中外知名船公司大全
世界上知名船公司主要有： 1、MAERSK：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是6层小楼，有电梯，但是没什么人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉着称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。
2、MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是订金，签合同吧。
MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。
也很少租箱子，全部是自有箱。
3、长荣海运EMC：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。
长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。
但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。
后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。
去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。
4、中远（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。
我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。
作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。
有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。
据说打这以后中远对船员更加苛刻。
前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专着做好全球中远洋航线。
中远还是当代中国航运界的，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。
5、铁行渣华： P&O和 Nedlloyd原是两家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”，学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”（此条款就印在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该公司。
97年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。
这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有让人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其实呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。
而像铁行渣华这样的公司则不一样，就是一个字：稳
不过，P&O, 已在07年被老马收购了。
6、达飞轮船：达飞原名是CMA，就是 Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。
有帖子说达飞是法国公司，不错，但是达飞的老板是个黎巴嫩人，就是CGM公司的老板， CMA历史上欠了CGM 很多钱，这样就被CGM收购了，但是在业界CMA的名声要大过CGM，所以新公司的名称为CMA-CGM。
达飞是一家非典型的欧洲公司，经营手段，这么说吧，当初在航运市场最低迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。
另外，达飞在资本运作方面非常成功，除收购CMA之外，还表现在收购ANL（国家航运），但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务 ANL交由万荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。
达飞在非洲航线也有优势，具体原因请在讲述达贸公司时看吧。
7、加拿大太平洋：俗称CP，Canada Pacific，CP是加拿大最大的铁路运营公司，国有。
这家公司十分挣钱，挣钱多了怎么办呢，当然不会像MSC那样去造船，MSC都不是正道来的，而且全是现金，CP就不用洗钱啊，于是就买船公司，先后买了Canada Shipping、TMM、Lykes三家，统称CP，但是在市场上又分别出现。
对了，上述三家中文名称是加拿大航运、墨西哥轮船、莱克斯。
CP中国区的总代表和副总代表都是中年女士，香港人，韵味十足。
8、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。
开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。
所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。
太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是。
太平也是家族公司，创业者什么什么老先生（忘了）把三个公司交给两个儿子经营。
9、中海。
这是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰““，总裁李克麟系原中远集团副总裁, 中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。
97年成立时李总裁集确定发展目标：集装箱。
