五种做为店面的成语广告词
成语做产品广告，大多使用谐音，双关语指在一语言环境中，利用词的多义和同音的条件,有意使具有双重意义，言在此而意在彼的修辞方式。
双关可使语言表达得含蓄、幽默，而且能加深语意，给人留下对产品的深刻印象。
下面利用成语的谐音双关做的产品广告：1·山地车广告：“骑”乐无穷 2·补品广告：“鳖”来无恙 3·眼镜广告：一“明”惊人 4·驱蚊器广告：默默无“蚊” 5·钢琴广告：“琴”有独钟 一见钟“琴” 6·热水器广告：随心所“浴” 7·某蛋糕广告：步步“糕”升 8·赛马广告：乐在“骑”中 9·电熨斗广告：百“衣”百顺 10快餐店广告：“烧”胜一筹 11·帽子公司广告：以“帽”取人 12·治结石病广告：大“石”化小、小“石”化了 13·打印机广告：百闻不如一“键” 14·涂料广告：好色之涂 15·冰箱广告：制冷鲜锋 16·治痔疮药广告：有痔无恐 17·花园公寓广告：随寓而安 18·跳舞机广告：闻“机”起舞 19·海鲜广告：领“鲜”一步 20·口腔门诊广告：“快治”人口 21·礼品店广告：“礼”所当然
商铺招商广告语怎么写
金铺、银铺不如商铺,投资此地就是让地产商为你打工!
大众dasauto是什么意思
世界上知名船公司主要有： 1、MAERSK：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是6层小楼，有电梯，但是没什么人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉着称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。
2、MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是订金，签合同吧。
MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。
也很少租箱子，全部是自有箱。
3、长荣海运EMC：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。
长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。
但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。
后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。
去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。
4、中远（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。
我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。
作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。
有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。
据说打这以后中远对船员更加苛刻。
前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专着做好全球中远洋航线。
中远还是当代中国航运界的，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。
5、铁行渣华： P&O和 Nedlloyd原是两家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”，学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”（此条款就印在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该公司。
97年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。
这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有让人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其实呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。
而像铁行渣华这样的公司则不一样，就是一个字：稳
不过，P&O, 已在07年被老马收购了。
6、达飞轮船：达飞原名是CMA，就是 Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。
有帖子说达飞是法国公司，不错，但是达飞的老板是个黎巴嫩人，就是CGM公司的老板， CMA历史上欠了CGM 很多钱，这样就被CGM收购了，但是在业界CMA的名声要大过CGM，所以新公司的名称为CMA-CGM。
达飞是一家非典型的欧洲公司，经营手段，这么说吧，当初在航运市场最低迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。
另外，达飞在资本运作方面非常成功，除收购CMA之外，还表现在收购ANL（国家航运），但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务 ANL交由万荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。
达飞在非洲航线也有优势，具体原因请在讲述达贸公司时看吧。
7、加拿大太平洋：俗称CP，Canada Pacific，CP是加拿大最大的铁路运营公司，国有。
