四川女大学生黄雨蒙是如何失联的，在什么地方失联的
3次跳海救人 舍己救人英雄魏青刚再获殊荣 ——在家乡他就像泥土一样的朴实，在城里他淹没在喧闹的人群中，他和千千万万离乡离土的农民兄弟一样，奔波、忙碌、拉家带口过着平常的日子，可能他和我们擦肩而过的时候，我们都不一定能注意到他，然而就在那一瞬间，他让所有的人眼前一亮。
颁奖词： 沧海横流，方显英雄本色
为了一个陌生人，他在滔天巨浪中三进三出，危险面前，他根本不需要选择，因为这瞬间动作源自内心品质。
从人群中一跃而出，又悄然回到人群中去，他，是侠之大者。
赤子情怀——记深圳市义工联艺术团团长丛飞 ——有这样一个歌手，有这样一个志愿者，当他自己还没有当父亲的时候，他就用父亲那样的眼神看着那么多的孩子，孩子的眼神让他心动让他行动，他的名字很让人产生这样的联想，他叫“丛飞”，“丛”让我们看到了两个人站在大地上需要互相支撑，互相温暖。
颁奖词： 从看到失学儿童的第一眼到被死神眷顾之前，他把所有的时间都给了那些需要帮助的孩子，没有丝毫保留，甚至不惜向生命借贷，他曾经用舞台构筑课堂，用歌声点亮希望。
今天他的歌喉也许不如往昔嘹亮，却赢得了最饱含敬意的喝彩。
十年磨一剑 ——演讲中有这样一句话：今天我们努力的学英语，是为了将来全世界都努力的学汉语。
我们要认识的这位获奖者，他用他的行动来诠释了这个演讲词的内涵，88年他作为改革开放后第一个在美国读完硕士、读完博士之后归国的留学生，十年后走在了世界的前沿。
颁奖词： 这个和世界上最硬材料打交道的人，有着温润如玉的性格，渊博宽厚，抱定赤子之心；静能寒窗苦守，动能点石成金。
他是个值得尊敬的长者，艰难困苦,玉汝以成，三万里回国路，二十年砺剑心，大哉黄伯云
[社会记录]感动贵州的苗寨医生 ——她是一位医生，她从来没有机会穿上白大褂，甚至被人在医生前面还要加上赤脚两个字；她是一名医生，但是不像很多医生那样，不愁自己衣食，她一个月也许能收入600多块钱，但是买药以及买相关的一些东西却要花出900多块钱，亏空300多；她是一名医生，自然被患者所需要，但是跟其他的医生比她的患者似乎对她更加需要，这该是一名怎样的医生
颁奖词： 她是大山最后的赤脚医生，提着篮子在田垄里行医，一间四壁透风竹楼，是天下最温暖的医院，一副瘦弱的肩膀，担起十里八乡的健康，她是迁徙的候鸟，她是照亮苗乡的月亮。
洪战辉：掀起净化心灵的热浪[组图] ——哥哥这个称呼在他心里有着独特的分量，因为是哥哥他生活中多了很多的操劳，因为是哥哥他生命中多了很多的体验，哥哥使他成为今天的他。
颁奖词： 当他还是一个孩子的时候，就对另一个更弱小的孩子担起了责任，就要撑起困境中的家庭，就要学会友善、勇敢和坚强，生活让他过早地开始收获，他由此从男孩开始变成了苦难打不倒的男子汉，在贫困中求学，在艰辛中自强，今天他看起来依然文弱，但是在精神上，他从来是强者。
心底中的思念默默许下一个愿 ——在1969年这一年，一个叫金训华的知识青年和一个叫陈健的知识青年，一同为了抢救公共的财物跳入了江水之中，然而后来陈健上来了，金训华就再也没上来过，之后这37年，陈健是怎么度过的
颁奖词： 一个生者对死者的承诺，只是良心的自我约束，但是他却为此坚守37年，放弃了梦想、幸福和骨肉亲情，淡去火红的时代背景，他身上有古典意识的风范，无论在哪个年代，坚守承诺始终是支撑人性的基石，对人如此，对一个民族更是如此。
发现《千手观音》背后的感动 ——有这样一群年轻人，他们因为有共同的心愿，就成立了一个“花开社”。
“花开社”是什么意思
他们说，花开是没有声音的，却很美丽，他们就是要通过学习手语来促进健全人与残疾人之间的交流，他们教我花开是要这样表达的，花开确实很美，美的让人流泪。
颁奖词： 从不幸的谷底到艺术的巅峰，也许你的生命本身就是一次绝美的舞蹈，于无声处，展现生命的蓬勃，在手臂间勾勒人性的高洁，一个朴素女子为我们呈现华丽的奇迹，心灵的震撼不需要语言，你在我们眼中是最美。
导弹司令员杨业功 ——这位获奖者，他不能来到我们的颁奖现场，其实这件事情发生在好多年前的话会非常正常，因为那个时候替他出场的总是发射极其精准的导弹，而他始终在幕后，但是他今天不能到达是因为他已经离开了我们，在他生命的最后时刻，他发射的不是导弹，而是人性中的一束束光辉，并且准确地击中了我们每个人心灵当中最脆弱的部分。
颁奖词： 铸就长缨锐旅，锻造导弹雄师。
他用尺子丈量自己的工作，用读秒计算自己的生命。
未曾请缨提旅，已是鞠躬尽瘁。
天下虽安，忘战必危，他是中国军人一面不倒的旗帜
时代先锋王顺友：独行53万里 ——在目前在很多地方，邮递员依然非常非常的重要，对于现在很多的年轻人来说，可能孤独是可怕的，甚至就像一首歌曲唱的那样，会认为孤独是可耻的，但是我们接下来要认识的这位邮递员，孤独是他生活的一种常态，甚至会在十四、十五天时间里自己跟自己的歌声打交道，跟身边陪伴他的马来打交道，这个时候你就知道，孤独是让人尊敬的，孤独是伟大的。
