我在高德地图上能同时约两种车吗，滴滴车和首约车
可到的自2014年车进入公众视野开在不到四年的时间里，网约车改变了很大一部分中国人的出行方式。
2017年，滴滴出行总计完成了近百亿美元的融资，估值也超过500亿美元，成为网约车领域当之无愧的巨无霸。
但是，这并没有阻碍一些新玩家前赴后继的涌入该领域，而且与前两年大多是网约车平台之间的垂直竞争不同，今年迎来的是一场跨界大混战。
其中既有共享出行平台的纵深拓展，也有即将IPO的美团的高调入场，还有吉利、一汽等传统汽车厂商的强势加入。
在诸多跨界玩家中，阿里巴巴集团旗下的高德地图显得有些特别，因为与其他平台自营网约车业务不同，高德做的是网约车聚合平台。
今年7月份开始，高德开始大力推广“一键全网叫车”的高德打车服务，接入的网约车平台包括滴滴出行、神州专车、首汽约车、曹操专车等。
8月6日，高德地图副总裁董振宁表示: “高德做叫车业务的初衷，不是为了在网约车行业里分杯羹，也绝不想成为另一个滴滴。
‘一键叫车’功能已为平台上的网约车合作伙伴带去了约200%的每日订单增量，同时相较行业平均水准，也为用户节省了10%的等待时间。
”不做另一个“滴滴”事实上，之所以会有如此多的跨界玩家加入，一方面是因为出行行业仍存在发展空间，仍有大量用户需求未被很好地满足；另一方面，是当前网约车市场的竞争早已摆脱了单纯的拉新与补贴之战，而演化为跨越产业上下游的立体战争。
据极光大数据统计，截至2017年底，网约车app的市场渗透率为14%，市场规模超1.4亿人。
董振宁向记者表示，从当前的市场形势分析，单一的网约车平台既难以实现对所有地区的覆盖，也无法全部满足用户不同的需求，而当前打车难的现实问题更突显了这一不足。
目前，出行市场当前最热的话题莫过于“打车难”。
近期有不少城市的用户在网上反映，用网约车平台打车经常会遭遇无人应答或者排队时间较长的情况。
“当前排位123位，预计等待时间2小时”，类似这样的信息出现在用户的手机屏幕上，一方面是因为盛夏天气炎热或者遭遇暴雨等自然因素的影响，另外一方面则因为各地网约车新政陆续落地带来的管理升级。
7月初，北京开始实施网约车管理新政《北京市查处非法客运若干规定》，这使得服务车辆进一步减少，也加剧了网约车服务的捉襟见肘。
在这种情况下，用户通常会选择下载多种不同的网约车APP，挨个尝试，碰运气。
董振宁表示，高德打车业务的推出便是基于这一场景，让用户可以一键同时呼叫滴滴、曹操、首汽、神州等多种网约车，并优先分派响应速度快的服务商。
据记者了解，用户通过高德打车时，虽然所有流程都是在高德app内完成，但实际上，订单的支付金额以及司机、车辆，费用投诉等行程服务均是由接入的网约车平台决定和提供。
滴滴出行的一位相关负责人告诉21世纪经济报道记者，对于滴滴而言，接入高德这样的聚合平台其实相当于多了一个渠道和获客入口。
而且地图app和打车服务本身就有很高的契合度，用户搜完路线后直接叫车，这是一个非常贴近用户的生活场景。
该负责人同时也向记者表露出自己的疑虑，“在一些特定环境下，网约车市场是处于供不应求的状态，聚合平台虽然能提高叫车效率，但如果各家平台都叫不到车，聚合平台其实也有些无能为力。
”某共享单车企业的一位产品经理接受记者采访时坦言，对于共享单车来说，聚合平台的作用确实很有限，因为这是一个供大于求的市场，用户通常是先看到路边停着什么单车，然后再选择用什么app去开锁。
“而网约车和共享单车的市场状况不同，聚合平台即便不能改变网约车供应量的问题，也能够提升用户的打车效率。
”从地图到平台采访过程中，记者从董振宁的描述中感受到，高德地图的野心已经不止于只做一个地图工具产品。
去年7月，高德推出了一站式公共出行服务平台——易行平台，而近日，高德地图已经完成了对该平台的升级：从“一站式公共出行服务平台”升级为“一站式全域出行服务平台”。
几字之差，却让高德的定位发生了重大变化。
董振宁告诉记者，升级后的易行平台，不仅要解决用户“怎么去”的问题，还将进一步帮助用户决策“去哪儿”的问题。
基于这一变化，高德地图的合作伙伴也开始变得更加多元化。
据悉，除了之前的出行服务商之外，高德今年还新增了文化旅游部、中国气象局、平安银行等信息合作伙伴，凌动智行、58速运、哈罗单车等出行合作伙伴，以及凯迪拉克、小鹏汽车、千寻位置等车企合作伙伴。
在董振宁看来，高德的业务从打车、汽车横跨到现在的旅游、气象和金融等领域，其实是朝着“立体化信息服务+全域化出行服务”的方向在发展。
他认为，“出行在真实世界绝不是简单的‘A到B’，而是要考虑到方方面面的因素。
因此必须要与更多领域的合作伙伴跨界合作，融合更多数据和信息。