这家公司十分挣钱，挣钱多了怎么办呢，当然不会像MSC那样去造船，MSC都不是正道来的，而且全是现金，CP就不用洗钱啊，于是就买船公司，先后买了Canada Shipping、TMM、Lykes三家，统称CP，但是在市场上又分别出现。
对了，上述三家中文名称是加拿大航运、墨西哥轮船、莱克斯。
CP中国区的总代表和副总代表都是中年女士，香港人，韵味十足。
8、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。
开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。
所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。
太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是。
太平也是家族公司，创业者什么什么老先生（忘了）把三个公司交给两个儿子经营。
9、中海。
这是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰““，总裁李克麟系原中远集团副总裁, 中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。
97年成立时李总裁集确定发展目标：集装箱。
将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的），这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产成本十分的低，改造只后以极低的租金（完全是象征性的）租给，既增加了运力，也降低了广海的成本，就是*这批船起家，中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线，紧接着，趁着航运市场低迷，租船市场租金也十分低廉，又悄悄的租近若干条 2000TEU以上的船舶，开设了欧洲、地中海航线，开始向远洋市场迈进。
李总裁经营手法之独特老辣堪称一绝，中海之所以跨越式发展与李总裁个人能力十分不开的。
10、OOCL OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。
其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。
物流圈、物流专业毕业论文、中国、物一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。
当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。
2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。
一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。
一九九六年，董建华先生当选后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。
11、HANJIN 90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。
不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个海运、韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线. 实际上韩进海运只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展，如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服务的供应者。
是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的连系，是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。
这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。
“空中桥梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价格。
透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及的共同努力，此服务能节省高达65%的一般空运成本。
现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地，提供最短，最经济的路线。
作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖级的航空公司之一。
12、NYK （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。
NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国。
13.APL 大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。
1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。
这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。
APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。
太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。
NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。
