铁路机车问题
第十九章 听觉信号 第382条 听觉信号，长声为三秒，短声为一秒，音响间隔为一秒。
重复鸣示时，须间隔五秒以上。
第383条 机车、轨道车鸣笛鸣示方式如第34表。
第34表 机车、轨道车鸣笛鸣示方式表名 称 鸣示方式 使用时机起动注意信号 一长声— 1．列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时,本务机车鸣笛后,补机应回答,本务机车再鸣笛一长声后起动）；2．接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、或天气不良时；3．自动闭塞区间,通过信号机前停车后,能继续运行,通知时；4．电力机车在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时。
退行信号 二长声— — 列车、机车车辆、单机开始退行时。
召集信号 三长声— — — 要求防护人员撤回时。
牵引信号一长一短声— ?? 途中本务机车要求补机牵引运行时（补机应以同样信号回答）；惰行信号 一长两短声???? 本务机车要求补机惰力推进时（补机应以同样信号回答）；途中降弓信号 一短一长声?? ―― 1．电力机车双机牵引中,本务机车司机发现接触网故障,有刮坏受电弓的危险,要求补机降下受电弓时（补机须以同样信号回答）；2．电力机车司机在途中发现有显示接触网故障的手信号时,应鸣此信号回示。
呼唤信号 二短一长声???? — 1．机车要求出入段时；2．在车站要求显示信号时。
警报信号 一长三短声—?????? 1．发现线路有危及行车安全的不良处所时；2．列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时；3．列车在区间内停车后,不能立即运行,通知时；试验自动制动机及复示信号 一短声?? 1．试验制动机开始减压时；2．接到试验制动结束的手信号,回答试风人员时；3．中,表示已接受调车长所发出的手信号时缓解及溜放信号 二短声???? 1．试验制动机缓解时；2．要求列车乘务组缓解手制动机时；3．复示溜放调车信号时。
拧紧手制动机信号 三短声?????? 1．要求列车乘务组拧紧手制动机时；2．要求就地制动时；紧急停车信号 连续短声?????????????? 司机发现（或接到通知）邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。
邻线列车司机听到此种信号后,应紧急停车。
第384条 口笛、号角鸣示方式如第35表。
第35表 口笛、号角鸣示方式表用途及时机 鸣示方式发车、指示机车向显示人反方向移动 一长声 —指示机车向显示人方向移动 一短一长声 ??——指示发车 一长一短声 — ??试验制动机减压 一短声 ??试验制动机缓解 二短声 ????试验制动机完了及安全信号 一短一长二短声 ?? — ????一道 一短声 ??二道 二短声 ????三道 三短声 ??????四道 四短声 ????????五道 五短声 ??????????六道 一长一短声 —??七道 一长二短声 —????八道 一长三短声 —??????九道 一长四短声 — ????????十道 二长声 — —二十道 二短两长声 ???? —十、五、三车距离信号 十车 三短声 ?????? 五车 二短声 ???? 三车 一短声 ????连结及停留车位置 一长一短一长声 — ?? —停车 连续短声 ??????????要求司机鸣笛 二长三短声 — — ??????试拉 一短声 ??减速 连续二短声 ????溜放 三长声 — — —取消 二长一短声 — — ??再显示 二长二短声 — — ????车接近通报信号 上行 二长声 — — 下行 一长声 —
铁道部的五位一体:机车工电辆中的辆是什么意思
铁道部的五位一体:机车工电辆中的辆是指车辆段。
【附】车辆段的相关介绍车辆段是铁路行车系统的重要单主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。
车辆段同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
车辆段还通常分车车辆段和客车车辆段、动车段（动车运用所），负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修。
是否会出现一列机车行驶在铁道上
不明白你什么意思铁道上走多少列机车也没是啊，你说的桥什么意思
