买信托安全吗
相对是安全的。
信托从规模，监管力度，政策，从业人员跨度，风控设置，资源配置等有其他理财产品无法比拟的优势，这也是在中国二十多年来几乎都实现了兑付的。
所以说的相对安全就是二十多年了没有投资者未被兑付的情况出现。
企业常用宣传词
不断超越，追求完美诚信为本，创新为魂居安思危，自强不息带出一流的队伍，创出一流的业绩，展现一流的风貌
人人爱岗敬业，公司兴旺发达 诚实做人，精心做事产品是企业的形象，质量是企业的信誉效率成就品牌，诚信铸就未来
中外知名船公司大全
世界上知名船公司主要有： 1、MAERSK：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是6层小楼，有电梯，但是没什么人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉着称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。
2、MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是订金，签合同吧。
MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。
也很少租箱子，全部是自有箱。
3、长荣海运EMC：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。
长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。
但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。
后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。
去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。
4、中远（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。
我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。
作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。
有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。
据说打这以后中远对船员更加苛刻。
前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专着做好全球中远洋航线。
中远还是当代中国航运界的，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。
5、铁行渣华： P&O和 Nedlloyd原是两家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”，学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”（此条款就印在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该公司。
97年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。
这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有让人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其实呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。
而像铁行渣华这样的公司则不一样，就是一个字：稳
不过，P&O, 已在07年被老马收购了。
6、达飞轮船：达飞原名是CMA，就是 Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。
有帖子说达飞是法国公司，不错，但是达飞的老板是个黎巴嫩人，就是CGM公司的老板， CMA历史上欠了CGM 很多钱，这样就被CGM收购了，但是在业界CMA的名声要大过CGM，所以新公司的名称为CMA-CGM。
达飞是一家非典型的欧洲公司，经营手段，这么说吧，当初在航运市场最低迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。
另外，达飞在资本运作方面非常成功，除收购CMA之外，还表现在收购ANL（国家航运），但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务 ANL交由万荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。
达飞在非洲航线也有优势，具体原因请在讲述达贸公司时看吧。
7、加拿大太平洋：俗称CP，Canada Pacific，CP是加拿大最大的铁路运营公司，国有。
这家公司十分挣钱，挣钱多了怎么办呢，当然不会像MSC那样去造船，MSC都不是正道来的，而且全是现金，CP就不用洗钱啊，于是就买船公司，先后买了Canada Shipping、TMM、Lykes三家，统称CP，但是在市场上又分别出现。
对了，上述三家中文名称是加拿大航运、墨西哥轮船、莱克斯。
CP中国区的总代表和副总代表都是中年女士，香港人，韵味十足。
8、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。
开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。
所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。
太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是。
太平也是家族公司，创业者什么什么老先生（忘了）把三个公司交给两个儿子经营。
9、中海。
这是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰““，总裁李克麟系原中远集团副总裁, 中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。
97年成立时李总裁集确定发展目标：集装箱。
将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的），这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产成本十分的低，改造只后以极低的租金（完全是象征性的）租给，既增加了运力，也降低了广海的成本，就是*这批船起家，中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线，紧接着，趁着航运市场低迷，租船市场租金也十分低廉，又悄悄的租近若干条 2000TEU以上的船舶，开设了欧洲、地中海航线，开始向远洋市场迈进。