在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。
不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。
根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%海 如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。
在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。
但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过而再次引起非议。
虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。
14.YML 阳明很注重员工的成长，据说在阳明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照阳明的话说，“有优秀的员工，才有进步的阳明”。
待遇也比较爽，至少他们人力资源管理是这样宣称的： 优厚的薪酬，让同仁无後顾之忧。
固定14个月年薪（含端午、中秋、春节共二个月奖金）依年度盈余提拨工作贡献奖金及员工红利. 员工持股信托－定额补助购买公司股票. 优於法令的退休、抚恤制度. 端午、中秋、春节三节礼金、劳动节礼金、生日礼金. 完善的福利：鼓励同仁工作、家庭、休闲能获得均衡发展.设立福利委员会，由同仁组成登山、摄影、瑜珈、保龄球、烹饪、篮球…等26个有专业老师指导之社团. 一年举办两次(春季、秋季)国内、外旅游，另外也提供国内外自行旅游补助.除年度特别休假外，每年有五天给薪事病假. 子女教育补助及奖学金.结婚每十周年致赠 纪念金饰注重同仁身心健康. 舒适、安全的工作环境，定期进行空气与饮水品质检查. 公司内设有体育馆，馆内有健身器材、羽球、桌球…等设备. 设有员工餐厅，提供同仁健康营养的午餐. 公司统一为同仁投保团体意外险. 提供30岁以上同仁定期免费全身健康检查。
注意了， 上面说的是在中国台湾总部~大陆的阳明分公司就难说类。
YML其实和我国交通部的关系也非常特殊，因为YML是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此YML和我国的招商局关系也特殊.(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是YML多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求，特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多年来YML的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾政府的企业所以受到很大限制.这几年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000TEU的超大船（之前台湾是规定YML只能在台湾的中华造船厂订造船只）. 15.K.L 如果有人要问谁家的柜子最红，恐怕就是这家的了。
在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。
加引号有强调的意味，因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。
所以也可以用“KKK”来代表这家公司。
K.L虽然与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司，可是处事一般比较低调，这并不影响其扩张的步伐。
K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一，1987年，即在中国成立了中国贸易组。
1995年4月，正式在上海成立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。
随后川崎汽船相继在中国大陆的主要城市大连、青岛、天津、深圳设立了分公司，在南京、苏州等地设立了8个办事处。
目前已经过政府有关部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量则以每年20%的速度增长。
K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。
这里值得一提的是，K.L并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了颁发的A类纳税企业的称号。
K.L在公司内部专门成立了一个审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。
他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。
16.MOL： MOL在中国有130年的船运经验。
从1878年，蒸汽船“秀吉丸”从日本九州三池运送煤炭到中国起，MOL便开始了它的中国之旅。
从2002年开始，MOL就制定了一份为期3年的扩展计划，其主要目的是在中国大陆地区增设经营网点。
今年7月份设立成都办事处，意味着这家国际知名航运公司正式进军中国内地货运市场。
据悉，随着成都办事处的设立，MOL在中国已拥有24家分公司及办事处。
在班轮业务方面，MOL中国成立初期，其主要收入来自于为MOL总部进行集装箱班轮业务代理所获得的佣金。
佣金收入当时几乎构成了MOL中国100％的收入来源。
如今，MOL中国地区的非班轮运输业务正在不断增长，但该公司来自班轮业务的收入仍然占到总收入的90％以上。
