通勤车司机迟到怎么写认识和保证上班迟到了车队要写检查
敬爱的×领导: 我怀着愧疚和写下这份检讨书,表示我对这种不良行为的深刻认识以也不迟到的决心。
,领导已三申五令,一再强调,不得迟到。
但是我还是迟到。
虽然我知道这种行为也是不对的，但是我还是做了，所以，我觉得有必要而且也是应该向领导做出这份书面检讨，让我自己深深的反省一下自己的错误。
对不起,领导!我犯的是一个严重的原则性的问题。
我知道，领导对于我这行为也非常的生气。
事后，我冷静的想了很久，我渐渐的认识到自己将要为自己的冲动付出代价了。
领导反复教导言犹在耳,严肃认真的表情犹在眼前,我深为震撼,也已经深刻的认识到事已至此的重要性。
如今,大错既成,我深深懊悔不已。
深刻检讨,认为在本人的思想中已深藏了致命的错误:思想觉悟不高,本人对他人的尊重不够,以后我将对领导有更多的尊重.对重要事项重视严重不足。
平时生活作风懒散,如果不是因为过于懒散也不至于如此。
为了更好的认识错误，也是为了让领导你能够相信学生我能够真正的改正自己的错误，保证不再重犯， 迟到，对于这一点，是很明显的一个错误。
而且这个错误在一定程度上其实是对领导的不尊重，而且让领导也很担心。
对于以上的错误，我已经深深的认识到了它们的严重性，为了更好的向领导检讨自己，我特提出以下几点改正意见，好让自己和领导同学督促自己改正我的错误：1.向领导认错。
既然自己已经犯了错，我就应该去面对，要认识到自己的错误，避免以后犯同样的错误。
所以，我写下这篇深刻的检讨，向领导表明我认错的决心。
2.提高纪律性。
我应该认真学习并且做到自觉遵守。
对于自己以前所犯的错误，我已经深刻的认识到了它的严重性，特写下这篇检讨，让领导提出批评，并希望得到领导的原谅。
并且向领导保证我以后将不会再犯以上的错误，希望领导能够给我一次改正的机会，并且真心的接受领导的批评和教诲。
同时希望领导在往后的时光里能够监督我，提醒我。
我一定不会再让领导失望了。
XXX XX年X月X日望采纳
通勤车司机离职申请怎么写?
当事人想辞职，按照程序，应该书面提交辞职申请，辞职报告简单一点就好，但是应该真实合理，可以参考以下范文。
辞职报告（范文）尊敬的公司领导：我因xxx的原因，目前无法继续工作，经本人再三考虑，决定在X年X月X日辞职，特向公司提交辞职报告。
希望您能及时找到合适的人选接任我的工作。
辞职人：xxx年月日
我是集团的一名通勤车司机我想说点拜年话怎么说
是一名通勤车司机，所以我住大家在新的一年里万事如意，四季平安，鼠年大吉，健康长寿，
叙述司机岗位安全隐患
怎么防范
情绪化的风险：司机的不良思想情绪决定着每趟车一分一秒的行车安全，会给行车和生命财产带来不可挽回的严重后果。
防范措施：司机每日要做到有不良情绪的情况下不出车，出车就必须保持阳光的心态，阳光的风貌，以确保每趟车的运行安全。
解决风险措施：要及时观察司机出车前的思想情绪变化，要询问本人及向他人了解其身体、家庭状况的相关信息，在确定思想情绪不稳定的情况下，要通知调度调换当班司机和车辆，待其思想纠结解决，思想稳定后再安排出车，要让司机做到高兴出车，安全归来。
出车前的风险：司机因饮酒或未按规定做到三检一查，或其他司机替车对车况不清，造成无法按时出车和短时间内急修，使维修车辆存在质量问题，都会在行车中造成不安全因素或产生事故。