李总裁经营手法之独特老辣堪称一绝，中海之所以跨越式发展与李总裁个人能力十分不开的。
10、OOCL OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。
其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。
物流圈、物流专业毕业论文、中国、物一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。
当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。
2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。
一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。
一九九六年，董建华先生当选后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。
11、HANJIN 90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。
不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个海运、韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线. 实际上韩进海运只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展，如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服务的供应者。
是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的连系，是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。
这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。
“空中桥梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价格。
透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及的共同努力，此服务能节省高达65%的一般空运成本。
现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地，提供最短，最经济的路线。
作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖级的航空公司之一。
12、NYK （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。
NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国。
13.APL 大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。
1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。
这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。
APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。
太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。
NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。
在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。
不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。
根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%海 如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。
在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。
但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过而再次引起非议。
虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。
14.YML 阳明很注重员工的成长，据说在阳明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照阳明的话说，“有优秀的员工，才有进步的阳明”。
待遇也比较爽，至少他们人力资源管理是这样宣称的： 优厚的薪酬，让同仁无後顾之忧。
固定14个月年薪（含端午、中秋、春节共二个月奖金）依年度盈余提拨工作贡献奖金及员工红利. 员工持股信托－定额补助购买公司股票. 优於法令的退休、抚恤制度. 端午、中秋、春节三节礼金、劳动节礼金、生日礼金. 完善的福利：鼓励同仁工作、家庭、休闲能获得均衡发展.设立福利委员会，由同仁组成登山、摄影、瑜珈、保龄球、烹饪、篮球…等26个有专业老师指导之社团. 一年举办两次(春季、秋季)国内、外旅游，另外也提供国内外自行旅游补助.除年度特别休假外，每年有五天给薪事病假. 子女教育补助及奖学金.结婚每十周年致赠 纪念金饰注重同仁身心健康. 舒适、安全的工作环境，定期进行空气与饮水品质检查. 公司内设有体育馆，馆内有健身器材、羽球、桌球…等设备. 设有员工餐厅，提供同仁健康营养的午餐. 公司统一为同仁投保团体意外险. 提供30岁以上同仁定期免费全身健康检查。
注意了， 上面说的是在中国台湾总部~大陆的阳明分公司就难说类。
YML其实和我国交通部的关系也非常特殊，因为YML是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此YML和我国的招商局关系也特殊.(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是YML多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求，特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多年来YML的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾政府的企业所以受到很大限制.这几年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000TEU的超大船（之前台湾是规定YML只能在台湾的中华造船厂订造船只）. 15.K.L 如果有人要问谁家的柜子最红，恐怕就是这家的了。
