁金香的芳香……虽然荷兰已是一个现代化的国家，令人惊奇的是它并未失去它的古老传统，象征荷兰民族文化的风车，仍然忠实地在荷兰的各个角落运转。
在这个“风车之国”，数百年前的全盛时期，风车有近万个，但是其它动力机械的问世，如蒸汽机、内燃机和电动机，把这些风车都给淘汰了，现在还剩下近千个。
荷兰人感念风车是他们发展的“功臣”，因而确定每年5月的第二个星期六为“风车日”，这一天全国的风车一齐转动，举国欢庆。
因为风车已不多见，因此荷兰人也得同世界各地蜂拥而至的游客一样，要到风车村保护区或风车博物馆去参观才能一饱眼福。
在距阿姆斯特丹仅20公里的地方，有一个桑达姆风车民俗村。
这里还保留着16、17世纪的旧式建筑、传统工艺，并融合了现代化生产方式。
它的环境与建筑富有特色，房屋和小桥均为木制，完全保留早期工业化时期的木制结构和风格。
民俗村集生活与旅游于一体，以其恬静优美的自然环境、庄重古朴的老式建筑传统的工艺展示和古老的风车每年吸引了大量游客。
在民俗村，有现场使用传统工艺制作木鞋、奶酪的作坊。
比如说木鞋，现在荷兰人已经很少穿了，只是在一些乡下，偶尔还见到在田里或马厩工作的农夫还穿它，让人忆起木鞋所具有的保暖与抗潮湿的特性。
在一大群好奇的中国游客面前，民俗村的演示者说着“烘干”、“磨光”和 “荷兰技术”等生硬而让你发笑的中国话，也就是这种让人惊叹的现场演示，让很“理性”的中国游客也疯狂地购买荷兰木鞋，尽管他们都笑着说回去不要给人送 “小鞋”。
荷兰人继续制造他们的木鞋，因为木鞋是很受欢迎的纪念品。
几乎每个纪念品专卖店都卖那些色彩鲜艳、大小各异的木鞋。
正是每年世界各地近千万的旅客让荷兰成为一个著名的旅游国，也让荷兰这个古老的木鞋制作传统还能继续下去。
好久以来，人们无论从哪个角度观赏荷兰的风景，总是看到地平线上竖立的风车。
风车是荷兰那有着宽广地平线和飘满迷人云朵风景中的佼佼者。
风车是荷兰民族的骄傲与象征，也是荷兰文化的传承与张扬。
从正面看，风车呈垂直十字形，即使它休息，看上去也仍是充满动感，仿佛要将地球转动。
这种印象给亲临此地的人，都留下无法消逝的记忆，终于明白了为什么人们称风车是荷兰的“国家商标”。
在荷兰，风车、木鞋、乳酪和郁金香，还有运河和凡高的绘画艺术，串起如织美景，带给游人无数的梦幻与想象。
虽然风车已是风光不再，但是现在现代化的风力电站又出现在地平线上，尤其是在大坝沿岸或开阔平坦的地区。
荷兰先人靠风车变沧海为桑田，建设了美丽的家园；荷兰后人不知在前人智慧的传递下，在与其所处的“与海斗”的特殊的自然环境中，又会制造出什么样的传奇……参考资料：