将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的），这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产成本十分的低，改造只后以极低的租金（完全是象征性的）租给，既增加了运力，也降低了广海的成本，就是*这批船起家，中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线，紧接着，趁着航运市场低迷，租船市场租金也十分低廉，又悄悄的租近若干条 2000TEU以上的船舶，开设了欧洲、地中海航线，开始向远洋市场迈进。
李总裁经营手法之独特老辣堪称一绝，中海之所以跨越式发展与李总裁个人能力十分不开的。
10、OOCL OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。
其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。
物流圈、物流专业毕业论文、中国、物一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。
当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。
2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。
一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。
一九九六年，董建华先生当选后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。
11、HANJIN 90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。
不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个海运、韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线. 实际上韩进海运只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展，如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服务的供应者。
是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的连系，是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。
这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。
“空中桥梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价格。
透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及的共同努力，此服务能节省高达65%的一般空运成本。
现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地，提供最短，最经济的路线。
作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖级的航空公司之一。
12、NYK （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。
NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国。
13.APL 大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。
1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。
这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。
APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。
太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。
NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。
在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。
不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。
根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%海 如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。
在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。
但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过而再次引起非议。
虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。
14.YML 阳明很注重员工的成长，据说在阳明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照阳明的话说，“有优秀的员工，才有进步的阳明”。
待遇也比较爽，至少他们人力资源管理是这样宣称的： 优厚的薪酬，让同仁无後顾之忧。
固定14个月年薪（含端午、中秋、春节共二个月奖金）依年度盈余提拨工作贡献奖金及员工红利. 员工持股信托－定额补助购买公司股票. 优於法令的退休、抚恤制度. 端午、中秋、春节三节礼金、劳动节礼金、生日礼金. 完善的福利：鼓励同仁工作、家庭、休闲能获得均衡发展.设立福利委员会，由同仁组成登山、摄影、瑜珈、保龄球、烹饪、篮球…等26个有专业老师指导之社团. 一年举办两次(春季、秋季)国内、外旅游，另外也提供国内外自行旅游补助.除年度特别休假外，每年有五天给薪事病假. 子女教育补助及奖学金.结婚每十周年致赠 纪念金饰注重同仁身心健康. 舒适、安全的工作环境，定期进行空气与饮水品质检查. 公司内设有体育馆，馆内有健身器材、羽球、桌球…等设备. 设有员工餐厅，提供同仁健康营养的午餐. 公司统一为同仁投保团体意外险. 提供30岁以上同仁定期免费全身健康检查。
