典韵婞的意思
北海是中国广西北部湾之畔的一座城市，这只是从自然地理角度的解释。
但是从经济、政治和文化的角度来认识北海概念的内涵，它起码要包括以下内容：⑴北海是全国十四个沿海开放城市之一，这是1984年内国务院所赋予的。
⑵北海是中国西南出海大通道的出海口之一，这也是国务院所确认的。
进一步研究我们还认为，从更广阔的眼界看，北海还应是欧亚大陆桥中国南方入海桥头堡之一，是南北亚洲大陆桥的南方桥头堡。
⑶北海是广西南北钦防地区的旅游商贸中心城市，是桂南地区的中心城市，这是广西自治区党委和政府所确认的。
⑷北海是一个正在建设和形成的“美丽的现代化滨海城市”，这是中共北海市委、市政府在最近召开的八次党代会和十一届人大会议所确定的，这是对北海城市概念的最新概括。
正确地理解“北海”这个概念对北海未来的发展具有重要的意义。
不清楚“北海”是什么，就不能准确地理把握“北海”应该干什么，建设成什么，就不能保证北海沿着正确的方向发展。
二、根据北海的概念，北海应该干什么
根据北海概含的内涵，对北海应该干什么可做出如下判断和推理：⑴北海必须要加快开放步伐，把北海建成 一个真正的沿海开放城市。
北海只有成为真正意义的沿海开放城市，形成沿海开放的优势，北海才具有发展的生机活力。
根据沿海开放的要求建设沿海开放的经济、政治和文化体系。
在经济上，建立中国西部大开发沿海经济开发区，以此向国内外招商引资，建立开放型经济体系；政治上，以建设有中国特色社会主义理论为指导，海纳百川、招贤纳士、广聚人才，建立开放的政治体系；在文化上倡导中外交融、南北交汇、东西合碧，建立为经济、政治社会发展提供不竭的创新动力的文化体系。
⑵北海必须要加强通道建设，发展通道经济，把北海建设成为西南出海大通道的出海口、欧亚大陆桥中国南方的桥头堡和南北亚洲大陆桥的中国南方桥头堡、外向型经济区和旅游商贸中心城市。
加强通道建设重点应放在“五港”、“六路”和“三个桥头堡”的建设上。
“五港”是指海港、空港、铁路客货运港、信息港和商品集散中转港。
“六路”是指海路、空路、公路、铁路、信息公路和商路。
“三个桥头堡”是指西南出海大通道的桥头堡、欧亚大陆桥中国南方的桥头堡、南北亚洲大陆桥中国南方的桥头堡。
有了这些，北海才算有了功能完备的通道体系。
通道建设的效果主要体现在通道经济的发展。
所谓通道经济，是指以通道为基础、为通道服务的产业群所构成的经济体系。
发展通道经济重点是发展“六大通道产业”，建设“四区”、“三基地”，实现“两个中心”。
“六大通道产业”包括交通运输产业、商贸产业、旅游产业、信息产业、海洋产业、房地产产业。
这里为什么会把房地产业列为通道产业中，因为前五种产业必须要有房地产开发的支持。
所谓“四区”是指国际自由贸易区、出口贸易加工区、国际旅游娱乐区、中国西部沿海经济开发区。
中国西部沿海经济开发区其基地在北海市特定区域内，开发者为西部各省的地方政府所组织的企业或企业集团。
所谓“三基地”是指在北海建立中国西部的对外商贸基地、开放中转基地和中国西部各地方政府及大企业集团或国外大企业财团在北海设立的休闲、旅游、度假、养老等基地。
所谓“两上中心”，就是把北海建设成南北钦防地区的旅游商贸中心城市和桂南沿海地区的中心城市。
有了这“六大通道产业”、“四区”、“三基地”和“两个中心”，北海的通道经济自然就繁荣发展起来了。
⑶必须要努力推进“美丽的现代化滨海城市”的进程。
什么是“美丽的现代化滨海城市”
我认为它应包含以下三层含义：一是美丽。
这个美丽不能单纯理解为自然之美，还应包括人文之美，即文明之美。
包括生态环境之美、物质文明建设之美和精神文明建设之美。
有人说北海已经很美了，还建设什么
这是肤浅之见。
事实上，北海距离美丽还有相当远的路程。
二是现代化。