目前，MOL经营的挂靠中国的航线已超过20条。
在非班轮业务方面，MOL中国在油轮、汽车船、散货船运输方面的业务都有所增长，其中特别引人注目的，MOL和宝钢连续签订了4份长期的铁矿砂运输合同。
MOL在中国设立有专门的部门负责汽车运输业务，其中不仅是CKD（全散装件）的集装箱运输、物流业务，也包括汽车整车运输服务。
”MOL已和中外运共同投资800万美元，合资成立了中外运－商船三井航运有限公司，专门从事汽车滚装船运输业务。
中外运集团占新公司51％的股权，MOL占49％。
另外，MOL还将与另外一家中国公司及两家日资企业再成立一家合资公司，专注于中国地区的汽车及配件物流业务。
在物流方面，与NLC一样，在中国开设了保税货车运输服务。
该项业务的具体操作由其附属公司——上海华加国际货运代理有限公司来完成。
该公司在华东地区经营10辆经海关审核的保税货车。
且该批车辆均装备有GPS设备。
这项新的货车业务可以使MOL提供独立的保税运输服务，从而充分利用该公司在上海外高桥保税区的仓库。
17.、SNL SINOTRANS外运 众所周知，外运被看成是最重要的国际货代之一，能够成为北京奥运会的高级赞助商，其实力可见一斑。
实际上，该集团不仅从事物流业，还经营着相当规模的船队，拥有亚洲区内的许多航线。
作为国轮的代表，COSCO早已进入了世界十大船公司，CSCL跨越式发展也进入了前十强，而SNL似乎还徘徊在世界著名船公司的行列之外。
尽管如此，SNL仍然号称是中国第三大远洋船公司。
其核心航线主要分布于进出中国、日本和韩国的亚洲区，在大陆、韩国、香港地区和美国西海岸之间也经营着跨太平洋周班航线。
在2002年年底之前，SNL与H.J合伙经营亚\\\/欧航线，但是由于航线状况不佳而决定取消了。
令人啼笑皆非的是，自那时起这条航线贸易变得非常强劲，去年经历了两位数的增长。
18、CNC 走在大街小巷里，时常可以看到CNC的标识。
那句“中国网，宽天下”也算是相当出名的广告语了。
有一次路过厦禾路时，有意指着银行中心楼下的方块广告牌给船东看，船东却摇摇头——此CNC非彼CNC也。
言归正传，正利航业成立于1971年,最初总公司设在台湾高雄市,以唯一的一艘「国利」轮经营高雄-香港定期航线,并在台北设立办事处从事代理外籍航商推展国内船员外雇业务,为四十多家外国航商提供船员外雇服务,代理外雇船舶一百四十余艘,外雇船员近5000人。
19.RCL 同CNC一样，RCL也是近洋专家。
早先是以小船跑支线起家的，就是把货物从泰国转运到新加坡装上母船。
开业二、三年后开始走干线了，主要在泰国、香港、新加坡、马来西亚、印度尼西亚等东南亚一带运行。
1994年，RCL第一条干线船驶入中国，跑上海-香港-曼谷-香港—上海一线，至今已在中国形成了7个航点：青岛、天津、上海、宁波、厦门、广州、深圳。
目前的运营模式是，北方走干线，包括天津、青岛、上海、宁波；南方走支线，包括厦门、广州、深圳，运货至香港上母船(好象厦门也有走干线)。
作为泰国最大的海运集装箱班轮公司，RCL把自己的优势定位在近洋航线上。
RCL同很多大型航运企业建立了合作关系，如SNL、CMHK、COSC等。
RCL和COSC的合作长达二十余年，在新加坡替COSC转运，因为RCL的船舶体积相对小，最小的600TEU，最大的约有2500TEU，“船小好掉头”，转运起来就更灵活、更方便。
那些大船不可能为少部分集装箱在近程港口开进开出，那样成本就会很高，而且，有些中小港口大船也开不进去。
所以，RCL的竞争策略就是合作，以己之长补彼之短，达到双赢的效果。
20. ZIM（以星航运） ZIM1945年成立，不太明白为什么发展的这么快，因为个人觉得他们的服务并不好，尤其是船期非常的不稳定，刚做海运的时候的第二票货，就栽在ZIM手中，害的我陪了300多美金，不说这些了，伤感情。
目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。
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集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU。
ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。
ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti死后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。
至此，ZIM的全球运输初步形成。
21.WHL 万海 1965年2月24日WHL创立于台湾，初期业务以从事台湾、日本、东南亚间之原木运输为主，1976年台湾经济在从农业化转入工业化后，出口大幅扩张，亚太地区经济也开始蓬勃发展，国际海运已有转向大型化、货柜化之趋势，于是WHL便将原有的原木船改为全货柜轮, 开始台湾至日本货柜运输服务，从而树立了货柜服务的里程碑,打破了长期被外商垄断航运市场的局面。
22 SITC（海丰集运） 走过日本货的[url=javascript:;]朋友[\\\/url]一般对海丰并不陌生吧
海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。
海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年与东业有限公司合资成立山东省国际集装箱储运有限公司1993年海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满
业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强
夜店酒吧营销怎么做。
怎么开头
