东风日产4S店，想一句广告词
如果你要紧凑型很多好的要中型车的话那就不但是有1.一汽马-马自达6 17.08～19.98万 （最低优惠到13.48万）优点：外形流畅、配置不错 缺点：内饰和隔音有待提升 2.通用雪佛兰-迈锐宝 16.29～22.99万 （最低优惠到14.29万）优点：君威平台的中型车，整体驾驶感觉不错 缺点：空间有限，无后排出风口 3.东风悦达起亚-起亚K5 15.98～24.98万 （最低优惠到13.58万）优点：这款车的配置确实比较高 缺点：底盘调教仍然是软肋 4.北京现代-索纳塔八 16.69～24.99万 （最低优惠到14.18万）优点：外形动感、做工有提高、配备全景天窗 缺点：后排空间不大 最低价格不代表所有4S店
轩逸SYLPHY，怎么样
在买这台车之前，我看了很多车子，像是卖到翻的卡罗拉、凯美瑞、思域，这几款我都有去考虑过…像是它们的内装、操控、悬吊、油耗…等等，但福特、马自达就完全没考虑了……(都是因为对它们以前做的车，像是油耗、耐用度…等等都不好)，听老爸说他之前有一台frod的Telstar，也是当时卖到吓吓叫的国民车，结果哪知道开2、3年，就有引擎水箱过热的问题…@$@#%，不然我个人还蛮喜欢福克斯 、的外型、操控感…实为可惜…唉!!现在石油一直高涨，油耗考虑变的很重要了，老哥那台卡罗拉大约市区9Km\\\/L，而且凯美瑞2.0的也差不多7~8Km\\\/L, 就思域大约市区也在9Km~~10Km\\\/L，而车内空间的话，当然就是凯美瑞第一名啦，而卡罗拉、思域的后座就真的小很多了，家中成员都是胖子，不管怎么调前座，都会变成爽了前座，苦了后座，不然就是爽了后座，苦了前座，就空间而言…我们家庭这两台车就不考虑了，所以老爸就没多久就跑去丰田订了凯美瑞，大约20万出头~此时你一定觉得很奇怪，我不是买了轩逸吗，怎么最后是订了凯美瑞???? 哈~说到这个就真的对丰田的业务说声抱歉啦…(在此跟您说声对不起……)，因为订完没多久，在某个机会下认识一台今年出的新车，路上好像也没看过，连广告也少的可怜的一台车…就是轩逸 Slyphy啦~@@ 我试开了后，发现它的操控、内空间、隔音、座椅，都是可圈可点，后面再跟大家做个报告。
介绍一下里头的空间吧~ 真的是大的可以……这真的是2000cc的车吗??说真的，这台比我老爸之前那台10年的嘉美 2.0大上不少，把前座调到我最舒适、轻松的情形下(我身高168cm)，后座的走道大到还可以躺一个小孩，出去玩时，还可以翘着二郎腿吃快餐呢。
在操控方面，它拥有雷诺欧系底盘、平整化底盘，高速150开还是稳稳稳…起来真的很稳，然后它悬吊就软中带Q，个人觉得偏硬，以时速50急转90度时，它的车身恻顷只有一些些而已，抑制的十分优良，假如换成老哥的卡罗拉要做这种动作，心藏可能要很有力哦~真的感觉在坐船><……另外它在行经遇颠簸路面时的跳动感较为显著，好像真的在舒适与操控间很难取得完美平衡唷@@在内装方面，因为我是选择入门款的，所以都是基本配备，内装我觉得就差不多就国产车的样子，没啥特别的，但有一点非常直得赞赏，就是它的座椅…它的扇贝式座椅，在这种级距有这种设计，真的是感觉日产用心来的耶…首先它的质地软而舒适，旁边那一圈泡棉又厚实且包覆性优异，整个人坐在里面像是有抱住的感觉，但又不是像赛车椅那么硬梆梆，在15万这个级距来说真的是十分难得，不管是长途驾驶、还是山道行驶，它都有舒适、不易疲劳，又兼顾有时候热血时的安全性、包附性、不易身体移位，这个设计真的十分优良，有上看凯美瑞下打卡罗拉、思域、福克斯、的实力…隔音方面嘛~ 就比较主观了说…而且我没有坐过其它的车，我只能拿我坐过的车做比较了。