颁奖词： 一个人一匹马，一段邮政史上传奇，他过滩涉水越岭翻山，用一个人的长征传邮万里，用20年的跋涉飞雪传心，路的尽头还有路山的那边还是山，近邻尚得百里远，世上最亲邮递员。
神六镜头精彩回放 ——没有哪一年像2005年那样让那么多的中国人那么久的凝望天空，在漫天的繁星中，我们好像看到了两双黑眼睛，那黑眼睛里带着自豪、带着笑意在和我们对视，我们所有的中国人都知道牵连着我们的是什么。
颁奖词： 谁能让全世界1\\\/5的心灵随着他们的节奏跳动五天五夜，谁能从前所未有的高度见证中国实力的飞跃，他们出征苍穹，画出龙的轨迹，升空日行八万里，巡天遥看一千河，他们是中国航天的黄金一代。
《感动中国》2005年度人物特别奖“青藏铁路的建设者” ——青藏铁路，由格尔木出发，越昆仑山、跨沱沱河、翻唐古拉山、穿羊八井峡谷至拉萨，全程1142公里。
它是世界上海拔最高的铁路；它是世界上穿越冻土里程最长的铁路；它包含世界海拔最高的冻土隧道；它克服了高原筑路的三大难题；它实现了西藏“铁路、公路、航空”立体化交通的梦想；它被国际社会誉为“可与长城媲美的伟大工程”。
颁奖词： 每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候，高原上的雪山、冻土、冰河，成群的藏羚羊，都会想念他们，想念那些有力的大手和坚强的笑容。
他们能驱动钢铁，也会呵护生命。
他们，是地球之巅的勇者，他们，缔造了世界上最伟大的铁路
道家的昆仑是什么意思
1、在道学说中所谓的”昆仑“指的就是昆； 2、简仑山： 昆仑山，又称昆仑虚、第一神山、万祖之山、昆仑丘或玉山。
昆仑山由于其高耸挺拔，成为古代中国和西部之间的天然屏障，被古代中国人认为是世界的边缘，加上昆仑山的终年积雪令中国古代以白色象征西方。
传说昆仑山高一万一千一百一十四步二尺六寸。
其下有不能浮起羽毛的弱水，外围还有生长持续燃烧不灭的神树的炎火山。
昆仑山顶是黄帝的帝之下都，有开明兽守门。
3、解释昆仑山和道教的关系： 中国道教文化里，昆仑山被誉为“万山之祖”，也是“万神之乡”。
它是明末道教混元派道场所在地，后因变故逐渐隐出。
3、详解： 清朝光绪二十六年（1900年），甘肃省永登县玄阳胡真人与金丹子张理清道长二人，于昆仑山脉寻找传说中的“万神之乡”，于今青海省乐都县马营孔家嘴附近，见周围群山围拢，地势形如莲花，玄妙异常。
于花蕊之上建道观乃绝妙之地也，于是发动善信于1916年开始修建“昆仑道观”。
至1930年，终于建成一进五院，前后八卦规式的、座北朝南的“昆仑万神宫”群落。
前后依次修建的有观外牌坊一座，上书蓝堂金字“昆仑山”三字；山门楼两层三间，正中悬挂蓝堂金字竖匾一桢，上书“万神宫”三字；山门楼前，东西两侧竖立顶端为斗方形，高约三丈三尺围杆各一根；第二院，正北建有前后泼水，前后出檐、前后开门的观音殿，东西两侧建土木结构的平房各三间；第三院正北为“太极殿”，东西两各建神客殿、待神殿各一座和上一间，下三间的钟鼓楼各一座；第四院正北建有“三清殿”，两侧建单腹腰式的“八仙观殿”和“七贞祖殿”各三间；第五院正北为“玉皇阁”（两层）。
此建筑群除平房为土木结构外，各殿宇均为砖木结构，雕梁画栋，十分雄宏，不愧为道观圣地。
然而，在十年动乱中它变为一片废墟。
什么是昆仑
昆仑又在哪里
昆仑，即昆仑山，又称昆仑虚、昆仑丘或玉山。
地理观念上的昆仑山，指西起帕米尔高原东部，横贯新疆、西藏间，伸延至青海境内，全长约2500公里。
古代神话的西方昆仑，是汉以前地理上的昆仑一名与传说中昆仑的结合。
昆仑由神话世界变为仙境，有一个过程。
如《西次三经》说，昆仑是天帝在地上的都城，那里除了有九尾虎身的陆吾神守护之外，还有一种长了四只角，有些像羊的兽，名土鳞，能吃人；那上面的鸟，样子如蜂，却大得如鸳鸯。
有一种开黄花结红果的树，果子味道如李，无核，名叫沙棠，吃了能御水而不溺死。
这明明是怪异的神话世界。
同样是昆仑，在《淮南子·地形训》则是别一样景状： 昆仑有增城九重（一层比一层高的城池〉，其高万一千一百一十四步二尺六寸。
上有木禾，其修五寻。
珠玉树、璇树、不死树在其西，沙棠琅王千好在其东，绛树〈赤色玉树〉在其南，碧树、瑶树在其北。
旁有四百四十门。
门间四里，里间九纯， 昆仑山纯丈五尺。
旁有九井，玉横（承受不死药之器〉维其西北之隅。
北门开以纳不周之风。
倾宫〈占一顷地之宫〉、旋室（用玉所饰之室〉、县圃、凉风、樊桐，在昆仑阖阅之中。
疏圃之池，浸浸黄水（疑为泉水〉，黄水三周复其原，是为丹水〈赤色水〉，饮之不死。