在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。
加引号有强调的意味，因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。
所以也可以用“KKK”来代表这家公司。
K.L虽然与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司，可是处事一般比较低调，这并不影响其扩张的步伐。
K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一，1987年，即在中国成立了中国贸易组。
1995年4月，正式在上海成立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。
随后川崎汽船相继在中国大陆的主要城市大连、青岛、天津、深圳设立了分公司，在南京、苏州等地设立了8个办事处。
目前已经过政府有关部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量则以每年20%的速度增长。
K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。
这里值得一提的是，K.L并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了颁发的A类纳税企业的称号。
K.L在公司内部专门成立了一个审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。
他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。
16.MOL： MOL在中国有130年的船运经验。
从1878年，蒸汽船“秀吉丸”从日本九州三池运送煤炭到中国起，MOL便开始了它的中国之旅。
从2002年开始，MOL就制定了一份为期3年的扩展计划，其主要目的是在中国大陆地区增设经营网点。
今年7月份设立成都办事处，意味着这家国际知名航运公司正式进军中国内地货运市场。
据悉，随着成都办事处的设立，MOL在中国已拥有24家分公司及办事处。
在班轮业务方面，MOL中国成立初期，其主要收入来自于为MOL总部进行集装箱班轮业务代理所获得的佣金。
佣金收入当时几乎构成了MOL中国100％的收入来源。
如今，MOL中国地区的非班轮运输业务正在不断增长，但该公司来自班轮业务的收入仍然占到总收入的90％以上。
目前，MOL经营的挂靠中国的航线已超过20条。
在非班轮业务方面，MOL中国在油轮、汽车船、散货船运输方面的业务都有所增长，其中特别引人注目的，MOL和宝钢连续签订了4份长期的铁矿砂运输合同。
MOL在中国设立有专门的部门负责汽车运输业务，其中不仅是CKD（全散装件）的集装箱运输、物流业务，也包括汽车整车运输服务。
”MOL已和中外运共同投资800万美元，合资成立了中外运－商船三井航运有限公司，专门从事汽车滚装船运输业务。
中外运集团占新公司51％的股权，MOL占49％。
另外，MOL还将与另外一家中国公司及两家日资企业再成立一家合资公司，专注于中国地区的汽车及配件物流业务。
在物流方面，与NLC一样，在中国开设了保税货车运输服务。
该项业务的具体操作由其附属公司——上海华加国际货运代理有限公司来完成。
该公司在华东地区经营10辆经海关审核的保税货车。
且该批车辆均装备有GPS设备。
这项新的货车业务可以使MOL提供独立的保税运输服务，从而充分利用该公司在上海外高桥保税区的仓库。
17.、SNL SINOTRANS外运 众所周知，外运被看成是最重要的国际货代之一，能够成为北京奥运会的高级赞助商，其实力可见一斑。
实际上，该集团不仅从事物流业，还经营着相当规模的船队，拥有亚洲区内的许多航线。
作为国轮的代表，COSCO早已进入了世界十大船公司，CSCL跨越式发展也进入了前十强，而SNL似乎还徘徊在世界著名船公司的行列之外。
尽管如此，SNL仍然号称是中国第三大远洋船公司。
其核心航线主要分布于进出中国、日本和韩国的亚洲区，在大陆、韩国、香港地区和美国西海岸之间也经营着跨太平洋周班航线。
在2002年年底之前，SNL与H.J合伙经营亚\\\/欧航线，但是由于航线状况不佳而决定取消了。
令人啼笑皆非的是，自那时起这条航线贸易变得非常强劲，去年经历了两位数的增长。
18、CNC 走在大街小巷里，时常可以看到CNC的标识。
那句“中国网，宽天下”也算是相当出名的广告语了。
有一次路过厦禾路时，有意指着银行中心楼下的方块广告牌给船东看，船东却摇摇头——此CNC非彼CNC也。
言归正传，正利航业成立于1971年,最初总公司设在台湾高雄市,以唯一的一艘「国利」轮经营高雄-香港定期航线,并在台北设立办事处从事代理外籍航商推展国内船员外雇业务,为四十多家外国航商提供船员外雇服务,代理外雇船舶一百四十余艘,外雇船员近5000人。
19.RCL 同CNC一样，RCL也是近洋专家。
早先是以小船跑支线起家的，就是把货物从泰国转运到新加坡装上母船。
开业二、三年后开始走干线了，主要在泰国、香港、新加坡、马来西亚、印度尼西亚等东南亚一带运行。
1994年，RCL第一条干线船驶入中国，跑上海-香港-曼谷-香港—上海一线，至今已在中国形成了7个航点：青岛、天津、上海、宁波、厦门、广州、深圳。
目前的运营模式是，北方走干线，包括天津、青岛、上海、宁波；南方走支线，包括厦门、广州、深圳，运货至香港上母船(好象厦门也有走干线)。
作为泰国最大的海运集装箱班轮公司，RCL把自己的优势定位在近洋航线上。
RCL同很多大型航运企业建立了合作关系，如SNL、CMHK、COSC等。
RCL和COSC的合作长达二十余年，在新加坡替COSC转运，因为RCL的船舶体积相对小，最小的600TEU，最大的约有2500TEU，“船小好掉头”，转运起来就更灵活、更方便。
那些大船不可能为少部分集装箱在近程港口开进开出，那样成本就会很高，而且，有些中小港口大船也开不进去。
所以，RCL的竞争策略就是合作，以己之长补彼之短，达到双赢的效果。
20. ZIM（以星航运） ZIM1945年成立，不太明白为什么发展的这么快，因为个人觉得他们的服务并不好，尤其是船期非常的不稳定，刚做海运的时候的第二票货，就栽在ZIM手中，害的我陪了300多美金，不说这些了，伤感情。
目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。
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集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU。
ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。
ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti死后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。
至此，ZIM的全球运输初步形成。
21.WHL 万海 1965年2月24日WHL创立于台湾，初期业务以从事台湾、日本、东南亚间之原木运输为主，1976年台湾经济在从农业化转入工业化后，出口大幅扩张，亚太地区经济也开始蓬勃发展，国际海运已有转向大型化、货柜化之趋势，于是WHL便将原有的原木船改为全货柜轮, 开始台湾至日本货柜运输服务，从而树立了货柜服务的里程碑,打破了长期被外商垄断航运市场的局面。
22 SITC（海丰集运） 走过日本货的[url=javascript:;]朋友[\\\/url]一般对海丰并不陌生吧
海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。
海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年与东业有限公司合资成立山东省国际集装箱储运有限公司1993年海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满
业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强
《荒野求生》男主角的背景资料谁有
Bear Grylls，1974年生，是个登山家、畅销书作家、国际演讲家、空手道黑带、前英军特种兵。
在非洲一次跳伞中发生意外，背部三处受伤，不得不停止服役，可就是这样，两年后他还去爬了珠穆朗玛峰，并且成为英国最年轻的成功登顶并活着下来的人。
那年，他23岁。
在每一集的中，贝尔会将自己困于一处受欢迎的野外目的地；那儿经常是游客迷路和遇险的地方。
他会空降到热带雨林，沿绳滑下至沙漠和湖泊，以及登上美州最高和最荒凉的山顶。
置身于真实的环境中，贝尔会利用其专业的求生技术，设法逃离险境，努力求存，以及寻找重回人类社区的出路。
贝尔是一名经验丰富的冒险家，他曾于英军的特种部队服役。
作为一位求生专家，他曾到过和做过大部份常人都未能应付的地方和事情。
他的历险包括攀登珠穆朗玛峰，围绕着英伦岛屿玩水上电单车，乘坐小艇跨越结冰的北大西洋，以及攀登被艾德蒙．希拉里爵士(Sir Edmund Hillary)形容为不可逾越的喜玛拉雅山山巅。
然而，今回他会作出截然不同的尝试。
贝尔攀登珠峰的过程(20张) 计划周详的假期不见得都有完美的结局，走错一条路也许就会落得挣扎求生的下场，即便是饶富旅行经验的人也会迷路、受困、失去方向感，甚至面临致命危机。
遇上这些状况，我们要如何脱困
我们又该如何求生
由贝尔吉罗斯主持，他将设身处地教导受困的游客，如何在最险恶的环境下求生。
7月13 日起，将于每周五晚上10点首播，回放时段为周六下午4点，晚间8点，周日下午1点。
在每一集的《荒野求生秘技》，贝尔都会让自己受困在游客最容易迷失或遇难的荒野。
他跳伞进入雨林，垂降进入沙漠、湖泊，并前往美洲渺无人烟的第一高峰。
亲身受困的贝尔，必须运用他的求生专长，逃脱极度险恶的环境，重返文明世界的怀抱。
贝尔曾于英国特种部队服役，经常出生入死、冒险犯难。
求生是他的专长，一般人不敢轻易造访的地方，不敢恣意妄为的举动，对他而言都不构成威胁。
他的 冒险事迹包括攀登圣母峰，骑乘水上摩托车环绕不列颠群岛，搭乘小船横越冰寒的北大西洋，及攀登希拉瑞爵士口中「无法征服」的喜马拉雅山；但他现在面临的险 境与过去截然不同。
且看贝尔从犹他州沙漠的流沙死里逃生，在哥斯达黎加驾船行驶于湍急的河流中，在阿尔卑斯山搭建雪屋，在夏威夷大胆穿越鲨鱼成群出没的水域，在野外寻找蛆、草根、莓果充饥；历尽千辛万苦逃离各种恶劣、甚至可能致命的环境。
Discovery channel里的户外节目<
贝尔是空手道黑带高手，曾在英国特种部队 - 特种空勤队服役三年；服役期间，在非洲南部跳伞时摔断三处背嵴。
尽管如此，他靠着自身的奋斗和努力，登上埃佛勒斯峰并成功折返，成为英国最年轻的登山高手。
贝尔在第一本着作阐述自身经历。
除此之外，贝尔在无人协助的情况下，领导队伍乘坐硬底橡皮艇，横越结冰的北大西洋，立下创举。
他将这次冒险记录在中，该书曾入选英国年度最佳运动书籍，他也因领导这次创纪录的探险，获得英国皇家海军致赠谢金。
2005年6月，贝尔打破世界纪录，在高空举办晚宴，餐桌就悬吊在24,500呎高处的热气球下方。
他从热气球的篮子垂降至餐桌旁，身穿全套海军制服吃完三道菜，然后举杯向女王致敬，并跳伞降落地面。
他希望藉此颂扬王子信托基金会及爱丁堡公爵奖学金的慈善义行。
去年他主持了一系列电视节目，带领一群年轻人到西撒哈拉沙漠，体验法国外籍兵团严苛异常的基础训练。
贝尔和家人的合影(8张) 贝尔最近主持了Discovery频道的《荒野求生秘技》系列节目，每一集节目中，他都会让自己受困在游客经常迷路且不知所措的地点。
在设法回到文明世界的途中，他因地制宜示范各种求生方法，包括从犹他州沙漠的流沙中脱身，在哥斯大黎加穿越湍急河流，在阿尔卑斯山搭建雪屋，以及在夏威夷用鱼叉捕鱼。
小档案 Edward Michael Grylls 全名：Edward Michael Grylls 爱德华· 迈克尔· 格里尔斯 又译：贝尔·吉罗斯（贝尔是其姐姐在其一周大时起的小名-参见维斯法罗特辑） 身高：六英尺 即182.88CM，他在背部受伤前更高一些 Edward Michael Grylls 家庭成员 贝尔·格里尔斯生活照(10张) 父亲： 迈克尔·格里尔斯Michael Grylls，是英国保守党政员； 母亲： 萨拉·福特Sarah Ford； 外祖父：内维尔·蒙塔古·福特Neville Montague Ford是一位板球手； 外祖母：帕特莉夏·福特Patricia Ford，曾是爱尔兰统一党的政员，是来自北爱尔兰的第一位女议员，是由北爱尔兰选区走出的、在威敏斯特占有一席之地的女性； 太太： 莎拉Shara；（在天体浴场时遇到他） 儿子： 杰西Jesse、马默杜克Marmaduke、哈克贝利Huckleberry； 其他家族成员：一个兄弟和一个姐姐拉拉福西特。
曾就读的学校 勒德格罗夫Ludgrove私立预备学校； 伊顿公学Eton College； 伦敦大学伯克贝克学院Birkbeck, University of London，获得学士学位； 2002年去西班牙学习，获得西班牙研究荣誉学士学位。
精通的语言 英语 西班牙语 法语 信仰 天主教徒，他认为信仰是他生命的“骨架”。
编辑本段贝尔·格里尔斯简述 他曾服役于21SAS，21SAS指的是第21空降特勤团，擅长于近距离目标侦察和攻击 。