隔音方面，当然还是凯美瑞第一，假如它有10满分的话，轩逸大约就8~9分，卡罗拉、思域6~7分吧，另外福克斯、就再差一些些就6分上下吧。
因为凯美瑞和轩逸在底盘和轮胎滚噪声抑制地十分良好，而且在高速140，才开始有风切声，其它的车，相对之下就逊色一些了，但以上是个人主观，大家参考就好。
变速箱方面：Sylphy 搭载传动科技「X-CVT」，至于它有什么好呢? 这个大家可以上网看一下，我就大概说明一下：X-CVT — 世界最先进的无段变速系统1. 智慧节能，省油 10%：Nissan X-CVT 可连续改变齿轮比，达到近乎零的动力损失，且在任何行驶状态下，引擎都能维持低转速，并达到最佳燃油效率；此外，因没有复杂的齿轮组，达到机件轻量化，让 X-CVT 车款比起搭载 4AT 同型车省油 10% 以上。
2. 动力输出源源不绝：X-CVT 可让引擎持续在接近的情形下运转，所以能提供更灵敏的加速反应，不但在超车时加速力道充沛，爬坡时更可明显感受到源源不绝的动力输出。
3. 快意驾乘，近乎零的顿挫感：X-CVT 轮轴与钢带配合转速，以渐进方式产生相对变化，使引擎在低高转速都有适当的动力传输，行进过程格外平顺流畅；且 X-CVT 过程毫无停滞，感受不到自排车档位切换时造成的顿挫。
以上是我找到的数据里头截取一段的，大家参考看看。
在实际路驾方面嘛，平常在D文件时，直线爬升动力只能说是顺顺的，起步时油门灵敏，有丰田车油门轻快的味道，然而调到L档时，也就是爬坡档，它会让转速保持在3000转以上，变的很有力，真的是轻轻一踩，就会冲出去，但因为是新车磨合期，顶多试试看玩一下而已，等以后磨合期完后，再给它大力操下去~嘿嘿，另外一个就真的很好玩了，就是Sport档，就是超车档啦~ 这个我玩过几次，真的只能说爽而已，加速力道真的有小小贴背的感觉，在加速度上面十分的出色，平常要超车时，就按下Sport键，它一定不会亏待你的。
真的要归功x-cvt这颗变速箱优异的表现，我觉得nissan此搭配十分实在，新式省油引擎+加优异的变速箱，可以说是油耗和加速兼顾，有人说cvt容易坏，这个我就不知道了，因为才刚买而已，等哪天出问题时，再说给大家知道，当然这样日产就永远失去我这个客户啰~说虽如此，但有些事实我知道，有很多家厂商都可以背书了，像奥迪、丰田、奔驰、福特、速巴露、本田…等等，我相信其耐用度应该有一般自排的寿命，我问过业务，他说20万到30万公里，一生免换油，用到报废为止，然后一颗新的变速箱要近2万，而且目前而言不能维修，出问题一律整个拆下来，送回日本，然后装新的= =…不过想现在在日本有这么多车都改用cvt了，应该有那个耐用度吧，而之前坏了风评的cvt，也已经15年前了，这段时间厂商们应该有进步吧~有网友提说出，30~40再加速会有顿情形，我自已本身没发现有这种情形，不知道是不是我的车是六月车，设定方面已经有更新了就不得而知了，但会顿确实没有发生。
保养方面嘛：就按表操课啰，1000km、5000km、1万、2万…机油就每一万换一次油，但我发现它的变速箱是不用保养的，也就是说不用像一般自排车，2万公里就换自排油。
还有，一般的车都是要换动力方向盘的油，它就不用，因为它是电动辅助方向盘的(电动的)，以上这两笔钱虽然说是没多少，但就不补小补啰~对了，说到这个电动辅助方向盘的设计，虽有省油和低速转向灵巧、高速时变的比较重手(为了安全起见)的优点，但是在路感回馈方面的反应，却没有传统方向盘来得明确，也就是路感差啦~假如走到很多碎石子，方向盘顶多左右动「一些些」(真的是一些些)，因此对于初次接触的人来说，难免必须花些时间来适应，感觉很像在开电动车，路面和手感不成正比(下面动的很爽…上面没啥感觉)。