无效词：删除，将费用转向高效词；低效词：多角度优化，降低费用或者删除，将费用转向高效词；源头词：保留并优化，费用要保证；高效词：对于高效词要进行优势分析，不断的给高效词扩词，有足额的费用（时间&地域），申请足额的费用预算；解决增加投入后，ROI狂降的方法：对增加投入后所扩的词，进行预投放观察，对于无效词进行删除，低效词进行优化，优化后的词进入高效词，其余的放入无关词进行删除。
然后重复上述操作
例子：1.水发源处。
唐·罗虬 《比红儿诗》之二十：“戏水源头指旧踪，当时一笑也难逢。
” 宋·曾巩 《秘书省著作佐郎致仕曾君墓志铭》：“[曾庠]葬南丰龙池乡之源头。
” 清·纳兰性德 《渌水亭杂识》卷一：“源头落花每流出，亦有浴凫时在亹。
” 侯金镜 《漫游小五台》：“一股水从它（小五台）腋下流出，成为拒马河的一个源头。
”2.事物的根源。
《朱子语类》卷二四：“就见义不为上看，固见得知之而不能为；若从源头上看下来，乃是知之未至，所以为之不力。
” 明·王守仁 《传习录》卷下：“性无定体，论亦无定体。
有自本体上说者，有自发用上说者，有自源头上说者，有自流弊处说者。
” 梁启超 《论今日各国待中国之善法》：“吾观中国之病不一，然有一总源头，源头维何
即守旧自大，憎恶外人之心是也。
”
中国未来广告业的发展方向
中国广告业发展趋势断想 一．影响中国广告业发展趋势的三个背景因素。
——新世纪已经到来。
其实，早在五、六年前，就有不少的专家、学者、权威人士，或撰文、或演讲，在积极探讨中国广告业的发展趋势。
当时的诸种论点，都是建基于“世纪末心态”之上的，新世纪仅仅是曙光而已。
结论无论是已被证实的，还是已被证伪的，对于广告业者来说，都会有启发价值的。
二．广告公司将向两极化方向发展。
——也就是说无论现在说集团化，还是航空母舰，在未来具有竞争力的广告公司只有两种：一种是大的，一种是小的。
面对知识经济，面对互连网络，中国目前一些不大不小的广告公司经营成本太高。
所以要么大到相当大的规模，成为航空母舰，靠规模、靠水平、靠人才来竞争，这是一类发展趋势。
第二类是小型化，甚至个人化，借助通讯设备和网络的发展，这种公司将有很好的前途。
目前大多数不大不小的公司由于经营成本太高，可能没有发展空间。
总体上讲，我们的广告公司在发展上都有遵循一个原则，即和别人做同样的事，一定要比别人做的好。
第二原则是和别人做不一样的事情，要为这个行业提供独有东西。
在这样一个背景之下，广告公司的最大变化将是广告公司的非模式化，在未来我们的广告公司可能会有多种形态出现。
无论哪种形态的出现，第一要适应市场需求，第二要适应客户需求。
现在我们的广告公司虽然标榜每一家都有独有的一套，但从总体上来说，模式化现象非常严重。
我们的提案、机构设置，人员的行业标准基本上是模式化和标准化的。
我们的客户见得太多了，每家公司来提案，说的都是同样的话，行的都是同样的礼。
在未来我觉得会形成多种模式。
其中可能跟现在不一样的，是要多核心制。
我们现在的广告公司往往是老板或创意总监统括一切，也就是一个核心，这个公司离了这个老板可能就一败涂地，在未来可能由于网络沟通的迅速，专业水平的提高，人才的多元化，可能在一个公司中形成多个中心，这种公司才有竞争力，不会再有老板个人统领的局面。
三．广告活动中的许多概念可能会被重新界定。
——这二十年，我们不是在一穷二白的基础上成长起来的，我们的行为中有一些错误的概念，在错误之前，我们还有一些偏激的概念。
比方说对广告这个概念的认识，在这二十年中，我们会发现有人是从艺术角度界定广告，有人从营销角度界定，有人从心理学角度认识，还有人从传播学角度来认识广告，每个人的认识都有一定的道理。
但面对一个整合的时代，我们可能会从市场的角度，从功能的角度对广告进行重新的界定，包括对广告策划，广告创意，对一些我们耳熟能详教科书上讲了多少遍的都要重新界定。
在重新界定时，我们要注意新名词的陷阱，这是我们未来要面临的难题，比方说，市场细分是一个很好的概念又是目前非常时髦的概念，可是这个概念使我们的广告公司在客户面前吃尽了亏。
我们仅仅学到了一点皮毛，要把市场分得很细、很专业。
实际上市场细分在中国这个市场中，特殊的含义可能是非常具体的市场，但要有一定得带动面，然而正是这个带动面我们往往没有界定清楚。
四．广告媒体将进一步饱和。
——我们前面说到中国的媒体越来越多，有些前几年形势非常好，广告部门前排着长队，一夜间就变得不好了，长对没有了。
这样的迹象称为广告媒体饱和状态，实际上是一种非均衡的饱和和非均衡的不饱和。
以CCTV为例，实际上，该紧的时段还是很紧，但是有相当多的时段几乎没人投放广告。
这一状况的发展在下一步需要整合。
其中要注意的是，从广告的角度来讲，客户的主要利润来源之一在于创造性地使用媒介。
这可能是我们面临的一个很大的难题。
媒介的创造性购买与使用，我们已经提了几年，但在未来我们可能真正面对的是这样一个问题：规范化的媒介购买。
创造性地使用媒介和规范化地购买媒介可能是我们应对媒体饱和的一个最主要对策。
过去CCTV的广告非常难上，一夜之间长队不见了，今年CCTV在大连、青岛、成都等到处开客户说明会，为什么呢
不是我们的媒体价值下降了，也不是客户真的没钱了，而是市场变了，媒介环境变了。
所以目前广告媒介处于一种非均衡的饱和状态，真正到了饱和状态我们的难题可能更多。
五．广告公司与客户的关系将明确并趋于合理。
——除广告公司外，包括媒介购买公司，下游公司，目前的生存都很难，其症结是广告公司与客户的关系不明确。
站在广告公司的角度我们会抱怨企业有问题。
但是如果参加企业的会，我们会听到很多企业包怨广告公司水平低、服务差。
目前最大的难题是双方互不信任，导致双方之间合作不长久。
广告人要么骗客户，要么被客户骗，这是目前中国广告业普遍存在的一个很大问题。
当然有的广告公司作得很规范，也很长久，但是从行业来讲，我们存在这这样一种困惑。
所以在未来发展中，面对激烈的市场竞争，我们有必要重新拟定客户与广告公司的关系术语。
首先是朋友关系、伙伴关系。
广告公司与客户是共创利润的伙伴，如果广告公司不能给客户带来利润，将无法生存。
