雅马哈天剑总共有几代啊，请懂行的朋友介绍一下天剑。
国内第一代天剑是2002年上市的，随后出了06版天剑，主要是对外观贴花作了小改动，其后的07版天剑改动较大，除外观贴花外，灯具、轮辋也更漂亮，并且换成了真空胎和全电起动。
然后的09版天剑也只是小改款，只是部件外观件有所不同。
天剑K是目前的最新款，此外还有YB125Z等，此外，在期间还生产过欧版、越野版等，但也都与当年的普通版本差不多，即除了第一代外，都有相应的越野版，它并不是独立的一代。
天剑系列从上市以来，性能方面一直没有什么变化，实际上基本都是在外观件上小改款，变化些贴花、颜色和小配置等，并没有实置性的改款。
天剑K算是改动最大的一次，主要是化油器、整车外形和尾气排放的升级。
此外，天剑系列还有最顶端的天剑王250，但似乎性价比不是很高。
雅马哈天剑现在的价格
性能怎么样
铃木GN125-F和天剑系列选哪款好
本人虚心请教各位高手，谢谢
还要说吗
天剑的口碑一直都是不错的提速迅猛，油耗低关键问题是他的震动控制得一绝啊（人家就指望这个技术卖钱的呢）10：1的压缩比不是盖的，同样4000转，别的车才45码左右，天剑已经55以上了GN125也不错，就是外形有点过时了，发动机的质量绝对杠杠的
要说实话，想舒服省点油费的话就选YBR(天剑)，要是想往后易维护的就选GN其实天剑一般情况下不容易坏的～
老款雅马哈天剑当时都是卖多少钱
我的坐骑就是天剑YBR125G已经骑了3个月
当时我买的价格是9750大元
现在的价格估计没有降价的可能性
如果你确实很想要的话我可以考虑卖给你7000大元最低价了
雅马哈天剑125 一b发动机哒哒声音
哒哒的声音是气门间隙过大的响声，把气门间隙调节的小一些即可消失
雅马哈天剑王
肯定值了
别听那些不懂车的SB拿GW跟剑王比，别以为双缸就一定比单缸好
过去的本田CB125T就比本田125-A好么
除了油耗大之外一无是处。
现在连最先进的250车，泰版本田CBR250都改成单缸了。
直立双缸车国际市场早就淘汰了，双缸最合理的排列方式是V型双缸（铃木SV，DL，川崎Z系列）和对置双缸（宝马GS，RT和RC系列）。
GW250和剑王几乎一样的功率，低扭远远没有剑王恶，再加上庞大的身躯和超强的自重，提速还没有本田战鹰快，跟剑王更是没的比。
GW的后减震跟坐在砖头上一样，而剑王的碳芯阻尼后减震，坐上去很软，很舒服。
两车走搓板路和过减速带的时候差距明显。
天剑王用的是雅马哈非常成熟的XT250 机器，现在日本的主流250车型：YAMAHA大羚羊和YAMAHA魔术师都使用这款机器。
而且这两款车的碣石水货价格都超过3万（06年以后的车），而在国内，花23000元就能体验到雅马哈科技的结晶和小日本工艺的精湛，无论提速还是操纵感都远远超过国内任何一款同排量车。
还有就是哪个黑客说普通125的功率都在8.0KW了
你别把150的数据套用到125上来，活塞加大变轻，运动行程短，正是现代摩托GP的发展趋势，这样的车转速才能迅速达到极限。
另外我想问问，是哪个消费者反应雅马哈YB系列加速无力，高速达不到的
现在中国制造的125哪个敢跟雅马哈比提速的
极速一般雅马哈车况好的都能跑到110，达不到的话，先生请问您的125能达到多少
当黑客也要有点专业水准好吧