铁路桥的承重能力是很高的，满载的列车比机车还重，都没有问题。
机车当然也没问题了
铁路机车乘务员走一趟车按规定应该休息多少时间
第100条的劳动和休息时间，应符合下列要求：（一）一交连续工作时间标准（包括出、退勤工作时间，以下同），不得超过8小时，货运列车不得超过10小时。
的便乘时间，不计入连续工作时间内（随货运列车或无卧铺客动列车便乘时除外）。
（二）在本段休息时间不应少于16小时。
（三）外段调休时间不得少于5小时（其时间的计算为到达公寓签到休息至叫班时止，以下同）；在外段驻班休息时间不得少于10小时；轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于6小时。
（四）严格防止超劳。
在编制列车运行图时不准出现超劳。
各级行车调度、机车调度要根据列车实际运行情况，准确掌握叫班时间。
密切在注意列车运行情况，遇特殊情况超劳时，要尽快采取措施。
（五）实行轮乘制的机车乘务员每月应有1-2次48-72小时的大休班时间。
第101条机车乘务员凭便乘证便乘（中途站换班便乘时，凭调度命令）国际列车以外的旅客列车，应按规定提供便乘铺位和乘务餐。
第102条乘务员公寓要昼夜保证机车乘务员（包括回送机车乘务员）和机务添乘人员的住宿，及时供应热饭、热菜和开水。
乘务员公寓应设置条件良好的浴室、洗衣、烘衣、更衣、取暖、防暑降温等设备以及学习室、文娱室等设施。
机车乘务员要遵守公寓的各项规章制度，尊重公寓工作人员的劳动，爱护公寓设施、设备，做好共管共建文明公寓工作。
第103条给水、清灰人员，应负责机车给水、清灰、挖煤等工作，并提供机车乘务员饮用开水。
第104条机车乘务员应每两年进行一次身体检查，对健康状况确实不宜担任乘务工作的人员，应及时调整其职务。
描述铁路机车的类型
①客运机车：牵引客车车列的机车，需有较高的运行速度和起动加速度，并能作长距离运行，但牵引力不一定要很大。
②货运机车：牵引货车车列的机车，须有相当大的牵引力，能作长距离运行，但运行速度不必很高。
③客货通用机车（或通用机车）：牵引重的（辆数多的）客车车列或较轻的快速货车（装鲜活货、冷藏货等）车列，其性能介于客运机车和货运机车之间。
④调车机车：在车站内或编组站（场）用于车列的解体和编组，如牵出、转线和车辆的取送等作业的机车。
这种机车起动和停车频繁，正向和反向行驶频繁，应有足够的粘着重量、牵引力、起动加速度，必要的功率和良好的换向性能，运行速度可更低些。
调车机车有站内调车机车和编组站调车机车两种。
前者适用于车站进行客车车列或部分货车车列的摘挂和牵出作业，也适用于工矿企业厂内运输，所需功率较小；后者适用于编组站（场）进行车列解体、编组和牵出作业，也可兼作短途运输。
⑤工矿机车：担任采掘、冶金、石油、化工、森林等企业内部运输和工厂内部运输的机车。
一般说功率比铁路干线用的机车小，速度要求也不高，但须有足够的牵引力。
在某些特殊工厂运输用的机车还须有防火、防爆等设施。
为此，有几种专门设计的机车，如：压缩空气机车，以压缩空气贮气罐代替蒸汽机车锅炉，将压缩空气降压输至汽缸工作；无火蒸汽机车，又称蓄蒸汽机车，实际是无火箱的常规蒸汽机车，是将有一定压力和相应温度的饱和蒸汽和饱和水储于保温的锅炉内降压输至汽缸工作；蓄电池机车，自身携带蓄电池供电给牵引电动机来驱动车轮的电力机车。
铁道机车和铁道车辆这两个专业有啥区别
不是，是修火车，以及零件检查。
1、具有铁道机产、运用修、管理必备的专业知识合能力，能胜任铁道机车的生产、运用、管理、检测、检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。
2、机车乘务或者检修，车辆厂或者车辆段的维修。
3、铁道机车车辆专业培养的是能胜任铁道机车的生产、运用、管理、检测、检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。
4、铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门，从事机车驾驶工作；机车车辆设备维修养护、技术改造、检修；机车车辆设备保养、机车车辆整备作业等工作。
铁路机车上的btm是什么意思
是不是有辐射
是应答器传输单元(BTM)。
是没有辐射的哦，等于是接受信号再作出判断的一个装置。
铁路机车最重要的性能指标是什么
柴油机装车功率或者牵引功率、启动牵引力和持续牵引力、持续速度、最高速度、轴重。
就这五个