1996年，他还在21 SAS服役的时候，在南非沙漠中进行的一次常规降落伞训练中他的降落伞伞衣严重撕裂，在5000英尺高空以两倍于正常降速螺旋坠向地面，断了3根椎骨，双腿失去知觉。
接下来他花了一年时间用于恢复，结束了军队生涯之后，他努力康复，去实现童年的梦想——攀登珠峰
虽然他不在特种部队服役，但英国皇家海军后备队授予他荣誉海军少校军衔。
1997年他成为英国登顶Ama Dablam（夏尔巴语里是“母亲和珍珠项链”的意思，阿玛达布朗峰）的最年轻者，这座海拔6812米的山峰曾被登山家埃德蒙·希拉里Sir Edmund Hillary称为是“无法攀登的”。
在登珠峰之前，贝尔已经是一个空手道黑段，曾在英国第21空降特勤团的特种兵部队服役了三年，在背部的伤复原之后，他决定完成他儿时的梦想：登上珠峰，这个世界上最高的山峰。
在珠峰，每年的死亡人数都会增加，到达峰顶的十个登山者中就有一个会死去。
英国只有大约三十分之一的攀登者能够成功的攀登珠峰并且活着回来。
1998年5月26日的早晨7点22分，贝尔作为英国最年轻的攀登者而载入吉尼斯记录，那年他年仅23岁。
这在他的官方网站上也有声明。
贝尔在实际的攀登中承受了九十天极限天气的考验，有限的睡眠，携带逐渐耗尽的氧气深入到了“死亡地带”（ 26000英尺以上）。
贝尔曾在他进行第一次侦查攀登时，差点死在了19，000英尺的冰裂缝中。
冰块爆裂，地面从他脚下消失，他被摔晕，好在有一根绳子拉着他。
是他的队友和这根绳子救了他的命。
这次征程所募集的资金都捐给了彩虹信托基金和大奥蒙德街儿童医院。
不过1995年，当时22岁、具有英国和澳大利亚双重国籍、土生土长的英国人James Allen持澳大利亚护照随澳大利 其中一张吃虫子的图片 亚队伍登顶了珠峰，但贝尔认为他是“澳大利亚人”，一些珠峰相关网站比如这里也把Allen列为澳大利亚人。
2007年在和David Letterman的访谈中，Letterman称他为“英国登顶珠峰最年轻者”，贝尔“更正”说1999年22岁的英国人Michael Matthews曾经登顶珠峰，但在下撤时身亡。
后来贝尔自称是“最年轻的登顶珠峰并且活着回来的英国人”。
贝尔在其一书中阐述这次经历。
除此之外，贝尔在无人协助的情况下，领导队伍乘坐硬底橡皮艇，横越结冰的北大西洋，立下创举。
他将这次冒险记录在中，该书曾入选英国年度最佳运动书籍，获得了威廉姆·希尔体育图书奖。
（注：威廉姆·希尔体育图书奖是针对为体育事业做出杰出贡献的作家而设立的）。
他也因领导这次创纪录的探险，获得英国皇家海军致赠谢金。
对于贝尔，他并没有超越极限，他只是不断地克服挑战，为梦想而生存，并将自己的信仰作为交流的礼物来奉献于世。
贝尔在交流方面很有天赋，善于演说，镜头感强，这让贝尔得到了公众的赞誉。
贝尔的这些经验对人们的生活起了很大的作用，使他成为世界上最年轻和最成功的励志演讲家之一，同时也成为了一名出色的作家、主持人。
贝尔的激情和户外活动的热情已经与全球十亿人共享，共有超过150个国家和地区的人们收看他的电视节目。
Edward Michael Grylls 在探险工作和媒体工作的结合过程中，贝尔意识到自己心底对慈 Edward Michael Grylls 善事业的支持，这也是他缘何募集资金去鼓励年轻朋友克服一些生活中最大的挑战，去支持许多不同的儿童的组织，同时，作为一个英国第21空降特勤团的特种兵对( 英国)陆海空军三军士兵家属协会的帮助。
贝尔和许多慈善机构关系密切，他的许多探险活动和惊人表演为这些慈善组织筹集了可观的善款。
作为（Man VS wild）系列节目主持人的贝尔·格里尔斯，在每一集节目中，他都会让自己受困在游客经常迷路且不知所措的地点。
在设法回到文明世界的途中，他因地制宜示范各种求生方法，包括从犹他州沙漠的流沙中脱身，在哥斯达黎加穿越湍急河流，在阿尔卑斯山搭建雪屋，以及在夏威夷用鱼叉捕鱼等。
编辑本段1994年——2009年贝尔·格里尔斯大事记 1994年——1997年 服役于英国第21空降特勤团的特种兵。
通过英国特种兵选拨，成为尖兵。
训练包括徒手搏击、沙漠及寒地作战、生存技能、医疗、跳伞、信号、规避驾驶法、攀登和爆炸。
曾两次去北非。
1996年底，在非洲南部一次自由跳伞中背部受伤。
1997年 作为年轻的英国登山者到达了喜马拉雅山的阿玛达布拉姆峰（曾经被新西兰登山家埃德蒙·希拉里描述为“不可攀登的”）。
Edward Michael Grylls 1998年 作为最年轻的登山手到达珠峰顶。
（为了帮助英国陆海空军三军士兵家属协会和炊舍为施慈善机构（Tri-Services Charity））。
2000年 贝尔和莎拉完婚。
贝尔引领了他的队伍驾驶水上电单车环绕英伦岛（为了帮助英国皇家全国救生艇协会）。
出版一书，在书中贝尔讲述了攀登珠峰的过程，这本书曾获销量前十的佳绩。
2001年 一书获得了包德曼·塔斯克文学奖的提名。
注：包德曼·塔斯克文学奖是针对作品涉及山脉为中心的作家。
2002年 贝尔以登珠峰的形象成为Sure for Men除臭剂的全球品牌代言人。
获得伦敦大学的学士学位，在西班牙研修一段时间。
由威尔士王子授予“亲王慈善信托大使”。
2003年 长子杰西在六月出生。
贝尔带领他的队伍乘坐硬底橡皮艇跨越结冰的北大西洋。
2004年 贝尔的第二本书出版。
这本书获得了威廉姆·希尔体育图书奖。
（注：威廉姆·希尔体育图书奖是针对为体育事业做出杰出贡献的作家而设立的）。
在英国四频道黄金时段播出了贝尔的一个四集系列片，关于法国军队的真实生活节目，名为。
2005年 Edward Michael Grylls 贝尔的获得了四频道的高收视率。
贝尔同环球水手艾伦·麦克阿瑟一同获得了第一海务大臣和英国皇家海军部授予的中尉称号。
由英女王认可为英皇家海军服务。
贝尔打破世界纪录，在高空举办晚宴，餐桌就悬吊在24,500呎高处的热气球下方。
他从热气球的篮子垂降至餐桌旁，身穿全套海军制服吃完三道菜，然后举杯向女王致敬，并跳伞降落地面。
他希望藉此颂扬王子信托基金会及爱丁堡公爵奖学金的慈善义行。
2006年 贝尔主持了电视节目（'Man Vs Wild'），是《探索频道》（Discovery Channel）的一个子栏目。
贝尔借助电影和广告来帮助启发课程（Alpha Course）在全球的发动。
在《荒野求生》中，贝尔携带单薄的装备深入到了世界上最人迹罕至的地区。
向人们演示如何生存。
去过的地方包括：哥斯达黎加丛林、犹他州沙漠、太平洋群岛、内华达山脉、阿尔卑斯山脉、肯尼亚还有阿拉斯加。
贝尔的太太莎拉，出版了她的第一本书《婚姻琐事》。
一个小小的精装本中讲述了如何营造一段好婚姻，同时也讲述了她苦恼的遭际。
贝尔和儿子 四月，莎拉和贝尔有了一个可爱的男孩，名叫马默杜克。
2007年 在GKN的赞助下，贝尔和帕拉杰特公司的杰罗卡佐成为第一个成功使用动力滑翔伞飞越珠峰的人。
此次挑战所筹集的100万美元捐献给了全球天使（Global Angels）和其它慈善机构，用来关爱世 Edward Michael Grylls 界上最贫困的儿童。
贝尔为英国四频道做了八个系列节目（同全球探索频道合作而成），节目名为《天生求存者，贝尔格里尔斯》。