防范措施：司机出车前要做到三检一查，一检轮胎气压、二检灯光电器、三检转向系统、刹车系统，一查机油和水、仪表、发动机是否正常，并要检查车载灭火器、逃生锤是否正常，车辆在进库前后要保证车库门的开启到位，避免库门不到位造成无法出车或车、门的损坏。
解决风险措施：司机中午、晚上过量饮酒和突发产生不良情绪或身体不适、出车前后未对车辆三检一查造成车辆急修的，要调换当班司机和车辆，以免发生因维修质量、维修急躁造成的不安全因素或事故。
行车过程中违反《交通法规》和车队规定的风险：司机在行车中不按操作规定，违反《交通法规》区域限速和队规定的行车速度标准，穿拖鞋上岗，超员、超速、强超硬会、坡道摘挡溜车、观察路面动态变化失误。
防范措施：严格遵守《交通法规》，按照队规定的行车标准，正点发车，做到四个禁止：禁止饮酒驾车、禁止超员超速、禁止强超硬会、禁止坡道摘挡溜车，要观察路面动态变化情况，做到礼让三先，文明驾驶，确保行车安全。
解决风险措施：每日要对出车司机进行嘱托，司机应集中精力谨慎驾驶，正确判断路面的动态变化情况，要按照操作规程驾驶车辆，并以GPS对司机所驾车辆进行监控，发现有超速行为，及时对其进行指出，纠正其违规行为，防止发生事故。
行车路线、矿区、村庄、岔口的风险：行车路线、矿区、村庄、岔口、建筑物、树木的遮挡，车流量大，驾驶视线非常差，很容易发生交通事故。
防范措施：通勤车运行至矿区、村庄、道路岔口时要中速行驶，随时观察清楚道路情况，预防突然出来的机动农用车和其他人、畜等，在矿区、村庄、道路岔口要注意车、人的动态变化。
解决风险措施：司机在行车中要谨慎驾驶，在路过矿区、村庄道路岔口时要注意观察和判断清车、人、畜的动态变化，绝不能侥幸强超硬会，要宁停三分、不抢一秒，避免发生事故，危及自身和他人生命。
收车后的风险：司机收车后未做到查看车辆是否漏油、漏水、轮胎气压、刹车鼓是否高温，和反思自己在行车操作中的不规范行为。
防范措施：司机应做到一看有无漏油、漏水现象、二看轮胎气压、三看刹车鼓是否高温，一思是反思自己在行车中操作是否有违反操作规定影响安全的行为。
解决风险措施：司机之间要对行车中的操作行为相互沟通，通过交流，审视自身在操作过程中是否有违规行为;要做到收车后对车辆的例行保养，检查是否有漏油、漏水和轮胎气压、刹车系统是否存在问题，检查刹车系统及各传动、运转部分是否打黄油，防止因无润滑造成机械的损伤或卡死现象，如有问题，要及时告知生产领导和调度进行维修处理，严禁带故障出车;维修车辆时要在现场协助修理人员，以掌握维修质量。
停靠站点的风险：通勤站点人多拥挤，基本都在行车道上，车、人流量大，车辆将要进入站点时，即有乘客扒车、拥挤，很易造成严重的人身事故和交通事故。
防范措施：车辆要按规定的停车点开转向灯停靠站点，要靠右低速行驶，待车辆停稳后开门上下人，确定无人上下车后关闭车门。
解决风险措施：乘车人多拥挤时，在条件允许的情况下提前停车下人，避免造成上下拥挤，在正常情况下待车辆停稳后开门上下人，确定无人上下车后关闭车门。
车辆在安全无保障的情况下调头的风险：(1)、***无车辆调转头停靠点，在***国道调转停靠，上下道路的车流量大，易发生重大事故;(2)、********为停车区，而且车辆、人都是从广场过往，容易发生事故;(3)、***的停靠点是在坡中，调头点为坡中三岔口，雨、冰雪、雾天气调头困难，易发生事故。