仙界所需之物，这里应有尽有，有不死树、不死药、不死水等等。
装饰以玉为基本材料，异兽之类已无踪影，纯属于理想的仙境。
据说，早期仙人，不必修炼，只要吃些以上的不死之物便可达到长生不死的目的。
传说黄帝吃的是一种沸沸汤汤的玉膏，从神话英雄变成了仙界首领。
昆仑已非昔日可比，俨然是仙人的老家。
传说中的昆仑，既高且大，为中央之极，也是连接天地的天柱，仙人万一还想上天，这是绝妙的歇脚之处。
昆仑又是黄河之源，黄河是母亲河，古人出于这种崇拜心理，将昆仑由神山转化为仙山便顺理成章。
昆仑山在神话中有了崇高的地位，《山海经·海内西经》说，它是海内最高的山，在西北方，是天帝在地上的都城。
昆仑山方圆800里，高达七、八千丈。
上面长着一种木禾，高四丈，粗够五个人合抱的。
山的每一面有九口井，每口井都用玉石（按：古人所说玉石，并不是如代指的真正的玉，即优质石〉作栏杆。
每一面又有丸道几每道门都有开明兽在那里看守着。
开明兽是什么样子，是位半人半兽的神，身躯有1虎那么大，九个头，长得都是人面，向着东方，立在昆仑山上。
昆仑山是百神所在的地方。
昆仑山与古代的夏、周、羌几个民族的活动都有联系，在古代神话中的地位，类似于希腊神话的奥林匹斯山。
《山海经》提到过几十座山，昆仑山雄踞为冠。
它作为天帝的都城，自然被天帝所统治。
据说，这位天帝便是黄帝。
黄帝派去管理昆仑山的神叫陆吾，也是半人半兽形，人的面孔，虎身虎爪，长了九条尾巴。
（见《西山经》）民间神话中昆仑山上的主角是穆王，他乘坐八匹马拉的车子与西王母为爱而相会。
周代穆王继位时已经50岁了，在位55年而崩，是古代的长寿帝王。
也许因为他长寿，后世便有周穆王游行四海，见到了帝台的西王母；有的说穆王西巡，有僵师求见，有的说他与西王母一同成仙而去等等。
偃师是一位能工巧匠，他所做的人跟真人一样，能唱能舞，受到穆王的称赞①，便把他带回了皇宫。
穆王西行，还有人向他献一尺长的玉刀，切玉如切泥；有献夜光杯的；又传说，连雨三月，穆王吹起了笛子将雨止住……总之，这不是历史上的那位穆王，而是一位奇遇奇事不断的传说化了的帝王。
他最大的奇遇是与西王母的会见。
他对西王母毕恭毕敬，手执白圭和玄璧，献上彩色丝带三百纯。
西王母设宴款待，双方用歌对答。
穆王离开后，走到〔龠yǎn演〕山之上，把这段会面的事用铭文刻在那里，并改名为“西王母之山”。
（见《穆天子传》、《十洲记》、《拾遗记》等〉后人在此基础上，进一步把穆天子仙化，说他与西王母吃一种黑枣，这种枣一百年才熟一次果实，有二尺长。
又说他与西王母欢歌以后，升云而去，或西王母亲自到穆王之宫，一同升云而去。
这其间，已经是神话与后世道教神仙可成思想的混合体。
祖国这几年的科技发展
光辉的足迹 60年，光辉岁月弹指挥间，60年，中华大地沧桑巨变。
2009年，我们伟大的祖国迎来了她的60岁生日。
1949年，中华人民共和国成立了
饱经战争沧桑与落后苦难的中国人民终于重新站起来了
中国像一只巨龙一样，以一个大国的身份重新屹立于世界东方
那时的中国，民生凋敝，经济严重落后，国家事业百废待兴，政府和人民面对一个满目疮痍的中国面孔，并没有畏缩，勇往直前，仅仅用了三年的时间就恢复了国民经济，涌现出一批可歌可泣的感人事迹。
经过三年的经济恢复，国民经济得到根本好转，工业生产已经超过历史最高水平，但是我国那时还是一个落后的农业国，许多工业产品的人均拥有量远远低于发达国家。
为了有计划地进行社会主义建设，我国政府开始编制发展国民经济的五年计划。
第一个五年计划从1953年开始执行，它成为我国工业化的起点。
第一个五年计划开始时，我国的工业化水平是极低的。
出行用的自行车，人们叫它“洋马”，点火用的火柴，人们叫它“洋火”，钉东西用的钉子，人们叫它“洋钉”。
因为那时的中国人没有见过这些新奇的东西，也不会造，都是从西洋传过来的。
那个艰苦的年代，我没有经历过，但从我看过的资料片中完全能够体会，当时的中国人民依旧生活在极端贫穷之中。
光阴如水，岁月如梭。
时光来到了2009年，我正在电视机前，收看着中国第三个南极科考站落成的新闻。
又是一个重大成就，我开始浮想联翩，我想起了祖国成功举办了第二十九届夏季奥运会，想起鸟巢，想起了奥
买行李箱附带袋子怎么用
长城炫丽FLORID，以产品特征命名，凑型5门轿车，两排座椅，后椅可以向前，充分体现了小型车紧凑饱满的特点。
外观透着炫彩与华丽，张扬的外观，充满活力的造型。
这款车采用全金属封闭式硬顶承载式车身、风格以运动为主，从车前到车后都给人视觉上全新的感受。
定位于中等阶层富裕家庭轿车，属于大众消费的车型。
前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用扭转梁式半独立悬架。