注意了， 上面说的是在中国台湾总部~大陆的阳明分公司就难说类。
YML其实和我国交通部的关系也非常特殊，因为YML是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此YML和我国的招商局关系也特殊.(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是YML多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求，特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多年来YML的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾政府的企业所以受到很大限制.这几年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000TEU的超大船（之前台湾是规定YML只能在台湾的中华造船厂订造船只）. 15.K.L 如果有人要问谁家的柜子最红，恐怕就是这家的了。
在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。
加引号有强调的意味，因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。
所以也可以用“KKK”来代表这家公司。
K.L虽然与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司，可是处事一般比较低调，这并不影响其扩张的步伐。
K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一，1987年，即在中国成立了中国贸易组。
1995年4月，正式在上海成立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。
随后川崎汽船相继在中国大陆的主要城市大连、青岛、天津、深圳设立了分公司，在南京、苏州等地设立了8个办事处。
目前已经过政府有关部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量则以每年20%的速度增长。
K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。
这里值得一提的是，K.L并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了颁发的A类纳税企业的称号。
K.L在公司内部专门成立了一个审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。
他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。
16.MOL： MOL在中国有130年的船运经验。
从1878年，蒸汽船“秀吉丸”从日本九州三池运送煤炭到中国起，MOL便开始了它的中国之旅。
从2002年开始，MOL就制定了一份为期3年的扩展计划，其主要目的是在中国大陆地区增设经营网点。
今年7月份设立成都办事处，意味着这家国际知名航运公司正式进军中国内地货运市场。
据悉，随着成都办事处的设立，MOL在中国已拥有24家分公司及办事处。
在班轮业务方面，MOL中国成立初期，其主要收入来自于为MOL总部进行集装箱班轮业务代理所获得的佣金。
佣金收入当时几乎构成了MOL中国100％的收入来源。
如今，MOL中国地区的非班轮运输业务正在不断增长，但该公司来自班轮业务的收入仍然占到总收入的90％以上。
目前，MOL经营的挂靠中国的航线已超过20条。
在非班轮业务方面，MOL中国在油轮、汽车船、散货船运输方面的业务都有所增长，其中特别引人注目的，MOL和宝钢连续签订了4份长期的铁矿砂运输合同。
MOL在中国设立有专门的部门负责汽车运输业务，其中不仅是CKD（全散装件）的集装箱运输、物流业务，也包括汽车整车运输服务。
”MOL已和中外运共同投资800万美元，合资成立了中外运－商船三井航运有限公司，专门从事汽车滚装船运输业务。
中外运集团占新公司51％的股权，MOL占49％。
另外，MOL还将与另外一家中国公司及两家日资企业再成立一家合资公司，专注于中国地区的汽车及配件物流业务。
在物流方面，与NLC一样，在中国开设了保税货车运输服务。
该项业务的具体操作由其附属公司——上海华加国际货运代理有限公司来完成。
该公司在华东地区经营10辆经海关审核的保税货车。
且该批车辆均装备有GPS设备。
这项新的货车业务可以使MOL提供独立的保税运输服务，从而充分利用该公司在上海外高桥保税区的仓库。
17.、SNL SINOTRANS外运 众所周知，外运被看成是最重要的国际货代之一，能够成为北京奥运会的高级赞助商，其实力可见一斑。
实际上，该集团不仅从事物流业，还经营着相当规模的船队，拥有亚洲区内的许多航线。
作为国轮的代表，COSCO早已进入了世界十大船公司，CSCL跨越式发展也进入了前十强，而SNL似乎还徘徊在世界著名船公司的行列之外。
尽管如此，SNL仍然号称是中国第三大远洋船公司。
其核心航线主要分布于进出中国、日本和韩国的亚洲区，在大陆、韩国、香港地区和美国西海岸之间也经营着跨太平洋周班航线。
在2002年年底之前，SNL与H.J合伙经营亚\\\/欧航线，但是由于航线状况不佳而决定取消了。
令人啼笑皆非的是，自那时起这条航线贸易变得非常强劲，去年经历了两位数的增长。
18、CNC 走在大街小巷里，时常可以看到CNC的标识。
那句“中国网，宽天下”也算是相当出名的广告语了。
有一次路过厦禾路时，有意指着银行中心楼下的方块广告牌给船东看，船东却摇摇头——此CNC非彼CNC也。
言归正传，正利航业成立于1971年,最初总公司设在台湾高雄市,以唯一的一艘「国利」轮经营高雄-香港定期航线,并在台北设立办事处从事代理外籍航商推展国内船员外雇业务,为四十多家外国航商提供船员外雇服务,代理外雇船舶一百四十余艘,外雇船员近5000人。
19.RCL 同CNC一样，RCL也是近洋专家。
早先是以小船跑支线起家的，就是把货物从泰国转运到新加坡装上母船。
开业二、三年后开始走干线了，主要在泰国、香港、新加坡、马来西亚、印度尼西亚等东南亚一带运行。