现代化是个非常广泛的概念，我们只能从北海的实际需要来理解现代化。
我认为北海的现代化至少要包括以下几个领域：①四大支拄产业的现代化；②交通运输等通道产业的现代化；③社会发展水平的现代化等。
三是滨海城市。
对于滨海城市不能仅理解为自然地理的概念，做为城市这个概念应该说它具丰富的内容，它不仅是个自然地理的概念，它还是一个经济、政治和社会发展的概念。
北海作为滨海城市，除了滨海的这个特征之外，还必须要有与滨海这个特征相应的经济特征、政治特征和社会发展特征。
从经济上看，应该建立起滨海城市特征相适应的经济体系。
从政治上看，它应该具有沿海开放的功能，发挥开放带动作用。
从社会发展上来看，它应该达到滨海城市的发展的应有水平，即东部地区的发展水平。
我们只有从这些内涵去理解，才不至于肤浅。
总之，我们必须得进一步对“美丽的现代化滨海城市”这个命题的内涵与外延做深入的研究探讨，才更有利于推进“美丽的现代化滨海城市”的进程。
三、以什么方式和手段来实现北海的概念
北海概念的实现问题，就是北海沿海开放城市、出海大通道的出海口、旅游商贸中心城市和美丽的现代化滨海城市的实现问题。
在社会主义市场经济条件下实现北海的城市概念，必须要采取“两手抓，两手都要硬”的政策和策略。
不过我这里的“两手”有特定的含义。
其一手是政治与行政之手，市委、市政府应该运用“可以看得见的手”制定战略、规划、政策和策略，以推进和宏观指导北海概念的实施。
另一手是市场之手，市委、市政府必须得遵循市场经济规律，运用市场机制，以市场方式组织社会经济生活和社会生产，运用市场手段获取资本、技术和人才，运用市场的力量来达到我们的目的。
运用好这两手，北海就一定会生气蓬勃的发展起来。
北海旅游产业发展综述2005年05月19日 桂龙新闻网 本报记者 扶建邦今年“五一”旅游黄金周，四面八方的游客涌入北海这座美丽的滨海城市。
游客们在素有“天下第一滩”美誉的国家4A级王牌景区——银滩，沐浴、观海、嬉戏、冲浪，把整个心声和海水、海滩、波涛融合在一起，体验着阳光、海水、沙滩的快乐，使人们的身心陶醉在大自然的怀抱中……随着游客们陆续地离去，北海漫长的旅游发展之路，给我们留下了许多深思和探讨的话题。
旅游资源是北海的“聚宝盆”旅游，是北海市的四大支柱产业之一。
自上个世纪九十年代初，银滩开发后，她以独特的沙滩、优美的环境，使北海的名声一夜雀起。
银滩成了北海的代名词，银滩从此走向了国内外。
近年来，随着我国经济的迅速发展，人民生活水平的大幅度提高，旅游业作为朝阳产业，呈现出空前的发展势头。
北海市抓住有利时机，充分利用本地丰富的旅游资源，精心策划，进行国际规划设计招标，把旅游业建设成为北海市的四大支柱产业之一，注入巨资打造北海旅游品牌。
2003年，北海市以“还滩于自然，还滩于大海，还滩于人民”的理念，对银滩中区成功地进行大规模地改造，不但使北海旅游产业“龙头”地位更加凸显，还有力带动了涠洲岛、星岛湖、红树林等景区的开发建设和发展，旅游，成了北海经济发展的“聚宝盆”。
北海亚热带特色浓郁，气候温暖湿润，空气清新，有“中国最大天然氧吧”之称，通过媒体的广泛宣传，“北海的空气能治病”这一观念已逐渐深入人心；北海具有“滨海类、风光类、人文类、古迹类”四大旅游资源和“海水、海滩、海岛、海鲜、海洋珍品、海底珊瑚、海洋运动、海上森林、海上航线、海洋文化”十大海洋旅游特色，珍珠、红树林、珊瑚礁、美人鱼、白海豚等都是北海千金不易的宝贝，涠洲岛火山地质地貌、海蚀景观与合浦古汉墓群堪称北海的烫金名片。
这些旅游资源总量之大、类型之多、品质之高、功能之全、组合之优、集中度之高，在中国沿海城市中极为罕见，具备了建成大型国际性滨海旅游城市的条件。
随着人们生活水平的提高，中国—东盟自由贸易区的正式启动，迫切需要北海市发展休闲、度假、消暑避寒、养老等深层的旅游开发，提高北海市旅游产业的品位，提升旅游服务的质量和水平。