匹配先进VVT技术的1.3L的汽油机，今后可搭载1.5L的汽油机和1.2L柴油机。
在装备上，安全气囊、防抱死刹车系统（ABS+EBD）、运动座椅等一应俱全。
有关专家评价，在国内会有较大的发展潜力和市场。
炫丽主要技术参数表 车型 1.3L GW413EF 整车参数 长×宽×高（mm） 3907×1694×1521 轴距（mm) 2368 前悬∕后悬（mm) 813\\\/726 前∕后轮距（mm) 1459\\\/1430 风阻系数(Cd) 0.32 最小离地间隙（mm) 127(满载） 整备质量（kg) 1135 承载质量(kg) 375 总质量（kg) 1510 乘员数（人） 5 油箱容积（L） 45 行李箱容积（L） 330 座椅放平后行李箱容积（L） 1038 动力系统 发动机型式（详细的） 直列四缸，四冲程，水冷，双顶置凸轮轴，汽油发动机，电子控制多点电喷 发动机排量（cc) 1342 压缩比 9.3：1 最大功率（Kw∕rpm) 65\\\/6000 最大扭矩（Nm∕rpm) 115\\\/4000-5200 升功率(Kw\\\/l) 48.44 排放标准 欧四 最高车速(km\\\/h) 162 百公里耗油（时速90公里，L∕100km） 5.79 变速箱系统 变速器 5档手动 挡位数(个) 5 底盘系统 驱动形式 前置前驱 前悬挂系统 麦弗逊式独立悬架 后悬挂系统 纵臂扭转梁复合式悬架 转向系统型式 齿轮齿条式液压助力 最小转弯半径（m） 5.5 制动系统（前 \\\/ 后） 前盘\\\/后鼓 轮胎规格 185\\\/65 R15 轮毂型号 15X6J 长城炫丽配置表 款 型 豪华型 精英型 动力配备 发动机形式 直列四缸，四冲程，水冷，双顶置凸轮轴，电子控制多点电喷,汽油发动机 排量(L) 1.3 最大功率(kW\\\/r\\\/min) 65\\\/6000 最大扭矩(N•m\\\/r\\\/min) 115\\\/(4000-5200) 外观配备 车身同色外后视镜 ● ● 车身同色前保险杠 ● ● 车身同色后保险杠 ● ● 电镀外门拉手 ● ● 车顶外置天线 ● ● 绿色隔热玻璃(前后风挡\\\/前门) ● ● 深色玻璃(后门\\\/后侧窗\\\/后风挡) ● ● 尾翼 × ● 钢轮毂 ● × 铝合金轮毂 × ● 安全配备 “笼”式高刚性安全车身 ● ● 车门内置防侧撞保护杆 ● ● 主驾驶安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● ABS+EBD ● ● 前座椅电子预紧式三点式安全带 ● ● 前座安全带上下可调 ● ● 前座载荷限制式安全带 ● ● 后座3点式安全带(3个) ● ● 前座椅安全带未插警告灯(含副驾) ● ● 前雾灯 ● ● 后雾灯 ● ● 后门儿童安全锁 ● ● 高位制动灯 ● 尾翼上 倒车雷达 × ● 可溃吸能式、角度可调转向管柱 ● ● 可溃缩吸能式油门踏板 ● ● 方向盘锁止功能 ● ● 前大灯高度调节 × ● 发动机密码防盗系统 ● ● 功能配备 功能配备 前座椅4向可调座椅 ● ● 四门电动车窗 ● ● 中央门锁 ● ● 智能一体化遥控钥匙 ● ● 手动外后视镜(手动折叠+转向灯) ● × 电动外后视镜(手动折叠+转向灯) × ● 方向盘音响控制 × ● 后风窗玻璃雨刮器\\\/电除霜 ● ● 液压助力转向 ● ● 油箱门拉线开启装置 ● ● 大灯未关报警系统 ● ● 智能电磁式背门开启(单独控制) ● ● 12V备用电源接口 ● ● 燃油警告灯 ● ● 小尺寸备胎 ● ● 电子油门 ● ● 舒适配备 手动冷暖空调(带花粉过滤器) ● ● 单碟CD(MP3接口) ● ● 音响系统 4扬声器 6扬声器 PU方向盘 ● ● 针织物座椅 ● ● 6:4分体可折叠后座椅 ● ● 前座高低可调头枕 ● ● 后座椅高度可调头枕 ● ● 遮阳板带化妆镜(主副座均有) ● ● 组合仪表背光亮度调节 ● ● 防眩目内后视镜 ● ● 三档控制前室内灯 ● ● 延时室内阅读灯 ● ● 人性化杯托 ● ● 前车门杂物盒 ● ● 行李箱储物盒 ● ● 移动灰缸、点烟器 ● ● 前座后置物袋 ● ● 注：①“●”代表标准配置，“×”代表无此配置； ② 车身颜色可选枫丹红、柠檬黄、钛白、魅力橙、魔力黑、星光银； ③长城汽车公司保留对产品的参数、配备、车身颜色、材料等信息的修改权和最终解释权，所提供资料如有变更，以最新发布的为准。
“炫丽”英文名FLORID，是长城汽车自主研发面向全球、完全按照国际一流技术标准设计开发、试制试验、性能调校的五人座家庭轿车。
