自行车头盔用英文怎么读
摩托车上加装任何东西都可以算作非法改装。
因为摩托车行驶稳定性差，加装挡风、保险杠或后尾箱，都会影响车辆的尺寸和气流。
加装手机支架看起来尺寸不大，但是手机啊，是可视屏，汽车都不会在前排设计可视屏（有的也不会设计有放电影等功能，怕影响驾驶员。
听说也有汽车的前屏有放电影功能，但是好的车一般不会），就怕影响驾驶人员分心。
这种影响要远超加个后尾箱、保险杠的影响。
驾照科目一考试顺口溜
考驾目一技巧口诀 速法1、题目里有口的50米, 有站的选30米, 口五站三 剩下的全选150米, 没有150的选最大.判断题全对.解析:1:车在<公交站\\\/急救站\\\/加油站\\\/消防队、站、栓> (30米)以内,不得停车.2.车在<距交叉路口\\\/隧道口\\\/陡坡\\\/弯路\\\/窄路>(50米)以内不得停车1、有关公里的题目:城市街道选50公里,其余有30的全选30.2、有不得停车的选择不得停车3、危险知识:题目里找不需要 不受 可以 三层 坚固无损 是错的,其余都是对的.4、高速公路有关不允许的行为规定的选择题:选带不准、不得的答案;5、判断题:只有远心端和软质担架是错的,其余都是对的.6、判断题:带不得、不准的都是对的; 凡带可以、可、允许都是错的.6、吊销机动车证的为二年,撤消机动车证的为三年,以醉酒吊销五年,因逃跑而吊销是终身,叫吊二撤三醉五逃终身.7、机动车未...可以上道路行驶的判断题都是错的;专业维修企业可以...的判断题都是错的;(经)运输企业(批准)可以...的判断题都是错的.8、.机动车<驶入驶出 非机动车道\\\/通过铁路道口 急转弯 转弯 窄路 窄桥 掉头 下陡坡 牵引故障机动车 > 最高时速不准超过 (30公里)9、不是马上要正面相撞的 就不要紧急制动了9、发生交通事故都是民事责任,出现刑事的都不对10、公安交管部门都是吊销,撤销.交警是扣留11、有横\\\/侧风的就紧握方向盘吧技巧之一:罚款的选择题:有20—200选20—200,没有就选200—2000,若二者都没有就选2000罚款题:有2000选2000 ,没2000选500,没有2000以上的和没有1000的罚款.其它全选最大题.技巧之二:高速公路各车道车速的选择题:有110选110,没有110就选100,若110和100都有就选90,连90都没有就选60 .技巧之三:违章处罚:有警告选警告;没有警告的:(1)与车有关或伪造证的选扣机动车(无车则吊销驾驶证);(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留;(3)将车交给无证或证被吊销、暂扣,超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证;(4)扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用.技巧之四:速度规定:(1)没有道路中心线的:城市30;公路40(2)有道路中心线,同方向只有一条车道的:城市50;公路70(3)有道路中心线,同方向有2条以上车道的:城市60;公路80(4)特殊情况及能见度在50米以内限速30解析:一:机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的城市道路30公里. \\\/公路规定最高时速40公里二:机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道.最高时速为50公里. 公路规定最高时速为70公里.的城市道路规定规定最高时速技巧之五:距离规定:(1)车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离:一般公路50—100米;高速公路150米(2)夜间会车使用近光灯的距离:150米(3)变更车道提前开启转向灯的距离:一般公路50米;高速公路150米(4)特殊情况:50米(站或队则30米)技巧之六:高速公路行车间距:(1)能见度小于200米或车速超过100公里\\\/小时选择100米(2)能见度小于100米或车速低于100公里\\\/小时选择50米一.