一经播出，即在英国大受欢迎。
伴随电视节目的播出，也出版了一本关于“男孩自我”的求生书，名为《天生求生者》。
本书连续十周在《周日泰晤士报》上位列最佳销量前十。
开始着手《荒野求生》贝尔·格里尔斯荒野求生剧照(20张)横跨美国的第二季。
2008年 贝尔继续进行一系列的《荒野求生》和《天生求生者贝尔格里尔斯》，涉及全球16个地区，从非洲沙漠到印度尼西亚、伯利兹、加拿大育空、伊拉克等等。
他们的团队目前已经制作出40×1小时的长节目，这个数字是贝尔不曾预料的
2008年我们还可以看到贝尔携同他为数不多的队友去攀登南极洲一个遥远且难以企及的高峰。
所筹集的资金将会捐献给全球天使（Global Angels）儿童慈善基金，并有意识的为替代能源领域的发展出一份力。
此次探险在强风下进行风筝滑雪，用喷气乙醇发动喷射滑雪撬，用电力发动滑翔降落伞同时要控制好步法。
在这次征途中，由于风筝滑雪伞的速度达到每小时50公里，贝尔被卷入了空中，当他落地时，摔伤了肩部。
2009年 2009年9月出版《with love ，papa》（因为爱 爸爸） 1月15日他的第三个儿子哈里贝利在他们的船屋中顺产出世。
计划探险国家和地区： 贝尔·格里尔斯参加活动照(13张) 阿拉巴马州、挪威、越南、中国、婆罗洲、乌干达、印度。
编辑本段担任英国童子军总会的主席 贝尔·格里尔斯将成为新一届英国童子军总会的主席。
现任主席皮特·邓肯将在2009年7月将接力棒交给探险家贝尔，结束自己五年的任期。
Edward Michael Grylls 当被问及为何做此选择时，贝尔回答说：“总之，因为我热爱探险，喜欢和好朋友们在一起。
对我来说这就是童子军的意义所在。
” 出生于1974年6月7日的贝尔·格里尔斯将是目前最年轻的童子军主席。
编辑本段有关贝尔·吉罗斯的书籍 2000年出版的’Facing up’ （《面对》），讲述了贝尔 ·吉罗斯年仅23岁登上珠峰并打破记 Edward Michael Grylls 录的壮举。
2004年出版的'Facing the Frozen Ocean' （《面对冰封的海洋》），讲述了贝尔及其队友乘坐硬底橡皮艇跨越结冰的北大西洋的艰难旅程。
'The Kid Who Climbed Everest' （《登上珠峰的人》），讲述了为了目标而付出的勇敢、坚持和智慧。
'Born Survivor: Bear Grylls' （《天生求生者：贝尔·吉罗斯》），告诉人们如何在野外生存。
‘Bear Grylls is no stranger to extremes’（《极限无极限》），和'Born Survivor: Bear Grylls' 同为一系列书籍。
‘Man Vs Wild: Survival Techniques from the Most Dangerous Places on Earth’ (《荒野求生：掌握地球上最恶劣环境中的求生技能》)。
'Mission Survival: Gold of the Gods' （《求生任务：上帝之金》）。
'Bear Grylls' Great Outdoor Adventures' （《贝尔·吉罗斯：伟大的户外探险家》）。
'Mission Survival: Way of the Wolf' （《求生任务：虎口脱险》）
迈克·杰克逊猥劣儿童
美国遗产税的起征点较高，并按物价指数浮动。
1999年的起征点为65万美元，税率实行超额累进制，最高税率达55％。
中国尚未开征此税种。
1916年，美国开始正式征收联邦遗产税，后来又开征相关的赠予税和隔代遗产转让税，并且从1977年起，遗产税和赠予税使用统一的税率。
一位美国公民或永久居民（即俗称的绿卡持有人）死亡时，不管他的遗产位于地球上哪里，其继承人（除配偶之外）有义务申报遗产总额，并缴纳遗产税。
非公民或非永久居民在美国的遗产，以当事人是否在美国正式居住（Domicile）来判定他们去世后是否必须交付美国的遗产税和赠与税。
这里所谓正式居住的定义不是与移民局有无居留权的标准，也与所得税法里居民的概念不同。
所得税法里的居民以当事人在美国居住的时间（大于31天）为标准，直截了当。
而遗产税里的正式居住其实界线模糊不清。
例如当事人有意在美国长住，无意返回原居地，就成了正式居住人士。
然而如果其人际关系等仍在原居地，则这类的人士在遗产税及赠与税上又不在美国联邦政府的管辖之内。
遗产的定义，包括动产和不动产、有形和无形的个人财产。
比如货币是有形资产，而公司股份、债券、保险单、退休金、知识产权中的财产权益等是无形资产。
无形资产中的各项一般都按当时的公平市场价格来确定其价值，比如房产、股票等究竟值多少钱，按照当时的市价来确定。
联帮遗产税使用超额累进制，税率分成18个等级，从18 ％到50 ％，和遗产总值直接相关，遗产越多，税率越高。
不过并不是遗产总额的每一分钱都必须缴纳遗产税，换言之，遗产的净值并不等于可征税遗产额。
从遗产总值中扣除债务、丧葬费用、配偶继承的数额，捐献给慈善机构的数额，再扣除豁免额之后的数目，才是可征税遗产。
联邦法律规定可以从每宗遗产或赠与的净值里减掉一定数额，称为豁免额。
遗产或赠与的数额少于豁免额，则不用交税。
美国国会曾经两度表决通过废止遗产税的法案，规定在10年内逐步废除遗产税及其相关的赠予税、隔代遗产税，用20%的资本利得税取而代之，但两次都被当时的克林顿总统否决。
布什总统上任之后，宣布1.6万亿美元的减税计划，其中就包括在2010年前逐步取消遗产税。
得益于这个计划，在遗产税方面，2002年的豁免额从原来的75万元上调到100万元，最高税率则从55%减低到50%。
今年的豁免额为150万元，最高税率是48%。
赠与税和遗产税的税率相同，但从2002年至今，豁免额都是100万元。
在遗产的归属和分配的问题上，财产所有人的经过公证的遗嘱，是的唯一凭据。
如果财产所有人死前没有遗嘱，那么他名下所有资产自动转给配偶，不必缴纳遗产税；要是死者没有遗嘱也没有配偶，遗产并不会自动被死者的子孙或亲属继承，而是必须经由法院来判决。
通常法院也会根据与死者血缘关系的亲疏远近来分配，只是这个过程的所有费用（约5万-8万美元），都由继承人支付。
所以大多数的美国人会及早订立自己的遗嘱，明确指定遗产分配方式，比如多少比例留给配偶或子女，多少比例捐给社会等等。
先课税再分配，是美国遗产税制度最显著的特点。
法律规定，遗产管理人或遗嘱执行人必须在原财产所有者死亡后9个月内，负责以现金方式缴清税款，然后才可以进行遗产分配。
一时钱不凑手，申请延期缴付，也不得超过6个月。
如果某人在2000年留下200多万的可征税遗产，按当时200万-250万美元区段的遗产税率49%计算，他的继承人必须先缴纳近百万的遗产税，然后才能拿到这笔财产。
可征税遗产的总额越大，税率越高，继承人需要先缴纳的税款也越多。
在纽约长岛有一座美丽的庄园，原来是美国总统希思福家的豪宅。
房子依山傍海，花木葱茏，现在变成公共博物馆，就是因为希思福的子孙不争气，拿不出钱来缴纳遗产税，这种豪宅短期内又卖不出去，只好将祖宗辛苦建起的家园捐献出去。
我们中国人说，前人栽树，后人乘凉，是天经地义的事。