1994年，RCL第一条干线船驶入中国，跑上海-香港-曼谷-香港—上海一线，至今已在中国形成了7个航点：青岛、天津、上海、宁波、厦门、广州、深圳。
目前的运营模式是，北方走干线，包括天津、青岛、上海、宁波；南方走支线，包括厦门、广州、深圳，运货至香港上母船(好象厦门也有走干线)。
作为泰国最大的海运集装箱班轮公司，RCL把自己的优势定位在近洋航线上。
RCL同很多大型航运企业建立了合作关系，如SNL、CMHK、COSC等。
RCL和COSC的合作长达二十余年，在新加坡替COSC转运，因为RCL的船舶体积相对小，最小的600TEU，最大的约有2500TEU，“船小好掉头”，转运起来就更灵活、更方便。
那些大船不可能为少部分集装箱在近程港口开进开出，那样成本就会很高，而且，有些中小港口大船也开不进去。
所以，RCL的竞争策略就是合作，以己之长补彼之短，达到双赢的效果。
20. ZIM（以星航运） ZIM1945年成立，不太明白为什么发展的这么快，因为个人觉得他们的服务并不好，尤其是船期非常的不稳定，刚做海运的时候的第二票货，就栽在ZIM手中，害的我陪了300多美金，不说这些了，伤感情。
目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。
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集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU。
ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。
ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti死后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。
至此，ZIM的全球运输初步形成。
21.WHL 万海 1965年2月24日WHL创立于台湾，初期业务以从事台湾、日本、东南亚间之原木运输为主，1976年台湾经济在从农业化转入工业化后，出口大幅扩张，亚太地区经济也开始蓬勃发展，国际海运已有转向大型化、货柜化之趋势，于是WHL便将原有的原木船改为全货柜轮, 开始台湾至日本货柜运输服务，从而树立了货柜服务的里程碑,打破了长期被外商垄断航运市场的局面。
22 SITC（海丰集运） 走过日本货的[url=javascript:;]朋友[\\\/url]一般对海丰并不陌生吧
海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。
海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年与东业有限公司合资成立山东省国际集装箱储运有限公司1993年海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满
业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强
中秋博饼奖品如何安排
八个人一桌。
博饼奖品很好设的啊，6个等级，从上到下，奖品一直变多，价值变小就是了至于去哪采购，可以直接打移动的12 580，连奖品怎么设都省了，他们直接有博饼套餐的，送货上门，或者可以搜“飞购商城”看看，跟移动合作的，至少值的信任。
有关中秋节的资料
中秋节有悠久的历史，和其它传统节日一样，也是慢慢发展形成的，古代帝王有春天祭日，秋天祭月的礼制，早在《周礼》一书中，已有“中秋”一词的记载。
后来贵族和文人学士也仿效起来，在中秋时节，对着天上又亮又圆一轮皓月，观赏祭拜，寄托情怀，这种习俗就这样传到民间，形成一个传统的活动，一直到了唐代，这种祭月的风俗更为人们重视，中秋节才成为固定的节日，《唐书·太宗记》记载有“八月十五中秋节”，这个节日盛行于宋朝，至明清时，已与元旦齐名，成为我国的主要节日之一。
根据我国的历法，农历八月在秋季中间，为秋季的第二个月，称为“仲秋”，而八月十五又在“仲秋”之中，所以称“中秋”。
中秋节的别称也很多：“八月节”、“八月半”、“月节”、“月夕”等等；因中秋节的主要活动都是围绕“月”进行的，月亮圆满，象征团圆，因而又叫“团圆节”。
“团圆节”一词最早见于明代。
《西湖游览志余》中说：“八月十五谓中秋，民间以月饼相送，取团圆之意”。
《帝京景物略》中也说：“八月十五祭月，其饼必圆，分瓜必牙错，瓣刻如莲花。
……其有妇归宁者，是日必返夫家，曰团圆节也。
中秋晚上，我国大部分地区还有烙“团圆”的习俗，即烙一种象征团圆、类似月饼的小饼子，饼内包糖、芝麻、桂花和蔬菜等，外压月亮、桂树、兔子等图案。
祭月之后，由家中长者将饼按人数分切成块，每人一块，如有人不在家即为其留下一份，表示合家团圆。
中秋节时，云稀雾少，月光皎洁明亮，民间除了要举行赏月、祭月、吃月饼祝福团圆等一系列活动，有些地方还有舞草龙，砌宝塔等活动。
除月饼外，各种时令鲜果干果也是中秋夜的美食。
关于中秋节起源的还有一个说法是：农历八月十五这一天恰好是稻子成熟的时刻，各家都拜土地神。
所以中秋可能就是秋报的遗俗。
各地习俗： 浦城县女子穿行南浦桥，吃求长寿。
建宁中秋夜俗以挂 灯为向月宫求子的吉兆。
上杭县中秋，儿女多於拜月时请月姑。
方法是以竹筐作为月姑的替身，如果有神降临，竹筐会自己摇动，以其摇动的次数来卜吉凶。
龙岩人吃月饼时，家长会在中央控出直径二、三寸的圆饼供长辈食用，意思是秘密事不能让晚辈知道。
这个习俗是来自於月饼中藏有反元杀鞑子讯的传说。
金门中秋拜月前要先拜天公。
拜天公用做成仙桃型的红 叫「天公 」。
拜月的红 则做成猪羊的形状，数目必是九猪十六羊。
〔广东省〕 广东各地有中秋节吃芋头的习俗，据说是纪念元末杀鞑子的历史故事。
中秋节杀鞑子后，便以其头祭月，后来改以芋头代替。
至今广东人剥芋皮时仍称为「剥鬼皮」。
〔山东省〕 庆云县农家八月十五日祭土谷神，称「青苗社」。
诸城、临沂和即墨等地除了祭月外，也得上坟祭祖。
冠县、莱阳、广饶及邮城等地的地主也於中秋节宴请佃户。
即墨中秋节吃一种应节食品叫「麦箭」。
〔山西省〕 潞安中秋节宴节请女婿。
永宁中秋夕恭祀太阴星主。
大同县月饼称团圆饼，大至二、三尺，中秋夜且有守夜之俗。
石楼县中秋祀城隍。
〔河北省〕 万全县称中秋为「小元旦」，月光纸上绘有太阴星君及关帝夜阅春秋像。