吊销驾驶证(罚款200~2000):1.驾驶拼装\\\\报废车 2.违法逾期不接受处理 3.超速50% 4.把车交由未取得驾照(无照)\\\/驾照暂扣期间\\\/驾照被吊销期间的人驾驶二.扣留机动车(罚款200~2000):1.伪\\\\变造或使用伪\\\\变造机动车 (驾驶证\\\\行驶证\\\\登记证\\\\保险标志\\\\检验合格标志)2.使用其它车辆的(行驶证\\\\登记证\\\\保险标志\\\\检验合格标志\\\\号牌)3.车上道行驶(未放置保险标志\\\\未放置检验合格标志\\\\未挂车号牌\\\\未随车带行驶证)三.15日以下拘留:1.未取得驾照的人驾车2.驾照暂扣期间驾车3.被吊销期间驾车4.肇事逃逸,尚不构成犯罪5.醉酒后驾车四.酒后驾车:1饮酒后驾车,处暂扣驾照(1~3个月),罚款200~5002.醉酒后驾车,由公安交管约束至酒醒,处(15日以下拘留)和暂扣3~6个月驾照,罚500~2000五.以下全为自动挡车:1.D2挡在(坡路行驶)2.2挡在(缓坡行驶)3.P挡驻车使用4.在陡坡行驶,使用L挡(正确)5.起步时,(踏下制动踏板),从P挡换入其他挡6.停放时,变速器操纵杆在(P挡)拔下钥匙7.起动发动机时,变速器操纵杆放在(P挡)位置六.高速同方向车道:1.二条车道 左:100~120 右:60~1002.三条车道 左:110~120 中:90~110 右:60~803.三条以上\\\/四车道 最左:110~120 中间二条:90~110 最右:60~804.进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上七.肇事判刑:1.交通肇事(逃逸致人死亡的),7~~15年有期2.肇事逃逸或有其它恶劣情节,(3~~7年)有期3.发生重大事故,致人重伤,死亡,使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的,(3年以下)有期<注意:是3年以下!!!!!! 有道判断题写的是以上一定要看清题目>刑事责任:肇事逃逸致死7年以上、肇事逃逸或恶劣情节3—7年、其他3年以下或拘役.八.1.小型.微型非营运客车,从注册日起,(6年)以内每2年检1次2.小型.微型非营运客车,从注册日起,超过6年不满15年,每(1年)检1次九.<高速公路遇到 雨 雾 沙尘 冰雹!!!!> 高速公路行车限速(1)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;(2)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离(3)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路.对于这三种情况,自己记忆为:261,145,520(首尾相连式).十1.<不是高速> 车在 白天\\\/夜间 在路上发生故障,难以移动,开危险报警闪光灯,在车后(50~100米)处设警告标志2.<不是高速>车遇<雨 雾 沙尘 冰雹>天气,能见度在50米以内,最高时速不超过(30公里)●●● 交规考试提示 ●●●一.车辆牵引1.可以的有:正式驾驶员,制动器失效用硬连接,三轮摩托车.2.不准牵引有:二轮、轻摩; 转向器、灯光失效; 其重车、挂车、轮式专用械车;宽度机大于牵引车.二.实习驾驶员1.可以:按考试车型单独驾驶,可以上高速公路.实习期间须悬挂实习示意牌.2.不准:牵引车辆;驾驶特种和危险品车辆;单独驾驶大客车和挂车.三.车辆登记1.购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续,领取号牌,行驶证.2.