2015中国首届二手车行业大会会议内容有哪些
将包括：中国二手车行业大会主题论坛、参观“品牌认证二手车展”、中国二手车电商与经营模式主题论坛、中国二手车金融与投融资主题论坛，主机厂与经销商集团手车业务发展论坛和“行”认证授权机构第二次联席会议；同期举办以二手车为主题的二手车服务贸易展及品牌认证,二手车跨区域联合展销会,发布2014年度中国二手车交易市场百强排行榜，二手车行业政策分析、二手车市场发展展望等也将是大会的重要内容。
2015中国首届二手车行业大会会议内容有哪些
将包括：中国二手车行业大会主题论坛、参观“品牌认证二手车展”、中国二手车电商与经营模式主题论坛、中国二手车金融与投融资主题论坛，主机厂与经销商集团手车业务发展论坛和“行”认证授权机构第二次联席会议；同期举办以二手车为主题的二手车服务贸易展及品牌认证,二手车跨区域联合展销会,发布2014年度中国二手车交易市场百强排行榜，二手车行业政策分析、二手车市场发展展望等也将是大会的重要内容。
怎样写好报纸专版大稿子
报纸专版专刊的兴起是媒介市场的需要。
努力办好专版专刊，不断提高专版专刊的办刊水平与质量，是报纸专版专刊工作者的不懈追求与责任。
笔者担任报纸专版专刊编辑多年，先后担任过江西日报、、以及、等专版专刊编辑。
在工作实践中我深深体会到，专版专刊是报纸宣传的特色阵地。
办好报纸专版专刊，注重专版专刊的新闻性、专业性、服务性与版面艺术性，是报纸服务于人民群众的具体体现。
我结合工作实际谈几点体会： 第一，报纸专版专刊是依附在报纸新闻版后面的次要版面，为什么还要讲究新闻性呢
这其实是由报纸自身的特性所决定的。
报纸是“新闻纸”，包括专版专刊的内容也应当具有一定新闻性。
报纸专版虽然不能像新闻版那样，以密集的信息量和强烈的时效性传播信息，但它应当是新闻版的补充和延伸。
报纸的专版专刊不能脱离新闻的范畴，也应符合报纸宣传的整体特点和规律。
作为报纸专版专刊工作者，绝不能只为企业宣传服务，而忘记了报纸的整体特点――新闻性。
更不能只顾经济利益而不顾职业道德。
2006年春，我通过暗访了解到：上海市于2006年4月实行“”的政策，该市105万辆“沪”牌车中的30万辆高污染“非达标车辆”面临淘汰。
而我省一些二手车商闻讯后，纷纷从上海以一两万元甚至几千元1辆的价格，私下里买到了一批高污染超标车，贩到南昌销售。
我为此及时采写了专题报道：《普桑一两万元甚至几千元便可以买到，你信吗――上海高污染车流入我省》，并很快刊登在江西日报汽车时空版上，从而揭开了省城外表繁荣的二手车市将给我省环境带来污染的严重问题。
此文见报后，在我省社会各界引起了强烈反响，受到了省、市的重视与关注，政府有关部门于是开始紧急出台相关排放交易标准，以此来控制此类高污染车流入江西。
我认为，如果只为获得眼前利益而忽视环境的保护，那将失去我们的长远利益。
搞经济是这样，办专版也是这样。
时刻不忘报纸的整体特点――新闻性，时刻遵守新闻工作者的职业道德，把社会效益放在重于经济效益的位置，这是报纸专版专刊工作者的职责，也是新时代每一个新闻工作者的应尽职责。
当然，我们也不能将报纸专版专刊的新闻性，简单地理解为专版专刊与新闻版的新闻数量要等量齐观。
两者的区别在于，专版专刊更强调贴近专题、贴近生活和贴近群众，更注重新闻性与服务性、实用性的有机结合。
专版介绍的知识要新，刊发的信息也要新。
专版要善于围绕专题抓热点，围绕专题对热点话题进行深入报道。
只有抓住了专题热点，才能真正抓住读者。
第二，报纸专版专刊走向专业化、分众化，已经成为当前报纸专版专刊的一个发展趋势。
在媒介市场化程度不断加深的今天，作为媒介经济主要来源的广告介入的程度也不断加深。