河间县以中秋雨为苦雨，中秋节若下雨，当年的青菜必定味道不佳。
〔陕西省〕 西乡县中秋夜男子泛舟登崖，女子亦安排佳宴。
不论贫富，必食西瓜。
请边中秋有吹鼓手沿门鼓吹，以讨赏钱，例同端午、除夕。
洛川县中秋节家长率学生携礼物为先生拜节，午饭多於校内聚餐。
〔江苏省〕 无锡县中秋夜烧斗香。
香斗四周糊有纱绢，绘有月宫中的景色。
也有香斗以线香编成，上面插有纸扎的魁星及彩色旌旗。
上海人中秋宴以桂花蜜酒佐食。
〔江西省〕 吉安县在中秋节的傍晚，每个村都稻草烧瓦罐。
待瓦罐烧红后，再放醋进去。
这样子就有香味飘满全村。
新城县过中秋自十一夜起悬挂通草灯，以鼓乐迎迎之於市街，直至十七日止。
[安徽省] 婺源中秋节，儿童以砖瓦堆一中空宝塔。
塔上挂以帐幔匾额等装饰品，又置一桌於塔前，陈设各种敬「塔神」之器具。
夜间则内外皆点上灯烛，光辉可爱。
绩溪中秋儿童打中秋炮。
中秋炮是以稻草扎成发辫状，浸湿后再拿起来向石上打击，使发出巨响并有游火龙的风俗。
火龙是以称草扎成的龙，身上插有香柱。
游火龙时有锣鼓队同行，游遍各村后再送至河中。
[四川省] 嘉定县中秋节祭土地神、扮演杂剧、声乐、文物，称为「看会」。
除了吃月饼外，四川人也在中秋节打 粑、杀鸭子、吃麻饼、蜜饼等等。
有的地方也点桔灯。
将桔子挖空，点上蜡烛，悬於门口，以示庆祝。
也有儿童在柚子上插满香，沿街舞动，叫做「舞流星香球」。
《乳源县志》还记载，中秋节吃芋头，可治疥癞。
广东中秋也有儿童提灯的风俗。
灯的材料有红柚皮雕的柚灯，素馨茉莉花结的花灯，明亮的灯火带著阵阵的花果清香，使人爱不释手。
东莞青年未婚者也在月下焚香燃烛，乞求月老为其撮合。
霞浦有中秋曳石的风俗。
曳石是戚继光发明的，以石块系上绳索，沿街拖拉，虚张声势，用来恐哧敌军。
姓连的有多少人
起源中秋一词，最早见於《周礼》，《礼记·月令》上说：「仲秋之月养衰老，行糜粥饮食。
」但并没有说明是八月的哪一天。
唐朝以後，中秋节才成为固定的节日。
传说唐太宗梦游月宫，得到了霓裳羽衣曲，民间才开始盛行过中秋节的习俗。
一般认为，中秋节开始盛行於宋朝，元末朱元璋起兵时以月饼秘密传递「八月十五日杀鞑子（即蒙古）」讯息，洪武元年（1368年）朱元璋将月饼作为节令糕点赏赐群臣。
明清时期，中秋节已经成为中国的一大传统节日。
《正德江宁县志》载，中秋夜，南京人必赏月，合家赏月称为「庆团圆」，团坐聚饮称为「圆月」，出游待市称为「走月」。
关於中秋节来源的传说中，嫦娥奔月的故事最著名。
该传说在民间有多个版本留传，大致内容是：相传在远古时代的射日英雄后羿娶了嫦娥，并成为帝王，可是他愈来愈暴戾，多番施行恶政，成了大暴君。
有一天，后羿从王母娘娘的手中求得到一包不死药，只要吃了不死药，就能成仙升天。
嫦娥知道後就把不死药全部吞下，然後变成了仙女，往月宫飞去。
百姓们得知嫦娥奔月成仙后，纷纷在月下摆设香案，向嫦娥祈求平安吉祥，由此便逐渐形成了中秋节拜月的风俗。
各地习俗赏月：中秋赏月是中秋节的传统项目之一，《礼记》早有记载「秋暮夕月」，意为拜祭月神，逢此时则要举行迎寒和祭月，设香案。
至唐宋时期，赏月之风更加盛行，关於中秋的诗词也层出不穷，包括辛弃疾的《木兰花慢 中秋》，蘇轼的《水调歌头》。
《东京梦华录》更有记载：「中秋夜，贵家结饰台榭，民间争占酒楼玩月」。
吃月饼 ：赏月和吃月饼已经是中国各地过中秋节的必备习俗了，俗话说：「八月十五月正圆，中秋月饼香又甜」。
月饼一词，源於南宋吴自牧的《梦梁录》，那时仅是一种电信食品。
到後来人们逐渐把赏月与月饼结合在一起，寓意家人团圆，寄托思念。
同时饼也是中秋时节朋友间用来联络感情的重要礼物。
在福建厦门地区还有博饼的习俗，而且博饼被列为国家非物质文化遗产项目，在厦门海沧大桥旅游区建设了厦门博饼民俗园。
赏桂花：食用桂花制作的各种食品，以糕点、糖果最为多见。
烧塔：中秋夜烧塔中国南方的福建、江西、广东、广西等地农村很流行。
塔身有碎砖和瓦片以及树枝干草等搭建而成。
圆窑形，下宽上尖，内为空心，中秋晚上点烧，常常会有烧塔比赛，塔烧得越通红越好，烧得越旺越有彩气。
猜谜：在广东各地，中秋赏月时常吃月饼、柚子、芋头、栗子、菱角，月光饼也时有所见。
在香港，除了月饼以外，杨桃、芋头仔都是常见的食品。
由於菱角现在比较难买，已经比较少见。
台湾在台湾，阴历八月十五的中秋节是个重要民俗节日，全台湾放假一天。
至今，台湾一般民众仍普遍有赏月吃月饼、柚子的习惯。
1980年代中期，台湾开始兴起中秋烤肉的习惯，在中部尤为兴盛。
其来源的说法有很多种。
一说广告商影响，二说是夜间赏月时饥饿，野外烤肉便成为流行。
这习惯相信是於此年代，台湾经济起飞，生活西化，连带影响传统的民间习俗，严格讲起来，台湾的中秋节烤肉的新节庆民俗应该是洋化烤肉习惯的延伸。
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冬天盖棉被还是羽绒被好,为什么
羽绒被比较好的首先能随气温变化而收缩膨胀，产生调温功能，可吸收人体散发流动的热气，隔绝外界冷空气的入侵。
1．羽绒被的保暖性高，弹性强，蓬松度高，而且具有轻．柔．软的特点。
2．羽绒被透气干爽，排湿性强，不板结，具有其他保暖材料所不具备的吸湿发散的良好性能 3．羽绒被经久耐用，而且在美容上也起到一定的功效。
羽绒被不板结、不变形，非常耐用，通常一条羽绒被能使用30年以上。
4．羽绒被适用于高血压患者和预防风湿、关节炎。
高血压患者在睡觉时，不能盖太重的被子，否则对血压有影响。
而羽绒被在所有的寝具材料中最轻柔，患者使用无压迫感。
赛鸽名家是怎么成就自己的血系的
