哪种牌子汽车冷媒
汽车冷媒俗称雪种种为的（R134a）和非环保的（主要是F12）。
从2002年的国逐步淘汰消耗臭氧层物质国家方案》的开始，原国家环保总局和国家机械工业局汽车司就联合发文规定，在国内下线的所有安装空调的汽车，必须使用R134a环保制冷剂作为唯一替代产品。
中国汽车环保冷媒（R134a）两大品牌为金冷和巨化，分别隶属中化集团（西安）和巨化股份（浙江）旗下。
市面上较好的汽车冷媒品牌均是在这两个厂家采购原材料。
市面上销售的另外的几个大牌子，如保赐利、彩虹采购自巨化股份（巨化），回天、车仆采购自中化集团（金冷），有的时候交换采购。
当然还有一些牌子，但销量不大。
市面上还有一个叫“双企”的牌子，价格比较便宜，表面上是R-134a罐装，但事实上，里面却是F12产品。
还有很多品牌，均是模仿该品牌，叫“冰企”、“雪企”什么企的。
目前市场上有近百种的所谓的R134a冷媒品牌，其中近90%的产品是假冒伪劣。
一些厂以国家明令禁止的氟利昂F12或其他破坏臭氧层的物质冒充R134a环保冷媒，更有人竟以液化石油气等易燃类物质冒充。
由于F12与R-134a的空调系统不兼容，使用F12之后虽能制冷，但却腐蚀空调系统造成缓慢泄漏，降低空调寿命并损害车内人员健康。
而两者之间巨大的差价，加上危害不能立马体现，多数安装汽车空调加冷媒的店铺都使用假冒“R134a冷媒”的F12添加，获利巨大（一般加冷媒25-30元\\\/瓶，赚18-25元\\\/瓶）。
他们说：不经常换（空调）、不经常加（冷媒），我们哪来的钱赚
监管部门几乎不作为。
因此，不要轻信地摊野鸡店，也不要迷信4S店，最好自己在购买正宗品牌出手工费找人添加，以保安全，并且管用的时间长。
购买价格方面，正宗的R-134a（250g\\\/瓶）为20——30元左右，再高的就是讹诈了，因为不管是进口还是国产品牌，都用的是一样的原料。
假冒的如“双企”之流，在15元以下，低的7、8元。
还有一些标300g的，实际里面连200g都不到，可笑。
汽车冷媒是什么
汽车空调制冷剂也叫汽车冷媒，汽车冷媒俗称雪种、冰种，分为环保的（134a）和非环保的（R12很少车型使用）。
一般在夏季到来时需要给车子加注冷媒，汽车补充致冷剂要注意以下两个问题：一个是制冷剂不可互换的问题，另一个是抽真空的问题。
汽车空调制冷剂目前主要有两种，一种是R12，另一种是134a（HFC一134a），R12历史较长且使用普遍，但气内含有氯分子会破坏大气层中的臭氧层而导致温室效应，所以数年前世界各国代表聚会蒙特利尔签定了议定书，规定要在近年停止生产和使用氟里昂类产品，其中R12首当其冲。
134a是九十年代开始使用的品种，由于不含氯分子对臭氧层没有破坏作用，对汽车空调系统的改动较少，现在国内外新车的空调系统很多都使用了134a制冷剂。
工作原理：冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。
致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。
车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。
液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。
在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。
而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。
汽车加冷煤的步骤
汽车空调加冷媒（氟利昂）具体步骤：一般的汽车空调每年都会正常损失10%-15%左右的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机密封方式决定的。
只要每年给汽车空调补充一瓶制冷剂就可以了。
方法如下：1.一根汽车空调DIY加注补充管。
2.一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。
3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。
4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。
5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。
6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。
这时DIY管与空调系统是联通的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了，在什么压力下加注呢
这时有一个知识说明
汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。
如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。
如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45PSI左右，小于45PSI就应该补充制冷剂。
外界环境温度 低压表的压力18.33摄氏度 系统压力25-35PSI21.11摄氏度 系统压力35-40PSI23.89摄氏度 系统压力35-40PSI26.67摄氏度 系统压力40-50PSI29.44摄氏度 系统压力45-55PSI32.22摄氏度 系统压力45-55PSI35 摄氏度 系统压力50-55PSI37.78摄氏度 系统压力50-55PSI40.56摄氏度 系统压力50-55PSI43.33摄氏度 系统压力50-55PSI7.空调系统中压力低，需要补充制冷剂，将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿制冷剂瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，轻摇制冷剂瓶，制冷剂气体会流入系统中，同时看压力表刻度，淘宝有这产品,与上图温度与压力PSI单位一至即可。
8.观察到压力表刻度正常时，请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，移动空调系统低端口接头。
如一瓶加入后不够，请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂，直至外界温度与系统压力一至为止。
9.这时汽车空调系统制冷剂补充以完成，请将L字小帽子旋紧。
日语N1是什么水平
日立中央空调和大金中央空调质量都不错。
非要说优势。
日立性价比最高。
制热效果更好。
其它的确实差不多。
。
大金也是可以的。
感觉就像是丰田和本田一样的。