它从内到外都透着炫彩与靓丽，其时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置，处处透着精美，充满活力。
炫丽作为长城汽车的第二款轿车产品，继承了长城汽车的精品小车理念，将高品质、驾乘舒适、融汇于一身。
历经严格检验 在长城汽车试验中心的环境舱中，炫丽通过环境模拟系统经受了从零下40摄氏度到零上60摄氏度的高温、高寒极限考验，车辆高温空调制冷能力、胶条、漆面耐高温能力、低温冷启动能力等各项性能在这样的反复实验中得到了大幅提高。
当然，在新疆吐鲁番、青海格尔木、黑龙江黑河实地三高实验对于精灵也是必不可少的，甚至澳洲、非洲也都成了炫丽的目标试验场，炫丽已经为整 车出口到俄罗斯这样的高寒地区，南非、沙特这样的高温地区做好了准备。
此外，长城试验中心先进的全光谱阳光模拟系统可模拟强紫外线照射条件，对强紫外线照射时塑料件、漆面等部件的抗老化性能进行考核；在长城汽车世界最先进的6自由度试验台上，炫丽动力总成、散热器、车架、座椅、油箱、水箱、支架等各个零部件都已经跑完了40万公里；长城汽车自主研发的GW4G13发动机也已经顺利完成了200小时全速全负荷试验，400小时、600小时交变负荷耐久性试验等多个发动机试验项目。
可以说，炫丽的每一个零部件都在这里经受了严格的考验，炫丽的每一处改进都凝聚着缔造者的心血。
外观时尚 炫丽的外部造型尺寸比例非常协调，车身线条以及各曲面和平面之间的衔接十分顺畅。
前脸设计很有特色，一体化U型活力造型，瀑布式进气格栅与整体式保险杠融为一体，微微隆起的鼻翼上镶嵌着一枚闪闪发亮的长城新标。
大角度后掠的风挡，锐利水晶鹰眼前大灯，火焰式后尾灯，流线型的腰线，一体化设计的玻璃侧窗、后窗。
15英寸8幅铝合金轮毂，宽大的轮围，时尚、运动。
转向灯镶入式后视镜，既美观、又安全。
长城汽车研究院的负责人介绍说：从空气动力学来讲，炫丽两厢车车身整体呈现流线形，风阻系数仅有0.32。
行驶过程中，高速气流通过车体，给车子施加了稳定的轮胎抓地力，有效的提高了操控稳定性，安全系数大大提高。
内饰精美 炫丽内饰以米黄、褐色相间的格调为主，空调出风口采用炮筒型的设计，钛银色装饰组合。
皓白色中置仪表盘，设有鲜亮、中度、柔和多种背光调节模式。
纵列式中控台，布局紧凑，操控便捷。
集高档CD、收音机、MP3接口为一体的多媒体音响系统，并匹配高保真6扬声器环绕音响。
内饰部件精致平滑，接合面均匀，显示出高超装配工艺水平。
仿人体工程学结构设计的座椅，靠背加厚、坐垫加宽，增强了乘坐的舒适性与包覆性。
后座椅6\\\/4 分体折叠式设计，有3种方式自由组合。
行李厢盖开启角度最大为93°，非常方便。
方向盘最大上下调节角度3.6°，可根据驾驶者的体态与驾驶偏好调节。
作为一款定位于家用的小型车，炫丽的储物空间随处可见且布局合理。
前车门置物槽、中控台储物盒、人性化杯托、前座椅背储物袋、座椅挂钩、雨伞架等。
移动烟灰缸、后风挡电热除霜、延时室内阅读灯、钥匙忘拔蜂鸣器、行李箱遮物帘、12V电源接口等人性化配置。
动力强劲 炫丽搭载了长城自主研发的GW413EF 1.3L汽油发动机。
GW413EF发动机在4200转\\\/分钟和5200转\\\/分钟的区间范围内可以达到115牛•米的最大扭矩输出，拥有较好的持续加速性，最高时速可达每小时160公里以上。
宽泛的扭矩输出范围和强大的扭矩输出免去了频繁换挡的麻烦。
驾驶者可以停留在一个合适的挡位，直路加速、制动，轻松自如。
电子油门实现了对车辆的主动控制，ECU精确判断并发出指令可以让节气门以一定的速度打开，从而有效的防止驾驶不当对发动机产生的不利影响，起到保护发动机的作用。
与博世公司合作的电控喷油系统，ECU对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行精确控制，使发动机的燃油经济性和动力性达到最佳平衡。
排气处理经过了两极催化大大降低了一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物的含量，同时配合EOBD系统的运用使得炫丽的排放水平在同级车型中率先达到了欧Ⅳ环保标准，具备升级欧V的潜力。
结实安全 炫丽将安全作为首要的设计标准，采用博世最先进成熟8.0版ABS+EBD，并将主动安全保护贯穿于全系列车型。
车身采用上海宝钢优质钢材，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式保护架构的“笼”式安全车身。
正面高强度前后防撞梁配合配合高塑性吸能式机舱结构，在撞击下形成良好的纵向溃缩，缓解冲击能量，减少碰撞损失。