更进一步说是共担风险的朋友。
如果我们只把利润留给自己，把风险留给客户，这样的公司在行业内也走不远，客户不会与之维持长久的关系。
其中核心的变化是客户在选择媒介和广告公司时将由现在的价格判断转向价值判断。
现在我们的企业要看广告公司的实力、服务水平或品牌，核心都是在钱上。
包括我们广告公司也想获得利润，实际上都是价格问题，是最核心的。
六．创意分散和媒介集中将更加明显。
——这个问题在境外已经是过时的热门话题，探讨的论文非常多。
现在国内外一些大客户在这方面得操作也非常明显，不再赘述。
七．员工教育被视为最主要的课题。
——因为这是解决人才流动问题的关键，也是为客户提供最佳服务的资源。
广告公 司人员频繁流动是一个症结，很多人都探讨过如何解决这个症结。
包括挖角、跳槽，这些问题的核心在那里
实际上我们忽视了广告行业的魅力。
在未来发展中，对一个成熟的广告公司来说，其培训体系的完整与系统可能是吸引人才最关键的部分。
未来我们的广告公司和媒体的培训可能包括三个层次：第一是入门教育，一个新人进入公司后，一定要接受两三个月的入门教育，从事的是基础工作。
如果工作得好、有潜力，在工作一年半后，可能升入第二个阶段，我把它界定为部门经理级教育。
他可能不当部门经理，但他接受部门经理级的教育。
一个人懂得关注自己的成长，他觉得在这个公司有盼头，不仅仅是加薪，他的盼头是公司独有的培训体系，他还要进中级层次，接受经理级的培训。
这就要求广告公司要有一个完整的计划，经理级培训后，可以从事比较核心的工作，工作到一年半两年后，还有一个更高的目标，可能是总监级的教育。
八．消费行为消费心态更为复杂。
——比如，对质量要求苛刻，消费行为更难测定，商品选择更严格，服务满足更强烈，个性消费更明显，购买时间要求更短。
我觉得我们未来发展会出现两种态势，一种是城市化趋势，城市占整个市场30%的人口，这可能是一个群；第二种是70%的农村人口，我们过去的广告业研究没有把这个问题做有效界定。
这两个消费群体中，城市化的阶段可能呈现的是我们中国人将由过去的生存状态进入生活状态。
生存与生活一字之差，带给我们的思考却大不一样的。
生存状态的人追求的是流行、是统一、随大溜，而生活状态的人讲求个性，追求差异。
这是最重要的变化。
九．广告市场多元化竞争形成。
——在未来至少五年内，我们的竞争主体会发生变化，其中很重要的方面是我们不会再仅仅局限于国内市场。
现在很多广告人盲目乐观，说我们不需要到国外去开拓市场，中国的市场够大了，这里的钱足够赚了。
我认为，在未来如果不能到国外赚钱，那你在中国也赚不到钱，这可能是我们在面临竞争主体多元化时一个非常严峻的考验。
十．企业运用广告的心态、目的和方式将调整。
——二十年的发展，使得我们的企业能清楚为什么需要做广告，也更清楚何时该做广告，何时不该做广告。
广告有其“能”的一面，也有其“不能”的一面。
在“能”与“不能”之间，广告有一个合适的位置。
客户成熟了，客户理智了，广告人怎么办
广告人至少应该与客户保持同步。
抱残守缺的，不适应的，将被淘汰。
——未来充满变数。
中国广告业的前途，从量的角度讲，是个充满诱惑的未来。
在这种变化中，唯一不变的是，中国广告人应该跟得上潮流，适应各种变化。
星星是什么
星星有多重意思，一指的是肉眼可见的宇宙中的星星也叫恒星，二是指取名为星星的诗，三是指张杰的粉丝统称星星，四是指电影片名叫星星。
星星内部的能量的活动使星星变的形状不规则。
但是，高山的石头是受星星引力（万有引力）而从高处向下滚的，河流将泥沙从高初带到低洼的海洋。
基本信息【拼音】：xīng xing 【英文】：star 【日文】：ほし 【俄文】：étoile词语解释(1) [star] [口]∶夜晚天空中闪烁发光的天体(2) [tiny spot]∶细而小的点儿详细解释●释义1：泛称夜空中发光的天体●释义2：犹一点点。
形容其小●释义3：一点一点遍布的样子●释义4：头发花白貌●释义5：借指白发●释义6：指有着一些障碍的儿童。
天文解释肉眼可见星星肉眼可见6974颗恒星。
决定人们观察星星是明是暗的因素一是由于星星发光能力的大小；二是星星和人们之间距离的远近。
天文学家通常把星星发光的能力分为25个星等，发光能力最强的和发光能力最差的大约相差100亿倍。
星星的亮度常用星等来表示星星越亮，星等就越小。
在地球上测出的星等叫视星等；归算到离地球10秒差距处的星等叫绝对星等。
使用对不同波段敏感的检测元件所测得的同一恒星的星等，一般是不相等的。
目前最通用的星等系统之一是U（紫外）、B（蓝）、V（黄）三色系统（见测光系统“class=link>测光系统”），B和V分别接近照相星等和目视星等。
二者之差就是常用的色指数。
太阳的V=-26.74等，绝对目视星等M=+4.83等，色指数B-V=0.63，U-B=0.12。
由色指数可以确定色温度。
离人们距离近的星星它的发光能力强，因此人们看到它就很亮。
可是，即使发光能力相当强的星星，假如离人们十分遥远，那么它的亮度可能还比不上比它的发光能力差好几万倍的星星呢。
比如，有一颗叫“心宿二”的恒星，它的体积大约是太阳的2.2亿倍，发光能力也大约是太阳的5万倍，但因为它离地球有410光年，人们只可以看到它是一颗闪烁着红光的亮星。
假如将“心宿二”移到太阳的位置，它射出来的光及热就会把地球烤成什么都消失了的大石球了。
星星传奇每当夜幕降临，空中群星闪耀。
这些看似渺小的星星，与我们肉眼所见差别甚大，有着许多不为人知的秘密。
最亮的行星在地球上，人类肉眼可以看到五大行星，其中最亮的就是金星。
金星的亮度虽然远不如太阳和月亮，但比著名的天狼星（除太阳外全天最亮的恒星）还要亮14倍，犹如一颗耀眼的钻石。
金星不仅亮度很高，也很有“个性”，它是太阳系内惟一逆向自转的大行星，自转方向与其它行星相反，是自东向西。
因此，在金星上看，太阳是西升东落。
最古老的恒星自古以来，人们会用“天荒地老”来比喻时间的长久，可是天荒地老的时间却没有一颗星星的寿命长。