离国际旅游胜地还有多远
美丽的北海拥有当今国际旅游时尚的“三S”———（SEA海水、SUNLIGHT阳光、SAND沙滩）要素。
有国外专家称，就凭“三S”就足以开发成一个国际性的旅游胜地。
但是，北海市的旅游业一直处于景区景点太少、没有形成一个比较紧密的旅游链、旅客缺乏多样性选择、游客停留时间短的状态中，旅游设施的单调和简陋，成为制约北海市旅游业发展的瓶颈。
其他如合浦汉墓群、斜阳岛、冠头岭、珠海路老街等景点多处在原生态，任其自然退化。
旅游资源大量闲置，开发水平之低，经营管理之落后，令很多到过北海的有识之士叹息我们是“端着金饭碗要饭吃”。
旅游产业之路如何走
这是摆在市委、市政府以及旅游部门面前的一道难题。
深化旅游体制改革，放开经营，放开发展，走政府主导、市场运作、业主开发的路子，把景区景点的所有权和使用权推向市场。
调动全社会的力量发展旅游。
同时要努力营造宽松的旅游发展环境，按市场规律建立监管、信息等服务体系，充分发挥中介服务机构的作用。
引入市场机制，放手让企业经营管理，采取多种灵活方式，让真正有实力的大企业进入，只有大企业投入才可能有大的突破。
要以资本为纽带，积极推动企业资产重组，培育一批跨地区、跨行业、跨所有制的大型企业集团，实现规模经营，提高国有资产增值能力。
介绍洛阳作文
登郢州白雪楼——白居易 白雪楼中一望乡，青山簇簇水茫茫。
朝来渡口逢京使，说道烟尘近洛阳。
洛桥晚望——孟郊 天津桥下冰初结, 洛阳陌上行人绝. 榆柳萧疏楼阁闲, 月明直见嵩山雪 别诗——范云 洛阳城东西， 长作经时别。
昔去雪如花， 今来花似雪。
行路难——吴均 洞庭水上一株桐， 经霜触浪困严风。
昔时抽心耀白日， 今旦卧死黄沙中。
洛阳名工见咨嗟， 一翦一刻作琵琶。
白璧规心学明月， 珊瑚映面作风花。
帝王见赏不见忘， 提携把握登建章。
掩抑摧藏张女弹， 殷勤促柱楚明光。
年年月月对君子， 遥遥夜夜宿未央。
未央采女弃鸣篪， 争先拂拭生光仪。
茱萸锦衣玉作匣， 安念昔日枯树枝。
不学衡山南岭桂， 至今千年犹未知。
这是诗。
文章1： 魅力洛阳 如今，凡是到过洛阳的外地游客，无不为洛阳市大手笔进行城市建设的气魄所赞叹--- 在洛河以北，洛阳市大规模实施创建文明城市，创建文明景区工程和绿、亮、净、美、畅五大形象工程，城市建成区面貌焕然一新。
在洛河以南，一个山水园林相间、生态环境优美、功能设施齐全、浓郁的现代化气息与灿烂历史文化相辉映的新城区---洛阳新区建设正如火如荼。
2004年1月6日，洛阳市荣获中国人居环境范例奖，这是洛阳继荣膺中国优秀旅游城市、全国创建文明城市工作先进城市和国家园林城市后获得的又一殊荣。
手持这四张金光灿灿的名片，古都洛阳正意气风发地向创建中西部最佳人居环境城市、全面建设小康社会的目标迈进。
洛阳有着4000年的建城史，先后有13个王朝在此建都。
一座座著名都城遗址，昭示着昔日洛阳无尽的辉煌。
上世纪五六十年代，洛阳撇开旧城建新区，双中心带状发展的规划建设模式，曾被国家建设部作为典范进行推广。
到上世纪80年代和90年代前期，洛阳的城市面貌有了很大改进。
但当人们抬头四顾，并从经济发展的战略高度重新审视这座城市时，大家不得不承认这样一个事实---与国内先进城市和沿海地区发达城市相比，洛阳的城市建设还是滞后了
洛阳市曾作过一个市民问卷调查，77％的市民将人居环境列为他们最为关注的问题。
九五中期，市委、市政府在认真分析市情的基础上，明确提出了符合洛阳实际的城市定位：经过若干年的努力，把洛阳建成科技教育比较发达的现代化工业城市和以历史文化名城为依托的优秀旅游城市。