这一过程，不仅加速了受众市场的细分，也极大地推动了专版专刊的发展。
报纸专版专刊与新闻版相比，专版专刊更注重纵深的拓展而不是面上的扩张。
它以对某一方面报道的集中、深入与丰富，作为自己的立足点。
也就是说，办好报纸专版专刊，一定要突出本身的专业性，要在本身的专业性上下功夫，有计划、有准备地策划一些重大活动，不断地挖掘新报道题材，以此来吸引更多读者。
2007年6月，围绕我省第三批公务车政府采购，我主编的江西日报版成功地策划并具体承办了2007江西首届公（商）务用车推介会，在该版连续刊登了大篇幅报道。
这是江西媒体首次为单位和汽车经销商搭建政府采购直接对接平台。
推介会上品种汽车之多，参与者之踊跃，出人意料之外。
或许有人以为主办并报道此类汽车推介会，只有买车人关心，其实不然。
事实证明，2007江西公（商）务用车推介会，其影响遍及江西省各厅局、各级政府、各企事业单位、汽车厂商、经销商乃至社会大众，而并非仅仅局限于购车一族。
江西日报主办2007江西首届公（商）务用车推介会的成功，充分体现了江西第一大党报对汽车市场的重视以及传媒人的责任。
报纸专版专刊强调注重专业性，正是为了满足更多读者的需求。
众所周知，新时代的不同读者，读报的目的并不一样。
有的希望通过阅读报纸，了解时事；有的希望通过阅读报纸，给自己购房、买车当参谋；还有不少企事业，希望通过报纸来宣传自己。
我认为，虽然从阅读兴趣来分类，他们之中的每一类人数不至于太多，不能算大众，只是分众。
长期关心并热衷于报纸专版专刊的，或许只是分众。
但分众可以影响大众。
各个分众汇合起来，便是庞大的读者群，便是大众。
江西日报主办并在专版专刊上较大篇幅报道首届江西公（商）务用车推介会，为此成功地吸引到社会各界关注，便充分地说明了这一点。
第三，专版专刊的服务性，也就是实用性，是报纸专版专刊的一种特有的应用功能。
在各类专版专刊中，占有版面最多、实用功能最强的就是以市场行情等内容为主的服务类专版专刊。
这类专版专刊操作性强，通俗易懂，直接可用，拿起它可知车价几何，房情怎样。
其内容涉及面广，条条块块，无所不包。
报纸专版专刊的服务性，就是要及时反映群众生活当中出现的问题与难题，并想方设法为他们排忧解难。
在关注广大读者普遍需求的同时，报纸专版专刊还须重视不同读者群体的特殊需要，并给予充分的满足。
2005年2月，《南昌市廉租住房收购、出租管理办法》出台。
作为配套措施，当地政府筹措3000万元专项资金，在市场上收购一批空置商品房和二手房来补充廉租住房的房源，以便对、重残人员等“双困”家庭实行实物配租，可以有效解决廉租户的住房改善问题。
对于此条新闻，不少媒体仅仅是发一条简讯了事。
我当时作为江西日报房地产版的编辑兼记者，则通过深入采访南昌市低保家庭和住房困难家庭，及时地在该版发表了重磅头条新闻――，对有关廉租房管理政策进行了解读。
该文结合省城廉租用户的实际情况，以感动镜头一二三的形式进行解读。
对于知识层面相对匮乏的贫困租户而言，此文实际上起到了有效的模板式指导作用。
后来，该文受到了读者欢迎，不少媒体还纷纷转载。
由此可见，报纸专版专刊必须诚心诚意为读者服务，读者才会诚心诚意地关注专版专刊，并协助办好专版专刊。
可以说，瞄准读者需求，注重于专版专刊的服务性，是报纸专版专刊保持生命力的基础。
专版专刊突出应用功能，科学、准确地定位，是专版专刊宗旨的内在要求，也是专版专刊工作者的追求与责任。
此外，根据读者追求“规模化满足”的特点，专版专刊在服务性文章的内容安排上，对于读者特别感兴趣的内容在版面上要集中宣传。
版面内容要尽量丰富多彩，以适应不同读者的不同需求。
第四，报纸专版专刊必须讲究版面的艺术性。