美国也有相当一部分人--其中以亚洲和欧洲传统文化背景的人居多--反对继续征收遗产税。
他们认为，美国人在活着的时候，就必须应付所得税，房产税，消费税……等等一系列名目繁多的税务，结果辛苦了一辈子，好不容易攒下一点积蓄留给后人，却还要交纳什么遗产税
遗产税一方面是对当事人私人财产的重复课税，不公平；另一方面加重了继承人的痛苦，不道德。
而且，现在遗产的税收中有一半来自遗产总价值在500万美元以下的阶层，这些人算不上大富翁，真正的大富豪死后的可征税遗产只是他们财产的一小部分，因此征收遗产税对平均分配社会财富也起不了多大的作用。
再有，从继承人的角度上来讲，在缴纳了遗产税之后，其实际继承的遗产已经大大缩水，而他同时还必须交纳个人所得税，两税相加，联合税率可以高达70%以上
私人财产的大部分被联邦政府拿走，减少了国民资本，妨碍储蓄、劳动力供应和经济增长。
据美国独立商业联合会的统计数据，因为高昂的遗产税，有70%的农场主、家庭企业主无法将企业传给下一代。
反对者自然就要逃避遗产税。
他们在美国这个金融、保险、信托业高度发达的国家里，可以找到各种各样的窍门。
比如，父母可以把大笔财产捐赠给医院或某个福利基金会，条件是在儿子的有生之年，接受捐赠的一方必须以很高的利率定期支付利息，一直到儿子也死了，这个医院或基金会才算真正拥有这笔钱。
如此一来，政府一分钱遗产税都收不到，儿子却依然稳稳坐在金山银山上。
再比如，他们可以利用银行的联邦529大学储蓄计划。
孩子一出生，就为他们开设一个529教育基金储蓄户口。
户口内逐年存入的钱交给有名的投资管理基金会去管理经营，直到将钱取出来缴学费时才缴税。
这样开户时父母或祖父母是资产的拥有人，利用这个计划马上可以省很多所得税，到取钱缴交学费时，钱到子女名下，用子女的税率报税，而学生没有收入，税率要低得多得多。
总之，合法地逃避遗产税的办法还有很多，堪称花样百出，本文不能一一详述。
2001年，120名顶级富翁联名在《纽约时报》的社论版以广告方式刊登请愿书，要求国会继续保留遗产税。
他们的理由是：减掉豁免额之后，死亡后应当缴纳遗产税的人不足美国总人口的2%，表明遗产税高度集中地针对富人征收。
征收遗产税不仅有利于促进向社会慈善机构捐赠，更有利于平均社会财富。
取消遗产税将导致联邦政府和州政府每年减少300亿美元的税收，迫使当局必须增加其他项目的税率，或者削减医疗保健、社会保障、环保及其他计划的开支。
于是百万富翁或亿万富翁的继承人更加富有，但一般靠薪资收入为生的普通家庭的经济利益，社会福利将受到很大的损害。
被誉为股神的美国著名投资家，大保险集团BerkshireHathaway的大股东沃伦·巴菲特，是签署和支持这份请愿书的人士之一。
他拥有公司36％的股份，每年获得巨额的投资回报，以305亿美元个人资产的身价雄踞全球富豪排行第二名。
他曾经在公司股东大会上公开地说：那种以为只要投对娘胎便可一世衣食无忧的想法，损害了我心中的公平观念。
他在请愿书中更进一步表示：取消遗产税是个大错误，是极其愚蠢的。
取消遗产税会造就一个贵族阶级，等于挑选2000年奥运会金牌得主的最大儿子充当2020年的奥运选手。
我们认为，就运动会的比赛而言，这是绝对愚蠢的做法。
废除了遗产税，将使国家出现财富贵族，意味著某些人将根据世袭而不是根据才干来掌握国家资源。
在自己的遗嘱里，他准备将自己个人财产的99％捐献给慈善事业，用于为贫困学生提供奖学金，以及为计划生育方面的医学研究提供资金。
和巴菲特一样不近人情的，还有王牌金融家索罗斯，明确表示会将自己在投资基金会里的工作交给长子，但遗产则将捐给美国的公益机构和东欧的教育机构；建筑工程界巨子约瑟夫·雅各布斯，宣布将来留给独生女儿的只是自己公司价值100万美元的股份，其余大部分遗产捐给慈善事业；号称世界首富的比尔·盖茨夫妇，名下的资产超过400亿美元，迄今为止已经捐出了超过250亿美元，他在遗嘱中计划将遗产的98％捐给自己创办的、以他和妻子名字命名的比尔和梅林达基金会，用于研究艾滋病和疟疾的疫苗，和为世界贫穷国家提供援助…… 这些人大多都是基督教和天主教的背景，他们更信仰个人奋斗，更相信白手起家。
因为他们中间的大多数人原本都不是富家子弟，前文提到的巴菲特就是在60年代靠13万美元起家的，据统计，美国百万富翁的财产只有10%来自继承。
富豪们普遍认为，真正的幸福来自于自己的努力，让子孙不劳而获，坐享其成，是一个人一生中能够做的最愚蠢的一件事（约瑟夫·雅各布斯语）。
两年前欧洲金融世家罗斯柴尔德家族23岁的继承人拉斐尔因吸毒暴死街头，至今还是美国富人们教育子女的警训。
不管主张废除和保留遗产税的两派意见是如何站在自己的利益上据理力争，相执不下，减免遗产税的计划已经在布什政府的减税法案里，开始启动。
不过这个减税法案只有十年期效，大部分的减税项目将于2010年失效。
最近有共和党国人表示，准备在国会推动一项立法，使布什的减税法案成为永久性。
白宫也有官员指出，即使没有新的立法，布什的减税法案仍将持续，我们不认为，美国国会会再度徵收遗产税。
然而，遗产税及其相关税项在2010年后是否继续征收，或者是否恢复目前的税率，仍有待下一届新总统的进一步的决定。
NONO真名叫什么
艺 名 NONO 真 名 陈宣裕 出生日期 3月21日 身 高 183公分 体 重 80公斤 星 座 牡羊座 血 型 O 型 眼 睛 黑色 发 色 黑色 语 言 国语、台语 专 长 主持、耍宝 演出经验-主持-ET JACKY： 超猛新人王 三立：「台湾群星会」、「台湾大庙口」、「黄金夜总会」、「艺界人生」、「石头族桨园」、「凤中奇缘」 华视：「好运旺旺来」 东森： JACKY SHOW 中视：周日八点档 综艺战舰 嘻哈帮 综艺哇沙米 TVBS：娱乐新闻 纬来：娱乐大网ㄎㄚ 华视：周六响叮当 -电影-《神探两个半》 《人不是我杀的》 《一石二鸟》-电视剧-《好美丽诊所》-广告-中国信托信用卡、光阳机车、立即棒棉花棒、大雕药酒、神雕侠侣篇 -戏剧- 圣夏零度 相关新闻《联合早报》 (2003-07-22) NoNo成名前是道具助理和司机，最终努力不懈赚取第一桶金。
吴宗宪对NoNo（左）有提携之恩。
NoNo不讳言提起自己的出身，他刚开始担任许效舜（台湾资深艺人）的司机，自此有机会接触这个圈子。
他也透露自己未红之前从最底层开始做起，起初当道具助理，后来因剧组缺演员，就偶尔客串一下，接着便签约当有线台基本演员，一直到三年前，加入了吴宗宪的“宪宪家族”。
对他有提携之恩的吴宗宪就指着NoNo笑说：“他当时当道具助理的时候，一个月才2万台币（约1100新元）。
做临时演员的时候，他就诅咒人家没来，他就可以随时顶替上去表演，哈哈。
他真的是一步一脚印做。
” NoNo在学校修读的是机械工程，因此从没想过自己有一天会走上艺人道路，一切完全是机缘巧合。
NoNo本名陈宣裕，但因小时候父母亲怕他被人拐，教他遇到陌生人时，不管怎样都要说NO，日子一久，这个口头禅自然而然成了他的小名。
” 今年32岁的他，努力了几年，终于在最近有了自己的房子，把妈妈接到台北住。