五年来，新建、改扩建城市道路93条182公里，人均拥有道路面积达到10平方米，建成区绿化覆盖率40.2％，绿地率33.5％，人均公共绿地9.1平方米，垃圾无害化处理率92％，污水处理率50％。
洛浦公园、城市出入口、龙门大道、关林大道、青年宫广场、中州渠综合整治、涧西污水处理厂、集中供热、煤气工程等一批标志性项目建成投用。
洛阳城市面貌有了巨大改观。
中宣部部长刘云山在察看洛阳城市建设情况时曾连声赞叹：洛阳城市建设高起点、大手笔、大动作、大变化
过去的城市西出入口，不足1000米的道路有4个直角弯，宽仅11米，坑洼不平，交通经常堵塞。
如今，红线宽60米、双向6车道的西出入口道路，由中州西路和建设路交叉口向西穿越谷东、谷西村，直达310国道。
与上世纪90年代中期相比，可以明显看出这两年洛阳的城市出入口通畅了，框架拉大了，道路联成网了。
市内多条道路焕然一新。
过去人车混行的南昌路被改建为双向6车道；嵩山路一改往日坑洼、狭窄的模样，摇身变为宽阔、平坦的沥青混凝土道路；以前类似于乡村道路的黄河路，被改建成设施齐全、快慢车道分离的道路……如今洛阳迎接中外游客的，已不再是搓板路、跳舞路、减速路，而是条条宽阔、平坦的迎宾大道。
现代化的道路，农村集镇似的景观---这是过去人们对洛阳客货运主干道九都路的评价。
有了九都路的教训，城建部门观念转变了：道路建设必须与街景整治相结合
眼下，您如果在市区主干道上走一遭，路旁的幕幕美景便会扑入您的眼帘---人行道彩砖铺地，建筑物立面整饬一新，绚丽的广告牌与设计精美的橱窗、匾额相映生辉。
入夜，市区路灯、射灯、轮廓灯、礼花灯、旋转灯齐放，高大建筑流光溢彩，瑰丽多姿…… 翻开洛阳市旅游交通图，沿洛河两岸、横贯市区东西的长条形绿带会一下子抓住你的视线。
这绿带就是美丽的洛浦公园。
就在几年前，洛河两岸还是垃圾遍地，河水污浊不堪，几年后，这里已建成省内外著名的风景游览区。
漫步市区，扑面而来的丛丛新绿，更会让你感受到田园般的清新。
过去，亚世集团用地上杂草丛生，垃圾成堆，如今，这里已建成多功能的亚世绿地广场；过去，青年宫一带建筑拥挤不堪，脏乱差现象极为严重，如今，这里的建筑全部被拆，变成了一个漂亮、大气的绿地广场；过去，城市北出入口道路两侧光秃秃的，如今，道路两旁都已形成了30米宽、层次分明的绿化带；过去，周公庙附近建筑杂乱无章，如今，这些建筑已荡然无存，依地势种植的花草灌木与古城墙浑然一体，相得益彰…… 建成后洛南新区到底是个什么样子
规划专家为我们做了精彩描述： ---城市在森林边，森林在城市中。
新区南面是面积达2万亩的龙门山森林公园，西边是万亩周山森林公园。
隋唐城遗址森林公园位于市中心。
这片片森林，将让市民天天生活在天然氧吧中。
---水在城中流，城在山水间。
经过蓄水后的洛河从城市中间流过，洛南新区将引入伊河、洛河水，开挖和改造渠道42公里，建设大小湖面10余个，到那时，任何一个小区都将是优美的亲水环境。
---功能设施，一应俱全。
现代化城市应具备的热力、煤气、电力、电信、给水、排水、路灯、有线电视、宽带网络以及学校、医院、公交停车场、污水处理厂等设施，一次到位，一应俱全，电线、电信等线路全部入地。
---城市交通方便快捷。
外围：高速公路环绕洛阳城，过境车辆不再穿越市区。
洛河上除现有的4座大桥外，再新架设5座大桥，两岸的带形城市组团通过6大通道贯通。
新区内：规划建设道路52条，总长度达152公里，形成四通八达的城市路网系统。
---中西部地区最佳人居环境。
洛南新区对房屋开发的控制要求是低密度、大绿量、大空间，绿地率不低于30％，建筑密度不大于30％。
规划建设6处开放式广场绿地，加上居民区绿地、道路绿化带和渠湖防护绿地等，新区公共绿地总面积将达855公顷，绿化覆盖率达40％。
洛阳城市建设在积极推进，发展前景美好。
在不久的将来，洛阳必定成为中原城市群经济隆起带上的一颗璀璨明珠