让“面孔”更加美观和吸引人，这对于提高专版专刊的宣传效益十分重要。
在对报纸专版专刊内容进行详细的研究后，编辑人员应当对专版专刊进行个性化设计，使专版专刊的版面风格具有特色，并运用醒目的版式语言进行表述。
按照专版整体设计的要求，在开设栏目时要注重专题化。
要紧紧围绕版面主题，突出专题，突出重点；点面结合，图文并茂。
对于汽车专版来说，车展就是汽车行业的盛会。
2006年8月的广州车展，2006年11月的北京车展，2007年4月的上海车展……我所编辑的江西日报《汽车时空》版先后制作过几期车展特刊，均受到多方好评。
其主要原因，是来自版面的整体策划设计，包括版面标题、图片、文字，以及线条的运用等。
根据记者从车展现场采集的花絮，以及新车发布、现场车模等图片资料，在设计版面时，我会用灵动的弧线与和谐的色块去区分文字与图片，从而达到在大策划版面的特殊效果下，给读者以版面特色语言的暗示。
从而使版面更加赏心悦目，也使得专版专刊更具有震撼力。
专版专刊的性质决定了题材和体裁的多样化。
这就要求反映形式必须灵活多变，既考虑布局平稳，又不拘一格。
要调动多种编排手段来体现专版风格。
如用照片难以表现主题时，可用文字加漫画的形式，加强专题宣传效果。
在组版时，我会把标题、文字、照片、漫画、色块、线条、字体、字号等多种武器都拿出来，综合运用，精心组合。
从而使得读者在打开报纸专版时，有一个鲜明的视觉冲击。
另外，字体的运用尽量避免繁琐，也是避免“花”版的主要因素。
怎样写好报纸专版大稿子
报纸专版专刊的兴起是媒介市场的需要。
努力办好专版专刊，不断提高专版专刊的办刊水平与质量，是报纸专版专刊工作者的不懈追求与责任。
笔者担任报纸专版专刊编辑多年，先后担任过江西日报、、以及、等专版专刊编辑。
在工作实践中我深深体会到，专版专刊是报纸宣传的特色阵地。
办好报纸专版专刊，注重专版专刊的新闻性、专业性、服务性与版面艺术性，是报纸服务于人民群众的具体体现。
我结合工作实际谈几点体会： 第一，报纸专版专刊是依附在报纸新闻版后面的次要版面，为什么还要讲究新闻性呢
这其实是由报纸自身的特性所决定的。
报纸是“新闻纸”，包括专版专刊的内容也应当具有一定新闻性。
报纸专版虽然不能像新闻版那样，以密集的信息量和强烈的时效性传播信息，但它应当是新闻版的补充和延伸。
报纸的专版专刊不能脱离新闻的范畴，也应符合报纸宣传的整体特点和规律。
作为报纸专版专刊工作者，绝不能只为企业宣传服务，而忘记了报纸的整体特点――新闻性。
更不能只顾经济利益而不顾职业道德。
2006年春，我通过暗访了解到：上海市于2006年4月实行“”的政策，该市105万辆“沪”牌车中的30万辆高污染“非达标车辆”面临淘汰。
而我省一些二手车商闻讯后，纷纷从上海以一两万元甚至几千元1辆的价格，私下里买到了一批高污染超标车，贩到南昌销售。
我为此及时采写了专题报道：《普桑一两万元甚至几千元便可以买到，你信吗――上海高污染车流入我省》，并很快刊登在江西日报汽车时空版上，从而揭开了省城外表繁荣的二手车市将给我省环境带来污染的严重问题。
此文见报后，在我省社会各界引起了强烈反响，受到了省、市的重视与关注，政府有关部门于是开始紧急出台相关排放交易标准，以此来控制此类高污染车流入江西。
我认为，如果只为获得眼前利益而忽视环境的保护，那将失去我们的长远利益。
搞经济是这样，办专版也是这样。
时刻不忘报纸的整体特点――新闻性，时刻遵守新闻工作者的职业道德，把社会效益放在重于经济效益的位置，这是报纸专版专刊工作者的职责，也是新时代每一个新闻工作者的应尽职责。
当然，我们也不能将报纸专版专刊的新闻性，简单地理解为专版专刊与新闻版的新闻数量要等量齐观。