车辆牌照应安装在车辆的指定位置,并且保持清晰.3.要定期对车辆进行安全技术检验.4.机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造.5.达到报废的车辆要注销登记.四.鸣喇叭1.可以:鸣三次,鸣半秒钟.行车中遇到畜力车时,尽量少鸣喇叭.2.不准:郊外高音喇叭禁止,晚上23时到凌晨5时禁止.当经过不允许鸣喇叭的路段时,注意安全,禁止鸣喇叭.行进没有禁止鸣喇叭路段时,驾驶人应该尽可能少鸣喇叭.五.灯光1.左转向灯:向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时.2.右转向灯:向右转弯、向右变道、靠边停车时.3.夜间行车路灯照明良好开近光灯.4.夜间无路灯照明时间时开远光灯.5.雾天形式时开雾灯和报警闪光灯.6.进入环形路口不要开转向灯光,出环形路口时开右转向灯.7.夜间需要超车时应变换远近光灯.8.夜间临时停车时开示廓灯,后尾灯.六.让车1.正常道路坡路会车,(下坡让上坡) .2.冰雪路面坡路会车(上坡让下坡)3.右转弯让左转弯的车先行.4.有三道交叉路口没灯 没人的题,不太明白 例:右转弯让左转 转弯让直行 让右车道 自己死记吧5.非公交车让公交车先行.6.环型路口进口让出口.7.有障碍让无障碍.8.有让路条件让无路条件.9.机动车于非机动车在窄桥上会车减速靠右通过.七.未划分标线车道1.机动车在中间行驶.八.车道1.三条车道:第一条为超车道,专供超车用.第二条为小型车道,专供小型客车.第三条为大型车道:专供其他车辆通行.2.高架桥: 第一条为快车道,车速为70—80.第二条为慢车道,车速为50—80,低于70公里改在慢速车道上行驶.3.高速公路:第一条为超车道,第二条为行车道,第三条为紧急停车带.机动车在高速公路上行驶,最低时速为60公里.设计最低为70公里.高速公路上二车之间安全车距离为100米.4.高架和高速:不准停车、调头、逆向行驶、上下客。
九、交通标线1.中心虚线:可以跨线超车或转弯2.中心单实线:(黄色)不准压线行驶3.中心虚实线:(黄色)禁止实线侧越线超车或向左转弯4.中心双实线:(黄色)严格禁止车辆跨线超车或压线行驶.5.停车线:与中心线相垂直的条白色实线.6.东道分界线:(白色)分隔同向行驶的车辆.7.中心圈:区分车辆大小转弯.十.交通标志1.警告标志:注意危险或减速慢行.2.禁令标志:禁止或限制.3.指示标志:指示车辆、行人行进的标志.4.颜色区别:警告黄色、禁令红色、指示蓝色.十一.日期1、到期换证90天,信息变化换证30天2、实习驾驶人:正式驾驶证的第一年.3、机动车驾驶证有效期为:6年10年或长期.3、超过一年没有换证的注销机动车驾驶证.4、驾驶证遗失,补发驾驶证的时间为3天.5、学小型汽车,轻便摩托车年龄为18—70岁,学二轮摩托车年龄为18—60岁.1.天数:有24小时选24小时,没有24小时就选10天2.在路上开车,违反交通法规的行为,3.交通警察暂扣驾驶证的时间24小时.4.记一个12分学习考试科目一,记两个12分学习考试科目一和科目三(科目一考试合格后10天)5.对交通事故损害赔偿有争议,各方当事人致请求公安机关调整的时间为10天.6.收到罚款单后,到银行去受理的为15天,7.违章暂扣车辆的时间为15天.8.有关驾驶证的数字考题:交身体条件证明是15天,其他都是选择带1的答案9.车辆检验的考题:有6个月的选6个月的,没有6个月的选数最大的;若选几次:10年以内选1次,超过10年选2次.十二.摩托车1.载物高度:三轮、二轮、轻便为1.5米.2.载物宽度:二轮、轻便为0.15米.3.载物长度:二轮、轻便为0.2米.4.牵引情况:三轮可以,二轮轻便不准.5.载质量:二轮为60公斤,轻便为30公斤.6.其他三轮摩托车在没有道路中心线的公路上速度为40公里,准驾三轮摩托车的可以驾驶二轮摩托车,驾驶二轮摩托车戴安全头盔,轻便摩托车不准载人.