同级别小车中，炫丽是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊和电子预紧式安全带的车型， 高灵敏度的电子触发式安全气囊，使得碰撞时能很好地保护车内成员安全。
炫丽发动机采用了芯片式电子防盗系统，车钥匙内带有应答芯片，在防盗控制器和电喷中存有识别密码。
通过信号进行16 位数对码、识别和解锁，只有通过解码程序，发动机才可启动，这样控制住发动机形成真正的汽车防盗。
配置丰富 炫丽前大灯高度可调，四门电动车窗。
炫丽匹配了附带寻车功能的智能一体化遥控钥匙，在夜晚或昏暗的地下停车场, 按下遥控器LOCK键，车灯自动闪烁10次。
遥控钥匙还可直接开启背门，闭合背门后20秒后则自动智能锁止。
此外炫丽还配备了带有花粉过滤器的智能电动空调、儿童座椅固定装置、儿童安全锁、倒车雷达。
底盘悬架牢靠 炫丽将液压助力转向系统应用到操控系统中，精准的转向增强了整车控制的灵活性和稳定性。
在高速驾驶过程中不会出现发飘的状况，与炫丽出色的悬架系统是密不可分的。
前悬采用了标准的麦弗逊式结构设计，其下摆臂结构为V型，具有强度高、稳定性强的优势，发生撞击时安全性明显优于同类车型，加上螺旋弹簧组合，提高悬架的结构强度及缓冲力，带来更强的操控感与舒适性。
这种悬架结构紧凑，有利于发动机（尤其是小型车发动机）的合理布置，并能够降低汽车重心。
使得车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性。
这种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。
后悬采用纵臂扭转梁复合式悬架，匹配螺旋弹簧、减震器减震系统，具有灵敏的路面响应与良好的侧倾控制，高质量震动过滤确保良好的乘坐舒适性。
这种悬架结构外形规整，导向组件少，可以省略横向稳定杆，获得较大的尾部空间。
行驶过程中后轮轮距、倾角不会发生变化，直线稳定性好，后轮胎损耗小，维修养护成本低。
由于这一结构设计在操控性与舒适性上优势明显，因而宝来、帕萨特等中高级轿车均采用此类悬架。
炫丽代表着长城汽车十几年来厚积博发的企业力量，更彰显出中国汽车自主创新的坚定信念和产品实力，长城汽车对这款车寄予了厚望。
炫丽品质卓越，显示出自主品牌轿车不俗造车的实力，作为精品小车的代表，它的上市必将给车市带来不小的冲击。
2008年11月6日长城炫丽低价高调上市 11月6日，长城炫丽上市发布会在保定长城汽车工业园隆重举行。
发布会上长城汽车现场宣布：长城炫丽价格为：1.3L豪华型5.39万元、精英型5.79万元。
即日起这款按照国际标准设计开发、面向全球的小车，将在全国陆续上市，目前已开始接受预定。
“实尚一派”直击国际大牌 “专业老板”亲做漂移表演 发布会背景版上“实尚一派”四个大字格外引人注目。
工作人员介绍说，炫丽外观时尚靓丽，内在装配精良、空间宽敞、配置丰富、动力先进。
这种定位很好地诠释了这款车时尚而实在，有性价比高的特性。
炫丽满足了那些买车既追求时尚性，又看重产品实在性的消费者。
在发布会现场，数十辆颜色各异的炫丽营造了一片绚丽氛围，令人眼前一亮。
从外观上看，炫丽紧凑而饱满，外形和内部空间大概与飞度、POLO劲情、马自达2、雅力士属同一级别，其中高和宽与乐骋、雨燕、威志相比略大一点儿。
“颠覆行业标杆 挑战国际品牌”是这次发布会的主题。
试驾现场，记者看到3辆合资品牌小车：雅力士、新乐骋、马自达2与炫丽放在一起，供来宾和记者进行驾乘感受、比较鉴别。
且不论比较结果如何，这种精神就非常可贵，说明了他们对自己产品有信心。
把合资品牌做为竞争对手，长城汽车体现出敢于挑战的亮剑精神，让业界看到了自主品牌车与合资品牌一争高下的勇气和胆略。
上市发布，长城汽车董事长魏建军的特技表演引人关注，魏建军驾驶长城精灵玩起了漂移特技，恣意挥洒，不亚于专业车手，引起在场观众一片喝彩，业界只知道魏建军是一个务实稳健的企业家，对他的汽车专业水平却是鲜为人知。
其实，魏建军玩特技由来已久，早在20年前，他就曾驾驶拉达进行高速漂移，名震保定。
在公司内，魏建军被员工称为“专业老板”、“技术老总”，他对汽车研发制造，尤其是底盘、发动机、操控系统等方面有很深的造诣，让从事研发设计的专家由衷佩服。
与同等价格车型相比 炫丽亮点颇多 发动机的技术水平是用户非常关心的问题，在场的专家详细介绍了炫丽发动机：这款1.3的新一代轿车汽油发动机是自主研发的结晶，它引进德国成熟技术，采用双顶置凸轮轴设计、4缸16气门、电子节气门、齿轮及齿带驱动等先进技术。
最大功率65K W，最大扭矩115N•M，并具有双峰值扭矩的输出特性，达到欧Ⅳ排放标准。
独特的安全设计结构是炫丽的一大亮点，车身采用大量的高强度钢板，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式“笼”式保护架构，特殊部位采用激光焊接。