防范措施：(1)、***车辆调头，司机要观察***国道其它行驶车辆，在确保安全的情况下调转车辆停靠，不要有急躁情绪强行调转车辆，确保车辆和上下车乘客的安全;(2)、***在电车广场要随电车调转车辆，并要观察清其它车辆和行人;(3)、***在坡上岔口调头时要观察清前后车辆和行人。
解决风险措施：1、司机驾车在******国道调头要观察清其它车辆，必要的情况下乘务员要下车协助，在确保安全的情况下调转车辆停靠，严禁急躁强行调转车辆;2、*******要随电车调转车辆，观察清过往车辆和行人;3、****车辆调头时要观察清前后车辆和行人，特别是雨、雪、雾天和道路结冰时，乘务员要下车协助。
8、******的风险：******坡陡弯大，视线不清，特别是冬季雨雪天，道路冰雪融化时间长，是事故多发阶段。
防范措施：坡陡弯大，雨雪天减速行车，禁止溜车，以防发动机熄火、方向无液压助力、气压不足发生事故。
解决风险措施：司机要观察清道路情况，要集中精力，平稳驾驶，严禁溜车，以防发动机熄火、方向无液压助力、气压不足，特别是冬季道路结冰积雪，更要低档行车，稳踩刹车，以防制动系统过热造成无刹车，发生事故。
9、上下车拥挤的风险：(1)、集团公司工会和**乘车人多，上下车拥挤;(2)、***乘车人多上下拥挤。
防范措施：**和***车辆上下人拥挤，司机要低速行驶，注意观察，确保上下车人的安全。
解决风险措施：因集团工会、**无乘车安全护栏，应防止人多拥挤，在条件允许下要提前停车或待车停稳后上下人;***停靠必须跟随电车后，待车停靠稳后开启车门，确定无人上下车后关闭车门，防止发生人身伤害事故。
10、携带易燃易爆品的风险：乘客携带炸药、火药、酒精、罐装易燃品、鞭炮和及其它易燃易爆物上车，受到颠簸或挤压后发生爆炸。
防范措施：司机要观察乘车人所携带物品，禁止易燃易爆物品上车，如有疑问可让其下车，不听劝阻的可报警，并让其他乘客下车。
解决风险措施：司机乘务员要仔细观察乘客所携带的物品，对其携带物品有疑问的要协商查看，如不允许查看可劝其下车或报警，确保生命和财产的安全。
11、十字路口、铁道交岔口的风险：行车路线十字路、岔口及铁路道口多，并很少有指示灯和执勤民警，视线差、车的流量大，很容易造成事故。
防范措施：司机在通过十字路口、铁道口时必须做到一停二看三通过，确保车辆安全穿越道口。
解决风险措施：司机通过十字路口在没有指示灯的情况下，注意观察其它车辆和行人，要减速停车，礼让三先，严禁抢行，造成事故，在通过铁道岔口时要观看信号灯，在没信号灯的情况下要“一停二看三通过”，严禁侥幸通过，造成相撞事故，确保生命和财产的安全。
雨雪天道路结冰时行车的风险：(1)、雨雪天视线差;(2)、道路积雪;(3)、雾大能见度低;(4)、道路结冰。
防范措施：雨雪雾恶劣气候条件下行车时，要保持车距，严格按照操作过程驾驶车辆。
解决风险措施：雨天道路视线差，路面有泥土，司机要减速行驶，刹车时要避开泥土，以免发生侧滑;在有雾行车时能见度低，要控制行车速度，以防追尾和相撞;在积雪和结冰道路、转弯道路行车时，要低档行驶，平稳轻踩刹车，禁止急刹车和踩死刹车，造成前滑和侧滑发生事故。
13、学生接送车的风险：小学生属未成年人，没有安全防范意识，自控能力差，上下车时互相拥挤，在车厢内相互打闹，很容易造成学生自身的伤害。
解决风险措施：司机要做到按时正点发车，行车要稳，避免急刹车，乘务员要协助、指导学生排队上车，阻止学生在车厢内打闹，提醒学生坐稳、扶好，停靠时待车辆停稳后开门上下学生，确定无学生上下车后关闭车门，防止学生在乘车过程中产生任何伤害，确保学生乘车的安全。