广东话有要型又要带头盔什么意思
正确的说法是：「又要威，又要戴头盔」是用来指摘一些又要顾及形象，但又怕生事的人；既要炫耀自己，但没有自信，表里不一。
本句子出自香港高登讨论区会员降脂鍊金术师（高登ID：126683）的一个帖子，要求大家以「又要威，又要带头盔」的形式接龙。
后来，成龙的卡巴斯基广告出现戴头盔一幕，一些网民对此广告均以「又要威，又要带头盔」来批评，事后更有网民以「就咁上网威好危险，所以都系要戴番个头盔」作揶揄。
关于闯红绿灯旳宣传标语不超20字
1、遵章“高要求”，行车“低姿态”。
2、职业道德心中装，避免事故是妙方。
3、沾酒远离方向盘，人车和谐保平安。
4、一人出车全家牵，一人平安全家欢。
5、一路守法平安行，两边才有好风景。
6、一等男人要顾家，出门谨记交通法。
7、一次车祸一生憾，再回头时百年恨。
8、眼前美景莫留恋，握好手中方向盘。
9、幸福偏爱平安路，事故专找违章人。
10、行车不理杯中酒，家人不须空等候。
11、行车安全千钧重，以人为本万代昌。
12、心中装有红绿灯，城市大地任你行。
13、心头常亮红绿灯，手中握好生命盘。
14、心头常亮红绿灯，平安幸福伴我行。
15、小心行驶安全在，大意驾车事故来。
16、小喇叭，莫乱叫，噪音扰民人人恼。
17、西湖畔安静行驶，鹅城里和谐生活。
18、无论交警在不在，红灯亮起要等待。
19、无论交警在不在，不闯红灯不超载。
20、唯有平安似春色，灯红灯绿送君归。
21、天鹅优雅的舞步，鹅城守序的脚步。
22、司机献出一片爱，学校门前慢点开。
23、司机同志，您驾驶的不是神舟七号。
24、司机开车两大忌，疲劳驾驶和酒醉。
25、手中握着方向盘，平稳驾驶保安全。
26、上学放学一路上，交通安全不能忘。
27、事故没有倒车挡，安全常用反光镜。
28、十字街口红绿灯，人生旅途指南针。
29、十分把握七分开，留下三分防意外。
30、十次肇事九次快，遵章减速别懈怠。
31、人间万事可重来，生命唯独仅一次。
32、劝君少饮一盅酒，一路平安到永久。
33、请不要超速，生命只有一张罚单。
34、前车并非梦中人，热吻难酬悔恨心。
35、千条线万条线，条条都是生命线。
36、汽车肇事两祸首，一是超载二超速。
37、葡萄美酒夜光杯，贪杯出事最可悲。
38、宁做“胆小鬼”，不做“飞车党”。
39、宁绕百步不嫌远，也不跨栏冒风险。
40、年年日日路很长，长长路上日日安。
41、莫道杯中不消魂，滴滴都是亲人泪。
42、面对红灯，选择等待，拥有未来。
43、路路爱心装车中，日日城市好交通。
44、李白斗酒诗百篇，司机一杯命归天。
45、看得见的斑马线=看不见的生命线。
46、开车之前不喝酒，亲人和你长相守。
47、开车莫煲电话粥，平安回吃东坡肉。
48、酒是司机迷魂药，抢是事故导火索。
49、酒客贪杯五粮液，酒后驾车使不得。
50、酒后驾车危险多，稍一走神就闯祸。
51、酒后驾车风险高，无论喝高不喝高。
52、酒后驾车，人狂车狂，车毁人亡。
53、酒逢知己千杯少，若是开车半滴多。
54、酒逢知己千杯少，您的爱车喝不了。
55、酒杯一碰感情深，爱车一碰心肝疼。
56、经济起飞靠交通，遵章驾驶保畅通。
57、今天，没人违章；明天，我也相信。
58、脚下常顾黄白线，眼中谨记红绿灯。
59、交通与安全同行，城市与和谐并进。
60、交通与安全同行，爱心与快乐同在。
61、交通事故不难防，重在警钟常敲响。
62、交通规则记心间，安全出行每一天。
63、交通法规君须记，最是生命保障时。
64、交通法规记在心，天涯海角平安行。
65、交通安全创幸福，行车大意酿痛苦。
66、驾驶系好安全带，事故避免受伤害。
67、驾车系好安全带，预防事故和意外。
68、驾车违法三分险，自觉守法是关键。
69、家在前方不慌张，路在脚下莫违章。
70、胡乱越线易生险，勿闯红灯好事多。
71、红绿灯前微微笑，放慢脚步等几秒。
72、红灯前面不要急，安全第一最要紧。
73、红灯亮毋忘小驻，绿灯闪莫误前程。
74、红灯亮了不要急，歇歇脚后慢慢骑。
75、横眉冷对违规者，俯首甘为遵章人。