在同级别小车中，炫丽是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊、电子预紧式安全带的车型，ABS和EBD也是博世最先进成熟的8.0版。
吸引消费者的还有炫丽超大的内部空间。
后排坐满三个人后，腿部、头部和左右空间都很充裕。
座椅靠背加厚、坐垫加宽，内饰部件精致平滑，接合面均匀，高超装配工艺水平可与合资品牌媲美。
不亚于高档轿车的豪华配置，是炫丽吸引消费者的又一利器，四门电动车窗，防夹功能的内藏式天窗，带有花粉过滤器的智能电动空调、儿童座椅固定装置、安全锁均为标准配置，同时可选装倒车雷达。
工作人员介绍说，炫丽底盘很特别，它的前悬通过副车架进行连接，采用副车架和双支点下摆臂设计，提高了连接强度，能衰减路面震动。
后悬架将两侧车轮通过高韧性扭力梁进行柔性连接，左右车轮运动相对独立。
这是欧系小车常常采用的H型纵臂扭转梁式悬架，在舒适性和牢固性方面有明显优势。
坚持精品路线 就是要比同类车高出一个层次 在炫丽上市发布会上，长城决策者再次强调了他们的精品路线：“自主品牌轿车都有各自的发展道路。
我们造轿车的理念非常明确：必须是高起点、全球版、符合国际法规标准的产品，不造低质低价车，用创新技术的精品改变用户对自主品牌的看法。
” 这一点，在长城精灵身上已得到了充分的体现，长城精灵问世之后，在国际、国内已实现了全球同步上市，2000余辆长城精灵已销往中东、非洲和俄罗斯等国家，目前已在30多个国家实现了批量出口。
在国内市场，长城精灵作为首款未作改装的小车，完成了8次特技表演的高难度动作。
长城精灵 “小车中的精品”在市场已中越来越得到了更多消费者的认知。
这次发布会，长城汽车再次聘请了为F1赛事提供服务的上海马特特技公司，来自德国、意大利、瑞士的车手为观众奉献上了一场丰盛的特技大餐，车手们驾驶炫丽潇洒自如的完成了“180°掉头漂移进库”、“360大回转烧胎”、“多车高速头尾相接蛇形绕桩” 漂移、高速倒车—掉头—停车等环节。
好莱坞大片中的连贯的高难度动作，被炫丽这一性能绝佳的小车演绎得淋漓尽致。
长城汽车总裁王凤英表示：炫丽作为长城精灵后的又一力作，必须首先保证它是一款做工实在、用料扎实的精品车，充分体现 “实、尚”二字，以综合质价比挑战合资品牌同类车型。
这款车不仅要在国内上市，也要完全符合国际法规标准，实现全球同步上市。
据供应商反应：长城炫丽的所有零部件都来自为合资品牌配套的一流厂商，其价格、质量都远远高于同级别的车型，这一点在自主品牌中非常难能可贵。
长城技术研究院告诉记者：“开发炫丽我们用了两年多时间，可以说是千锤百炼，到现在已完成了从零下40度到零上60度的测试和10万公里路试，在我们自己的碰撞试验室，完成了汽车正碰、侧碰、车对车碰撞、台车模拟碰撞、侧翻和零部件12次试验，历经了严格苛刻的检验。
” 构筑CH平台 硬件装备、技术水平领先了三四年 按照长城汽车董事长魏建军的规划，长城进军轿车市场将首选A级车，并在A级车市场做细、做强。
为此，长城构造了全新的A级车平台—CH平台，在此平台上，投入28亿元建立了设备精良、包括冲压、焊装、涂装、总装、成型、发动机六大工艺齐全的20万辆生产基地。
以及在在国内汽车企业很少见到的高标准道路试验场。
这个基地中，数字化的气息，电气控制、计算机控制、自动化机器人等高科技生产设施随处可见。
炫丽将用丰富的科技化装备和对手拉开差距。
而在研发方面，长城也已经投入了8个多亿，具备了一流的技术研发条件和设施。
除已经具备的动力总成开发设计能力、整车和零部件的试验检测分析、CAE分析及整车造型能力外，建设了具有国际一流水平的试验中心，它能完成汽车整车、汽车底盘、发动机等产品的各种试验，对产品油耗、操控性等各方面做全面的监测、试验。
另外，CH平台的开发过程，也整合了国际先进汽车研发团队的智慧。
目前，长城已与美国、德国、日本、韩国等数十家国际设计公司开展密切合作, 对零部件项目联合开发，使产品的节能、安全、环保、舒适等方面，处于国内同行业的领导地位。
在轿车生产领域，虽然长城是个后来者，但在生产、检测设施方面的大力投入却更像个先锋官，长城在保障产品品质上的良苦用心可见一斑。
据长城汽车董事长魏建军介绍：在CH平台上我们要开发8款不同的车型，其中包括面向小车场开发的长城精灵、炫丽、迷你SUV，面向年轻人开发的凌傲，颇具阳刚之气的酷熊，针对实用主义倾向开发的CH051“5+2”，以及小型多用途MPV CH061，产品门类将涵盖两厢、三厢轿车和SUV、MPV等细分市场。
由于采用了平台技术，在此平台上的8款车型都可以共用发动机、变速箱、电气系统和其他零部件。