两者的区别在于，专版专刊更强调贴近专题、贴近生活和贴近群众，更注重新闻性与服务性、实用性的有机结合。
专版介绍的知识要新，刊发的信息也要新。
专版要善于围绕专题抓热点，围绕专题对热点话题进行深入报道。
只有抓住了专题热点，才能真正抓住读者。
第二，报纸专版专刊走向专业化、分众化，已经成为当前报纸专版专刊的一个发展趋势。
在媒介市场化程度不断加深的今天，作为媒介经济主要来源的广告介入的程度也不断加深。
这一过程，不仅加速了受众市场的细分，也极大地推动了专版专刊的发展。
报纸专版专刊与新闻版相比，专版专刊更注重纵深的拓展而不是面上的扩张。
它以对某一方面报道的集中、深入与丰富，作为自己的立足点。
也就是说，办好报纸专版专刊，一定要突出本身的专业性，要在本身的专业性上下功夫，有计划、有准备地策划一些重大活动，不断地挖掘新报道题材，以此来吸引更多读者。
2007年6月，围绕我省第三批公务车政府采购，我主编的江西日报版成功地策划并具体承办了2007江西首届公（商）务用车推介会，在该版连续刊登了大篇幅报道。
这是江西媒体首次为单位和汽车经销商搭建政府采购直接对接平台。
推介会上品种汽车之多，参与者之踊跃，出人意料之外。
或许有人以为主办并报道此类汽车推介会，只有买车人关心，其实不然。
事实证明，2007江西公（商）务用车推介会，其影响遍及江西省各厅局、各级政府、各企事业单位、汽车厂商、经销商乃至社会大众，而并非仅仅局限于购车一族。
江西日报主办2007江西首届公（商）务用车推介会的成功，充分体现了江西第一大党报对汽车市场的重视以及传媒人的责任。
报纸专版专刊强调注重专业性，正是为了满足更多读者的需求。
众所周知，新时代的不同读者，读报的目的并不一样。
有的希望通过阅读报纸，了解时事；有的希望通过阅读报纸，给自己购房、买车当参谋；还有不少企事业，希望通过报纸来宣传自己。
我认为，虽然从阅读兴趣来分类，他们之中的每一类人数不至于太多，不能算大众，只是分众。
长期关心并热衷于报纸专版专刊的，或许只是分众。
但分众可以影响大众。
各个分众汇合起来，便是庞大的读者群，便是大众。
江西日报主办并在专版专刊上较大篇幅报道首届江西公（商）务用车推介会，为此成功地吸引到社会各界关注，便充分地说明了这一点。
第三，专版专刊的服务性，也就是实用性，是报纸专版专刊的一种特有的应用功能。
在各类专版专刊中，占有版面最多、实用功能最强的就是以市场行情等内容为主的服务类专版专刊。
这类专版专刊操作性强，通俗易懂，直接可用，拿起它可知车价几何，房情怎样。
其内容涉及面广，条条块块，无所不包。
报纸专版专刊的服务性，就是要及时反映群众生活当中出现的问题与难题，并想方设法为他们排忧解难。
在关注广大读者普遍需求的同时，报纸专版专刊还须重视不同读者群体的特殊需要，并给予充分的满足。
2005年2月，《南昌市廉租住房收购、出租管理办法》出台。
作为配套措施，当地政府筹措3000万元专项资金，在市场上收购一批空置商品房和二手房来补充廉租住房的房源，以便对、重残人员等“双困”家庭实行实物配租，可以有效解决廉租户的住房改善问题。
对于此条新闻，不少媒体仅仅是发一条简讯了事。
我当时作为江西日报房地产版的编辑兼记者，则通过深入采访南昌市低保家庭和住房困难家庭，及时地在该版发表了重磅头条新闻――，对有关廉租房管理政策进行了解读。
该文结合省城廉租用户的实际情况，以感动镜头一二三的形式进行解读。
对于知识层面相对匮乏的贫困租户而言，此文实际上起到了有效的模板式指导作用。
后来，该文受到了读者欢迎，不少媒体还纷纷转载。
由此可见，报纸专版专刊必须诚心诚意为读者服务，读者才会诚心诚意地关注专版专刊，并协助办好专版专刊。