76、喝了，醉了，快了，撞了，没了
77、喝酒前想想亲人，违规前摸摸良知。
78、海量未必真豪杰，戒酒如何不丈夫。
79、关爱他人控车速，珍惜自己守交规。
80、父母叮咛记心头，妻儿嘱咐挂耳边。
81、儿行千里母担忧，儿守交规娘不愁。
82、鹅城美景不胜收，慢速安全任你游。
83、多一次绿色出行，少一些黑色污染。
84、等一下短暂红灯，换一生平安绿灯。
85、带一分小心上路，携万分安心回家。
86、带一分小心上路，敬全体交警辛苦。
87、带一分小心上路，怀百倍警觉行车。
88、大马路，宽又长，车水马龙真喧闹。
89、车有毛病不去修，半路出事把命丢。
90、超速未必真豪杰，必要之时歇一歇。
91、超速的勇气都有了，还怕活着吗
92、长途跋涉旅行中，驾车安全不放松。
93、不饮酒，不违章，安全驾车有保障。
94、白头谐老走天桥，幸福生活路方长。
95、爸爸妈妈请走好，家中还有乖宝宝。
96、安全头盔头上戴，驾驶摩托离不开。
97、安全警钟时时鸣，平安大道天天行。
98、安全驾驶每一天，精彩生活每一天。
99、安全车速享幸福，胡乱越线易生险。
F1术语中英文对照
Acceleration 加速度，衡量物体速度或速率改变的量(指标)，在F1中通常用米\\\/秒为单位。
Active suspension 主动悬挂，由液压或者空气控制的悬挂，可以由车载电脑发出指令，改变车身高度，该项技术在F1中是禁止的。
Aerial 天线，安装在驾驶仓前端的通讯装置，用于双向无线通讯和遥感勘测。
Aerodynamics 空气动力学，研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化等。
按照相对运动的速度级别，可粗略的分为低速空气动力学和高速空气动力学。
F1赛车属于前者，研究课题主要是下压力、空气阻力和扰流。
Aerodynamic drag 空气阻力，是指物体在同气体作相对运动时，所受到的阻碍力，这是由物体的形状决定的，两个常用的衡量指标是风阻系数和横截面积。
Airbag 安全气囊，能够在车辆发生事故时迅速充气的被动安全设施，用于保护乘员安全 Air box 气箱，用于从外界向引擎导入新鲜空气的装置，F1赛车的气箱位于车手头部上沿 Anti lock brake system 防抱死制动系统，俗称ABS。
用于保持车辆在制动情况下仍具可控能力的装置。
具体工作原理是，在车辆制动时，由电控单元来调节驾驶者的刹车力度，防止车轮被抱死。
需要特别强调的是，ABS设计的初衷，并非为了缩短刹车距离；另外，在F1中，ABS是被禁止的. Apex 弯道顶点，也就是我们常说的弯心，这是理想驾驶路线的必经之路。
Back pressure 排气回压，引擎废气在排出的过程中受到的阻力，这可能是为了控制引擎噪音或者废气指标，而加装消声器或催化装置带来的阻力，也可能是某些引擎自身的要求，需要排气回压。
而如果将废气直接排入空气中的话，可将回压降至最低，F1引擎便属于这种。
Balaclava 防火头巾，车手在戴上头盔前套在头上的面罩，用于防止车手头部被大火烧伤。
Ball joint 球窝接头，赛车悬挂常用的机械结构，能保证结构在受力的情况下仍能自由转动。
Ballast 压舱物，为满足车辆最低重量限制和质量分布优化，在车上加装的配重。
Bar 巴，压力单位，一巴等于100千帕。
Bargeboard 侧箱导流板，垂直安装在前轮和侧箱之间的翼板，用于输导治理气流。
Blistering 轮胎脱层，专指轮胎由于过热导致橡胶从胎体上脱落。
在高温下使用过软的轮胎，或者胎压设置 过高，亦或者赛车调校失误都可能导致这种现象。
Bearings 轴承，用于支撑旋转部件的结构，通常用高强度的钢制成。
Brake Duct 制动冷却气流通风道。
用于为制动系统提供冷却气流的装置，位于车轮内侧，通常用碳纤维材料制成，并随着赛道制动负荷的变化而改变形状。
Brake master cylinder 制动总泵，液压制动系统的一部分，用于存储制动液。
Bodywork 车体，安装在单体壳上的一切部件，比如引擎盖，鼻锥等等。