业内人士认为，长城汽车这种将一个平台充分利用的作法，对于自主品牌降低制造成本，并提高零部件的质量具有很强的借鉴意义。
长城汽车，这个以高质量经营成就独特竞争力的本土汽车企业，让人们看到中国自主品牌汽车的无限生机。
不论是从国家“节能减排”的要求出发，或是从长城的 “精品、科技、时尚” 的造车理念来看，长城炫丽都会有广阔市场前景。
在连续做了10年皮卡销量冠军、5年SUV销量冠军之后，善于在细分市场作战的长城汽车能否登上A级轿车的冠军宝座
业界充满了期待。
考量长城炫丽性价比 11月6日，长城炫丽价格揭晓，首批上市的两款价格为：豪华型5.39万元，精英型5.79万元。
据该公司市场部负责人说，豪华型将成为炫丽的主打车型，它的配置非常丰富，如双安全气囊、博士8.0版的ABS和EBD、四门电动车窗、智能电磁式背门等都一应俱全。
而精英型增加了带高位制动灯的尾翼、铝合金轮毂、倒车雷达、可调的前大灯、电动外后视镜、方向盘音响控制等装备。
那么，炫丽的价格在目前激烈的市场竞争中是否有竞争力
业界做了分析： 与合资品牌比炫丽价格优势明显，但品牌处于弱势 从目前市场上A0级合资品牌看，雅力士、新飞度、新乐骋等，这些车型均为两厢，与炫丽的大小相似。
1.3升雅力士手动挡厂家定价为8.46万元，1.3升新飞度为8.18万元，1.2升新乐骋为6.99万元，1.3升雨燕为6.98万元。
C2为7.78万元。
从以上看，这些车型高于炫丽1.6—3.8万元，而这个价位只能买到合资品牌最低配的车型。
无疑，炫丽在价格上占有绝对优势，配置也明显丰富了很多。
尽管在产品性价比上炫丽能与合资小车相抗衡，但在品牌上长城是弱势。
目前买车的用户，的确有些不认品牌，只讲求经济实用，但这是一部分。
大多数用户，尤其是一些大中城市的消费者，宁愿多花钱买7、8万元的合资品牌，也不买经济实用的5万多元的自主品牌，他们看重的是品牌和名气。
因此，国内一些自主品牌为了生存，不得不以2、3万元甚至更大的差价与合资品牌竞争，这种竞争是残酷的，但自主品牌不得不面对这一市场现实。
炫丽把目标群体定为既追求时尚性，又看重产品实在性的消费者，5万余元的价格这对于讲究实用的消费者来说，无疑是个非常划算的选择。
与自主品牌相比炫丽价格略占优势，配置明显丰富 同样，与自主品牌两厢车相比，比亚迪 F3R高配车型的厂家定价为6.38万元，中华骏捷FRV舒适型5.58万元，吉利金鹰标准型5.38万元、1.3升威志舒适型5.58万元，看来炫丽仍很有竞争力。
然而除了价格略占优势之外，难能可贵的是，炫丽的功夫还下在用户看不到的地方，它的车身采用大量的高强度钢板，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式“笼”式保护架构。
并且在同级别车中，它是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊和电子预紧式安全带的车型，ABS和EBD也是博世最先进成熟的8.0版。
据悉，炫丽匹配的装备和内饰、零部件由知名品牌供应商提供都是高档一流的，这在五万左右的国产小车中是绝无仅有。
在长城汽车新建的生产基地中，炫丽的加工生产均为国际尖端设备。
可以说炫丽在品质性能上做足了功夫，自主品牌轿车，长城虽然是个后来者，但在提升品质方面却是先行者。
定价的因素 在于企业的实力和传统 在中国汽车行业中，长城不算很大，汽车销量也没赶上奇瑞、吉利、比亚迪，但它的经营质量却是首屈一指，长城的实力和发展潜力在中国企业中出类拔萃。
今年在经济形势严峻的情况下，该公司中报显示，上半年实现纯利润4个多亿，而且历年来持续盈利，自有资金充足，没有贷款负债，这样的企业没有理由把价格定得偏高而影响市场份额，有底气将价格降到最低。
用户对长城汽车定价的评价是“向来比较厚道”。
上世纪九十年代，它们靠高性价比成为全国皮卡老大，至今已保持了10年；02年8万余元SUV上市，在国内引发“赛弗现象”；如今的主力车型哈弗CUV，靠着高性价比成为全国SUV单品牌销量冠军；今年上市的嘉誉在MPV中价格让到了最低，市场销量大增，也是靠了这一利器：价格一步到位，靠性价比取胜。
业内人士认为，自主品牌轿车大多靠低价取胜，而长城汽车却反其道而行，从造轿车之初就确定了精品路线，不单靠价格吸引用户，这一点在精品小车长城精灵得到了体现，可这种精品路线很多消费者并不买账，由于它的“品质过剩”使制造成本居高不下，“叫好不叫座“，虽然满足了海外市场的需求，实现了批量出口，却不大适应国内小车用户这一特定群体的需求。
炫丽这次定价显然吸取了精灵的教训，充分考虑了海外市场又照顾国内市场。
但愿他们在国际、国内的两个市场能取得双丰收。