世家赛鸽血统简介比利时：詹森森、赫 司肯、尔查克、乔瑟芬杰布法布里、托里木里、波尔多意斯加里、西佛托依方尼、英布利区、华普力、波斯汀、鲍斯汀、达维尼翁、罕杜丁、哈贝尼斯、摩 利斯、卡契斯、马达依达斯、烈尼斯、丹尼斯、亚杜尼斯、卡特利斯、泰塔斯、勃莱考克斯、库鲁达、力页达、狄尔巴、凡华伟达、佛列卡、克尔丹、贝尔丹、勃默 特、班布勒安、安特卫普、固耐、司带沙、摩纳、凡布利安娜、范内、吉郎巴士伦、扬格多拉斯、幕利门 英国：沙司威尔、恩达波、埃萨克逊、辛普逊、巴伦、埃利克华顿、诺雷巴、巴尔予摩、布查氽滋、路德、肯摩里、亚鲁夫巴卡、帕翠克、汤尼赫德科、安德逊、罗宾逊史塔塞尔、爱撒克森、派克、巴克、威灵顿、乌椰林顿、特来根法国：脱伦、道尔登、菲特利亚、士伦克、独坛、道丁、雷诺、安德烈、李裘拉奇、卡力克斯、史丹霍枝、保罗西翁、罗拔西翁、罗索尔西翁、美国：德克萨斯、贺母、肖迪、戈登、多雷顿、土连顿、安东尼家略、伽力-克林顿、翠腾系、卡尔沙巴、素奇、修门、荷马、巴士金、波普金、哈兹曼、海斯门、奥贝尔、亨利威尔斯、哈佛纳、罗勃兹荷兰：扬阿腾、琼恒得利、佛尔卡门、凡王路易、克罗多、尼皮斯、利坚斯、威斯特惠斯、蒙美尔、布佳德、阿烈维什、古柏、彼德尔顿、林波尔、万德威根德国：司佳布莱特、诺娜、莱茵、密勒、麻尔、阿亨、克林巴、若坝、高修、飞利尔马、多丽斯库、菲伦、拜耳、费而铁士霍夫门、康巴尔、乌尔特、赫克尔奥连、威克得日本：绵龟吉、细川、中路、南布、常磬、势山、铁山、中陵、今西、字都木、松风、岩田系、成光、谷野、若大将、村松白、白雪中国台湾：吉林系、实力、罗车、升云、伯马、肆铜、天一、白一文字、吉祥系、中国：李梅龄、吴淞、黄钟、张种、跃龙鸽、秀龙鸟、马家灰、小燕子、画眉、陶氏花麒麟、锡坤白、高家绛、杨家绛、高原雨点·····詹森兄弟：鸽坛泰斗 詹森兄弟拥有名扬四海的声誉，不仅他们自己饲养的鸽子频频获得冠军，而且别人引进詹森系鸽子也照样尝到冠军的甜头。
多年来，世界各地的鸽友，年年蜂涌到詹森鸽舍购买名种，造成鸽价奇高。
胡本：五代皆是爱鸽人30多年的赛鸽辉煌成就并没有改变杰夫.胡本的个性，在赛鸽运动中，他始终真诚地对待每位鸽友，妻子艾维琳对每个拜访鸽舍的鸽友都热情款待，他们的家庭随赛鸽运动的变化而改变。
凡龙：雄踞世界鸽坛之龙凡龙一生性格高傲，苟于言谈，很少见客，更讨厌新闻媒体。
一生中从不做任何广告，也不主动卖鸽子。
偶尔接见个鸽友，连水都不请喝一杯。
凡龙没有传人，连扫鸽棚的帮手都没有。
日复一日，年复一年，一个人默默地陪伴着他心爱的鸽子……杨.阿腾：在磨难中成为高手杨.阿腾读高中时，由于家境困难，不得不去寻找一份工作。
对家庭来说，他挣得的那一份收入是很重要的。
那时，他的母亲身体不好，她不能再在地里长时间干活，更糟糕的是他的父亲在49岁的时候去世了，杨阿腾家庭的生活完全依靠长子杨阿腾每周的工资。
在他的一生中，这段艰难的岁月最令杨阿腾骄傲。
尽管生活窘迫，他仍然热爱养鸽。
克拉克：典范犹存克拉克既不愿意出风头又不善于交际，那么他到底是凭借着什么本事，可以从惜鸽如命的詹森兄弟处将鸽子弄到手的呢
答案很简单，那就是“世交”两个字。
哈透奇：荷兰鸽帝如果说詹森兄弟以特别的天赋创造出无可匹敌的詹森鸽族，那么克拉克、哈透奇则是将詹森鸽推广发扬光大者。
其中哈透奇詹森系在近代鸽史上占有举足轻重的地位。
今日詹森系闻名世界，哈透奇无疑都是主要的功劳者。
慕利门：悬在詹森头上的剑在1952年330公里比赛中，慕利门只两羽鸽子参赛，竟然获得冠军、亚军
冠军比第三名快了6分钟，亚军比第三名快了4分钟
而第三名的鸽主正是詹森兄弟
当詹森兄弟听到这个消息后，其中一人当场晕倒在地。
18岁的慕利门从此成为詹森兄弟们头上悬着的一把剑。
吐尼尔：名扬天下杰克.吐尼尔通过固耐先生的介绍认识了大名鼎鼎的哈贝尼斯先生，并且从他的鸽舍中引进了一大批优秀血统的鸽子。
这就使杰克.吐尼尔的鸽子实力大大地增强了,与此同时，第二次世界大战爆发了……古柏兄弟：长距离双星合璧古柏兄弟战绩最辉煌的时代是上世纪七、八十年代，他们象一对明亮的双仔星座，闪耀在欧洲鸽坛上空。
他们的名鸽被世界鸽坛誉为巴塞罗纳一、二、三、四号，因为它们在欧洲长距离的巴塞罗纳大赛中获胜，犹如囊中取物。
夏拉肯：从小就确知自己的目标 夏拉肯和同龄孩子们的不同之处在于他从小就确定了自己的人生目标，并能坚持不懈地为之努力，唯一要追求的就是至高的荣誉和胜利的巅峰。
他是这么想的，也是这么脚踏实地地去做的，正是从小有这一番抱负成就了他日后在赛鸽事业上的卓越地位。
乔斯.托内：辉煌接着辉煌乔斯.托内反传统的发展眼光、超前的管理理念，使他不同于其他鸽友。
这种理念在他设计建造的鸽舍里得到了淋漓尽致的体现：功能多元化拼装式的巢箱，可以按照需要组合成不同的空间，随意伸缩。
西佛托依：战神谈起西佛托依那可是传奇人物，同比利时另些大师比起来，他出道晚、赛鸽资历也浅薄点，但是他确实是一位地道的实力派赛鸽大师。
西佛托依12岁便喜爱上信鸽，但他的父母强迫他停止养鸽子，因为他在学校里的功课并不理想。
可说来也怪，西佛托依天生是块养鸽料，他知道如何去寻找好鸽子。
电脑戈马利：响当当的大师级人物戈马利.佛布鲁根在赛鸽运动中取得成功的故事值得每一个人钦佩羡慕。
这是一个人自立奋斗，抓住时机正确决策（比如说购买超级赛鸽）的故事。
他有很好的赛鸽天赋，同时基于此，他跻身国际顶级鸽友之列。
盖比·凡得那比：比利时中长距离霸主我是尽可能少用药物的，如果鸽子真是病了，我尽量不自己给它诊病，我会毫不迟疑的去请专业兽医并听从他的建议。
我在选择幼鸽时，健康是一个极重要的指标，那些不能保证健康的鸽子一定要尽早淘汰。
海尔曼：实战育种家第二次世界大战后，比佛丹家庭的鸽子几乎全被占领军杀害，或是遭到没收充公，这个不幸的阴霾。
年轻的赫门决心重振养鸽传统，他带回家的第一批鸽子就非常出色，当这群小东西出现在他父亲眼前，便立刻唤醒老人家血液里对赛鸽的狂热，比佛丹家族的养鸽之路再也没有出现障碍……幼鸽专家：林波尔林波尔是天生的赢家，他心气颇盛，意欲夺取所有重大比赛胜利。
林波尔全身心地投入到他的爱好中去，却从未被鸽事奴役，他经常在赛事繁忙时和妻子儿女出外度假。
考夫曼：用他的鸽子征服世界考夫曼是一个耳熟能详的顶级赛鸽家，缔造了无数次轰动全球的赛绩，成功地做育出许多世界级的大名鸽。
考夫曼鸽系，为众多使翔者带来了很多金钱和荣誉，考夫曼鸽系是世界养鸽者抢购的对象，考夫曼鸽遍布世界各地。
彼得·米卫：世界速度王2000年彼得.米卫选择了将所有的种鸽与选手鸽送到中国大陆拍卖，共计拍出了将近1900万台币的总价。
之后米卫以拍卖会留下的一轮幼鸽重新再出发。
而这批幼融合了超级配对、黄金配对以及梦幻配对三个血系的精华，也凝聚了他几十年心血。
米卫的再闪出击，是他竞翔事业的第四个高峰，也是最顶峰。
威廉.吉尔特：实战专家吉尔特任职邮递工作，自少年时即酷爱养鸽。
1975年时仅参加短距离比赛。
自1976年在安特卫普联会里，一直保持顶尖的成绩。
万侯：中距离强豪万侯从叔叔那里得到的幼鸽参赛，一开始赛绩就很好，这个结果叔叔乔斯很难以相信。
万侯年纪越来越大，他只能照看种鸽鹏，几乎无法顾及赛鸽队伍和孩子，妻子米特成为他的有力助手，自从1975年以来，她一直起着积极的作用，每天照看幼鸽和母鸽，以及自己的孩子，她的努力最终报以出色的比赛结果。