Bottoming 托底，指车辆的行进的过程中，车底与地面发生刮蹭。
Brake balance 制动平衡，位于驾驶仓的控制开关，车手可以通过它来自由调节分配在前后轮上的制动力度。
CAD 计算机辅助设计(Computer Aided Design)的缩写 ,使用该技术，不仅能够提高设计工作的效率，而且还能大大降低工作难度，F1已告别图纸时代多年。
Caliper 卡钳。
刹车系统的一部分，制动蹄的支撑件。
当车手发出制动指令时，卡钳会将制动蹄压到制动盘上，防止车轮转动。
Camber 倾角。
Carbon Fibres 碳纤维，F1赛车的制造材料，比如单体壳便是用碳纤维强化的环氧树脂制成。
碳纤维的主要特征是高强度、低质量。
Centrifugal force 离心力，也叫G力，用于描述重力加速度。
当赛车在弯道上时，车手和赛车都将承受离心力，另外，赛车在起步和制动的时候，也将承受类似的力。
CFD 计算机流体力学(Computational Fluid Dynamics)的缩写，该技术持续影响着F1赛车的发展进程。
利用CFD技术，围绕赛车的气流能够通过电脑显示出来，而且能够直观的展现赛车部件之间的相互影响。
所以工程师不需要率先制造部件，便能模拟这些效果。
它带来了时间和金钱的大大节省。
CFRP CFRT 碳纤维强化塑料(carbon-fibre reinforced plastic)的缩写，特点是强度高质量低，F1赛车的很多部件都用这种材料制成，比如单体壳。
Chassis 底盘，F1赛车的中心部分，主要的部件是单体壳。
所有其他的部件都同高强度、轻巧的单体壳相连。
F1底盘由碳纤维和聚乙烯复合材料制成。
Chicanes 减速弯，赛道设计用于打破长直道的收紧弯道。
减速弯强迫车手降低速度。
Cockpit 驾驶仓，车手工作的地方，驾驶仓的设计必须能让车手在五秒内轻松走出。
在方向盘的位置宽度必须达到45厘米，而踏板的位置则不能低于35厘米。
不得有燃油管、机油管和水管穿过驾驶仓。
Concorde Agreement 协和协议，这个协议详细说明了车队和FIA的权利和义务。
Contact pressure 接触压力，用于描述空气动力需部件将赛车压在赛道上的强度，比如前翼和尾翼。
接触压力对赛车的极速和弯道速度有直接的影响。
Crash barrier 撞击护栏，F1赛道的安全设施，一般在没有空间设置缓冲区的位置采用。
Crash test 撞击测试，FIA要求对车身部件进行的强制压力测试，比如对防滚架和单体壳进行测试。
撞击测试首次引进是在1985年，它必须在FIA的监督下进行，测试地一般在位于英国贝德福德郡的克兰菲尔撞击中心(the Cranfield Impact Centre)。
Cylinder 气缸，引擎的组成部分，燃烧动力产生的地方。
燃油混合气体在气缸中燃烧，推动活塞在气缸中往复运动。
Differential 差速器，差速器用于补偿车辆在过弯时，处于内侧和外侧车轮之间的转速差。
Diffuser 扩散器，位于车尾底部的气流出口，是F1赛车空气动力学的重要部件。
通过在车身底部制造低压区来获得下压力，是赛车在高速弯道上下压力的主要来源。
Down force 下压力，将F1赛车压在路上的力。
它通过车身底部制造的低压区，以及前后翼的来获得，已保证赛车足够的抓地力。
特别是在低速弯道上，以获得更高的弯道速度。
ECU 电子控制单元的缩写，这个控制单元用于控制和记录F1赛车的所有电子程序，被安装在赛车的黑匣子中。
Electric blanket 电子加温毯，由于轮胎的最佳工作问题是100摄氏度，为能最快的达到这个温度，需要使用特殊的电子加温毯将胎温提前加到60到80摄氏度。
低温的轮胎没有抓地力，相反，轮胎温度过高会加速磨损。
Electronic brake 电子刹车，该系统目前FIA正在讨论，打算使用它代替安全车，这样赛事总监便可以直接通过操控它来控制刹车。
End plate 端板，赛车翼片两端垂直的小翼，用于提高车身空气动力学效率。