NoNo在念国小五年级的时候，父亲过世，妈妈一手养大四个孩子，看着妈妈一生劳劳碌碌，NoNo最希望能给妈妈过舒适的生活。
这两年来，NoNo在台湾演艺界大放异彩，不久前更赚了第一桶金，除了买马赛地宠宠自己外，他也在著名的艺人区，将妈妈接来一起住，NoNo透露，小猪（罗志祥）、杨丞琳等如今都是他的邻居。
如今，NoNo终于有了属于自己的节目，他所主持的《嘻哈帮》（HIP HOPPER）节目，如今每个星期五晚上6点至7点，通过东风卫星电视做全亚洲播映。
《嘻哈帮》是NoNo出道7年后第一个“全NoNo”节目，与他一起主持的还包括可米小子成员郭世伦。
《嘻哈帮》也是台湾电视圈第一个嘻哈类型的节目，重点介绍这个源自美国的嘻哈音乐文化，也从中带出台湾本土的嘻哈风潮。
NoNo在节目介绍很多饶舌歌曲，嘻哈服装、帽子、舞蹈等等，并以趣味性为主。
虽然会介绍嘻哈音乐特色的街舞，但NoNo说自己不会在节目中尝试，因为年纪太大了，“break”不来，这始终还是年轻人的玩意儿。
其实，NoNo真正接触嘻哈，也是七八年前听痞子阿姆开始，并认为他是一个很有才华的饶舌歌手。
如今为了《嘻哈帮》这个节目，NoNo很用功地做足功课。
他希望这个节目能越做越好，也很想跟台湾嘻哈组合录制一张嘻哈合辑。
荒野求生中的贝尔的资料
姓名：贝尔·格里尔斯 Bear Grylls又译：贝尔·吉罗斯生日：1974年6月7日星座：双子座身高：六英尺 即182.88CM，他在背部受伤前更高一些家庭成员父亲： 迈克尔·格里尔斯Michael Grylls，是英国保守党政员；母亲： 萨拉·福特Sarah Ford；外祖父：内维尔·蒙塔古·福特Neville Montague Ford是一位板球手；外祖母：帕特莉夏·福特Patricia Ford，曾是爱尔兰统一党的政员，是来自北爱尔兰的第一位女议员，是由北爱尔兰选区走出的、在威敏斯特占有一席之地的女性；太太： 莎拉Shara；儿子： 杰西Jesse、马默杜克Marmaduke、哈克贝利Huckleberry；其他家族成员：一个兄弟和一个姐姐拉拉福西特。
曾就读的学校勒德格罗夫Ludgrove私立预备学校；伊顿公学Eton College；伦敦大学伯克贝克学院Birkbeck, University of London，获得学士学位；2002年去西班牙学习，获得西班牙研究荣誉学士学位。
精通的语言英语西班牙语法语信仰天主教徒，他认为信仰是他生命的“骨架”。
回答人的补充 2009-12-09 13:38 1994年——1997年服役于英国第21空降特勤团的特种兵。
通过英国特种兵选拨，成为剑兵。
训练包括徒手搏击、沙漠及寒地作战、生存技能、医疗、跳伞、信号、规避驾驶法、攀登和爆炸。
曾两次去北非。
1996年底，在非洲南部一次自由跳伞中背部受伤。
1997年作为年轻的英国登山者到达了喜马拉雅山的阿玛达布拉姆峰（曾经被新西兰登山家埃德蒙·希拉里描述为“不可攀登的”）。
1998年作为最年轻的登山手到达珠峰顶。
（为了帮助英国陆海空军三军士兵家属协会和炊舍为施慈善机构（Tri-Services Charity））。
2000年贝尔和莎拉完婚。
贝尔引领了他的队伍驾驶水上电单车环绕英伦岛（为了帮助英国皇家全国救生艇协会）。
出版《面对》一书，在书中贝尔讲述了攀登珠峰的过程，这本书曾获销量前十的佳绩。
2001年《面对》一书获得了包德曼·塔斯克文学奖的提名。
注：包德曼·塔斯克文学奖是针对作品涉及山脉为中心的作家。
2002年贝尔以登珠峰的形象成为Sure for Men除臭剂的全球品牌代言人。
获得伦敦大学的学士学位，在西班牙研修一段时间。
由威尔士王子授予“亲王慈善信托大使”。
2003年长子杰西在六月出生。
贝尔带领他的队伍乘坐硬底橡皮艇跨越结冰的北大西洋。
2004年贝尔的第二本书《面对冰封的海洋》出版。
这本书获得了威廉姆·希尔体育图书奖。
（注：威廉姆·希尔体育图书奖是针对为体育事业做出杰出贡献的作家而设立的）。
在英国四频道黄金时段播出了贝尔的一个四集系列片，关于法国军队的真实生活节目，名为《军队大逃亡》。
2005年贝尔的《军队大逃亡》获得了四频道的高收视率。
贝尔同环球水手艾伦·麦克阿瑟一同获得了第一海务大臣和英国皇家海军部授予的中尉称号。
由英女王认可为英皇家海军服务。
贝尔打破世界纪录，在高空举办晚宴，餐桌就悬吊在24,500呎高处的热气球下方。
他从热气球的篮子垂降至餐桌旁，身穿全套海军制服吃完三道菜，然后举杯向女王致敬，并跳伞降落地面。
他希望藉此颂扬王子信托基金会及爱丁堡公爵奖学金的慈善义行。
2006年贝尔主持了电视节目《荒野求生秘技》（'Man Vs Wild'），是《探索频道》（Discovery Channel）的一个子栏目。
贝尔借助电影和广告来帮助启发课程（Alpha Course）在全球的发动。
在《荒野求生》中，贝尔携带单薄的装备深入到了世界上最人迹罕至的地区。
向人们演示如何生存。
去过的地方包括：哥斯达黎加丛林、犹他州沙漠、太平洋群岛、内华达山脉、阿尔卑斯山脉、肯尼亚还有阿拉斯加。
贝尔的太太莎拉，出版了她的第一本书《婚姻琐事》。
一个小小的精装本中讲述了如何营造一段好婚姻，同时也讲述了她苦恼的遭际。
四月，莎拉和贝尔有了一个可爱的男孩，名叫马默杜克。
2007年在GKN的赞助下，贝尔和帕拉杰特公司的杰罗卡佐成为第一个成功使用动力滑翔伞飞越珠峰的人。
此次挑战所筹集的100万美元捐献给了全球天使（Global Angels）和其它慈善机构，用来关爱世界上最贫困的儿童。
贝尔为英国四频道做了八个系列节目（同全球探索频道合作而成），节目名为《天生求存者，贝尔格里尔斯》。
一经播出，即在英国大受欢迎。
伴随电视节目的播出，也出版了一本关于“男孩自我”的求生书，名为《天生求生者》。
本书连续十周在《周日泰晤士报》上位列最佳销量前十。
开始着手《荒野求生》横跨美国的第二季。
2008年 贝尔继续进行一系列的《荒野求生》和《天生求生者贝尔格里尔斯》，涉及全球16个地区，从非洲沙漠到印度尼西亚、伯利兹、加拿大育空、伊拉克等等。
他们的团队目前已经制作出40×1小时的长节目，这个数字是贝尔不曾预料的
2008年我们还可以看到贝尔携同他为数不多的队友去攀登南极洲一个遥远且难以企及的高峰。
所筹集的资金将会捐献给全球天使（Global Angels）儿童慈善基金，并有意识的为替代能源领域的发展出一份力。
此次探险在强风下进行风筝滑雪，用喷气乙醇发动喷射滑雪撬，用电力发动滑翔降落伞同时要控制好步法。
在这次征途中，由于风筝滑雪伞的速度达到每小时50公里，贝尔被卷入了空中，当他落地时，摔伤了肩部。
2009年1月15日他的第三个儿子哈里贝利在他们的船屋中顺产出世。
计划探险国家和地区：阿拉巴马州、挪威、越南、中国、婆罗洲、乌干达、印度。
担任英国童子军总会的主席贝尔·格里尔斯将成为新一届英国童子军总会的主席。
现任主席皮特·邓肯将在2009年7月将接力棒交给探险家贝尔，结束自己五年的任期。
当被问及为何做此选择时，贝尔回答说：“总之，因为我热爱探险，喜欢和好朋友们在一起。
对我来说这就是童子军的意义所在。
”出生于1974年6月7日的贝尔·格里尔斯将是目前最年轻的童子军主席