可以说，瞄准读者需求，注重于专版专刊的服务性，是报纸专版专刊保持生命力的基础。
专版专刊突出应用功能，科学、准确地定位，是专版专刊宗旨的内在要求，也是专版专刊工作者的追求与责任。
此外，根据读者追求“规模化满足”的特点，专版专刊在服务性文章的内容安排上，对于读者特别感兴趣的内容在版面上要集中宣传。
版面内容要尽量丰富多彩，以适应不同读者的不同需求。
第四，报纸专版专刊必须讲究版面的艺术性。
让“面孔”更加美观和吸引人，这对于提高专版专刊的宣传效益十分重要。
在对报纸专版专刊内容进行详细的研究后，编辑人员应当对专版专刊进行个性化设计，使专版专刊的版面风格具有特色，并运用醒目的版式语言进行表述。
按照专版整体设计的要求，在开设栏目时要注重专题化。
要紧紧围绕版面主题，突出专题，突出重点；点面结合，图文并茂。
对于汽车专版来说，车展就是汽车行业的盛会。
2006年8月的广州车展，2006年11月的北京车展，2007年4月的上海车展……我所编辑的江西日报《汽车时空》版先后制作过几期车展特刊，均受到多方好评。
其主要原因，是来自版面的整体策划设计，包括版面标题、图片、文字，以及线条的运用等。
根据记者从车展现场采集的花絮，以及新车发布、现场车模等图片资料，在设计版面时，我会用灵动的弧线与和谐的色块去区分文字与图片，从而达到在大策划版面的特殊效果下，给读者以版面特色语言的暗示。
从而使版面更加赏心悦目，也使得专版专刊更具有震撼力。
专版专刊的性质决定了题材和体裁的多样化。
这就要求反映形式必须灵活多变，既考虑布局平稳，又不拘一格。
要调动多种编排手段来体现专版风格。
如用照片难以表现主题时，可用文字加漫画的形式，加强专题宣传效果。
在组版时，我会把标题、文字、照片、漫画、色块、线条、字体、字号等多种武器都拿出来，综合运用，精心组合。
从而使得读者在打开报纸专版时，有一个鲜明的视觉冲击。
另外，字体的运用尽量避免繁琐，也是避免“花”版的主要因素。
关于购车 九月便宜还是国庆节
你好，现在买车还是挺合适的，销售淡季，10月1日做活动也会有一些优惠。
过了10.1之后一直到过年价格还会有所上升
汽车之家
汽车之家成立于2005年6月，是全球访最大的汽车网 汽车之家为广大汽车消费者提车、用车、养车及与汽车生活相关的全程服务，以全面、专业、可信赖、高互动性的内容，多层次、多维度地影响最广泛的汽车消费者，是中国最具价值的互联网汽车营销平台。
2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。
“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。
根据iUserTracker数据统计，汽车之家月度覆盖人数接近8000万。
中国互联网汽车网民60%的时间花费在汽车之家。
地址：北京市朝阳区西大望路1号温特莱中心B座1001-1002室2013年12月 “汽车之家”于美国纽交所上市2013年5月 “汽车之家”日均覆盖人数超过600万，月度覆盖人数达到8000万2013年4月 “汽车之家”获艾瑞“金瑞奖”——“中国互联网服务类-最佳创新力奖”2013年3月 “汽车之家”SUV分级上线2012年11月 “汽车之家论坛”iPhone\\\/Android客户端同时发布新版本V1.3.02012年10月 “汽车之家”用户个人中心“我的汽车之家”上线2012年09月 “汽车之家”和“二手车之家”与盛拓传媒拆分，组建成一个公司，统一为“汽车之家”2012年09月 “汽车之家”口碑频道正式上线2012年07月 “汽车之家”手机客户端2.0.1版本正式发布2012年06月 “汽车之家”对其论坛产品进行重构2012年04月 