Engine 引擎，F1目前使用的是2.4升V8引擎，要求重量不得低于95公斤。
Fading 制动衰减，技术术语，指制动系统在长期、剧烈的使用后，制动能力下降。
制动衰减主要是针对传统的钢质刹车碟，现在F1使用的碳纤维刹车碟制动衰减非常低。
Fédération Internationale de l′Automobile 国际汽联，简写为FIA。
国际汽联主要负责制定F1的技术规则和运动规则。
FIA始建于1904年，现任主席是马克斯-莫斯利(Max Mosley)，来自英国。
Fire extinguisher 灭火器，每一辆F1赛车都必须配备灭火器，灭火器需要在赛车起火时向底盘周围和引擎喷出灭火剂，而且必须能由车手和外部人员触发。
Formula 1 F1，F1这个术语是在第二次世界大战之后引入的，旨在定义最高级别的汽车赛事。
第一场F1世界锦标赛是在FIA的指导下，于1950年5月13日在银石举行的英国大奖赛。
Formula 1 Commission F1委员会，F1委员会由来自各支车队的代表、比赛组织者、引擎制造商、赞助商、轮台商和FIA组成。
F1委员会的任务是决定是否需要修改规则，提出修改建议的是FIA技术委员会。
Formula One Administration (FOA) F1管理公司是一个负责管理F1经济事务(广告权、奖金和市场等等)的组织。
FOA现役的领导人是伯尼-埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)，来自英国。
FOA发展自FOCA，FOCA是一个1971年建立的制造商联盟。
Four-wheel drive 四轮驱动，现在F1赛车使用的是后轮驱动，四轮驱动在1971年被FIA禁止。
Free practice 自由练习，在大奖赛之前举行的试车，车队的练习成绩将被官方记录下来，但是对发车位置和比赛结果没有任何影响。
车队利用这个机会对赛车进行实地调校，并选择出正确的轮胎，自由练习的圈数不受限制。
Front wing 前翼，为车身前部制造下压力的部件，因此是F1空气动力学的重要部件。
在每站比赛中，车队会根据特定赛道的对下压力的不同要求，对前翼的细节进行改进。
另外，车手还可以在赛车调校的过程中对前翼进行调整，调整的主要内容是改变附翼的角度。
Fuel 燃油，F1赛车使用的是超级无铅汽油，其组成成分必须符合FIA的规则，必须满足严格的EU排放标准。
为了确保各队燃油的合法性，FIA会在每站比赛中进行随机抽样检查。
在赛季之前，制造商必须向FIA提供样品，以作为样板备案。
Gear 变速箱，变速箱以一定的速度或者减速比传递动力，F1禁止使用自动连续式变速箱，并且必须强制配备一个倒挡。
目前F1变速箱的挡位数量从4到6挡不等。
Gloves 手套，像其他的比赛工作服装一样，手套也由防火材料NOMEX制成，为了防止在火中热量传入内部，手套设计的非常紧，并且有带子固定。
Graining 轮胎粒化，由于过度使用，轮胎以橡胶气泡的形式呈现出腐蚀的信号便是所谓的轮胎粒化。
轮胎出现粒化后抓地力将下降。
Grand Prix Drivers' Association 大奖赛车手协会，协会代表F1车手的利益，当前的发言人是迈克尔-舒马赫、库特哈德和特鲁利。
Gravel Trap 沙石缓冲区，赛道的安全缓冲区域，它能让冲出赛道的赛车快速降低速度。
Grip 抓地力，抓的力用于描述赛车粘附地面的程度，以及对弯道速度的影响。
高抓地力意味着高弯道速度，影响抓地力的主要因素有空气动力学、由车身创造的下压力以及轮胎。
缺乏抓地力，车身将发生滑动或者打转。
Ground clearance 地面距离，指赛车底部与地表之间的距离。
Ground effect 地面效应，F1赛车在70年代发展的技术。
为实现地面效应，赛车的侧裙几乎与地面接触。
气流在车底部形成的低压区让赛车被压在路面上，车身获得的巨大抓地力让赛车能以极高的速度过弯。
后来因为安全因素考虑，FIA禁止了这项技术。
