给电动车装太阳能电池板 以后就不用充电 这个广告词怎么制作 要求简单明了 短
太阳能电池板 让你突破电动车的极限要么弄一个一人推车一人骑加装太阳能电池板的车 做一个反差
给我设计一段关于太阳能电动车的宣传语录呗，谢谢
、努力的最大动力，在于你可以选择你想要的生活，而不是被生活选择。
为什么太阳能汽车不能普及
市场经济你首先要考虑的是赢利 。
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就这么简单太阳能汽车被称为“未来汽车” 和传统的汽车不同，太阳能汽车已经没有发动机、底盘、驱动、变速箱等构件，而是由电池板、储电器和电机组成，车的行驶只要控制流入电机的电流就可以解决，全车主要有3个技术环节，一是将太阳光转化为电能；二是将电能储存起来，三是将电能最大程度地发挥到动力上。
太阳能汽车由于其零污染、能源用之不竭，代表了汽车发展的新水平，因此被人们称为“未来汽车”。
但因其造价昂贵、动力受太阳照射时间限制及承载能力差等特点而无法普及。
太阳能汽车形似“UFO” 为什么太阳能汽车形状古怪
清华大学汽车工程系副书记杜汇良说，由于太阳能汽车首先要解决的是把太阳光转为电能，这就需要电池板和太阳光有一个大的接触面，而且太阳光越是直射越是转化率高，所以一般太阳能汽车做成扁平状。
另外一个原因是现有技术有限，假设电动车的动力是有限的，那么车体要解决的是减轻重量，这样太阳能汽车才能跑得更好。
这次巡回展的3辆车中，清华大学的“追日号”重800公斤左右，比其他两辆重一些，所以也是速度只能达到80公里\\\/小时的主要原因。
还有一个原因是：世界各地每年都要举行规模很大的太阳能汽车赛，而每一项赛事对车都有不同的要求，包括它的长度、宽度，每个参赛人都要按照有关标准进行车身设计，所以大多数太阳能汽车力图做得车体轻、风阻小，这就形成了各种古怪的样子。
太阳能汽车造价有多高 3辆太阳能汽车除清华大学代表队的“追日号”造价60多万元外，其他两辆都是在100万元以上。
这主要是所采用的电池板及所用材料不同而造成的，这些太阳能汽车普遍采用质轻价贵的航空、航天材料，力求达到车体轻、速度快。
还有就是电池板，以清华大学的“追日号”为例，其采用的电池板是我国第五代产品，太阳能转化率只能达到14%，而其他两辆都达到20%以上（目前新型的电池板太阳能转化率可以达到29%），这就使得其造价要高很多。
诸如此类原因，太阳能汽车仍处于实验改进阶段，据南京理工大学车辆工程系教授吴小平说，太阳能汽车走入现实生活中，还至少需要30至50年时间，但其一些科研成果将会迅速地被运用到各种领域，特别是各大汽车厂商竞相开发的太阳能汽车。
还有很多技术上的问题导致目前无法普及，只有技术上攻克了加上工业化生产了。
安全和稳定性持续性性价比等解决了才会普及开来哦。
电动三轮车排名十强
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