”高德地图在2014年整合进入阿里巴巴集团后，随即提出了“专注而专业”的新口号，从而开始精简核心业务，专注于地图导航服务。
这也帮助高德近几年的市场份额不断提升，根据QuestMobile数据，截至2018年3月，高德地图日活跃用户数量达到6000万。
如今，高德的全新战略似乎要开始“从简化繁”，除了地图导航之外，几乎还要囊括所有有出行相关的信息服务。
董振宁认为这是高德顺应市场变化的发展，但业务的多元化往往伴随着更多的竞争和挑战，要真正做到综合性出行服务平台，高德的路还很长。
为什么各大地图软件都不及时更新啊
包括谷歌，高德，百度，SOSO等…地图都是好几年前的啊
咋都不更
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上海马戏城夹娃娃的地方
大数据应用的关键，也是其必要条件，就在于IT与经营的融合，当然，这里的经营的内涵可以非常广泛，小至一个零售门店的经营，大至一个城市的经营。
以下是关于各行各业，不同的组织机构在大数据方面的应用的案例，在此申明，以下案例均来源于网络，本文仅作引用，并在此基础上作简单的梳理和分类。
大数据应用案例之：医疗行业 Seton Healthcare是采用IBM最新沃森技术医疗保健内容分析预测的首个客户。
该技术允许企业找到大量病人相关的临床医疗信息，通过大数据处理，更好地分析病人的信息。
在加拿大多伦多的一家医院，针对早产婴儿，每秒钟有超过3000次的数据读取。
通过这些数据分析，医院能够提前知道哪些早产儿出现问题并且有针对性地采取措施，避免早产婴儿夭折。
它让更多的创业者更方便地开发产品，比如通过社交网络来收集数据的健康类App。
也许未来数年后，它们搜集的数据能让医生给你的诊断变得更为精确，比方说不是通用的成人每日三次一次一片，而是检测到你的血液中药剂已经代谢完成会自动提醒你再次服药。
大数据应用案例之：能源行业 智能电网现在欧洲已经做到了终端，也就是所谓的智能电表。
在德国，为了鼓励利用太阳能，会在家庭安装太阳能，除了卖电给你，当你的太阳能有多余电的时候还可以买回来。
通过电网收集每隔五分钟或十分钟收集一次数据，收集来的这些数据可以用来预测客户的用电习惯等，从而推断出在未来2~3个月时间里，整个电网大概需要多少电。
有了这个预测后，就可以向发电或者供电企业购买一定数量的电。
因为电有点像期货一样，如果提前买就会比较便宜，买现货就比较贵。
通过这个预测后，可以降低采购成本。
维斯塔斯风力系统，依靠的是BigInsights软件和IBM超级计算机，然后对气象数据进行分析，找出安装风力涡轮机和整个风电场最佳的地点。
利用大数据，以往需要数周的分析工作，现在仅需要不足1小时便可完成。
大数据应用案例之：通信行业 XO Communications通过使用IBM SPSS预测分析软件，减少了将近一半的客户流失率。
XO现在可以预测客户的行为，发现行为趋势，并找出存在缺陷的环节，从而帮助公司及时采取措施，保留客户。
此外，IBM新的Netezza网络分析加速器，将通过提供单个端到端网络、服务、客户分析视图的可扩展平台，帮助通信企业制定更科学、合理决策。
电信业者透过数以千万计的客户资料，能分析出多种使用者行为和趋势，卖给需要的企业，这是全新的资料经济。
中国移动通过大数据分析，对企业运营的全业务进行针对性的监控、预警、跟踪。
系统在第一时间自动捕捉市场变化，再以最快捷的方式推送给指定负责人，使他在最短时间内获知市场行情。
NTT docomo把手机位置信息和互联网上的信息结合起来，为顾客提供附近的餐饮店信息，接近末班车时间时，提供末班车信息服务。
大数据应用案例之：零售业 我们的某个客户，是一家领先的专业时装零售商，通过当地的百货商店、网络及其邮购目录业务为客户提供服务。
公司希望向客户提供差异化服务，如何定位公司的差异化，他们通过从 Twitter 和 Facebook 上收集社交信息，更深入的理解化妆品的营销模式，随后他们认识到必须保留两类有价值的客户：高消费者和高影响者。
希望通过接受免费化妆服务，让用户进行口碑宣传，这是交易数据与交互数据的完美结合，为业务挑战提供了解决方案。
Informatica的技术帮助这家零售商用社交平台上的数据充实了客户主数据，使他的业务服务更具有目标性。
零售企业也监控客户的店内走动情况以及与商品的互动。
它们将这些数据与交易记录相结合来展开分析，从而在销售哪些商品、如何摆放货品以及何时调整售价上给出意见，此类方法已经帮助某领先零售企业减少了17%的存货，同时在保持市场份额的前提下，增加了高利润率自有品牌商品的比例。