Hairpin 发夹弯，180度的回头弯，最著名的发夹弯是摩纳哥赛道的Loews hairpin，也就是现在的the Grand Hotel hairpin Head and Neck Support (HANS) 头颈保护系统，自2003年开始引入，用于给车手的头部和颈部提供附加的保护。
头颈保护系统继能防止车手的脊椎向后拉伤，也能防止车手的头部前甩，撞上方向盘。
Head support 头部支撑，坐舱内位于车手头部的填料，设计的目的是吸收任何潜在的撞击能量，头部和颈部支撑的厚度必须达到75毫米以上。
Helmet 头盔，F1的头盔用碳纤维、聚乙烯和凯夫拉制成，重约1300克。
为了尽可能的减少空气阻力，F1头盔在设计时非常注重空气动力学外形。
头盔同时需要满足极端的变形和破碎测试，只有经过测试并得到FIA认证的头盔才能在比赛中使用。
Intermediate 中性胎，位于干胎和雨胎之间的轮胎，中性胎比干胎拥有更多的凹槽，比雨胎拥有更大的接地面积。
它在混合的天气状况或者下小雨时使用。
International Court of Appeal 国际地区法院，FIA的国际地区法院由职业的律师组成，其15个成员三年一任 International Sporting Code 国际运动编码，FIA的编码包含所有国际赛事管理机构的规则。
Jump start 抢跑，也叫偷跑，指车手的赛车在所有信号灯熄灭前开始移动。
这种行为是通过埋设在发车线下的传感器发现的。
Kerbs 路肩，赛道弯道上突起的镶边石，由于车手在驶过路肩时必须降低速度，因此它是提供额外安全保护的设施。
Kevlar 凯夫拉，高强度的人造纤维，用于制造表层；与环痒树脂结合组成复合物，具有很高的强度，但是非常轻。
Launch control 起跑控制，用于F1赛车起步时的电子程序，2004年被禁止。
Logistics 后勤，转战全球的F1比赛需要富有经验的后勤服务。
每场F1大奖赛，需要运送的物件清单长达20页，要120个尺寸不等的箱子才能装完。
这些东西主要包括两辆比赛用车、一辆备用车加备用部件和工具、轮胎和维修站设备，另外还有五到六台引擎、计算机和笔记本电脑、100多个步话机、1500多条印有车队LOGO的餐巾，以及所有车队的基础设备等等。
总之，一支车队在一个大奖赛周末需要运送的部件大约在10000件。
Lollipop 棒棒糖，一面写着'Go'，另一面写着'Brake'的信号棒。
当赛车进站时，一位机械师站在赛车的前方，用信号棒告诉车手，何时需要刹车，何时需要挂档起步。
Manufacturers 制造商，任何试图进入F1的制造商，必须向FIA证明他们具备设计和制造赛车底盘的能力。
所有车队同时需要证明他们拥有足够的技术和经济资源参与全年的比赛。
除了因为非常特殊的情况外，任何一个制造商必须参加全年的比赛。
Marshals 赛道工人，沿着赛道的官方服务人员，他们的职责是挥舞旗帜和防止任何可能的事故，他们同时需要负责救援任何出事车辆。
Medical car 医疗车，医疗车由比赛医师负责，像安全车一样，在每一场比赛的练习、排位和正赛时，它必须始终在维修站出口处待命。
Medical Center 医疗中心，每一条F1比赛和测试赛道，必须具备一个艺术级的、由富有经验的医生组成的紧急服务设施。
一架救援直升机必须一直处于待命状态随时准备行动，如果不能保证这些，比如出现大雾，比赛将不能进行。
Monocoque 单体壳，用碳纤维复合材料制成的安全仓，车手生命的保证；在其周围环绕着可变形的结构，用于吸收在事故中的撞击能量。
NACA 鳃孔，位于车身表面的裂缝状的气流出口，用于提供更好的冷却。
Nomex 诺梅克斯，人造纤维，在实验室中进行耐热测试。
必须能够经受距离为3厘米，摄氏300到400度的明火，如果在10秒内没有点着，才可用于制造赛服。
车手和车队人员的内衣、头罩、袜子和手套都是用诺梅克斯制造的。
Nose 车鼻，F1赛车的前半部分，为了安全要求，必须满足正面和侧面撞击测试。
鼻锥同时具有在撞击中保护单体壳的功能。