在距离地球3.6万光年的地方，有一颗编号为HE0107-5240的巨星，它的年龄大约有132亿岁，其形成可以追溯到宇宙初期（宇宙形成期目前公认为137亿年）。
最快的恒星每当看星星的时候，人们都习惯在固定的位置寻找，其实很多星星是在高速运转当中，有的运转速度远远超乎人们的想象。
2005年，美国的天文学家发现了一颗恒星，其运行速度每小时超过240万千米。
天文学家推测这颗星星运行速度如此之快，很可能是由于约8000万年前，一颗恒星和银河系中心的特大质量黑洞相遇促成的。
不过这颗高速运转的恒星最终将飞离银河系，这也是人类发现的第一颗将要“逃跑”的恒星。
最热的白矮星太阳是地球上光和热的来源，而我们夜晚面对星空，只看到点点闪闪的光芒，却不知道其中有的星星同样散发着光和热。
一颗编号为H1504+65的白矮星（死亡恒星的高密度残骸）表面温度高达20万摄氏度，是太阳表面温度的30倍。
最大的恒星海山二星是一颗罕见的超巨星，它的质量为太阳的120-150倍，位居银河系榜首。
海山二星位于银河系的“恒星摇篮地带”，这个位置附近一直以来是许多恒星诞生的地方。
虽然如今光亮不再，但这颗巨星也曾闪亮过，亮度最高的时候，人们在白天都可以看到它。
最美的星系星星是浪漫的代名词。
在距离地球3亿光年的银河系边缘，有两个上演着“探戈”的巨大星系。
这两个星系是由数十亿颗恒星和气体云组成，都呈螺旋状。
右侧较大星系的恒星、气体和灰尘形成一个“手臂”，包围在左侧较小的星系，在相互作用下慢慢地摆出各种优美舞姿。
星星成语星星点点 星星之火可以燎原 意思是一点儿小火星可以把整个原野烧起来。
比喻小事可以酿成大变。
也比喻新生事物开始虽然弱小，但有广阔的发展前途。
明·张居正《答云南巡抚何莱山论夷情》：“究观近年之事，皆起于不才武职、贪黩有司及四方无籍奸徒窜入其中者，激而构煽之，星星之火，可以燎原。
” 《续孽海花》五七回：“你不要轻视了，星星之火，可以燎原，不晓得怎么结局呢
”编辑本段星星谜语 天上数不清，一闪一闪亮晶晶。
（星星） 在太阳底下过生日。
（星星） 日日在一起，生生相团聚。
（星星） 明明两生聚，二月又别离。
（星星）编辑本段电影作品电影1 1949 苏联 外文名称 Zvezda 更多外文片名： The Star.....(undefined) Zvezda 导演：亚历山大·依万诺夫 Aleksandr Ivanov 编剧： P. Furmansky....scenario Emmanuil G. Kazakevich....short story 主演： 尼古拉·克留奇科夫 Nikolai Kryuchkov Vasili Merkuryev....Anikanov Oleg Zhakov 影片类型： 剧情\\\/ 战争 国家\\\/地区： 苏联 对白语言： 俄语 色彩： 黑白 上映日期： 1949年 苏联 剧情 1944年春，在被占领土上的德军正在准备一个秘密的进攻计划。
深入敌后的侦察员还没有回来，红军指挥部决定派遣以特拉夫金中尉为首的七名侦察员（代号“星星”）再次潜入敌后，侦察员们都知道，这项任务很可能是他们的最后一次任务·······电影2（1959年） 1959年 更多外文片名： Stars Звезди.....(Bulgaria: Bulgarian title) Zvezdi.....(Bulgaria: Bulgarian title) 导演： Konrad Wolf 编剧： Angel Vagenshtain 主演： Sasha Krusharska ....Ruth Jürgen Frohriep ....Walter Erik S. Klein ....Kurt 影片类型： 剧情 \\\/ 战争 片长：Bulgaria:103 min \\\/ Germany:92 min 国家\\\/地区： 东德 \\\/ 保加利亚 上映：1959年 对白语言： 保加利亚语\\\/ 德语 色彩： 黑白 混音： 单声道 级别：Finland:K-16 \\\/ West Germany:12 摄制格式： 35 mm 洗印格式： 35 mm 评点：一部战争经典；勇敢的心灵电影2（2002年）更多中文片名： 东线情报站、东部战线1944、星星敢死队 更多外文片名： Zvezda 导演： 尼古拉·列别捷夫 Nikolai Lebedev 编剧： Aleksandr Borodyansky 叶夫根尼·格里戈尔耶夫 Yevgeni Grigoryev Emmanuil G. Kazakevich ....short story 尼古拉·列别捷夫 Nikolai Lebedev 主演： 伊戈尔·别特连科 Igor Petrenko ....Travkin Aleksei Panin ....Mamochkin 阿尔焦姆·谢马金Artyom Semakin ....Vorobej 影片类型： 动作 \\\/ 剧情 \\\/ 冒险 \\\/ 战争 \\\/ 历史 片长：97 min 国家\\\/地区： 俄罗斯 对白语言： 德语 \\\/ 俄语 色彩： 彩色 混音： 杜比数码环绕声 级别：Hong Kong:IIA 制作成本：$1,300,000 (estimated) 洗印格式： 35 mm 剧情：1944年，苏联边境的德国部队正在紧张地准备着士兵4万人和坦克2千辆准备反攻，为了制止他们这些动机，也为将盟军带入到胜利，身临险境地苏联军，为了探索敌军的动向把多位优秀士兵派遣到了敌军阵地的最前线。
特拉夫金率领的部队收集着敌军的重要情报，也付出了重大的代价。
1944年夏天，苏联红军经过浴血奋战，正一步步将德军逼出边界。
在苏联与波兰接壤的西部边界，德军欲作最后挣扎。
根据初步推测·在倍受苏军最高统帅部关注的某地域，德军正在调整部署准备进行最后的顽抗。
为了准确查明德军在边界地域的真实作战意图，摸清敌人兵力及装备集结地点，苏军某部侦察小分队潜入敌防御纵深进行侦察，先后均遭敌围歼。