推出“汽车之家”在线商城平台2012年02月 “汽车之家”日均覆盖人数超过500万，月度覆盖人数超过7000万2011年11月 “汽车之家”日均覆盖人数超过460万，月度覆盖人数超过6100万，中国互联网汽车用户59%的时间花费在汽车之家2011年11月，“汽车之家”自制节能车以1升油765公里的成绩在HONDA节能竞技大赛上再次获得普通组冠军2011年9月，“汽车之家”与“车168”进行整合划分，变身为“汽车之家”和“二手车之家”2011年2月，“汽车之家”流量突破1亿2010年10月，“汽车之家”推出移动应用2010年，“汽车之家”获艾瑞“中国汽车最佳网站”殊荣2010年2月4日 “我们的精彩”车168与汽车之家合作伙伴新春联谊酒会2009年12月29日“汽车之家”图片库入库精图突破40万张大关2009年9月“汽车之家”成为唯一参赛网络媒体，参与第三届HONDA节能竞技大赛2009年7月“汽车之家”连续六个月蝉联汽车类网站流量排名第一2009年6月“汽车之家”首部静态电影“艳遇大黄蜂”成功上线，树立产品评测表现形式的新典范2009年3月“汽车之家”举办jeep指南者京沪蓉三地试驾活动，成功实现线下跨地域操作2009年3月“汽车之家”日访问流量突破5000万页，遥遥领先于汽车行业互联网其他媒体2009年1月“汽车之家”荣获由DCCI互联网数据中心颁发的“2008年中国互联网汽车网站受众规模第一名”的殊荣2009年1月 “汽车之家”随东风日产一同登上南极大陆，成为唯一抵达南极的汽车网站2009年1月 “汽车之家”举行首届车主嘉年华暨车主营成立仪式，参与车主逾400人2008年12月 “汽车之家”网站流量突破3000万2008年11月 “汽车之家”召开第一届车主代表大会，参与车主遍及全国。
2008年9月“汽车之家”网站流量突破2800万2008年6月“汽车之家”与用户共庆三周年华诞2008年4月“汽车之家”荣获2008新经济奖2007-2008最具发展潜力汽车网站类企业奖2008年2月“汽车之家”网站流量突破2000万2007年11月“汽车之家”在第五届广州车展期间发布2008年度车型关注度排行榜2007年10月 “汽车之家”获 “汽车社区类最佳网站奖”殊荣2007年8月“汽车之家”营销中心正式成立2007年6月 “汽车之家”日均浏览量突破千万，网站月度总体流量攀升至国内汽车网站第一位2007年4月“汽车之家”与百度联合发布《2007年百度风云榜汽车行业报告》2007年4月“汽车之家”荣膺 “2007年度汽车网站类最具发展潜力企业奖”2006年10月“汽车之家”社区网友开始自驾游全国之旅活动2006年8月 “汽车之家”跻身中国专业汽车网站前5名2005年10月“汽车之家”第一篇测试文章诞生2005年6月“汽车之家”网站开始正式运营
汽车之家
汽车之家成立于2005年6月，是全球访最大的汽车网 汽车之家为广大汽车消费者提车、用车、养车及与汽车生活相关的全程服务，以全面、专业、可信赖、高互动性的内容，多层次、多维度地影响最广泛的汽车消费者，是中国最具价值的互联网汽车营销平台。
2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。
“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。
根据iUserTracker数据统计，汽车之家月度覆盖人数接近8000万。
中国互联网汽车网民60%的时间花费在汽车之家。