说到油耗嘛~~我大约95%都是市区，5%高速公路，大约11~12公里，没有广告上这么省油，有点被骗了><……但有比省油王卡罗拉 1.8、思域 1.8省一些些了，想想在2.0这个级距还有还有这种市区油耗，已经很欣慰了，希望磨合期完后，可以有更好的油耗表现，
在人人车买二手车靠谱吗
本人是通过人人车平台买的车，是亲身体会人人车就是一个忽悠平台，如果想通过人人车平台买车的人应该注意，我说说我的详细情况，2018年7月28日我通过人人车平台在山东枣庄看上了一辆雪铁龙c5，在没见面时，人人车客服及当地业务很热情一直打电话，28号我从菏泽（我本人是福建人）提前一天来到枣庄，第二天早上跟当地业务见了面，等了10钟左右车主就开着车来了，现场我就开着车跟车主还有人人车业务一起找了条宽点的马路试了一下车，也跟车主在车上初步沟通一下车况，我们就会到了人人车枣庄办事处，这时候业务元会给我和车主发一份电子合同，然后说要我和车主每人各交1000元押金，业务员说这是公司规定，当时我跟车主都不愿意没交，后来业务元就叫我把他们的介绍佣金5%（3500元）先交了刚开始我不愿意，他就讲了一大堆，如：公司规定不交车主就没法上架检查等，我想想车子我也看上了就交了吧，等我交了钱我跟车主就在下面等工作人员验车，我偶尔也会去看看，等大半个左右车主检查好了，我跟车主就很业务说好了吗咋们就去过户吧。
业务元说她不用车管所，说车管所那里她联系好了人员，给我那边的电话，我跟车主就开车过去了，到了车管所联系了业务给我的联系人，她姥姥，原来是黄牛，当场车主就给业务打电话说怎么是黄牛，业务回答说这是人人车公司委托他们代办，我去他大爷，没法那就开始办过户吧，黄牛让我和车主把证件给他们，我们都给了，黄牛为我要暂住证，傻了，我没有暂住证，就问黄牛让他们代办暂住证，黄牛说需要等3天才能拿，第一次购买二手不知道，当时人人车工作人员在电话里也没有说，黄牛就说要不就过户到黄牛公司名底下，我不同意，当时时间也到了中午12点了，没法车主跟我说去他单位小吃饭在想办法，车主是在银行上班的一位经理，吃完饭我就跟车主来到他办公室喝茶，我就问车主，我说刚才黄牛说可以过户到他公司名下，是不是有营业执照就可以了，车主说他也不知道，然后车主就给黄牛打电话咨询，原来有营业执照（本人自己的营业执照）就不需要暂住证，我本人在菏泽有营业执照，然后就让我家人把执照拿去扫描传到我手机上，我把证件弄齐全后跟车主去找黄牛，黄牛看了一下说可以了，让我交钱830元，车主又给人人车业务打电话问怎么还要交这么多费用，业务员也没说出个所以然来，我心想算了，能平安把护给过了交就交吧
交之前我跟黄牛说我交了830钱后就不会再有别的费用了吧。
黄牛说没有了。
交完钱这时候已经是下午4点了，我跟车主开着车来到车管所监测车辆，完了后，给黄牛打电话，黄牛告诉我这两天省里再检查不让黄牛进大厅，他告诉我去15号窗口取序列号，我跟车主等了30分钟拿到号，刚好下班了没法只好在枣庄再过一夜，车主说去他家门口格林豪泰酒店住，明天早点去车管所，车主又带我走他家喝茶，晚上还一起喝酒，第二天早上我跟车主8点就出发去车管所大厅然后取号等过户，终于11点左右把一切都办好。
这次我真是遇见大好人，车主。
车主请了2天假专门和我一起过户，整个过程都是车主在做，我跟在他屁股后面，真心的谢谢枣庄的车主。
谢谢人人车收了钱什么都不管了。
我是外地人如果没有遇到好车主，真的会哭笑不得，所以大家以后要在人人车平台上购车一定要注意，千万不要先交钱，如果人人车业务会说这是公司规定，不交钱没法检验车，这时你可以说那我不买了，你还可以私下跟车主联系，还省了介绍费几千元。