在侦察排严重减员的情况下，按照上级要求，临时组成了以特拉夫金中尉为组长包括其他6名战士在内的第三侦察小分队，携带一部无线电台深入敌区完成这一艰巨任务。
小分队电台使用“星星”呼号与军司令部“大地”进行联络。
夜幕掩盖之下，小分队插入德军纵深，不小心被德军发现，被迫撤至难以逾越的沼泽之中。
战士布拉尼科夫陷入泥沼，就在他即将被吞没的一刹那，抓住了队友伸过来的枪管。
小分队七个人之间尽管有点小摩擦，但都不顾个人安危，先后抓捕了三名德国军人，查清了敌军假的货运车站．摸清了敌军的调整部署和部队集结情况。
就在侦察小分队取得一个个重要成果的同时，德军连下三道紧急命令，派遣万余兵力，全力实施搜索和剿灭“绿色幽灵”的“兽夹”行动，打算消灭侦察小分队…… 小分队在遭遇战中损失了电台，为了将重要情报及时报告给苏军，冒险潜入敌军腹地抢夺电台：经过激烈的交战，他们终于夺得了电台，然后藏身于河边的小木屋中，德军从四面围了上来。
枪声打破了寂静的森林，但是“星星”的讯息还是回荡在整个战区，敌军的部署终于被传送到了军司令部，传送到了最高统帅部，但是侦察兵们却献出了年轻的生命…… 1944年，苏联边境的德国部队正在紧张地聚积4万士兵和2千辆坦克，准备向发动反攻。
身临险境的苏联红军，派遣一批优秀士兵潜入敌军阵地最前线，探索敌军动向。
由特拉夫金率领的侦察部队收集到敌军的重要情报，但也付出了重大的代价，队友一个个相继惨死纳粹屠刀下。
《星星》诗刊《星星》诗刊创刊于1957年1月1日，32开本，2印张全国发行。
是新中国创刊最早的诗刊，也是目前中国最具影响力的诗刊。
创刊时主要编辑人员：白航(编辑部主任)石天河(执行编辑),流沙河，白峡。
1960年10月停刊，1978年10月复刊。
改革开放的东风让《星星》重新焕发了生机。
《星星》诗刊自创刊以来，《星星》首发过、朱德、陈毅、郭沫若、艾青、臧克家等政治、文化要人的作品，先后推出过舒婷、北岛、顾城、杨炼、贾平凹、海子、西川等著名诗人、作家的代表作，是中国现当代文学史上尤其是诗歌史具有举足轻重影响的刊物。
《星星》诗刊是中国社科院评定的国家级中文类核心期刊之一，也是中宣部、国家新闻出版总署等单位评定的国家优秀期刊、新闻出版总署双效期刊，曾获国家期刊奖、国家重点社科期刊奖。
《星星》诗刊与时代同步推出诗歌创作的新成果，以开放的理念展示诗歌文本的演变；不拘一格地见证诗坛新人的崛起。
《星星》诗刊品牌栏目众多，诗文并重，作品、理论与信息兼容。
《星星》诗刊由四川省作家协会主管主办，半月刊，上半月专发诗歌原创作品，下半月专发诗歌理论。
系国家中文核心期刊、新闻出版总署双效期刊，多次荣获国家期刊奖、国家重点社科期刊奖。
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星星， 让我想起了儿时 那可爱的时光 使我不得不微微一颤 落下我童年的眼泪 星星， 让我想起了希望 每当我在悲伤的夜里 看到了如此明亮的光芒 星星， 好似母亲 每当你感到寒冷时 它却会给你无限的温暖 如同春天的怀抱 星星， 是宇宙之母 创造了世界 创造了生命 创造了幸福 创造了温暖 创造了爱
星星集团有限公司 位于浙江省台州市，始建于1988年，是以家用电器、光电子产品和风电等新兴产业为主，辅以多元投资的大型企业集团。
集团总资产过百亿元，销售额近百亿元。
集团拥有十多家全资、控股子公司，其中上市公司1家，拟上市公司2家。
水晶光电（股票代码为002273）于2008年9月上市，另一权属公司浙江星星瑞金科技股份有限公司首发申请已于2011年6月21日获创业板发审委审核通过，同时集团主业家电也已实施了股份制改造。
集团现有员工近2万名，为浙江省146家工业行业龙头骨干企业、台州市“513工程”重点培育企业、中国制造业500强企业、全国民营企业500强、浙江省综合百强企业和高新技术企业、中国轻工业家电行业十强企业。
星星品牌荣获“中国驰名商标”称号，星星冰箱、冷柜双双被认定为“中国名牌”、“中国出口名牌”和“国家免检产品”。
位于台州、徐州、佛山的三大家电生产基地年产能达600万台，产品畅销国内外市场。
冷柜、冰箱产销量均居行业前列。
星星光电子产业广泛服务于消费型数码产品和光电设备制造业，与苹果、微软、索尼、奥林巴斯、诺基亚、摩托罗拉等全球知名企业保持战略合作和长期稳定配套供应关系，发展势头良好，其制造能力和技术水平已处于行业领先地位。
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星星还利用海洋风力资源优势，致力于风电能源开发，大陈岛风电场一期工程全部风机已经并网发电。
星星集团培育了2家国家重点火炬高新技术企业，3个省级技术（研发）中心（实验室），承担实施1个国家863计划引导项目和6个国家火炬计划项目，参与制、修订家用电器类国家和行业标准多个，年申报专利数60多项。
在二十多年的发展过程中，星星集团在叶仙玉董事长和专业管理团队的领导下坚持“在发展中调整，在调整中提升”，初步实现了“产业多元化、资本社会化、经营国际化、管理科学化”的发展目标，形成了以产权为纽带，以现代企业制度为基础，以战略管理为指导、资金管理为核心的责权利明确的管理体制和营运机制。
星星在创业伊始就提出了“质量立业、产业报国、用户第一、服务为本”的办企宗旨。
经过二十多年的不懈努力，企业从小到大，服务客户，回报社会，为民营经济的发展贡献了自己的一份力量。
在星星从做大做强转向做强做大的新的发展时期，星星人将以品质生活追求者的姿态，“为人类创造美好生活而努力创新”。
未来星星将坚持产业经营为本，实施以资本经营促进产业经营“双轮驱动，多元发展”的战略发展规划，做强做大“两电”（家电、光电）制造业，做优现代服务业，做好新兴产业培育。
实现“资本管理集团化、产业经营专业化、经营运作市场化”。
建成行业领先、管理一流、品牌号召力显著、具有自主创新能力，在全球有一定影响力的实力型企业集团。
（不知道你要什么样的类型，请你提供一个类型给我，我会及时回复你）
