孙俪代言的吉普车广告台词
Jeep指南者到，吉时到。
我喜欢镜头前做“娘娘”的孙俪更喜欢私底下做娘的自己陪在他们身边时甚至觉得自己需要比“娘娘”更强大要做他们永远的盔甲又能清楚看到自己的心柔软得像个沙发因为那是他们的位置家就像蜗牛在安全的外壳下窝着温暖的全家抬头做“娘娘”俯首做母亲刚与柔不分家全新Jeep指南者17-20万专业级新中产家庭SUV娘，去哪
我们回家过年
孙俪拍摄的Jeep指南者广告的背景音乐是什么
个人感觉jeep指南者的操控非常棒，开起来很有驾驶乐趣，无论是四驱、底盘还是悬架都很不错。
至于内饰全看个人爱好了，我觉得不错
孙俪代言的jeep车是哪种
全新指南者，不过切记克莱斯勒是如何破产被菲亚特收购的
电视广告中的那些可以发热,蓄热的保暖内衣是真的吗
牧马人是品牌的拳头产品，最能代表吉象的就是这款车。
现在汽车三巨头都不气的情况下（克莱斯勒销售状况也不是很好），唯独“JEEP”这个品牌销售状况良好，受到了美国人民包括全世界人民的喜爱。
牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的，不论你改不改装，即使不改装，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV强很多，尤其是柴油车。
不过，这也带了一个问题，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
牧马人的发动机不算先进，和现在的SUV相比可能是比较落后的，但是这个发动机却适合于越野。
其实越野的发动机，不需要先进的技术，只要可靠就行。
这款发动机就是这样，可以承受比较大的扭矩，而且是顶置气门的，比较耐用，不过，对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。
车型背景：出身显赫 名气响亮 按照不同时期，牧马人可以分为CJ、YJ、TJ三个系列，CJ系列是吉普早期的经典车型，1987年至1996年的牧马人属于YJ系列，它一改经典的圆型大灯为方形，并正式启用了“牧马人”的名字。
最新的牧马人系列——于2006年面世的四门版牧马人（属于JK系列），过去的牧马人一直只有两门版本。
2008年正式登陆中国市场，改变了中国市场只有“水货牧马人”的局面。
感观感受：个性突出 装备简单这款车从外观上看，很符合品牌的特点，是非常传统的那种造型，比如外露的铆钉、机械盖，很原始。
如果要让牧马人做一些改变，做一些革新是非常困难的，坚守自己的传统才是牧马人的特点。
内饰也是中规中矩的，不属于豪华车，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
这种塑料内饰的好处在于，如果弄脏了或是损坏了，比较容易处理。
驾驶感受：越野超强 舒适性欠缺在动态的极限测试，虽然它的速度并不能达到很快，毕竟它是一个车身很高，自重能达到1.8到2吨之间的大车，但是它的底盘很扎实，重心全在下面，因为轴距长，轮距又宽，所以表现很稳定。
越野性能自然不用说了，传统的越野车底盘，加上超强的四驱系统，完全是为攀爬和穿越准备的。
但是，它特点明显，缺点也很明显，由于过分注重越野性能，整车的舒适性就欠缺很多了。
性价比：用越野眼光审视 性价比不错 如果你不是特别懂行，不是很钟爱越野的人，你的价值观、你的观察点不在越野性能上的话，你可能会觉得四十多万的车，怎么还这么大噪音，这么不舒服，操纵起来这么困难
如果你这么考虑的话，我想十五万它也不值。
如果在荒野当中真正体会了它的越野价值、它的自由感的话，我觉得这个价格是非常值的。
牧马人就这么一款富有个性的车，如果用家用车的观点来审视它，它可能一文不值。
总结陈述：特点突出 缺点也明显的传统越野车对于这么一款非常传统、非常纯粹的越野车来说，驾驶部分才这款车的核心。
牧马人的公路表现固然无法与那些“全能型SUV”相比，起步动力不够强，转向系统虚位较大，但考虑到它的传统结构、硬派越野能力，有此表现也算相当不错。
如果牺牲越野能力而换来公路表现，那就与满身奶粉味道的SUV没什么区别了，这可不是吉普牧马人该做的事儿。