14、人际关系风险：员工之间互不关心和帮助，传谣、以言行相互伤害，造成互不团结的现象。
防范措施：员工之间要相互帮助，和谐相处，严禁发生不利于团结的行为，做到“零戒备、零隔阂”，增强团队凝聚力，确保安全生产。
通勤车司机如何对待乘车职工提出的意见
驾驶通勤客车注意事项如下： 1、通勤车必须按公司规定正点准时发车，并按指定的路线行驶，未经公司同意不得擅自改变行车路线。
2、司机认真做好交接班，上下班司机要事先交待好当天车辆的运行状况，接班司机要提前检查好车辆，发现问题及时解决，以免耽误发车时间。
3、行车中严格遵守交通法规，严禁超速行驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
4、严格按照安全驾驶操作，随车带好驾驶证、行车证及相关有效证件，驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾驶，严禁酒后驾车，发现当班时饮酒上班，作辞退处理。
5、加强对灭火器具的管理，确保其性能良好并做到器具随车走。
6、禁止将易燃、易爆和腐蚀物品带入车内，当班司机有权制止。
7、自觉爱护保养车辆，认真做好“二查”（出车前查、停车后查）、“四良”（转向、制动、灯光、喇叭）、“两洁”（车容整洁、车内整洁）。
8、当班司机要管好乘车人员，车内不准吸烟、随地吐痰、吃零食、乱扔果皮垃圾，上下车不得拥挤、抢座、占座，对无理取闹、打架斗殴者，当班司机有权制止、惩罚。
9、车辆中途发生故障，要及时汇报班长，班长有权调度、更换车次，以免耽误职工上下班时间。
10、各通勤车司机必须服从班长指挥，维修车辆及时与班长请示，不得影响出车时间。
11、车辆中途不得搭乘他人（非本公司职工），不得随意停靠站点，违者处罚当班司机。
12、每天停车期间搞好车辆维修保养，每班进行一次车容车貌卫生清扫，每半月进行一次车座、罩垫清洗。
13、对车辆维修保养要认真做好记录，以备查阅。
上午十一点多，hr打电话让我明天面试，他说做他们通勤车去面试，说晚上帮我问问司机路线什么的，晚上再
直接问，或者自己百度路线
我们单位面临裁员,我们是通勤车司机每天工作从早晨7点到晚上7点收车下班。
工单位从来没有付给我们加班费
可以，当然可以
劳动法解释2第一条人民法院审理劳动争议案件，对下列情形，视为劳动法第八十二条规定的“劳动争议发生之日”： (一)在劳动关系存续期间产生的支付工资争议，用人单位能够证明已经书面通知劳动者拒付工资的，书面通知送达之日为劳动争议发生之日。
用人单位不能证明的，劳动者主张权利之日为劳动争议发生之日。
(二)因解除或者终止劳动关系产生的争议，用人单位不能证明劳动者收到解除或者终止劳动关系书面通知时间的，劳动者主张权利之日为劳动争议发生之日。
(三)劳动关系解除或者终止后产生的支付工资、经济补偿金、福利待遇等争议，劳动者能够证明用人单位承诺支付的时间为解除或者终止劳动关系后的具体日期的，用人单位承诺支付之日为劳动争议发生之日。
劳动者不能证明的，解除或者终止劳动关系之日为劳动争议发生之日。
第二条拖欠工资争议，劳动者申请仲裁时劳动关系仍然存续，用人单位以劳动者申请仲裁超过六十日为由主张不再支付的，人民法院不予支持。
但用人单位能够证明劳动者已经收到拒付工资的书面通知的除外。