安德烈.勃默特：鸽界常青树勃默特家族本身并没有任何人是鸽友，只因为住在乡下，有个名叫卡斯特兰的面包师每天上门来卖面包，勃默特先生受其感染，开始养起信鸽来。
谈起这段鲜为人知的“发家史”，勃默特有着很不好意思的味道。
罗森·波斯：不朽的桑杰士 罗森.波斯认为赛鸽与人的亲和性非常重要，需要使用食物奖赏的方法。
每天在把鸽子放出去前，在它们的巢箱内各放几颗花生米和一些小种子，这样鸽子在出门前看到了，就知道回来会有花生米在那里等它们。
华尔.詹吉：荷兰冠军家族 詹吉鸽系最早是由华尔．詹吉的父亲杨．詹吉于二次世界大战后开始建立的，当时比利时的詹森兄弟和路易士．凡龙的翔绩所向披靡，而杨所引进的就是他们的鸽系。
然而他并不是直接从原舍引进，而是透过朋友养的鸽子再引进的，经过一段时间的杂交融合，而形成自己的詹吉鸽系，之后他又成功自凡贺本那儿引进詹森鸽系及克拉克鸽系。
艾萨克：安特卫普皇太子凡·艾萨克赛鸽由他的妻子克利斯丁·吉普帮忙，特别擅长于中距赛事，先期一些知名鸽友笑说他只有短暂的光景不会持续的，将不会造成他们的威胁，可是不久后这些人就自然的闭上他们的嘴巴，一些知名的鸽友的名字渐渐被遗忘而凡·艾萨克的名字却越来越响亮，他的成绩表现不仅非一日的光景，且是一次比一次一年比一年都还要好。
西翁父子：百年的荣光由于保罗·西翁的自身经济条件优越，他基本不出售鸽子，所以在当时西翁这一品系的分布不是很广，但与保罗·西翁私交甚深的养鸽家如加利姆·司达沙和布利库等，从不同渠道拥有西翁系。
贺伯特：永远争第一贺伯特鸽舍拥有众多的世界级冠军鸽，也是贺伯特鸽系坚如磐石的基础。
贺伯特鸽系的血缘大部分来源于史多西斯和杨．格多拉斯的原舍种鸽。
贺伯特的鸽子在长达30多年的精选及进行近亲和繁殖，再经过无数最顽强征战的严格淘汰。
已经形成一路全能鸽系。
爱亚卡普：用一生缔造赛鸽王国1950年，15岁的新手汉斯·爱亚卡普转遍了整个城市寻找木头，建造他的第一个鸽棚，此时此刻他并不知道，50年以后自己将成为世界最有名的育种中心绿野鸽场和荷兰最大最漂亮的家具商店的董事长。
十几岁时，他尝试训练小鸡演特技，就像马戏表演一样，1950年小鸡棚被改建，汉斯完全投入到养鸽上
波希瓦：赛绩是最好证明波西瓦虽然采用杂交育种，以类似起源的种鸽互配，看不到近亲交配退化的特征，健康的程度很高，完全以比赛成绩来挑选，选手鸽以年轻鸽作出为主，正是这个时代养鸽家追求的理想，目前养他鸽子的朋友愈来愈多，也有远从日本来的鸽友向其购鸽，波西瓦已被视为荷兰鸽界，以詹森系为主的另一支队伍。
范登伯格兄弟：火箭制造专家1995年，荷兰范登伯格兄弟获得了首届北京爱亚卡普翠微公棚赛的总冠军，从此他们的大名被越来越多的中国鸽友所熟悉。
1957年弟弟托姆·范登伯格14岁那年，他所在学校里有很多同学养起了鸽子。
1971年，有了一定的经济基础，开始第一次向比利时詹森兄弟购买鸽子。
一直到1985年，范登伯格兄弟一共引进了37羽詹森兄弟原环种鸽。
在当时的荷兰，詹森的鸽子是最好的。
1960年17岁的范登伯格第一次在比赛中获得了冠军，他的一羽灰色雄鸽获得了俱乐部幼鸽鸽王冠军。
艾尔扎克：神奇小子1986年凡.艾尔扎克当选安特卫普联合会的主席，当时年仅28岁，是这个联合会历史上最年轻的负责人，而且在1986年前他从未参加过长距离比赛，因此有人对他担任联合会主席不满。
1987年他获得安特卫普联合会老鸽、幼鸽冠军，以及比利时“BelgischeDUIVEN—SPORT”杂志举办的全国赛第一名。
威廉.迪布恩：荷兰巨炮 迪布思养鸽故事颇有传奇性，自小就经常与鸽接触，但养的不是一般比赛鸽，而是一种观赏鸽，这种小型鸽因为胸前有逆毛，飞行时会在空中翻跟斗，此种由英国人培育出的鸽子，有着超强的续航力，每天可在天空飞行18个小时……狄尔巴：长距离系的奠基者在当代世界名血中，狄尔巴系是适应最强，实战中获奖最多的血统之一。
作为远程适应性极强的狄尔巴系并非是速度型鸽系，但它却擅长飞恶劣天气，深受世人瞩目。
李梅龄：中国赛鸽事业的开拓者1930年初，李梅龄同“西人信鸽会”会长巴斯固尔洽谈参加信鸽会事宜，他俩都爱好赛马，既是鸽友又是马友。
所以不费周折李梅龄、黄钟、郭子颐、周昌善、欧阳惠民和陈其惠等5人，同时加入“上海信鸽会”，每年赛事频频。
迪威德：从未失手早在第二次世界大战结束后不久，皮特迪威德大师就以不争的事实证明和确立了其无与伦比的大师级地位。
那个时候，杨阿腾先生正试图建立适应艰苦长距离隔夜赛品系的赛鸽。
皮特迪威德大师作为礼物送给阿腾先生一羽叫“乌曼斯”的雌鸽阿腾先生称它为“帝尔巴”雌鸽。
该雌鸽可算得上是杨阿腾系赛鸽的第一只种母。
随后的日子里，皮特迪威德大师又无数次拜访阿腾先生。
亚普.科霍恩：新一代国际强豪据科霍恩先生自己介绍，小时候他父亲以及父亲的朋友都十分热衷于赛鸽运动，在他们的耳濡目染下，七岁起，他便在父亲的带领下，围着赛鸽转，也就是说今年只有46岁的科霍恩鸽舍，至少已经有39年的历史.随着年龄的增长，在父亲和父亲众多赛鸽高手朋友的耳提面命指点下,他的赛鸽技巧和识鸽能力日益完善,基础种鸽则来源于两大系统：詹森和斯托克。
鲁道夫：安特卫普联盟的“国王”养鸽场里每羽鸽子的挑选都要经过安德烈之手，安德烈一般选择中等体形，很协调的鸽子。
他很喜欢看到一羽鸽子拥有丰满而有光泽的羽毛、紧闭的尾部、炯炯有神的眼睛和健硕的翅膀，并且他也很希望在翅膀根部看到它的4片飞羽稍稍长出一些。
但是对他来说比其它都重要的是，这羽鸽子是否会选择最短的线路归巢。
甘纳斯：美国强豪无论是赛鸽，还是经营信鸽，麦克已经在美国打下了很好的基础，完全可以躺在原有成绩的基础上吃老本，可他不断进取，冒着风险来欧洲重新创业。
麦克说：“如果你真的要检验一下你的本领，你自己鸽子的质量和饲养管理方法，你应该到世界上赛鸽竞争最激烈的地方去比赛”。
西格穆勒：三项国际赛冠军近几年在养鸽界一提起“西格穆勒”的鸽子，大家就好象不约而同地联想到许多。
有的鸽友把“西格穆勒”理解为是一个赛鸽品系；也有人理解他为一个优秀赛鸽的代名词。
就是因为“西格穆勒”的鸽子最近几年在本地区乃至很多地方发挥的相当出色，所以也就有许多鸽友“慕名”把自己的鸽子也和“西格穆勒”联系到了一起。
一时间“西格穆勒”在大庆“便地开花”。
依万：当代健将 依万认为赛鸽的赛绩是非常重要的，如果一只赛鸽一直发挥不好，那么他就会毫不犹豫把他淘汰掉。
如果发现一只表现杰出的赛鸽，那么当年他就会作出四只此赛鸽的平辈，晚生幼鸽，直接放到种鸽舍里。
如果来年做种时发现有不好的，就继续淘汰。
只有最好的种鸽，才能在依万舍生存下去。