地址：北京市朝阳区西大望路1号温特莱中心B座1001-1002室2013年12月 “汽车之家”于美国纽交所上市2013年5月 “汽车之家”日均覆盖人数超过600万，月度覆盖人数达到8000万2013年4月 “汽车之家”获艾瑞“金瑞奖”——“中国互联网服务类-最佳创新力奖”2013年3月 “汽车之家”SUV分级上线2012年11月 “汽车之家论坛”iPhone\\\/Android客户端同时发布新版本V1.3.02012年10月 “汽车之家”用户个人中心“我的汽车之家”上线2012年09月 “汽车之家”和“二手车之家”与盛拓传媒拆分，组建成一个公司，统一为“汽车之家”2012年09月 “汽车之家”口碑频道正式上线2012年07月 “汽车之家”手机客户端2.0.1版本正式发布2012年06月 “汽车之家”对其论坛产品进行重构2012年04月 推出“汽车之家”在线商城平台2012年02月 “汽车之家”日均覆盖人数超过500万，月度覆盖人数超过7000万2011年11月 “汽车之家”日均覆盖人数超过460万，月度覆盖人数超过6100万，中国互联网汽车用户59%的时间花费在汽车之家2011年11月，“汽车之家”自制节能车以1升油765公里的成绩在HONDA节能竞技大赛上再次获得普通组冠军2011年9月，“汽车之家”与“车168”进行整合划分，变身为“汽车之家”和“二手车之家”2011年2月，“汽车之家”流量突破1亿2010年10月，“汽车之家”推出移动应用2010年，“汽车之家”获艾瑞“中国汽车最佳网站”殊荣2010年2月4日 “我们的精彩”车168与汽车之家合作伙伴新春联谊酒会2009年12月29日“汽车之家”图片库入库精图突破40万张大关2009年9月“汽车之家”成为唯一参赛网络媒体，参与第三届HONDA节能竞技大赛2009年7月“汽车之家”连续六个月蝉联汽车类网站流量排名第一2009年6月“汽车之家”首部静态电影“艳遇大黄蜂”成功上线，树立产品评测表现形式的新典范2009年3月“汽车之家”举办jeep指南者京沪蓉三地试驾活动，成功实现线下跨地域操作2009年3月“汽车之家”日访问流量突破5000万页，遥遥领先于汽车行业互联网其他媒体2009年1月“汽车之家”荣获由DCCI互联网数据中心颁发的“2008年中国互联网汽车网站受众规模第一名”的殊荣2009年1月 “汽车之家”随东风日产一同登上南极大陆，成为唯一抵达南极的汽车网站2009年1月 “汽车之家”举行首届车主嘉年华暨车主营成立仪式，参与车主逾400人2008年12月 “汽车之家”网站流量突破3000万2008年11月 “汽车之家”召开第一届车主代表大会，参与车主遍及全国。
2008年9月“汽车之家”网站流量突破2800万2008年6月“汽车之家”与用户共庆三周年华诞2008年4月“汽车之家”荣获2008新经济奖2007-2008最具发展潜力汽车网站类企业奖2008年2月“汽车之家”网站流量突破2000万2007年11月“汽车之家”在第五届广州车展期间发布2008年度车型关注度排行榜2007年10月 “汽车之家”获 “汽车社区类最佳网站奖”殊荣2007年8月“汽车之家”营销中心正式成立2007年6月 “汽车之家”日均浏览量突破千万，网站月度总体流量攀升至国内汽车网站第一位2007年4月“汽车之家”与百度联合发布《2007年百度风云榜汽车行业报告》2007年4月“汽车之家”荣膺 “2007年度汽车网站类最具发展潜力企业奖”2006年10月“汽车之家”社区网友开始自驾游全国之旅活动2006年8月 “汽车之家”跻身中国专业汽车网站前5名2005年10月“汽车之家”第一篇测试文章诞生2005年6月“汽车之家”网站开始正式运营
关于购车 九月便宜还是国庆节
你好，现在买车还是挺合适的，销售淡季，10月1日做活动也会有一些优惠。
过了10.1之后一直到过年价格还会有所上升