一般他喜欢用两到三岁的鸽子做种，只有好的才用到六岁至七岁，除非最好的才一直使用下去。
迪库克：比利时的鸽界强人马克.迪库克从祖父那里继承的不仅仅是肉制品公司和经营的智慧，在祖父的影响下，他走进赛鸽运动。
马克.迪库克从小就非常喜欢鸽子，祖父也觉得他很有天赋，给他很多帮助和支持。
他很小就拥有了自己的鸽舍，并且养了8羽鸽子，这便是他赛鸽生涯的开始。
林柏格：鸽坛瞩目的焦点 艾力克·林柏格打破纪录, 连续三年夺得KBDB全国长距离鸽王奖，历年累计鸽王奖如下，说他是 神童 ，他可真当之无愧呢
范林登：赛鸽史上的奇迹就在米彻尔春风得意之时，一次意外变迁让事业有所成就、赛鸽也小有名气的麦克告别了家乡，离开了心爱的鸽子，只身一人来到了中国台湾，而且一住就是20年。
2002年底，麦克携妻带女回到了阔别20年的故乡比利时。
这时麦克·范林登心中那儿时的梦想开始重新朦动，他要“培养优秀赛鸽，夺取比赛冠军”。
凡王.路易：鸽坛的永恒话题荷兰养鸽名家，凡·王路易先生于1972年逝世，逝世后，他的鸽子由专养凡·王路易的荷兰名家∶威斯汀·赫斯、恒得利两人获得。
凡.王路易在世时，三人便是挚友，威斯汀·赫斯和恒得利非常敬重凡·王路易先生。
威斯汀·赫斯是一位豪富，赛绩非常不错，也很少不出售鸽子，但出售鸽子的价格也很高。
因此，能买他的鸽子的人不多，也基本上是巨富。
瓦特：中距离速度赛杀手瓦特被台湾杂志称作是鸽坛一颗闪亮的新星，亦被称作是中距离速度赛杀手，是名震中台湾波治母的作出者，欧陆名鸽钻石王老五的原作出者，他的一羽威震欧洲的大名鸽特比号，是他舍中最出色的第一基础种鸽，他的舍内百分之八十的种赛鸽皆源出此鸽，他还拥有名震欧洲的世纪绝配。
福乐.福沃特：奥林匹克状元芬妮卡5000，芬妮卡是鸽主福乐.佛沃特妻子芬妮的小名，而5000则有其特殊意义，因为在福乐-佛沃特所属地区的俱乐部，比赛时指定鸽每组插组金额最高额为5000比郎，而这羽芬妮卡在其两年的竞翔生涯中每次出赛必然凯旋而归，赢得满贯奖金，所以在它的名字特别加上“5000”的封号，也就是满贯大赢家的意思。
杨·龚多拉斯：鸽坛权威杨·龚多拉斯非常会买鸽子，1970年时在没有主人的任何指导下，在库尔特的鸽棚中挑了两只鸽子，并且预先签了支票。
库尔特非常惊讶，杨·龚多拉斯居然在所有的鸽子里挑选出了两只国家赛的优胜者，很快这对鸽子生下了圣文森特国家赛冠军和利蒙治国家赛的冠军。
戴扶连特：鸽系遍布全世界我们若是去追溯当代鸽子血统的话，必定马上会联想到相当出名的戴扶连特鸽舍。
为什么这样说呢?因为至今仍在活跃着的有名的鸽舍里，其中有不少都是导入戴扶连特系而成功的培育出具有速度的赛鸽。
它们的身上都流着戴扶连特系的血脉。
凡代克：震撼比利时鸽坛路易士.凡代克从“所向无敌”开始追踪，发现父母鸽“蓝波Rambo”和金母“晚生雌HetLaatje”这个配对的育种表现更令人咋舌。
在凡代克本舍，“所向无敌”的全兄弟“波治号”，1994年飞出波治6761羽省赛冠军，40401羽全国2位，1994年奥尔良12570羽省赛54位的佳绩；另一羽全第鸽“巨星DeGigant”，1998年飞出奥尔良4998羽省赛4位，安特卫普联盟鸽王3位。
万瑞尔：世界冠军鸽系提到这个被鸽友们公认为“世界冠军鸽系”的修斯肯·万瑞尔鸽系，咱们就不得不要将时光快速倒流，回到第二次世界大战之前的欧洲鸽坛上，原来这个也被世界鸽坛誉之为划时代的最伟大鸽系，其实是由两位同住比利时安特卫普省的杰出养鸽名家，法兰斯·修斯肯与杰夫·万瑞尔所共同创立的。
贺尔梅斯：最成功的鸽舍 雷蒙多.贺尔梅斯几十年来在国际赛鸽界堪称巨人，如果一定要评出欧洲近几十年谁能称霸欧洲鸽坛的话，那贺尔梅斯应当之无愧。
在可比性的国际长距离比赛中，贺尔梅斯是唯一获得过大满贯的鸽舍。
5项国际长距离比赛： 巴塞罗纳、波城、达克斯、马赛、帕品纳的国际冠军奖杯只有在贺尔梅斯那里能看到最多、最全的收藏。
迄今为止，没有人打破这个记录。
乔治.华普利父子：从未衰退乔治.华普利父子养鸽75年，就算尽全书的内容都写他，也写不完他的一生。
我们可以回溯至1904年，从他的每—个开始来研究他势力范围的建立——这个势力范围经过多年从未衰退过——年复一年，老是向前进。
谁知道中秋节是怎么来的啊???????
中秋节的来历 中秋节是我国一个古老、传统的节日。
每当此时，合家团聚，其乐融融。
关于中秋节的来历，其说法很多，且又多有趣味。
早在三代时期我国就有“秋暮夕月”的习俗。
夕月，即祭拜月神。
根据史籍的记载，“中秋”一词最早出现在《周礼》一书中,周代每逢中秋夜都要举行迎寒和祭月。
通常有许多人讲，中秋节源自嫦娥奔月的故事。
据史书记载：“昔嫦娥以西王母不死之药服之，遂奔月为月精。
”嫦娥此举所付出的代价是罚作苦役，并终生不能返回人间。
李白为此颇为伤感，写有诗句：“白兔捣药秋复春，女亘娥孤栖与谁邻
”嫦娥自已虽觉月宫之好，但也耐不住寂寞，在每年八月十五月圆夜清之时，返回到人间与夫君团聚，但在天明之前必须回到月宫。
后世人每逢中秋，既想登月与嫦娥一聚，又盼望嫦娥下凡一睹芳容。
因此，许多人在焚香拜月之时，祈求“男则愿早步蟾宫，高攀仙桂......女则愿貌似嫦娥，圆如皓月。
”年复一年，人们把这一天作为节日来庆祝。
到魏晋时，有“谕尚书镇牛淆，中秋夕与左右微服泛江”的记载。
有人则认为，唐朝初年，中秋节才成为固定的节日。
《唐书·太宗记》记载有“八月十五中秋节”。
中秋节是由唐明皇赏月开始的。
唐代《开元遗事》一书中记载：中秋夜，唐明皇偕杨贵妃在月下游玩儿，游到兴处，二人径自登入月宫，唐明皇还在月宫学得半部《霓裳羽衣曲》，后来补充完整，成为传世之作。
唐明皇念念不忘这月宫之行，每年到此时刻，必要赏月一番。
百姓也来效仿，月圆之时欢聚一堂，享受人间美景。
久而久之，成了一种传统沿袭下来。
在唐代，中秋赏月、玩月颇为盛行。
中秋节的盛行始于宋朝，南宋时，民间以月饼相赠，取团圆之义。
晚上，有赏月、游湖等活动。
而有人提出，中秋节原本是推翻元朝统治的一次起义纪念日。
在元朝末年，老百姓不堪忍受官府的统治，在中秋季节，把写有“杀鞑子、灭元朝；八月十五家家齐动手”的字条藏在铬好的小圆饼内相互传递。
到了八月十五日晚，家家户户齐动手，一举推翻了元朝统治。
后来，每逢中秋节，都吃月饼来纪念这次历史性的胜利。
至明清时，已与元旦齐名，成为我国的主要节日之一。
这也是我国仅次于春节的第二大传统节日。
这中秋的来历真是五花八门的，不知道到底哪个说法才是正确的，反正我是糊涂了参考资料：
